Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝潛質(zhì)巨大（1445）+1 超強(qiáng)越野能力（1089）+1 外觀霸氣（795）+1 真男人（567）+1 越野霸王（543）+1 越野標(biāo)桿（475）+1 霸氣側(cè)漏（395）+1 越野利器（136）+1缺點(diǎn)：
可靠性太差（2341）+1 配置太低（988）+1 內(nèi)飾太差（861）+1 性價(jià)比太低（248）+1 + 添加印象最新印象：
牧馬人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格48.99萬元
平均油耗18.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真拉風(fēng) 大氣 霸道。
缺點(diǎn)：后排座椅的角度，基本垂直啊~偶爾一坐還行，跑長(zhǎng)途，那太折磨人了~
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，開到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：牧馬人的內(nèi)飾沒啥講究，說好材質(zhì)還行，說不好確實(shí)也一般，塑料很多，接縫不勻。不過對(duì)于綠色夜晚燈很喜歡，不刺眼，很有格調(diào)。最喜歡的是儀表盤，私以為儀表盤就用白色的刻度，紅色的指針就很好很和諧了嘛，不明白有些車子喜歡整一些花里胡哨的顏色，晚上特別刺眼睛。真皮座椅很舒服，但是只有黑色。其他的地方也就笑笑就好了，牧馬人內(nèi)飾確實(shí)很一般。音響效果不錯(cuò)，阿爾派的這一套音響用在牧馬人上很不錯(cuò)。對(duì)于2015款的音響，功率提高了，我聽過，8喇叭+1低音炮的組合聲音倒是真不錯(cuò)。不過嘛，你揚(yáng)聲器朝天是什么鬼，儀表臺(tái)上的揚(yáng)聲器上容易落灰，非常難清理，后備箱經(jīng)常放東西的話，低音炮更容易進(jìn)灰，有車主還進(jìn)了小石子，一開音響就共振，想想也是醉了，克萊斯勒的設(shè)計(jì)師拍腦門得出的方案嗎。。。。
空間：本人1米83 200斤,空間夠用.座椅放倒后拉貨不錯(cuò).有睡袋可以直接睡車頂
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價(jià)比，我覺得就是無解。非常不喜歡性價(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說可遇不可求（v97就沒揀著）。不需要用他接客戶，不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購，不需要拿他充門面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：動(dòng)力3.6V6 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很大，只要你肯給油就一定會(huì)有，由于是一款重度越野風(fēng)阻很大，高速上就很一般般了。但是在城市里超車還是很不錯(cuò)的。油門確實(shí)很沉，像我這種開慣了老君威的主，開起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊，一般高速上就是120KM定速巡航，省油還省心，再也不用擔(dān)心超速了...
油耗：3.6的排量絕對(duì)滿意�？催^對(duì)牧馬人的油耗測(cè)評(píng)的都知道，和奔馳GLK差不多。個(gè)人駕駛來說很省油，高速最低10個(gè)油，市區(qū)駕駛15個(gè)油左右。根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣而定。高速路段表現(xiàn)：高速的油耗讓我有點(diǎn)意外，最低的時(shí)候可以跑到10個(gè)油。當(dāng)然時(shí)速要在120及以下。城市路段表現(xiàn)：城市的油耗正常的話在14個(gè)油，因?yàn)榧t綠燈的起步減速對(duì)于一個(gè)兩噸多的車來說還是費(fèi)勁。
舒適：前排做的很舒服，后排比較硬，靠背很直，兩小時(shí)以內(nèi)可以接受，找個(gè)理由去換個(gè)后排座椅。要吐槽的是副駕的座位，為毛不能調(diào)上下高度，比駕駛位矮一截，坐久了腿伸展不開。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車價(jià)太便宜了（你們懂的）
缺點(diǎn)：說到最不滿意的， 可能就是馬兒的舒適度吧 ，前排還好， 就是后排的座椅不能角度調(diào)節(jié)， 坐在后面的朋友， 妹紙都說不是很舒服。
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，開到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：不錯(cuò)
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價(jià)比，我覺得就是無解。非常不喜歡性價(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說可遇不可求（v97就沒揀著）。不需要用他接客戶，不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購，不需要拿他充門面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：動(dòng)力3.6V6 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很大，只要你肯給油就一定會(huì)有，由于是一款重度越野風(fēng)阻很大，高速上就很一般般了。但是在城市里超車還是很不錯(cuò)的。油門確實(shí)很沉，像我這種開慣了老君威的主，開起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊，一般高速上就是120KM定速巡航，省油還省心，再也不用擔(dān)心超速了...
越野：
后驅(qū)車特性 過彎穩(wěn)定
油耗：油耗很不錯(cuò)，13-14之間徘徊，一公里一塊錢的油耗很不錯(cuò)了，不用加什么燃油寶，還是93#汽油，應(yīng)該算很省的了，將近兩噸的車呢..
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格45.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：復(fù)古外觀
缺點(diǎn)：說到最不滿意的， 可能就是馬兒的舒適度吧 ，前排還好， 就是后排的座椅不能角度調(diào)節(jié)， 坐在后面的朋友， 妹紙都說不是很舒服。
外觀：霸氣，拉風(fēng)�；仡^率高，不太懂的人都覺得這個(gè)車很好看，懂得都覺得相當(dāng)牛逼。車燈設(shè)計(jì)：復(fù)古的圓燈，鹵素大燈太暗，非得加裝才有辦法。尾燈倒是很漂亮。做工車漆：黑色，漆太薄。老是傷痕累累的，已經(jīng)傷心了。成沙漠黃了，對(duì)得起Sahara這個(gè)名字。顏色也好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：牧馬人不必強(qiáng)調(diào)空間
配置：還是那句話，喜歡它的人，看到各種優(yōu)點(diǎn)，不喜歡的則覺得各種難受。優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯。標(biāo)配配置：除了撒哈拉和盧比肯，其他的都是各種珍藏版，限量版，各種版。標(biāo)配的兩款就分個(gè)四門和兩門。相對(duì)好選擇。配置太差，除了那僅有的越野優(yōu)越感，其他都是幾萬十幾萬的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力十足， 沙丘上輕輕一腳油， 你就能感覺的到它就像一頭憋屈很久的蠻牛， 一個(gè)勁的往前沖， 剛開始都不習(xí)慣呢， 簡(jiǎn)直太棒了， 不虧是牧馬人啊。
越野：
后驅(qū)車特性 過彎穩(wěn)定
舒適：正副駕駛還行，第二排就不要考慮了
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野強(qiáng) 改裝大，做為男人值得擁有，
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾了
外觀：外觀沒的說的，很多人買牧馬人就是沖這霸氣的外觀去的，個(gè)性十足，走在街上決對(duì)吸引目光的。適當(dāng)?shù)母难b之后更是霸氣側(cè)漏。當(dāng)然原車的輪胎感覺有點(diǎn)偏小 素車看上去有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)了，摁鍵手感不錯(cuò)。全車儲(chǔ)物空間不足，放一些東西很不方便，內(nèi)飾走線還算可以至少比君威強(qiáng)，也沒有任何異響。畢竟原裝進(jìn)口價(jià)格也不低，內(nèi)飾來講還算可以，就是密封不太好，比較容易有灰塵。
空間：兩個(gè)人坐能夠滿足，再多人乘坐時(shí)上下車較不方便。后排成人較不舒服，短途可以，長(zhǎng)途會(huì)很累。
配置：作為純?cè)揭败�，玩越野的話性價(jià)比高，素車盧比肯能應(yīng)付很多復(fù)雜路況以及越野場(chǎng)地。玩車絕對(duì)不二選擇。但是作為家用的話（家庭第一輛車）非常不合適，不推薦作為第一輛家庭用車，不實(shí)用的。
動(dòng)力：能夠滿足日常需要，隨叫隨到。急踩油門時(shí)，會(huì)有延遲，這車日常還是溫順的開野外才是它撒歡的地方。
越野：
操控很差。。。第一次提車上高速入口差點(diǎn)就翻了，車身高過彎不穩(wěn)。方向指向性不精準(zhǔn)，空擋很大。高速行駛中必須抓穩(wěn)方向，小顛簸容易跑方向。
油耗：平常開油耗基本滿意，路況不好的時(shí)候油耗就開始高了。
舒適：舒適性挺好的，開過霸道，F(xiàn)J的人如果開牧馬人都會(huì)說比較舒適，懸掛不算硬，雖然轉(zhuǎn)彎側(cè)傾影響了舒適性，過減速帶、顛簸路段都會(huì)彈跳，在一般鋪裝路面較高的坐姿良好的視野，開起來還是比較舒適的。長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較累人，四門更適合乘坐。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：傳奇式的出身，超高的回頭率，出眾的越野性能。
缺點(diǎn)：開起來比較累
外觀：外觀沒的說的，很多人買牧馬人就是沖這霸氣的外觀去的，個(gè)性十足，走在街上決對(duì)吸引目光的。適當(dāng)?shù)母难b之后更是霸氣側(cè)漏。當(dāng)然原車的輪胎感覺有點(diǎn)偏小 素車看上去有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)了，摁鍵手感不錯(cuò)。全車儲(chǔ)物空間不足，放一些東西很不方便，內(nèi)飾走線還算可以至少比君威強(qiáng)，也沒有任何異響。畢竟原裝進(jìn)口價(jià)格也不低，內(nèi)飾來講還算可以，就是密封不太好，比較容易有灰塵。
空間：買的是雙門的，空間沒有四門的大。但是我的日常需要完全夠了，就是后備箱小了點(diǎn)。主駕駛和副駕駛都挺舒適。
配置：作為純?cè)揭败�，玩越野的話性價(jià)比高，素車盧比肯能應(yīng)付很多復(fù)雜路況以及越野場(chǎng)地。玩車絕對(duì)不二選擇。但是作為家用的話（家庭第一輛車）非常不合適，不推薦作為第一輛家庭用車，不實(shí)用的。
動(dòng)力：對(duì)于兩門羅賓漢來說相當(dāng)猛。
越野：
畢竟不是比操控的轎車、跑車。針對(duì)同類型車而言，轉(zhuǎn)向力度比較輕，轉(zhuǎn)向圈數(shù)比較多，轉(zhuǎn)彎半徑不大。對(duì)于越野車來說還是可以的，如果拿轎車來比那就沒得比了。
油耗：可以接受，畢竟3.6
舒適：舒適性挺好的，開過霸道，F(xiàn)J的人如果開牧馬人都會(huì)說比較舒適，懸掛不算硬，雖然轉(zhuǎn)彎側(cè)傾影響了舒適性，過減速帶、顛簸路段都會(huì)彈跳，在一般鋪裝路面較高的坐姿良好的視野，開起來還是比較舒適的。長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較累人，四門更適合乘坐。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野強(qiáng) 改裝大，做為男人值得擁有，
缺點(diǎn)：雙門的就是后排上下車有點(diǎn)折騰，這點(diǎn)非常無奈，但是又非常喜歡雙門的！
外觀：經(jīng)典的設(shè)計(jì)，幾代車型的發(fā)展，不變的是強(qiáng)硬的外觀，很喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工稍差，到也在可接受范圍內(nèi)，至少比前幾代車型要好。
空間：2門的前座空間可以，后面坐人也不錯(cuò)，都還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比不高，如果喜歡牧馬人又想照顧到全家使用，強(qiáng)烈建議選擇四門版本更為合適。如果購車出發(fā)點(diǎn)是作為自駕游，越野那就是最佳選擇，堅(jiān)固的車身是良好的保障。如果是日常家用，那還是不要考慮了，使用起來很不方便。
動(dòng)力：大部分路段動(dòng)力都足夠了，高速不是他的強(qiáng)項(xiàng)，速度起來了會(huì)稍顯疲乏。
越野：
操控?zé)o需多說了吧，2驅(qū)平常市區(qū)夠用，要是想耍四驅(qū)是絕對(duì)的給力！
油耗：由于還沒有過首保，加之全部市區(qū)偶爾帶空調(diào)，油耗目前15.2升，說實(shí)話挺滿意的，首保完還會(huì)下降一點(diǎn)，我覺得挺好的了。這車不是把經(jīng)濟(jì)性放在首位。
舒適：公里舒適性沒想象中的那么差，至少座椅舒適度不錯(cuò)，越野路段開牧馬人就得心應(yīng)手了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：顏色，這個(gè)紅色帶著雅靜大氣，越野車要的就是個(gè)性鮮明，男女開這個(gè)都是非常的喜歡滿意的色調(diào)。這款車提速真的很棒，比朋友以前的舊款要先進(jìn)多了。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計(jì)：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實(shí)用。夏季打開頂部，會(huì)更加瘋狂虎氣!太實(shí)用了喜歡后面儲(chǔ)物多多的感受。
配置：性價(jià)比來說其實(shí)，個(gè)人感覺性價(jià)比并不多高，車除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我們分兩方面來說說一、馬力匹配方面：也需怪罪它的自身重量致使其加速性說難聽話簡(jiǎn)直讓人覺得可恨、急性，可是它雖然基本算是喪失馬力能力，但是二、從扭矩輸出方面來講，你就會(huì)驕傲、得意了，確實(shí)是，不得不服它的扭矩能力，只要車到山前必通過，無路也能跑出路的強(qiáng)大趕腳，畢竟失去的太多也得換回另一面的更多不是嗎？
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了啊！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒的評(píng)了，我不是說好的沒得評(píng)，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，絕對(duì)的
缺點(diǎn)：油門較緊，長(zhǎng)時(shí)間駕駛對(duì)腿部肌肉是考驗(yàn)，右側(cè)車外反光鏡盲區(qū)大，并道不安全！后排乘坐長(zhǎng)途舒適性差。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計(jì)：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實(shí)用。夏季打開頂部，會(huì)更加瘋狂虎氣!太實(shí)用了喜歡后面儲(chǔ)物多多的感受。
配置：性價(jià)比來說其實(shí)，個(gè)人感覺性價(jià)比并不多高，車除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我們分兩方面來說說一、馬力匹配方面：也需怪罪它的自身重量致使其加速性說難聽話簡(jiǎn)直讓人覺得可恨、急性，可是它雖然基本算是喪失馬力能力，但是二、從扭矩輸出方面來講，你就會(huì)驕傲、得意了，確實(shí)是，不得不服它的扭矩能力，只要車到山前必通過，無路也能跑出路的強(qiáng)大趕腳，畢竟失去的太多也得換回另一面的更多不是嗎？
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了�。�
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒的評(píng)了，我不是說好的沒得評(píng)，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外表，相當(dāng)可觀的回頭率。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計(jì)：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實(shí)用。夏季打開頂部，會(huì)更加瘋狂虎氣!太實(shí)用了喜歡后面儲(chǔ)物多多的感受。
配置：性價(jià)比來說其實(shí)，個(gè)人感覺性價(jià)比并不多高，車除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動(dòng)力：：2013年版的牧馬人提速很快，動(dòng)力十足。羅賓漢的特點(diǎn)淋漓精致。泥坑山路石路超級(jí)顯示強(qiáng)力。底盤高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了啊！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒的評(píng)了，我不是說好的沒得評(píng)，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格46.69萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：爬坡能力強(qiáng)，低扭矩輸出功率大，后驅(qū)彎道行駛平穩(wěn)，改裝潛力無限，保養(yǎng)費(fèi)用適中。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計(jì)：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：空間一般 沒有想想那么大 和漢蘭達(dá)差不多
配置：性價(jià)比來說其實(shí)，個(gè)人感覺性價(jià)比并不多高，車除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動(dòng)力：：2013年版的牧馬人提速很快，動(dòng)力十足。羅賓漢的特點(diǎn)淋漓精致。泥坑山路石路超級(jí)顯示強(qiáng)力。底盤高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒的評(píng)了，我不是說好的沒得評(píng)，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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