東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9723公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是保值率和維護成本是同級別中最好的，其次是思域的外觀更舒服，顏色也更好，日常駕駛過程也很不錯，包括了很多智能輔助駕駛功能， ACC自適應(yīng)巡航我喜歡高速行駛，感覺很舒服，不像以前那么累了，主動剎車也不錯，語音聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用起來很靈敏不會卡分辨的很清楚不會出錯。座椅的高度我很喜歡很多車都調(diào)不到這么低的高度，思域可以貼著地面飛行，升級后的液晶屏也不像以前那么高了，很多朋友都問這是什么車啊，全液晶屏真好看，油耗和動力都很滿意，基本保持在6個油左右。綠葉模式非常省油。總而言之，這輛車在同級別中算是不錯的了。值得推薦！
缺點：到目前為止，他還沒有什么不滿意的地方，可能是一些小問題需要改進，自動大燈不能手動關(guān)掉，有時候會很別扭。還有就是沒有自動落鎖，每次都要手動關(guān)掉，智能度也不高，而且平時開關(guān)門的時候會出故障，鑰匙放在包里也打不開或者鎖不上。只要把鑰匙拿出來就行了。而且每次開過井蓋的時候，車速稍微快一點，車子就會搖搖欲墜。應(yīng)該是懸掛的問題。其他的，基本都是滿意的。
外觀：設(shè)計新穎的福特汽車并不張揚。加長了一對黑色的耳朵。
內(nèi)飾：按鍵和觸控設(shè)計非常出色，液晶顯示屏和多功能方向盤設(shè)計合理
空間：一般都是兩個人的，所以后排的空間很大。沒有不能坐的問題。
配置：這輛車預(yù)算十多萬，功能齊全！
動力：加速很快，車身輕，高速上跑起來很穩(wěn)。
操控：
方向盤非常準確，轉(zhuǎn)向也非常好。路面感覺也非常好�？偠灾�，這是一款操控型的車。
油耗：目前行駛了九千多公里，油耗在6公里以上，還算省油。
舒適：懸掛可能還需要改進，整體內(nèi)飾還是很舒服的，坐起來感覺也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：越看越喜歡！內(nèi)飾也進行了全面的更新，車機升級，油門響應(yīng)快，懸掛調(diào)校也升級了
缺點：配置一般，畢竟有18個座位，如果主駕駛位置是電動的，或者是后排出風(fēng)口的話！如果車燈不是那種鹵素燈，那該多好��！
外觀：外觀比老款穩(wěn)重低調(diào)，更偏向雅閣英詩派！還是可以改造的！說實話，塑料的感覺有點大！
內(nèi)飾：液晶顯示屏和車機系統(tǒng)，都已經(jīng)升級了！全新蜂巢式進氣格柵！
空間：試駕過兩代思域，空間確實比十代要大；
配置：預(yù)算大概在16左右，配置上有兩點不太滿意�。ㄊ謩幼渭昂笈排艢饪冢�
動力：反應(yīng)極快！有多少就有多少！換擋平穩(wěn)，不會有任何的停頓！還有 S檔的聲音！
操控：
輕盈的觸感，精準的轉(zhuǎn)向！底盤穩(wěn)定。易學(xué)易用。
油耗：目前行駛里程為2350公里，時速9.8公里。畢竟駕照才一個多月，小白啊哈哈哈，我朋友開了一輛一千多公里才8.5公里。
舒適：調(diào)校比十代要好很多，也更舒服，平時開起來不是很明顯，但在高速上胎噪比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是在城里還是在家里，開起來都很輕松，1.5T182馬力，比日系車快了不少，邁騰和帕薩特也不會差到哪里去。
缺點：買車的時候基本不會打折，而且高速上還是有點噪音，不過比老朗逸強多了，勉勉強強還能接受。
外觀：整個人看起來更加的年輕，甚至還帶著一絲成熟，整個人的氣質(zhì)都發(fā)生了翻天覆地的變化，沒有一絲鬼火的氣息，給人一種沉穩(wěn)的感覺。所以我覺得，這款車更適合年輕人，也適合更高層次的人。
內(nèi)飾：非常喜歡這一代思域的內(nèi)部設(shè)計，它是我所見過的最喜歡的設(shè)計之一。但在這個價位上，沒有任何一款車比得上思域的內(nèi)飾。
空間：空間基本上可以滿足我的出行需求，大部分時間都是自己開車上下班，周末或者平時節(jié)日，帶上親朋好友，不過還是夠用了。
配置：物美價廉，基本能滿足日常生活需求，還是早點買比較好，現(xiàn)在疫情已經(jīng)降了幾千塊，只能先買后用了。
動力：動力相當不錯，車速達到120碼之后還能繼續(xù)踩下去，后勁十足，開起來非常輕松。車速越快，推背感就越強，一百四十碼以上的時候是最刺激的，不過一般情況下，我都不敢再踩下去了，生怕控制不住自己。起步很快，反應(yīng)也很快，不會有太大的滯澀，堵車的時候走走停停都不會有太大的停頓。
操控：
他也不知道該怎么形容自己的操控，但感覺還不錯，操控起來比較容易。我開的車不多，去年開過一輛朗逸，比朗逸舒服多了�？赡苁歉墒诫p離合的緣故，朗逸在低速時會感覺到強烈的頓挫感，踩下剎車后立刻踩油門，會有一段時間的遲滯，讓人很煩躁。
油耗：油耗還可以，現(xiàn)在是7.7 L，自從疫情爆發(fā)以來，已經(jīng)有半個月沒開過車了，也不知道有沒有影響，畢竟是新車。
舒適：避震性能不錯，通過減速帶時并沒有明顯的晃動，對于老家的坑洼路面表現(xiàn)還算滿意。座椅很舒服，雖然比不上家里的沙發(fā)，但設(shè)計得還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的發(fā)動機和保值率，省心又耐用又省油
缺點：車漆軟開暖風(fēng)吱吱作響，四門玻璃升降機很差勁
外觀：外觀設(shè)計這次比較中庸，少了幾分鬼火少年的沉穩(wěn)，這也是我選擇思域的原因之一。
內(nèi)飾：我個人比較喜歡簡約雖然仍然有很多硬塑料但是感覺不那么廉價
空間：坐在178的位置上不會覺得壓抑，應(yīng)該是坐的比較低的人比較喜歡坐的比較低。
配置：總體來說選擇思域不會后悔性價比我覺得價格還可以接受
動力：新一代的思域在1800轉(zhuǎn)左右加速明顯有力
操控：
方向盤左右輕觸阻尼左右方向手感還不錯
油耗：目前行駛了2000公里綜合油耗8升在市區(qū)上班沒跑高速
舒適：懸架更有韌性，整體來說雖然和速騰寶來差不多重，但是駕駛起來卻沒有德系那么沉重。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是思域的外觀，運動型和轎跑，這也是很多人買思域的原因。其次，思域的動力很不錯，雖然是1.5 T發(fā)動機，但是起步加速和后坐力都很強，在高速上踩油門的感覺很好。
缺點：這輛車的油耗比較高，開高速的時候也會有一些噪音，但并沒有太大的影響。
外觀：全新的思域充滿了運動氣息，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，車頭低著頭，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。車身經(jīng)過了大量的熏黑處理，車燈造型犀利，給人一種霸氣十足的感覺。
內(nèi)飾：這是一輛簡單的車，里面的擺設(shè)很整齊，給人一種層次感。中控屏相當實用，有GPS導(dǎo)航，藍牙，倒車影像，還有本田第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)，使用起來非常方便。配上液晶儀表盤，給人一種科技感。
空間：車內(nèi)空間不錯，軸距比上一代要長一些，前后排空間寬敞，坐五個人都不會覺得擁擠，日常使用完全沒問題，車內(nèi)有很多儲物空間，后備箱的空間在同級別的車里算是比較大的了。
配置：動力、空間、保值率都很高，本田的車質(zhì)量應(yīng)該不會有問題，我個人認為，思域的性價比還是很不錯的。
動力：這輛車的動力很大，看起來比上一代的思域要重得多，但是零點八秒的成績已經(jīng)很不錯了，平時開起來也不比一般的車差，一踩油門，動力就上來了，超車輕而易舉。
操控：
這輛車的操控還算不錯，大部分路況都能應(yīng)付，但想要達到專業(yè)跑車的操控水平，顯然是不現(xiàn)實的，畢竟價格、定位都不一樣，但思域已經(jīng)是十萬級別的車中最好的了。
油耗：油耗方面，我的平均油耗是7.7 L，我朋友的十代思域百公里油耗只有7.2 L。一般情況下，我都是在市里開車，主要是上下班、辦事，很少跑高速，一天要開四五十公里，上個月加了兩箱油，平均下來一公里也就五六塊錢，算是比較劃算的了。
舒適：思域座椅的材質(zhì)和包裹性都很不錯，里面填充的材料軟硬適中，坐起來也很舒服。隔音效果還算不錯，在高速行駛的時候會有一些噪音，但不會影響到音樂。發(fā)動機的聲音很低，跟老款比起來，似乎有了很大的進步。減震性能還行，不算太硬，能過濾掉大部分的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 大同
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是疫情的原因，他買車的時候打了三四千的折扣，一是因為他的親戚來過這里，認識一些銷售人員，給他打了個折，二來是當時的優(yōu)惠幅度不小，至少對十一代思域來說是一筆不小的數(shù)目，我看了看其他地方，最多也就是兩千左右的優(yōu)惠。12月中旬訂了車，1月初提車，速度很快，4S店的服務(wù)也很滿意，但可能是因為打折太多，所以保養(yǎng)的并不多。
缺點：暫時沒啥特別不滿意的地方，就是油耗有點高，看后續(xù)的表現(xiàn)吧。
外觀：我很喜歡它的外觀，年輕又大氣，不像以前那么張揚，給人一種低調(diào)而又深邃的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級，設(shè)計也很前衛(wèi)，第一眼看到這輛車的時候，就覺得很有未來感，雖然很簡單，但也很不錯。
空間：后排坐三個人，并不顯得擁擠，空間還算寬敞，頭部和腿部也不顯得擁擠。坐久了，也不會有什么壓抑的感覺。
配置：思域的保值率一直是A級車中最高的，再加上十一代思域的配置，再加上各方面表現(xiàn)突出，性價比還是不錯的。
動力：1.5T182馬力，在這款車里已經(jīng)算是很給力了，日常出行還是綽綽有余的。在高速上的加速效果非常明顯，從六十碼到一百二十碼，再到一百二十碼，后勁十足。開在市區(qū)里還好，堵車的時候會踩剎車，但是中間沒有太大的遲滯，也沒有太大的顛簸。特別是冬天的時候，我朋友開的是豐田、日產(chǎn)，冬天的時候冷啟動太厲害了，兩千轉(zhuǎn)都跑不動，只能先開40碼，等轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)左右才能恢復(fù)正常，而思域則完全沒有這種情況，根本不需要熱車。
操控：
操控就這樣吧，我還沒試過多少車，不過駕駛起來還是不錯的，我也給朋友試過了，都說開起來很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗有點高，已經(jīng)7.9升了，現(xiàn)在又加了一箱油，也不知道加完油能不能降下來。一般來說，跑了一千公里之后，磨合期就會降下來，首保之后又會降下來，就看它的表現(xiàn)了。剛買車時加的那一箱油才跑了四百多公里，現(xiàn)在第二箱油已經(jīng)跑了兩百多公里，儀表盤上顯示還有三百多公里的路程，應(yīng)該還會降下來，一般來說，A級車一箱油跑個五六百公里就夠了。
舒適：隔音和減震都做得不錯，進步很大，雖然不能說完美，但至少不會影響駕駛和乘坐的感覺。座椅柔軟，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，舒適度比上一代要好很多，不管是隔音還是減震，都比上一代要好很多。動力比我預(yù)想的還要好，開起來特別有感覺，感覺很輕松。除此之外，內(nèi)飾的檔次也提升了不少，確實比老款要好很多。
缺點：最讓我不滿意的是座椅有點長，坐起來有點不習(xí)慣腿短。
外觀：從個人喜好來看，我覺得更成熟了，好在運動感還在，而且設(shè)計還是很年輕的，不會顯得老氣，和以前那種激進的風(fēng)格不同，我覺得適合的人群更多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，看起來很高級，比上一代要好很多，以目前這個價位來說，已經(jīng)很不錯了。尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計，更是別出心裁，給人一種別具一格的感覺。
空間：車內(nèi)空間很大，坐在里面一點都不覺得擁擠，頭部和腿部都有很小的空間，比我以前打車的卡羅拉要大一些。后備箱的空間還算不錯，完全可以滿足家用。
配置：配置非常豐富，第三代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，安全超感系統(tǒng)，還有很多安全氣囊，比上一代要安全的多。而且保值率很高，性價比很高。
動力：動力特別強勁，雖然是1.5 T發(fā)動機，卻能達到182匹馬力，比1.5 T的奔馳 C級要快得多，超車的速度很快，起步也不拖泥帶水，發(fā)動機發(fā)動后更像是打了激素一樣，一踩油門就能感覺到強烈的推背感和加速感。有人說發(fā)動機的后勁不足，但我一點感覺都沒有，在高速上開了100碼后，車速明顯加快了，一點都不覺得吃力，反而還挺猛的，這大概是發(fā)動機調(diào)得比較好的緣故，畢竟是“買發(fā)動機送車”的外號。
操控：
方向盤輕飄飄的，在彎道超車的時候更靈活，更容易控制，轉(zhuǎn)向也很精準。這輛車的抓地力很好，在高速行駛的時候方向盤會變重，所以在高速行駛的時候不會飄。懸掛的調(diào)校還行，坑坑洼洼的路面不會太顛簸，不會太影響駕駛。
油耗：7.7 L的油耗還算不錯，不算太高，但也不算太低，就像是一輛普通的轎車，但有時候踩一踩，就能跑得更快。磨合期是最省油的時候，下一次要降到三千公里以上，希望能像上一代一樣省油。自從買車以來，一共加了三次油，除了第一箱油用得比較快之外，后面一箱油可以跑500公里以上。
舒適：舒適性不錯，坐著也不會有什么不適，避震性能和隔音性能都有了很大的提升，足以應(yīng)付大部分的道路。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1558公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是動力，比路上90的車都要快，就算遇到 B級車，他也能跟得上，比凱美瑞還要快，跟邁騰差不多，可能是邁騰更重，開起來也挺好玩的。
缺點：買車的時候優(yōu)惠太少了，跟銷售員商量了好多次，答復(fù)說實在不行，最后還是因為喜歡加上急用車才買的，整體感覺還不錯。不過現(xiàn)在疫情越來越嚴重了，好像還有兩三千塊的優(yōu)惠，哎，還是再等等吧。
外觀：至于外觀，那就看個人了，反正我挺喜歡的，再配上原廠的運動包圍，還是很有運動感的。雖然前臉看起來不像以前那么激進了，但是車燈還是很有攻擊性的，給人一種視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，也很簡單，上面的按鈕一目了然，還是本田的傳統(tǒng)設(shè)計，但更有科技感。
空間：空間還可以，大部分時間都是我自己使用，不過后排空間還是挺大的，我朋友160的體重坐在后排也不算擁擠。
配置：物美價廉，雖然沒有打折，但保值率高，各方面都很優(yōu)秀，不虧。
動力：動力強勁，從不擔心這一點，本田發(fā)動機以超車和變道著稱。
操控：
我對操控并不是很了解，只是覺得這輛車開起來很順手，動力給了我很大的信心。
油耗：新車的油耗一點都不比老款低，現(xiàn)在我的油耗已經(jīng)降到了7.4 L，再加上這里不是大城市，所以我一直保持著勻速行駛，一腳油門踩到底，不踩剎車，也不踩油門，油耗已經(jīng)降到了7.4 L，如果慢慢開的話，應(yīng)該還能降下來。新車一箱油最多能跑五百多公里，現(xiàn)在還不到六百公里。
舒適：座椅的承重性和包裹性都很不錯，但我覺得最大的改進是隔音和減震，尤其是避震，雖然坑坑洼洼的路面會有點震動，但影響不大，這個價格還算公道。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3019公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在已經(jīng)開了兩個月了，就簡單的說說這車吧。買車之前，我看中了速騰，思域，馬3，昂克賽拉，最后還是選擇了思域，外觀和內(nèi)飾都讓我刮目相看。
缺點：方向盤在高速行駛的時候會比較重，一般情況下重一點是正常的，可以保持車身的穩(wěn)定，但是太重的話，打方向盤的時候就有點吃力了。
外觀：這輛車看起來很成熟，但是前大燈卻給人一種很有攻擊性的感覺，很有個性。
內(nèi)飾：在這個價位上，十一代思域的內(nèi)飾可以說是“天花板”了，簡約大氣，沒有任何多余的設(shè)計，也不顯得雜亂無章，給人一種賞心悅目的感覺。內(nèi)飾的質(zhì)感和觸感都很不錯，大部分都是軟材質(zhì)的，比以前的要好很多。
空間：空間并不挑剔，確實比上一代要長得多，坐在里面就能明顯感覺到。后備箱的空間還是很大的，不過也足夠了。
配置：我覺得物有所值，配置不錯，保值率也不錯，空間和動力也不錯。
動力：動力是本田最大的優(yōu)勢，思域最引以為傲的動力，在城市和高速上都能輕松應(yīng)對。
操控：
操控中規(guī)中矩，開起來還算穩(wěn)定，一般情況下也不會飄，只是方向盤有點偏，高速打方向還是需要點力的。
油耗：一箱半的油跑完七百公里后，油耗降到了7.9升，現(xiàn)在是三千公里，百公里7.5 L，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性方面，主要體現(xiàn)在隔音、減震方面。高速上的風(fēng)聲不算太大，勉強還能接受。避震不是很硬，但也不是很軟，在減速帶上行駛還行，但連續(xù)減速帶的震感還是很明顯的，不過大部分車都是這樣。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是這輛車的外觀，比上一代要沉穩(wěn)得多，車尾更是彌補了運動感，作為一名剛上班的年輕人，開起來很舒服，家里的空間也很大，后備箱里也能放很多東西。前半段加速很快，很享受駕駛樂趣。
缺點：這大概就是日系車塑料件太多的通病吧。
外觀：外型，運動型
內(nèi)飾：內(nèi)審非常滿意
空間：1.74,足夠三個人坐在后排。
配置：至于性價比，剛上市的時候，沒有任何優(yōu)惠，甚至還加價了。
動力：動力好，加速快，7-8秒就能破百。
操控：
方向盤輕而易舉，轉(zhuǎn)個彎就差不多了，方向非常準確。
油耗：正常油耗在6.5-7.5之間
舒適：抗震性能一般，風(fēng)噪比上一代要好得多
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