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普力馬
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購買時間2012年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：油耗略高了點
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關，但也要和行車燈光關聯。能不能根據用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：車內空間布局合理，靈活多變。家用商用兩不誤。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
底盤很穩(wěn)，轉向稍稍重了點，不過感覺還好，開始一檔.倒檔稍稍有點澀，跑了5000多現在感覺好多了。我沒開過太好的車，小馬的噪音我挺滿意。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點，提前判斷，根據情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統的消耗、磨損，增加總體用車費用。
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂的痛，我想局部做點軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點。隔音效果差，我開著音響，然后出去關門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 威海
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大 ，外形符合個人喜好
缺點：細節(jié)做工一般，備胎非全尺寸。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關，但也要和行車燈光關聯。能不能根據用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：車內空間布局合理，靈活多變。家用商用兩不誤。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點油門，換三檔，雖然慢但省油省車啊！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
方向盤有點沉。在高速駕駛時也許是個好處。城里走小路就有點累了。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點，提前判斷，根據情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統的消耗、磨損，增加總體用車費用。
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂的痛，我想局部做點軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點。隔音效果差，我開著音響，然后出去關門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：個人覺得不滿意為，手動檔檔桿換擋過程過于生澀，沒有海馬其他系列車型的吸入感，尤其2檔向左下掛入行程長。瘦小妹子開的話撥檔桿比較費力；3、4檔深踩油門有離合器片噠噠的聲音，提速不及時，影響超車，不適合急脾氣的人來開。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：車頂內飾板-有異響
空間：空間就是我買這車的主要原因,也是我最為滿意的,剛開始選車的時候,看過很多車型,如和悅RS;景逸；森雅之后都排除掉買了普力馬。又有第三排座椅可折疊的，一個字 { 大 } 。有坐過我車子的人都說這車空間好大��！朋友說那些三廂車外觀看過去大，內部都沒普力馬大��！ 拉貨拉人都是好樣的。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點油門，換三檔，雖然慢但省油省車�。『伪丶蹦敲磧扇腌娔�！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
操作這方面,還算一般吧,方向重 有壞處 ,可也有好處!
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點，提前判斷，根據情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統的消耗、磨損，增加總體用車費用。
舒適：mpv的設計，可能考慮的是載重的因素，減震是有點硬。過個減震帶什么的反應比較明顯，路面感覺反饋比較豐富，當然，車身轉向的傾斜程度也就不那么明顯啦。發(fā)動機怠速、低轉速時比較安靜，曾經發(fā)生多次著車狀態(tài)還繼續(xù)發(fā)動車子的情形，只是在高轉速的時候，發(fā)動機聲音有點大，不過都能接受。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：屬于原來日本馬自達在國內推出老普力馬車型的底盤，雖然平臺較久，但底盤后懸掛扎實，是多連桿后懸掛，滿載多人的情況下跑盤山公路，不發(fā)飄，不過于傾側，在國內同級別同價位車型中數一數二。
缺點：動力不足，后排噪音有點大，細節(jié)處理不夠好，門板鋼材較薄內部雖有鋼梁，但關門空間靈活多變，可以通過座椅的組合變化擴充載物空間，頭部及腿部空間基本夠用。時缺少質感對整車檔次打了折扣。
外觀：不錯，不是特別大，但也不是特別小，流線型做的也很規(guī)矩，天窗足夠大，夏天的夜里，打開天窗看星星很舒服。板金只能說一般，剛好用了兩年，前機蓋上有兩三個銹點，銀灰色的車本身就是新車不顯新，舊車不顯舊。
內飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關，但也要和行車燈光關聯。能不能根據用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：前排駕駛室頭部空間很滿意，本人177cm，坐下后距車頂還有一拳半的空間（座椅也高）。第二排腿部空間較充足，放倒第三排后，第二排座椅前后移動距離大，腿部兩到三拳距離，頭部兩拳多；第三排坐人的話腿部空間不夠用，頭部空間一拳多，第三排有頭枕，放倒第三排后空間很大，曾經放入過一輛電動車，第二牌放倒后，總共體積為1055升！
動力：啟步動力一般，但是到100以上還能有繼續(xù)加速的感覺，估計跑到140以上沒有問題，我跑過120，比較穩(wěn)沒敢再往上跑。
操控：
視線除了小A柱影響外都還可以，方向盤是有點重，但還能接受，方向盤重點跑高速穩(wěn)當一點，要不然飄的感覺會很明顯，我老婆經常開，她都能接受，所以沒有像有的帖子里說的要力氣大的人才能開，那不是回到無助力時代了嗎？檔位是不好進，沒有一點吸入感，特別是一檔、二檔、倒檔，我用到現在都還有點澀，我也向有個哥們兒學習了1~2個月，就是在停車等燈的時候來回的拌檔位，慢慢就會稍好一些。
油耗：感覺還行 1.上下班都是一公里的路 平均下來9升左右 2.跑一次百公里左右的公路 平均8升左右 3.一天高速上120邁 800公里 平均6.8升(估計跑90邁還能少)
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂的痛，我想局部做點軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點。隔音效果差，我開著音響，然后出去關門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15361公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外出旅游，可以裝好多東西
缺點：底盤太低，前面裝個護板就更低了，后面排氣管我都不知擱了幾次了，幸好還比較結實，肯定沒有140離地間隙的轎車通過性能好。另外前面擋風下的排水板收縮比較嚴重，導致發(fā)動機艙都進水了，應該會對發(fā)動機有影響吧！我找了4S店幾次，都推托了，不過上次做六保時，4S店答應雨季看看進水多了的話就給換。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：深色內飾，中控臺簡潔適用，沒什么很特別的地方，就是突出一個“硬”了。全車都是硬塑料，不過好在沒什么異味。座椅也感覺硬，長途有些受不了，也許是我pp自帶的“軟墊”不夠厚吧，呵呵。不過第二排座椅四六開，靠背角度可以自由調整，坐不住的時候就躺下吧。
空間：很足。。。這個真沒話說
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
還好 方向比較沉 車身較大 相對于轎車而言高速過彎時的操控性肯定相對較弱
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點，提前判斷，根據情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統的消耗、磨損，增加總體用車費用。
舒適：開著很舒服最多一次跑過200公里左右，一點也不覺得累。尤其還有個天窗感覺太好了。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 威海
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮（尤其是側45度），天窗夠大。。。。
缺點：底盤太低，前面裝個護板就更低了，后面排氣管我都不知擱了幾次了，幸好還比較結實，肯定沒有140離地間隙的轎車通過性能好。另外前面擋風下的排水板收縮比較嚴重，導致發(fā)動機艙都進水了，應該會對發(fā)動機有影響吧！我找了4S店幾次，都推托了，不過上次做六保時，4S店答應雨季看看進水多了的話就給換。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：車頂內飾板-有異響
空間：頭部空間、后排縱向空間、后備箱空間都比較出色,第二排放倒后形成一個很大的平整面,這點很難得。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點油門，換三檔，雖然慢但省油省車�。『伪丶蹦敲磧扇腌娔�！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
底盤很穩(wěn)，轉向稍稍重了點，不過感覺還好，開始一檔.倒檔稍稍有點澀，跑了5000多現在感覺好多了。我沒開過太好的車，小馬的噪音我挺滿意。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點，提前判斷，根據情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統的消耗、磨損，增加總體用車費用。
舒適：座椅有點硬。聽說是借用了SUV的座椅�？傻故前褭n把也同步加長啊。結果，剛買車時總是摸不到檔把�，F在已經習慣了。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：商務用車還好
缺點：油耗，這點車自重太重，1.8噸，油耗偏高。
外觀：外觀樸實，側面及45度看上去不像10以內的車，像20萬左右的車，前臉造型大燈較為兇悍，感覺有力量，側面造型處理比較商務，尾部較短，正面看車型不寬。鈑金薄，用手指按壓門板有下陷效果。接縫均勻但縫隙較大。天窗尺寸大，贊一個！
內飾：......
空間：就是看好了空間才買的，
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：1.6的動力北方地區(qū)夠用，夏天開空調沒有問題。但是在南方就有點小了。今年夏天在南方開車發(fā)現發(fā)動機動力不足，開空調爬高速公路的長坡必須摘擋，我經常都是關了空調。在時速130發(fā)動機的聲音還可以，但是150左右就沒法聽了，這車最好是買1.8的。
操控：
方向盤太重，同樣液壓的寶來比它輕太多，離合器踩起來也吃力，掛檔沒有吸入感，頓挫感明顯，國產車調教也就這樣吧
油耗：開始磨合是我自己開百公里能達到6.5升左右，當然是郊區(qū)，現在綜合8個油吧。
舒適：舒適性只能說一般吧！畢竟一分錢一分貨。我的車現在就是第二排座椅會咯嘰咯嘰的響聲，座椅翻起來就沒聲了。首保時4S就看了白天又聽不出響聲，晚上靜時聲音就來了，沒辦法很煩人的。自己車怎么開怎么習慣吧！
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間超級的大，足夠滿足我的需求。不論是拉人還是裝東西都是叫別人非常羨慕的！
缺點：都是小問題，都能解決。。 今天有個問題不太能接受，配件問題（副駕駛一側的霧燈罩丟了，給SSSS店電話一問，單個222元。。。。三個霧燈罩能換個保險杠？？？）
外觀：外觀中規(guī)中矩，挺滿意的。就是車身接縫有點大。
內飾：駕駛臺要是軟化設計就好了。硬塑料的材質顯得檔次有點低。新車時有一些味道。在國產車里算是小的。達到了合資車的水平。
空間：車內空間布局合理，靈活多變。家用商用兩不誤。
配置：動力總成較其他自主品牌車型較老，除了有空間，底盤這些硬件優(yōu)勢外，性價比一般，12款當初應該增加前防撞梁，增加白色車型的選購，這樣銷量也會提升不少。
動力：1.6的動力北方地區(qū)夠用，夏天開空調沒有問題。但是在南方就有點小了。今年夏天在南方開車發(fā)現發(fā)動機動力不足，開空調爬高速公路的長坡必須摘擋，我經常都是關了空調。在時速130發(fā)動機的聲音還可以，但是150左右就沒法聽了，這車最好是買1.8的。
操控：
自己有加裝了平衡桿，在轉彎時車子感覺變得更加聽話了，呵呵。
油耗：用油耗儀測最低在5.5，90公里的經濟時速時油耗在6.5左右，110公里時就到8了。但是通過加油記錄顯示的卻是平均在9，不知道是否加油機有問題，或者是油耗儀有問題。
舒適：開著很舒服最多一次跑過200公里左右，一點也不覺得累。尤其還有個天窗感覺太好了。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格9.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位七座，大人小孩都可以��！
缺點：細節(jié)做工差。接縫不均勻。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內飾：內飾有點糙，尤其是儀表臺用點好料，呵呵，看著也舒服點。氣囊蓋不平 。
空間：乘坐寬敞，視野廣，家庭使用非常實用，除駕駛員座位不能放到外，均能放倒，配有小桌板很實用。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：起步的確肉了點，但中程表現感覺很好，加速很積極，其實太快也沒那個必要，滿載跑120一點問題沒有。
操控：
還好 方向比較沉 車身較大 相對于轎車而言高速過彎時的操控性肯定相對較弱
油耗：市區(qū)開，每天上下班不到30公里路程，堵車情況下7.5-8L的油耗，較為滿意。一個星期剛好100，一個月不到500油錢。
舒適：座椅很硬，不是很舒服，隔音之類的與高檔車有一定差距，但日常用著還算中規(guī)中矩。用第三排時明顯空間太小，好在可以把第二排進行調整，但依然不是太如意，如果車長再加十公分就好多了。還有，第三排進出實在太別扭了，不過好象也沒有什么太多好辦法改進。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9150公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實用家用MPV
缺點：油耗高
內飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關，但也要和行車燈光關聯。能不能根據用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：后排座位空間太狹小，前排較為舒適，座椅折疊方便。
配置：對于一款強調可靠性的，國際大牌血統的保姆車，性價比還是比較高的。就是海馬自己加的那些東西啊...所以說，這個車當年我要是買了乞丐版，估計現在會更開心的...
動力：一般般。。1.6的發(fā)動機帶接近1.4噸的車,還有1米7幾的車身.....大家自己想...
操控：
除了方向盤沉點，其余方面都還可以。
油耗：用油耗儀測最低在5.5，90公里的經濟時速時油耗在6.5左右，110公里時就到8了。但是通過加油記錄顯示的卻是平均在9，不知道是否加油機有問題，或者是油耗儀有問題。
舒適：舒適性只能說一般吧！畢竟一分錢一分貨。我的車現在就是第二排座椅會咯嘰咯嘰的響聲，座椅翻起來就沒聲了。首保時4S就看了白天又聽不出響聲，晚上靜時聲音就來了，沒辦法很煩人的。自己車怎么開怎么習慣吧！
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