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官方指導(dǎo)價：26.38-27.38萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：從數(shù)據(jù)上看，這輛車是同類競品中馬力最小的，但開起來的時候就要就情況而論了。首先，奔馳車跟寶馬比就是一個肉字，這是品牌理念的問題。Benz-A也一樣，三檔前動力輸出順暢度一般，油門總感覺有點延遲，感覺車身很重。但是三檔之后，車身的分量感、避震的硬等都成了這臺小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢。越跑越快，中后段有種想超誰超誰的感覺。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格25.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：從數(shù)據(jù)上看，這輛車是同類競品中馬力最小的，但開起來的時候就要就情況而論了。首先，奔馳車跟寶馬比就是一個肉字，這是品牌理念的問題。Benz-A也一樣，三檔前動力輸出順暢度一般，油門總感覺有點延遲，感覺車身很重。但是三檔之后，車身的分量感、避震的硬等都成了這臺小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢。越跑越快，中后段有種想超誰超誰的感覺。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會有所改觀，期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
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購買時間2015年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：很足。除了起步時候渦輪有延遲，以及奔馳一貫的“慵懶”風(fēng)格的油門，中段加速感覺非常好！在高速上踩到120時速完全沒感覺，容易超速：P變速箱表現(xiàn)和寶馬甚至大眾有差距。平順性不及DSG，換擋風(fēng)格還在摸索。銷售說奔馳會學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣，來調(diào)節(jié)換擋時機，但是目前還沒有明顯感覺。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：★★★★1.6T的引擎開起來還算不錯，扭矩很充足，畢竟250牛米，但是我是第一次駕駛奔馳的車，實在是不習(xí)慣奔馳的油門踏板調(diào)教這么懶散，起步時感覺油門踩得很深了，車子還是慢慢悠悠才起來，必須得再踩深一些車子才會有更大的扭矩起步，尤其是行駛途中踩剎車到20多時速時，此時降為2檔，我要起步，踩油門感覺車子起來好慢，必須得踩深一點，所以這250牛米的扭矩，還是無法及時發(fā)揮出來啊�？磥碇荒艿匕逵拖硎芰�....
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