上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程773公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感很舒服，皮子特別的軟，方向圈數(shù)比較少，從最左邊打到最右邊只需要一圈多點(diǎn)。我這款高配是有后輪轉(zhuǎn)向的，所以調(diào)頭特別靈活，對(duì)大車來說這個(gè)功能簡(jiǎn)直是救星啊。平時(shí)我都用舒適模式開，底盤也是挺軟的，就是底盤有點(diǎn)低，走不好的路要格外小心�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車是半自動(dòng)的，只能自己控制方向，但是檔位還要自己來控制。因?yàn)橛?60全景所以這個(gè)功能用的很少，他這個(gè)自動(dòng)泊車好像車位是識(shí)別不了的，必須要旁邊有個(gè)參照物才可以啟動(dòng)？比如車或者墻什么的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持可以自動(dòng)糾正，但是不可以居中保持。除非在高速開啟超級(jí)巡航，超級(jí)巡航在城市里是開不了的�？赡転榱税踩�。超級(jí)巡航跑高速確實(shí)厲害，基本除了超車不用動(dòng)方向盤。底盤穩(wěn)定性:我這款高配帶有電磁懸掛，非常舒服 穩(wěn)定性也不錯(cuò)。跑高速跑到120基本沒什么發(fā)飄的感覺。剎車表現(xiàn):剎車說實(shí)話剛開始提車時(shí)候踩起來覺得比較硬，但是其實(shí)適應(yīng)了沒什么，這個(gè)剎車卡鉗畢竟牌子貨，剎車性能還是很給力的。方向盤操控感:方向盤的皮子高配的和低配的是不一樣的，高配的明顯更軟很舒服。而且?guī)в屑訜�，冬天特別的舒服。就是方向在低速稍微有點(diǎn)重。老婆說的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車我覺得操控起來算是容易的，比較好上手，雖說車身是長(zhǎng)了些，但實(shí)際上靈敏度很高，方向盤非常的輕盈，轉(zhuǎn)向很容易控制，指向的精準(zhǔn)非常高。配置是非常豐富的而且也很上檔次，操作配合下操控簡(jiǎn)直算得上如虎添翼，再一個(gè)就是底盤的穩(wěn)定性比較的不錯(cuò)，而且調(diào)教的是比較軟的，舒適程度相當(dāng)高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格50.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程325公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，女司機(jī)很容易就上手了，我女盆友說她愛上了CT6的操控，配置很高，功能很強(qiáng)，副主席的功能也超多，體驗(yàn)感很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7642公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大一家伙，操控上面完全沒有笨重感。算是個(gè)靈活的大塊頭了。超車并線都不費(fèi)勁，讓我糾結(jié)在肯定是快速調(diào)頭時(shí)，尤其是后面的喇叭聲一催，我就心煩意亂，催啥催，誰開個(gè)5米開外的大車調(diào)頭也不像小車那么速度。舒適、運(yùn)動(dòng)、防滑三種駕駛模式，我比較懶，基本不改駕駛模式，平時(shí)一時(shí)用著舒適模式，自我感覺超車也夠用的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的車身相對(duì)比較長(zhǎng)，但是駕駛起來愛你沒有說很難，操控也十分容易上手。方向盤靈活性高，手感好；配備了電磁懸架，底盤穩(wěn)，再加上它的配置齊全，車子操控起來得心應(yīng)手的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控：
就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，真皮座椅可以加熱，通風(fēng)，震動(dòng)安全示警，冬季方向盤還可以加熱暖手，很貼心的了，配置還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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操控：
CT6有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，這個(gè)功能對(duì)于這么龐大的車身來說真的太有幫助了，尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，感覺很靈活，沒有笨重感。一些四車道的馬路掉頭，我經(jīng)常都是一把就過。開起來，它的底盤很穩(wěn)，過彎時(shí)的響應(yīng)很快速。盡管車尾不能像小車那樣自如，但也并不會(huì)帶來太大負(fù)擔(dān)，習(xí)慣以后，彎道中還是能讓我很從容的。
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