Jeep(進口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格44.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力：進能爬坡，退能提腳，冬能下雪，夏能水坑接路人。自從買了這輛車之后，我這個宅男就喜歡在惡劣天氣里開著車出去兜風(fēng)。
缺點：我一個女孩子，一米六的毛，所以...你知道的。
外觀：不得不說，他的造型大家都懂，圓臉，國字臉，緊繃的線條，讓人一看就著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比同級別的車要差一些，但和前幾代比起來，這已經(jīng)是頂級豪華了（開玩笑）了，對于我這種不向市場妥協(xié)的人來說，內(nèi)飾也沒什么可挑剔的。
空間：空間設(shè)計亮點：我買了兩門沙哈啦，空間當然比不上四門版，但這并不是因為空間問題，再加上牧馬人的方形設(shè)計，空間利用率很高，所以還是比較滿意的。
配置：在這個細分市場上，性價比是不需要考慮的，如果非要比性價比的話，牧馬人比 FJ更劃算。
動力：加速：其實很遺憾，現(xiàn)在市面上的車型基本上都是2.0T。我的夢想就是當年的3.6 L，不過總體來說，對于我這樣的新手來說，動力還是很不錯的，甚至比我爸的那輛老款 C級車還要好。
越野：
方盤很靈敏，可能是我的錯覺，低速的時候方向盤很輕，高速的時候會變得很重。車身穩(wěn)定性更不用說了，顛簸的路段很舒適，車內(nèi)有很多駕駛模式，但是我不會用，默認狀態(tài)還不錯。剎車有點慢（剎車有點吃力，腿短...）
油耗：油耗和路況有很大的關(guān)系，買了六個月的車，平均油耗是13 L左右，這已經(jīng)不是很低了，不過大部分朋友買牧馬人都不會考慮油耗。
舒適：我試過牧馬人的老版本，對牧馬人的舒適性還是很滿意的， Jeep在這方面做了一些妥協(xié)，電子設(shè)備和座椅舒適性都很一般。雖然比轎車的噪音要大一些，但考慮到車身的形狀和可拆卸的車頂，這些都不算什么。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格42.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛了一段時間，慢慢找到了感覺，最滿意的是新款的一些細節(jié)和功能配置，比如座椅加熱，方向盤加熱，媒體播放快捷鍵等等，基本日常需要的功能都有了，另外還有腰部支撐這個也要說一下，特別好，我以前開車的腰部支撐沒有新款牧馬人這個明顯，自駕游特別重要。
缺點：副駕駛座位沒有高低調(diào)節(jié)，沒有腰部支撐，再就是車內(nèi)的儲物空間少了一些，其他的都還好，這些我是可以接受的。
外觀：沒得說，買這個車大部分都是看顏值來的，方方正正，很有特點，設(shè)計感十足，很有現(xiàn)代氣息，朋友見了我都說我這車好看，看樣子是年輕人喜歡的樣子，我個人是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不知道該怎么說，說好也不好，說不好也還行，整體比較中規(guī)中矩，沒有什么突出的地方，做工也一般，也沒有什么質(zhì)感，很多都是塑料的感覺，就感覺有點不上檔次，其他還是可以的，種植對我來說還是不是很滿意。
空間：前排高度非常好，我身高180體重185，橫向空間適中，后排座腿部空間就不是那么的寬敞，頭部空間跟前排一樣，只能說夠用，后備箱的空間也不算大也不算小居中吧，我覺得夠用就行了。
配置：配置是齊全的，座椅加熱，方向盤加熱，媒體播放快捷鍵等等，基本日常需要的功能都有了，配置方面還是讓我滿意的，我個人是很滿意的。
動力：這個2.0T動力足夠了，我一直相信一句話，只要舍得踩油門，捷達也能開出跑車的感覺，深踩油門，推背感十足，但我不喜歡飆車，買這個車主要用來日常上下班和周末自駕游，動力絕對足夠。
越野：
沒有感覺到虛位，可能我沒那么敏感，開了一下午目前慢慢找到了感覺，以前開德系車，對比一下駕駛感覺差不多，駕駛檔位掛在2H，行駛了100公里了，感覺最明顯的就是地面反饋比較直接，沒有過濾，直接給到駕駛者，顛簸感是可以直接感受到的，我只能忍了，希望可以改進。
油耗：這么大一個車油耗特別讓我驚喜，500公里城市綜合油耗12.7，現(xiàn)在還處于磨合期估計能下到11個油左右，估計等磨合期一過應(yīng)該還會再降下來一點，還是有點期待的。
舒適：懸掛還是偏硬，畢竟是硬派越野嘛，對比以前的款式舒適性那真是好太多了。前排座椅偏軟舒適性也很好，就是后排座椅油又短又偏直，長途后排乘坐3個人的話肯定不舒服，兩人還稍微好一點。座椅還帶加熱功能，設(shè)計很人性化，很得人心。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對牧馬人的通過性非常滿意，KM2輪胎，前后硬橋，4.1倍的扭力，只要你想去就去，不用想去哪里就去哪里。燈光方面， LED大燈升級，夜晚的燈光效果很好，視覺效果也很好.
缺點：不滿意的是，中控臺下面的控制盒上沒有快插接口。
外觀：前臉從中網(wǎng)到車燈，再到機蓋，都變得更加精致，更加有層次，特別是車蓋，更顯高大上。輪轂沒有負值輪胎并不突出，但是輪胎的顆粒很大視覺感并不弱小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我喜歡素素的風(fēng)格，沒有紅色的裝飾板看起來還不錯，兩個粗壯的檔桿也很順手，空調(diào)的位置熟悉了以后就可以用手操作了。
空間：空間方面，我個子不高，坐不下，平時最多只能坐兩個人，所以空間上并沒有什么特別要求，座椅可以上下調(diào)節(jié)，我習(xí)慣把座椅調(diào)到最大，方便觀察路況，后排的空間幾乎是平的，如果行李太大，或者找不到酒店的話，可以在車里過夜。
配置：性價比比V97的V97要好很多，而且舒適性也比 FJ要好很多。
動力：開過車的人都不會抱怨動力，一輛兩噸重的車，百公里加速7秒，這是毋庸置疑的，跟普通的2.0T轎車差不多。
越野：
剎車KM2的輪胎在濕地里還是要注意距離的，跟普通的公路輪胎還是有很大區(qū)別的，在泥濘中的抓地力確實很好，側(cè)面的花紋也很不錯。
油耗：油耗方面，我安裝了遠程啟動系統(tǒng)，早上熱車的時間比較長，怠速比較多的話，油耗在12.6左右。
舒適：輪胎的噪音和風(fēng)噪都比較大，在高速行駛的時候也不會有太大的噪音，座椅的包裹性很好，但如果不能調(diào)整后排的角度，會讓人很不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格49.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的優(yōu)點還是很多的，性能好，樣子好，舒適度滿分。
缺點：缺點的話，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀絕對，應(yīng)該是每個男孩子的夢想車吧，前臉足夠霸氣，很越野，很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很舒適低調(diào)，摸到的地方都很軟，做工和用料都還是很不錯的。
空間：空間是足夠用的啦，位置足夠?qū)挸�，儲物能力也還行。
配置：配置都也還是不錯的，開車方便許多。
動力：動力完全沒問題，起步爬坡加速這些，對于這臺車來說都是小意思。
越野：
操控起來非常的容易且舒適，車子的靈活度非常高。
油耗：油耗主要是看你怎么駕駛吧，我還是可以接受的。
舒適：舒適度就更不用說了，完美，開去旅游就是一種享受。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮帥氣，市區(qū)開根本不用考慮路況，馬路牙子說上就上，越野者愛好的戰(zhàn)斗力。
缺點：這貨就是個油老虎，非常耗油。算了自己選的帥，含著淚也得把油加了。
外觀：外觀沒的說，對于男人的吸引力真的很強，就是一個字帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控顯示功能強大用起來很絲滑，按鍵也很靈敏。
空間：作為另外一款短小尺寸的越野，空間還可以吧。
配置：8個氣囊，定速巡航，倒車影像，上坡輔助，陡坡緩降，七寸液晶儀表等。看氣囊的話把安全放在很高的位置。
動力：2.0T高性能動力不打折，小小的身體有大大的能量，推背感很強。
越野：
操控在市區(qū)不怎么明顯，高速上感覺總要調(diào)整，速度上來感覺車有點發(fā)漂。
油耗：油耗有點偏高，早晚高峰堵車時，要14到15個油左右。
舒適：座椅的舒適性提高不少，就是噪音有點大，不過越野帶很多戶外用品，叮叮當當很正常。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀設(shè)計，從哪個角度看上去都是那么漂亮，這也是我喜歡牧馬人的一個重要原因，而且配置也很滿意，出場就有了LED大燈，前后倒車雷達和影像，還給了方向盤加熱，這些在上一代牧馬人上是一個都沒有的配置，輪胎也直接配備了Km2的越野胎，從后期改裝成本上來說太實惠了。
缺點：后排角度依然無法調(diào)整，長途開的時候還是會有一點累。冷車啟動的那下發(fā)動機噪音略大。熱車之后就好了。
外觀：外觀真的是非常漂亮，夠硬派，雖然中歸的前杠有些美觀但是后期會去做一個改裝所以就無所謂了哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么看待這個問題呢，如果你把他跟同價位的車來比那確實啥也不是，但是跟硬派越野車的定位來比，還是很豪華的。
空間：空間因為有防滾架的原因，后備箱的空間會受到一些影響，乘坐空間頭部空間充裕，第二排的腿部空間也ok
動力：動力我覺得是過剩的，開始會擔心這么重的一個車配一個四缸渦輪發(fā)動機會不會動力不夠，去看車的時候試駕了一下，渦輪開始介入的那一下開始，我發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的，一點也不慢。越野爬坡的時候試了一下低速四驅(qū)，扭矩放大以后只要穩(wěn)住油門沒有過不去的地方。
越野：
操控要說有多精準不是牧馬人的強項，還是會有一些越野車結(jié)構(gòu)帶來的特殊性在里面，所以路上平穩(wěn)駕駛就好了。
油耗：油耗比之前了解的上一代自吸款牧馬人要低很多，我現(xiàn)在高速上9個多油，市區(qū)里11個油。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：活在自己喜歡的生活里，金不換，人生值得
缺點：沒有座椅通風(fēng)
外觀：玩越野的都知道盧比肯，不要越野的都知道是越野車，泥地胎就是唬，不準備改裝，我是原廠派
內(nèi)飾：基本滿意，當時選撒哈拉和盧比肯就是因為紅內(nèi)飾條，大屏幕，低音炮，無鑰匙進入，這些日常便利的功能
空間：通常兩人坐，前排舒適，后排就算了 不是城市suv長途車，祖先威利斯就是倆座 前排司機與將軍，后邊是警衛(wèi)，所以可以理解
動力：這個越野車里相當可以了，日常超車一點不虛
越野：
這個越野時操控非常到位，日常駕駛也好開
油耗：目前12000公里 城市12個油畢竟泥地胎 2頓車重，自己平時也沒當越野車開，給油猛，高速平均大概9.5
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格54.99萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率超高，我們當?shù)氐谝惠v黃色盧比肯，真的好帥
缺點：新車發(fā)現(xiàn)漆面有裂痕，廠家和經(jīng)銷商到并沒有給解決問題，也沒給個說法，唯一給的說法免費噴漆，新車給噴漆也是無語了…
外觀：必須滿分，太帥了，改完會更帥，還沒有上牌，等上了牌照改掉前杠換了輪轂，其實現(xiàn)在原車輪轂也好看，就是太窄了，不霸氣
內(nèi)飾：我很喜歡現(xiàn)在的內(nèi)飾顏色，越看越喜歡，就是車頂顯得很廉價，做工粗糙的無法言語
空間：乘坐的話后排真的不舒服，基本也不做人，偶爾應(yīng)急用還可以，前排完全沒問題啊，我覺得挺舒服的駕駛位還有可調(diào)腰托
動力：高速跑了兩百多公里，感覺噪音確實很大，一般我都是開大一點音樂會好一些，沒有大的越野，爬過小坡感覺沒壓力
越野：
操控還可以吧，之前一直開我的3系覺得很好開，開這個沒有覺得好開，虛位有，但是虛位并不是很大
油耗：油耗我覺得還行吧，買之前心里有預(yù)期，知道不會省油的，高速還真的可以，跑出來9.8
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購買時間2020年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格54.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡一個人或一輛車 ，就已經(jīng)不在乎它的缺點了。
缺點：喜歡一輛車 ，就已經(jīng)不在乎它的缺點了。
外觀：外觀非常喜歡，喜歡一個人或一輛車 ，就已經(jīng)不在乎它的缺點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺還行，畢竟是一臺越野車。還是那就話喜歡一個人或一輛車 ，就已經(jīng)不在乎它的缺點了。
空間：選擇牧馬人的車友應(yīng)該不是很注重空間吧，個人感覺空間還是夠用的，畢竟你選擇的是牧馬人他是輛硬派越野車。
動力：動力沒問題，很充沛，2.0t比你想象中的更給力，公路、沙漠都沒問題。
越野：
操控個人感覺很給力，公路行駛、沙漠都沒啥問題，提速也是杠杠的，后驅(qū)時還能玩漂移。
油耗：油耗正常公路行駛14個左右，沙漠越野應(yīng)該在20個以上，想讓馬兒跑就得讓馬兒吃草。
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格54.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點莫屬外觀了，方方正正感覺比較正氣，原車底盤也比較高了，駕駛時的視野很開闊，能看清前方路況。第二點是車輛的功能，保留原始風(fēng)格的轉(zhuǎn)速表和脈速表，其他是屏幕顯示，而且顯示的內(nèi)容非常全面。前后雷達、倒車影像、并線輔助、座椅/方向盤加熱，CarPlay/百度，音響效果、各種接口，分動箱擋位，前后差速鎖、前平衡桿斷開，更大的后備箱.....作為一輛越野車該有的個人認為都有了，這代牧馬人至少在我預(yù)期里是完美的。人生苦短，三十多歲遇見你也是幸運。第三是2.0T的發(fā)動機，畢竟是生活與工作的用車需求，油耗還是會在意一點，目前綜合來看 12-15L的油耗，原來的Q5 2.0T平均11-13L（實算，表顯8-10L），牧馬人油耗略高一些，但差別不大，完全可接受。
缺點：大家都吐槽的隔音、舒適度，隔溫差，說說個人的看法：對比原來的Q5，確實啟車 行車的聲音要大一些，但在接受的范圍，姑且算是“白噪音”吧，目前開過80-100km/h，跟副駕說話沒啥影響，大部分時間一個人開 喜歡聽收音機或音樂，可以自行過濾掉這個噪音。舒適度方面，178/80kg的我可以接受，我反而覺得這個座椅很板坐姿，每個人身材比例，坐姿習(xí)慣均不同，有人說好有人說不舒服，這個只有自己坐上去才知道，道聽途說就是小馬過河。我在遼寧生活，平均溫度26攝氏度的夏天，平均溫度零下九攝氏度的冬天，目前只經(jīng)歷過冬天，并沒覺得車的隔溫帶來多大影響，原來的車夏天也熱的很，今年夏天再看新車表現(xiàn)吧。我認為的不滿意就是沒有后排氣囊，沒有CD播放器，噪音那些對我來說沒啥影響。
外觀：中規(guī)牧馬人大燈沒有光圈行車燈是美中不足的一項，這個ssss也沒說能改變，但無傷大雅，依舊喜歡。最初計劃更換十周年杠，看了論壇各路英雄看法，便打消了這個念頭，一是擔心雷達誤報，二是原廠10周年太貴，電商的怕用不住。現(xiàn)在看習(xí)慣了原車杠也就順眼了，牧馬人的顏值并不會因為一個杠有所下降，素車先開著，以后如果有興趣再研究改裝。顏色選擇也比較多，如果是其他車我一定會選擇黑或白，至于大玩具，來一個黃色的，也襯得起這霸氣的外觀。
內(nèi)飾：我還挺喜歡這風(fēng)格的內(nèi)飾，中規(guī)中矩，沒什么流行元素更耐看。剛有液晶儀表盤的時候 我非常想換一個，可現(xiàn)在看起來也沒太多感覺了，牧馬人從駕駛艙到后備箱 ，比較偏實用，沒太多花哨的設(shè)計在如今屬于別具一格了。
空間：駕駛/乘坐空間夠用，座位周圍的儲物空間略小，好在車里面也不喜歡放太多東西。后備箱我倒是覺得挺高大的，后排放倒應(yīng)該可以睡覺。
動力：不說好壞，對照2.0T Q5（2017）雖然數(shù)據(jù)上牧馬人百公里加速要略勝一籌，但按照原有給油習(xí)慣，覺得2.0T的牧馬人起步時不如老Q5那樣剛勁，但牧馬人超車 爬坡絕對夠用，沒體驗過大排量的車 ，所以只是在2.0T間比較。
越野：
城市路況 規(guī)定速度內(nèi)的剎車還是比較快的，并沒有出現(xiàn)由于車重導(dǎo)致的制動距離變長，我一直沒理解所謂的方向虛位是什么樣感受，第二次啟動就習(xí)慣駕駛了，感覺不到有啥異樣。轉(zhuǎn)向不硬，單手OK。減震比不了轎車 開過的越野車中牧馬人中規(guī)中矩，有一些不大不小的坑 感覺牧馬人直接爬過去了 并沒有輪胎掉入坑里的顛簸，
油耗：城鄉(xiāng)結(jié)合路況（紅綠燈多，不堵車）目前油耗12.5L上下，因為是短時間的駕駛 也看不出個啥，30min擁堵路況表顯15.5L上下。高速的油耗，目前10-11L。浮動還是挺大的，我的駕駛習(xí)慣起步不龜速，限速多少開多少，很少急加速，看見紅燈松油行駛。以上是2H模式下的油耗。
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