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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):35.54-39.16萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應(yīng)也比較快,特別是過彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術(shù)沒到位吧,就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤非常扎實(shí)這也是德系車的優(yōu)點(diǎn),過彎側(cè)傾非常小,信心十足。低速時(shí)候轉(zhuǎn)向非常輕盈,一根手指都可以完成掉頭,高速時(shí)候轉(zhuǎn)向變重。提速起來后整車變的異常靈敏,在渦輪工作以后,變線超車一氣呵成。后驅(qū)特性原地轉(zhuǎn)彎掉頭半徑非常小。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過半推背感就來了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤很輕很輕很輕,高速又很重,隨速改變助力這點(diǎn)對(duì)于女的來說還是很實(shí)用的,我一個(gè)男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯,指向很準(zhǔn)確,底盤感覺蹦的很緊,加上很低的駕駛位,很有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程66726公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過半推背感就來了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒啥好說的,市區(qū)用車就是踩油門走,踩煞車停,往左打方向不往右走,,足夠了,另外那些什么繞樁多少多少公里,車尾對(duì)過彎的影響,對(duì)于我們常年一腳油門一腳剎車的市區(qū)行車來說都是浮云!
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23897公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于是旅行車,車身略重,有慣性。 后驅(qū)車過彎的靈活性略有減弱。 沒有明顯轉(zhuǎn)向不足或者過度的感覺。挺平衡。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格45.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于是旅行車,車身略重,有慣性。 后驅(qū)車過彎的靈活性略有減弱。 沒有明顯轉(zhuǎn)向不足或者過度的感覺。挺平衡。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn),方向指向性準(zhǔn)確。過彎給力。我每次駕車都有想開快的感確(車是老婆的專座)。
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