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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的外觀，犀利的流星眼日行燈，自動(dòng)駐車功能，全系標(biāo)配的LED燈。
缺點(diǎn)：哈哈，不滿意的就是價(jià)格了，沒有優(yōu)惠。剛上市的車就是任性。
外觀：靚麗，CX-4的外形深深的吸引了我，流線的外形，轎跑的車身、粗壯的車輪、犀利的流星眼LED大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，上檔次哈哈
空間：這個(gè)是我上下班用車，我覺得很夠了，后座也并不小。我媽一直喜歡坐后座（她懶得系安全帶）覺得很夠啊。后座兩個(gè)人ok中間那個(gè)位子不太好坐人，畢竟凸起嚴(yán)重，后排出風(fēng)口又壓的蠻后的。頭頂空間不壓抑啊，不要拿它和正宗SUV比啊，畢竟高度差在哪里。反正總體夠用。我很滿意。
配置：買車有點(diǎn)壓力的，無奈太喜歡，已經(jīng)淪陷了，中毒了，看了小四之后滿腦子都是“她”。有我的堅(jiān)持和家人的支持，我很幸福的擁有了“她”；貸款買的，年輕人嘛，要給自己點(diǎn)壓力才有動(dòng)力，努力奮斗吧。
越野：
操控性一流，過彎很穩(wěn)，畢竟是轎跑的SUV，方向盤和座椅都是偏跑車化的，所以操控絕對(duì)可以放心。
油耗：目前一萬公里，7.8的油耗，個(gè)人比較滿意，因?yàn)楦缫恢倍际堑匕逵推鸩剑。。?/span>
舒適：前排舒適度足夠，座椅軟硬適中，包裹十足，但是沒有腰部支撐，高速開個(gè)幾百公里腰會(huì)酸累，備個(gè)腰靠是很有必要的。但是視野不是很好，A柱略粗，傾斜的玻璃，內(nèi)部幾乎就是個(gè)轎車款。后來的體驗(yàn)要打半折了。小窗、黑頂，被很多人吐槽的點(diǎn)。后排經(jīng)常坐人，尤其坐長(zhǎng)輩的人要重點(diǎn)考量這一點(diǎn)了。噪音比較大，胎噪風(fēng)噪明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好看，顏色搭配的很好
缺點(diǎn)：早上發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，還有就是空間比較小了一點(diǎn)。
外觀：外觀絕對(duì)騷，這么好看的車
內(nèi)飾：正常水平
空間：后排稍微欠缺，后備箱還是很大的！
配置：中
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較響的，不過也難怪銷售服務(wù)顧問給我介紹的時(shí)候說壓縮比達(dá)到了13/1，雖然不懂什么意思，但是我有看過其他車型的確是沒有這么大的壓縮比啦，不過兄弟們有木有覺得在這么響的發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)有沒有覺得小四的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較悅耳的，說的通俗易懂一些，我覺得有點(diǎn)像跑車的聲音，挺騷氣的呢。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕盈。
油耗：目前行駛了700公里了快，油耗算是降下來了，以前剛拿到車是22點(diǎn)幾。
舒適：我本人較獸，坐上去座椅的包裹性較強(qiáng)，懸掛就不多說了，性能車型，最好去試駕，口說沒用的
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得外形比同價(jià)格同級(jí)別的喜歡吧好看
缺點(diǎn)：不滿意無余就是價(jià)格和空間了。空間倒是次要的，最不舒服就是價(jià)格，鋼絲剛上市價(jià)格那是一個(gè)堅(jiān)守啊，全國(guó)各地問一遍，也托各地朋友在當(dāng)?shù)亓私饬耍糜邪盐崭膬鹤拥昴r(jià)格，可是事與愿違我還是沒堅(jiān)持到它降價(jià)后再入手，實(shí)在是媳婦太喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，比較到位。內(nèi)飾配置要從兩方面考慮：其一是從消費(fèi)市場(chǎng)的視角對(duì)所選車型內(nèi)飾的檔次感與價(jià)值感的對(duì)比分析；其二是就汽車內(nèi)飾部件與可感知的內(nèi)飾檔次感相其對(duì)比！
空間：我是偏瘦型 覺得空間很合適 后排可以坐三個(gè)人沒問題
配置：總的來說吧這車的性價(jià)比是不錯(cuò)的，畢竟同價(jià)位的車能買到這么拉風(fēng)各性能這么好嗎？
動(dòng)力：就是我說的占時(shí)不滿意的地方�？赡苁且�?yàn)樾萝嚨木壒�，總覺得沒勁，沒有老車有勁兒，期待過磨合期吧。
油耗：平時(shí)上下班代步，基本上是一半的高架帶一半的城市路面，還沒過磨合期現(xiàn)在是8的油耗，相信之后還會(huì)降下來1個(gè)左右，相對(duì)而言我感覺除了混動(dòng)車型，一輛SUV 能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)是不錯(cuò)的了。
舒適：最舒適的駕駛角度
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感的外觀，以及試駕時(shí)的實(shí)際駕駛視野，加上舒適的空間還有座椅的包裹性，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音技術(shù)，變速箱無明顯頓挫和換擋間隙。
缺點(diǎn)：人人都說這車空間小，這確實(shí)是個(gè)硬傷。還有就是后備箱的空間不及純統(tǒng)SUV，裝在能力略小。
外觀：外觀是CX-4 的一大特色
內(nèi)飾：沒有過多的塑料，電子手剎和悅聯(lián)系統(tǒng)很喜歡
空間：空間因人而異，以我覺得空間還算是可以，后排并不是那么小，夠用就行。儲(chǔ)物空間：受制于溜背造型，后備箱空間并不算出色，前后排的儲(chǔ)物空間也夠用了。乘坐空間：我身高168，前后排并無壓力，家里面也沒有180的人，所以不知道那是什么感覺。反正我覺得后排坐三個(gè)人也完全沒問題。放行李：受制于溜背造型，后備箱空間妥協(xié)的相當(dāng)厲害，不過出行時(shí)候的行李應(yīng)該是可以放進(jìn)去的。
配置：預(yù)算裸車16萬，自己和老爸都覺得非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0CX-4開下來和我之前1.6的比確實(shí)有不少提升
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路況反饋真實(shí)，容易做到人車合一，這些都不用我在夸了，看很多車評(píng)，就沒有吐槽這車的變速箱和它的變檔邏輯和變檔速度的，這是一個(gè)高智商的變速箱，不然在廠家數(shù)據(jù)里，自動(dòng)檔的倒比手動(dòng)檔省油呢，這說明自動(dòng)變速箱已經(jīng)超越了大多數(shù)手動(dòng)換擋者的表現(xiàn)。
油耗：非常的驚喜的油耗數(shù)據(jù)，就算夏天開空調(diào)油耗也就在7.5左右。和我那臺(tái)1.6L的小車差不多了。
舒適：第一次買車開下來感覺蠻舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程429公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值和這車的舒適性了
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小坐兩個(gè)人正合適，前排頭部空間尤其副駕駛不夠坐180以上的頂頭。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，大家懂得；
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然依舊走的簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但對(duì)比之前幾款馬自達(dá)車型就好太多，和鋼絲的外觀還是蠻搭配的，雖然不是很華麗，但做工十分精細(xì)，科技感增強(qiáng)了許多。
空間：一般情況就2人坐，后排空間也還可以，反正我家人不高大，坐著挺舒服的
配置：本來打算入手活力版 但品味比活力多了日間行車燈 全車真皮 定速巡航 兩個(gè)氣囊兩個(gè)氣簾 后排出風(fēng)口 悅連系統(tǒng) 這些都是提升B格的東西 沒辦法就是喜歡 就咬牙上了品味 品味的性價(jià)比是很高的 該有的都有了 有錢一定要上品味或品味以上的 魂動(dòng)的前臉配合LED日間行車燈 有種秒殺一切的感覺 就是帥
動(dòng)力：買的是2、0的，買之前都是試駕過的，2、5動(dòng)力是好不過是四驅(qū)的，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，就選了2、0動(dòng)力還不是照樣杠杠的
越野：
真心好開，得心應(yīng)手。就算第一次開的人也會(huì)覺得鋼絲的操控很友好，那種很能理解駕駛者的調(diào)教，讓人開得很省心。低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)彎線性不錯(cuò)，車身的側(cè)傾不會(huì)很明顯。
油耗：還在磨合期，十個(gè)油左右了，還能接受，看以后磨合期后再給大家說
舒適：坐著非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)其實(shí)是馬自達(dá)所堅(jiān)持的造車?yán)砟�，不一貫的盲目跟風(fēng)，堅(jiān)持自己的原則，像我的風(fēng)格
缺點(diǎn)：后排確實(shí)沒有理想的那么的寬敞
外觀：好，非常好
內(nèi)飾：漂亮
空間：后排空間小點(diǎn)，高度剛剛好，后備箱如果在大點(diǎn)就好
配置：性價(jià)比挺高，雖說有點(diǎn)小貴，但非常值得購(gòu)買。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，13比1的壓縮比，當(dāng)初聽了之后就覺得強(qiáng)大無比，試駕完之后更加肯定了，同排量輸出最強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)速達(dá)到3000，還有一股爆發(fā)力，非常滿足
越野：
馬自達(dá)的操控就不用多說了吧，買馬自達(dá)的都知道。以前的老馬達(dá)，睿翼都號(hào)稱彎道之王，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，不需要老是調(diào)整方向。高速時(shí)，車身平穩(wěn)，140碼時(shí)沒有飄的感覺，老公說底盤和前后懸架很雜實(shí)。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，省油也是么的說，畢竟日本原裝進(jìn)口件，質(zhì)量還是可以信賴的，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在老馬六上也經(jīng)過了將近10年的考驗(yàn)，還是比較放心的。因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的距離還比較短，不太好評(píng)價(jià)它的油耗。但是周圍開鋼絲的很多朋友還有CX-4車友會(huì)很多朋友有截圖發(fā)給我們看耗油，都反應(yīng)這款車的油耗低的可怕。一般在6-7個(gè)油左右。如果長(zhǎng)時(shí)間跑高速的話都能到4-5個(gè)油。親眼所見哦。
舒適：這是一款運(yùn)動(dòng)型車，過減震帶有點(diǎn)硬，已經(jīng)做好心里準(zhǔn)備。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說，外觀，就這樣一點(diǎn)我的小四就可以秒殺同價(jià)位的suv，兩個(gè)字“漂亮”現(xiàn)在越來越喜歡小四，那時(shí)候我跟我女朋友一致認(rèn)定這個(gè)車了。現(xiàn)在經(jīng)常出去玩，我的很多朋友也喜歡這個(gè)外觀殺的小四。
缺點(diǎn)：買車加裝了電動(dòng)尾門要我加6000塊！最后又讓我加3500說送貼膜還有記錄儀，還送7次的免費(fèi)保養(yǎng)卡，可是當(dāng)我提完車的時(shí)候說是我要了腳墊，不給我送保養(yǎng)卡了，要了幾次還是不給。沒見過這樣忽悠人的銷售，算下來加了九千多，現(xiàn)在想起來真的好后悔，加了那么多錢我還不如買頂配了！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，唯一遺憾觸屏在整個(gè)車內(nèi)感覺有點(diǎn)突兀，經(jīng)常被問及是否后裝，尷尬��！
空間：又不是多拉快跑的時(shí)代，車?yán)锒喟胧亲胰�、朋友，估�?jì)一次載5人的情況最多一月一次，在乎他干嘛……
配置：品位版16.98萬元，我感覺是各車型中性價(jià)比比較高的，一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、電子手剎、日間行車燈、倒車影像、藍(lán)牙電話、定速巡航、悅聯(lián)系統(tǒng)該有的大部分都有了，省去了后期加裝的麻煩。以前開過的桑塔納2000，因?yàn)榧友b了部分裝備改了電路，電瓶經(jīng)常虧電，車?yán)锍浯罨鹁�。所以此次毫不猶豫選擇品位版，目的就是能不動(dòng)的全部不動(dòng)。cx4全系沒有胎壓監(jiān)測(cè)，我覺得這是讓人最不能忍受的，為了安全，網(wǎng)上淘了一款個(gè)人認(rèn)為最適合cx4的內(nèi)置胎壓檢測(cè)，顯示器放置在方向盤和儀表盤中間的那個(gè)平臺(tái)上，簡(jiǎn)直絕了，后面我會(huì)附圖。另一個(gè)讓人吐槽的地方就是cx4沒有鎖車后車窗一鍵升降,搞的每次鎖車后都要看看玻璃是不是升上去了，現(xiàn)在正考慮是否加裝一鍵升窗模塊。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全夠用，我拉5個(gè)大人2個(gè)小防子，40度的大坡還半坡起步非常有信心
越野：
簡(jiǎn)單，方便，愛人和我都可以駕馭，方向也比較舒適
油耗：93#汽油，車載顯示百公里平均6.8升（平均車速：60-80KM/H，能開130KM/H以上大神請(qǐng)繞行）。
舒適：還沒有長(zhǎng)距離的開車過，最久也就40分鐘的車程，就不多說了，等自駕游一次后再來補(bǔ)充。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，顏值非常漂亮，內(nèi)飾都還行
缺點(diǎn)：后排空間較小，地臺(tái)中間隆起太高，坐5個(gè)成人短途還能湊合，長(zhǎng)途估計(jì)挺難受；右側(cè)后視鏡盲區(qū)太大，現(xiàn)在有向右變道恐懼癥；細(xì)節(jié)做工還需努力，后尾燈與后蓋接縫處空隙太大，里面的膠皮都露出來了，近看有點(diǎn)掉檔次
外觀：好，非常好
內(nèi)飾：中控合理高大上，玩了奧迪的套路。
空間：空間不算太大，比我以前的馬自達(dá)2好多了
配置：只能說良好，算不上極高。全系LED大燈吃了不少成本吧，在隨手常用的細(xì)節(jié)諸如四門升降，門材質(zhì)前軟后硬等上面扣扣索索未免令人不快。另外品味版沒有電耳也就罷了，連后視鏡加熱也省掉。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力夠用，一般都在市區(qū)開，偶爾出去玩玩，上高速問題不大，也不是為了飆車，選自己合適的沒錯(cuò)。
越野：
馬自達(dá)主打就是操控，沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤，跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好，基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕，隨著速度的提升方向盤會(huì)稍稍加重。開了一段時(shí)間的小四再回去開另一輛雷凌，方向重的都快打不動(dòng)了。AUTO HOLD功能和i-stop功能，隨著踩剎車力度的不同可以控制，還是比較實(shí)用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架：底盤給人的感覺就是穩(wěn)，過彎很流暢。懸架也不軟不硬，我個(gè)人比較喜歡。不會(huì)像開船一樣亂晃，也不會(huì)在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
油耗：油耗也是我很滿意的一點(diǎn)，老婆市區(qū)里開開還不到9個(gè)油，這是意料之外的，還以為suv就沒有低于10個(gè)油的呢，高速開的不多，高架開的比較多，不堵的話基本都在6個(gè)油的樣子，創(chuàng)馳藍(lán)天還真不是吹的城市路段表現(xiàn)：市區(qū)里開開還好，配的啟停還是有些用處的，原本以為是個(gè)很雞肋的功能，后來發(fā)現(xiàn)用用還不錯(cuò)，比我同事的ABB的反應(yīng)速度要快一點(diǎn)，而且再次啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)靜也挺小的，沒有很大的抖動(dòng)
舒適：跟轎車比肯定差一些，同級(jí)別suv算挺好
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：集顏值.操控.通過性.創(chuàng)馳藍(lán)天.于一身的駿馬，滿足一個(gè)奮斗中的年輕人對(duì)汽車的一切幻想！
缺點(diǎn)：價(jià)格稍稍有點(diǎn)高，還有就是，內(nèi)飾有點(diǎn)壓抑。坐久了不是很舒服。
外觀：外觀在最滿意那里說過了，在夜間時(shí)行駛時(shí)，大燈較為給力滴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明朗，布控人性化。各種功能鍵的安排隨手可及，悅聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以做到不需要眼睛過多的關(guān)注就能很好的操作中控屏里的各項(xiàng)功能，保證行車的時(shí)候注意力能集中安全行車。
空間：基本夠用，中等偏下的水平吧
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)這個(gè)車一般，除主駕駛車窗，其它車窗都沒有一鍵升起功能
動(dòng)力：在動(dòng)力方面非常不錯(cuò)，市里超個(gè)車動(dòng)力絕對(duì)足，要是在快速路上就更不用說了。而且開起來很平順，注意哦是平順。
越野：
馬自達(dá)一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)
油耗：油耗相當(dāng)滿意 表顯綜合油耗8.1 沒換19輪轂雪地胎時(shí)是7.6 多了不到一個(gè)油 建議大家買2.0配套19輪轂 安個(gè)行李架 外觀上就和2.5高配沒什么區(qū)別了 現(xiàn)在沒出磨合期 沒做首保 希望做完首保能下來些 如果不下我也是很滿足了 畢竟不是小排量渦輪 其實(shí)我朋友的1.5T也不比這個(gè)省油 嘿嘿
舒適：座椅的包裹性也別好，挺舒服的，駕駛位和副駕駛位都很棒，后排覺得還可以，我覺得啊，不能說多舒服，但是肯定沒有不舒服。因人而異，這個(gè)每個(gè)人對(duì)舒服的定義是不一樣的，去4S店體驗(yàn)一下比別人說再多都有用。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：離地間隙高，坑坑洼洼，以前得繞開，現(xiàn)在直接過都沒問題
缺點(diǎn)：后排空間小點(diǎn)，身高180以下沒問題，身材太高就要考慮考慮了，像有些胎壓監(jiān)測(cè)，后視鏡加熱，抬頭顯示，要是有的話就好了，對(duì)于廠家來說也就1000--2000多的成本。
外觀：作為一個(gè)學(xué)設(shè)計(jì)的人（雖然也不是很厲害，但還是有點(diǎn)眼光的好嗎）外觀不用說，一個(gè)大寫的贊啦。其次是金屬漆真的很好，太陽光下魂動(dòng)紅簡(jiǎn)直美到家了，看車時(shí)就覺得這個(gè)紅色真好看，再加上本人和紅色很搭，所以最后選擇了紅色。再一個(gè)是車頭很酷，第一次看車的時(shí)候覺得這個(gè)車頭充滿了野性的味道，加上車燈，更酷了，整個(gè)車型散發(fā)出來的氣質(zhì)讓我覺得很適合年輕小伙子開，當(dāng)然，女孩子開開也是不錯(cuò)的啦，只是技術(shù)沒男孩子好吧，家里門檻太小，有一次倒車擦到了車頭，誒喲喂新車呀，小心為好。
空間：有著超大氣的這個(gè)2700mm軸距就很科學(xué)了，我感覺空間夠用的，后排的小毛病也不成問題。
配置：作為一款首在中國(guó)開賣的車型，不知道國(guó)外的CX-3價(jià)格如何，就我而言我覺得的性價(jià)比一般般，畢竟這么有B格的車，但是相對(duì)這個(gè)價(jià)格來說，是不是可以在全系上面在做一些讓步呢，比如電動(dòng)座椅啊，座椅加熱啊什么的
動(dòng)力：跑高速和爬坡性能都不錯(cuò)，不會(huì)無緣無故的熄火，油門和剎車性能都非常不錯(cuò)。2.0比朋友1.5的小車那是爽太多了
越野：
只想精準(zhǔn)度較高，方向盤輕得很，比我的老賽歐還輕。
油耗：2.0的排量油耗能保持在8升左右9升以下，確實(shí)是不錯(cuò)的。很多小排量自動(dòng)檔的車基本也在這個(gè)油耗左右。
舒適：隔音效果還是理想，在高速上行駛到100以上的話風(fēng)聲有點(diǎn)大
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
