上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格35.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是我買車這個車的第一要素，無論是外觀還是內飾～
缺點：美系車，粗狂豪放，不注重細節(jié)。xt5這款車四驅系統(tǒng)很好，電子防滑介入非�？�，越野脫困能力也足夠，可是接近角太小讓人無法接受。
外觀：外觀，以前凱迪拉克這個品牌給我的印象就是硬邦邦的線條，什么都是線條，印象最深的就是和桑塔納一個年代，后輪胎蓋了一半的那款，第一印象就是一塊大板磚加了幾個輪子，后來看到XT5，讓我對凱迪拉克有了新的認識，這個車的外觀我個人覺得是那種耐看型，不是很低調但是奢華，檔次從外觀就能看得到，是臺上檔次的車。
內飾：內飾材質不錯，到時細節(jié)還是太粗糙！
空間：乘坐空間非常不錯，身體的延展性非常大
配置：在價錢方面，這樣的價位相對很多車型來說，兩個字（值得）
動力：個人覺得XT5的動力和操控比SRX還是要強很多的，當時去試駕就只試了這兩款車型，不管是從車視角還是動力，XT5確實很有優(yōu)勢！
越野：
SUV就別正兒八經談操控了，但是整體來說，比之前我老爸的老思域差遠了，但是比我的菠蘿強太多了。底盤及懸架：側傾略微有些嚴重，還是偏向舒適的風格，不過，給人的信心還是有的。
油耗：目前10個油，是因為家里到公司的路程不遠，所以沒則么開，慢慢就降下來了吧。
舒適：座椅非常的寬大舒適，而且這款車的靜音性做的特別棒，基本上在高速的時候只要不超過120車內的靜音做的還是非常棒的。座椅坐墊的軟硬適中，坐起來感覺非常舒服，車子的靠背和頭枕對腰部和頭部的包裹性非常不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格34.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和舒適度
缺點：大燈居然是鹵素大燈。這一點需要改改 。車是貸款，超出我的一點預算，還是可以接受的。
外觀：外觀很拉風，就是喜歡凱迪拉克的造型！
內飾：豪華大氣，這是我選擇XT5的大三個原因
空間：我1.8米的個，很夠用，前后排都很寬敞，視野很不錯，空間很重要，以前開的小車，現(xiàn)在開SUV，空間實在自由多了，完全夠用哈，后備箱也很大，后排座椅可以完全放平。裝載能力絕對沒問題。出去玩，累了，躺一下，決對沒問題。反正感覺沒走眼。過幾天搬家就有勞你了，看看你裝載量。
配置：剛出的新車，沒有什么大的優(yōu)惠，只能早買早享受了，之前上市的時候也關注了一個月，看到實車試駕后最總還是定了它�？赡軅�人比較喜歡這個品牌吧。
動力：考慮到雨雪天氣，冰雪路面四驅比兩驅安全得多，所以直接28T。2.0t發(fā)動機269馬力400牛米搭配8檔變速箱，升降擋響應迅速，起步時有點頓挫（可以接受），方向盤撥片很給力，使用起來得心應手，完美結合。動力輸出源源不斷，尤其是在中高速時動力依然非常充沛，隨叫隨到。開起來根本不像渦輪增壓發(fā)動機，更像自然吸氣發(fā)動機，感覺非常棒。
越野：
還算是精準吧，有一點點的虛位，但是實際駕駛的過程中，基本上感覺不出，在城市的道路上左穿右插的游刃有余。
油耗：綜合油耗11升，高速上100碼6升左右，120碼8升左右，美系車能有這樣不俗的表現(xiàn)，真是讓人大跌眼鏡，意料之外。
舒適：減震略硬 有的車友說挺舒服的 可能是我比較挑！座椅包圍情況還不錯！長途旅行并不是很累！當然最遠也就跑了100多公里！這個后期還要繼續(xù)實驗！
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格44.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程312公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它澎湃的動力和高端大氣的外形！動力方面：只要給油動力馬上就來，加速不遲疑，而且開著推背感很強，開著出去心里有底，超寶馬、奧迪、大奔時心情格外爽；外形方面：延用凱迪拉克傳統(tǒng)鉆石切割技術，個人覺得XT5比他的前輩SRX要靈動，自己做買賣的嘛，見個客戶，開著有面兒，休息的時候帶著家人出去兜兜風，也挺好。
缺點：動力夠用，但是高功率的只比低功率的高那么一點點，不知道通用是怎么想的，雖然買這車不是奔著操控和激情駕駛來的，但是還是不爽。
外觀：很滿意，很個性，配上香檳色年輕了很多～
空間：總體還行，但嚴格來說只能算夠用。乘坐空間：前排比較寬敞，后排一般，不如外觀看起來大，不過后排座椅可以前后調節(jié)，靠背角度也可以調節(jié)，另外地臺是全平的，算是彌補了一點點缺陷吧。儲物空間：車廂內各種小儲物空間儲物格還不錯，建議把門把手摳手封死啊。后備箱大小中規(guī)中矩，不過座椅放倒后，還是很大的。但奇怪的是，都次頂配了，后備箱的檔桿居然沒給我，只給了滑軌扣，不開心。橫向對比：感覺比glc大，但不如RX那么寬敞，坐四人的話正好合適，這個級別，不奢求太多。
配置：買的就是性價比，總體很好，對比過其他車型，配置還有價格都很有優(yōu)勢，50萬四驅頂配，還有各種高科技配置360，流媒體后視鏡等。算是很好的了。
動力：穩(wěn)重又不失動力,不是太拔尖
越野：
很精準，除了重心高一點
油耗：滿意
舒適：懸架很舒適，適合長途旅行。運動模式懸架變硬，以較高速度過彎，側傾變小�？照{：空調設置的很好，即使溫差大也不會狂吹風，有效控制了空調高風噪音。噪音控制：噪音控制好，bose音響名不虛傳，重音飽滿，高音舒適。霧霾天：有空氣質量控制選項，是否有作用沒有儀器，無法客觀評價。行駛舒適性：自適應巡航，車道保持，自動剎車，碰撞預警等主動安全功能非常不錯。還有倒車后視鏡下翻，離車上鎖等人性功能也不錯。遙控啟動汽車也很實用。座椅舒適性：座椅記憶，下車記憶，座椅震蕩提醒都是好的功能，電通風座椅更是大愛。方向盤加熱在冬天很貼心。
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格53.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、豐富的科技配置。不爛大街，大燈切割工藝感十足，有自己的個性，雖然是小眾但是很有特點。和我們這一代人一樣堅持自我，不妥協(xié)。
缺點：內飾過于簡單，按鍵少，還是喜歡實體按鍵多一些。中控那太光滑，很容易留下指紋，反光一看很多，需要經常擦一下。
外觀：個人覺得外觀整體不錯，媳婦非常喜歡，特別是大燈和尾燈，和個性
內飾：全觸控中控臺比SRX提升很多，翻毛皮內飾質感舒服
空間：一般，勉強夠用。
配置：性價比可以說在這個價位里是非常高的了，其他的就不多說了，既然我都買了這輛車了，性價比當然是沒的話說，還是那句話，你值得擁有。
動力：2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機，269馬力（198千瓦）的最大功率和400�！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｔ谄鸩诫A段還是能給人較為輕快的感覺，不用去刻意踩油門，輕輕一腳就出去了。但是畢竟車重較大，還是不能和小鋼炮作比較，但畢竟不會開著SUV去跑賽道、比加速，所以日常還是非常夠用的。
越野：
過彎車身很穩(wěn)，給人以極大的安全感。換擋也因為變速箱檔位較多很均衡，積極換擋。過顛簸路面的時候稍微會有點硬，但是完全不影響舒適度�？梢愿杏X到SUV和小轎車的差異。抬頭顯示很實用，不用再低頭看儀表盤。
油耗：跑了大概3000公里，大部分是在郊區(qū)，并沒有很堵，油耗也就定格在9.7左右，還是可以接受的。希望出了磨合期可以進一步降低。
舒適：先來說說座椅，真皮座椅舒適能不好？坐上去除了冬天太冰之外，有種陷下去的感覺，開車走井蓋也不會有很明顯的顛簸感，這一點著實要給個贊。下來就是空間很大了，后排坐三個人都不感覺到擁擠。下來就是隔音效果，這隔音效果要加上bose意向配置一起說，這兩搭配起來是絕配啊。當放著歌、開著車，仿佛世界只有剩下了自己一樣，分外的享受。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，動力一流，只要舍得給油動力源源不斷。駕駛空間寬大，帶腿托的駕駛座駕乘舒服，舒適性不錯，開著帶主動降噪的Bose音響，城區(qū)80公里時速很安靜，主動巡航可用度很高，自動防碰撞系統(tǒng)也讓人放心，科技感強。
缺點：有很多細節(jié)不知道是國產了還是美式車就這樣，真的是無力吐槽。而且，這個車漆怎么這么脆，質量很差啊。
外觀：車身的鉆石切割技術，簡約、硬朗、不俗套，一看就是美式車的風格。后面豎起來的尾燈，前面淚痕似的前大燈很是吸睛，特別是晚上，開出去識別度和回頭率都很高！
內飾：豪車品牌應該有的都有咯，感覺和奔馳寶馬沒啥區(qū)別。
空間：空間夠用，軸距出眾，后排乘坐沒有局促感。
越野：
車體很重，快速跑起來還是很穩(wěn)重的，因為還沒跑過高速，所以車速最高才一百左右，但是快速變道車身整體性非常不錯，讓人非常自信。
油耗：目前還處于磨車階段,油耗一般
舒適：懸掛并沒有說的那么硬，一般的小坑小坎并不會感覺很突兀，車身基本沒有波動。過大的減速帶或者連續(xù)減速帶的時候，車身還是有反饋的，但是不是寶馬那種硬硬的直來直去的反饋，車身整體性很好，通過方向盤手能感覺到反饋，但是感覺是很自然的，完全可以接受。
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購買時間2016年10月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格50.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾精美，易于操控，內部空間感不錯，后排座位可以調整，比一般中型suv明顯寬敞。
缺點：沒有特別不滿意的地方
外觀：妥妥的高顏值，外觀是XT5的優(yōu)勢之一，穩(wěn)重中不乏時尚感，大氣又不缺運動感，正面?zhèn)壬矶紭O其飽滿，線條很流暢、完美，最重要的是，新上市車型，很新鮮，不會太容易審美疲勞，開出去，在車流里算是比較奪目的。
內飾：內飾質量做工可以，整體顏色不是非常喜歡
空間：車子本身的空間較大，后排沒有那么擁擠，一般人坐下，腳有很大的活動空間。此外，我剛剛在最滿意的一點提到，控制區(qū)比較簡潔，還有儲物槽等空間，個人很喜歡這種有規(guī)劃，不繁雜的設計。中央過道的下方由于不需要布置變速箱，有了更多可利用的空間。后備箱除了常規(guī)的584L行李箱空間，地板下方更有56L隱藏空間。另外，后排座椅可以前后移動，即使坐5個人，還能放兩三個拉桿箱。
配置：原本計算買個50萬以內的車‘但是后面然后對比了以后決定要買就買最高配得了’反正老婆大人同意了
動力：動力也充沛，有點驚艷到！很也很適合我們的城市路況。加速表現(xiàn)：加速非常明顯，推背感很強，超車特別簡單。
越野：
相比較SRX來說，XT5的轉向很輕便，路感也很清晰，這對女司機來說應該是個福音。
油耗：目前油耗大概是13個左右，覺得是油耗還能接受，了解過之前的SRX，，那個車油耗才叫嚇人呢。目前屬于磨合期，磨合期過后估計還能降點，畢竟只有2.0排量，還帶啟停，多少有點作用。
舒適：XT5的舒適性還是不錯的，首先就是座椅，真皮座椅支持性不錯，包裹性也很好，開車坐著很舒服。還有就是車子隔音效果很好，貌似有主動降噪功能，鋼化玻璃，雙層夾膜，這些都對靜音起了很大作用。最后就是BOSE音響了，音樂播放效果很贊，這對平時駕駛還是很有幫助的，無聊時聽聽歌，音質當然要好。后排座椅還能調角度，這無疑也是很人性化的。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格48.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1833公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是2點�。�-----外觀和內飾！外觀硬朗霸氣，特別是前臉和側面，前臉略屌！很大！屁股一般，略�。∈芡庥^影響，排除了某5，某KC，某LC等等。外觀是我選擇XT5的重要原因之一。內飾豪華科技感十足，正合我意。尤其是鉑金版中控上面的璇棕色真皮，百看不厭。每次坐進去車，放眼向前看，一大張真皮工整奢華，心里舒坦，傲嬌！內飾是我選擇鉑金版的重要原因之一。
缺點：最不滿意的也是2點！-----啟停和尾箱感應！啟停帶來無盡煩惱。盡管現(xiàn)在到了路口紅燈或堵車時會轉到M檔，但有時還是會忘了撥到M檔導致熄火。更氣憤的是綠燈向前走時老忘掉撥回D檔，踩油門時引起很大的轟油門聲才驚醒，這個回頭率更高!轉速達到3000以上!森痛！藍廋!香菇！拜托通用能在改版時加個手動開關！ok？方便以后的車友。另吐槽一下尾箱感應門，每次都要踢幾十下踢到腳酸，踢到絕望！在逗我嗎？路過的人都很好奇我在干嘛，他們其實不知道我在裝逼，可惜沒裝成！走遠了回頭一看，我還在那里踢輪胎.....尼瑪，心塞。
外觀：外觀不用說了很喜歡‘看人先看臉’，再看內在，
內飾：內飾設計是有點簡單了，我的個人意見稍微增加點物理按鍵吧，讓內飾看起來更加飽滿一點。
空間：前后排空間均足夠日常使用，后排座椅可全放倒也可以4/2/4比例放倒，后備箱也基本夠用，但是和其他同級車比起來似乎稍小。
配置：個人喜歡，新車優(yōu)惠幅度不大，再大點可能性價比就高一點了
動力：動力還可以吧，我倆開車都很穩(wěn)，所以對動力要求不是很高，但是這樣已經足夠用了，主要用來接送孩子，還是安全最為重要
越野：
方向盤手感很輕，但不飄忽，底盤扎實，懸掛很舒服，根據(jù)路況能自動調節(jié)軟硬程度。
油耗：個人感覺有些偏高，再怎么輕量化，自重還是在那里，不過還能接受吧。
舒適：前排座椅舒適度一般，后排反而覺得坐著舒服點，車內靜音效果不錯，Bose音響主動降噪，中頻有點不適應，悶悶的感覺，低音區(qū)很棒，那個feel 倍爽
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格50.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是2點�。�-----外觀和內飾！外觀硬朗霸氣，特別是前臉和側面，前臉略屌！很大！屁股一般，略��！受外觀影響，排除了某5，某KC，某LC等等。外觀是我選擇XT5的重要原因之一。內飾豪華科技感十足，正合我意。尤其是鉑金版中控上面的璇棕色真皮，百看不厭。每次坐進去車，放眼向前看，一大張真皮工整奢華，心里舒坦，傲嬌！內飾是我選擇鉑金版的重要原因之一。
缺點：內飾顏色選擇性比較單一，不過目前對自己的車內飾顏色越看越喜歡
外觀：XT5全新的外觀設計讓人眼前一亮，凱迪拉克獨有的鉆石切割設計，加上特別的大燈設計，使XT5看起來更為年輕動感時尚。車子還是有著美國車該有的霸氣，目前路上還很少見，看慣了BBA，開上街絕對吸引眼球。
內飾：做工細致、簡約大氣、豪華。
空間：空間嗎，在這個價位當然是非常滿意的啦，比奧迪q5大出很多一個是4米6，一個是4米8，車子就差了20公分了，特別是后排，做起來真的很舒服，很柔軟，還能前后調節(jié)，靠背也可以調節(jié)。非常人性化，開車也不累，舒服。儲物空間：儲蓄空間也很大，他的手套箱可以放很多東西，不至于把它弄亂，后備箱也是，很大，后排可以放倒，這樣子來看，出去旅游如果有很多行李的話，就很輕松了。
配置：挺好
動力：關于動力，真的有一大堆話要說，之前全進口的SRX的是3.0和3.6排量的，現(xiàn)在這個才2.0T，心里一直犯嘀咕怎么可能帶起來。可是當時就因為出去試駕一圈回來對這個這么大的家伙還能開那么快的一瞬間決定的要買了，只要給油，那個動力你就不用多說了�？墒巧舷掳噙@時候要體驗那就算了吧，開不到中期的感覺的。以后出去拉高速，再慢慢感受吧。
越野：
車子大、厚重，但操控起來不吃力，主要是方向盤輕，掌握起來很容易，開起來側輕感很小，底盤也很穩(wěn)，老婆說很有安全感（女人都需要安全感），總之就是，大身材不缺靈活，重量級安全感足
油耗：有點高
舒適：座椅、方向盤，手腳可以接觸到的地方幾乎都是真皮的，手感和體感都很棒。
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購買時間2016年10月
購買地點山西 臨汾
裸車價格32.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了幾款車型，還是對凱迪拉克比較中意，首先在同級別價位上，性價比等都不比其他品牌差，而且比較有個性，現(xiàn)在開的人相對比較少，不用擔心，整天出門時車型撞衫，形象和特點都很鮮明，特立獨行。
缺點：額前引擎蓋偏高，前方盲點有點大
外觀：前臉重新設計，時尚感更強，家族前大燈的設計在CT6很漂亮，放到XT5上也很好看
內飾：美系車做工略差，但是都可以接受咯，畢竟我還要自己改一下的
空間：空間很大，真的夠家用了，先說乘坐空間，不管前排后排，腿部放的開，寬敞、舒適，再說儲物空間，前排的座椅邊的儲物盒平時可以放些零碎的物件很方便
配置：優(yōu)惠了三萬多，還送了東西，車價我覺得沒啥說的，車的配置及品牌來說，性價比還是蠻高的。
動力：提速效果挺快，不卡頓就夠讓人興奮
越野：
操控整體給我的感覺就是比較穩(wěn)重，底盤很扎實，高速轉彎的時候給人感覺很穩(wěn)，沒有明顯離心的感覺。方向盤低速很輕，高速變穩(wěn)重，我覺得指向性很不錯，操控很帶感。
油耗：油耗個人感覺還是稍微有點高，一般在11個多，但是還好，總不能光要求車輛質量，分量，不考慮車的糧食吧。只要不是遇上超級堵車，堵心的路段，還是可以接受的。畢竟這個價位的車，油耗都差不多，跟個人的駕駛習慣有一定的關系。知道官方標幾個嗎？ 8.1!
舒適：座椅的皮質很軟，很舒服，隔音效果不錯，音響我中意，其他一般般，沒什么好說了
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
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優(yōu)點：我能說讓我試駕了很久么？
缺點：啟停，啟停，啟停.重要的事說三遍
外觀：就是沖著這個新?lián)Q的外觀才來買這款車的
內飾：簡潔，但是整體營造了豪華感，但是個人還是喜歡多按鈕式的中控，夠用就好。
空間：空間非常的不錯，后面沒有隆起的地方，對我這種強迫癥這是個優(yōu)點，后排放倒，后備箱空間超級大，對我這種家用車空間對我來說毫無壓力
配置：現(xiàn)時優(yōu)惠力度還不算大，但在這個價位能買到科技配置和動力都比的豪華品牌也算是十分實惠，雞頭和鳳尾永遠是一個博弈取舍的過程。主要還是看個人的能力和用車實際需求，該有的動力有了，該有的安全配置也有了，該有的科技配置和品牌價值也都在了，那么性價比就值了
動力：動力充沛，絕對的有勁，提速沒的說
越野：
美系SUV來說操控還是很犀利的，操控非常的靈活。大塊頭還是滿靈活的
油耗：油耗的話，因為剛提車不久，所以不好直接下定論。其實也是要看個人的開車習慣吧，以及路況，我平時上班的地方就有點堵，走走停停，不過也就10-11這樣，適應一段時間以后應該還可以再降一點吧。畢竟是月初剛提的新車還沒過磨合期、沒在高速拉過車，所以油耗暫時沒有參考意義
舒適：還可以，隔音不錯。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
