暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超乎想象，百公里10升左右。
缺點(diǎn)：懸掛太硬，避震太差，舒適感不行，一點(diǎn)也不像這個(gè)級(jí)別的車該有的素質(zhì)。我感覺還沒有20多萬的日產(chǎn)天籟做起來舒服，實(shí)在是無語了，坐過這車的人都感覺避震太差，過個(gè)減速帶都想跳起來的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時(shí)速，不過我感覺動(dòng)力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開到最足，動(dòng)力還是感覺很棒，平時(shí)用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動(dòng)力我非常滿意。
越野：
速敏方向盤+前后50：50的懸掛，通俗點(diǎn)說就是：行云流水，指哪去哪
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格89.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程17022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：X5這車，自從我讀小學(xué)時(shí)就很有知名度了，小的時(shí)候放學(xué)很難得很難得見到寶馬，有一次見到X5在加油站加油，我?guī)讉�(gè)同學(xué)一起大聲叫：哇寶馬X5。。。那時(shí)心情激動(dòng)，后來?yè)?jù)說此車操控一流，當(dāng)時(shí)不懂是啥，現(xiàn)在長(zhǎng)大了才懂得這操控，更是提車后親身體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)操控的確了得，真心比奔馳好一些。，操控等于樂趣+安全。
缺點(diǎn)：心想也只能跟卡宴對(duì)比了，外觀各有各的優(yōu)點(diǎn)，兩車做工用料都不錯(cuò)，但X5內(nèi)飾布局風(fēng)格沒有卡宴那么運(yùn)動(dòng)個(gè)性年輕，作為年輕的我，我更喜歡卡宴內(nèi)飾。。呵呵。
外觀：簡(jiǎn)約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩?shì)，有木有表示贊同的？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：我的是淺米色內(nèi)飾，寶馬傳統(tǒng)色，淺色調(diào)陰雨天會(huì)讓駕駛者有更陽(yáng)光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調(diào)的汽車內(nèi)飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間沒得說，這里要跟Q7比了，，雖然外觀Q7好像長(zhǎng)一點(diǎn)，但是Q7空間底了些，頭部空間不自由，而X5的空間就足以。而且X5后背廂里的空間也是平時(shí)足以夠用的，小孩子的玩具車很容易放入，拉點(diǎn)干凈的貨也是可以放到好多好多，而且尾箱下部份可以一分二的打開，很容易放入貨物，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)。。后排空間的話也是沒得說，小孩子或矮點(diǎn)的人可以做四個(gè)人，大點(diǎn)的成年人也可以輕松坐三個(gè)。。就后排要比X6空間大好多。。你說呢？
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：動(dòng)力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達(dá)到270馬力，堪比同級(jí)別車的佼佼者，輪上功率才是最實(shí)在的，難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準(zhǔn)，這個(gè)的確是。底盤穩(wěn)，我是誠(chéng)認(rèn)，因?yàn)槲沂擒囍�，用車這段時(shí)間后再換別人的車開，對(duì)比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700，這實(shí)在是太低了，不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒有更低的，會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不一樣，寶馬是補(bǔ)腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個(gè)品牌像寶馬一樣設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)操控了，對(duì)于普通家用轎車來說。這個(gè)也是寶馬吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.之前都是開金杯和老A6 2.4，換了X5后，只要舍得踩油門，加速相當(dāng)給力， 操控也沒的說，很棒。 2.天使眼日行燈相當(dāng)帥氣。
缺點(diǎn)：用過一段時(shí)間之后就感覺沒啥新鮮感了。因?yàn)椴倏仄饋硖貏e簡(jiǎn)單，就像是兩個(gè)人在一起，什么事你不用說他都很懂你。時(shí)間長(zhǎng)了就有點(diǎn)單調(diào)了。都不用說話了。一個(gè)眼神就能表達(dá)了你想要的意思。這就是我使用幾年后的感覺。這車駕駛起來也好，中控臺(tái)操作起來也好，太單調(diào)了。中控一個(gè)旋鈕搞定一切啊。不像別的牌子的車子好多按鈕可能要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能用到，會(huì)有發(fā)現(xiàn)新大陸的感覺。
外觀：簡(jiǎn)約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩?shì)，有木有表示贊同的？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：我的是淺米色內(nèi)飾，寶馬傳統(tǒng)色，淺色調(diào)陰雨天會(huì)讓駕駛者有更陽(yáng)光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調(diào)的汽車內(nèi)飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間沒得說，這里要跟Q7比了，，雖然外觀Q7好像長(zhǎng)一點(diǎn)，但是Q7空間底了些，頭部空間不自由，而X5的空間就足以。而且X5后背廂里的空間也是平時(shí)足以夠用的，小孩子的玩具車很容易放入，拉點(diǎn)干凈的貨也是可以放到好多好多，而且尾箱下部份可以一分二的打開，很容易放入貨物，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)。。后排空間的話也是沒得說，小孩子或矮點(diǎn)的人可以做四個(gè)人，大點(diǎn)的成年人也可以輕松坐三個(gè)。。就后排要比X6空間大好多。。你說呢？
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：0-100的加速6.8秒（官方）， 這樣的數(shù)據(jù)并步扎眼，但是使用過程中，動(dòng)力充沛，提速不像大排量Turbo那樣生猛，但是依舊有力。日常使用，完全夠用。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準(zhǔn)，這個(gè)的確是。底盤穩(wěn)，我是誠(chéng)認(rèn)，因?yàn)槲沂擒囍�，用車這段時(shí)間后再換別人的車開，對(duì)比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
油耗：這個(gè)東西說不準(zhǔn)，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時(shí)均速時(shí)間較長(zhǎng)，所以比較省，11個(gè)左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會(huì)不時(shí)的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不一樣，寶馬是補(bǔ)腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個(gè)品牌像寶馬一樣設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)操控了，對(duì)于普通家用轎車來說。這個(gè)也是寶馬吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，省油
缺點(diǎn)：這個(gè)還不知道
外觀：滿意
內(nèi)飾：過得去，棕色皮飾很養(yǎng)眼，沒有我最討厭的老氣橫秋的桃木之類
空間：還可以
配置：柴油版性價(jià)比高 N58發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油版的在國(guó)外售價(jià)要貴缸體也更好，不謙虛的說，買柴油版的車主更懂車，至于油品問題，個(gè)人覺得不必?fù)?dān)心，目前開了快4萬公里沒有任何毛病，如果還是擔(dān)心可以買燃油寶，一箱油1000公里妥妥的，至于不足就是配置不如汽油版高，油箱口加油比較蛋疼，有些油槍是塞不進(jìn)去的需要手提
動(dòng)力：3.0T 0-100加速不到7秒的SUV已經(jīng)是上等動(dòng)力了，沒有 運(yùn)動(dòng) 檔位
越野：
論操控性，SUV還是不適合激烈駕駛的，以較快速度過彎仍會(huì)感覺側(cè)傾較大，但路感清晰，手握著方向盤，感受著轉(zhuǎn)向柱傳遞上來的路面回饋，很是享受。
油耗：跑了7000公里，基本都是在縣城里跑，可能有1000多公里的高速�，F(xiàn)在綜合油耗10.1
舒適：在舒適性這個(gè)問題上，我們就不要苛求寶馬了，這不是他的使命。雖然這樣說，但是坐在前排的舒適度是很不錯(cuò)的，不過后排乘客就多少有所怨言了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格92.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力體現(xiàn)的淋漓盡致，225KW的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出306匹馬力，讓人實(shí)屬震撼。并且配上8AT手自一體變速箱，操作十分流暢，讓人很滿意。
缺點(diǎn)：車子避震硬，坐椅不舒服，車子時(shí)常會(huì)有異響，中控臺(tái)的異響現(xiàn)在還沒有修好，不知道什么原因。還有就是掉價(jià)太快，我買時(shí)要100萬左右的空車，當(dāng)時(shí)還加價(jià)出售�，F(xiàn)在只要70多萬了。降價(jià)太快了。接受不了。還有就是輪胎會(huì)吃胎，100來萬的車子還這樣。最恨就是在路不平的時(shí)候方向盤會(huì)撇來撇去，要兩手緊握方向盤，不知道是我車原因還是都是這樣。無語。。。。。。。。
外觀：簡(jiǎn)約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩?shì)，有木有表示贊同的？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：我的是淺米色內(nèi)飾，寶馬傳統(tǒng)色，淺色調(diào)陰雨天會(huì)讓駕駛者有更陽(yáng)光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調(diào)的汽車內(nèi)飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間很充足，我覺得除去那些紅杉那些個(gè)大大大車，X5的空間還是不錯(cuò)的，一個(gè)人開根本感覺不錯(cuò)什么的，自從我有了小寶寶，一到放假什么的，就帶著寶寶和老婆出去玩，你要知道嬰幼兒出去一趟，要帶多少東西，X5的空間表現(xiàn)非�？梢�，什么都可以往后排堆，像保溫瓶拉、尿布拉、玩具、水果等等，嬰兒車折疊之后往后備箱一塞，嬰兒車上還能堆很多東西，出去一趟，X5就是寶寶的家，一應(yīng)俱全。
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：0-100的加速6.8秒（官方）， 這樣的數(shù)據(jù)并步扎眼，但是使用過程中，動(dòng)力充沛，提速不像大排量Turbo那樣生猛，但是依舊有力。日常使用，完全夠用。
越野：
寶馬就是為了駕駛樂趣而生，我敢說世界上沒有一輛越野車的操控性可以喝寶馬X5比肩，沒有，這是為什么呢。因?yàn)閷汃R匹配運(yùn)動(dòng)懸架，非空氣懸架，像奔馳，大眾，奧迪，保時(shí)捷都是空氣懸架，你知道的軟綿綿的，反應(yīng)在路感上肯定寶馬占上風(fēng)，操控賦予駕駛者信心，這個(gè)不是蓋的。
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700，這實(shí)在是太低了，不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒有更低的，會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不一樣，寶馬是補(bǔ)腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個(gè)品牌像寶馬一樣設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)操控了，對(duì)于普通家用轎車來說。這個(gè)也是寶馬吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò) 聲音也好聽 燈光特別醒目
缺點(diǎn)：輪轂不好看，而且輪轂是硬傷。18的難看，雖說相對(duì)舒適。20的好看但是胎壁會(huì)太薄，減震太硬。所以覺得19存的相對(duì)好點(diǎn)。換個(gè)好看的輪轂，整個(gè)車都不一樣的感覺。
內(nèi)飾：電子檔把，漂亮。一直很中意米色，感覺清爽，高雅，4S店有輛米內(nèi)X5救援車，駕駛室座椅已經(jīng)開始發(fā)黑，出現(xiàn)油光，那真叫一個(gè)難看啊！寶馬其他顏色的座椅，用久了也會(huì)變色，也會(huì)有油光，但是似乎都沒米色這么明顯。
空間：后排如果可往后移動(dòng)就更加好。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時(shí)速，不過我感覺動(dòng)力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開到最足，動(dòng)力還是感覺很棒，平時(shí)用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動(dòng)力我非常滿意。
越野：
操控一流，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：前排座椅寬大，坐著舒適，后排空間也適中比較滿意。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外形。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)是這代X5的一大詬病，也難說，必定確實(shí)是車型已到暮年，其實(shí)綜合看6，7年前來說，這個(gè)內(nèi)飾的水平絕對(duì)屬于中上。但今日觀點(diǎn)看，稍有落伍，習(xí)慣也好，功能全，操控簡(jiǎn)單，說的過去
外觀：外觀看起來有SUV的野性，但是在野性中也具有一定的優(yōu)雅，這使得這臺(tái)車兩者并為一體，在不同的場(chǎng)合它具備不一樣的性格.BMW的車型也算是藝術(shù)的高峰吧！這么多年也得到了世界的認(rèn)可，雙腎的進(jìn)氣口，漂亮的天使眼，美麗的線條，這么多年也沒有太大的變化，可以說是經(jīng)典的高端SUV.
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異，簡(jiǎn)單中隱藏著高科技與高貴.但個(gè)人覺得還是非常普通，如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間：大，X5的空間明顯大于上代ML，和哥們的ML實(shí)測(cè)過，一尺子一尺子量的，空間還是很有優(yōu)勢(shì)，本人款是7座，第三排屬于應(yīng)急坐，角兒肯定不坐那，小人物專用，坐過幾次人，女孩，完全可以，不算很難受。
動(dòng)力：動(dòng)力方面擁有了3.0T渦輪增壓的單渦輪雙渦管的N55B30的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了306馬力，與400N的扭矩，對(duì)于一輛SUV來說動(dòng)力也算是不錯(cuò)了，，100KM/H加速也可以控制在7秒以內(nèi)，相對(duì)于兩頓多重的SUV來說也算是不錯(cuò)了.動(dòng)力方面也算是這樣了，如果舍得加大油門提速也會(huì)非�？斓�，如果在市區(qū)，跑長(zhǎng)途，和越野方面的話也就夠用了.
越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過陡坡.綜合來說，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
油耗：對(duì)于一臺(tái)SUV來說，想要有轎車的油耗這也應(yīng)該不怎么可能了，油耗當(dāng)然也不會(huì)少，在市區(qū)緩慢行駛油耗比較大，跑長(zhǎng)途油耗比較小.
舒適：舒適性對(duì)于SUV來說當(dāng)然不會(huì)有轎車那么舒適，在我個(gè)人感受方面也就一般般吧！但是也可以通過購(gòu)買更換舒適性座椅來提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般，原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適，但是包裹性不是很好，不過平常用也就足夠了，如果想追求運(yùn)動(dòng)性的可以更換運(yùn)動(dòng)座椅，不過也不會(huì)便宜哦，畢竟是BMW啊！后排坐著也算過得去吧！起碼大空間提高了車子的舒適性了.車子的第三排一般也不會(huì)用了，因?yàn)樘�，適合兒童，成年人坐著就感覺太擠了.綜合來說舒適性還是很好的.
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2017款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格64.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：做工有待加強(qiáng)，作為一款落地75w的豪華品牌SUV沒有具備與價(jià)格相匹配的豪華感，細(xì)節(jié)處理不夠到位，局部縫隙過大，用料不夠高檔，座椅側(cè)方?jīng)]有使用真皮，長(zhǎng)期使用容易產(chǎn)生裂痕，中規(guī)簡(jiǎn)配眼鏡盒也是差評(píng)。
外觀：外觀霸氣，真的霸氣，整體不輸路虎，個(gè)人感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局經(jīng)典，特別是17款增配了氛圍燈、高清10.2寸觸屏，提升了內(nèi)飾整體的豪華感，但用料不敢恭維，塑料感依舊。
空間：后排空間差不多，不算大也不算小，就是中間儲(chǔ)物盒不能上鎖，不像5系或者7系能上鎖，這個(gè)鎖是在前儲(chǔ)物箱上，感覺不是太方便！
配置：一般
動(dòng)力：2.0完全夠，想要激情開運(yùn)動(dòng)模式，7秒0到100作為那么大的SUV 很滿意……畢竟不是跑車，而且高速限速最高才120……
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，開起來一點(diǎn)沒有大型SUV的笨重感，對(duì)于老司機(jī)可以快速上手。
油耗：油耗還算滿意的，畢竟那么重，符合我內(nèi)心的預(yù)期效果
舒適：過減速帶沒有感覺有明顯的顛簸感，沒有論壇里有的評(píng)論說上躥下跳的顛簸。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)顛簸可以接受。但是感覺后排座椅與前排座椅的距離報(bào)價(jià)近，會(huì)造成后排的乘客坐著腿伸不開。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗19.9L/100km
行駛里程60699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控動(dòng)力比較好 比較實(shí)用吧
缺點(diǎn)：車子避震硬，坐椅不舒服，車子時(shí)常會(huì)有異響，中控臺(tái)的異響現(xiàn)在還沒有修好，不知道什么原因。還有就是掉價(jià)太快，我買時(shí)要100萬左右的空車，當(dāng)時(shí)還加價(jià)出售。現(xiàn)在只要70多萬了。降價(jià)太快了。接受不了。還有就是輪胎會(huì)吃胎，100來萬的車子還這樣。最恨就是在路不平的時(shí)候方向盤會(huì)撇來撇去，要兩手緊握方向盤，不知道是我車原因還是都是這樣。無語。。。。。。。。
外觀：簡(jiǎn)約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩?shì)，有木有表示贊同的？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：我的是淺米色內(nèi)飾，寶馬傳統(tǒng)色，淺色調(diào)陰雨天會(huì)讓駕駛者有更陽(yáng)光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調(diào)的汽車內(nèi)飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間沒得說，這里要跟Q7比了，，雖然外觀Q7好像長(zhǎng)一點(diǎn)，但是Q7空間底了些，頭部空間不自由，而X5的空間就足以。而且X5后背廂里的空間也是平時(shí)足以夠用的，小孩子的玩具車很容易放入，拉點(diǎn)干凈的貨也是可以放到好多好多，而且尾箱下部份可以一分二的打開，很容易放入貨物，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)。。后排空間的話也是沒得說，小孩子或矮點(diǎn)的人可以做四個(gè)人，大點(diǎn)的成年人也可以輕松坐三個(gè)。。就后排要比X6空間大好多。。你說呢？
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：動(dòng)力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達(dá)到270馬力，堪比同級(jí)別車的佼佼者，輪上功率才是最實(shí)在的，難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準(zhǔn)，這個(gè)的確是。底盤穩(wěn)，我是誠(chéng)認(rèn)，因?yàn)槲沂擒囍�，用車這段時(shí)間后再換別人的車開，對(duì)比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700，這實(shí)在是太低了，不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒有更低的，會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不一樣，寶馬是補(bǔ)腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個(gè)品牌像寶馬一樣設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)操控了，對(duì)于普通家用轎車來說。這個(gè)也是寶馬吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格89.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，操控好
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車，還是豪華版，竟然沒有腰部支撐，沒有通風(fēng)座椅，沒有哈曼音響，這些也就算了，最起碼也得有個(gè)后視鏡記憶折疊吧……
外觀：無論是不是班戈在BMW的遺作，但其對(duì)于BMW全系車型的精髓灌輸已經(jīng)到了極致，有幸班戈所涉足的BMW歲月里，我有過3系，5系，和X5，我覺得那是永恒的經(jīng)典，就像班戈對(duì)于那個(gè)歲月里的某些廠商大中小熱狗場(chǎng)車型的批判，BMW起碼那個(gè)年代里不是以尺寸分級(jí)。如今的3，5，包括像極了被踩扁5系的四門6系，寶馬又開始了熱狗場(chǎng)之旅，多少有些遺憾。我覺得未來的X5一定還是經(jīng)典之作，但目前款還是每個(gè)BMW迷心中的神，起碼它與同時(shí)代的X3有明顯區(qū)別，不是簡(jiǎn)單尺寸上的放大縮小。希望未來的BMW別偷懶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異，簡(jiǎn)單中隱藏著高科技與高貴.但個(gè)人覺得還是非常普通，如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間：大，X5的空間明顯大于上代ML，和哥們的ML實(shí)測(cè)過，一尺子一尺子量的，空間還是很有優(yōu)勢(shì)，本人款是7座，第三排屬于應(yīng)急坐，角兒肯定不坐那，小人物專用，坐過幾次人，女孩，完全可以，不算很難受。
動(dòng)力：這款直六發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平真的沒話說了，306P馬力，400牛米的峰值扭矩，在高速行駛渦輪介入帶來澎湃動(dòng)力時(shí)，你真的會(huì)有深踩油門挑戰(zhàn)極限的沖動(dòng)
越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過陡坡.綜合來說，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
油耗：平時(shí)市內(nèi)和高速各占50%，目前跑了差不多4萬公里，綜合油耗12.5，高速120左右油耗10個(gè)左右，北京市內(nèi)堵車嚴(yán)重，市內(nèi)油耗差不多20個(gè)。
舒適：舒適性對(duì)于SUV來說當(dāng)然不會(huì)有轎車那么舒適，在我個(gè)人感受方面也就一般般吧！但是也可以通過購(gòu)買更換舒適性座椅來提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般，原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適，但是包裹性不是很好，不過平常用也就足夠了，如果想追求運(yùn)動(dòng)性的可以更換運(yùn)動(dòng)座椅，不過也不會(huì)便宜哦，畢竟是BMW�。『笈抛菜氵^得去吧！起碼大空間提高了車子的舒適性了.車子的第三排一般也不會(huì)用了，因?yàn)樘�，適合兒童，成年人坐著就感覺太擠了.綜合來說舒適性還是很好的.
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馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
