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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小四的外形，外形是小四上市最初最吸引人的地方。犀利的大燈，流暢的側(cè)面，飽滿的后屁股。車子在路上非常搶眼�；仡^率很高。
缺點(diǎn)：后排稍微小了一點(diǎn)！但是可以接受！銷售說過我一句話，這個(gè)車如果能接受后排 那就非常完美！
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)外觀沒有太多解釋，沖的就是外觀去的。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)用料良心
空間：我身高182 前排調(diào)到我正常的坐姿 后排腿部空間還有一拳4指 前排頭部還是比較富裕的 后排坐直就有些局促了 但是空間絕對(duì)夠用 當(dāng)然我們家都是比較瘦的 滿載的話也不擠 后備箱挺大的 4個(gè)行李箱沒問題 絕對(duì)夠用
配置：有人會(huì)說這個(gè)價(jià)位你可以考慮很多次，但是蘿卜青菜，各有所愛，當(dāng)你可能喜歡上一個(gè)東西的一點(diǎn)后，你會(huì)他整體你都能包容，…人也一樣吧，所以…
動(dòng)力：加速性能好，爬坡動(dòng)力足車輛滿載時(shí)上坡不吃力。
越野：
操控馬自達(dá)車子沒得說。山路：跑山路賊爽～杭州地區(qū)有喜歡跑山路的可以聯(lián)系我
油耗：很經(jīng)濟(jì)，平均油耗7.3個(gè)
舒適：座椅真的很舒適，隔音老實(shí)說有點(diǎn)欠缺！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外觀吧，耗油也比較經(jīng)濟(jì)！
缺點(diǎn)：價(jià)格太死，沒有優(yōu)惠。一點(diǎn)都砍不下來
外觀：這個(gè)沒啥好說的，杠杠的！
內(nèi)飾：對(duì)比了途觀，CRV，XRV,繽智等一系列SUV之后，還是比較滿意CX4的中控臺(tái)。非常簡(jiǎn)潔，也符合年輕人的審美需求。旋轉(zhuǎn)與觸屏相結(jié)合，用起來很方便。手感材質(zhì)：馬自達(dá)的座椅和其他同級(jí)別車型對(duì)比，舒適性還是更好一點(diǎn)。座椅和內(nèi)飾的材質(zhì)觸感也是很不錯(cuò)的，看上起也比較高檔。用料還是實(shí)在的，這點(diǎn)也是我選擇的原因之一。儀表中控：儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，上手很快，適合年輕人。異味異響：新車都會(huì)有味道，前10天開車都是天窗4窗全開使勁吹的，現(xiàn)在提車一個(gè)月了，基本上沒什么味道了。在某寶買了出風(fēng)口香膏，現(xiàn)在車內(nèi)味道很清新。平時(shí)在路上開還是比較安靜的，沒什么異常響動(dòng)。就是高速路上隔音效果就沒那么好了，會(huì)感覺噪音稍微有點(diǎn)大，不過也還在能接受的范圍內(nèi)了。另外熱車的前10秒發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很大，感覺像拖拉機(jī)似的，轟隆轟隆的，完了之后就沒什么聲音了。不清楚這個(gè)設(shè)計(jì)的人，真的聽到感覺會(huì)比較奇怪。
空間：整體使用上還是比較滿意的，如果有人嫌它小，那是因?yàn)橥怂强缃畿�。跟正統(tǒng)suv還是存在一點(diǎn)差距的，如果非要以大為好，那么漢蘭達(dá)也不如公交車實(shí)惠。如果以實(shí)際使用來看，它的空間比轎跑要開朗的多。這就是融合過后的定位吧，轎跑型suv這個(gè)名字，還是很客觀的。驚喜的地方是，放倒后排座，你終于可以在車?yán)锷熘蓖人X。不滿的地方還是后排中間隆起太高，置物空間不夠人性化。
配置：性價(jià)比針對(duì)同級(jí)別來說是夠可以的LED大燈自動(dòng)駐車一鍵啟動(dòng)自動(dòng)啟停都是全系標(biāo)配的
動(dòng)力：作為新手的我，感覺動(dòng)力杠杠的，超車根本沒問題，搭過4個(gè)人，也搭過600斤的飼料，沒感覺到動(dòng)力有肉。至于買2.5四區(qū)的，錢夠我還考慮有沒有必要呢。
越野：
要說超控首先提一下-4的方向盤，真的很輕，然后隨著速度的提升會(huì)逐漸變重，感覺這輛車特別好駕馭！轉(zhuǎn)向輕歸輕但是一點(diǎn)也不賊，很精準(zhǔn)！很好開！再有就是底盤，我現(xiàn)在最快是開到100公里/小時(shí)，很穩(wěn)，沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，（聲明下車?yán)锞臀乙粋�(gè)人135斤），在操控方面-4更像是一臺(tái)轎車！以前開過RAV4，奇駿，XRV，普拉多！總體感覺-4的操控還是很優(yōu)秀的！如果需要對(duì)比的話，可以在評(píng)論里跟大家分享！如果有沈陽的朋友大家可以加我衛(wèi)星bob860914!
油耗：油耗目前還沒看，只要不是太高就能接受。
舒適：座椅舒服度很強(qiáng)，包裹著的造型讓人有強(qiáng)烈的駕駛欲望。懸掛調(diào)整的比較適中，轎跑的風(fēng)格下沒有完全拋棄整車舒適噪音控制：噪音方面比較坑爹 五六十碼的情況下胎噪已經(jīng)很明顯了，80碼的情況下就呵呵噠了，音量不開大一點(diǎn)完全不能忍，這方面已經(jīng)被同車人吐槽了好多次，完全拉低了整車的檔次，希望一汽能在這方面重視
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是外觀。
缺點(diǎn)：空間太小，黑色頂太壓抑
外觀：馬自達(dá)最美suv
內(nèi)飾：不錯(cuò)，比較高大上的趕腳
空間：空間我覺得還行啊，夫妻兩人也不是肥胖體質(zhì)，前排位置很寬松，即使是稍微胖一些的好像也不擠，給我介紹的顧問的同事就有點(diǎn)胖，他坐進(jìn)去我看空間也還是蠻松的。
配置：買車的時(shí)候還加了兩千塊錢呢！沒辦法，誰叫咱喜歡呢！
動(dòng)力：動(dòng)力，我的是2.0，對(duì)我來說夠了，因?yàn)槠綍r(shí)只上下班用，偶爾跑個(gè)外地，沒得任何問題。加速，油門踩多少，速度給多少，開空調(diào)也無壓力。動(dòng)力平順性：套用一句車評(píng)人38號(hào)的話，馬自達(dá)這套變速箱，絕對(duì)是民用價(jià)格里，最好的，無論是換擋邏輯還是平順性，滿分。跑高速：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的很好，高速時(shí)候，120轉(zhuǎn)速在2500左右，油門繼續(xù)踩下，持續(xù)加速，沒有強(qiáng)弩之末的感覺。不過就我個(gè)人觀點(diǎn)，這車，100是個(gè)臨界點(diǎn)，100碼以下，噪音我覺得控制的很好了，高速上路躁風(fēng)躁不大，100以上，稍微有點(diǎn)大了，說話得稍微大點(diǎn)聲，不過聽音樂什么的，毫無壓力，很清晰。
越野：
除了外觀，操控是她的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)，非常明顯的優(yōu)點(diǎn)，我個(gè)人非常滿意，轉(zhuǎn)向清晰、精準(zhǔn)。山路：平時(shí)基本上是上下班代步，偶爾幾次的外出郊游，也很少走山路。唯一的一次爬山路，是在今年的國慶回老家的時(shí)候，坡度20幾度左右吧，連續(xù)爬了700-800米的上坡，帶了3個(gè)人，加上半后備箱的化肥上山進(jìn)果園，力度還是可以的，至少在直線沖刺的時(shí)候沒有感覺到疲憊。底盤及懸架：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕快，不會(huì)擔(dān)心被甩出去，但是安全起見，還是不敢速度太快地過彎。
油耗：油耗表現(xiàn)相當(dāng)好城市路段表現(xiàn)：城市大概8升，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，比起別的車還是可以的
舒適：前排包裹式座椅很舒服。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀，內(nèi)飾，音響效果不錯(cuò)，大屏也很高大上
缺點(diǎn)：1、定位為轎跑型SUV，空間在相同價(jià)位的SUV和B級(jí)車中，必然有劣勢(shì)。但客觀的說，后排坐兩個(gè)乘客比較富余，三個(gè)也完全沒問題（中等身材）。長途的話，坐三個(gè)人會(huì)比較難受。 2、后視鏡視野較差。為了流線型的溜背造型，似乎必須在這里取舍。車子剛啟動(dòng)時(shí)，有幾秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，胎噪較大
外觀：要這個(gè)還用說嘛？亮瞎你的眼
內(nèi)飾：駕駛位座椅還是挺好的，就是沒有電動(dòng)功能，其中一鍵啟動(dòng)非常好用，7英寸懸浮式大屏幕，馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)功能也很強(qiáng)大。配置方面，關(guān)于這點(diǎn)一直是爭(zhēng)論不休，一直有人說18萬落地買個(gè)收音機(jī)回來挺坑的，起初我也這么覺得，我還跟朋友們笑稱說這收音機(jī)還可以接收火星信號(hào)呢。后來慢慢體會(huì)覺得也還可以，畢竟全系LED大燈，電子手剎 AUTOHOLD都是相當(dāng)實(shí)用的配置，畢竟大屏改起來比較方便
空間：對(duì)我來說夠用了，因?yàn)樽鴿M人的情況很少，平時(shí)基本就自己一個(gè)人開車！所以空間不是很在乎！乘坐空間：本人身高173前排非常寬裕，座椅調(diào)到最低頭部還有一拳3指吧，后排腿部空間也可以接受，不過只能坐4個(gè)人吧，因?yàn)橹虚g凸起太高了，短途勉強(qiáng)坐一個(gè)人還可以長途的話太難受了，后排頭部的話只能說接受得了，還有后車窗太小了，因?yàn)槭窃O(shè)計(jì)的問題所以后排的乘客的視野稍差，再加上頂棚是黑色的，所以會(huì)有點(diǎn)小壓抑！儲(chǔ)物空間：前排的儲(chǔ)物格談不上多，夠用，手套箱的橫向空間有點(diǎn)小放個(gè)文件袋都放不下，扶手箱也是特別��！后備箱空間不錯(cuò)，還有特別喜歡后備箱能一拉就放倒后排座椅的設(shè)計(jì)，放下后排座椅后真是太爽了，接近純平了，來個(gè)車什么Z杠杠的??
配置：一分價(jià)錢一分貨，這臺(tái)車從做工到性能真對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。我覺得我買它是我無悔的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面很好，給油立即動(dòng)力上來了，只用輕輕的加一腳…
越野：
不像是越野車了，有轎車的超控感受！小寶馬的那種感覺！�。�！
舒適：跑長途腰疼，懸掛偏軟，風(fēng)噪胎燥搞得確實(shí)一塌糊涂，出租車都沒那么大
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值，外觀脫俗，給人一種跑車的感覺，但又沒有跑車那么嬌氣，有一定的通過性。
缺點(diǎn)：車頭長，視野較差。后視鏡太近容易被擋住。底盤有點(diǎn)硬，過溝坎振動(dòng)大。
外觀：外觀時(shí)尚 A柱黑色的設(shè)計(jì)營造了懸浮的感覺
內(nèi)飾：比較漂亮，適合我的口味
空間：前排不錯(cuò) 座椅也可以 后排坐墊有些短 不是特別舒服
配置：價(jià)格適中，好東西不詢價(jià)格，值值值。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在現(xiàn)在的渦輪增壓風(fēng)靡的時(shí)候，馬自達(dá)還在堅(jiān)持自己的自吸，把一個(gè)東西做到極致的感覺。直連四杠布局，158的馬力，2.5的可以達(dá)到192的馬力，有人問我2.0還是2.5，說實(shí)話，有銀子還是上2.5，適時(shí)四驅(qū)馬力十足，2.0其實(shí)日常用已經(jīng)足夠了，在油耗上差不了多少。發(fā)動(dòng)機(jī)倉的布局非常工整。電池盒的里小窗戶可以看到各個(gè)保險(xiǎn)的使用情況，保險(xiǎn)絲和主保險(xiǎn)做到一起，不用到處找了。進(jìn)口的三大件。
越野：
指向精準(zhǔn)，剎車相當(dāng)?shù)木�性！底盤及懸架：通過性強(qiáng)，不是太激烈的越野駕駛都是可以應(yīng)付的。山路：爬坡，下坡，彎道，剎車，懸掛全部都得心應(yīng)手。
油耗：表上顯示7.7，是高呢還是高呢，感覺也沒有那么省油呀，后期就悠著開了，跑了四千多公里，加了差不多十次滿箱了。。
舒適：舒適度主副駕駛真的沒的說，很寬敞。不過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，我想年輕人會(huì)很喜歡。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，現(xiàn)在還沒有出磨合期油耗才9升，已經(jīng)很不錯(cuò)了，出磨合期油耗還能降
缺點(diǎn)：最不滿意我買的日產(chǎn)車、、、、、
外觀：魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，給人享受的視覺效果。大遛背，小窗口，獨(dú)特的流線造型，更顯非凡的氣息。前后防撞梁的抗壓值達(dá)到1800Mpa，聽說同級(jí)別最高的，達(dá)到潛水艇的標(biāo)準(zhǔn)。A柱，B柱的材料和布局也非常人性化。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚了，但是全是黑色的顯得有點(diǎn)壓抑
空間：全家身高不超過1.75m，所以坐起來沒有問題！買的時(shí)候覺得車不是很大，但真正開起來感覺特別大，比一般緊湊型車大的多，特別是寬度方向，X1在旁邊頓時(shí)覺得小巧。乘坐空間：ok。家族人都不高，所以O(shè)K 其實(shí)空間是好的，只是空間感，逼近馬達(dá)想要營造激情的氛圍儲(chǔ)物空間：后備箱ok，駕駛位沒有放卡的的地方！手扶箱高度可以調(diào)節(jié)下
配置：說實(shí)在話，這車性價(jià)比不是特別高，喜歡他的人，基本上都是因?yàn)樘れn麗的外別，以及不外乎他那套不錯(cuò)的動(dòng)力總成，快20W落地的車，配置上還是有缺乏的，比如電動(dòng)座椅、后視鏡折疊哈、一件門窗升降哈等一些不算特突出的選項(xiàng)，你在這輛車上市找不到的，換做國產(chǎn)車，早已不是這個(gè)這樣的配置了哈。但是言歸正傳，選擇這輛車肯定有其道理，上面已經(jīng)講過了哈，喜歡她總有千萬個(gè)理由，即使再理性的人，也會(huì)為自己最終的選擇找到不由自主的解釋。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不俗，完全沒有肉的感覺，畢竟2.0的車，沒有任何問題。馬自達(dá)的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定不會(huì)讓人失望。
越野：
綜合型很好，
油耗：目前我行駛了3000多公里，目前總體油耗在6.8個(gè)，真的不是蓋的，馬自達(dá)技術(shù)真的有的很牛。朋友買的新款�？怂�，百公里12個(gè)油，足足是我的倆倍。說起這個(gè)朋友還是后悔。燒油起來停不下來。發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口，質(zhì)量可靠，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這次確實(shí)為那些馬自達(dá)粉爭(zhēng)取了一口氣，??
舒適：皮座椅做起來很舒服，很柔軟
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 體現(xiàn)了混動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，
缺點(diǎn)：空間較小，后備箱儲(chǔ)存空間有限，悅聯(lián)系統(tǒng)操作偶有卡頓現(xiàn)象，功能不夠完善，視野較窄，車頭長，新手操作不便
外觀：外觀就不用多說了，大部分人選擇鋼絲的原因，顏值控的最愛，當(dāng)時(shí)車一出就深深被吸引住了，立馬轉(zhuǎn)投到鋼絲的懷抱。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，有質(zhì)感。
配置：這輛車主要賣掉在于外觀設(shè)計(jì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是原裝進(jìn)口的，很適合年輕人開，雖然有小瑕絲，總體來說還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用肯定夠的，但是如果資金足夠，肯定2.5開起來更爽，另外考慮2.0頂配的車友不妨考慮一下2.5激情，如果像阿特茲有個(gè)2.5前驅(qū)，那就更好了。
越野：
方向盤助力適當(dāng).輕便而不失駕駛感.方向感好.指哪打哪.檔位位置也很人性化.我的手自一體.調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單又舒服.
油耗：目前沒過磨合期，稍微有點(diǎn)高。再加上本人的駕駛技術(shù)一般，還是可以接受的。畢竟2.0的排量在那擺著呢。
舒適：懸架支撐性良好，同時(shí)舒適度比較高
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前買車的時(shí)候也關(guān)注了很多車型，最后我還是選擇的馬自達(dá)CX-4，我是顏值控，最終還是被CX-4魂動(dòng)的轎跑SUV造型吸引，買了馬自達(dá)CX-4！另外馬自達(dá)車的口碑也不錯(cuò)，這也是我考慮的主要因素！
缺點(diǎn)：胎噪還是有的，但是影響不大，后排空間坐兩個(gè)人，3個(gè)人很擁擠，還有最基本的鑰匙遙控可以關(guān)窗也沒有，座位通風(fēng)沒有，很奇怪的是馬自達(dá)自己的顯示屏的導(dǎo)航是不可以用的，4S店裝的導(dǎo)航是在后視鏡上面的，沒有CARPLAY，后備箱不能在鑰匙上開，開油蓋的開關(guān)和開前蓋的開關(guān)在一起，加油很容易不小心打開前蓋了，駕駛位和副駕駛中間的儲(chǔ)物柜設(shè)計(jì)一般，在很后面，不是很好拿東西，要轉(zhuǎn)身180度才可以拿到，音響的效果真心一般般，如果對(duì)高音質(zhì)有最求的人，還是算了，聽聽收音機(jī)的交通頻道就夠啦。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在，幾乎自己在意的地方都用了軟性的材料，相比較之前一馬的車型，提升的檔次還是顯而易見的。
空間：我是女生通常只有我和我老公駕駛，所以空間對(duì)于我們來說非常夠用
配置：性價(jià)比總體還不錯(cuò)，集合我的需求，個(gè)人覺得比同級(jí)別車豐富…
動(dòng)力：車重1.45噸，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，加速很爽，停車起步及轉(zhuǎn)彎會(huì)把大部分車扔在后面。
越野：
精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向輕松
油耗：這車最最好的地方就是省油，聽我的銷售說這車壓縮比高，雖然我也不懂什么是壓縮比，但是真的很省油。特別開心，大大節(jié)省了一筆
舒適：座椅的舒適度還不錯(cuò)，目前沒有跑過長途，還沒有明顯要吐槽的地方。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)外觀和油耗都非常滿意，如果要說最滿意的，那就是油耗了，我自己剛開始對(duì)油耗也沒有什么概念，結(jié)果我一箱油跑了整整一個(gè)月了，我爸聽了都說很省，也可能我跑得不多，不過對(duì)我來說一個(gè)月300的油費(fèi)真的要比我?guī)讉�(gè)朋友的車用油省很多。
缺點(diǎn)：后排稍微小了一點(diǎn)！但是可以接受！銷售說過我一句話，這個(gè)車如果能接受后排 那就非常完美！
外觀：完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是有待改進(jìn)的跟新款阿特茲的內(nèi)飾做工有點(diǎn)出入
空間：空間也可以，沒有像很多人說的那樣糟糕，我方正感覺夠夠的
配置：值！個(gè)人對(duì)性價(jià)比這一概念的理解就是花了自己愿意花的錢買了一輛自己喜歡的車，實(shí)際使用上又確實(shí)討了自己的歡心，這就是性價(jià)比，而cx4做到了。
動(dòng)力：動(dòng)力我的是2.0的，主要城市代步，偶爾一家人自駕游一下，基本120-150。沒往上走過。
越野：
方向盤操控特別輕松，感覺毫不費(fèi)力，雖然高速時(shí)稍有變沉，但也在預(yù)期之內(nèi)，依然沒有吃力感。并且高速行駛時(shí)，方向盤沒有絲毫抖動(dòng)，總之感覺非常靈巧了。 制動(dòng)性能也很好，感覺輪胎的抓地感特別強(qiáng)烈。畢竟，不管車能跑多快，能及時(shí)剎住車才是最安全的呀。 油門踏板很舒服，一腳踩下去，速度馬上提起來，好像瞬間完成了變檔加速。沒有短暫的停頓感，感覺好像是跟非常聰明的人打交道，能快速理解咱的意思。 底盤離地間隙197，很可以了，通過不好的路面不會(huì)把底盤碰了。所以有時(shí)候去村里走土路，不必老打方向，躲避坑坑洼洼的地方了。 而且減震很好，有韌性，回彈快，無雜音，沒有上下彈跳的感覺。再加上那么高的底盤，所以遇到磚塊，井蓋，小坑，直接過去就好了。這點(diǎn)感覺非常棒<(￣▽￣)> 哇哈哈…
油耗：目前開了1800km，油耗方面，最低開過8.7，平時(shí)一般在8.9~9.0之間。平時(shí)加92油，200塊顯示可續(xù)航600km，不過我沒試過一箱到底能跑多少。群里有位車友，空油表跑了5公里，給他點(diǎn)贊，以身試車，666。
舒適：前排比較舒服，后排中間位有點(diǎn)窄，坐小孩比較好，還有一點(diǎn)就是噪音較大。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值，顏值？重要的事情說三遍。動(dòng)力，操控，油耗都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：落地快20的車沒有電動(dòng)座椅，后視鏡電動(dòng)折疊，視線稍微有點(diǎn)差，畢竟車頭高了
外觀：外觀在我看來很高大上，很符合我們年輕人開的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大方，實(shí)用性強(qiáng)，品味的黑棕內(nèi)飾我個(gè)人覺得是不錯(cuò)的，有層次感，而且摸得到的地方都是軟性材料，沒有那種廉價(jià)的塑料感，整體感覺中規(guī)中矩，
空間：前排空間沒有問題，后排乘坐空間稍顯擁擠，中間的崗太高，不太能乘坐乘客，不過對(duì)于個(gè)子不高的人來說問題不大，畢竟它和一般轎車相比還是有一定優(yōu)勢(shì)
配置：真心不高，降個(gè)1.5萬的話就比較高性價(jià)比。經(jīng)過咨詢，我們這里大部分價(jià)格都差不多，沒有降價(jià)也沒有加價(jià)。
動(dòng)力：2.0的排量，家用的話動(dòng)力足夠
越野：
操控沒得說 原廠輪胎抓地力已經(jīng)很不錯(cuò)了 畢竟是新車 哈哈 過彎很流暢至少以cx4這個(gè)車的底盤高度 過彎側(cè)傾不明顯 不過也有可能是新車我開的不猛的原因 反正個(gè)人覺得在這個(gè)級(jí)別的SUV里面 操控是最好的了
油耗：至于油耗方面，由于還沒進(jìn)行首保，3000公里8.1油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。
舒適：前排舒適性很好，后排高的人坐著會(huì)比較局促，但是座椅本身舒適性不錯(cuò)，除了座墊有點(diǎn)短以外。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
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