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榮威i6
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榮威i6車主點(diǎn)評(píng)(918條)
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗方面我很滿意,這是我第一次買自動(dòng)擋的車,一開始以為油耗最少也要七八個(gè),但開到現(xiàn)在為止油耗平均下來只有百公里6.1升。后期保養(yǎng)什么的都便宜,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪增壓,不需要額外的維護(hù),就算是加好一點(diǎn)的機(jī)油小保養(yǎng)也就五百多塊錢。
缺點(diǎn):不滿意的地方主要就是底盤懸架的支撐不足,過彎的速度快了,車身側(cè)傾有稍微側(cè)傾的感覺,轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤的響應(yīng)也不是太靈活,總感覺有些延遲和滯后。
外觀:這輛車的顏值很高,流線型的車身設(shè)計(jì),車頭車身車尾都是最佳比例的,17寸的鋁合金輪轂大小剛好合適,家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也有很高的辨識(shí)度。只是這個(gè)大燈不是LED的,有點(diǎn)說不過去。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較普通,屬于中規(guī)中矩的狀態(tài),整體感覺還說得過去。
空間:排擋桿區(qū)域占用的空間不大,再加上車身寬度超過了一米八,留給腿部的橫向活動(dòng)空間十分充裕。后排的縱向空間很大,但由于地板中間有個(gè)凸起,幅度還不算小,所以中間位置坐人就比較局促了。中間位置沒有頭枕,而且坐墊也要比兩邊更高,我一米八的身高坐在中間比較壓抑。
配置:i6的優(yōu)惠力度非常給力,優(yōu)惠完之后在國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車中都算是一個(gè)比較實(shí)惠的價(jià)格。而且他本身的產(chǎn)品力表現(xiàn)很好,空間大、外觀內(nèi)飾漂亮還好。我對(duì)車子的要求不高,i6幾乎都滿足了我。
動(dòng)力:我開著感覺挺好的,平時(shí)路上經(jīng)常堵車,也沒有機(jī)會(huì)開快車。在堵車的時(shí)候這臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更好,因?yàn)椴恍枰獪u輪介入工作,而且CVT變速箱也不會(huì)有換擋頓挫的情況出現(xiàn),在低速蠕行的過程中油門很好掌控。
操控: 方向盤挺輕盈的。不用費(fèi)什么力氣就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。而且剎車挺靈敏的。輕輕一踩剎車,速度就降下來了。而且還有語音智能識(shí)別,以后像要聽歌,開空調(diào)都不用動(dòng)手了?直接語音操控就行了。
油耗:上次加完油之后到現(xiàn)在,平均油耗只有六個(gè)油。駕駛模式有經(jīng)濟(jì)模式可以用,這時(shí)候的提速感和普通模式區(qū)別不大,但是在油耗方面能顯著降低。我之前不開經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候,油耗是百公里6.4升,開了之后能下降大概半升左右,所以現(xiàn)在我也養(yǎng)成了上車就切模式的習(xí)慣。
舒適:前排有無鑰匙進(jìn)入功能,主駕駛位的調(diào)節(jié)方式是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,都給我很大的方便,駕駛的感覺有種品質(zhì)感,主座椅有腰部支撐調(diào)節(jié),設(shè)計(jì)貼心,提高了我的舒適性。
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