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購買時間2020年04月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是i6的空間。它的后排很寬敞，畢竟2715毫米的軸距不是蓋的，在緊湊型轎車中非常突出。有幾次和朋友約著一起出去玩，我的車上滿載著5個人也同樣非常寬松，不會覺得擁擠。
缺點：【最不滿意】對我來說這款車的性能我還是覺得非常滿意，唯有不足?是這款車行駛在顛簸路段上的避震效果不是很好，其他的方面沒有。畢竟在這個價位的車和豪華的還是有一定的差距的嘛
外觀：外觀大家就可以看看圖啊，我覺得好看，但有的人不覺得好看呢。
內飾：中控臺造型簡簡單單的，最大的看點就是中央的這塊屏幕，可以顯示很豐富的內容，觸控的操作反應也很靈敏，用起來相比于實體按鍵更有新鮮感，操作也容易上手。
空間：前排空間比較充裕，座椅可以調節(jié)到比較低的位置，所以我這個一米八五的身高開車一點也不擠。前排座椅調好之后，后排再坐一個我這樣身材的人就比較吃力了，前兩天和幾個兄弟去球館打球，他們個個都比我高，有兩個兄弟坐后排感覺是蜷在里面一樣。
配置：我這開了快一個月了，車子還是挺皮實的，沒有什么小故障，開開再說，以后一直這樣才好呢！省了我好多事。
動力：動力傳輸很棒，和變速箱的配合也非常的默契，換擋流暢加速體驗也是同級當中很好的了。
操控：
真皮方向盤手感舒適，操控起來很順手，而且它的變速箱不像雙離合那些有頓挫感，它開起來跟柔順。
油耗：油耗感覺還可以，現在表現油耗6.1，當時買車的時候聽他們講這個車就是省油，感覺這個油耗在我的接受范圍之內，確實比較省油，感覺還是挺滿意的
舒適：城里面開舒適度還不錯，但是走爛路時底盤實在有些硬，特別是坐在后排顛簸感很明顯。車子買回來之后，我也在網上看了一下，很多車友都一樣反饋了這個問題，看來是榮威的通病。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗方面我很滿意，這是我第一次買自動擋的車，一開始以為油耗最少也要七八個，但開到現在為止油耗平均下來只有百公里6.1升。后期保養(yǎng)什么的都便宜，發(fā)動機沒有渦輪增壓，不需要額外的維護，就算是加好一點的機油小保養(yǎng)也就五百多塊錢。
缺點：不滿意的地方主要就是底盤懸架的支撐不足，過彎的速度快了，車身側傾有稍微側傾的感覺，轉彎時底盤的響應也不是太靈活，總感覺有些延遲和滯后。
外觀：這輛車的顏值很高，流線型的車身設計，車頭車身車尾都是最佳比例的，17寸的鋁合金輪轂大小剛好合適，家族式的進氣格柵設計也有很高的辨識度。只是這個大燈不是LED的，有點說不過去。
內飾：內飾比較普通，屬于中規(guī)中矩的狀態(tài)，整體感覺還說得過去。
空間：排擋桿區(qū)域占用的空間不大，再加上車身寬度超過了一米八，留給腿部的橫向活動空間十分充裕。后排的縱向空間很大，但由于地板中間有個凸起，幅度還不算小，所以中間位置坐人就比較局促了。中間位置沒有頭枕，而且坐墊也要比兩邊更高，我一米八的身高坐在中間比較壓抑。
配置：i6的優(yōu)惠力度非常給力，優(yōu)惠完之后在國產緊湊型轎車中都算是一個比較實惠的價格。而且他本身的產品力表現很好，空間大、外觀內飾漂亮還好。我對車子的要求不高，i6幾乎都滿足了我。
動力：我開著感覺挺好的，平時路上經常堵車，也沒有機會開快車。在堵車的時候這臺自吸發(fā)動機的加速感要比渦輪增壓發(fā)動機更好，因為不需要渦輪介入工作，而且CVT變速箱也不會有換擋頓挫的情況出現，在低速蠕行的過程中油門很好掌控。
操控：
方向盤挺輕盈的。不用費什么力氣就可以轉動方向盤。而且剎車挺靈敏的。輕輕一踩剎車，速度就降下來了。而且還有語音智能識別，以后像要聽歌，開空調都不用動手了？直接語音操控就行了。
油耗：上次加完油之后到現在，平均油耗只有六個油。駕駛模式有經濟模式可以用，這時候的提速感和普通模式區(qū)別不大，但是在油耗方面能顯著降低。我之前不開經濟模式的時候，油耗是百公里6.4升，開了之后能下降大概半升左右，所以現在我也養(yǎng)成了上車就切模式的習慣。
舒適：前排有無鑰匙進入功能，主駕駛位的調節(jié)方式是電動調節(jié)的，都給我很大的方便，駕駛的感覺有種品質感，主座椅有腰部支撐調節(jié)，設計貼心，提高了我的舒適性。
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購買時間2020年03月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意】：車型外觀簡潔大方，時尚的外觀是年輕人群的首選。車身和軸距的邊度相比同價位車優(yōu)勢突出�！�4s店售后服務】：去買這款車是接待我的銷售顧問是朋友推薦的，是位姓王的美女，接待到訂車不到兩個小時，服務態(tài)度非常不錯，有想買榮威可以去這家店去咨詢喔！
缺點：后排地板有個幅度不小的凸起，而且后排中間位置沒有頭枕，所以這個位置不適合長時間坐人，偶爾短途應急還是可以的。大燈里有LED日行燈，但近光遠光都還是鹵素光源，到晚上之后的亮度很一般，和氙氣大燈或者LED大燈比還是有差距。
外觀：外觀顏值確實沒得說，是決定讓我買這款車的主要理由，第一眼看上去顏值就打動了我，看著年輕帥氣，看著前臉就感覺這款車性能很不錯，側面看著車身很修長，像那種轎跑車的類型，從后面看，車子很寬，能感覺到車內的乘坐空間很舒服，外觀也是我最滿意的
內飾：車內中控的造型就是簡簡單單、大大方方的，看過去很清爽，沒有太復雜的按鍵排布，操作起來也更加現代化，十分智能。就和玩平板一樣，上手很簡單。我車子買來都沒有看過說明書，各項操作都可以直接上手，使用很方便。
空間：空間挺大的！我1.80的身高坐進去不覺得緊湊！4671的長度加上2715的軸距 確實家用夠用了！而且后備箱空間正好！每次釣魚帶的東西都比較多，后備箱不擁不擠的剛剛好！
配置：小六綜合來說，其實優(yōu)缺點我也說的比較明顯了，既然我選擇買它，那么就說明我還能接受它的缺陷，不過該說的我還是會說，一款八九萬的車，為什么不設計霧燈呢，除了這點總體來說性價比還算可以吧。所以大家自己衡量。
動力：動力很足，這臺1.6升的自吸發(fā)動機最大可以輸出92kw的功率，對于一輛緊湊型的轎車來講已經可以了，起步時候很順利，急加速的時候也有推背感，上了高速輕松跑到時速120公里，上方還有一定空間，但為了安全，還是不去冒險。
操控：
操控就比較好了。這種感受怎么說呢？反正我就是覺得開著很舒服，不會有哪點不適應。其實都要靠個人來感受的。
油耗：這個油耗就很低了，畢竟是自吸的車子嘛，當然，油耗這個問題是說不清楚的，還是要看個人的開車習慣。比如我有個朋友，他開1.5自吸的居然開出來了9個油，當時我聽到了以后我是非常驚訝的，這到底是咋開出來的，我的天，真的是刷新了我的世界觀啊，你說是帶T的還有可能，你一個自吸的開這么多出來，我是真不敢想的，哈哈，我這個我平均油耗也就7個油左右，還是在磨合期，磨合期過了可能油耗還要降下去呢。完美
舒適：底盤的濾震性能不算太好，尤其是我們這邊修路的地方比較多，路況也不算太平整，經常一不注意壓過一些井蓋或者坑洼的地段，坐在車內感覺特別顛簸。座椅寬大，坐在上面跟沙發(fā)一樣
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意了，這臺車之所以會進入我的備選車型的名單然后一步步的pk掉了其他的車型，很重要的一點就是它的這個轎跑化的車的設計，它很獨特，很個性，但是又不會走在人群中讓人覺得很另類，這一點其實就非常的難得了。
缺點：我要吐槽一點就是，外觀其他地方都無可挑剔，為啥沒有霧燈呢，我就有點奇怪了，大霧天開啥燈那。不知道是我自己太挑剔還是設計師有自己的想法。
外觀：外觀沒得說，還記得車子剛買回來的時候，我有個朋友不太懂車，不知道榮威是國產品牌，竟然問我這個車要不要20萬，足以見得這個外觀有多么大氣。我最喜歡的是他的車身側面，看過去流線型特別順滑，有種小號的奧迪a4的感覺。
內飾：中控有軟質皮革包裹，經常能碰到的地方都有包覆后排杯架設計在后排中央扶手上，平時用不到，用的時候很方便☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)速度快，電容屏觸摸響應也很快，多功能方向盤一鍵進入手機互聯(lián)后排杯架:后排杯架設計在后排中央扶手上，平時用不到，用的時候很方便內飾材質:中控有軟質皮革包裹，經常能碰到的地方都有包覆
空間：車內的空間是它的強項，我身高175在后排坐著完全沒有壓抑感，比很多緊湊型車都要寬敞。后備箱的容積很大，座椅還能夠放倒，需要拉一些大件物品時也能夠從容應對。
配置：遠家用活著代步這款車的性價比還是非常高的功能齊全開著省心
動力：作為一個新手，雖然是自然吸氣的，但是對我來說，動力也夠了，畢竟是第一臺車，對動力又不是那么的有要求，感覺自然吸氣的可以了，平時開起來屬于給油就走，就是不知道高速超車怎么樣，馬上準備要出去跑一趟高速，順便出去玩一下，剛好可以試一下，開著空調的動力
操控：
電子手剎相比以前用的機械手剎更省空間，熄火之后一拉就完事，我以前開車的時候遇到過機械手剎沒拉緊，然后溜車的情況，還好后車向我鳴笛，換到i6 PLUS之后這種危險的情況就不復存在了。
油耗：油耗表現讓我滿意，不知不覺就行駛了四千多公里，百公里的平均油耗6.2升，作為一輛市區(qū)代步車，有這樣的油耗表現甚是欣慰。
舒適：座椅的表面材質是仿皮材料的，與身體直接接觸有些質感，坐在上面很柔軟并且對身體有一定的包裹性，尤其在車子急轉彎的時候可以起到固定身體的作用，不至于安全帶有太大的作用力。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 廣安
裸車價格10.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6這車最讓我滿意的就是它的外形和空間。外形設計上非常大氣，雖然是緊湊型轎車，但是看著和一般的中型車差不多，氣場十足，流線型也很順滑。其次是他車內的空間非常寬敞，乘坐很寬松，一家人出行，即使是5個人坐著也沒問題。
缺點：底盤有些過于硬朗，這一方面對于舒適性的影響較大。尤其走爛路的時候，車內的顛簸感很明顯，長時間行駛讓人有些受不了。
外觀：外觀非常大氣，尤其是整個車頭，視覺效果上極具沖擊力。中網和大燈連成一體，加了很多鍍鉻飾條，看上去非常飽滿。漆面的亮度也很不錯，洗干凈車之后在陽光下特別閃耀。大燈遠光大燈晚上照射的亮度差
內飾：內飾我這還是很喜歡的，尤其就是中間的大屏幕�。〕叽缯媸峭Υ蟀�！我朋友看了也是都夸這個車不錯，我這就是買對了��！也是大大滿足了我的虛榮心。異味異響:車子還是挺環(huán)保的，車里面有好多都是軟包的，這個新車都沒什么異味，可以想象的到用的多好的環(huán)保材料，真是用心了。
空間：乘坐空間和后備廂其實都還好，就是后排沒有合適的放手機的地方，你如果坐三個人中間肯定就不能用扶手了，然后那個靠背的格子就很深，放進去往外掏也麻煩，我的建議是那個在后門把手的位置，可以預留一個深一點的格子放手機。
配置：性價比可以的，在10萬左右這些同級別的車內，榮威i6就非常好了，非常的經濟實惠，哈哈，在10萬左右這個預算呢，榮威i6就是一個非常不錯的選擇。
動力：動力1.6自吸的，變速箱很平順，起步動力足夠用，雖然車身尺寸大，但是給油起步還是感覺動力充沛。日常上下班家用的話也夠用。
操控：
車子開著挺好開，轉向時車身的響應很迅速，油門踏板的行程也很線性，不會有哪個地方覺得別扭
油耗：在我的固有認知里就是手動擋比自動擋更省油，直到我提回來這輛車然后開了這么長時間，我發(fā)現我的老觀念是錯的�，F在表顯油耗是百公里6.1升，以前我開的車油耗比這高多了。看來思想的轉變趕不上技術的發(fā)展，自動擋費油早就是過去式了。
舒適：開了好幾個月了！凡是做過我車的小伙伴都說舒服！減震做的挺好！過濾性很強！而且沒啥噪音，隔音棉效果非常好！呼吸的也是過濾的清新空氣，空調出風口特別給力！
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車外觀還是很漂亮的，我選的白色的，看著還是很干凈大氣的，而且我這個還是LED大燈的，晚上我這開車出去更安全了，可以在街頭照到街尾了，還節(jié)能，省電，維修成本還低。還有就是這個車開著非常舒服，我買的自動擋的高配的，自動擋變速箱還是很好開，也不用換擋，也不會滅火，開著很舒服。還有就是這個車的發(fā)動機是1.6的，家用動力非常不錯呢！
缺點：人無完人，車無完車，任何一輛車都不可能是十全十美的，我的這輛榮威i6plus同樣有不足的地方，首先就是自己發(fā)動機少了一些爆發(fā)力，如果是滿載的情況或者車里面裝了很多東西，剛剛起步階段還是會覺得有點肉，不過車速上來以后就會好很多；其次就是鹵素大燈，讓我覺得很遺憾，現在10萬左右的緊湊型轎車或者小型SUV，幾乎都是LED燈了，因為鹵素大燈的照射強度實在有限，晚上開車會覺得有些不安全，所以以后會考慮改成LED大燈。
外觀：前臉就還是榮威家族式的設計風格，有很多的鍍鉻裝飾，整車外觀看起來是很精致的，好看，符合我的審美，我這款是鹵素帶透鏡的光源，日間行車燈是LED的，側面來看有一個很長的腰線，從大燈一直到車尾，很平直，就很有家用感，不浮夸，輪圈是17寸的，這個價位能給這個尺寸的輪胎真的很良心了，再說一下車尾，車尾看起來是比較樸素的，但是尾部有一個亮點就是后備箱的開啟方式，按榮威logo就能打開，這個設計還挺好。
內飾：CarPlay這個東西用過一次就再也離不開了，把蘋果手機和中控屏相連之后，屏幕上自動顯示CarPlay的操作界面，手機里的應用程序在屏幕上可以直接操作，最方便的就是聽歌和導航，用大屏幕導航遠比用小屏看著更直觀，在開車的時候看導航也要更安全。
空間：前排空間和后排空間倒是很大，前排座椅還可以自由挪動，后排座椅又能按照一定比例放倒，空間上是有很大調整性的，對于我們家來講前排和后排的空間是夠用的，后備箱的容積有點小，有的時候就需要后排空間進行彌補了。
配置：以i6的尺寸、配置來看，優(yōu)惠完之后不到10萬的價格，性價比很高。它能夠充分的照顧到我們家用的實用性，給了我一個巨大的車內空間，外觀看著也很上檔次，我覺得非常滿意。
動力：CVT變速箱基本感覺不到換擋，油門很容易掌控。我以前一直開的是手動擋，換到自動擋之后不需要控制離合器感覺輕松太多了。加速的過程沒有十分強烈的推背感，主要是以平穩(wěn)為主，帶著家里老人出去也不會暈車。
操控：
操控感還是可以的，方向盤非常輕盈，一只手就能轉的過來，座椅坐著也很舒服，感覺包裹感很強，很貼身，車子開起來也很得心應手
油耗：油耗這一塊倒是不高，和合資品牌車型差不多就是同一水平。我平時上下班代步往二環(huán)走，路況不擁堵，現在用下來的平均油耗6.3升，比我自己買車前預期的還要低一些，使用非常經濟。
舒適：這個愛六空間比較大，做里邊還是很舒服的，還都有后排出風口，這個到了冬天夏天的也不受罪，車內溫度調節(jié)還是挺快的。座椅舒適性:座椅還是很舒服的，皮子面的，柔軟度差不多，懸架減震舒適性:減震我覺得有點硬，不知道是不是非獨立懸掛的事，長時間開車后排的就不是很舒服了。
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購買時間2019年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形和空間了，外形年輕時尚，還帥氣，空間很大，家用的話完全足夠了，無論是前排空間，后排空間，還是后備箱，空間我都很滿意
缺點：車身高度比較矮，再加上后排車頂部分用的是一個下滑的設計，所以后排的頭部空間并不理想。鹵素前照燈亮度不高，在沒有路燈的地方開夜路就得開遠光，和現在流行的LED大燈亮度差不少。
外觀：外觀大氣上檔次！尤其前臉看上去！開口大發(fā)動機艙能 散熱快點！設計很好！大燈也漂亮！炯炯有神~我喜歡白色清雅，美好心情的代表！
內飾：中控臺的布局就非常年輕化了，一是整體十分簡潔，二是采用了10.4英寸的大尺寸屏幕，科技感很強，電子化程度很高。對于我們年輕人來說，操作容易上手，相比于實體按鍵看著也更上檔次一些。
空間：空間還是挺大的，我本人的話身高一米八，坐在駕駛室很舒服，頭頂還有大概一拳的距離，我這是把座椅調到最低了，我家人也是都標準身材，空間真心喜歡。后備廂容積:后備箱挺深的，可以放兩個大箱子，后排還可以放平，整體還是很實用的，好多車子后排都是不能放倒的。
配置：這款車真的性價比蠻高的，因為在同等價格里能買到這個配置的車是很不錯的，而且當時買的時候整好趕上4S店里搞活動，又省了一筆。而且不管是動力，外觀還是配置方面都比較棒。所以選擇了榮威i6plus這輛車！
動力：【發(fā)動機動力】：這款旗艦版搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機起步還是挺平穩(wěn)的。提步雖然沒有明顯的快，但還是很夠用的。自身體驗百公里加速大概十秒多一點。
操控：
我開過朋友老款的�？怂�，體驗了那車之后讓我明白什么叫做操控。相對來說，i6的方向盤力度太輕，而且也沒有那種緊繃的感覺，只適合日常代步，想要激烈駕駛的話還是差一些意思。i6的定位也是家庭用車，要求嚴格就有點強車所難了哈。
油耗：車子的油耗不高，畢竟CVT本身就是主打省油的，甚至要比手動擋都能低一些。我現在的平均油耗表顯6.3升，很經濟，以現在的92號汽油來算，1公里也就4毛錢。
舒適：皮革材質的座椅很有包裹感，開車時間越久越能感覺到，座椅完全貼合身體，車一開就是兩個小時也沒啥疲勞感。后排也有空調出風口，我試了一下和前排的風力一樣大，不用再向前排借風了。
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購買時間2020年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是i6的外觀。雖然是緊湊型車，但是看上去像中型車一樣大氣，特別有面子。它的造型設計也非常漂亮，整個流線型都很順滑，氣場十足。
缺點：我不滿意昂。就是后備箱了，后備箱有點小了。其實也不算小，就是它后備箱的設計看著有點小，放東西不好放
外觀：沒有用上時下流行的LED大燈比較可惜，這個鹵素大燈亮度不高，也就是能滿足基本的照個亮的需求，好在大燈帶透鏡，所以看上去檔次是夠的。外觀整體的設計主要是以精致為主，尤其是在輪轂部分，這種多輻條的輪轂天生就顯高檔。
內飾：那是還是很可以的，坐到車里，第一眼看到的就是中控的大屏幕，看著科技感就很強，像個平板一樣，那是布置，很簡約，沒有多余的擺設，但是總統(tǒng)臺不是皮質的，這算是美中不足的地方吧，所以這個也不能打滿分
空間：i6的車身修長，車內的空間也很大。我身高雖然不高，只有170，但是坐在后排已經可以翹二郎腿了，估計即使1米8的個坐在后面也不會覺得壓抑吧。車內的各類儲物格數量很多，隨手都能找到一些放小東西的地方，使用上特別人性化。
配置：這簡直就是為我們這種沒啥錢，又想開車的年輕人量身定做的車，精美的內飾，時尚的外觀，黃金的油耗，優(yōu)秀的空間，還有最關鍵的就是實惠的價格，性價比顯而易見了，優(yōu)秀。
動力：動力這個轎車發(fā)動機1.6的我開著就是沒問題了，我這就是平常上下班開，動力我覺得在轎車里邊就是非常好的了。開空調負重加速:這幾天開空調了，動力差不多，沒覺得就是分走挺多的。自動擋變速箱換擋都是自動的，也不用管。
操控：
轉向手感精準，阻力也舒服，給我一種很高級的轉向體驗，輕重的過度，隨著我速度的變化也整的特別棒，握感又很好，駕駛的時候我甚至很期待去并道轉彎這些，因為很想扳那個方向盤哈哈。
油耗：我這車是剛剛做完首保沒多久的，所以油耗其實還是不錯，因為之前就是提車回來就油耗一直是6升出頭，如果是路況好比如年后剛上班路上沒啥車的時候，油耗可以7升之內，正常情況市區(qū)油耗就6.3升多一點。
舒適：i6是一款非常適合乘坐的車子，特別是后排空間大、座椅也非常舒適，再加上底盤化解路面沖擊的能力很強，所以在整體的行駛品質方面都給了我一個很大的驚喜，不比合資品牌車型差。后排帶了空調出風口，考慮很周全，能夠讓車上每一個人都享受到平等的照顧。
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購買時間2020年01月
購買地點安徽 宿州
裸車價格10.08萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4235公里
綜合評分
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優(yōu)點：四月開春，好運連連，四月八日是我的生日，也是我小六子的生日，看了幾個月的車，終于提車了，提車到現在也跑了十來天了，讓我最滿意的還是這個油耗，雖然還沒有過磨合期，我上下班在市區(qū)，而且還經常遇到高峰期，儀表顯示才六七個油，現在油價真的很便宜了，才四毛多，家庭用車再有什么別經濟實惠更有說服力呢，其次小六子的舒適感也很不錯，減震軟硬適中，座椅支撐性很好，坐進去駕駛起來還是不錯的呢。
缺點：由于后輪用的是非獨立懸架，在舒適性方面相比于獨立懸架還是差一些，走爛路時尤為明顯，坐在車內顛簸感比較強烈。
外觀：在顏值上i6 PLUS很對我心意，側腰線就是筆直的一條，不像韓系車看著那么張揚。大燈用的還是鹵素光源，亮度屬實是一般，在城市里有路燈的情況下沒啥問題，到農村之后就得開遠光了。
內飾：i6的中控屏幕不僅僅是尺寸大，屏幕的分辨率很高，操控反應速度也很快。雖然車機系統(tǒng)沒有帶原廠的導航功能，但是支持手機的投屏功能和，平時想用導航將手機上面的屏幕投影到中控大屏上，用起來更方便，導航數據也更加準確。
空間：我和媳婦現在大部分時間都是兩個人用車，本來空間方面是沒有什么影響的，不過考慮到以后要小孩，父母也會跟著過來一起住，所以買車時我們對空間這塊也很看重。i6的后排非常大，我身高175坐在后面空間腿部也有活動空間可談，以后我媽和媳婦帶著小孩坐在后面，肯定也沒有問題。
配置：性價比要比同級別的合資車型高多了，畢竟更豐富的配置以及同樣舒適的乘坐體驗，價格方面卻能節(jié)省很多，作為家用車來說經濟又實惠。
動力：榮威i6plus搭載的是一臺1.6升的自吸發(fā)動機和cvt的無級變速箱，這套動力總成還可以，只是在某些特殊情況下，顯得動力有些不充足，但是大多數情況下動力都是夠用的，自吸發(fā)動機的特點就是平順性好，變速箱的智能性也是很強的。
操控：
方向盤可以找到一個很舒服的姿勢，調整到位之后開車就比較合適，另外就是底盤也很穩(wěn)的，特別高速開。
油耗：現在處在磨合期，油耗8個左右，希望磨合后降低點城市道路行駛:處于磨合期，暫時8L左右，希望磨合期過了會降低一些高速路行駛:高速行駛大約5.8L，城郊車輛比較少，紅綠燈也少
舒適：舒適性這就不用我說了吧，空間可以舒適性也不會差到哪里去的，而且他這個座椅是向內包的那種形式，我也描述不出來，哈哈，反正就是坐著很舒服，非常有安全感的。
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購買時間2020年03月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意外觀設計，非常符合我的審美，看著既有氣場，同時也不缺年輕和時尚的氣息，功底非常深厚。
缺點：不滿意的地方就是后排雖然可以放倒，但是只能整體放倒，不可以四六比例放倒，有時候我想拉一些比較長的東西，后排就不能坐人了，這點有一點不太方便。
外觀：外觀設計可以說是老少通吃，不僅我覺得非常大氣，父母也很喜歡，相信即使再過個幾年，i6的造型也不會過時。
內飾：新車買過來那時沒有太難聞的氣味，這一點值得好評，在用料方面還是很注重環(huán)保與健康的。我這個高配車內的各項功能都很豐富，有無鑰匙進入啟動、電動座椅、中控大屏支持carplay和carlife，音響的音質也不錯，坐在車內能夠給我?guī)硪欢ǖ母呒壐�。音響的音質雖說沒有試聽盛宴的效果，六個揚聲器也能夠有余音繞梁的感覺。
空間：空間很大的，可能你在圖上看不出來，但是坐進去就知道了。
配置：性價比讓我挺滿意的，優(yōu)惠力度足夠大，各方面表現就算很棒了。
動力：這款車匹配1.6L的發(fā)動機動力表現還算可以，平時上下班路上超車還不錯，但是 在高速的時候 超車就有點不太滿意了！有一點 肉的感覺！
操控：
這個車方向盤是電子助力的，開著就是很舒服，很輕，停車啊！進庫啊都沒問題，方向盤也是很準確的，平穩(wěn)性很好�！� 剎車輔助:急剎的話就是試駕的時候給試了，自己買了車也舍不得��！試的那次還是很滿意的。
油耗：省油，現在就是百公里油耗六個多點，真是挺省油的了�。�
舒適：【舒適度】：內飾座椅是仿皮的包裹的挺好舒適度也很好，總體來說坐著還是挺舒服的
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