東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1671）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4301）+1 無后防撞鋼梁（3704）+1 車漆出名的�。�2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的油耗，一百公里的油耗只有7.5 L，同級(jí)別的車?yán)餂]有人能比得上他。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是座椅。摸上去有點(diǎn)硬，坐久了也不舒服。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，設(shè)計(jì)師也是下了一番功夫的。漆面特別光滑，摸上去很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，用料也很足，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有科技感，讓我很滿意。
空間：空間很大，足夠他使用一半的空間了�？臻g還不錯(cuò)，我一千七百五十四公斤，坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠。
配置：性價(jià)比高，特別適合家用。兩次保養(yǎng)，六百多塊錢一次，也不算太貴。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)起來很靈敏，起步也很快。我們一家五口人，只要有油，速度就會(huì)很快。
操控：
這輛車有電子轉(zhuǎn)向功能，打方向一點(diǎn)都不費(fèi)勁。我老婆偶爾開個(gè)車也很輕松。剎車很靈敏，踩剎車就能停下來，底盤非常穩(wěn)定，在顛簸的路面上行駛也很平穩(wěn)。
油耗：油耗很低，每小時(shí)7.5公里，加滿一箱油不用油，可以長時(shí)間使用。
舒適：舒適性不是很好，座椅的觸感有點(diǎn)硬，坐久了容易腰酸背痛，不過我做了一個(gè)座椅套，坐起來舒服多了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒話說，路上改裝的零件也不少。
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)軟內(nèi)飾有點(diǎn)便宜而且有異味，這些新車都是這樣
外觀：最喜歡的就是外觀稍微修改一下就很好看了，回頭率很高。
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，有點(diǎn)怪怪的座椅是布做的，座椅是手工縫制的真絲方向盤。
空間：后座打到還不錯(cuò)，家用夠了拉貨不聯(lián)系買；
配置：綜合來看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：無話可說。
操控：
操控性還行過彎有點(diǎn)偏斜跟輪轂輪胎有關(guān)吧
油耗：現(xiàn)在的油耗6.4已經(jīng)很不錯(cuò)了，偶爾還能激情一下。
舒適：底盤低整體舒適性還不錯(cuò)，底盤低坑洼容易磕底盤
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是外觀，相當(dāng)漂亮，是目前為止我最喜歡的兩廂車。然后就是動(dòng)力了，這一腳非常迅猛，超車非常輕松，一點(diǎn)都不拖泥帶水，傳動(dòng)效率極高，一點(diǎn)都不拖泥帶水。其次就是空間，尤其是實(shí)用性，后備箱的空間很大，可以帶上家人自駕游的所有東西，比如電視之類的大件家用電器都可以放進(jìn)去，車?yán)镞�有很多儲(chǔ)物空間，比如手機(jī)、行駛證等等。
缺點(diǎn)：靜音效果不是很好，開得太快的話，會(huì)有明顯的風(fēng)噪。
外觀：外觀是我買下這輛車的第一個(gè)原因，最重要的是這輛車配有運(yùn)動(dòng)套件和中置式排氣系統(tǒng)，配合它那銳利的造型，給人一種很有動(dòng)力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和三廂差不多，沒什么亮點(diǎn)，但也沒啥缺點(diǎn)。中控屏非常的精致，界面也非常的流暢。
空間：空間還可以，不像看起來那么小，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，頭部空間也比較大，對(duì)個(gè)子比較高的人也比較友好。
配置：我覺得保值率高已經(jīng)是物有所值了，畢竟一般的車根本達(dá)不到這個(gè)保值率。
動(dòng)力：本田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，畢竟是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的外號(hào)，油門一點(diǎn)都不慢，1.5T177馬力，爆發(fā)力極強(qiáng)，像是堵車的時(shí)候都不敢踩太深，生怕撞到前面的車。有一次，我在老家那條還沒完工的封閉道路上試了一下，第一次跑了8.5秒，掛 S擋后又跑了一次，跑出了8秒多的成績，之前有人測試過7秒，可能是我的技術(shù)問題，沒能完全發(fā)揮出它的全部性能。它的變速箱其實(shí)還不錯(cuò)，雖然是 CVT，但是質(zhì)量還是不錯(cuò)的，我朋友的思域跑了五六萬公里都沒出過什么問題，變速箱的效率也更高，最大的優(yōu)勢就是省油、平順，幾乎不會(huì)出現(xiàn)什么問題，以前在老家那條破舊的公路上，他也遇到過幾次這樣的情況。
操控：
操控性還行，方向盤很靈活，操控起來也比較容易，操控起來也比同價(jià)位的其他車要好。
油耗：油耗不算太高，畢竟這輛車比較重，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，還能保持7.1 L的油耗，已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。剛買車的時(shí)候油耗有點(diǎn)偏高，開一段時(shí)間就降下來了，再加上經(jīng)常加速、踩油門，導(dǎo)致油耗再次飆升。因?yàn)樽罱鼛讉�(gè)月市區(qū)有點(diǎn)堵車，所以車速并不是很快，慢慢的又降到了7 L左右，在高速上應(yīng)該是6 L左右，沒仔細(xì)算過，不過比平時(shí)跑得要遠(yuǎn)一些。
舒適：靜音效果不錯(cuò)，他也沒太在意。避震效果一般，過減速帶的時(shí)候感覺不是很大，但走回家的路就有點(diǎn)搖晃了，不過這也不能全怪它，除了越野車，大部分車經(jīng)過這條路都會(huì)發(fā)抖。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他之所以買思域，是因?yàn)樗膭?dòng)力和外觀，當(dāng)時(shí)買思域的時(shí)候，第一眼看到的就是外觀好看，說實(shí)話，年輕人第一眼看到的，就是帥。最后就是動(dòng)力好不好了，所以開了一段時(shí)間，試了試，感覺還不錯(cuò)。不過油耗有點(diǎn)高，可能是我開車的習(xí)慣造成的，其他方面都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓他不爽的是，剛買車的時(shí)候，車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)難聞，每個(gè)月都要開窗透透氣，偶爾陽光明媚的時(shí)候，車窗和天窗也會(huì)打開，幸好沒多久，里面的味道就消失的無影無蹤。
外觀：這輛車的外觀、優(yōu)美的線條、張揚(yáng)的造型、中置雙出排氣和雙尾翼設(shè)計(jì)，看起來非常的拉風(fēng)，給人一種充滿了戰(zhàn)斗和運(yùn)動(dòng)氣息的感覺，非常適合我這種年輕人的選美風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較舒服，耐看，所以我才選擇了這款車，整體非常簡潔，多功能的中控按鍵使用起來非常方便，而且配置也比較齊全，尤其是安全性。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排和后排的空間都很大，腿部的空間大概有兩個(gè)拳頭那么大，腿部的空間也有半個(gè)拳頭那么大，后備箱的空間足夠家用了。
配置：性價(jià)比就看哪個(gè)方面了，保值率和使用成本都很高，保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，保值率也很高，各方面都很優(yōu)秀。
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位上，它的動(dòng)力已經(jīng)很強(qiáng)了，日常使用完全沒有任何問題，加速性能也很不錯(cuò)，其實(shí)零百加速應(yīng)該在8秒左右，這個(gè)成績已經(jīng)很不錯(cuò)了，超車和超車都是輕而易舉的事情。
操控：
總體來說，這輛車的操控性要好很多，駕駛樂趣也很大，油門一踩油門就能跑得更快，方向盤更靈活，轉(zhuǎn)彎角度更容易把握，精準(zhǔn)度和視野都很好。不過這款車的真正靈魂，還是手動(dòng)版，各方面都比自動(dòng)擋要好。
油耗：油耗方面，我覺得還行，不算太高，但也不算太低，我現(xiàn)在開著七點(diǎn)三升，一個(gè)月兩次油，一箱油跑六百公里還是沒問題的，可能是天氣炎熱，開著空調(diào)，油耗有點(diǎn)高。
舒適：這輛車的舒適性、駕駛穩(wěn)定性和操控性都很好，基本讓我很滿意。尤其是座椅，雖然沒有真皮，但是非常的柔軟，坐起來一點(diǎn)都不生硬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我是做金融服務(wù)的，所以我決定買這輛車，用不了幾天就熟悉了，開起來沒有超出我的預(yù)期，也沒有讓我失望。
缺點(diǎn)：車輛行駛時(shí)噪音有點(diǎn)大，車速超過50邁后，感覺隔音效果需要加強(qiáng)，過了小區(qū)減速帶后，后輪的動(dòng)靜比較大。
外觀：這一代思域的車身線條設(shè)計(jì)比上一代要好很多�？粗餐κ娣�。
內(nèi)飾：好在內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，不會(huì)顯得陳舊。一般般吧。
空間：平時(shí)車輛的使用范圍是本人上下班、到區(qū)縣采訪客戶、偶爾與朋友們出去玩，大部分時(shí)間都是自己一個(gè)人。
配置：分期付款是要交金融服務(wù)費(fèi)的，而且是全款，最后還送了防爆膜和尾箱墊，一共花了九百塊錢買了四次保養(yǎng)。
動(dòng)力：思域是一款 a級(jí)緊湊型車，主要針對(duì)的是家庭用車，動(dòng)力比較穩(wěn)定，在城市里開得剛剛好。
操控：
方向盤很輕，很好控制，剎車和油門都很靈敏，一踩剎車，就能感覺到剎車。
油耗：目前，我的車行駛了超過4000公里，每百公里的綜合油耗為7.1升
舒適：座椅很舒服，但隔音效果還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的成本很低，工資也就那么多，能省點(diǎn)就省點(diǎn)，不過這車加油保養(yǎng)也花不了多少錢，很經(jīng)濟(jì)，對(duì)我這種上班族來說，開一輛低油耗的車是再合適不過了。
缺點(diǎn)：目前還沒什么不滿意的地方，開著還挺舒服的，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾雖然簡單，但看起來并不豪華，如果用料和設(shè)計(jì)能更豪華一些，那就更好了。
外觀：外觀上看起來很拉風(fēng)，很有氣勢，視覺效果也很好，比一般的兩廂車要好看得多。車身的線條很漂亮，細(xì)節(jié)上也做了一些夸張的設(shè)計(jì)，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，不過具體是什么，就看個(gè)人的喜好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很中規(guī)中矩，我喜歡這種簡潔大氣的設(shè)計(jì)，而且很精致，所有功能按鍵排列得很整齊，唯一美中不足的就是不夠豪華。中控屏的功能很多，界面也很簡單，暫時(shí)沒有卡頓，不過兩邊都沒有 cosplay，需要自己安裝，不過有 Carlife，就看個(gè)人喜好了。
空間：車內(nèi)空間很大，空間利用率也很高。乘坐空間還算不錯(cuò)，前排和后排都沒有什么束縛感。坐在后排，腿可以舒展開來，頭部不會(huì)碰到車頂，對(duì)于A級(jí)車來說，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了。后備箱的空間很大，可以放很多東西，并且后排座椅還可以放進(jìn)去，比一般的三廂車要實(shí)用得多。
配置：我覺得物有所值，有動(dòng)力，有空間，外觀也不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位上很難找到像思域這么全面的車。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力很足，油門也很靈敏，不會(huì)有任何的遲滯，足夠上班或者出差了。有時(shí)候他起床晚了，前面的車又慢，他一踩油門，就能超車，根本不費(fèi)吹灰之力。車子并沒有受到太大的影響，加速的很順暢。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，操控起來非常輕松，低速時(shí)更輕，即使新手也能掌握轉(zhuǎn)彎距離，而且精準(zhǔn)度極高，不會(huì)出現(xiàn)虛位現(xiàn)象。
油耗：油耗很高，一百公里才7.1升，一個(gè)月行駛1000公里，油費(fèi)還不到五百，一公里不到五毛錢，很劃算。
舒適：舒適度不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果特別好，很快就把車?yán)锏臏囟冉迪聛砹�。避震調(diào)校得比較好，底盤也比較柔韌，通過減速帶或者坑洼路面都沒有明顯的震感。靜音效果一般般，市區(qū)不算太吵，開得快的話會(huì)有一些風(fēng)噪，但也不算太大，我還能接受，反正平時(shí)開著車聽歌，也沒什么大不了的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，看起來很有張力，很有運(yùn)動(dòng)感，車身側(cè)面線條很硬朗，給人一種動(dòng)力十足的感覺。而且空間足夠大，動(dòng)力也很好，油耗也很低，養(yǎng)車很簡單。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是價(jià)格，有點(diǎn)貴，而且優(yōu)惠不多，好在配置比較好，不虧。
外觀：設(shè)計(jì)得既年輕又有個(gè)性，尤其是尾部，非常出色，不僅是雙尾翼布局，還有原廠的中置雙排氣系統(tǒng)，讓人看了都會(huì)興奮。
內(nèi)飾：不算太好，也不算太差，整體風(fēng)格很簡單，雖然不是特別驚艷，但是很耐看，而且布局很整齊，按鍵很容易找到，儲(chǔ)物空間也很大。
空間：作為一款A(yù)級(jí)車，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，即使把前排調(diào)到了最舒適的位置，后排空間也不算太大，至少可以保證一個(gè)拳頭左右的活動(dòng)空間。后備箱的空間很大，足夠日常生活了。
配置：性價(jià)比很好，保值率也很高，各方面都很不錯(cuò)。如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更好了。
動(dòng)力：本田的發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，1.5T177馬力，動(dòng)力十足，超車都不在話下。哪怕他的速度已經(jīng)超過了100碼，但是他的速度依然很快。
操控：
開起來很舒服，不是很難，很容易上手。他開過幾年的駕照，開過朋友的車，也開過親戚的車，覺得這輛車是這個(gè)價(jià)位里開得最舒服的車，而且體積不大，操作起來也很方便。方向盤很靈活，準(zhǔn)頭也很好，在狹窄的道路上行駛也很輕松，不會(huì)撞到兩邊的東西，方向感很好。
油耗：它的油耗并不高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也很大，但依然保持在7 L左右的時(shí)速，足以證明它的燃油經(jīng)濟(jì)性。按照現(xiàn)在的油價(jià)，一個(gè)月最多也就六百塊錢，一箱油就能跑近六百公里。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都比較強(qiáng)，雖然屬于運(yùn)動(dòng)型車，但底盤非常扎實(shí)，懸架也比較好，在城市里通過減速帶的時(shí)候很少會(huì)感覺到強(qiáng)烈的震動(dòng)。即便是在鄉(xiāng)下或者郊外那種坑坑洼洼的地方，它的避震效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，路感和駕駛體驗(yàn)都很好，駕駛樂趣也比同級(jí)別的車型要好得多。至于靜音效果，那就看你開的地方了，如果是在城市里，噪音不大，速度也不會(huì)太快。如果是在高速上，大概80碼的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪，不過還不至于太吵，還能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車，該有的配置都有。我最喜歡的就是它的外觀，無論開到哪里，都會(huì)引起很多人的注意。
缺點(diǎn)：打折太少，等車時(shí)間有點(diǎn)長，其它感覺還不錯(cuò)。
外觀：這輛車的外觀和Type-R有點(diǎn)像，設(shè)計(jì)得比較激進(jìn)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，給人一種很威風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，整體設(shè)計(jì)很簡潔，但是做工還不錯(cuò)，并不粗糙，很耐看。
空間：雖然平時(shí)自己開車，但是偶爾也會(huì)帶上幾個(gè)朋友出去玩，空間還算充裕，后排的地板凸起程度并不算太大，坐進(jìn)去還是挺舒服的。
配置：我覺得性價(jià)比還可以，主要是保值率高，動(dòng)力、油耗、空間都很不錯(cuò)，就是太便宜了，一共才打了四千塊錢，畢竟是十幾萬的車，跟國產(chǎn)車動(dòng)輒一兩萬塊的優(yōu)惠比起來，實(shí)在是太寒酸了。
動(dòng)力：毫無疑問，動(dòng)力是這個(gè)價(jià)位的王者，只有菲斯塔和高爾夫才有資格和它一較高下。
操控：
操控一般，畢竟不是真正意義上的Type-R，開著舒服就行了，操作起來也很簡單。
油耗：目前行駛了近七千公里，耗油量為7.3升。高速公路的價(jià)格會(huì)比較低，市區(qū)的話，可能會(huì)漲到7 L左右，因?yàn)檫@里是新城區(qū)，堵車比較少。
舒適：懸架有點(diǎn)硬，但是路面過濾能力很強(qiáng)，通過減速帶的時(shí)候不會(huì)太顛簸。座椅很舒服，又厚又軟，坐久了也不會(huì)太難受。隔音效果一般，有一些風(fēng)噪和胎噪，不過在市區(qū)里，還算可以接受。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗均衡，百公里加速不到十秒，百公里油耗5.9 L。外觀很不錯(cuò)，外觀也很不錯(cuò)，外觀很不錯(cuò)，有兩個(gè)排氣孔，有很強(qiáng)的流線型，中置式雙出風(fēng)口，外觀不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，剎車靈敏，操控性一流，時(shí)速一百多公里，感覺平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，在平路上3000 rmin就能跑到150 kmh，儀表盤帥氣，操控感不錯(cuò)，空間在同級(jí)車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，迎賓踏板上的思域標(biāo)志也很不錯(cuò)。總體來說，這輛車并沒有太大的問題，很適合家用。
缺點(diǎn)：這車的噪音有點(diǎn)大，內(nèi)飾也很差，內(nèi)部的扶手和門板都是用布料做的，便宜的內(nèi)飾也容易粘灰，增加了內(nèi)部的清潔成本，這車的內(nèi)飾確實(shí)應(yīng)該加強(qiáng)一下，讓這輛車看起來更加的高大上，但現(xiàn)在看來，這車的做工并不好，做工也不夠精致。新車的優(yōu)惠并不多，總體來說，性價(jià)比還是比較低的。平路雖然順暢，但顛簸的路況很差，就像是騎馬一樣。后排空間比較小，坐三個(gè)人就顯得有些擁擠了。
外觀：漂亮大方，我最喜歡的就是這輛車的外觀，思域的外觀一直都很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，座椅基本都是布料做的，很容易沾染灰塵。
空間：后座空間不大，三個(gè)人擠在一起會(huì)顯得擁擠，不過后備箱的空間還是很大的。
配置：這款新車沒有太多的優(yōu)惠，但是其他方面的口碑還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，上坡加速快，給人一種輕盈靈敏的感覺。
操控：
方向操縱平滑，剎車靈敏，但是剎車較軟�？傮w來說還不錯(cuò)。
油耗：百公里油耗在6.5左右，目前4塊錢一公里，已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度不錯(cuò)，出了顛簸路段，其他地方減震效果不錯(cuò)，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，新車不需要添置大件，原廠的運(yùn)動(dòng)型外觀完全夠用，加上一些小裝飾就行。動(dòng)力很足，以前我用的是索納塔2.4配6 AT，動(dòng)力跟思域不相上下，唯一的問題就是思域不敢開得太快，畢竟是 CVT變速箱，怕鋼帶打滑影響使用壽命。
缺點(diǎn)：1冷車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，車?yán)锟偸菑浡还呻y聞的雞蛋味，我也不知道是怎么回事，后來上網(wǎng)查了一下，說是三元催化過濾不好，尾氣里有硫化氫的味道。可能是以前開過 B級(jí)車的緣故，我覺得思域的空間太小了，我一米六的身高調(diào)整了一下，正好可以坐在后排。4的內(nèi)飾太廉價(jià)了，中控臺(tái)是塑料做的，扶手、門板、扶手都是布料做的，我覺得還是塑料比較好。
外觀：思域兩廂版是一款讓人第一眼就喜歡的車，外觀運(yùn)動(dòng)卻不激進(jìn)，時(shí)尚而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太廉價(jià)了，中控臺(tái)的塑料質(zhì)感太強(qiáng)了，低配版的面料太多了，容易粘灰，不好清理。
空間：一米八的身高，駕駛座的后排空間太小，三個(gè)成年人坐在后排，中間的地板太高了。
配置：新車的優(yōu)惠太少了，在同級(jí)別的車型中，性價(jià)比并不高，可能是因?yàn)閮?yōu)惠太少，所以很值錢。
動(dòng)力：加速快，動(dòng)力充足，超車時(shí)變速箱表現(xiàn)一般
操控：
操控性好，方向盤虛位小，方向盤偏重，剎車偏軟，急剎車時(shí)車身頓挫，底盤偏低
油耗：市區(qū)早晚高峰時(shí)間基本行駛十個(gè)油左右，高速七個(gè)左右
舒適：思域以運(yùn)動(dòng)型為主，懸架偏硬，過彎支撐出色，顛簸路段舒適性差。
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