東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1671）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4301）+1 無(wú)后防撞鋼梁（3704）+1 車漆出名的薄（2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這樣的配色，這樣的外觀，簡(jiǎn)直就是大街上最漂亮的一輛車，吸引了無(wú)數(shù)人的目光。他第一次買車的時(shí)候就喜歡紅色，所以特意等了一輛紅色的車，紅色的給人一種激情、時(shí)尚、動(dòng)感的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般，看起來(lái)也不是很高檔，如果能有點(diǎn)科技感就好了。
外觀：這輛車的外觀很有沖擊力，尾部的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，中置雙出排氣布局是這個(gè)價(jià)位上獨(dú)一無(wú)二的，整體造型和Type-R很像，如果給滿分的話，我會(huì)給它滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和三廂差不多，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看質(zhì)感不錯(cuò)，用料一般，但是很耐看。
空間：雖然是兩廂車，但空間并不狹小，前排的空間還是很大的，后排的空間和三廂車差不多，坐在后排也不會(huì)有太大的壓力，腿部空間大概有一個(gè)拳頭大小，至于頭部，我181的身高，也沒(méi)有撞到車頂。除此之外，這輛車?yán)镞�有很多儲(chǔ)物空間，比如中控臺(tái)，可以放很多小東西，比如手機(jī)、紙巾。后備箱里的空間比一般的A級(jí)車要大得多，以前他回老家的時(shí)候，拉了三四個(gè)行李箱。這兩廂車還有一個(gè)好處，那就是后座是可以倒車的，后備箱和后備箱是相通的。
配置：物美價(jià)廉，買它純粹是為了駕駛樂(lè)趣，開(kāi)起來(lái)舒舒服服才是最劃算的，而且保值率也很高，再過(guò)幾年就能賣出更高的價(jià)格。
動(dòng)力：思域的動(dòng)力也是毋庸置疑的，兩廂車的駕駛感覺(jué)比一般的三廂車都要好，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲不絕于耳，讓人熱血沸騰。有時(shí)候踩的太急，會(huì)有一些延遲，但是影響不大，不到一秒鐘。而且這輛車的速度很快，不用掛 S檔，在普通模式下都能感受到強(qiáng)勁的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力更是讓人熱血沸騰，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，果然名不虛傳。
操控：
操控性很好，比三廂車要好很多，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很刺|激，這是他人生中的第一輛賽車。
油耗：油耗也不算太高，一百公里不到八公里，而且還沒(méi)有降低動(dòng)力，就已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗方面我還是比較滿意的。
舒適：舒適度還行，主要是因?yàn)樽尾馁|(zhì)不錯(cuò)，材質(zhì)也比較好，坐起來(lái)很軟，坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累。避震效果一般，還算過(guò)得去，抖動(dòng)不是很大，并沒(méi)有太大的影響。
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：思域的性能很好，性價(jià)比也很高，價(jià)格合理，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，操控性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：到目前為止，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多的缺陷，唯一不滿意的就是新車的一些小問(wèn)題。
外觀：思域的外觀很有辨識(shí)度，在同級(jí)車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，中控屏還不錯(cuò)，雖然不是很大，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
空間：思域的空間很大，空間也很大，空間也很大，足夠的空間，足夠大的行李箱。
配置：他覺(jué)得思域物美價(jià)廉，外觀大氣，配置也不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，操控性也不錯(cuò)，省油省油，維修費(fèi)用也不高。
動(dòng)力：說(shuō)起來(lái)，思域的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，給人一種很有力量感的感覺(jué)，家用的話，動(dòng)力也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，超車也不會(huì)有太大的壓力。
操控：
思域不大不小，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕快，高速平穩(wěn)，底盤穩(wěn)定。
油耗：比預(yù)想中的要省油得多，思域在市區(qū)也不需要太多的油，而且在高速上油耗也很低，確實(shí)比一般的車要低得多。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，買思域的時(shí)候已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了，座椅不軟不硬，坐墊也夠?qū)�，開(kāi)久了也不會(huì)太累，有點(diǎn)噪音之類的小毛病也是正常的。
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意肯定是動(dòng)力，思域的動(dòng)力比以前的卡羅拉要好很多，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)果然不同凡響，加速感很好，開(kāi)起來(lái)很舒服。其次，就是她那性感的腰線了，讓人看了都會(huì)迷醉，在兩廂車?yán)�，我可以說(shuō)是最帥的思域了，哈哈哈。
缺點(diǎn)：如果不滿意，那就是空間太小，太矮，每次上車都要彎著腰，很不舒服。
外觀：外觀非常帥氣，我非常喜歡思域的設(shè)計(jì)，側(cè)面的腰線非常時(shí)尚，讓人一見(jiàn)鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格一般，但是材質(zhì)還不錯(cuò)，純黑色的配色也不錯(cuò)。
空間：空間我覺(jué)得太矮了，我不太喜歡，空間也不大，反正人多了肯定會(huì)擠。
配置：性價(jià)比很高，配置也很符合我當(dāng)時(shí)的購(gòu)車需求，外觀、動(dòng)力、操控都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也很足，渦輪介入的速度很快，跑起來(lái)也很快。
操控：
操控性很好，方向盤方向感不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)如履平地。
油耗：目前油耗只有8升左右，對(duì)于家用車型來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：風(fēng)噪我還能接受，個(gè)人覺(jué)得不算太大，座椅坐起來(lái)很舒服，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，對(duì)支撐也很到位。
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速上開(kāi)是最爽的，1.5T177馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力極強(qiáng)，一百碼的加速速度非常快，一百邁都不會(huì)感覺(jué)到疲憊。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是胎噪比較明顯，尤其是在高速上，應(yīng)該是輪胎出了問(wèn)題，感覺(jué)優(yōu)科豪馬的胎噪一般，抓地力也不怎么樣，這胎好像是橫濱輪胎，打算換成普利司通，馬牌，固特異，米其林。
外觀：外觀酷似Type-R，非常拉風(fēng)，紅色的車漆很亮，讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和三廂差不多，很簡(jiǎn)單，但也很好看。
空間：空間還算不錯(cuò)，足夠容納五個(gè)普通人了。后備箱的空間很大，可以放很多東西，還可以放在后排，拉貨也不成問(wèn)題，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比還行，關(guān)鍵是保值率太高了，就算以后賣了也不虧。
動(dòng)力：如果思域動(dòng)力不足，那還叫什么思域？1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)177匹馬力，這是很多同價(jià)位的車都做不到的。開(kāi)起來(lái)也挺舒服的，除了外觀之外，思域的動(dòng)力肯定是最重要的，它的油門響應(yīng)速度很快，可以說(shuō)是隨心所欲，加速和推背感都很明顯。配上 CVT變速箱，加速過(guò)程非常順暢，不會(huì)出現(xiàn)頓挫，開(kāi)起來(lái)很舒服。
操控：
操控比一般的三廂車要好很多，駕駛起來(lái)更有激情，駕駛感受更激進(jìn)，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定，過(guò)彎支撐性非常好。
油耗：油耗也是一大亮點(diǎn)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，百公里油耗只有7.3 L，我家之前的速騰也是1.5 T，但油耗一直保持在7.5 L左右，日系確實(shí)比德系要省油，而且思域的馬力比速騰還要大。如果不是經(jīng)常急剎車，不經(jīng)常踩剎車的話，最多可以跑600公里左右，這還是在城市里，上高速之前，我重置了油表，跑了三百公里，油耗是6.5 L，油箱里還有一半多油，這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)亮眼。
舒適：座椅非常舒適，基本的日系座椅也不錯(cuò)。避震并不是很強(qiáng)，顛簸也不是很大，還在可以接受的范圍內(nèi)。而且座椅設(shè)計(jì)的很合理，坐在上面不會(huì)有任何的不適，也不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這車的動(dòng)力，當(dāng)初買車的時(shí)候，他還在糾結(jié)是潮酷控還是勁擎控，最后想了想，還是買最好的吧，省得買了之后后悔。每一次開(kāi)著它，它都會(huì)下意識(shí)地踩下油門，享受一下加速的快感。
缺點(diǎn)：避震比較硬，通過(guò)減速帶的時(shí)候還好，但是在坑洼的路面上，卻是有些搖晃。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，很難找到比這輛車更好看的車，就算是高爾夫和福克斯，在外觀上都要遜色一籌。兩廂思域的前臉中網(wǎng)采用了熏黑處理，車標(biāo)覆蓋在裝飾模板上，再配上狹長(zhǎng)的雙翼式 LED大燈，看起來(lái)既大氣又有侵略性。車身線條硬朗，給人一種力量感，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部一點(diǎn)都不臃腫，寬大的尾翼和中置雙排氣布局使它的性能更加出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局很簡(jiǎn)單，比較規(guī)整，沒(méi)有太突出的地方，也沒(méi)有不突出的地方，還算可以接受，耐臟耐看。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較合理，除了副駕駛前的儲(chǔ)物箱和中控儲(chǔ)物箱外，檔把下面還有一小塊空間，方便車主把手機(jī)放進(jìn)去充電，非常人性化。
配置：感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，開(kāi)了這么久也沒(méi)出什么問(wèn)題，不過(guò)手動(dòng)永遠(yuǎn)是靈魂，雖然沒(méi)買。
動(dòng)力：以我現(xiàn)在的速度，在城市里跑起來(lái)還是綽綽有余的，之前在高速路上，前面有一輛車開(kāi)到了九十碼開(kāi)外，我一腳油門踩到底，直接超車，整個(gè)過(guò)程干凈利落。雖然已經(jīng)跑出了百米開(kāi)外，但它的后坐力還是很強(qiáng)的，加速起來(lái)也很順暢。在城市里，我開(kāi)得很正常，車速再快，紅燈一過(guò)，我就開(kāi)得飛快，每次都是我第一個(gè)沖出去，零百加速應(yīng)該比官方給的要快，我還沒(méi)測(cè)試過(guò)，不過(guò)掛 S擋應(yīng)該能跑8秒左右。
操控：
操控還可以，比一般的三廂車要好很多，開(kāi)起來(lái)也更順手、更靈活。
油耗：市區(qū)堵車很多，而且我一起步就踩油門，所以油耗比較高，不過(guò)還好，還不到八升，一個(gè)月也就六百多塊錢，我朋友開(kāi)著一輛卡羅拉，一百公里就是八升。
舒適：座椅的舒適度就不用多說(shuō)了，感覺(jué)日系的座椅要比其他車好很多。隔音效果還算不錯(cuò)，上了高速可能會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪，但在市區(qū)內(nèi)基本不會(huì)受到影響。
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購(gòu)買車型思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他是第一批買兩廂思域的人，在買車之前，他就聽(tīng)說(shuō)過(guò)“情懷黨”這個(gè)詞。說(shuō)思域是兩廂思域的靈魂，說(shuō)是神車Type-R的親兄弟，諸如此類的話，聽(tīng)得人熱血沸騰。不過(guò)，這只是我買兩廂思域的一小部分原因。以前家里開(kāi)的都是馬3，很喜歡日系車，但畢竟是十年前的車了，轉(zhuǎn)向有些笨重，車門也沒(méi)了彈簧，很難打開(kāi)。心想這么多年過(guò)去了，還不如換輛車呢。言歸正傳，最讓人滿意的還是思域那性感的尾部，雙尾翼和兩個(gè)中置排氣筒，誰(shuí)不喜歡？
缺點(diǎn)：其實(shí)有一點(diǎn)不滿意，但也不是“最”，因?yàn)檫@并不是必須的。不過(guò)如果是原裝的話，肯定會(huì)更好。嗯……我覺(jué)得大部分車主都是這樣想的，也有一些車主會(huì)選擇改裝，不過(guò)我比較隨意，覺(jué)得以后需要用的時(shí)候再裝也不遲。
外觀：它最大的特點(diǎn)就是外觀。紅黑相間的搭配，性感的尾翼，擾流板的雙排氣，鯊魚鰭的設(shè)計(jì)，給人一種轎跑的感覺(jué)。就算沒(méi)見(jiàn)過(guò)，光看描述就讓人垂涎欲滴。這樣的價(jià)格，買一輛跑車，絕對(duì)是賺大了。
內(nèi)飾：有人說(shuō)思域內(nèi)部是塑料的，但是我覺(jué)得應(yīng)該叫簡(jiǎn)約。所有的功能按鍵都排列得整整齊齊，井然有序。而且，這輛車的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也很實(shí)用。
空間：說(shuō)到空間，我想說(shuō)的是兩廂思域的后備箱，它的空間要比前后排的空間大得多。首先，我想用“深淵巨口”來(lái)形容它，三廂式的車身，整體看起來(lái)更加圓潤(rùn)，視覺(jué)效果也更好，其次，它還增加了一個(gè)置物架，方便后座的人伸手就能拿到。
配置：以前總有人覺(jué)得兩廂思域貴，或者手動(dòng)版貴。不過(guò)和三廂思域比起來(lái)，這兩款車的價(jià)格差距并不是很大。再加上外觀，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：光看名字，就知道思域的動(dòng)力有多強(qiáng)。無(wú)論是紐北之王，還是思域的車主，都能感受到這輛“速度”帶來(lái)的動(dòng)力。雖然百秒加速?zèng)]有三廂快，但 CIVIC更適合民用，家用還是綽綽有余的。
操控：
一鍵啟動(dòng)，手剎，掛擋，油門。轟隆隆……這引擎聲，這加速的感覺(jué)，絕對(duì)是同級(jí)別的車型中，也只有思域才能給人這樣的感覺(jué)，當(dāng)然，如果是手動(dòng)的話，操控感肯定更好。畢竟思域的手動(dòng)手動(dòng)已經(jīng)是最好的配置了，誰(shuí)還會(huì)有手動(dòng)手動(dòng)？
油耗：油耗維持在6.5-6.8之間，家離公司遠(yuǎn)。平時(shí)都是在高架上狂奔，再加上十二點(diǎn)到九點(diǎn)上班時(shí)間，根本不存在堵車的問(wèn)題。這使我的油耗低于7，感覺(jué)非常滿意。
舒適：他把座椅調(diào)低了一些，整個(gè)人都縮進(jìn)了座椅里，開(kāi)起來(lái)就像是一輛跑車。本以為坐久了會(huì)腰疼，沒(méi)想到開(kāi)了這么久的車，一連開(kāi)了三個(gè)小時(shí)，除了胳膊有點(diǎn)酸之外，并沒(méi)有感覺(jué)到腰疼。
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購(gòu)買車型思域 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)想買一輛享域，結(jié)果到了店里，看到思域把享域給買了，還是買一輛思域吧，這輛車的配置足夠滿足日常生活了，有 Carplay導(dǎo)航，聽(tīng)歌，中央扶手很大，可以放各種雜物，后排空間也足夠了。后備箱里放的都是她的東西，后備箱也很寬敞。
缺點(diǎn)：那就是胎噪，開(kāi)起來(lái)聲音很大。而且這輛車，每隔五千公里就要保養(yǎng)一次。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接磨損，廢料堵塞直接到店里修理。
外觀：主要是看外觀，十代思域 YYDs，沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和16款一樣，現(xiàn)在肯定已經(jīng)過(guò)時(shí)了，不過(guò)我也沒(méi)多大要求，只要夠用就行。
空間：空間沒(méi)有任何問(wèn)題。2700的軸距已經(jīng)足夠我以前開(kāi)小車了
配置：十代思域銷量那么好，消費(fèi)者的眼光還是很毒辣的。
動(dòng)力：他開(kāi)的車不多，只能說(shuō)這輛車比瑞納要好得多。
油耗：三萬(wàn)公里穩(wěn)定在7.6左右，最少超過(guò)7.2我上下班的時(shí)候紅綠燈比較多。
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購(gòu)買車型思域 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力，因?yàn)楹⒆用刻於家ビ變簣@接孩子，所以車內(nèi)的空間肯定不會(huì)太小，而對(duì)于我的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也是必不可少的，思域正好滿足了這兩點(diǎn)。座椅很不錯(cuò)，軟硬適中，車內(nèi)通風(fēng)采光都很好，空間也很大。動(dòng)力強(qiáng)勁，油門踩下去就能感覺(jué)到加速。
缺點(diǎn)：到目前為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，使用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。如果非要說(shuō)的話，那就是中控屏上經(jīng)常會(huì)有一些灰塵，需要時(shí)不時(shí)的擦拭一下。
外觀：思域的外觀很漂亮，帶著孩子和妻子去看車，孩子一進(jìn)門就纏著我，讓我買這輛車。我最喜歡這種溜背設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。尾燈包裹了整個(gè)尾部，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常出色，布局簡(jiǎn)潔，即使開(kāi)車也非常方便。整體設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，中控屏功能全面、清晰、實(shí)用，平時(shí)不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，配上液晶儀表盤，看起來(lái)更有科技感。
空間：車內(nèi)空間很大，感覺(jué)比一般的A級(jí)車要大一些，后排空間不會(huì)太擁擠，坐起來(lái)也很舒服，可以滿足家人和家人的需要，逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候也能湊合著用。后備箱里的空間很大，之前的自駕游都帶了不少東西。
配置：總的來(lái)說(shuō)，思域的性價(jià)比還是很高的，動(dòng)力、空間、外觀都很不錯(cuò)，同價(jià)位的車?yán)�，沒(méi)有任何一款車能比得上思域，而且保值率極高，賣出去能賺不少錢。
動(dòng)力：思域的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步很快，后半段加速表現(xiàn)得很好，沒(méi)有任何的停頓，加速和爆發(fā)力都很不錯(cuò)，推背感也很強(qiáng)。在高速上很容易融入車流中，跟車和超車都很輕松。在運(yùn)動(dòng)模式下，這輛車看起來(lái)就像是一輛性能型的車。
操控：
懸掛控制的很好，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，方向盤很準(zhǔn)，握起來(lái)也很舒服，而且有電子輔助，單手開(kāi)起來(lái)也不是什么難事。底盤特別厚實(shí)，在高速行駛的時(shí)候特別穩(wěn)定，方向盤會(huì)變得更重，更安全，也更安全，更安全。
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候，油耗還挺高的，一百公里大概要10 L左右，到了兩三千公里的時(shí)候，油耗已經(jīng)降到了八升以下。目前的油耗是7.2 L，算是比較省油的了，平時(shí)上班或者接孩子的時(shí)候都會(huì)堵車，不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗還是比較滿意的，油耗不算太高，一箱油不到三百塊，跑個(gè)六百多公里，一公里五毛錢一公里。如果是在高速上，那就是6個(gè)油，有時(shí)候甚至是5.9個(gè)油，在動(dòng)力充足的情況下，還能省油，這輛車的節(jié)油能力還是不錯(cuò)的。
舒適：這輛車很舒服，座椅很軟，腰部也很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。平時(shí)在城市里跑還行，但是到了高速上，輪胎噪音和風(fēng)噪都會(huì)比較大。避震效果一般，過(guò)減速帶感覺(jué)不是很明顯，但是過(guò)了一些大坑之后，感覺(jué)就會(huì)有點(diǎn)小了。
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購(gòu)買車型思域 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于思域來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比它的內(nèi)飾更讓我滿意了，它漂亮的外觀讓我很喜歡停在小區(qū)里，很多人都在看著它。
缺點(diǎn)：我還真找不出什么不滿意的地方，因?yàn)檫@輛車的各方面都很好，而且剛買了車，滿腦子都是男人，挑不出毛病來(lái)。
外觀：思域的外觀和外觀設(shè)計(jì)都很前衛(wèi)，符合現(xiàn)代人的審美，尤其是鈑金工藝，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：思域給人一種很舒服的感覺(jué)，剛買車的時(shí)候，里面的味道很淡很淡。
空間：思域的內(nèi)部空間很大，無(wú)論是身材還是身材都很好，無(wú)論是開(kāi)著還是開(kāi)著思域，里面的空間都是非常寬敞的，只要行李不太多，后備箱的空間就足夠了。
配置：思域的價(jià)格，我覺(jué)得還是偏高了一些，我還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)售后服務(wù)，等會(huì)再跟大家分享。
動(dòng)力：我的思域主要是在城市里行駛，動(dòng)力很足，推背感也很好，可以應(yīng)付各種情況。
操控：
方向盤包裹看起來(lái)非常的舒服，無(wú)論是在城市復(fù)雜的道路上行駛，還是停車入位，我都能輕松的控制，而且我對(duì)思域還是很有信心的。
油耗：以我現(xiàn)在的通勤率和市里的油耗來(lái)看，思域的油耗還算可以接受，具體油耗我也不清楚，只能分享一下儀表盤上顯示的油耗是7.5升。
舒適：思域的隔音很好，輪胎也很安靜，最重要的是，思域的懸架非常的舒服，即便是在崎嶇的道路上行駛，也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買車型思域 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是空間、動(dòng)力和外觀，當(dāng)初買車的時(shí)候，我看過(guò)很多車，唯一吸引我目光的就是思域，側(cè)面看起來(lái)就像是轎跑。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0 T的馬力比卡羅拉的1.2 T還要大。當(dāng)時(shí)開(kāi)1.5 T的時(shí)候，感覺(jué)更加刺激，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁，不過(guò)考慮到排量低，可以省油，所以就買了這個(gè)。
缺點(diǎn)：不過(guò)仔細(xì)想想，這個(gè)價(jià)位的車基本都是這樣的，畢竟不是商務(wù)車，哪怕是奔馳 E級(jí)，寶馬5系，只要把車窗關(guān)上，噪音就會(huì)小很多。
外觀：之所以買它，是因?yàn)樗耐庥^很帥，前臉特別霸氣，尾燈也很犀利，很有辨識(shí)度。最引人注目的還是經(jīng)典溜背造型，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：思域的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，做工也不錯(cuò)， CarPlay非常實(shí)用，直接連接手機(jī)和中控屏，使用起來(lái)非常方便。音響的音質(zhì)很好，沒(méi)有雜音，但是低音效果一般，感覺(jué)和帶耳機(jī)差不多，不需要太高的要求，只要聽(tīng)著舒服就可以了。
空間：空間很大，坐在里面很舒服，不會(huì)覺(jué)得擁擠，甚至可以翹起二郎腿，坐上五個(gè)正常的人都不會(huì)有任何壓力�？臻g利用率很高，儲(chǔ)物空間也很大，不愧是空間魔術(shù)師。后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比很高，動(dòng)力充足，省油省油，保值率高，空間大。同價(jià)位卡羅拉的空間和舒適度都比不上思域，軒逸的動(dòng)力也比不上思域。
動(dòng)力：雖然是1.0 T的思域，但是動(dòng)力并不差，在城市里開(kāi)車，起步和加速都很快，超車也很輕松，如果是運(yùn)動(dòng)模式的話，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但時(shí)速超過(guò)110碼，想要繼續(xù)加速，還是有點(diǎn)困難的。
操控：
上手非常簡(jiǎn)單，方向盤比較輕，車速不快的話一只手就可以控制，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，不會(huì)有虛位。油門和剎車都很靈敏，不管是加速還是減速，都能在第一時(shí)間做出反應(yīng)。底盤扎實(shí)，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)，而且方向盤會(huì)變重，不會(huì)有任何的傾斜，保證了行車的安全性。
油耗：我開(kāi)車是看心情的，有時(shí)候開(kāi)的慢，有時(shí)候會(huì)踩油門。剛開(kāi)始的時(shí)候，油耗還挺高的，開(kāi)了沒(méi)多久就降到了6.9個(gè)油，這已經(jīng)是很省油的事情了，現(xiàn)在天氣熱，他經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，春天的時(shí)候只需要6.5個(gè)油，加滿油可以開(kāi)到六百公里左右。如果是在高速上的話，也就是6個(gè)小時(shí)左右。
舒適：舒適度不錯(cuò)，座椅很舒服，坐起來(lái)很柔軟，包裹性也不錯(cuò)，平時(shí)在高速上跑累了躺在后座睡覺(jué)都挺舒服的。避震還行，不算太硬，一般的坑洞和減速帶都不會(huì)有太大的影響，當(dāng)然，坑坑洼洼還是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟不是越野車。這輛車的封閉性還算不錯(cuò)，在城市里基本不會(huì)發(fā)出太大的噪音，但在高速上可能會(huì)有一些噪音，不過(guò)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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