上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格45.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先XT5最滿意的是配置和性價比，凱迪拉克在和BBA這些豪華牌子里主打的是性價比，價格便宜配置高，該有的和不該有的配置都有了，無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、360倒車影像等等，在同價位里不一定配置都有。
缺點：用車時間不算太長，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，而且新車也需要有個磨合期去適應，后續(xù)再說，不過根據(jù)我的判斷，估計也很難找出有什么不滿意的
外觀：顏色我選的是深藍色的，黑色和白色都太普通了，這個顏色我個人非常滿意，外觀一開始買這個車就是因為外觀，非常的大氣，我不喜歡那種非常秀氣SUV，像這種車我也去看了整體的一個外觀，感覺我就沒有XT 5給我的印象深刻。
內(nèi)飾：XT5的內(nèi)飾空間設計的比較合理，操控臺下放的大空的空間，可以放一些信封帶等大樣的東西。異味異響:車子沒有什么異味，但是也需要經(jīng)常開窗，多通風對新車還是有必要的。
空間：空間方面，前排的空間還是挺寬的，包裹性很好，后排不會覺得很擁擠，畢竟XT5是一輛中型的SUV，整體空間是蠻大的，坐滿5個人后排也不會覺得擠很難受。
配置：XT5顏值高，買來到現(xiàn)在開下來覺得舒服，厚實XT5比較省油，價格在我的接受范圍之內(nèi)，舒適度更高，還是比較經(jīng)濟的一個車子。
動力：動力方面基本沒有問題，不管是從力度還是反應來看，都有著很出色的表現(xiàn)。動力輸出強勁有力，而且也很充沛，每次只要一踩下油門，車子便能以很快的速度沖出去，特別斬釘截鐵、干脆利落，一點兒都沒有拖拉感，平時在市區(qū)跑，這個力度妥妥的夠用了，加上我平時開車也不會開太快，所以有這樣的動力足夠了。
越野：
操控手感在這個級別里面也算是數(shù)一數(shù)二的，根本沒得可挑剔的。雖然本身它就是豪華車型，但是感覺豪華之中帶有不錯的精致感。方向盤操控的時候感覺沒有任何過多的虛位，指向性非常的精準，駕駛起來感覺非常的從容和自信。油門以及剎車使用起來也都很容易掌握。除此之外，它還配備了自動駐車和上坡輔助等功能，開起來真的挺省心的。
油耗：現(xiàn)在車子開了2個月時間，跑了1550公里,整體上來看這車的油耗不高，平時開的路況還可以，綜合油耗百公里在9.2個左右，畢竟車也大，現(xiàn)在夏天也是經(jīng)常開空調(diào)，這個油耗挺滿意的。
舒適：座椅舒適空間寬敞，前排座椅的腰部支撐很舒復，坐在車上不會很硬的感覺，尤其是上一天班，下班坐上車的那一瞬間感覺整個人心情都放松了，緩解了一天的疲勞，感覺特別的舒適駕駛很有信心。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格44.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1819公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這款車最滿意的就是這款車的外觀，非常的漂亮，高端，大氣，動力也非常的給力，動力十足。
缺點：不太滿意車子的底盤，車子上次和朋友的車子一起去山上，路不太平，他的車子上坡游刃有余，我的車子感覺底盤如履簿冰，所以我現(xiàn)在對XT5的底盤比較擔心，怕磕到對底盤不好。
外觀：XT5整體比較大氣、高級感十足，凱迪拉克就是相當于低調(diào)和高調(diào)兩者中間，我個人比較喜歡硬朗的車型，XT5就完全符合我的審美。
內(nèi)飾：高配的內(nèi)色是棕色的，其他配置都是黑色的，我覺得就是有點普通，棕色內(nèi)飾然后翻毛皮的車頂蠻大氣的。
空間：從空間的高度和寬敞度方面來看，它呈現(xiàn)出來的感覺是很不錯的，因為里面確實挺寬松的，而且坐著不壓抑、不局促，我們一家人乘坐是沒有問題的，足夠可以寬寬松松的坐下。唯一不太讓我滿意的就是后排的凸起比較高，顯得比較突兀，這也是讓我家人頻繁吐槽的一個方面。但這也沒辦法，設計就是這樣子，唯有接受了。
配置：性價比很高，這個價格給到這配置，物有所值，確實不錯。
動力：整個車在起步或者加速時比較的輕松，起步的時候車子的反應也比較快，開起來很平順。XT5是雙層靜音玻璃，主動降噪，靜謐性好，所以開起來會覺得靜謐性非常得好。平常就是在市區(qū)用車，2.0T的發(fā)動機，超車、加速都是比較好的，就算是帶一家人，車子開起來也不會覺得沉或者吃力。
越野：
這車的方向盤大小設計正好，握著手感好，轉(zhuǎn)動起來靈敏便捷。剎車和油門踩著力度也剛好合適，檔桿切換順暢。車上駕駛輔助多，多功能方向盤，操作簡單，駕駛使用輕松。車子雖然大， 開著還是挺容易上手的。
油耗：XT5車身也不小，所以油耗也不會太少，我平常都是在市區(qū)開都要到12、13個油左右，但是跑高速的話，相對來說油耗要少一些，畢竟我還是在市區(qū)凱迪多。油耗這方面我還是可以接受的。
舒適：它給了我很好的體驗，在隔音效果上面是特別出色，填充物也是很充實比較有彈性，座椅填充物比較厚實。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 淮北
裸車價格44.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方性價比，這個配置，同級別里沒誰了，該有的有，不該有的也有。
缺點：說起油耗還是有些偏高吧，油價上漲，目前綜合13個油，勉勉強強�？戳诵麄�，凱迪拉克全系升級了輕混系統(tǒng)，但用車以后，感覺實際效果一般。
外觀：我覺得這個車的外觀真的是非常的大氣的，然后很喜歡這樣的外觀設計。
內(nèi)飾：XT5的內(nèi)飾是米色的，就顯得特別大氣�；ヂ�(lián)系統(tǒng)簡單方便，語音控制的還挺智能，按住按鈕直接說話，可以口頭上代替手頭上的操作。
空間：我身高180，體重在160左右，空間確實不錯，比X3強太多了，后排乘坐感受也是非常不錯的，座椅要比奧迪要舒服一些，加上后排的話有電動的一個尾部升降，所以整體的空間利用率方面比較高，后備箱基本上能放十箱酒差不多而且還出了很大空間，還是非常大的，所以基本上在市區(qū)里面行駛沒有任何問題。
配置：車子的保養(yǎng)性價比還是不錯的，也不是特別的貴，還能接受，買XT5主要就是看中XT5的品質(zhì)，很多東西就是自己喜歡，合適，我這個年紀就是追求實用一點，上下班有個車子，再送我的孩子去上學，XT5成為我們的紐帶。讓我出行更方便。
動力：提速比較快，而且踏板輕，制動靈敏，雖然車子大，但是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機完全能發(fā)揮出優(yōu)秀的動力。
越野：
XT5是個大塊頭，但我選的這款，搭載的Twin-clutch雙離合智能適時四驅(qū)系統(tǒng)挺好用，開車時明顯能感受到穩(wěn)。凱迪拉克SUV魔術底盤很扎實，超車沒有側(cè)傾的感覺。另外，XT5配備的360度全景影像和全速自適應巡航系統(tǒng)，也挺實用的。
油耗：市區(qū)綜合是九個多的樣子，上下班高峰期油耗會高一點。
舒適：座椅真皮材質(zhì)，包裹性不錯，柔軟舒適。細節(jié)方面處理的很好。行車過程中震動感不強，朋友說坐我的XT5都沒那么暈車。車子噪音控制的還可以，BOSE音響我太喜歡了，音質(zhì)好，沒什么雜音。開車途中聽聽音樂，心情美美的。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格44.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是XT5的外觀，凱迪拉克無論是轎車還是 SUV都很漂亮，最讓人滿意的是它那蜂窩狀的運動外觀，充滿了新美車的肌肉感，線條給人一種充滿了力量感的感覺，開起來就像是一輛坦克，空間很大，很寬敞。
缺點：不過有一點他還是不滿意，中控臺的屏幕太小了，廠家怎么就不能把屏幕做大一點呢，畢竟現(xiàn)在是大屏幕時代，國產(chǎn)的車都是把中控臺做屏幕，不是為了讓中控臺更大，而是為了美觀。
外觀：還是那副肌肉男，胖乎乎的，給人一種很安全的感覺，運動版和運動版都有，前臉是不一樣的。風尚很優(yōu)雅，我是個大塊頭，運動更適合我。
內(nèi)飾：我喜歡黑色，我老婆喜歡這個，但是我不能換，這是我喜歡的顏色，越看越耐看，皮質(zhì)柔軟舒適，天窗可以開一半，雖然我們開的記錄不多，但是偶爾用一下還是很舒服的。
空間：空間很不錯，前排和后座都沒有凸起，我的孩子還小，兩歲的時候可以放一個兒童座椅，如果后排有凸起的話，肯定會很不舒服，但是XT5不一樣，它的后備箱空間很大，可以放一張充氣床。
配置：凱迪拉克是豪華品牌中唯一一款不降價、不加價的合資品牌，在國外、國內(nèi)、國外都是一樣的配置，甚至連發(fā)動機都是一樣的，算是比較良心的豪華品牌了。
動力：凱迪拉克的動力是出了名的，最重要的是它的誠意，不像 BBA，有不同的價格，不同的功率，不同的價格，不同的功率，不同的價格，不同的功率。提速快，滿座情況下也很給力，不過表現(xiàn)機會不多，一般城市開。下次找個機會好好飆一飆，順便說一句，它的48 V輕混系統(tǒng)是全方位的，不管是起步還是加速，都能讓車子安靜下來，動力方面我還是很滿意的。
越野：
我的是四驅(qū)，四驅(qū)，智能雙離合，Q5都沒有，這是智能差速器，太讓人失望了。越野車的機會不多，但年底回家一趟，偶爾帶著老婆孩子出去玩一玩，四驅(qū)還是比較靠譜的，雖然不需要什么，但是懸掛系統(tǒng)是電磁懸架，可以自動調(diào)整軟硬度，這個功能對我來說沒什么用，主要是讓小孩坐起來舒服一些，在坑洼不平的路面上也能應付。
油耗：雖然不是很高，但也不是很低，畢竟是同級最好的動力之一，怎么可能會差。我這車還行，加了油和電混合，說是閉缸發(fā)動機，我到現(xiàn)在都不知道怎么回事，9.5升油，我還能接受，但不得不說，高速確實很省油，能保持6個油，回老家的時候，一箱車就跑了八百多公里。不管怎么說，都是過得去的。
舒適：一是空間大，二是隔音，聽說有一個自動降噪功能，真皮座椅坐上去，包裹性和舒適性都很好，后排座椅的支撐角度也是可以調(diào)節(jié)的，后排座椅可以前后移動，非常方便。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過這段時間的使用，我對XT5最滿意的一點就是外觀和內(nèi)部舒適。首先外觀設計飽滿，看起來很有檔次。內(nèi)部空間很寬松，天花板很高，座椅材質(zhì)也很好，坐在上面很舒服。
缺點：不滿意的地方也沒有太大的問題，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候給我的感覺有點沉。而且油耗方面，可能還在磨合期，可能跟開車習慣有關，油耗高一點的話，也要9.5個。
外觀：外觀比一般的車要大上一圈，看起來很有檔次。車燈設計的很犀利，開著燈也很漂亮，讓人很有安全感。這輛車看起來還挺穩(wěn)重的，符合我的性格，開起來也挺拉風的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，座椅軟硬適中，配置豪華。多媒體顯示屏，導航，倒車影像，語音，都很好用。內(nèi)飾的顏色也很豪華。
空間：車內(nèi)的空間比較合理，前、后兩排座椅都很寬敞，坐上去也比較寬松。而且車內(nèi)的儲物空間很大，設計的很深，平時放一些零碎的東西都很方便。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：總體來說，這款車的價格還不錯，跟我預想的差不多。外觀大氣，內(nèi)部舒適，沉穩(wěn)帥氣，我很喜歡。
動力：這輛車的動力很好，起步很穩(wěn)，加速也很快，稍微踩一下油門就能感覺到車子的推背感。上坡的時候很有力量，車速也很快。
越野：
方向盤大小剛剛好，不過過彎的時候稍微有點沉。以上多功能按鍵設計使用方便。剎車的力度剛剛好，車里有很多輔助設備，駕駛起來還算輕松，操控還算不錯。
油耗：這輛車開了兩個月，跑了2270公里，感覺油耗有點高，平時開著車，現(xiàn)在夏天開空調(diào)，加起來也有9.5個左右，比我想象中的要高一些，畢竟車大也是情理之中的事情。
舒適：車內(nèi)空間很寬松，座椅材質(zhì)很好，懸掛系統(tǒng)也很不錯，通過減速帶的時候比較柔和。還有空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)的很快，三五分鐘就能調(diào)到舒適的溫度，夏天開著也挺舒服的。隔音效果很好，坐在車里很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格45.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程567公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點山西 大同
裸車價格47.02萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這輛車開的時間不長，但是任誰看了都會覺得驚艷，時尚的感覺真的很適合年輕人，駕駛起來也很有辨識度，各種輔助配置一應俱全，動力表現(xiàn)突出，速度也很快，只要不是力不從心的時候，爬個坡就能看出來。
缺點：我只是覺得油耗有點高，可能是因為磨合的原因，數(shù)據(jù)有點不穩(wěn)定，等保養(yǎng)一下，應該會有所改善，沒什么大不了的，就是吐槽一下，還有，這輛車的內(nèi)飾有點不太好，雖然我不想計較，但是大家都說，這車的味道太難聞了，所以我只能把車窗開得更大了，放了很多除臭劑，最多七八天就好了。
外觀：車身線條流暢，線條流暢，外觀精致的車主們都很自豪，顏值高，走到哪里都是有面子的，流暢的車身讓車子動起來很有氣勢，連輪轂都是那么的動感，那么的帥氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)有一股怪味，這是新車的通病，只要配置和造型都不錯，大不了多散發(fā)點味道。
空間：空間方面，我覺得還算夠用，而且我也不需要太多的空間，座椅設計得很寬敞，就算坐滿了人，也不會影響到我的視線，而且座椅的調(diào)節(jié)位置也很好，我一米八左右的身高，坐在合適的位置上，并不會影響我的雙腿。
配置：都說好的車才是最好的，口碑和銷量都很好，在同等價位下，它絕對是最好的選擇。
動力：這輛車的動力很好，加速的時候也很平穩(wěn)，沒有動力不足的問題，這輛車平時都是用來上下班的，不需要賽車，只要夠用就行了，畢竟安全第一。
越野：
日常開車的感覺很好，無論是老手還是新手小白，都對它的操控贊不絕口，簡單的駕駛可以讓你的出行變得更加輕松，而且有了更多的輔助系統(tǒng)，安全性也得到了極大的提升，有了車，生活就方便多了。
油耗：其實油耗并不是很高，我只是挑剔了一下，市區(qū)里不超過13輛車，又是一輛新車，所以想著保養(yǎng)一下，至少能堅持10個小時以上，所以只能將就一下，加92號粗糧就行了，不挑食。
舒適：這輛車的坐墊很舒服，懸架也很軟，開著車的時候還算穩(wěn)定，一些顛簸的路面也不會因為忘記減速而顛簸，高速上也沒有什么噪音，很舒服，開著車我都很開心。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.72萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在豪華品牌中，凱迪拉克注重的是性價比，價格便宜，配置也高。該有的配置都有。另外，用料和做工都很精細，我覺得 BBA比奧迪、奔馳都要好。
缺點：懸架偏硬。我這款有可變懸架，可以調(diào)節(jié)軟性和硬性，不過對于我們這種年紀的人來說，如果整體能軟一些就更好了。喜歡操控的年輕人看到這個懸掛，一定會欣喜若狂，硬懸掛代表著支撐力不錯，操控也不錯。但也不至于讓人神魂顛倒，畢竟到了這個級別，已經(jīng)習慣了。
外觀：外觀因人而異，有的人喜歡低調(diào)的 BBA，有的人喜歡復雜的雷車，有的人喜歡沃爾沃，而凱迪拉克則是介于低調(diào)和高調(diào)之間，一眼就能看出它的豪華。
內(nèi)飾：相比外觀，我更喜歡XT5的內(nèi)飾，看起來沉甸甸的，不管是設計還是配色，都透著一股奢華的氣息。很多人都在吐槽凱迪的內(nèi)飾太差了，不過我覺得也不算落后，我明白了，他們說的是沒有大屏幕，但我覺得不是所有的車都需要大屏幕，至少XT5已經(jīng)很不錯了。
空間：看了這么多車，除了Q5L,XT5就是第二了。美國人總是給人一種很有安全感的感覺，不只是外表如此，坐在里面也是如此。我將近一米八的身高，不管是頭部還是腿部，坐在前排都沒有任何壓力，有時候周末帶5個人出去玩也沒有任何壓力�；臼菨M意的。
配置：不用多說，說他是性價比最高的人，應該沒人會反對吧？
動力：主流的2.0T動力十足，雖然不是最好的，但也足夠讓人興奮了。變速箱是9檔，多檔位有一個好處，那就是換擋順暢，換檔速度快，還有就是省油。再加上輕混，XT5的起步相當不錯，讓你完全忘記了它是一輛大車。
越野：
前面說過，這輛車的懸架很硬，支撐力也很強，尤其是在高架橋上不斷變道的時候，更是如此�？勺儜覓斓母杏X并不強烈，可能是因為我的反應太慢了。不過確實很穩(wěn)，應該是四驅(qū)，誰說城市里四驅(qū)就是浪費，如果你有過雨天在高架上高速過彎的經(jīng)歷，就會知道四驅(qū)到底有多好用。
油耗：大概七到八個人，第一個原因是我開車比較隨意，第二個原因，就是這個可變氣缸發(fā)動機的功勞，我還沒怎么跑過高速呢，我相信，如果我經(jīng)常跑的話，變缸的意義會更大，油耗也會更低。
舒適：我覺得這應該就是美系豪華車的優(yōu)勢了，寬敞舒適的座椅，加熱通風，后排加熱，隔音玻璃，效果非常好。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格46.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性能了，我覺得跟其他豪車比起來，他的技術含量更高。操作起來很方便，不需要太多的按鈕和按鈕，一目了然。
缺點：內(nèi)飾設計看起來很簡單，但是習慣了之后，就會覺得很有道理。因為太復雜的話，操作起來就比較麻煩了，所以這種簡單的設計更容易控制。雖然新車帶著一股怪味，但我并不在意新車里的味道。
外觀：說實話，雖然第一眼看到這輛車的時候，我并沒有太大的興趣，但是這輛車的外觀還是不錯的，畢竟我是個長得帥的人，但是不得不說，這輛車流線型的大燈很漂亮，車身的線條很有肌肉感，給人一種勇猛中帶著一種溫柔的感覺，就像是美式肌肉男一樣，既時尚又霸氣。
內(nèi)飾：不得不說，這輛車的整體做工和用料都是相當不錯的，無論是手感還是視覺效果，都非常不錯。座椅是真皮做的，里面的填充物也不錯，坐久了也不會軟。LCD的功能確實很多，而且還可以快速方便的找到實體按鍵。
空間：我現(xiàn)在單身，也不需要太多的空間，也不需要太多的空間。我想只要代步上班就行了。不過，他還是聽從了父親的建議，選擇了一個更大的房間。我的身材比較瘦，但是比較高，身高一米八左右，體重一百三十左右，坐在前排已經(jīng)是一個很大的空間了。我坐得很舒服，但是后排我覺得舒適度不是很高，對我來說有點小，但是對于我來說，后排空間還是綽綽有余的。后備箱挺大的，平時放什么東西都能塞進去，平時回老家也能塞得下不少東西。
配置：凱迪拉克給了我很大的樂趣，雖然超出了我的預算，但是我還是咬牙買了下來。每次開著凱迪拉克，我的心情都會變得愉悅起來。
動力：動力很強，2.0T的動力也很不錯，沒想到動力這么好。這輛車的速度很快，只要一踩油門，就能超過前面的車，而且速度還算快。
越野：
操控感十足，換擋的時候沒有絲毫的停頓，整個過程非常的流暢，反應也非常的快，隨叫隨到。方向盤很輕，可以單手倒車，而且非常的靈活，給人一種既舒適又運動的感覺。
油耗：我覺得可能有點高，因為這是我的第一輛車和其他車比起來我覺得九個多油耗確實是有點高了。像我這樣剛?cè)肼殘龅哪贻p人，小白對油耗還是很在意的，一百公里的油耗大概在九個油左右，生活壓力更大了。
舒適：車子的舒適性很高，座椅很舒服，座椅也是皮質(zhì)的，很容易打理。有時候朋友的孩子在我的車里蹦蹦跳跳的時候清理起來很容易，但如果是那種布料的話，那就麻煩了，很難清理。而且車里還有凈化空氣的設備，長時間呆在車里也不會有異味，這讓我很滿意。這還多虧了他有雙層隔音玻璃，所以即便是在高速上行駛，也不會有太大的轟鳴聲。即便是在顛簸的路面上，他的車也是相當?shù)姆�(wěn)定，無論是開車還是開車，都是一種享受。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的后座可以放平，感覺像地板。帶著孩子，帶著寵物，一起去郊游吧。孩子和寵物躺在一起，很舒服。最讓人滿意的是它的內(nèi)部，感覺特別的豪華。真皮儀表盤，配以實木裝飾，配上夜晚的燈光，顯得格外奢華。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車對家里的女人來說，有點大。駕駛起來有些吃力，在停車和倒車的時候，稍微有些擔心。
外觀：其實，我最喜歡的就是他的外形了，英朗帥氣，但是并不圓潤，不像現(xiàn)在的主流車型那么圓潤，也不喜歡日系的圓潤，我更喜歡硬朗的外觀。后面的兩個 L型車燈，看起來特別的精神，還有那翹起來的屁|股，給人一種很運動的感覺。這款硬朗的車，應該是中年成功人士的標配。
內(nèi)飾：我特別喜歡他那低調(diào)的儀表盤，現(xiàn)在很多豪車的儀表盤都是液晶的，但是他還是用這種傳統(tǒng)的方式，儀表盤上顯示著邁速表和轉(zhuǎn)速表，給人一種很傳統(tǒng)的感覺�？萍己坎⒉桓摺７较虮P上的標志，一目了然。依舊是通用和通用的經(jīng)典布局。就是感覺，這輛車的屏幕很小，屏幕也很小，看起來很不舒服。
空間：里面的空間足夠容納一家四口出去玩，一點都不擁擠。三個行李箱綽綽有余，兒童自行車，平衡車，燒烤架，總之滿滿一箱。朋友們都說，這輛車真是太好了，連吃的帶的都不用我們幫忙拉了。換了一輛新車，果然是不一樣的。這輛車的空間比家里現(xiàn)有的車要大得多。在買這輛車之前，我和朋友出去玩的時候，大家都是坐著自己的車上山，把車留在山腳下。自從有了新車之后，他就再也不用蹭別人的車了。臉和臉
配置：凱迪拉克一直以來都是物美價廉的，因為它有更多的優(yōu)惠，而且在這個價位上，我已經(jīng)很滿足了。和沃爾沃CX60、英菲尼迪等其他車型相比，我更喜歡凱迪拉克這個品牌，因為我從小就喜歡凱迪拉克。
動力：說走就走，一點都不拖泥帶水，雖然油門有點重，但這應該是美系車固有的設計邏輯。我覺得，2.0T發(fā)動機的組合，在通用汽車里算是中規(guī)中矩了。盤坡上山，完全不用擔心路況。
越野：
通用汽車的方向盤一般都比較厚，方向盤比較沉，在高速行駛的時候比較穩(wěn)，開上140也不會有太大的壓力，底盤也很緊湊。一般都是在距離市區(qū)七八十公里的地方，有鄉(xiāng)村公路，有土路，有高速公路，平均油耗8.5。
油耗：作為一輛 SUV，他覺得八點兒五還是可以接受的。和以前開過的單位比起來，開長城H5要省油得多，而且檔次也高得多，開起來信心十足。之前出去玩的時候，大部分路段都是高速公路，出去玩了五天左右，回到家的時候，根據(jù)里程數(shù)算了一下油耗，還不到十個。
舒適：就像是坐在 KTV里一樣，情不自禁的唱著歌。真皮包裹著真皮，手感很好，摸上去很暖和，很高檔，摸起來就像是在撫摸自己的小羊羔。坐在副駕駛上，視野開闊。坐在車里，和坐在家里的沙發(fā)上也沒什么區(qū)別。上一次坐了13個小時的長途旅行，屁股尖一點都不疼。座椅的舒適性設計，也是下了很大功夫的。
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