一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：起步比較肉，1.6T渦輪增壓156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)按理說(shuō)應(yīng)該很有勁，對(duì)于一個(gè)注重加速提速的女漢子來(lái)講，至少應(yīng)該不會(huì)讓我感覺(jué)失望，結(jié)果卻是比較失望，車(chē)身自重大，在起步提速方面，奔馳公司還是向安全舒適妥協(xié)了。不過(guò)小A有AMG版本，如果一味追求動(dòng)力，可以選擇AMG版本，但看看車(chē)價(jià)，我還是向空間、舒適妥協(xié)吧，至少都是集運(yùn)動(dòng)與豪華于一體的小A嘛
外觀：走進(jìn)奔馳4S大廳，第一眼相中了小A，精煉、小巧、豪華、運(yùn)動(dòng)，這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的，比老款的視覺(jué)沖擊效果不止提高一個(gè)檔次，顯得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，濃縮版的C級(jí)前臉，極具視覺(jué)沖擊效果的奔馳大標(biāo)，讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿(mǎn)分。
內(nèi)飾：我就是最初就是內(nèi)飾打動(dòng)了我，沒(méi)的說(shuō)沒(méi)的說(shuō)… 在我眼里別的車(chē)的內(nèi)飾都沒(méi)法比。
空間：選擇A級(jí)，本來(lái)就不會(huì)過(guò)多考慮后排，99%的時(shí)間都是一個(gè)人或者2個(gè)人在使用，所以乘坐空間不是問(wèn)題；但是偶爾后排坐人的話(huà)，短途沒(méi)問(wèn)題綽綽有余，長(zhǎng)途可能會(huì)有局促。后備箱空間略小，但是沒(méi)有備胎，又增加了一點(diǎn)空間。
配置：在經(jīng)歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后，終于磨到了最低成交價(jià)。相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，奔馳品牌所具備的動(dòng)力、豪華、品質(zhì)、做工等等，提升了很高一個(gè)層次的性?xún)r(jià)比。私家用車(chē)、代步用車(chē)，我覺(jué)得奔馳A系做的很好，品質(zhì)不低，經(jīng)濟(jì)適用。更何況是整車(chē)進(jìn)口，雖然后期維護(hù)保養(yǎng)可能費(fèi)用會(huì)上去，但綜合下來(lái)，性?xún)r(jià)比還是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二、名列前茅的。打4.5分，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)也考慮后期維護(hù)，既然選擇了進(jìn)口品質(zhì)，還是把剩下的0.5留作后期考核目標(biāo)吧。
動(dòng)力：起步相對(duì)較弱，但中后段加速超車(chē)讓我很有信心，加速穩(wěn)定線(xiàn)性，偶有頓挫感（兩個(gè)原因：1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱，可靠性還有待考驗(yàn)。如果要平順，還是CVT模擬變速器來(lái)的平穩(wěn)可靠）可能是因?yàn)檐?chē)子還比較新，還在磨合期，待磨合期完應(yīng)該會(huì)有所改觀，期待小A后期的動(dòng)力表現(xiàn)。實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)：城市綜合路況行車(chē)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠使用了，畢竟我也不怎么愛(ài)激烈駕駛，只是偶爾高速上撒撒野，實(shí)際上是想探探小A的底子，讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿(mǎn)分5分，那么動(dòng)力4分，屬于中上檔次，雖然不符合預(yù)期，但是其他方面早已俘獲我的心。
操控：
很zan，不像前驅(qū)車(chē)，指哪兒走哪兒，過(guò)彎、盤(pán)橋很流暢，小車(chē)就是靈動(dòng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)怎么說(shuō)呢，挺粘手的，車(chē)能跟住人的意愿，很順暢。方向盤(pán)不像很多緊湊小車(chē)那么輕，原地、低速的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)力度，個(gè)人很喜歡這種風(fēng)格，方向盤(pán)太輕開(kāi)起來(lái)沒(méi)感覺(jué)。懸架支撐很好，過(guò)彎什么的感覺(jué)很棒，貼地很緊。不知道是不是因?yàn)槲掖筌?chē)開(kāi)久了，換到小車(chē)上就好感動(dòng)！
油耗：工信部綜合油耗為6.2L/100km，感覺(jué)是不是虛標(biāo)了或者....由于本人的駕駛習(xí)慣問(wèn)題�？傆X(jué)得油耗不僅與排量、路況、車(chē)重、變速箱等有重要聯(lián)系，最重要的聯(lián)系還在于司機(jī)本人的駕駛習(xí)慣，如果像我這樣的女漢子喜歡激烈駕駛，體驗(yàn)速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑過(guò)5.1,L/100km，當(dāng)然我承認(rèn)那是在高速。行車(chē)電腦顯示平均油耗7.8L/100km，這個(gè)油耗還是令人相當(dāng)滿(mǎn)意的，畢竟車(chē)身自重在那里，能做到這樣的效果，離不開(kāi)變速箱的功勞。另外一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)便是標(biāo)配的“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)”，這也在降低油耗方面立下汗馬功勞。油耗方面5分滿(mǎn)分的話(huà)，可以打4.2分，其余的0.8作為今后的提升空間。待油耗降下來(lái)的時(shí)候，追加口碑就一定大贊。
舒適：總體不錯(cuò)，但是作為一輛偏重運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，懸架硬，225/40/R18的輪轂，扁平比偏小，過(guò)減速帶不太舒服，駕駛中不要遇到攔路基本沒(méi)區(qū)別。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
