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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點無疑就是它的外觀，每次停在我們公司樓下都是耀眼的，一眼掃過去就是這款車帥氣，年輕時尚，逼格高，怎么看都看不厭，嘿嘿，帥氣的前臉配上肉肉的尾部還是很有高級感的。
缺點：1，中控選裝的配置確實太少了，大燈調(diào)節(jié)，近光燈調(diào)節(jié)都沒有，USB插孔就一個，落鎖后不能自動升窗有一次忘記關了落鎖都不升窗每次下車都要檢查下。2，異響問題，B柱明顯異響，中控被太陽曬后也是響，溫度下來就沒有了。
外觀：新款的CX-4從前臉看上去顯得更加有精氣神了，從側(cè)面看上去不難發(fā)現(xiàn)它的車身相比于普通的SUV來說偏低一點，不過整體看起來同樣是特別運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可謂是設計的簡單大方，但是什么配置都不缺少，只是看起來沒有國產(chǎn)那么有科技感。但是也都能夠接受。由于本人囊中羞澀買的是次低配。還沒有大屏。然后直接在銷售那夠了個原廠的大屏。這樣看起來感覺好看多了。說實話本人不喜歡全觸摸式設計，有些時候感覺操作起來不精準而且還不靈敏。沒有這種按鍵式的便于操作。而且還便于調(diào)控。
空間：后排空間不是很寬敞，前排空間表現(xiàn)還是不錯的，滿員的機會不是很多。
配置：當初買這車就是因為性價比，畢竟這個價格有這樣的車挺好的了，外觀 ，動力什么的都還挺好的，當然也有一些其他的毛病。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機，配備的變速箱整體動力輸出還是很直接的。
越野：
操控滿分，鄉(xiāng)村路80馬過彎不帶減速的信心滿滿，不愧彎道之王
油耗：他目前的百公里油耗表現(xiàn)的話是十分正常的，基本在七個油左右，可能也和我平時用車的一些習慣保持的比較好有一定關系。
舒適：減震效果稍微差了一點，尤其是遇到坑洼比較多的地方顛簸感會強一些，這點確實有待提高。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色非常好看，先去看的思域，后來看中發(fā)動機變速箱和底盤進口的選擇了它，住在我旁邊的他家也買了輛紅色的，一起開
缺點：最不滿意的是它的動力方面，在滿載狀態(tài)下起步的話還是能夠感受到那種發(fā)動機綿軟無力的情況發(fā)生的。
外觀：外觀方面線條還可以，就是輪胎側(cè)面看起來有點厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，在易觸碰位置有軟性材質(zhì)包裹
空間：還行吧，也就接送小孩，如果后面做大人，只能做兩個人
配置：綜合來說這個車的性價比還算是比較高的，要不然最后也不會選擇那款車，哈哈。然后這個車的話我覺得后期也比較省心一些，她們說自然吸氣的車后期沒有什么大毛病，而且維修成本比較低一些，這個也是我考慮的一個重要因素之一吧。然后家里人也覺得這款車挺適合我的。
動力：動力沒有網(wǎng)上說的那么弱，只有弱的人沒有弱的車，面包車1.0的自吸有時候都追不上，何況這車2.0呢
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)動很好，也不算重，底盤比較穩(wěn)，急剎車都不會有啥明顯的晃動，加上那一堆的電子輔助功能，怎么開都能有隨心所欲的感受。
油耗：當然油耗9.6，下面的圖片是之前拍的，新手司機，買回來的時候踩到了12.5
舒適：前排的座位還可以，但后排的座位空間有點小，坐3個人就有點急，隔音效果也不是很好，輪胎噪音有點大 。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是一臺非常有駕駛樂趣的車子，也完全能讓我找到那份純粹的駕駛樂趣，感受也確實是非常棒的，有時候車子不在于價格的高與低，而更多的在于一臺車子對于自己是否合適。馬自達CX-4就是非常適合我的車子，至少在現(xiàn)在來講就完全是這樣的，車內(nèi)的乘坐空間也確實比較大，對于我的這個用車需求來講也就完全夠用了，包括整個配置也不低，所帶來的舒適性體驗也是完全OK的。關于這個車子的顏值，我也就不用多介紹了，估計大多數(shù)年輕人都很喜歡吧。
缺點：如果這個車空間再大一點，劉特別滿意了，其他的都可以接受，空間不是特別小，我還是可以接受的！
外觀：CX4的外觀設計很能迎合年輕人的需求，“魅動”的家族設計理念一直是吸引眼球的重要因素，盾型的中網(wǎng)加上“流星眼”的LED前車燈，霸氣的大鯊魚前臉，顯得整個車身動感十足，運動時尚元素展現(xiàn)的淋漓盡致，溜背式的腰身，微微輕翹的小臀部性感嫵媚。不得不讓人多看兩眼，妥妥的吸引眾人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格運動感比較強，中控臺材質(zhì)有質(zhì)感，還是蠻高端的，我非常喜歡。后排杯架:后排還配置了貼心杯架，出門游玩后排家人可以放下來靠手臂，放茶水。
空間：作為一輛家用車來說，只要不是滿載的情況下，它的空間是絕對夠用的，主副駕駛位置，不管是高矮胖瘦的人，只要坐在里面都能以一個比較輕松的狀態(tài)乘坐或者駕駛，后排空間有一個小小的凸起，滿載情況下的話，可能會稍微擁擠一些。
配置：我覺得車子的性價比還是蠻高的。畢竟外觀上會讓我有面子，內(nèi)飾和動力能滿足我的日常所需，十幾萬的價格有這樣的配置也是在我的接受范圍之內(nèi)的，后續(xù)的保養(yǎng)費用也低一些
動力：經(jīng)常在市區(qū)跑，動力完全夠用。發(fā)動機還是進口的。就是里面的的東西都不認識也不敢亂碰，朋友說只管加玻璃水就可以了。
越野：
馬自達CX-4就是一輛好車，操縱好，自己開了才體驗到，方向盤打起來比較輕盈，非常精準，新手開都沒問題，剎車比較靈敏，用腳點一下就有好的阻力，油門踏板也比較人性化，倒掛立，整個車子操控性個人感覺非常穩(wěn)定，平時跑高速過彎感覺車身穩(wěn)定性比較好，底盤比一般轎車高，通過性能好，路況不好的地方也不擔心！
油耗：油耗這個問題一直是大家很關注的問題，沒有緊急的事情正常駕駛也就是在7到8個左右，要是事情多就不會計較這個油耗了嗎?只要事情辦完了，既然沒了車油耗就不是問題。有好的駕駛習慣就能掌握好油耗問題。
舒適：舒適型前排沒問題挺好的，就是后排不行，太小了，希望以后升級版的，改進一下，把后排往后面移一點
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購買時間2020年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達操控真不是吹的，那真是一個字牛。平時開別的車過彎我都是三十碼不到四十，開了馬自達連續(xù)過彎六十碼都過了，真讓我佩服。還有就是馬自達油門，每次開車都會有種情不自禁想要去踩的感覺，再配上那種zoomzoom的聲浪聲心里頓時就會有種說不出的愉悅。
缺點：試駕時候在車內(nèi)覺得發(fā)動機噪音有點大，靜謐性不夠，
外觀：外觀很帥氣，特別是中網(wǎng)和車燈的搭配，顯得很霸氣，整車的線條也很流暢，尾燈也好看。比較符合我們年輕人的審美，輪轂方面，黑白相間的輪轂時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能給一個一般的評價吧，畢竟資金有限買的是低配，但是內(nèi)飾細節(jié)處理上還是很用心的，沒有其他品牌那么多的塑料材質(zhì)，然后就是座椅是織物材質(zhì)，自己換啦個皮座椅也還行，為啦皮座椅買高配不劃算。
空間：就這空間我感覺夠用了，平時就我一個人用車吧，有時候帶家人出門也很方便的，空間利用率很高的，從高度到軸距都很好的，基本沒有太大的憋屈感，后備箱也夠用的，雖然后排一般吧，就現(xiàn)在來說我還是比較滿意的
配置：現(xiàn)在買車還送10桶機油，原車機油用的更放心，4s店服務好，質(zhì)量放心，有保障，朋友喜歡這款車！
動力：在動力方面這個車給我的感覺還是高速上會弱一點，可能是因為是2.0的原因，平時在市區(qū)開還是非常不錯的，相對于其他品牌這種級別的車大多數(shù)做的都是小排量渦輪增壓，但是馬自達用的還是自然吸氣的發(fā)動機，優(yōu)勢上經(jīng)濟性確實很不錯，高速提速還是沒有很快。
越野：
過一些不好的路況感覺路感反饋不算舒適，方向盤指向性精準，虛位小。
油耗：市區(qū)8.5個左右，高速7.5個左右，總體比較滿意
舒適：整車舒適性還是不錯的，座椅柔軟程度還行，就是隔音方面做的差點以及異響問題，空調(diào)方面的話，制冷效果挺好的，不過現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼了，到時候看看制暖效果如何。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達外觀是很多買車人士的最愛，同樣我也很喜歡它。但我感覺我最喜歡的就是馬自達的操控，可能不懂車的根本不理解什么是操控，用簡單的一句話形容就是開馬自達讓你有一種別的車給不了的自信，比如說高速開車緊急變道整車的穩(wěn)定性。還有我最喜歡的就是馬自達的聲浪，年輕人聽到這個聲音時那心里是一個得勁啊！
缺點：高速異響，胎噪和風噪那么大都遮不住異響，總感覺有個地方噠噠噠的震動，高速上找了一路找不到，不走高速又不響。后排太壓抑，估計是窗戶小導致的體驗不佳。
外觀：車子的大燈很好看，外型也很漂亮，特別是從前臉側(cè)面看，很漂亮，設計師用心了！
內(nèi)飾：馬自達內(nèi)飾也挺簡單的，這樣操作起來也方便。
空間：空間也夠用平時就一個人開偶爾家人也會一起出去逛街買的東西挺多也夠用了。
配置：我覺得馬自達CX-4的性價比特別高，雖說我當時也是通過貸款買這輛車的，但我覺得買的特別值，不僅給足了我駕駛樂趣，也是在很大程度上滿足了我們?nèi)粘＜矣玫挠密囆枨螅以谶@些偏小眾的品牌中，它的后期的保值率也確實不算低，在我看來也是真正的物有所值。
動力：經(jīng)過這一段時間的使用我發(fā)現(xiàn)我老公的選擇果然沒錯，雖然它是一個耗油低的小可愛，但它的動力還是很給力的呦，感覺它和同級別也沒什么差距，起步的時候反應很迅速沒有任何的頓挫感，平時上班快遲到了超個車也是沒有任何問題的，爬坡的時候一加油門就可以輕松越過。
越野：
這輛車的車身穩(wěn)定性特別強，過彎的時候只要車速不是特別高也都不至于會有明顯的側(cè)傾，而且這臺6AT的手自一體變速箱和2.0L的發(fā)動機配合的也很默契，檔位感特別清晰，但又不會有明顯的頓挫感。
油耗：油耗7.6個油左右，和我之前的1.6排量的車油耗差不多
舒適：我覺得車子的舒適性還是不錯的，因為我早上去上班的話路程還是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學，車子空間很大，而且座椅的支撐性不錯
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57公里
綜合評分
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優(yōu)點：92油，油耗低，外觀造型個性，油門風琴式踏板，自吸，動力隨心所欲
缺點：21款新車cx-4提車當天出現(xiàn)異響，尚未上牌，4s店卻不與退換說走3包維修，車輛已經(jīng)維修一次了，目前異響仍然存在。4s店推諉扯皮處理態(tài)度消極。針對cx-4的車子，其異響問題深深的困擾著我，特別是在晴天，室外溫度高的時候前后排區(qū)域都會有異響聲，從網(wǎng)上查了一些相關資料，感覺主要還是跟廠商的工藝有關系，車身鈑金的焊點脫焊，虛焊，導致車身只要受到應力鈑金就會異響。由于車內(nèi)飾安裝工藝差，塑料件車身之間空隙大，車身只要一顛共振，異響也就越嚴重。真的對異響很無語，4s店目前也解決不了。
外觀：作為當代惡臭年輕人咋可能不喜歡長的漂亮的東西呢，更何況是一臺不便宜的車子當然要挑自已喜歡的，感覺它的設計感十足第一眼看上去就感覺它有一種運動感，車身的線條很流暢加上前臉前衛(wèi)的設計，愛了愛了，我開出去的時候回頭率也挺高的，上次一個小朋友都夸它了，看來我的眼光還是老少通殺呀，哈哈哈哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾自我感覺還是不錯的。一方面方向盤的質(zhì)感還是不錯的，摸起來很舒服。中控臺的設計的合理，功能也挺多的，布局很簡潔，而且功能算是實用。內(nèi)飾相對來說屬于簡潔風格，比較平淡，沒有太多精致的地方，不算特別差。但如果能改進一下就更好了。但是座椅的材質(zhì)和質(zhì)量就不是太好的了，摸起來、坐起來的感覺沒有給人很舒服的感覺。覺得有一點可惜。
空間：這輛車在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的，CX-4的車身長度和車身寬度分別是4.63米1.85米，在同級別車型中這個車身尺寸也挺大的，還有一點很出色的就是這輛車的空間利用率也很高，車內(nèi)的儲物空間特別豐富。
配置：當時買車的時候我記得考慮了很長的時間。像是一些其他的車型也考慮過，但是最終還是選擇了這一款馬自達，感覺性價比還是挺高的，各方面的配置都還可以，最主要的是油耗非常的低，特別的省油。
動力：2.0的動力夠用，對動力沒啥追求，主要是性價比可以，買2.5的我就直接買本田豐田了
越野：
屬于比較好開的類型，各種操作還算得心應手的，性能挺好。方向盤轉(zhuǎn)向靈活，換擋也比較靈活，沒有頓挫感。底盤厚重，堅實可靠，視野開闊，盲區(qū)較小。剎車比較靈敏，給人很強的安全感。
油耗：現(xiàn)在加了170元的汽油跑了四百多公里，還有一小半，應該一箱油能跑六百左右吧，還行吧，畢竟是2.0的排量。
舒適：座椅廣告上說是山口醫(yī)學院什么聯(lián)合研發(fā)的，不過開上去不上檔次，坐起來到挺舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程426公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX4藍天活力版升級后的車身腰線看上去更加的低矮修長。加寬的車身顯得更有一點沖勁兒，魅動紅的顏色依舊是陽光下最耀眼的那一個，尤其是加上盾型中網(wǎng)，側(cè)面車身線條像極了即將沖鋒的戰(zhàn)士帶來強有力的視覺沖擊感。標配的LED前大燈閃爍著鷹眼銳利的目光更像是即將進入決戰(zhàn)的英雄的目光，盛氣凌人，氣場全開。車頂?shù)男欣罴苁巧壈妾氂械模渌囆投际菦]有的，很方便旅游出行還有就是從根本上解決了由于行李過多擠占乘坐空間的尷尬局面。車內(nèi)布局簡約干練一目了然，更適合年輕人的選擇需求。車內(nèi)飾上真皮包裹，手感很好，填充物很軟包裹性和舒適性都很不錯，坐久了也不會累，反而因為座椅舒適很容易讓人放松。定速巡航功能給駕駛者提供了不少的便利性。強調(diào)一點儀表盤增加了轉(zhuǎn)數(shù)顯示功能，有點像決戰(zhàn)中沖鋒的步伐，散發(fā)著渾厚的戰(zhàn)斗氣息。前排標配了兩個USB接口和一個12V電源接口，方便更多的手機充電很有心思的一個小設計。前排的空間比價寬敞，因為是仿超跑設計，低矮運動型的車身布局就會顯得后排和后備箱空間有點局促。不過可以接受。
缺點：要說不滿意就數(shù)馬自達的后排空間了，不是我一個人說小，看馬自達車的都說空間小。對了還有一點讓我覺得很不滿意，就是馬自達的車鑰匙那是一個小氣，一點檔次感都沒有。
外觀：顏值最高的轎跑SUV沒有別的選擇了，可以說看一眼就會立刻喜歡上它，開這它出去回頭率也特別高
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，破收音機，換了，裝了個屏，一千多在汽配城
空間：它雖然是一輛緊湊型的車子，但是我感覺它的乘坐空間表現(xiàn)的還是挺不錯的，平時我開車大多數(shù)也就是為了日常上下班代步使用，所以對它的空間也沒有什么特別大的需求，有的時候有空了也會帶著我的父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就算是滿員的時候也不會感覺不舒服，雖然它載人表現(xiàn)很優(yōu)秀，但是感覺它的儲物能力相比之下有點遜色呀，它的后備箱容積沒有那么大，上次我送我弟弟去上學，可能是他行李也挺多的竟然沒有全放進去。
配置：買的時候看了寶馬mini，覺得太貴了，也看了阿特茲和昂克賽拉。因為想要個底盤高點的，預算有限就買了這個cx4比較實用。
動力：買的是2.0排量的，我覺得比同排量的其他車動力都要好很多
越野：
我也開過不少車子了感覺還是它能讓我最快的適應，屬于特別容易上手的那種，連我弟弟現(xiàn)在都快開了，方向盤反正我感覺挺輕的轉(zhuǎn)向的時候一點也不費勁兒，而且它的手感摸上去也很舒服轉(zhuǎn)向也挺精準的不說指哪打哪吧反正沒有什么虛位，我感覺它比其他車好操控多了，而且油門輕輕一踩就可以很快的沖出去，最喜歡的還是它的剎車反應特別快，這就大大提高了車子的安全性，以后我開車出去的時候也會更有安全感。
油耗：我的車子查看了目前百公里油耗7.2L，還可以接受！
舒適：舒適性不太好，超過70噪音就出來了，當個音樂勉強壓住。但是！！但是��！上了100在高速上有異響，是那種共振的異響，總感覺右上方某兩塊接觸不良，或者是有線束跟車身碰撞，噠噠噠，始終不解。當強迫癥出來的時候，特煩躁。懸架減震偏硬，過減速帶，明顯與b級轎車有大區(qū)別
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都關注馬自達，都在從別人口中了解馬自達，這次終于有機會近距離接觸到自己心目中的完美的她，全新款的CX-4，外觀設計靚，車身線條美，操縱性好，品質(zhì)好，一汽馬自達神馬4s店的服務態(tài)度好，專業(yè)強，領導親和力，感受到很溫暖。能有一輛好車陪伴感覺非常開心！顏值高，非常符合年輕人的時尚和審美。
缺點：最不滿意的吧，也都是通病了，中控有點異響以及隔音效果不好。
外觀：顏值也是最滿意的地方了，犀利的車頭，低趴的車身設計，無可挑剔的滿分
內(nèi)飾：雖然它內(nèi)飾的設計感沒有那么強，但有一種簡約風，反正我挺喜歡這種類型的，看起來讓我很舒服簡單明了，配置整得也挺高而且做工挺精致的，細節(jié)都處理得都挺不錯尤其是座椅的那個縫隙處，這簡直是對處女座的偏愛啊，它用的材質(zhì)配這個價格也是綽綽有余，內(nèi)飾采用的材質(zhì)都是比較舒服的，摸上去就可以感受到很舒服呀。
空間：座椅設計比較符合人體舒適度，長時間坐著也不感覺累☆ 空間設計亮點:后排座椅中間也有頭枕，會適當增加安全性和舒適性，后備廂容積:后備箱容積還是蠻大的，開口大，放東西方便，高一點的大一點的都沒有問題家人乘坐評價:家人乘坐比較舒服，空間也夠
配置：性價比的話，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，性價比還挺高。
動力：我感覺上下班開2.0排量就夠了，本來也是新手不敢開太快，就是感覺開著挺順的。
越野：
操控方面就更不用說了，馬自達最出名的就是操控了，方向盤指向性很準，過彎側(cè)傾抑制的很好，加速很線性。
油耗：這款車非常的省油，前期剛提回家時油耗高了點，差不多快9個油了。我在3千左右做完首保以后并且跑了高速，油耗還可以7點多，前段時間在高速上顯示6.5的油耗，最近跑市區(qū)比較多油耗高了點，不過還行不算高能接受。馬自達對油品沒要求92號油就行。
舒適：全新一代的CX-4的隔音能力特別棒，坐到我的車上感覺真是挺安靜的，至少沒有那么嘈雜的噪音影響，而且我這車的減震也是很OK的，尤其是這幾天在外邊玩時常會遇到坑坑洼洼的路面，不過對于馬自達CX-4而言也都沒關系的。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 九江
裸車價格16.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2851公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是馬自達CX-4這性價比，有著出色的魂動設計元素的外觀，還有創(chuàng)馳藍天發(fā)動機三大件，更有東瀛寶馬的性能優(yōu)勢，彎道小王子太好開了，而且經(jīng)濟油耗也非常滿意，后期油耗不會有太大壓力，最起碼油耗低的車節(jié)油方面還是占有優(yōu)勢的，能省出不少油費的，現(xiàn)在大多數(shù)人買車都看重性價比，也追求節(jié)油經(jīng)濟性能好的車，就這樣的車怎么開怎么順，而且省下的錢也是自己的，皆大歡喜才是關鍵
缺點：好多人都說對馬自達后排空間不滿意，但我覺得還可以吧，后排坐人的機會根本不多。最不滿意的我感覺是頭部空間，我一米七多的個頭坐上去基本頭部沒啥空間了，感覺能再高那么一點點就好了，不過轎跑SUV也就這樣要不就不是轎跑車型了，其實整體來說還是因為喜歡它吧，所以這些在我眼里也不算是什么缺點。
外觀：在同價位以及同級別的幾款車型中我覺得還是CX-4的外觀造型看起來更加帥氣，馬自達的車子在顏值方面一直都拿捏的死死的，當然我的CX-4也不例外，這個17寸的鋁合金輪轂也是很給力的，看著特別大氣，所以說對于這臺車子的外觀設計我也是非常喜歡的。
內(nèi)飾：如果說中控屏幕再大一點兒的話會更完美一點，畢竟打開車門看到的首先就是中控屏幕，尺寸大一些的話會更大的引人注目。
空間：后排空間我感覺偶爾坐個人還行夠用，不過要看是什么樣的身材了。后備廂容積:后備廂容積挺大的，像我這樣喜歡出去玩的一定要后備廂大點，里面多少是要備些日常的必需品的。上次帶我姐出去玩時帶上了我剛滿三歲的小外甥，多了個小人東西都要多帶好些，最主要的還要帶兒童推車，這個車的后備廂居然也裝下了這一點挺好的，我姐說車空間不大后備廂還挺能裝。
配置：在這個價位當中我認為馬自達性價比還可以。保養(yǎng)維護:本來馬自達維護保養(yǎng)成本就不高，同事說他平常保養(yǎng)一次也就四五百塊錢，我這買車的時候送了五年十桶機油，這以后保養(yǎng)一次也就一二百塊錢就下來。
動力：日常起步，一檔換二檔，二檔換三擋，轉(zhuǎn)速3000+，zoom…zoom…的，聲音太大，后排都感受特清晰，有點影響舒適性，但是作為駕駛員，感覺還挺得勁，雖然聲音大，但是動力還是跟得上，不舍得地板油，但是日常超車，高速超車，沒壓力。
越野：
這款車給我的操控感還是挺不錯的，整個車子操控起來很順手，方向盤手感挺好的，轉(zhuǎn)向很精準，基本上是指哪打哪了，而且這款車子也挺穩(wěn)重的，平時過一些彎道的時候，車身也不會感覺到發(fā)飄，坐在車上還是挺具有安全感的。定速巡航:定速巡航這個功能我感覺真的是特別的不錯，平時使用起來特別的方便，長時間的開車也不會感覺到特別的累，感覺還是挺不錯的。
油耗：油耗相對來說還是比較合適的，七個油左右的油耗還是在能夠接受的范圍之內(nèi)。因為它的車身非常的重，這就導致了它的油耗很高，而且在動力方面它還是非常給力的，這樣的車油耗不高才怪，但是可以接受。
舒適：運動有型的設計，這車操控和駕駛感都不錯，所以沒有太大的顛簸和刺激感，座椅包裹性很好厚重而且有支撐感，車機系統(tǒng)也比較好用，在行車過程中應用得當，音響效果是我喜歡的，聽歌聽音樂基本感覺不到噪音干擾，底盤穩(wěn)定性也可以，不用擔心磕磕碰碰的，長時間乘坐也不會感覺腰酸背痛的，這舒適性還是可以的
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，一個SUV能有這樣的外觀，我很意外，開出去也特別的拉風，回頭率很高，而且這個車只加92號汽油就可能，不挑油，而且還特別省油，我現(xiàn)在開車，油表顯示7.6左右
缺點：入手馬自達CX-4這車到現(xiàn)在，整體性能還是可以的，到現(xiàn)在真的沒有太多不足，不過就是小細節(jié)有點不足，這個還是能接受的，關鍵是這車好看好開還有好養(yǎng)，其他都是浮云了
外觀：外觀顏值很高，車身比例沒有太大毛病，外觀看上去比較高大上。車子比較偏運動化 ，適合年輕人。車頭設計前衛(wèi)，新穎耐看顏值高。車燈照明效果好。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾在用料上都還可以是軟的，但是設計上比別的車要簡單的多。
空間：內(nèi)部空間我感覺還挺大的，車身也挺長的，因為家里人身高都不是很高，這個車的空間完全滿足我的用車需求啦，后尾箱的儲物空間也很大，可以放4個儲物箱啦，總體來說空間上很不錯啦。
配置：性價比很高，發(fā)動機，變速箱，地盤都是日本純進口的，這也是其他品牌車這個價位沒有的，我覺得我買的很合適，性價比也特別高
動力：動力方面對于我平時上下班來說完全夠用，加速很給力，不會感覺到動力不足的情況。
越野：
操縱性很好，指哪兒打哪兒，唯一不足的是，新車底盤四個車輪懸架交界處都有銹跡，售后師傅說上銹正常。
油耗：在日常最喜歡它的一點還是它的油耗很低呀，我也看過別的車子油耗使用情況發(fā)現(xiàn)它在同等級別的車子里也是屬于特別優(yōu)秀的那種，日常行駛的油耗值就大概在8個點的樣子，這還是在市區(qū)，紅綠燈比較頻繁的情況下的油耗值，期間也偶爾跑過高速，油耗會下降兩到三個點的樣子，店子的人告訴我現(xiàn)在還處于磨合期，油耗值會有所偏高，過一段時間就會有些許降低，整體來說，我覺得它的油耗方面還是很不錯的，很為我省錢呦。
舒適：目前可能新車，所以減震可能還偏硬一點，時間久一點估計就會好很多了吧
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