一鍵砍遍全城
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格86.75萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11855公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，它的品牌影響力很強(qiáng)，外觀時(shí)尚，走在路上都會(huì)有很多人回頭率，一雙眼睛炯炯有神，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很豪華，動(dòng)力表現(xiàn)也很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：雖然是豪車(chē)，但不代表它沒(méi)有缺點(diǎn)，有兩個(gè)方面讓我很不滿(mǎn)意，那就是它的舒適性不怎么樣，因?yàn)樽螞](méi)有通風(fēng)按摩功能。另外車(chē)內(nèi)也沒(méi)有安裝氛圍燈，這兩點(diǎn)都讓我覺(jué)得這車(chē)配置不夠大氣。
外觀：這輛車(chē)的外觀非常的拉風(fēng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓我覺(jué)得非常的用心，兩側(cè)的車(chē)燈是這輛車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，一看就是保時(shí)捷，中網(wǎng)就像是鯊魚(yú)的嘴巴一樣，充滿(mǎn)了力量感，車(chē)頭是一條優(yōu)美的弧線，尾部有一盞貫穿燈，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，沒(méi)有異味，中控臺(tái)很有層次感，12.3英寸的中控臺(tái)，讓人看起來(lái)更加的方便，而且內(nèi)部的顏色也是五顏六色的，六個(gè)圓圈排列在一起，非常的吸引人的眼球，方向盤(pán)更是別具一格。
空間：這是一款中型 SUV，里面的空間非常的寬敞，前排的主副駕駛都像是沙發(fā)一樣的寬敞舒適，后排的空間也很大，三個(gè)人坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得擁擠，雙腿和雙手都能活動(dòng)自如，而且車(chē)頂?shù)母叨纫膊坏停词故且幻装说纳砀�，坐在里面也�?huì)感覺(jué)很舒服，而且后備箱的空間也很大，可以放四五個(gè)行李箱。
配置：買(mǎi)了這輛豪車(chē)之后，我覺(jué)得物有所值，因?yàn)榈昀锝o了我不少的優(yōu)惠，我覺(jué)得店家是個(gè)很大方的人，而且這輛車(chē)的油耗很低，性能也很經(jīng)濟(jì)，而且外觀也很拉風(fēng)，回頭率很高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，動(dòng)力系統(tǒng)也比較實(shí)用，匹配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8檔手動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)非常的暢快，馬力高達(dá)252 Ps，最大扭矩600？一腳油門(mén)下去，感覺(jué)還不錯(cuò)，超車(chē)輕而易舉，豪車(chē)的動(dòng)力確實(shí)很好，加速的感覺(jué)很好，爬坡也很輕松。
越野：
駕駛起來(lái)非常的順手，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，而且還配備了駐車(chē)?yán)走_(dá)，非常的安全，一共有四種駕駛模式，每一種模式都有自己的特點(diǎn)，在路上的表現(xiàn)非常好，而且還支持語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
油耗：我覺(jué)得這款混動(dòng)模式比較合理，因?yàn)榛靹?dòng)版的油耗比較低，平均油耗只有5.5 L左右，而且油耗穩(wěn)定，沒(méi)有太大的波動(dòng)，就算是在城市里面開(kāi)著，油耗也很高。
舒適：內(nèi)部的隔音效果非常好，不僅聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且輪胎的噪音也很小，避震效果也很好，前后都是獨(dú)立的懸架，顛簸的感覺(jué)非常的好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格88.35萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人更喜歡保時(shí)捷，我覺(jué)得保時(shí)捷是頂級(jí)豪華車(chē)中，質(zhì)量最好的品牌，最容易上手，每天上班的時(shí)候，心情都會(huì)好起來(lái)，家里有老人，坐在后排，都會(huì)夸保時(shí)捷舒服。其他角度看起來(lái)很寬，很漂亮，很有自信，每次坐在駕駛座上，我都有一種想要駕駛它的沖動(dòng)，保時(shí)捷天生就有一種青春的活力，無(wú)論是起步還是后期的加速，都是最好的。這是我第二次開(kāi)這輛車(chē)了，說(shuō)不定已經(jīng)到了頂點(diǎn)，畢竟后面還有賓利、馬丁之類(lèi)的車(chē)，雖然難度不小，但我會(huì)努力的。不過(guò)他打算今年再加把勁，明年再買(mǎi)一輛帕美回來(lái)，那就完美了，希望明年能在廬陽(yáng)的保時(shí)捷中心再來(lái)一次。
缺點(diǎn)：各方面的條件都很好，有一些瑕疵也在可以接受的范圍內(nèi)，說(shuō)實(shí)話，卡宴的性能已經(jīng)超出了我的預(yù)期，非常的穩(wěn)定。
外觀：開(kāi)著保時(shí)捷出門(mén)，還是挺有面子的，保時(shí)捷是很多人喜歡的，卡宴的車(chē)頭也很大氣，再加上一些精致的設(shè)計(jì)，讓人印象深刻，卡宴的外觀給我留下了很深的印象，前臉棱角分明，腰線棱角分明，給人一種一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，卡宴就是我最喜歡的車(chē)，除了奧迪之外，我最喜歡的就是保時(shí)捷了。
內(nèi)飾：保時(shí)捷的內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，新一代的內(nèi)飾比老款多了很多觸控按鍵，老款是寶馬的機(jī)械按鍵，在這個(gè)時(shí)代，我更喜歡現(xiàn)款的車(chē)，沒(méi)有太大的異味，畢竟是頂級(jí)的保時(shí)捷，環(huán)繞音響的音質(zhì)很好，給人一種溫文爾雅、沉穩(wěn)、穩(wěn)重的感覺(jué)，中控臺(tái)很有層次感（奔馳是夜店風(fēng)格，寶馬是復(fù)古風(fēng)格，瑪莎就不說(shuō)了，太土了），最經(jīng)典的還是保時(shí)捷，內(nèi)飾給人一種別具一格的感覺(jué)。還有車(chē)內(nèi)的燈光，還有紅色的安全帶。
空間：卡宴的空間和后備箱空間讓我很滿(mǎn)意。
配置：保時(shí)捷混動(dòng)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，至少在98號(hào)汽油破10的年代，油耗比純?nèi)加鸵秃芏�，其他方面的成本也不算太高，保時(shí)捷和卡宴我都很喜歡，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)問(wèn)題，配置也比別人好，希望以后能給我?guī)?lái)更多的驚喜。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)保時(shí)捷的人都說(shuō)動(dòng)力很好，平時(shí)在高速上開(kāi)起來(lái)很舒服，起步的時(shí)間很短，一點(diǎn)都不覺(jué)得有什么不舒服的感覺(jué)。
越野：
開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，卡宴的方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，靈敏，整個(gè)駕駛過(guò)程很輕松，跟萊萬(wàn)特比起來(lái)差的就是科技感了，剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都很快，比老朋友那輛老款的3.0T卡宴要好很多，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
油耗：當(dāng)然，我對(duì) Cayenne的油耗還是比較滿(mǎn)意的，總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油耗并不算太高，畢竟預(yù)算在百萬(wàn)以上，卡宴的油耗并不算太高，但是油耗要根據(jù)路況和路況來(lái)決定。
舒適：感覺(jué)越野車(chē)的減震很舒服，路面坑坑洼洼都能過(guò)濾掉濾震，車(chē)頂光線不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗出行，豪華配置，舒適享受，座椅坐上去挺舒服的，底盤(pán)也挺舒服的，座椅設(shè)置也符合人體曲線，小顛簸路面規(guī)避的好一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格86.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1良好的駕駛經(jīng)驗(yàn).底盤(pán)很結(jié)實(shí)，動(dòng)力隨叫隨到。2強(qiáng)大的品牌影響力。bba之上，沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的保時(shí)捷。3超低油耗。如果我不充8-9油，如果充電5-6次。在充滿(mǎn)電的情況下，沒(méi)有空調(diào)的情況下，我可以在純電狀態(tài)下行駛65公里。4外形美觀。5足夠的空間。
缺點(diǎn)：1如果不是選擇真皮拖拉機(jī)，那就太坑爹了。2 Bose的音響效果很一般，花了錢(qián)感覺(jué)不值。3如果沒(méi)有電體驗(yàn)，那是非常普通的。4性?xún)r(jià)比并不高。
外觀：外形完美，但滿(mǎn)大街都是，已經(jīng)成了街車(chē)，沒(méi)有回頭率。
內(nèi)飾：拖拉機(jī)也不選真皮。車(chē)技很好，連角色都會(huì)卡住。
空間：足夠了，后排座椅的舒適性一般。前排的一切都很完美。
配置：反正買(mǎi)一輛保時(shí)捷也沒(méi)什么性?xún)r(jià)比可言。品牌印因素在選購(gòu)中占最大比重吧？
動(dòng)力：隨叫隨到。120公里小時(shí)之后還算正常。
越野：
比以前的雷克薩斯要好太多了，我對(duì)自己的車(chē)很有信心。
油耗：充電樁5-6升油百公里，完美。不用充電，大概9升。
舒適：后座一般，坐墊硬且短。座椅按摩和沒(méi)有一樣，別選了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格88.05萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)非常的順滑，底盤(pán)的調(diào)教也非常的好，駕駛感也非常的好。
缺點(diǎn)：客觀來(lái)說(shuō)，如果是在充電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下，抖動(dòng)會(huì)比較嚴(yán)重，我看過(guò)一些評(píng)測(cè)，1000轉(zhuǎn)以下會(huì)產(chǎn)生共振，影響駕駛體驗(yàn)。
外觀：卡宴的外觀看起來(lái)已經(jīng)有十多年沒(méi)有變化了，但是和我的小c2015比起來(lái)，還是有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感的。
內(nèi)飾：沒(méi)有選全紅色的內(nèi)飾，不過(guò)這一款也不錯(cuò)。
空間：我一米八的身高，完全可以坐在駕駛位上。
配置：買(mǎi)一輛保時(shí)捷，那是為了生意。如果純家用的話，我可能會(huì)選XC90。不過(guò)，卡宴給了我太多的驚喜，雖然價(jià)格更高，但我還是覺(jué)得卡宴是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：389馬力的混動(dòng)，配上保時(shí)捷的調(diào)教，動(dòng)力十足！
越野：
不得不說(shuō)，保時(shí)捷在底盤(pán)懸掛方面的造詣。我這輛奔馳 c級(jí)百公里加速7秒，加速的時(shí)候血脈賁張，而卡宴雖然只有5秒，但加速起來(lái)卻非常順暢。
油耗：能量消耗確實(shí)讓我有些意外，兩噸重的大家伙，居然只有十點(diǎn)油。
舒適：空氣懸掛，出色的底盤(pán)調(diào)教，完美無(wú)瑕。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格88.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4065公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本以為會(huì)很省油，卻沒(méi)想到油耗這么低，動(dòng)力這么強(qiáng)的車(chē)，百公里油耗只有9升左右，和普通家庭差不多，這樣的表現(xiàn)實(shí)在是太出色了，而且沒(méi)有犧牲動(dòng)力，加速能力也很強(qiáng)，足以讓我體會(huì)到速度和激情。
缺點(diǎn)：純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程還是太短了，雖然大部分都是混動(dòng)車(chē)型，但在實(shí)用性上，還是有很大的提升空間的。油門(mén)很靈敏，剎車(chē)感覺(jué)也很線性。但是駕駛感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)不一樣，因?yàn)椴捎昧藙?dòng)能回收設(shè)計(jì)，所以這輛車(chē)總感覺(jué)有點(diǎn)肉。
外觀：雖然外觀上看起來(lái)很難看，但保時(shí)捷并沒(méi)有什么丑陋的地方，美與丑這兩個(gè)字都是從這個(gè)品牌衍生出來(lái)的，只要是這個(gè)品牌的車(chē)，都不會(huì)有人覺(jué)得難看，喜歡不喜歡，那是你的事，但就是這么經(jīng)典。30出頭的年輕人，如果不想變得暮氣沉沉，那就開(kāi)卡宴吧。這個(gè)價(jià)位的車(chē)，沒(méi)有人會(huì)小看它，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，活潑，給人一種很有活力的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和上一代相比，有了很大的變化，但更多的是細(xì)節(jié)上的變化。儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)上的鐘表更像是一種裝飾，看起來(lái)更高級(jí)，也更像是一種傳承。
空間：空間肯定是沒(méi)問(wèn)題的，完全可以滿(mǎn)足使用的需求，不過(guò)相對(duì)于同級(jí)別的其他車(chē)來(lái)說(shuō)，空間并不算太大，電動(dòng)后備箱還是比較實(shí)用的。儲(chǔ)物空間并不是很好，可能是其他品牌不太注重儲(chǔ)物空間，里面的水杯架和儲(chǔ)物柜都比較少。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺好的，不管怎么說(shuō)，買(mǎi)這種車(chē)的人肯定不會(huì)在乎油耗，他們?cè)诤醯氖黔h(huán)保。這段時(shí)間在我手里使用感覺(jué)很棒，動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，而且油耗也特別讓我驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，雖然是 SUV，但畢竟是保時(shí)捷品牌。動(dòng)力很強(qiáng)，加速時(shí)間只有5.6秒，雖然比不上2.9 T的 S，但也足夠了。變速箱的表現(xiàn)更好，檔位更多，換擋更流暢，沒(méi)有頓挫。在高速行駛的情況下，轉(zhuǎn)速很低，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提高。
越野：
方向盤(pán)的指向性絕對(duì)是完美的，底盤(pán)的質(zhì)感也很好，還有空氣懸掛功能，既能讓人舒服，又能讓操控更好。車(chē)?yán)锏囊曇耙埠芎�，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還開(kāi)了718的車(chē)。小跑車(chē)確實(shí)很拉風(fēng)，但不適合我這種中年人，別說(shuō)開(kāi)了，就是開(kāi)一輛小型跑車(chē)，也很吃力。Cayenna的前排和后備箱空間相當(dāng)大，功能更豐富，有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。
油耗：高速上的油耗確實(shí)很低，但并不是最好的，因?yàn)樵诟咚偕�，大部分�?chē)的油耗都很低。市區(qū)經(jīng)濟(jì)油耗最出乎我的意料，表顯油耗僅8.3升。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程要少一些，也就53公里左右，實(shí)用性差了一些。像我這樣有充電樁的單位，只要續(xù)航里程再長(zhǎng)一些，在市區(qū)里代步還是綽綽有余的。
舒適：雖然是大型 SUV中比較運(yùn)動(dòng)的一種，但在這個(gè)價(jià)位上，舒適性還是不錯(cuò)的。座椅很軟，功能也很豐富。靜音效果也很好，純電動(dòng)模式下，沒(méi)有任何聲音。音響效果也不錯(cuò)，環(huán)繞效果明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格87.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，低碳，環(huán)保，低碳，保時(shí)捷，卡宴，新能源，油，電混合，這是我的必需品，也是我老婆對(duì)保時(shí)捷品牌的認(rèn)可和支持，裸車(chē)加起來(lái)不到100萬(wàn)，再加上購(gòu)置稅85000，金融服務(wù)費(fèi)30000，保時(shí)捷會(huì)員10000，保險(xiǎn)15000，其他都很劃算！不像某些虛榮心作祟的車(chē)主，為了面子，非要弄出一張藍(lán)牌和一張綠牌，這是未來(lái)的主流趨勢(shì)，必須與時(shí)俱進(jìn)，真正的燃油車(chē)和新能源車(chē)都是一樣的，藍(lán)牌和綠牌又有什么區(qū)別？前排和后排空間都很大，后備箱空間很大，把夫人的保時(shí)捷和瑪卡升級(jí)成保時(shí)捷和卡宴是明智的選擇。一箱油大概在500塊錢(qián)左右，以目前的油耗來(lái)看，至少能跑1000公里，長(zhǎng)沙的大街上經(jīng)常能看到一輛綠色的保時(shí)捷和卡宴混合動(dòng)力車(chē)，偶爾還會(huì)按喇叭示意一下，唯一的缺點(diǎn)就是鎖車(chē)的時(shí)候沒(méi)有鎖，每次都要檢查一下后視鏡有沒(méi)有收回。要是能像凱迪拉克一樣自動(dòng)鎖車(chē)就好了，作為一個(gè)17歲的轉(zhuǎn)業(yè)軍人，17歲就開(kāi)始開(kāi)車(chē)了，駕齡也有二十多年了，我覺(jué)得保時(shí)捷和卡宴這款新能源車(chē)雖然貴了點(diǎn)，還要在德國(guó)訂車(chē)兩個(gè)月。物有所值，不求十全十美，只求適合自己就行了，四十多歲了，還有十多年的事業(yè)要走，希望保時(shí)捷和卡宴這款2021款，能陪伴我?guī)啄昶桨渤鲂�，不管是家庭還是工作，都需要它，希望能平安幸福出行！看好你——2021款保時(shí)捷卡宴新能源油電混合動(dòng)力。
缺點(diǎn)：1.開(kāi)車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力太大，很容易踩不穩(wěn)剎車(chē)，尤其是在充電模式下，動(dòng)力不停的往前沖，一定要注意安全，不能借給別人，否則很容易出車(chē)禍。2.希望鎖車(chē)的聲音和燈光同時(shí)響起，最好所有人都下車(chē)后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)。3.后座踏板中間的凸起有點(diǎn)高，能不能改平？這樣坐在后排的人會(huì)覺(jué)得舒服，至少不會(huì)太累。
外觀：至于外觀，那就更不用說(shuō)了，別說(shuō)回頭率了，就算是一輛三輪車(chē)，只要他喜歡就行了，現(xiàn)在的人都是虛榮心很強(qiáng)的，喜歡攀比，真沒(méi)必要，作為一個(gè)轉(zhuǎn)業(yè)軍人，開(kāi)一輛車(chē)，開(kāi)一輛車(chē)，開(kāi)一輛商務(wù)車(chē)，只要自己喜歡就行了，其他的什么都不想，太累了！
內(nèi)飾：還行吧！只要縫合好了，那就好看了，尤其是紅黑相間！
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間不錯(cuò)哦；
配置：性?xún)r(jià)比一般，但價(jià)格卻是實(shí)打?qū)嵉模鶜q當(dāng)兵十幾年，白手起家，四十多歲開(kāi)著所謂的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，我就心滿(mǎn)意足了！亂世啊！低調(diào)點(diǎn)，做好你自己！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，一不小心就會(huì)沖過(guò)去，踩剎車(chē)！
越野：
操控不錯(cuò)，靈活多變，說(shuō)什么就打什么！很方便，只是在地下室里轉(zhuǎn)了一圈，車(chē)輪發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，還有下雨天的聲音，據(jù)說(shuō)這是卡宴保時(shí)捷的特色，畢竟是跑車(chē)出身！
油耗：市里不超過(guò)9.0，高速不超過(guò)7.5！沒(méi)電了，那就充電吧！畢竟能量轉(zhuǎn)換守恒定律是不變的！
舒適：舒適度還行，沙發(fā)有點(diǎn)硬，靜音好，車(chē)身穩(wěn)重，畢竟兩噸的車(chē)，大輪轂就是好，過(guò)濾效果也很好！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格86.25萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一、卡宴外觀、保時(shí)捷品牌、德國(guó)做工
缺點(diǎn)：一，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)不起，第二，卡宴掛綠牌太掉價(jià)了。三，被銷(xiāo)售人員忽悠，改成了油罐車(chē)，第四，剎車(chē)異響，據(jù)說(shuō)是常見(jiàn)的故障。
外觀：就是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀，尺寸剛剛好，前臉漂亮，顏值爆表。
內(nèi)飾：黑色的質(zhì)感太差了，中控臺(tái)上也沒(méi)有真皮縫線，讓這個(gè)價(jià)位的豪華感蕩然無(wú)存。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中大型越野車(chē)空間，足夠大，足夠；
配置：2021款，12萬(wàn)選配，98萬(wàn)，優(yōu)惠7萬(wàn)，購(gòu)置稅81000，保險(xiǎn)25000，服務(wù)費(fèi)5000，金融服務(wù)費(fèi)14000，還有一個(gè)莫名其妙的認(rèn)證費(fèi)9800，一共105萬(wàn)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：油門(mén)踩到底，傻子模式只會(huì)耗電，不會(huì)充電，而且到了一定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，城市道路上一般是達(dá)不到這一點(diǎn)的，我越來(lái)越喜歡E-HOLD模式了，30碼以下的電力，30碼以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)縫連接，適合城市道路。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)緊，但操控卻比奔馳 C要好很多。
油耗：省油，省油，省油，油耗高達(dá)32公里，這輛車(chē)的重點(diǎn)是綠色，純電只有51公里，正好卡在綠牌上，開(kāi)這輛車(chē)應(yīng)該不會(huì)缺油。
舒適：純電開(kāi)著很舒服，特別是關(guān)掉純電時(shí)模擬噪音，靜音給你最舒適的感覺(jué)，機(jī)油充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)， S模式發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)噪音
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格86.30萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子很安靜，換擋也很順暢，但是很暴力，很安靜！
缺點(diǎn)：引擎沒(méi)開(kāi)到3.0，不然加速起來(lái)會(huì)更快。后期安裝的費(fèi)用太高了。根本就不值這個(gè)價(jià)！
外觀：外觀也是同級(jí)別中我覺(jué)得最好看的，配上原廠包圍，更帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)與倫比，換成碳纖維更讓人滿(mǎn)意，但還是要選紅色的，內(nèi)飾還是差了點(diǎn)。
空間：我覺(jué)得空間很大，足夠了，我沒(méi)開(kāi)過(guò)同級(jí)別的車(chē)，不方便對(duì)比。
配置：性?xún)r(jià)比太低了，保時(shí)捷的品牌溢價(jià)能力太強(qiáng)了！
動(dòng)力：還行，安靜，暴力，線性輸出， S+模式，動(dòng)力不錯(cuò)，夠用了。保時(shí)捷的車(chē)，沒(méi)有一個(gè)是肉的。
越野：
同級(jí)別操控王者，比奔馳更好，寶馬更清晰
油耗：能源消耗比想象中的要多，這跟每個(gè)人開(kāi)車(chē)的愛(ài)好有關(guān)。
舒適：舒適度不錯(cuò)，但還不夠滿(mǎn)意，座椅按摩功能體驗(yàn)不佳
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格101.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)挺絲滑的，底盤(pán)調(diào)教的也很棒，駕駛感確實(shí)挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是在使用充電模式的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，車(chē)身的抖動(dòng)還是挺嚴(yán)重的，好像是1000轉(zhuǎn)以下會(huì)有一個(gè)共振。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個(gè)三輪車(chē)，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強(qiáng)，喜歡攀比，真的沒(méi)必要，作為轉(zhuǎn)業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買(mǎi)臺(tái)車(chē)，兼顧商務(wù)，自己覺(jué)得好就行，其他的沒(méi)考慮那么多，心會(huì)累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯(cuò)的頭部和腿部的活動(dòng)空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺(tái)實(shí)在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實(shí)用，也有不錯(cuò)的拓展空間。置物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
配置：作為一臺(tái)進(jìn)百萬(wàn)的SUV，配置實(shí)在難以讓我滿(mǎn)意。特色配置是全時(shí)四驅(qū)，電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備�？諝鈶覓燔浻玻叩涂烧{(diào)。我還比較滿(mǎn)意。全景天窗，倒車(chē)影像，電動(dòng)吸合門(mén)，方向盤(pán)記憶加熱，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警這些配置都需要加裝，簡(jiǎn)直就是搶錢(qián)的！
動(dòng)力：油門(mén)緊，傻瓜模式只會(huì)耗電，根本不會(huì)充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了，無(wú)縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)，沒(méi)電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大。
越野：
然是混動(dòng)車(chē)型，但是這保時(shí)捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
油耗：能耗還不錯(cuò)，兩噸多的大家伙，能做到10個(gè)油以?xún)?nèi)，這個(gè)油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿(mǎn)分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格98.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)挺絲滑的，底盤(pán)調(diào)教的也很棒，駕駛感確實(shí)挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是在使用充電模式的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，車(chē)身的抖動(dòng)還是挺嚴(yán)重的，好像是1000轉(zhuǎn)以下會(huì)有一個(gè)共振。
外觀：外觀造型很經(jīng)典，好像很多年都沒(méi)什么大的改動(dòng)了，貫穿式的尾燈是我很喜歡的地方，檔次感還是很足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，整體的檔次感也很不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)也很豪華，同時(shí)也兼顧了科技感。
空間：空間還好，駕駛位空間完全足夠，后備箱空間也很大，裝載性挺好的，后排還行吧，雖說(shuō)不是很大，但是也完全夠用了。
配置：配置在這個(gè)價(jià)位上還可以接受
動(dòng)力：動(dòng)力很好，混動(dòng)389皮馬力，加上保時(shí)捷的調(diào)教，動(dòng)力非常充足，起步基本上是電動(dòng)，開(kāi)著平滑，地板油基本上都可以秒殺市面上大多數(shù)車(chē)。
越野：
底盤(pán)懸掛和動(dòng)力的調(diào)教都挺好的，加速起來(lái)有點(diǎn)血脈噴張的感覺(jué)，輔助功能也還行，整體的操控還是挺好的。
油耗：能耗還不錯(cuò)，兩噸多的大家伙，能做到10個(gè)油以?xún)?nèi)，這個(gè)油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿(mǎn)分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
|
蘭博基尼Urus
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
