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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車滿意的就是外觀和油耗咯，相信大多數(shù)買這個車的都是看上了CX-4的不俗套和低油耗。
缺點：速度起來到80風噪就有點明顯了。這個價位居然沒有四門一鍵升降我覺得太不合理了，每次給家人開窗戶覺得好變扭。再者后排的隆起有點高，基本只能中間坐小孩子！沒有前置雷達對于這么長的車頭也是很難把握，好多次都是預留空間很大，生怕磕磕碰碰。
外觀：最喜歡的就是內(nèi)飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有感覺多好，電子配置有點低，窗戶就主駕駛是一鍵的，沒有電動座椅，真心一般！不過塑料感不i是很強，已經(jīng)很不錯了！
空間：一個人開車的時候多 所以沒覺得空間不夠用 還沒滿載跑過長途 不曉得后面坐三個人是不是很擁擠 看壇子上的朋友都在說后座小 應該坐兩個人舒適 三個人可能就惱火一點兒。
配置：價格的話有點偏高，要是價格再低一點就更加完美了，不過孚達的銷售顧問小孫人還是不錯的，服務態(tài)度也是相當棒的選裝配置：選配了一個腳踏板和一個行李架，畢竟作為一款轎跑SUV來說沒有這兩樣東西是不能算作一款完美的越野車的，還有要值得一提的手這輛車的底盤高度確實要比其他款型的SUV要高很多，這個高底盤能夠讓我減少許多不必要的麻煩。比如底盤過低很刮擦到，在這輛車上完美的解決了
動力：我買的這款是2.0的藍天品味版，動力在你給油門時候還是蠻快的，滿有堆背感個人感覺在市區(qū)內(nèi)開足夠用了，這款愛信變速箱真的是太平順真是超喜歡變速箱很人性化，能夠提前預知你的想法，在高速開的時候如果深踩油門速度很快就上去了，一點也不拖沓的感覺，立踩立馬有不過滿載的情況下上玻在開了空調(diào)情況下有點吃力，其他非常滿意還有這車高速很穩(wěn)的而且發(fā)動機的聲浪很是喜歡。動力平順性：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機爰信變速箱這匹配真是太順了換擋訊速在市區(qū)跟車行駛換擋很平順設有頓挫感。
越野：
操控輕快，完全可以按照我的意圖去操作，絲毫不費力氣，簡單直接。
油耗：目前行駛500公里，平均8.2，四分之三的高速路。
舒適：座椅的包裹性也別好，挺舒服的，駕駛位和副駕駛位都很棒，后排覺得還可以，我覺得啊，不能說多舒服，但是肯定沒有不舒服。因人而異，這個每個人對舒服的定義是不一樣的，去4S店體驗一下比別人說再多都有用。
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱反應快，操控好，外觀好看
缺點：車的空間是硬傷，無論是儲物空間還是后排的乘坐空間，首先是儲物空間，利用率不高，其次我覺得CX-4應該叫4人車，后排如果坐三人簡直就是地獄。還有一點請大家注意，當時提車也怪我自己沒有仔細檢查，尾箱內(nèi)的隔物板的卡槽居然是壞的，次日（注意是次日）去找經(jīng)銷商，經(jīng)銷商居然說沒辦法解決，車主總不可能把每個零部件都檢查一遍吧，這里給個差評。
外觀：魂動設計 好看死啦
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是非常喜歡的，粽黑色皮既賴臟又顯高檔，風琴式的中控扶手顯得整潔，更具質(zhì)感。整個做工接縫等地方都顯示出大品牌的風范，細膩而不失高檔，很滿意。
空間：空間我個人覺得看了實車還好，沒有開始在網(wǎng)上說得那么小，對于我平時應該是足夠用了，后排基本是放雜物了，尾箱空間一般吧。主要是開口大，裝點大的東西還是很輕松的。
配置：新上市車型，性價比算不上高。但喜歡的外觀和操控比較到位
動力：我的2.0，感覺動力完全夠用。起步可能稍微肉一些，但是跑起來加速還是很快的。其實，只要舍得給油，推背感也是杠杠的。我踩三分之一油門，起步就有推背感了，新車沒舍得狠踩
越野：
非常的棒，馬自達的人嗎合一還真不是吹的
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，能接受
舒適：很多人說馬自達噪音大，我覺得還可以接受范圍咯。畢竟不難兩全其美咯！
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購買時間2016年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2299公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外形啊，魂動設計造型很年輕，車頭特別好看，但是車尾感覺不夠經(jīng)驗，車身高度比較低矮，符合跨界的感覺，比較有個性，操控很不錯，很好上手
缺點：AUTOHOLD在油門啟動時車身有抖動，
外觀：外觀還用說，棒棒棒！LED大燈簡直美爆了！犀利的眼神加大嘴，還帶點小腹黑，昨天開去楠溪江中途休息的時候。還有人問我這車多少錢，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格不錯，有大面積的軟性設計簡潔明快，整體感覺非常年輕和時尚的。
空間：前來足夠，后排也夠用。
配置：整車配置很高，和它的價格很配
動力：加速動力還是杠杠的。
越野：
操控必須滿分，馬自達，沒的說。在高速變道的時候方向盤輕輕一帶，車頭立馬跟過來，真的是指哪打哪。不愧是同級操控第一
油耗：非常滿意，創(chuàng)馳藍天，不是白給的。從第一天的平均油耗8.5，到現(xiàn)在是平均油耗8.1，不到400公里，持續(xù)下降中，我估計磨合期滿，一定會下降到7以下。那么，將來，如果創(chuàng)馳藍天做到了接近混合動力的油耗，這混合動力還有存在的價值么？非常鄙視關于購置稅按標稱排量計算這個國家政策，客觀的說，你應按實際油耗來收取。有些車明明標稱1.6以下的渦輪增壓發(fā)動機，實際油耗竟然超過了馬自達創(chuàng)馳藍天2.0的油耗，真是啪啪的打臉啊，國家啊國家，你怎么不實事求是的來執(zhí)行政策呢？你犯了嚴重的錯誤你知道不知道。
舒適：舒適一直是馬自達的弱項，這車比較可以。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：第一次買車 也沒覺得哪兒不滿意 總體都挺好的
外觀：滿意，車頭犀利，側(cè)身修長，如果后尾燈換成LED就很滿意了。車燈設計：前燈我非常喜歡，犀利，有張力，能給人一種興奮感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計值得贊揚，緊湊漂亮，有一定的科技感，也使用了大量軟質(zhì)材料，手感一流，中置速度表，很有運動范，配置中控觸摸及按鍵操控兩種方式的大屏幕顯示屏，中央按鍵操作區(qū)的設計師我最喜歡的，好看，實用，方便。
空間：家里人不高，平時兩個人開車，后面基本不坐人，空間足夠了！后備箱夠大了，我也沒啥東西，結(jié)婚了也不想放那么多東西，畢竟我是注重5s的人！
配置：畢竟10多萬大洋，也不便宜，不過能在這個價位買這樣的車，也比較劃算，很滿意！
動力：動力對我來說，夠了，對于一般家庭，也絕對夠了
越野：
操控很直觀的說就是轉(zhuǎn)彎的時候比較穩(wěn)，沒有飄的感覺，而且方向盤很輕，輕輕松松開出老司機的感覺，技術牛的很。就感覺我的避震有點硬，可能運動型的車就是這樣。底盤及懸架：這款車懸掛比較硬，后排乘坐的舒適度不夠強山路：這款車的離地間隙有20公分高，面對復雜山路都能順利通過。
油耗：油耗慢慢降下來了，符合預期，一般都控制在八個以內(nèi)
舒適：前排座椅包裹性很好，后排的設計也很舒適。隔音方面還可以再加強一下。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體配置比較滿意，動力與油耗兼顧不錯�？臻g對我家三口而言完全夠用。當然外觀被很多人稱贊。其實我最喜歡還是加速時傳入耳朵的引擎聲，真的很有駕駛欲望。
缺點：品味版車型沒有前雷達，因為車頭長，視野小，車頭右側(cè)不好把握，武漢市本地已有不少車友在停車挪車時擦碰到右前方。
外觀：流線型身材，溜背造型，還用過多的贊美嗎
內(nèi)飾：鋼絲的內(nèi)飾依舊讓人難以，這一點馬自達做的很好。沒有了之前的那種廉價感，現(xiàn)在有的是科技感。符合現(xiàn)在車主對內(nèi)飾要求的很多特點。不管是中控還是儀表盤都很有動感。
空間：后排空間也是可以的。它的座椅乘坐舒適的特意設計了一下！前排都挺好乘坐空間：200斤往上身高超過1.8的朋友后面有壓抑感！身材小點的乘坐還是很舒服的。座椅放平的時候我拉過8斤的東西�？臻g也是很不錯的儲物空間：門板只能放一瓶礦泉水。也算能接受！手套箱空間還是挺好。全家出游時：后排腿部空間雖然不是那么富裕。但是這后排座椅、特殊設計過。舒適度可以！后背箱空間很大。放三個行李箱還有富余放行李：座椅放倒�？臻g就是小貨車。特高的東西雖然放不了。橫向?qū)Ρ龋阂驗閄C4是低矮車身。所以高度空間就沒有那么優(yōu)勢。畢竟為了形體美！犧牲一些.本田CRV、豐田RV4 在高度空間。優(yōu)于X4！悅聯(lián)系統(tǒng)：說說這個。設計師很有品味。各種按鍵可以輕松搞定
配置：因為CX-4是新款，雖然沒加錢，但是也沒有任何優(yōu)惠，魂動紅要額外加2000，就感覺性價比soso了。
動力：動力很足。提速加速沒有問題
越野：
cx4這款車型還是走回馬自達的操控路線，擁有非常牢固的地盤，獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿大大提升了它的操控性，如果你有了解過馬自達的歷史和文化，那你一定知道馬自達的操控決對一流，想當年瘋魔全球的馬6 稱為“彎道之王”；現(xiàn)在馬自達擁有創(chuàng)始藍天的發(fā)動機，變速箱，地盤和車身架構(gòu)，這操控性真的沒的說。
油耗：非常滿意，創(chuàng)馳藍天，不是白給的。從第一天的平均油耗8.5，到現(xiàn)在是平均油耗8.1，不到400公里，持續(xù)下降中，我估計磨合期滿，一定會下降到7以下。那么，將來，如果創(chuàng)馳藍天做到了接近混合動力的油耗，這混合動力還有存在的價值么？非常鄙視關于購置稅按標稱排量計算這個國家政策，客觀的說，你應按實際油耗來收取。有些車明明標稱1.6以下的渦輪增壓發(fā)動機，實際油耗竟然超過了馬自達創(chuàng)馳藍天2.0的油耗，真是啪啪的打臉啊，國家啊國家，你怎么不實事求是的來執(zhí)行政策呢？你犯了嚴重的錯誤你知道不知道。
舒適：舒服 座椅都很舒服
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，重要的事說三遍。魂動的設計非常漂亮，再加上LED前大燈，修長的身姿，豐滿的臀部，給人感覺精致但又不缺乏野性。作為馬自達的標志，zoom-zoom，一腳油門下去讓人非常感受開車的激情。
缺點：第二排頭部空間小
外觀：最喜歡的就是外觀啦，喜歡紅色，所以選了紅色的貴了兩千塊錢，紅色顯得很神秘感，特特特特別在晚上，倆大燈一開，那叫一個炫，太帥了！超喜歡。提車的時候加了1000塊錢，加了一個2.5L的CX4才有的行李架，不錯，美美噠。
內(nèi)飾：黑色加棕色的內(nèi)飾顏色是我的最愛，關鍵是不容易臟。帶電動車窗。中控很酷。
空間：后面空間不行要是還能再大一點就行了，一個成人，180身高的 坐進去差不多要頂住，空間要是能增大就好了，后備箱空間的話還可以，我是一個經(jīng)常釣魚的人，魚竿包啊什么的都能放進去，感覺還可以。
動力：我開車很平順，很穩(wěn)，這個車加速很快，不過比起2.5的還是有的遜色，我上下班用么，也夠了！主要是我之前開慣手動擋的，現(xiàn)在有點不習慣
越野：
開起來還比較舒服
油耗：目前行駛了8000多公里，上下班路上8個油，真的省的沒話說�？从熊囉�6點多個油，求攻略��！
舒適：因為座椅都是真皮的緣故，坐起很舒服，包裹性很好。跑過一次爛路，值得一起的是馬自達的懸掛調(diào)校真的很好，沒有太多的顛簸感。這點我比較滿意，有人說偏硬，這個看個人感覺是吧
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控性也很好，而且顏值很高還有進口三大件油耗現(xiàn)在基本上在8~9個油之間徘徊，多跑幾回高速還能繼續(xù)降低方向盤很輕，盤子動起來都不需要太用力，而且轉(zhuǎn)向也很好，指向很明確，過彎的時候也很穩(wěn)，40的速度過彎，沒有很明顯的傾斜感
缺點：：做工有待提高
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：整體風格挺年輕的，適合我。就是黑色的頂稍感壓抑
空間：后排空間略小，單純論空間基本和同級別差不多軸距的車比也算正常。但主要是后排側(cè)窗面積較小和溜背設計，頭部空間不大以及黑色車頂給人的壓抑感較大。
配置：我認為性價比比較高，畢竟該有的配置都有了。
動力：動力上滿足預期的要求，市區(qū)超車游刃有余。反應也跟駕駛員所一致。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕很準開起來一點也不累
油耗：也沒有長時間來過太多車，就長期開過我姨父的2015款東風風神AX7，比起他AX7油耗相當有優(yōu)勢，我覺得這個油耗也讓我感到驚喜。
舒適：舒適好用
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前開嘉年華換了-4之后，感覺-4的駕駛質(zhì)感真的很好，轉(zhuǎn)向靈活，提速有動力，不會干吼不走，我深深的覺得2.0足夠足夠用，底盤高，上馬路牙子一點問題沒有，17的輪胎舒適性還是有的，路感很清晰，過坑不會很突兀的蹦蹬，空間前排足夠，后排其實也夠，只是有點暗。
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：相信選這部車的有很多一部分朋友是被這部車的外觀造型所吸引的吧，這部車的顏值絕對第一眼就感到驚艷。 轎跑級SUV，低矮造型確實是我的菜。做工車漆：紅白主打，白色珠光漆 在陽光的照耀下更加耀眼。車燈設計：良心標配LED，車燈的設計也是本部車的一大亮點
內(nèi)飾：用料做工都不錯，適合當下年輕人的口味
空間：前排挺寬敞的，身高180的個子也不顯得擁擠。后排空間就相對較小了，后排中間位置大人坐著可能會頂?shù)较ドw。后備箱空間非常大，后排座位還能放平，更加大了后備箱的空間。
配置：相對而言價格方面我覺得還可以，在我自己的接受范圍。主要座椅方面缺少了電動座椅感覺心里怪怪的不過確實來說用處不大。性價比個人覺得很不錯
動力：我買的這款是2.0的藍天品味版中配，動力只要你給油加速還是蠻快的。不得不承認小日本的變速箱真的沒話說，加速比較穩(wěn)定線性。在這里我就不吐槽我朋友的哈弗H6C了，哈哈哈哈。因為暫時沒過磨合期不敢飆高速，只能委屈的再等等吧，不過平時早上上班要遲到還是比較任性的踩油門的。也不管他什么磨合不磨合了，滿滿的推背感，這也和我90后的性格很搭。
越野：
方向盤靈活、輕巧，回旋速度也很快，剎車時掌控度也穩(wěn)，坐在后排的人也不會覺得有暈車感；底盤比較高，回老家跑山路也很占優(yōu)勢，轉(zhuǎn)彎、超車超本不在話下。
油耗：目前開了四百多公里，一半市區(qū)一半省道加高速
舒適：這款車的真皮座椅真的非常喜歡，包裹性跟舒適性都很好。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風，操控性一級棒
缺點：噪音略大，特別是胎噪，不知道換輪胎能不能解決。后排空間一般。
外觀：外觀的設計非常年輕，魂動設計的流線非常漂亮，特別是45度角看過去簡直美炸了，這車開在外面老是有人會問是什么車，絕對吸睛。再配上LED大燈，那犀利的眼神照射一片啊。
內(nèi)飾：CX-4全黑的頂棚，給人沉穩(wěn)而不失運動的感覺。而絢麗的儀表盤設計，給人眼前一亮的感覺。還有中間位置的電子手剎和自動駐車操作按鈕，凸顯了CX-4的檔次和科技感。音頻輸入接口USB接口點煙器等等都是現(xiàn)代的車型的標配了。總結(jié)一句話，CX-4整體的內(nèi)飾從顏色搭配、材料選用、后期做工，我想對于一輛15-20W的車輛來說還是顯得厚道的。
空間：我自己身材173，平時都是我自己開的比較多，有時也會坐5個人出去周邊郊區(qū)玩玩，空間在我自己開的時候絕對夠，5個人坐滿后排中間的就呵呵了??反正可以考慮自己的實際情況，其實4個人的時候很很舒服的乘坐空間：前后排的位置都夠，就是中間不能長時間坐人咯儲物空間：后備箱絕對夠的，特別是放倒之后，有時自己會裝點長件的東西也可以裝
動力：2.0全進口的發(fā)動機雖說動力還可以.但是感覺起步加速的時候地板油踩上去加速效果不是很明顯
越野：
操控必須滿分，馬自達，沒的說。在高速變道的時候方向盤輕輕一帶，車頭立馬跟過來，真的是指哪打哪。不愧是同級操控第一
油耗：作為一款SUV來講8.2的市區(qū)油耗我是覺得挺滿意的，不知大家覺得怎么樣、
舒適：座椅的包裹性和舒適性不錯
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來感覺不錯很拉風
外觀：外觀不用質(zhì)疑 酷炫
內(nèi)飾：CD位置和放茶杯的太...哎
空間：CX-4的里部空間并沒有外界所傳言那樣的緊湊，可能是我自己和老公個子矮的原因，所以覺得夠用，不論是前后腿部的距離，及主駕駛座位調(diào)至最高后頭部的距離，沒有很明顯的“緊湊感”。畢竟你4.63米長啊，比我以前的緊湊款轎車要顯得大多了，也寬敞多了。加上車內(nèi)的黑色布，有些人也許會覺得壓抑，我覺得看個人吧。我反而覺得黑色的里飾很耐臟啊。曾經(jīng)停在過某馬X-3的旁邊，也感覺我們前臉更加的霸氣。但如果你們?nèi)巳硕际且幻装说拈L腿“歐巴”，那就當我沒說過好啦。其他家用，我覺得夠了，我寶寶的安全座椅正好放在中間，也避免了后排中間座椅無處放腳的尷尬。一家三口加上娃他爺他奶，可以了。特別值得一提的是后備箱的空間比較大，對于我們這種恨不得把整個家都裝在車里的人來說，著實夠用，后座能夠放倒，去關山牧場也不用租帳篷了，鋪床被子，直接睡后備箱，還能看星星，美包包。
配置：總的來說吧這車的性價比是不錯的，畢竟同價位的車能買到這么拉風各性能這么好嗎？
動力：動力家用絕對夠用了158馬力，自然吸氣中最出色的了吧，每次深踩油門都有一種車頭抬起來的感覺
越野：
操控很精準，就是奔著馬自達的操控去的。
油耗：油耗方面總體滿意其實只要不是太夸張都可以接受家里有臺途觀油耗值逼1塊一公里 相對于-4只有5毛錢一公里的油耗還算是滿意而且雖然這臺車的壓縮比很高但是它不挑食92 95都可以加 后來我一算其實92 95一箱油其實就差一包煙的錢 所以還是加95的更好
舒適：可以，座椅舒適感沒說的，座椅加熱也特別有必要！空調(diào)可以兩側(cè)調(diào)節(jié)，盡可能做到了人性化配置！
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