一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)配置高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速換擋有頓挫感（大概是D2-D3這個(gè)節(jié)點(diǎn)），起步不深踩油門(mén)比較肉，跑高速時(shí)風(fēng)燥較大，車(chē)內(nèi)異味較大，后排無(wú)空調(diào)出風(fēng)口。
外觀：走進(jìn)奔馳4S大廳，第一眼相中了小A，精煉、小巧、豪華、運(yùn)動(dòng)，這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的，比老款的視覺(jué)沖擊效果不止提高一個(gè)檔次，顯得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，濃縮版的C級(jí)前臉，極具視覺(jué)沖擊效果的奔馳大標(biāo)，讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿(mǎn)分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，奔馳品牌的豪華品質(zhì)并沒(méi)有在入門(mén)級(jí)別的A系列身上簡(jiǎn)配or縮水，畢竟是整車(chē)進(jìn)口車(chē)型，考慮她也正是因?yàn)橄嘈疟捡Y毫不含糊的做工。各種科技配置簡(jiǎn)單實(shí)用，操作便捷。大燈全面，給夜間安全行車(chē)提供了可靠保障。唯獨(dú)感覺(jué)缺失轉(zhuǎn)向頭燈的功能有所遺憾，這個(gè)在夜間行車(chē)途中能給安全行車(chē)加不少分。還是滿(mǎn)足了，畢竟價(jià)格在那，品牌在那，買(mǎi)了小A，一點(diǎn)兒也不后悔。還是給滿(mǎn)分5分，我心里的小A很全面很優(yōu)秀。
空間：三口之家夠了，最多一次加本尊一共四大三小七個(gè)人，當(dāng)然擠了，不過(guò)至少能裝下
配置：在經(jīng)歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后，終于磨到了最低成交價(jià)。相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，奔馳品牌所具備的動(dòng)力、豪華、品質(zhì)、做工等等，提升了很高一個(gè)層次的性?xún)r(jià)比。私家用車(chē)、代步用車(chē)，我覺(jué)得奔馳A系做的很好，品質(zhì)不低，經(jīng)濟(jì)適用。更何況是整車(chē)進(jìn)口，雖然后期維護(hù)保養(yǎng)可能費(fèi)用會(huì)上去，但綜合下來(lái)，性?xún)r(jià)比還是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二、名列前茅的。打4.5分，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)也考慮后期維護(hù)，既然選擇了進(jìn)口品質(zhì)，還是把剩下的0.5留作后期考核目標(biāo)吧。
動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上看，這輛車(chē)是同類(lèi)競(jìng)品中馬力最小的，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就要就情況而論了。首先，奔馳車(chē)跟寶馬比就是一個(gè)肉字，這是品牌理念的問(wèn)題。Benz-A也一樣，三檔前動(dòng)力輸出順暢度一般，油門(mén)總感覺(jué)有點(diǎn)延遲，感覺(jué)車(chē)身很重。但是三檔之后，車(chē)身的分量感、避震的硬等都成了這臺(tái)小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢(shì)。越跑越快，中后段有種想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)。
操控：
操控方面我覺(jué)得要分主動(dòng)和被動(dòng)兩方面。主動(dòng)方面，從轉(zhuǎn)向到越起伏再到加速，就一個(gè)字兒——扎實(shí)，非常穩(wěn)重。特別跑起來(lái)以后，不是爽，而是爽的輕松。被動(dòng)方面，在這款車(chē)上，雖然很多高逼格的配置都沒(méi)有，比如自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、導(dǎo)航、倒車(chē)影像，但是我買(mǎi)之前就很清楚，那些東西真的需要嗎？手動(dòng)空調(diào)就不方便了？車(chē)載導(dǎo)航比手機(jī)的好用嗎？有三星大標(biāo)在插上鑰匙扭一下能有多丟人？倒車(chē)影像？這么小的車(chē)還要倒車(chē)影像，別開(kāi)了。但是在操控方面的配置一樣都不少，定速巡航、限速設(shè)定、手動(dòng)撥片、自動(dòng)泊車(chē)一應(yīng)俱全。另外那些看不見(jiàn)的配置，剎車(chē)輔助真的很神，好像他會(huì)根據(jù)你的方向盤(pán)握力和測(cè)速還是剎車(chē)板踩踏急緩來(lái)判斷剎車(chē)力度，好像什么情況下都?xì)⒌淖�，但機(jī)器介入感又不明顯。方向盤(pán)內(nèi)有疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，神奇的提醒你。自動(dòng)大燈不但能自動(dòng)開(kāi)關(guān)，還會(huì)根據(jù)車(chē)懸掛高低和與前車(chē)車(chē)距的變化自動(dòng)微調(diào)高度。還有一個(gè)細(xì)節(jié)可能很多人注意不到，車(chē)玻璃的做工會(huì)很大程度上影響你駕駛時(shí)的感官，做工好的玻璃會(huì)讓你跑快了的時(shí)候感覺(jué)不到緊張感。所以Benz-A跑起來(lái)有種速度沒(méi)上限的感覺(jué)，不想大部分車(chē)，盤(pán)上寫(xiě)著260kmh，可開(kāi)過(guò)14kmh就不敢再快了。說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，我還是要客觀的說(shuō)一下缺點(diǎn)，30-40kmh以下這車(chē)確實(shí)有點(diǎn)悶啊……
油耗：油耗不同路況差別大。堵車(chē)的時(shí)候自動(dòng)啟停真的能節(jié)省不少，但我感覺(jué)平均油耗還是在9個(gè)左右；高速的話(huà)我最低能到過(guò)6.5個(gè)。
舒適：減震調(diào)教的比較硬，難說(shuō)舒適，但是跑快了你就知道為什么要硬了。
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