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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了cx4你要問我它最讓我滿意的方面是什么，那我肯定會跟你說，那必須是顏值了。首先是車頭那炯炯有神的設(shè)計，其次就是車身一如既往的流線型設(shè)計，當然最新款還加入了全新的進氣格柵，從整體上看就給人帶一種運動感十足的風(fēng)格，基本上每次出去都難免成為馬路上最亮眼的風(fēng)景線，十分吸睛。
缺點：360全景影像清晰度有待提高，中控內(nèi)飾沒有阿特茲漂亮
外觀：外觀是我最滿意的部分，家里人也非常喜歡，看上去非常時尚洋氣，車前臉的設(shè)計讓人感覺很霸氣，LED大燈組設(shè)計給這輛車加分不少，后面車尾造型跟前面相似，日間行車燈尾燈設(shè)計很有層次，看上去很協(xié)調(diào)，車身線條好看感覺有種說不出的美感，看上去有點像跑車的設(shè)計但又是一輛SUV車，總之看到就會覺好看而且耐看。
內(nèi)飾：不喜歡我這紅色的座椅，剛買回來有點味兒，其他方面還可以，線條緊密縫合，其他都是比較常見普通的。
空間：空間已經(jīng)很滿足了，家里也沒有體型太胖的人，空間足夠用了，我身高180體重也就140多斤，坐在駕駛位上調(diào)至最佳位置，腿部很寬松，頭部也不會有碰頭的問題，后排還可以輕松翹腿休息，雖然中間地臺還是有點高，現(xiàn)在就三口壓力也不大，還有一個大大的后備箱，沒事帶著家人出去旅游什么的也夠用了，不用擔心行李箱裝不下的問題
配置：價格上首先很有優(yōu)勢，然后省油后期維護成本也更低，還皮實耐用,用車不就是圖個省心,經(jīng)濟,實用。順暢的加速,時尚運動的外觀造型,經(jīng)濟的油耗，扎實的做工，只能說滿意兩個字了。
動力：車馬一體說的就是馬自達這出色的駕駛樂趣，別看CX-4是2.5L自吸發(fā)動機，一點也不比帶T的吃力，加速性更順暢有力，起步和加速性都不錯，后勁也很足，本人開始也比較佛系，不求太刺激的加速性，高速一般也沒有超過120碼，一腳油門就立馬都到了
越野：
我覺得它的輔助功能是比較全面的，基本上所有的使用場景都有配套的輔助安全或者行駛的一些功能，很全面。
油耗：這款車油耗方面百公里就是八點多，作為一款SUV的車，這個油耗我覺得很棒了。
舒適：我在舒適性方面沒有什么特別大的要求，只要座椅設(shè)置舒適就行，這款車子寬大飽滿的座椅軟硬度適中，我自己坐在上面駕車時，反正感覺舒適度挺高的，而且座椅還可以進行多種功能調(diào)整，可以緩解背部疲勞挺不錯的，能帶來不錯的駕車感受，舒適度挺高。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀吧，感覺外觀非常大氣，非常好看，很有個性的一款車型，不管從設(shè)計還是配置上來說，我都挺喜歡的
缺點：目前對于我家小四不太滿意的地方，也就是后排設(shè)計方面了，感覺還是馬自達家車的通病，CX-4因為是轎跑設(shè)計，所以后玻璃有點視覺盲區(qū)，剛開始有點太太適應(yīng)，經(jīng)過這段時間的適應(yīng)也好多了，作為這樣大尺寸的車還是能接受的
外觀：作為一個顏控,我還是很滿意這款車子的外觀的,它在設(shè)計上真的是特別的符合我的胃口，在一些細小的地方處理的很貼心,車頭的設(shè)計，很霸氣，也很有內(nèi)涵，越看越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格沒有阿特茲昂克賽拉好看，好在配置還是豐富，手機互聯(lián)好用
空間：空間就我家里兩口人是完全夠用了，一般媳婦坐在副駕駛腿部都還是可以完全的伸展，不會有任何的壓抑，后備箱也夠用了
配置：這款車的性價比還算是可以的。以2.5的排量來說，這個價位基本上也沒什么好吐槽的，可以說算是很值得了，畢竟價格擺在那里。再加上它的配置還挺豐富的，外觀很時尚年輕，而且它的操控和油耗都屬于比較好的，畢竟馬自達的操控沒得說的，自然吸氣的發(fā)動機又比較省油，。
動力：動力來說，還是挺不錯的，油門反應(yīng)很迅速，比較給力，2.5的排量，動力真的很不錯，2.0的應(yīng)該還好吧
越野：
方向盤多功能的用起來便捷，轉(zhuǎn)向很精準，讓我駕駛起來也是非常穩(wěn)健，開起來踏實。
油耗：新車油耗方面覺得稍高了，市區(qū)有時候會到九點，加92降低下成本。
舒適：整體的舒適性還是可以的，車身很穩(wěn)通過性也可以的，低趴的造型雖然底盤不夠高，一樣的很扎實可靠的，也不怕磕磕碰碰的，座椅填充很好，飽滿有型而且坐進去很舒服的，沒有其他車那樣軟綿綿的感覺，不會有太大的塌陷感，密封隔音降噪方面也是很出色的，這樣開車基本聽不到外界的干擾和噪音，懸掛有點硬，這樣的顛簸感還是有點的，但是也影響不大，總之從舒適性和穩(wěn)定安全性能方面看馬自達CX-4也算可以了，有點小毛病也就是瑕不掩瑜
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是比較喜歡cx4的設(shè)計吧，對于我來說其實車子就是為了代步。所以就是這個級別的里面的看顏值就好，我喜歡cx4的外觀設(shè)計。
缺點：不太滿意的可能就是感覺它的內(nèi)飾比較舊吧，沒有什么創(chuàng)新的功能或者比較亮眼的設(shè)計出現(xiàn)，顯得普通了一些。
外觀：外觀挺搶眼的，亮紅色，整體像甲殼蟲的感覺，但又高大，顯得氣派一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中規(guī)中矩，沒有太多能讓我印象深刻的東西出現(xiàn)，整體質(zhì)感符合預(yù)期。功能不會特別多，但是也不差。
空間：前排空間駕駛感很好，開起來不錯，后排空間給我感覺就是中規(guī)中矩了，表現(xiàn)讓我不是特別滿意那種，坐三個人空間還是比較局促的。
配置：整體性價比挺高，反正這個價位里面我是找不出來比他還要更加適合家用的車子了。
動力：動力還是很強的，主要就是集中在起步階段和前半段是特別給力的，后面的話會比渦輪增壓的車子稍微弱一些。
越野：
說說操控方面，開起來車身很穩(wěn),轉(zhuǎn)向的時候是比較輕松的，因為車身輕盈所以很靈活,方向盤打起來也很輕，倒車很好到，手感很不錯，很方便，指向很精準。這個手剎的手感也還可以，不需要過多用力就可以拉起來，不像傳統(tǒng)的手剎那樣難搞，不剎車的響應(yīng)也很靈敏，都還挺可以的。
油耗：平時通勤的時候如果遇到堵車的情況，那就是8個多的油。如果路況特別好，可以到7個多的水平，我覺得挺給力的。
舒適：隔音是比較弱的。啟動熱車的時候聲音挺大的，還有就是胎噪也挺明顯的。這兩個還是挺影響舒適性的，不過也算是小問題吧。座椅的包裹性算是不錯，乘坐的舒適度總體還算是不錯。空調(diào)在制冷制熱上面也很給力，短時間就能夠降溫加熱。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是覺得cx4這臺車是操控性能比較強的suv了，也是我覺得顏值最出色的車子，這兩點就是我最喜歡的。
缺點：實際開了一段時間下來也是有發(fā)現(xiàn)一些問題的，要我說就是整體的內(nèi)飾精致成都還是不夠好，向他的內(nèi)飾咋一看還挺好看，但是真的仔細去看的話還是能夠發(fā)現(xiàn)這個內(nèi)飾精致程度不夠，經(jīng)不起細看
外觀：外觀上就是標準的馬自達風(fēng)格，前臉造型非常柔美而且比較有層次感，中網(wǎng)的立體感和金屬件帶來的高級感是我很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾底色是比較低調(diào)的風(fēng)格，而且里面塑料材質(zhì)也很多。味道有點大，剛開車的時候會比較難受，現(xiàn)在散的差不多了。
空間：實用性的空間還是可以的，平時就是我一個人上下班用車，所以對于空間要求不高的，有時候帶父母出門自駕游也夠用的，駕駛座椅很舒服一點也不憋屈難受的，高度方面是也挺好的，頭部還有一個多拳頭的空余呢，后排一般吧，一般2個人還是可以的，如果三個人的話中間就有點不太舒服了，后備箱深度還有開口都比較合理放東西也很方便的
配置：我覺得這款車的性價比挺高的，要不當初也不會選擇他，首先它的功能配置是非常高的，特別是安全裝備、輔助操控系統(tǒng)以及多媒體系統(tǒng)等方面的配置，可以說是很全面的，駕車的便捷性非常高，再加上這款車子的高顏值和不錯的操控系統(tǒng)，20萬左右買到一款配置高，而且各方面都符合自己要求的車子，我覺得挺劃算的，更何況它還是馬自達的車子，我挺認可它的性價比的，我個人是挺看重車子的性價比的，反正我感覺這款車子的性價比挺高的，要不然的話我自己也不會選擇買它的。
動力：動力性還是很好的，雖然是用的自吸發(fā)動機。但是油門很靈敏，提速也比較快。我平時開著感覺剛剛好。也不會覺得肉，而且高速表現(xiàn)也很讓人滿意。
越野：
方向盤的精確度很高，幾乎沒有轉(zhuǎn)向曠量，對于我來說還是比較容易掌握和駕駛的。上收一個禮拜就基本掌握了。
油耗：油耗上的表現(xiàn)，說真的，是有點點的小失望的，平時不開空調(diào)還行，就8個多油，感覺還挺省油的，可是沒想到這車子，在開啟空調(diào)后變得費油了，竟然有9個多油，就心里有點點小失落了。
舒適：舒適性也不錯，畢竟是前后的獨立懸架，舒適性不會特別差的�？梢苑判牡氖沁@臺車子過減速帶還是很穩(wěn)定的。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：最迷人的還是外表，這個看臉點社會，買任何東西都是看包裝，買車也不例外，我就是喜歡看外表去選車�？次襝x4帥酷外觀，給人就是運動男開的。開在路上回頭率很高，有時候還會送公司的女同事回家，都說車和我一樣帥氣。
缺點：不滿意的就是它的空間，就上周五送同事回去的時候，關(guān)系比較好的同事坐在我的副駕座，后面坐了三個妹子，我以為可以輕輕松松塞進去還有富余，沒想到她們活動空間都比較小。
外觀：這款車的宣傳就是轎跑的suv，所以在外觀上的話，算是很好看的，溜背的造型，流暢的線條，車頭的的時尚設(shè)計都很打動我，印象中日系車，基本上也不會難看到哪里去，但是CX-4的外觀設(shè)計是真的好看。我覺得車燈也很好看的，而且在亮度上的話，照明表現(xiàn)也很不錯，晚上跑夜路，完全不會覺得模糊不清。
內(nèi)飾：內(nèi)飾咋一看還可以，但是像拼接處還有線條仔細看起來就一般般了，如果能夠把細節(jié)處理好就完美了，
空間：作為一款非常普通的賬代步車來說，這款車的空間容量上的表現(xiàn)并不是那么的突出，畢竟考慮到它本身的體型原因，所以車內(nèi)空間顯得并不是非常大，不過對于前后排的距離或者說駕駛?cè)说幕顒涌臻g來說是完全足夠的。后排也不會因為坐三個人就會顯得很擁擠，相對還是表現(xiàn)比較平整寬裕的。
配置：性價比方面還是無可挑剔的，18萬左右能有這配置，油量還耗不多，保修也暫時沒花多少，推薦上班族入手。
動力：動力上我就覺得它屬于比較猛的車，從起步開始就非常給力。油門的反應(yīng)特別好，很靈敏而且提速快。
越野：
操控還挺好上手的，開幾次基本上都摸透了，感覺不錯。方向盤握著手感比我想象的要輕了不少，打彎的時候，車身整體都非常的穩(wěn)重，沒有過多的側(cè)傾，倒車的時候也很好操控，想讓它往哪兒倒就往哪兒倒很聽話，而且也很輕松，可以說是我目前為止駕駛最好操控的一輛車了，很滿意。
油耗：這款車的油耗對于我來講的話,我是覺得比較滿意的了，因為整車的油耗并不是很高，使用成本可以說是非常的低了，上下班和自駕游方面是這個油耗是完全合適的，比較適合家用。
舒適：座椅挺舒服的，空調(diào)也比較符合我們?nèi)业母泄伲咚偕蠒悬c噪聲，不知是風(fēng)噪還是胎噪之類的，有點不舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格17.93萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1581公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車呢，外觀簡單大氣，其次，駕駛感受非常好，我第一次開這款車感覺還比較平穩(wěn)，操控起來還是相當?shù)娜菀咨鲜值�，而且車子的空間也大，要說最好的一點，還是油耗低，上下班接送孩子開一開非常省油。
缺點：不太滿意的真就沒啥了，這個價位的車普遍都比較省油。更何況它是一臺日系車，現(xiàn)在開著也沒出過問題。
外觀：外觀這一塊沒得說，第一眼看過去就是給運動男開的，跟我這個愛好健身的人一樣，給人感覺就是青春活力，運動氣息滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一開始的時候，咋看都會覺得一般般，但是過一段時間就會明白它其實設(shè)計的恰到好處，不張揚不亮眼但是卻耐看清爽，cx4的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，雖然設(shè)計簡單，但是真正接觸之后就能切身實際的感受到它的質(zhì)感是挺好的，沒有多余冗雜的設(shè)計，反正是挺符合我自己的審美的。
空間：不得不說，這款車的空間確實要窄，給我的感覺很一般，不過后備箱空間確實不錯。
配置：性價比還是可以，20萬以內(nèi)，有顏值有動力，非常適合年輕人開的一臺車，后期如果優(yōu)惠再大一點就好了
動力：動力很好，在法定限速內(nèi)超車非常輕松，降檔非常迅速，稍微深踩油門，迅速降檔，人馬和一。跑高速的時候，感覺高速行駛不錯，有一個長上坡，以前開別的車中途降速基本就提不起來了，但是cx4杠杠的，一腳油門下去，迅速把速度可以提到120。開空調(diào)或者負重加速的時候也挺滿意，開空調(diào)對車輛的行駛動力沒有絲毫影響。有一次搬東西，全車都放了東西，還有很多書本，但是駕駛感受一點不受影響。
越野：
雖然我是新手，買馬自達CX-4也是第一次買車，但是操控性能上還是很出色的，一點也沒有吃力感，駕駛方面技術(shù)也不算太好，就這車的操控一點也不費力，開起來很順暢有力的，再說了這車駕駛輔助很全面的，用到的基本都有了，這樣開車自信感和安全性也都有保障，方向盤用著很順暢的打轉(zhuǎn)向也精準有力，換擋的時候也沒有太大的頓挫感，油門剎車性能都比較線性，響應(yīng)快很穩(wěn)就剎住車了
油耗：油耗也是這個級別最出色的之一，平時主要也是在市區(qū)里面開，整體表現(xiàn)還是挺不錯的。平均大概也就是7-8l之間的一個油耗。
舒適：座椅非常的舒適，就好像是一個小沙發(fā)一樣能夠把我的人都很好的包裹在里面，而且減震比網(wǎng)友們說的要好一些，過減速帶還是挺安穩(wěn)的，
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購買時間2020年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格17.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力和操控性，當初買的時候試駕了2.0的和2.5的，最終還是選擇了2.5的，開起來中后段提速非�？欤瑒恿﹄S叫隨到，過彎也很有信心不愧是彎道之王的馬自達
缺點：最不滿意的一點就是他內(nèi)飾上給我的感受了，好像現(xiàn)在市場上普遍的車型在內(nèi)飾這一塊的。做工上都并不是太好，顯得十分的粗糙，而且在用料上感覺也是有一些敷衍的意思，選取的那種比較硬質(zhì)的塑料包裹比較多一些，造成車內(nèi)的塑料感看上去會比較強烈。別拉低了內(nèi)飾的檔次，無論其他方面做的多好，都掩蓋不了這一些比較明顯的缺陷。
外觀：外觀獨特個性，這次選的紫色，有種改裝車的感覺，后面打算自己動手改一下整個黑武士
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很簡潔，但我就是喜歡這種簡單的設(shè)計而不是那種花花綠綠很繁瑣的設(shè)計。整個內(nèi)飾無疑是充滿了最近流行的日系簡約風(fēng)格。極少的線條，簡單的純色搭配，卻給人很舒服的感覺，像回到家躺在沙發(fā)里一樣。內(nèi)飾的用料也比較講究，觸手可及的柔軟細膩，縫線提升了質(zhì)感，裝飾板透露著低調(diào)的光澤，內(nèi)飾簡潔卻不簡單，充滿了豪華的氣息。
空間：前排空間非常寬闊，腿部的活動范圍很大可以自由活動，而且儲物空間也豐富，手套箱非常大。后排相對于前排來說就顯得比較狹窄，跟前排座椅之間的距離不多了，腳部活動范圍不大也比較難自由伸展，三個成人會顯比較擁擠，而且中間地板凸起較高。后備箱儲藏空間也非常寬闊，底部挺深的，還可以把后排座椅按照比例放倒來放不少東西，不過我基本上很少能用到這么大的地方，基本上都是后備箱足夠。
配置：至少目前為止我毅然很認可這款車的性價比，自從提車以來沒有什么大毛病，性能還算很優(yōu)越，居家代步蠻不錯，很靠譜的一款車。
動力：動力還是很舒服，低速的時候沒啥頓挫，高速的時候爆發(fā)又很強，超車輕輕松松
越野：
出色的駕駛和配置性能，都是我們選擇馬自達CX-4這車的關(guān)鍵，在市區(qū)開方向盤很靈活好操控，高速上就比較穩(wěn)定了，指向性很精準有力的，哪怕走走停�；蛘叱囈膊桓杏X太吃力，駕駛輔助系統(tǒng)非常全面，這樣開車非常有信心，過彎調(diào)頭�？窟�有急剎的時候都很穩(wěn)，過了100碼也不會發(fā)飄，穩(wěn)定性能還是可以的
油耗：油耗現(xiàn)在才8個油，算是比較省的車子了。我家之前的老凱美瑞都得10個多油了，新車就是省油。
舒適：感覺選擇馬自達家車也是為了這舒適性和安全性了，這點對我們來說也是很重要的，車身很穩(wěn)性通過性都不錯，重心也不算太高，低趴的車型設(shè)計感覺更穩(wěn)更有力量感，這樣開起來速度更快，基本沒有噪音的干擾，座椅材質(zhì)包裹性都可以，還有良好的人性化設(shè)計，可以很好的緩沖駕駛的疲勞感，天窗透光性非常好，空調(diào)的效果也是很出色的，都是非常舒適清爽的，長時間開車也不會讓人感覺疲憊和煩躁
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是一臺非常有駕駛樂趣的車子，也完全能讓我找到那份純粹的駕駛樂趣，感受也確實是非常棒的，有時候車子不在于價格的高與低，而更多的在于一臺車子對于自己是否合適。馬自達CX-4就是非常適合我的車子，至少在現(xiàn)在來講就完全是這樣的，車內(nèi)的乘坐空間也確實比較大，對于我的這個用車需求來講也就完全夠用了，包括整個配置也不低，所帶來的舒適性體驗也是完全OK的。關(guān)于這個車子的顏值，我也就不用多介紹了，估計大多數(shù)年輕人都很喜歡吧。
缺點：如果這個車空間再大一點，劉特別滿意了，其他的都可以接受，空間不是特別小，我還是可以接受的！
外觀：CX4的外觀設(shè)計很能迎合年輕人的需求，“魅動”的家族設(shè)計理念一直是吸引眼球的重要因素，盾型的中網(wǎng)加上“流星眼”的LED前車燈，霸氣的大鯊魚前臉，顯得整個車身動感十足，運動時尚元素展現(xiàn)的淋漓盡致，溜背式的腰身，微微輕翹的小臀部性感嫵媚。不得不讓人多看兩眼，妥妥的吸引眾人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格運動感比較強，中控臺材質(zhì)有質(zhì)感，還是蠻高端的，我非常喜歡。后排杯架:后排還配置了貼心杯架，出門游玩后排家人可以放下來靠手臂，放茶水。
空間：作為一輛家用車來說，只要不是滿載的情況下，它的空間是絕對夠用的，主副駕駛位置，不管是高矮胖瘦的人，只要坐在里面都能以一個比較輕松的狀態(tài)乘坐或者駕駛，后排空間有一個小小的凸起，滿載情況下的話，可能會稍微擁擠一些。
配置：我覺得車子的性價比還是蠻高的。畢竟外觀上會讓我有面子，內(nèi)飾和動力能滿足我的日常所需，十幾萬的價格有這樣的配置也是在我的接受范圍之內(nèi)的，后續(xù)的保養(yǎng)費用也低一些
動力：經(jīng)常在市區(qū)跑，動力完全夠用。發(fā)動機還是進口的。就是里面的的東西都不認識也不敢亂碰，朋友說只管加玻璃水就可以了。
越野：
馬自達CX-4就是一輛好車，操縱好，自己開了才體驗到，方向盤打起來比較輕盈，非常精準，新手開都沒問題，剎車比較靈敏，用腳點一下就有好的阻力，油門踏板也比較人性化，倒掛立，整個車子操控性個人感覺非常穩(wěn)定，平時跑高速過彎感覺車身穩(wěn)定性比較好，底盤比一般轎車高，通過性能好，路況不好的地方也不擔心！
油耗：油耗這個問題一直是大家很關(guān)注的問題，沒有緊急的事情正常駕駛也就是在7到8個左右，要是事情多就不會計較這個油耗了嗎?只要事情辦完了，既然沒了車油耗就不是問題。有好的駕駛習(xí)慣就能掌握好油耗問題。
舒適：舒適型前排沒問題挺好的，就是后排不行，太小了，希望以后升級版的，改進一下，把后排往后面移一點
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購買時間2020年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達操控真不是吹的，那真是一個字牛。平時開別的車過彎我都是三十碼不到四十，開了馬自達連續(xù)過彎六十碼都過了，真讓我佩服。還有就是馬自達油門，每次開車都會有種情不自禁想要去踩的感覺，再配上那種zoomzoom的聲浪聲心里頓時就會有種說不出的愉悅。
缺點：試駕時候在車內(nèi)覺得發(fā)動機噪音有點大，靜謐性不夠，
外觀：外觀很帥氣，特別是中網(wǎng)和車燈的搭配，顯得很霸氣，整車的線條也很流暢，尾燈也好看。比較符合我們年輕人的審美，輪轂方面，黑白相間的輪轂時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能給一個一般的評價吧，畢竟資金有限買的是低配，但是內(nèi)飾細節(jié)處理上還是很用心的，沒有其他品牌那么多的塑料材質(zhì)，然后就是座椅是織物材質(zhì)，自己換啦個皮座椅也還行，為啦皮座椅買高配不劃算。
空間：就這空間我感覺夠用了，平時就我一個人用車吧，有時候帶家人出門也很方便的，空間利用率很高的，從高度到軸距都很好的，基本沒有太大的憋屈感，后備箱也夠用的，雖然后排一般吧，就現(xiàn)在來說我還是比較滿意的
配置：現(xiàn)在買車還送10桶機油，原車機油用的更放心，4s店服務(wù)好，質(zhì)量放心，有保障，朋友喜歡這款車！
動力：在動力方面這個車給我的感覺還是高速上會弱一點，可能是因為是2.0的原因，平時在市區(qū)開還是非常不錯的，相對于其他品牌這種級別的車大多數(shù)做的都是小排量渦輪增壓，但是馬自達用的還是自然吸氣的發(fā)動機，優(yōu)勢上經(jīng)濟性確實很不錯，高速提速還是沒有很快。
越野：
過一些不好的路況感覺路感反饋不算舒適，方向盤指向性精準，虛位小。
油耗：市區(qū)8.5個左右，高速7.5個左右，總體比較滿意
舒適：整車舒適性還是不錯的，座椅柔軟程度還行，就是隔音方面做的差點以及異響問題，空調(diào)方面的話，制冷效果挺好的，不過現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼了，到時候看看制暖效果如何。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達外觀是很多買車人士的最愛，同樣我也很喜歡它。但我感覺我最喜歡的就是馬自達的操控，可能不懂車的根本不理解什么是操控，用簡單的一句話形容就是開馬自達讓你有一種別的車給不了的自信，比如說高速開車緊急變道整車的穩(wěn)定性。還有我最喜歡的就是馬自達的聲浪，年輕人聽到這個聲音時那心里是一個得勁啊！
缺點：高速異響，胎噪和風(fēng)噪那么大都遮不住異響，總感覺有個地方噠噠噠的震動，高速上找了一路找不到，不走高速又不響。后排太壓抑，估計是窗戶小導(dǎo)致的體驗不佳。
外觀：車子的大燈很好看，外型也很漂亮，特別是從前臉側(cè)面看，很漂亮，設(shè)計師用心了！
內(nèi)飾：馬自達內(nèi)飾也挺簡單的，這樣操作起來也方便。
空間：空間也夠用平時就一個人開偶爾家人也會一起出去逛街買的東西挺多也夠用了。
配置：我覺得馬自達CX-4的性價比特別高，雖說我當時也是通過貸款買這輛車的，但我覺得買的特別值，不僅給足了我駕駛樂趣，也是在很大程度上滿足了我們?nèi)粘＜矣玫挠密囆枨�，而且在這些偏小眾的品牌中，它的后期的保值率也確實不算低，在我看來也是真正的物有所值。
動力：經(jīng)過這一段時間的使用我發(fā)現(xiàn)我老公的選擇果然沒錯，雖然它是一個耗油低的小可愛，但它的動力還是很給力的呦，感覺它和同級別也沒什么差距，起步的時候反應(yīng)很迅速沒有任何的頓挫感，平時上班快遲到了超個車也是沒有任何問題的，爬坡的時候一加油門就可以輕松越過。
越野：
這輛車的車身穩(wěn)定性特別強，過彎的時候只要車速不是特別高也都不至于會有明顯的側(cè)傾，而且這臺6AT的手自一體變速箱和2.0L的發(fā)動機配合的也很默契，檔位感特別清晰，但又不會有明顯的頓挫感。
油耗：油耗7.6個油左右，和我之前的1.6排量的車油耗差不多
舒適：我覺得車子的舒適性還是不錯的，因為我早上去上班的話路程還是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學(xué)，車子空間很大，而且座椅的支撐性不錯
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