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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格50.72萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)尺寸把握的很好,操控起來(lái)也是比較輕盈的,單手打方向沒(méi)問(wèn)題,而且指向也是很精準(zhǔn),方向指哪打哪,別看車(chē)身長(zhǎng),過(guò)彎的時(shí)候也是特別的輕松,車(chē)子懸掛反饋的感覺(jué)很好。10AT的變速箱換擋很流暢,低速換單也沒(méi)有頓挫感。360度全景影像讓我停車(chē)也是特別方便,畫(huà)質(zhì)清晰,對(duì)于新手老手來(lái)說(shuō),都是一個(gè)不錯(cuò)的配置。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格48.22萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 要說(shuō)車(chē)不多的地方開(kāi)著,感覺(jué)是在真穩(wěn),高速上速度起來(lái)之后也一點(diǎn)都不覺(jué)得飄。但是城里面車(chē)多的話(huà),特別是遇到早晚高峰期擁堵,確實(shí)讓人覺(jué)得有點(diǎn)累,開(kāi)著沒(méi)那么輕松。我還行,媳婦經(jīng)常吐槽車(chē)太大、不好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格50.62萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)的方向盤(pán)操控性也比較好,你打方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)都比較輕松還比較靈敏,這樣在日常開(kāi)車(chē)時(shí)自己也比較輕松,操控的靈活性比較好,車(chē)還帶有自動(dòng)駕駛模式,目前還沒(méi)怎么試過(guò),一個(gè)是真的不敢, 還是有點(diǎn)害怕,后期再試試自動(dòng)駕駛模式。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格50.72萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8458公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我車(chē)的操控非常輕盈看起來(lái)特別舒服,然后拿他的方向盤(pán)也特別的輕巧靈活,不會(huì)感覺(jué)到特別的厚中,最主要的是做起來(lái)比較舒服,然后各個(gè)功能也比較方便使用吧,我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的唯一美中不足的,就是這個(gè)底盤(pán)有點(diǎn)低,但是問(wèn)題不大,還能接受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格49.87萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5846公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向的力度稍微偏重一些,這樣的大車(chē),我覺(jué)得重一點(diǎn)也合適,太輕了反而會(huì)給人很奇怪的感覺(jué),F(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了,車(chē)身長(zhǎng)除了停車(chē)時(shí)麻煩點(diǎn),平時(shí)開(kāi)著也沒(méi)什么困擾。而且CT6的轉(zhuǎn)向半徑不大,轉(zhuǎn)彎掉頭不笨重。作為頂配來(lái)說(shuō),L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、電磁感應(yīng)懸架這些都有,硬件堆砌很到位,對(duì)操控的提升也起了很大作用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格50.37萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控起來(lái)一點(diǎn)都不像5.2m的車(chē),開(kāi)著很爽,百米加速的那種特帶感,非常的刺激。指向清晰,剎車(chē)自信,而且車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置齊全,懸架的支撐性又好,試過(guò)70碼打方向變道,很穩(wěn)不側(cè)傾,可以感覺(jué)到很穩(wěn)的抓地力,相信高速上的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。不過(guò)車(chē)子的地盤(pán)的確很低,開(kāi)的時(shí)候一點(diǎn)要格外小心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格49.22萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2874公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在操作時(shí)感受人車(chē)合一帶來(lái)的樂(lè)趣,方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以清晰地掌握前輪的方向,剎車(chē)踩下去以后,制動(dòng)性能也不錯(cuò),哪怕是激烈駕駛下急剎車(chē),也會(huì)給我?guī)?lái)很及時(shí)緊湊的感覺(jué),是我極為重視的“安全感”的來(lái)源。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)身越長(zhǎng),操控越差,這是沒(méi)法改變的,古人云:魚(yú)與熊掌不可兼得。又要車(chē)大,又要操控,其實(shí)是很難做到的,但是凱迪拉克CT6這輛車(chē)給了我們另一種可能,這輛車(chē)的后輪配置了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,大大減少了轉(zhuǎn)彎的半徑,使車(chē)身更加靈活,增加了車(chē)子的操控感受,但是還是沒(méi)法和短軸距的車(chē)比,這是天生的,哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這對(duì)這輛車(chē)我來(lái)說(shuō)本以為很難操控,畢竟5.2m的車(chē)身也是屬于中大型車(chē)輛了.開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)很沉穩(wěn).操控也是很精準(zhǔn),基本可以做到指哪打哪。就是可能車(chē)身比較長(zhǎng)一點(diǎn),轉(zhuǎn)彎半徑比較大掉頭需要多轉(zhuǎn)兩次。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格48.62萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5423公里
綜合評(píng)分
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    5
操控: 首先說(shuō)一下方向盤(pán)的質(zhì)感很好,摸上去很舒服,另外方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),基本上沒(méi)什么虛位,我試駕的時(shí)候就已經(jīng)真切感受到了,另外輪胎的抓地力還是挺好的,而且真正操控起來(lái)也比較簡(jiǎn)單輕松,輔助功能蠻多的,用起來(lái)特別的方便
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