一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：屬于原來日本馬自達在國內(nèi)推出老普力馬車型的底盤，雖然平臺較久，但底盤后懸掛扎實，是多連桿后懸掛，滿載多人的情況下跑盤山公路，不發(fā)飄，不過于傾側(cè)，在國內(nèi)同級別同價位車型中數(shù)一數(shù)二。
缺點：動力不足，后排噪音有點大，細節(jié)處理不夠好，門板鋼材較薄內(nèi)部雖有鋼梁，但關門空間靈活多變，可以通過座椅的組合變化擴充載物空間，頭部及腿部空間基本夠用。時缺少質(zhì)感對整車檔次打了折扣。
外觀：不錯，不是特別大，但也不是特別小，流線型做的也很規(guī)矩，天窗足夠大，夏天的夜里，打開天窗看星星很舒服。板金只能說一般，剛好用了兩年，前機蓋上有兩三個銹點，銀灰色的車本身就是新車不顯新，舊車不顯舊。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領導坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計，避免導航屏幕有時反光看不見。幸運！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應該改為長明，最好增加單獨開關，但也要和行車燈光關聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：前排駕駛室頭部空間很滿意，本人177cm，坐下后距車頂還有一拳半的空間（座椅也高）。第二排腿部空間較充足，放倒第三排后，第二排座椅前后移動距離大，腿部兩到三拳距離，頭部兩拳多；第三排坐人的話腿部空間不夠用，頭部空間一拳多，第三排有頭枕，放倒第三排后空間很大，曾經(jīng)放入過一輛電動車，第二牌放倒后，總共體積為1055升！
動力：啟步動力一般，但是到100以上還能有繼續(xù)加速的感覺，估計跑到140以上沒有問題，我跑過120，比較穩(wěn)沒敢再往上跑。
操控：
視線除了小A柱影響外都還可以，方向盤是有點重，但還能接受，方向盤重點跑高速穩(wěn)當一點，要不然飄的感覺會很明顯，我老婆經(jīng)常開，她都能接受，所以沒有像有的帖子里說的要力氣大的人才能開，那不是回到無助力時代了嗎？檔位是不好進，沒有一點吸入感，特別是一檔、二檔、倒檔，我用到現(xiàn)在都還有點澀，我也向有個哥們兒學習了1~2個月，就是在停車等燈的時候來回的拌檔位，慢慢就會稍好一些。
油耗：感覺還行 1.上下班都是一公里的路 平均下來9升左右 2.跑一次百公里左右的公路 平均8升左右 3.一天高速上120邁 800公里 平均6.8升(估計跑90邁還能少)
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂?shù)耐�，我想局部做點軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點。隔音效果差，我開著音響，然后出去關門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側(cè)門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
|
