寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年02月
購買地點寧夏 固原
裸車價格128.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方只能說一點的話，那就是操控啦，這畢竟是寶馬的強項！
缺點：要說最不滿意的地方，便是這臺車的外觀了。新款7系的設(shè)計并不是不好看，而是感覺與上一代7系的差別太不明顯。并沒有S級推出時那種驚艷的感覺。開眼角的大燈雖然讓整車的風(fēng)格更加年輕化，但是由于早在3系上已經(jīng)采用了這種設(shè)計，會給人一種大號3系的感覺。不得不說寶馬家族化設(shè)計的運用并不如奔馳巧妙。不過后門上一體成型的鍍鉻飾條制造工藝還是值得肯定的。
外觀：這輛新7系無法給人驚艷的感覺，經(jīng)典的的雙腎型進氣格柵、開眼角的天使眼大燈是辨識度很高的傳統(tǒng)寶馬設(shè)計，不過車身側(cè)面更平直的線條和后視鏡車門下方后備箱蓋等部位鍍鉻裝飾條的運用使這輛車看起來更加動感有活力。一體成型的鍍鉻飾條，不但美觀而且有質(zhì)感。 在靈活的同時，也保留了穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：中控臺儀表盤還是一貫的寶馬風(fēng)，比較容易上手，觸碰的按鍵比較多，反應(yīng)也比較靈敏。個人感覺跟到按鍵如果做成單獨的按鍵，而不是一排一排的，估計感覺會更好，這種一排一排的感覺質(zhì)量沒那么好。手感材質(zhì)：車內(nèi)全是真皮包裹，摸著手感真不錯，視覺感覺也好。車頂?shù)姆ひ彩呛苌蠙n次的，摸著手感非常好，而且感覺比那種布的更耐臟。不知道是不是深色的原因？？？？儀表中控：儀表盤我都看的少，一般都是看抬頭顯示。這一代的抬頭顯示比以前面積大了，顯示的東西也更多，而且非常清晰哈，真心很好用。異味異響：剛上去還是有寶馬車一貫的那味道，不過這車有香氛系統(tǒng)，香味還是挺明顯的，比買的那種香水好太多太多了。
空間：作為一臺D級車，空間還是十分寬敞的。平時車上坐四個人的時候，并不會感到局促。后排的腿部空間完全可以用奢侈來形容。雖然外形設(shè)計的很動感，但是后排的頭部空間并不局促。后備箱的空間也很大，放三個大號的旅行箱毫無壓力。
配置：個人感覺新740的性價比還不錯，完全對得起百萬出頭的價格。不但發(fā)動機的動力強勁，底盤扎實懸架有質(zhì)感，各種高科技的配置也非常的到位。先進的激光大燈據(jù)說照射的距離可以達到普通LED大燈的兩倍。首次問世的手勢觸控可以實現(xiàn)接聽電話、調(diào)節(jié)音量、查看倒車影像等功能。這個系統(tǒng)反應(yīng)速度比較快，對手勢的識別也很精準(zhǔn)。智能鑰匙的科技感爆棚，并且還可以用安卓的數(shù)據(jù)線充電，這應(yīng)該是目前市面上最華麗的鑰匙。
動力：新車也沒怎么去體驗動力，節(jié)能模式先省油，告訴的時候小試了一下，推背感相對比較強烈！
操控：
方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現(xiàn)也絕對符合市場的好評，絕對的技術(shù)領(lǐng)先。
油耗：13L左右吧，城鄉(xiāng)結(jié)合部，加98號油，四驅(qū)2.1噸車不到的車身，還行，畢竟L6
舒適：新一代的7系，廣告語是開寶馬坐寶馬，之前我一直比較關(guān)注奔馳S，坐上S的座椅簡直太舒服了，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，后來又做到7系的座椅上，想必之下稍微硬那么一點點（請注意我?guī)讉�修辭，1想必之下，2稍微一點點）寶馬的舒適度還是有飛躍性的提升！贊！
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格77.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感比較強，這點比較吸引我們年輕人，開7系也不用擔(dān)心被人誤解為司機了，有些配置實用性也比較強
缺點：后備箱感應(yīng)開啟貌似不太靈敏，智能鑰匙攜帶不方便，只有在有電的時候才能發(fā)揮作用，沒電的話連門都打不開，內(nèi)飾相比奔馳s還有提升空間。
外觀：新款，肯定符合新的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，氛圍燈很喜歡
空間：良好
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁
操控：
所有豪華車?yán)锊倏睾芎玫能囆�，指哪打哪。特別是高速，那轉(zhuǎn)向真叫個精準(zhǔn)。方向盤動1厘米，輪胎就動1厘米。
油耗：油耗要給個大大的贊，在市區(qū)基本不會超過10個以上，油錢大概6毛，高速一箱油輕松1000 公里！作為d級車燃油經(jīng)濟性很高，相比家里的a6l 2.8fsi明顯在市區(qū)跑省油的多，要知道這臺a6l一百元油錢市區(qū)最多能跑120公里就不錯啦…所以2.0七系真的挺省油的。
舒適：空氣懸架很軟，過彎時的懸架支撐比較好
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購買時間2016年07月
購買地點青海 海北
裸車價格73.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，穩(wěn)定性
缺點：高速公路上胎噪大了，可能是防爆輪胎的通病，舒適進入不靈敏！
外觀：大氣穩(wěn)重上檔次
內(nèi)飾：大開車門給人的第一感覺是，潛在科技感，通遼和做工都很到位。
空間：后排空間很寬敞。腿部空間沒得說5.25米的車長 超過3米的軸距
配置：性價比不如a8高 比s性價比高。
動力：前排使用者，不習(xí)慣于坐別人的車。動力在高速上都感覺有剩余，因為本人駕駛不會超速，只是長期跑高速，特懼怕長時間占據(jù)超車道的貨車。開的時間還不長，現(xiàn)在還不能完全處理好提前松油門的距離�，F(xiàn)在的駕駛技術(shù)，總是感覺自己油門松晚了，沖到大貨車后面的時候還要踩剎車。
操控：
寶馬的操控，一直都是沒得說，爽
油耗：1400多公里的行駛，大部分是在高速上，目前油耗7.9。后期肯定還會下降�？赡芤彩嵌欤瑳]有開空調(diào)的緣故。
舒適：沒有開過奔馳和奧迪的車更沒坐過，開寶馬坐奔馳的理念早已深入人心，但7系的舒適性也挺不錯的，
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購買時間2016年03月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西桂爵汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格101.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：家族式的前臉很帥啊,配置豐富,性價比高,做工也是比較好的
缺點：減震方面比不上日系車,技術(shù)還有待提高
外觀：這款車的側(cè)面輪廓線條設(shè)計的十分動感，尤其是車頂?shù)杰囄驳倪^度，頗具掀背車型的風(fēng)格，另外設(shè)計感相當(dāng)復(fù)雜的輪圈帶來了出色的視覺效果
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是完美了，用料上乘，做工細致，在設(shè)計上也非常的合理。
空間：空間挺大的，駕駛座有足夠的空間，無論是頭部空間還是腿部空間活動都很方便，不會覺得施展不開
配置：配置非常齊全，中控臺液晶屏、后排出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)等，都是比較實用的，而且這款車的安全裝備也是比較齊全的，讓人感覺非常安心。
動力：動力非常的足，稍微一踩油門就有一種向前沖的感覺，動力源源不斷的送來，有非常強有推背感，發(fā)動機很給力，加速的時候也是很快的，開起來也比較平穩(wěn)。
操控：
操控靈活，指向精確，過彎道的時候也非常的穩(wěn)，讓人非常的安心
油耗：油耗還是不錯的，平時出門開車的話，平均油耗才10個，感覺還可以已經(jīng)是比較省的了。
舒適：舒適度也挺不錯的，空間寬敞，不會讓人感覺壓抑，座椅也軟硬適中，坐上去很舒適，開車久了也不會感覺難受
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購買時間2016年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格87.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間做的不錯,開起來比較舒服,舒適性也不錯,外觀很好看
缺點：配置方面不是很滿意,沒有全景攝像頭.
外觀：前車頭是典型的寶馬進氣格柵，還有低位置的車頭大燈，看上去非常的協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，用料高檔做工精細，細節(jié)做得都相當(dāng)?shù)膭蚍Q，中控臺的大屏幕，設(shè)計的很好看。
空間：車內(nèi)空間非常的寬敞，無論是前排還是后排都有絕對的乘坐空間，另外儲物空間也非常的大，后備箱的話放東西也足夠了。
配置：配置方面還行,該有的基本都有了,就是沒有全景攝像頭這個功能不太方便
動力：2.0T的速度絕對可以讓你開車的同時體會到什么是速度的激情，推背感非常強烈
操控：
寶馬車的操控是真的很不錯，換擋非常的清晰，指向也很精準(zhǔn)，車子操控起來很是靈活，操控難度很小，，駕駛感一級棒。
油耗：油耗還可以，在市區(qū)內(nèi)跑，感覺還是比較省的。
舒適：乘坐感受非常不錯，座椅可以按照你的喜好來調(diào)節(jié)角度，新車也沒什么味道.
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格69.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬7系的外形非常大氣，在高速上180公里都非常穩(wěn)定。超過60邁加速非常迅速，超車很有信心。遇到情況剎車非常及時，很有安全感。抬頭顯示能及時提醒前方路況，很實用，很方便。電吸門比較好用。一腳踢開后備箱很人性化。油耗還不高。郊區(qū)也就9_10個油。
缺點：氛圍燈做得也太。。。。別說對比起S320了，這個氛圍燈根本無用，差評�。�！
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：ABB中優(yōu)勢很大，足夠?qū)挸�，后排空間簡直是奢侈蹺二郎腿，仍有極大的空間。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：不用說了 接近完美 動力隨叫隨到 輸出順暢
操控：
俗話說“開寶馬，坐奔馳”，7仔雖然車身有5米2長，但是操控依然精準(zhǔn)，指向不含糊。不過買這車就無所謂過高的操控了，畢竟購買它的初衷就是奔著舒適去的
油耗：3.0的車油耗10.3升 都是在市區(qū)里開的多幾乎都是開空調(diào)。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格95.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀
缺點：配置比2、30萬的合資車差
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：大的沒法說
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：作為D級車，3.0加速足夠了！紅燈起步可以秒好多車了哈哈！途中加速，只要給油絕對動力杠杠的！
操控：
車大還有點不習(xí)慣，其它感覺都不錯。什么變道、超車、過彎、急剎啊感覺妥妥的。只是愛七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開之前那臺SUV了。
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格71.28萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：快換代的時候買的，覺得外觀霸氣，價格實惠，保養(yǎng)便宜，油耗較低，動力夠用，性價比高！
缺點：肯定是單邊雙出的尾排啦，還有就是木紋內(nèi)飾感覺有點過時了，新七的木紋內(nèi)飾好看多了。
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：D級車就別談大不大了吧
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
車大還有點不習(xí)慣，其它感覺都不錯。什么變道、超車、過彎、急剎啊感覺妥妥的。只是愛七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開之前那臺SUV了。
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格71.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：抬頭顯示有了他儀表盤都不怎么看。
缺點：天使眼中間兩個透鏡是純裝飾用的不可以亮，后排usb看電影需要在前排調(diào)節(jié)，后排座椅不能移動
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：這一點就是它的優(yōu)勢所在了，3米2的軸距，坐在后排翹起二郎腿無壓力，前排位也設(shè)計得很寬敞，尾箱也足夠放置行李等雜七雜八的東西。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：沒感覺動力不足的情況，運動模式很瘋狂，雖然是單邊雙出，排氣聲浪還是很足的，也很好聽，動力參數(shù)寶馬對外一直很保守
操控：
俗話說“開寶馬，坐奔馳”，7仔雖然車身有5米2長，但是操控依然精準(zhǔn)，指向不含糊。不過買這車就無所謂過高的操控了，畢竟購買它的初衷就是奔著舒適去的
油耗：3.0的車油耗10.3升 都是在市區(qū)里開的多幾乎都是開空調(diào)。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格70.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘總體舒適度
缺點：該死的單邊雙出尾排，真是夠磕磣的，不懂車的人隔遠處看就是個5系，還有就是即將面臨換代了，引擎蓋有點高，視野不是很好
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：那是相當(dāng)?shù)拇螅?系的殺手锏
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉(zhuǎn)彎半徑小，也可以應(yīng)付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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