一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內飾毋庸置疑，做工細致，符合奔馳一貫的品質。
缺點：三檔之前太煎熬，配合較大的發(fā)動機噪音，跑不起來的Benz-A真是讓人羞于提“品質感”三個字。
外觀：走進奔馳4S大廳，第一眼相中了小A，精煉、小巧、豪華、運動，這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的，比老款的視覺沖擊效果不止提高一個檔次，顯得更加運動時尚，濃縮版的C級前臉，極具視覺沖擊效果的奔馳大標，讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿分。
內飾：內飾做工一流，奔馳品牌的豪華品質并沒有在入門級別的A系列身上簡配or縮水，畢竟是整車進口車型，考慮她也正是因為相信奔馳毫不含糊的做工。各種科技配置簡單實用，操作便捷。大燈全面，給夜間安全行車提供了可靠保障。唯獨感覺缺失轉向頭燈的功能有所遺憾，這個在夜間行車途中能給安全行車加不少分。還是滿足了，畢竟價格在那，品牌在那，買了小A，一點兒也不后悔。還是給滿分5分，我心里的小A很全面很優(yōu)秀。
空間：緊湊兩廂，空間就不要指望太多了，因為是家里兩輛車所以一大一小。在意空間的可以傳統(tǒng)日系三強和大眾帕薩特。但是作為A級車來說空間夠用，乘車人身高不要太高即可。
配置：在經歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后，終于磨到了最低成交價。相對于這個價格來說，奔馳品牌所具備的動力、豪華、品質、做工等等，提升了很高一個層次的性價比。私家用車、代步用車，我覺得奔馳A系做的很好，品質不低，經濟適用。更何況是整車進口，雖然后期維護保養(yǎng)可能費用會上去，但綜合下來，性價比還是同級別里數一數二、名列前茅的。打4.5分，因為買車也考慮后期維護，既然選擇了進口品質，還是把剩下的0.5留作后期考核目標吧。
動力：起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗。如果要平順，還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠）可能是因為車子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應該會有所改觀，期待小A后期的動力表現。實際用車體驗：城市綜合路況行車，1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分，那么動力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預期，但是其他方面早已俘獲我的心。
操控：
很zan，不像前驅車，指哪兒走哪兒，過彎、盤橋很流暢，小車就是靈動，開起來感覺怎么說呢，挺粘手的，車能跟住人的意愿，很順暢。方向盤不像很多緊湊小車那么輕，原地、低速的時候需要一點點力度，個人很喜歡這種風格，方向盤太輕開起來沒感覺。懸架支撐很好，過彎什么的感覺很棒，貼地很緊。不知道是不是因為我大車開久了，換到小車上就好感動！
油耗：工信部綜合油耗為6.2L/100km，感覺是不是虛標了或者....由于本人的駕駛習慣問題。總覺得油耗不僅與排量、路況、車重、變速箱等有重要聯系，最重要的聯系還在于司機本人的駕駛習慣，如果像我這樣的女漢子喜歡激烈駕駛，體驗速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑過5.1,L/100km，當然我承認那是在高速。行車電腦顯示平均油耗7.8L/100km，這個油耗還是令人相當滿意的，畢竟車身自重在那里，能做到這樣的效果，離不開變速箱的功勞。另外一個巨大的優(yōu)勢便是標配的“發(fā)動機啟停技術”，這也在降低油耗方面立下汗馬功勞。油耗方面5分滿分的話，可以打4.2分，其余的0.8作為今后的提升空間。待油耗降下來的時候，追加口碑就一定大贊。
舒適：總體不錯，但是作為一輛偏重運動的小車，懸架硬，225/40/R18的輪轂，扁平比偏小，過減速帶不太舒服，駕駛中不要遇到攔路基本沒區(qū)別。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
