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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是顏值設(shè)計(jì)的特別的時(shí)尚，而且車身的檔次感也很強(qiáng)，動(dòng)力很充足，起步非常的迅速?zèng)]什么肉感，換擋也比較平順，爆發(fā)力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲有點(diǎn)兒大，跑在路上胎噪聲和風(fēng)噪聲都比較明顯，懸掛偏硬一些，舒適度不強(qiáng)。
外觀：外觀的造型比較帥氣，車身好看，線條很流暢滿滿的運(yùn)動(dòng)感，車頭的大燈非常的酷炫，而且側(cè)邊去看整個(gè)車身的話非常的潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺高級的，車內(nèi)配置很豐富，用料也比較實(shí)在看起來很有質(zhì)感，就是新車時(shí)味道有點(diǎn)大，需要多通通風(fēng)。
空間：空間還可以，自己用車所以對空間沒多大需求，前排駕駛空間比較寬敝，腿腳活動(dòng)很方便，后備箱容納力強(qiáng)帶的東西比較多也能放進(jìn)去，整體來說還是滿足需求的。
配置：配置挺全面的，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警都很實(shí)用，真皮多功能方向盤手感不錯(cuò)，使用也很方便，8英寸的觸屏稍小一些，功能還行。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充足的，起步比較快沒有什么頓挫感，而且速度提升很及時(shí)，順暢有力一點(diǎn)也不拖泥帶水的，深踩油門推背感十足，日常駕駛非常輕松。
越野：
操控的感受還是非常一流的，而且內(nèi)在的一些配置，它的智能化程度都比較高科技感也很強(qiáng)，自然開車就會(huì)覺得非常的輕松。
油耗：油耗還可以，整體來說油耗也不是很高，畢竟我也不是什么腳重的人，綜合百公里油耗在8.7個(gè)，不會(huì)有太大的用車成本。
舒適：舒適性比較一般，隔音性不是很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，在高速上行駛時(shí)胎噪聲和風(fēng)噪聲都很明顯，懸掛系統(tǒng)也不好，整體的舒適性一般。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)非常的特別，辨識(shí)度非常的高，看起來很靚麗，第二個(gè)就是對它的價(jià)格比較滿意，增加了日常生活中很多的便利性。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是動(dòng)力方面稍微弱了一點(diǎn)，跟它運(yùn)動(dòng)的外觀有點(diǎn)不搭，不過日常家用的話還算夠用了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較出色，非常喜歡它的進(jìn)氣格柵，一個(gè)是金屬質(zhì)感非常好，還有就是感覺車子的檔次有所提升，車身線條整體看起來比較靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算湊合吧，整體設(shè)計(jì)上簡潔干練，非常的有質(zhì)感，綜合價(jià)位這車的內(nèi)飾也就這樣了。
空間：空間方面說實(shí)話不是強(qiáng)項(xiàng)，只能算是夠用，平常一家三口開的話還算可以，加上父母的話稍顯得擁擠一些，不過也還好。
配置：配置比較低一些，車內(nèi)基本上沒啥配置，安全配置這塊還不錯(cuò)，前后排都有多個(gè)氣囊，整體配置還是偏低一些。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)不算太強(qiáng)，在高速上后半段的加速也會(huì)大幅度減緩，整體加速過程比較線性，平穩(wěn)上升，整體還算可以。
越野：
操控上的手感來說還是比較扎實(shí)的，特別是轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)的修正做的很好，讓人感覺特別的流暢，換擋速度特別快，非常容易上手。
油耗：油耗方面還不錯(cuò)，基本上比較穩(wěn)定，兩種循環(huán)模式都非常省油，綜合百公里油耗在7.6個(gè)左右。
舒適：舒適性方面還不錯(cuò)，無論是包裹性還是承托感，長途駕駛也不會(huì)讓你覺得很疲憊，隔音效果也還行，整體舒適性還可以。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較合適，性價(jià)比很高，駕駛體驗(yàn)感也非常的好，綜合各項(xiàng)比預(yù)想中要滿意。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是感覺內(nèi)飾選材方面顯得太沒有檔次了，配置上很簡陋，另外車子的舒適性能也不夠高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)很漂亮，前臉的進(jìn)氣隔扇非常能抓住年輕人的目光，優(yōu)美的車身線條整體看起來很有質(zhì)感，整個(gè)車子感覺檔次的上升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，隨處可見的硬塑料材質(zhì)，織質(zhì)的座椅顯得也比較廉價(jià)，除了整體的設(shè)計(jì)比較簡潔外，其它真的是沒什么優(yōu)點(diǎn)。
空間：在空間的表現(xiàn)上算是中規(guī)中矩，平時(shí)一家三口開夠用了，自駕游的時(shí)候帶上父母也不是很擁擠，后備箱的裝載性也還行，整體還是夠用的。
配置：多功能的方向盤使用起來還不錯(cuò)，沒有車機(jī)系統(tǒng)和中控屏的配置顯得那么的土氣，安全配置還可以，胎壓顯示和前后排都有氣囊的防護(hù)等。
動(dòng)力：2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還可以，起步反應(yīng)挺快的，后續(xù)提速也能跟得上，整個(gè)加速的過程非常的線性平穩(wěn)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小。
越野：
操控方面很好上手，電子助力的方向盤非常的好用，手感上非常扎實(shí)，特別是轉(zhuǎn)向和方向助力修正做的很好，讓人感覺特別的流暢。
油耗：油耗方面控制的也比較好，綜合油耗控制在7.5個(gè)左右，確實(shí)算是比較節(jié)能省油了。
舒適：舒適性方面比較一般，座椅的體驗(yàn)還不錯(cuò)，乘坐起來挺舒服的，車內(nèi)的噪音控制就比較一般了，而且懸掛也比較硬，過減速帶的時(shí)候就比較顛簸，高速時(shí)的噪音也非常影響駕駛的愉悅性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車子主要是因?yàn)橄矚g它的顏值，這么好看的車子我有什么理由不滿意呢！覺得哪里都很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：真的沒有覺得這款車有什么缺點(diǎn)，整體都很喜歡，動(dòng)力強(qiáng)，顏值高。
外觀：車子的外觀是我最喜歡的，設(shè)計(jì)新穎，線條流暢，朋友們都夸獎(jiǎng)我眼光好！嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有外觀好，塑料感比較強(qiáng)，不過好在布局合理，使用方便。
空間：空間比較大，不僅是前排舒適，后排的空間也綽綽有余，后座坐下三個(gè)人也不會(huì)覺得很擠。
配置：配置高端大氣、上檔次，使用很便捷，新手也能夠快速學(xué)會(huì)，一些基礎(chǔ)功能也都有，日常使用完全夠了。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力比較強(qiáng)，輸出功率算是同價(jià)位車中比較高的了，很滿意。
越野：
這款車方向盤的手感很不錯(cuò)，沒有虛位，調(diào)校很棒。
油耗：油耗百公里在8升左右，不算太少，也還能接受，畢竟我只是開它上下班而已。
舒適：車子的舒適性能一般，算是中規(guī)中矩，不是特別的舒服，開車時(shí)間長了，難免會(huì)腰酸。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是一臺(tái)非常有駕駛樂趣的車子，也完全能讓我找到那份純粹的駕駛樂趣，感受也確實(shí)是非常棒的，有時(shí)候車子不在于價(jià)格的高與低，而更多的在于一臺(tái)車子對于自己是否合適。其實(shí)買這個(gè)車真的是無意間發(fā)現(xiàn)的，在街上看到這款車然后就被他的外觀給吸引了，我覺得外觀是比較個(gè)性化的，比較時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：我覺得CX-4個(gè)這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也確實(shí)是很一般的，完全沒有一個(gè)很好的動(dòng)力爆發(fā)性，整個(gè)的動(dòng)力輸出也就是一個(gè)剛剛夠用的狀態(tài);還有就是這個(gè)內(nèi)飾的做工也確實(shí)不怎么樣，這臺(tái)車子內(nèi)飾的異響問題確實(shí)是比較明顯的，雖然說現(xiàn)在買車時(shí)間不算特別長，但帶給我的這種問題確實(shí)是比較棘手的，而且也很難解決。
外觀：在同價(jià)位以及同級別的幾款車型中我覺得還是CX-4的外觀造型看起來更加帥氣，馬自達(dá)的車子在顏值方面一直都拿捏的死死的，當(dāng)然我的CX-4也不例外，這個(gè)17y寸的鋁合金輪轂也是很給力的，看著特別大氣，所以說對于這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)我也是非常喜歡的。
內(nèi)飾：其實(shí)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我是非常喜歡的，看起來非常簡潔也非常大方，本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格上面其實(shí)和外觀還是如出一轍的，非常享受這樣的感覺;但是在做工上面這臺(tái)車子也確實(shí)是不占上風(fēng)的，因?yàn)檫@臺(tái)車子的內(nèi)飾做工確實(shí)是有點(diǎn)差，主要表現(xiàn)就是異響問題，因?yàn)楝F(xiàn)在新車買來的時(shí)間也不算很長，但這個(gè)異響確實(shí)是挺煩人的，這是一臺(tái)準(zhǔn)新車不應(yīng)該出現(xiàn)的問題。
空間：這輛車在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，CX-4的車身長度和車身寬度分別是4.63米/1.85米，在同級別車型中這個(gè)車身尺寸也挺大的，還有一點(diǎn)很出色的就是這輛車的空間利用率也很高，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富。
配置：配置方面是很好的，各方面齊全，我很喜歡，朋友也說我這配置不錯(cuò)，開起來駕駛樂趣很高，我很喜歡。
動(dòng)力：雖然說我自己非常喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但我也完全承認(rèn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，理論上來講，同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面一般是干不過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，包括這臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是一個(gè)完全夠用的水平，但想要有一個(gè)非常強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，對于這臺(tái)車來講幾乎是不太現(xiàn)實(shí)的，不過我很享受自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的這種駕駛感受.
越野：
這輛車的車身穩(wěn)定性特別強(qiáng)，過彎的時(shí)候只要車速不是特別高也都不至于會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且這臺(tái)6AT的手自一體變速箱和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也很默契，檔位感特別清晰，但又不會(huì)有明顯的頓挫感。
油耗：我覺得馬自達(dá)CX-4挺省油的，除過這幾天跑的地方比較多之外，畢竟假期家人朋友都閑著，正常的工作日之內(nèi)基本上都是在市區(qū)用車的，我這車現(xiàn)在的表顯油耗是7.9，對于同級別的車子來講，這臺(tái)車子也確實(shí)挺節(jié)油的。
舒適：全新一代的CX-4的隔音能力特別棒，坐到我的車上感覺真是挺安靜的，至少?zèng)]有那么嘈雜的噪音影響，而且我這車的減震也是很OK的，尤其是這幾天在外邊玩時(shí)常會(huì)遇到坑坑洼洼的路面，不過對于馬自達(dá)CX-4而言也都沒關(guān)系的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀新穎獨(dú)特。2.5升的自然發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：這車有馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)的通病，后排空間比較局促。主要是地臺(tái)有點(diǎn)高，對中間的乘客不照顧。
外觀：比較喜歡馬自達(dá)CX-4這跨界轎跑SUV的造型，當(dāng)初去看車一見鐘情。前臉寬扁的造型，進(jìn)氣格柵、大燈、中網(wǎng)、腰線、輪轂還有溜背線條的造型上，都表現(xiàn)出自己獨(dú)特的氣質(zhì)。很有性化，符合年輕人追求的很潮流，優(yōu)雅、動(dòng)感、時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料出色，功能實(shí)用。真皮包裹覆蓋面積很大，手能摸到的地方全覆蓋，手感和檔次感較佳，好打理。科技性能也很出色，中控屏和儀表盤的實(shí)用性非常好，感覺在同級別車?yán)镞�是很出色。
空間：空間也許是馬自達(dá)CX-4的短板吧，后排空間比較局促。地臺(tái)高的弊端一直都有。前排還是比較舒適安逸，駕駛位座椅的人性化設(shè)計(jì)很貼心，后備箱很能裝，表現(xiàn)令人滿意。
配置：配置比較齊全。除了基本除了基本的配置以外，還有適時(shí)四驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景攝像頭、8個(gè)喇叭，感覺配置不算低。8寸顯示屏搞大一點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：2.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)性能很出色，起步到加速性都比較平穩(wěn)順暢，超車也很快的。跑高速動(dòng)力也是完全夠用，高速的加速能力值得稱道，中后段加速絲毫沒有衰減的跡象。開起來有自信，更有駕駛激情！
越野：
動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，底盤懸掛調(diào)校出色，支撐到位，高速不會(huì)有發(fā)飄和側(cè)傾過大的問題。方向盤的力度輕盈、指向精準(zhǔn)、路感清晰。油門和剎車的反饋力度適中，表現(xiàn)的非常線性，很好把握。車輛的轉(zhuǎn)彎性能非常棒，入彎迅速，絕不拖泥帶水。
油耗：車輛的油耗也非常喜人，我目前的油耗是每百公里8L。和我以前開的1.6升的捷達(dá)差不多。
舒適：舒適性表現(xiàn)可以，懸掛和底盤的調(diào)校都很好的，對顛簸和震動(dòng)的過濾都不錯(cuò)。座椅的包裹和支撐性好，開幾個(gè)小時(shí)也不太累。乘坐空間也比較舒適的，后排有點(diǎn)小憋屈，馬自達(dá)車系都是這設(shè)計(jì)，實(shí)在是搞不明白為什么不改進(jìn)一下。隔音降噪方面表現(xiàn)的還算可以，無論高速和低速，基本聽不到擾人的噪音。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-4的優(yōu)點(diǎn)就在于動(dòng)力還有顏值。我這車動(dòng)力輸出很穩(wěn)，外觀也很好看，而且操縱起來很穩(wěn)，開著讓人覺得踏實(shí)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話我覺得還是舒適性那方面吧，買車舒適性其實(shí)是很重要的一點(diǎn)，我這車的座椅我覺得不是那么舒服，再加上開車時(shí)的風(fēng)噪胎噪，我就有點(diǎn)煩。
外觀：CX-4的外觀設(shè)計(jì)剛好就是我喜歡的那種風(fēng)格，我一看到我這車就覺得心情好。我個(gè)人是喜歡比較干凈的感覺，所以買車的時(shí)候選的是白色，雖然顏色不鮮艷，但是搭配起外觀的設(shè)計(jì)還是很有年輕人的活力感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，中控的設(shè)計(jì)我其實(shí)不是那么的喜歡，感覺設(shè)計(jì)是中規(guī)中矩的，各種按鍵也整整齊齊，沒什么亮點(diǎn)。但內(nèi)飾的用料還是可以的。
空間：空間的話還是看怎么用吧，而且這個(gè)也沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以衡量。不過對我來說我是覺得夠用的，平時(shí)主要也就我一個(gè)人開車，上下班代步，也不需要裝很多東西，所以就我這種使用情況而言，空間不僅夠用，還綽綽有余。
配置：我這車的配置方面我感覺還是可以的，對得起價(jià)格。
動(dòng)力：我這車動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，起步一點(diǎn)也不肉，整個(gè)駕駛過程中動(dòng)力的輸出很平順，踩油門的時(shí)候也能夠感覺得到爆發(fā)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我覺得是很可以的。
越野：
我感覺CX-4開起來還是很好上手的，一來是方向盤打起來很輕松，而且沒什么虛位，指向明確。二來是剎車很靈敏，即剎即停的，開起來就非常有安全感了。而且還有各種輔助系統(tǒng)，操縱起來很輕松。
油耗：我平時(shí)開這車主要是上下班代步吧，都是在市區(qū)道路里面開，高峰期的時(shí)候還還會(huì)擁堵，還有紅綠燈走走停停，這種情況下油耗大概是8.5吧，我還能接受，如果是去到高速或者郊區(qū)油耗會(huì)更低些。
舒適：感覺舒適性方面是這款車的比較欠缺的一點(diǎn)吧，首先是座椅我個(gè)人感覺不是很舒服，軟硬度還有包裹性我不是很滿意。另外就是有點(diǎn)風(fēng)噪胎噪，這個(gè)有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀看著很協(xié)調(diào)，看起來就很討喜，車身的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都透露出精致感，看著很有檔次，還有就是操控方面非常的棒，開起來沒有什么負(fù)擔(dān)，容易上手，剛提新車就感覺已經(jīng)磨合了很久一樣，然后過彎的時(shí)候非常的穩(wěn)當(dāng)，車身相當(dāng)?shù)撵`活。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排的空間稍小，在同價(jià)位的SUV里面并不出彩，另外內(nèi)飾會(huì)有或多或少的一些異味，因?yàn)榧依镉欣先撕托『�，所以對這方面也比較在意，后面需要一段時(shí)間的開窗散散味。
外觀：外觀整體來說是低調(diào)又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，有一定的精致感，前臉的設(shè)計(jì)也非�？�，在路上開起來辨識(shí)度也挺高的，車身的線條也非常的流暢，白色的外觀顯得干凈整潔，整體搭配非常的亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約一點(diǎn)，但是開起來還是很有安全感和融入感的，不過新車內(nèi)飾異味還是比較明顯，后來也是經(jīng)過各種的通風(fēng)散味，放一些炭包和一些除味處理，才慢慢把味道散掉，這點(diǎn)還挺煩人的。
空間：在選車的時(shí)候，空間我是做過對比的，這款車的空間只能說是滿足日常家用，要說寬敞就有點(diǎn)免強(qiáng)，我身高175身材微胖，前排調(diào)整好駕駛位，頭部有充足的余量，完全不用擔(dān)心頭頂?shù)那闆r，后排的腿部空間一般，正常坐沒有什么問題，但是想要太很舒適也沒那么好，而且中間地板略有明顯的凸起，坐倆人還挺舒服的，三人就有點(diǎn)擁擠了。
配置：配置駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、8英寸觸控液晶屏、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等。安全配置有并線輔助、胎壓報(bào)警、主副駕駛位氣囊、前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動(dòng)力：日常市區(qū)勻速駕駛很輕松，偶爾來個(gè)急加速也感覺也很平穩(wěn)，跑高速狀態(tài)也非常不錯(cuò)，加速超車都沒有問題，高速行駛車身非常的穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)車身發(fā)飄。
越野：
底盤很扎實(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，只有中間一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，但是過了一小段虛位還是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)的，彎道超車也是不錯(cuò)的，輔助功能也很棒，同級別里算是非常有駕駛樂趣的車了。
油耗：目前基本上都是上下班使用，平時(shí)上下班也比較遠(yuǎn)平均要50公里，油耗基本上在7.9個(gè)左右，如果速度保持在70碼是最省油的，可以開到7.2個(gè)，總體來說還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅厚實(shí)軟和，坐上去很舒服，而且還有不錯(cuò)的支撐性和包裹性，加速的時(shí)候也會(huì)更有信心，再加上電動(dòng)天窗這個(gè)配置我很喜歡，可以增強(qiáng)車內(nèi)的視野和光線，緊湊型小是小了點(diǎn)，但是逼格還是有的，打開以后前排空間感更好了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料吧。
外觀：外觀絕對霸氣不用說，回頭率很高，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，硬塑料還是比較多的。
空間：空間寬敞，坐姿很高，頭頂空間也很充足，不錯(cuò)。
配置：配置方面比較簡單，感覺沒有什么好說的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不過速度跑起來，到120以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，轉(zhuǎn)速卻也提不起來。
越野：
操控容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，路感在同級別車型里屬上乘，懸掛支撐有力，過彎很有信心，駕乘視線充足。
油耗：耗油量較高，每百公里12.1升，不過還是能接受的。
舒適：主駕副駕的座椅還好，后排感覺就一般吧。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
購買商家
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，彎道循跡好！高速120巡航安靜舒適，動(dòng)力儲(chǔ)備好！外形好看，通過性較好！
缺點(diǎn)：起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，剎車中后段偏軟，急剎最好一剎到底，別猶豫！前段反而很好！空間小，后排中間一個(gè)大包，中間坐人難受，兩邊還好！后備箱應(yīng)為造型，空間也�。】粗敲撮L，實(shí)際放不了多少東西！視線不好，下沉設(shè)計(jì)，低重心設(shè)計(jì)，鄉(xiāng)下窄路會(huì)車時(shí)很沒把握，你在車?yán)锩媸裁炊伎床坏�，你以為要刮蹭了，其�?shí)還有多寬，反正視線不好，強(qiáng)烈建議買高配，帶攝像頭的！
外觀：與眾不同，年輕時(shí)尚，顏色選好，隨變哪個(gè)年齡都適合！
內(nèi)飾：高配做工好，低配就垃圾了，強(qiáng)烈建議頂配或者次頂配，我選的頂配沒有車，到手就是次頂配！還可以，新車有股味，手摸的地方都是軟的！
空間：空間小，不適合長途！
動(dòng)力：動(dòng)力可以，用D檔高速輕松一百二三，我還沒有用換檔撥片，以后山路可能會(huì)用吧！
越野：
操控怎么說呢？沒開過寶馬，只知道比我以前開的車好開，以前高速一百二可以過的彎，它可以一百四，山路五十過的彎，它可以六十，就是這種感覺，信心感更強(qiáng)！方向沒虛位，不像我朋友的SUV，山路開著難受
油耗：比我預(yù)期的低，現(xiàn)在磨合期，高速5角，長時(shí)間一百到一百四之間巡航，城里頭可能7角左右，高速油耗是我測試過的，加油跳槍，下次加油又跳槍，多少油錢多少公里算出來的，絕對真實(shí)！磨合過后可能更省吧！
舒適：起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，減檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，其它很好！
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
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長安CS55
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哈弗F7
