上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的是外觀，顏值無與倫比，5.2m的身形大氣出眾，線條從車頭車身一直延續(xù)到了車尾，使整輛車視覺上修長優(yōu)雅，比例完美看著很舒服。其次是這車的舒適性，座椅寬大，角度的設(shè)計(jì)合理，駕駛和乘坐的感覺都非常棒。還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，很人性化的設(shè)計(jì)，檔次感很足，平常使用和接待都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：蘿卜青菜各有所愛，凱迪拉克Ct6整體目前對于我而言都是相當(dāng)滿意的，駕駛了一段時(shí)間了，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意或者不喜歡的。
外觀：在這個(gè)看臉的時(shí)代，什么東西首先能吸引住你的眼球才會再深入了解的，所以毋庸置疑CT6的外觀是深深的吸引住了我的眼球的。外觀顏值在線，低調(diào)奢華，大氣，一點(diǎn)也不輸豪華車，而且CT6十分適合商務(wù)人士。
內(nèi)飾：美系車一貫的環(huán)抱中控設(shè)計(jì)，偏向簡約的風(fēng)格，但是從配色還有材質(zhì)搭配上來說，CT6并沒有什么特別的，總體都比較平庸。而且新車內(nèi)飾氣味還挺大，買來散了好一陣子了，也沒有完全消散掉。
空間：車內(nèi)的垂直高度充足，我178的身高在前排和后排都不會頂頭。腿部空間就更不用說了，隨意蹺二郎腿，很放松。后備箱進(jìn)深充足，能塞下許多行李，一家人開車出去玩，或者去機(jī)場接朋友什么的，都很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位可以說配置非常高了，買的時(shí)候正好趕上秋季車展 優(yōu)惠很大。車子目前還是很滿意的，也沒有出現(xiàn)什么問題。買車還是買喜歡的就不會后悔。保養(yǎng)維護(hù):買車送了兩次全國通用的保養(yǎng)，目前還只做過一次，聽說小保養(yǎng)是1000塊錢左右。還可以
動(dòng)力：市區(qū)超車足夠，不是那么強(qiáng)的推背感，但動(dòng)力會源源不斷的上來，后勁足足的。高速嘛，感覺會弱一點(diǎn)。10AT的變速箱，調(diào)校的不錯(cuò)，所以油耗也沒有那么高，打破了我對美系車吃油的看法。車輛重，開的很穩(wěn)，加速120了也沒有感覺。這是它的優(yōu)勢。
操控：
方向盤尺寸把握的很好，操控起來也是比較輕盈的，單手打方向沒問題，而且指向也是很精準(zhǔn)，方向指哪打哪，別看車身長，過彎的時(shí)候也是特別的輕松，車子懸掛反饋的感覺很好。10AT的變速箱換擋很流暢，低速換單也沒有頓挫感。360度全景影像讓我停車也是特別方便，畫質(zhì)清晰，對于新手老手來說，都是一個(gè)不錯(cuò)的配置。
油耗：油耗的話相比之前的凱迪拉克要好點(diǎn)，不會說油老虎啥的，還好12個(gè)左右，對我來說還好，畢竟我40來個(gè)買的車子，同級別的價(jià)格車子油耗都差不多吧。
舒適：我覺得凱迪拉克CT6的舒適度在我開過的車子來說應(yīng)該算是可以名列前茅的吧，車子的用料還是很講究的，配得上這個(gè)價(jià)位，然后隔音也算是很好啦，外面再嘈雜里面基本上聽不到什么聲音的。我們家小朋友基本上每次坐車都要睡著，覺得真是有點(diǎn)好笑，還好車子平穩(wěn)性不錯(cuò)，睡眠體驗(yàn)感還是很棒的。這就完美體現(xiàn)啦他的舒適度，這很能說明問題。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車超高的性價(jià)比了，不會像某些豪華品牌一樣，購車還要加價(jià)，還要給所謂的裝潢費(fèi)，全系標(biāo)配的2.0T動(dòng)力，不分高功率低功率版本，這一點(diǎn)真的是太良心了。其次就是喜歡這款車的外觀，遠(yuǎn)看豪華感滿滿的，有商務(wù)范，近看車身的輪廓線條感十足，車頭部分的造工也很細(xì)膩，真的讓人特別喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排空間不是很大，雖然說這款車的車身很長，但是車內(nèi)的后排空間不是說很大吧，只能普通，車?yán)锏膬?nèi)飾的話，感覺還沒有XTs的內(nèi)飾好看，內(nèi)飾有點(diǎn)簡單普通單調(diào)。還有底盤較低，過坑我都得小心翼翼的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很凱迪拉克，鉆石切割、豎向大燈，一眼就能認(rèn)出來。修長的尺寸讓它看過去也是氣場十足，在停車場和5系停在一起，氣勢上絕對的碾壓。
內(nèi)飾：整體科技感很強(qiáng)烈，音響音質(zhì)不錯(cuò)，聽電臺特別有感覺。多功能方向盤，倒車影像，多媒體屏幕，整體使用感都很好。
空間：CT6空間方面乘坐起來，我感覺是非常寬敞，日常需要到的東西裝進(jìn)去，還剩著好多空間。
配置：買車的價(jià)格也沒超我的預(yù)算費(fèi)用，無論是價(jià)格還是配置以及整車性價(jià)比我都比較滿意，CT6這款車是我人生中的第二輛車，我的第一輛車是豐田雷凌，我當(dāng)時(shí)選擇了日系車是為了省油，不過雷凌確實(shí)很省油，我是19年買的車，用了兩年多了 整體感覺還不錯(cuò)就是車太小了，剛好趕上老爸退休了，我就把車給他了，父母倆人開車自駕游也挺美的，想著自己再重新買一輛。保養(yǎng)費(fèi)用啥的暫時(shí)還不知道，買車的時(shí)候送了兩次保養(yǎng)加上首保的話應(yīng)該算是三次吧！有點(diǎn)少了，我看很多車友都說保養(yǎng)送了四五次，還挺羨慕的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為174kW（237Ps），扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配10擋手自一體變速箱，官方0-100kmh加速時(shí)間為7.47秒，百公里綜合油耗為7.1L。開起來比較平穩(wěn)速度,但是會發(fā)現(xiàn)用力踩油門也有一-種動(dòng)力源源不斷的感覺，變速箱也不錯(cuò)
操控：
要說車不多的地方開著，感覺是在真穩(wěn)，高速上速度起來之后也一點(diǎn)都不覺得飄。但是城里面車多的話，特別是遇到早晚高峰期擁堵，確實(shí)讓人覺得有點(diǎn)累，開著沒那么輕松。我還行，媳婦經(jīng)常吐槽車太大、不好開。
油耗：油耗略高于德系車，但是僅僅是在市區(qū)，如果上高速油耗才5個(gè)多。雖然沒有提車時(shí)后窗玻璃寫的油耗表現(xiàn)吧，但是在可以接受的范圍里，現(xiàn)在平均11，12左右
舒適：這個(gè)車做起來真的相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖娣谝淮巫M(jìn)來的座艙里面感覺哇，好柔軟可以設(shè)計(jì)的也比較寬大，反正是視野相當(dāng)不錯(cuò)，就開起來相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.62萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候觀察對比了好多品牌，本來寶馬三系還有五系我都非常喜歡，然后我媳婦兒呢，就想讓我買5系，但是我覺得5系的價(jià)格有點(diǎn)高，還不如買凱迪拉克呢，朋友都說凱迪拉克，最近兩年的銷量各方面都不錯(cuò)，然后我就去店里面看了看車試駕了一下，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是很不錯(cuò)的一個(gè)品牌，而且非常的低調(diào)有內(nèi)涵，我拿是做生意的，說實(shí)話，我又覺得開寶馬，那就太張揚(yáng)了，太高調(diào)了，就想買一個(gè)品牌低調(diào)一點(diǎn)的。買凱迪拉克，也是因?yàn)樵囻{之后，我覺得這個(gè)車的舒適度真的相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)，做起來特別舒服，然后他的舒適度也是我最滿意的一個(gè)方面
缺點(diǎn)：最不滿意的目前還沒有，你要是說差一點(diǎn)的，就是內(nèi)似的氛圍感稍微差點(diǎn)，它的做工用料一點(diǎn)都不差，就是從豪華氣息上感覺比較低調(diào)，不是太浮夸，不過這也不是缺點(diǎn)，也算是優(yōu)點(diǎn)吧，得看每個(gè)人的喜好，我開了這大半年，感覺內(nèi)飾一開始看起來比較簡單，后來時(shí)間長了，感覺也比較耐看，總體來說可以接受！
外觀：外觀方面也是我很喜歡的一點(diǎn)吧，你說車子吧，看著像都是一樣的，其實(shí)細(xì)微處還是不一樣的，你要是稍微懂點(diǎn)車，一輛車子好不好看真的就是一眼看出來，車子的品質(zhì)立馬顯現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用，雖然沒有三連屏，但是科技感還是滿滿的，內(nèi)飾大部分采用的都是真皮材質(zhì)，手感很好，做工很細(xì)膩，線條縫合處處理的相當(dāng)好。內(nèi)飾的化妝燈也是亮點(diǎn)之一，老婆是特別喜歡的，用來化妝和拍照都是一流。
空間：這款凱迪拉克CT6空間設(shè)計(jì)上沒有什么大問題，對于乘車人的高矮胖瘦方面算是沒有什么限制的，后排座尤其寬敞，你是躺著也好坐著也好，哪怕家里面有小孩喜歡在后面站著都不會感覺有什么壓力。這個(gè)空間大小我覺得完全足夠啦，不需要很大空間�？臻g太大的話那車子重量也會相應(yīng)的增加，車子太大的話又覺得沒有那么輕便靈巧啦。所以說我覺得這樣就剛剛好。
配置：如果要價(jià)格便宜，買低配和3系差不多。但是我覺得頂配價(jià)格也不高，而且各種高級配置，5系的價(jià)格買到凱迪拉克國產(chǎn)的旗艦轎車，真的很值了，現(xiàn)在用下來我也不后悔。
動(dòng)力：上下班代步用車，動(dòng)力要求不熬，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，推背感體驗(yàn)不出來，超車很輕松哈哈哈哈
操控：
車的方向盤操控性也比較好，你打方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)都比較輕松還比較靈敏，這樣在日常開車時(shí)自己也比較輕松，操控的靈活性比較好，車還帶有自動(dòng)駕駛模式，目前還沒怎么試過，一個(gè)是真的不敢， 還是有點(diǎn)害怕，后期再試試自動(dòng)駕駛模式。
油耗：動(dòng)力和油耗一般是矛盾體，想要?jiǎng)恿�，又想要省油，想要馬兒跑得快，又不給馬兒吃草，似乎不太可能哈，動(dòng)力和油耗都是成正比的！所以這個(gè)油耗放在日系車上來說肯定是有點(diǎn)高了，一般市區(qū)開得多，要到10-11個(gè)油了吧，開高速應(yīng)該就省油些�？傮w來說，這么大個(gè)車子，還算可以接受吧！
舒適：座椅軟硬適中，就是前排座椅后面都變成了塑料，在后面的人坐著想頂著就很硬，可能沒多少人有這個(gè)習(xí)慣吧，整車真皮座椅，boes 音響配上雙層隔音玻璃在加上整車的主動(dòng)降噪，出行旅游坐在車?yán)锞褪亲约旱氖澜�，與世隔絕。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我關(guān)注了很久了凱迪拉克CT6這款車，一直都是我喜歡的車型，我的第一輛車是豐田雷凌，一個(gè)95后的小伙，背井離鄉(xiāng)在異地，跟女朋友兩個(gè)人一起奮斗拼搏，我們買了屬于自己的房，置換了屬于自己的車，雷凌置換凱迪拉克CT6，白色換白色，運(yùn)動(dòng)版的雷凌置換頂配的CT6，滿心歡喜呀，從此開啟了吃土的生活........
缺點(diǎn)：暫時(shí)我還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的，非要說可能就是車身過大有些車位不是那么好停，其他的一切都滿意。
外觀：整車外觀非常大氣，自帶氣場不怒自威，全新風(fēng)格中網(wǎng)，正面看去絕對不輸BBA。最開始看網(wǎng)上圖片沒有怎么動(dòng)心，但實(shí)車表現(xiàn)還是足足的，美式的風(fēng)格有，美式的個(gè)性也在，肌肉感十足。試了下車，一點(diǎn)不像個(gè)笨重的大塊頭。動(dòng)力充沛，懸架舒適，操控靈活，開的時(shí)候完全忘了它5米多的車身。
內(nèi)飾：儀表全液晶的，看起來很直觀，不像有的車整得花里胡哨。車?yán)锂愇恫淮蟮�，開了一個(gè)月基本沒有味了，座椅是全牛皮的，觸感可以 所以我就沒放坐墊了�！� 氛圍燈:氛圍燈是白色的燈帶，白天看不大出來，悱惻額低調(diào)了。屏幕音響:bose音響 效果不錯(cuò)。晚上聽更有感覺
空間：空間方面肯定不用說呀，車身軸距很長，是我的菜，不枉費(fèi)我看了這么多，平時(shí)也就一家三口用車 很滿意了
配置：性價(jià)比我覺得也是分兩個(gè)，一個(gè)是購車性價(jià)比，一個(gè)是后期保養(yǎng)的性價(jià)比。買CT6主要也是覺得它無論是價(jià)格、配置、外觀、操控等這些方面綜合優(yōu)勢比較強(qiáng)，再加上后期維保上面費(fèi)用也比BBA的車低，開出去又很顯身價(jià)，性價(jià)比方面絕對不輸。
動(dòng)力：百公里加速時(shí)間就只要7秒多，比寶馬525Li的提速更快。雖然車身確實(shí)重了不少，但是開起來沒有拖沓、慵懶的感覺，更多的是非常輕快、跟腳的動(dòng)力輸出。變速箱有10個(gè)檔位，齒比綿密、換擋平順性好，對于油門開度的理解很到位，非常聰明。
操控：
我車的操控非常輕盈看起來特別舒服，然后拿他的方向盤也特別的輕巧靈活，不會感覺到特別的厚中，最主要的是做起來比較舒服，然后各個(gè)功能也比較方便使用吧，我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的唯一美中不足的，就是這個(gè)底盤有點(diǎn)低，但是問題不大，還能接受。
油耗：我這車沒上過高速，早晚上下班那個(gè)早晚高峰能跑到10.2，還是很不錯(cuò)的
舒適：車子的舒適度很好，真皮按摩座椅配置了通風(fēng)加熱功能，十分貼心。開車長途出差打開按摩功能那叫一個(gè)爽。底盤帶走電磁懸架，過坑坑洼洼的路段也沒有什么感覺，不會有明顯的顛簸好，車子的隔音效果也不錯(cuò)，駕駛這款車十分的舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5846公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)在生活中大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，比如說你和一個(gè)陌生人剛開始接觸，不管是男性還是女性，莫名你就會對那種外表更加優(yōu)秀的人產(chǎn)生好感，所以說吧，所謂的了解內(nèi)在之美都是后話啦，只有顏值上你看得上你才會去了解更深沉次的東西。這是你不得不承認(rèn)的東西。所以說買車子我覺得也是大同小異，尤其是女性同胞而言，他們的首選就是大小然后就是外形好不好看。這也是凱迪拉克CT6吸引我的地方，就是外形上非常得漂亮，不知道怎樣來形容，只知道說覺得好，就是一種感覺吧。
缺點(diǎn)：相比較外觀，內(nèi)飾的豪華感相對差了一點(diǎn)，另外底盤也比較底，容易刮到馬路伢子。
外觀：前臉和尾部造型一看就是凱迪拉克，家族的鉆石切割還有豎向大燈，辨識度非常高。側(cè)面十分修長，長車頭、車尾，美式設(shè)計(jì)風(fēng)格凸顯。我這款原廠配了一套19寸的大輪轂，視覺效果上霸氣十足，氣場特別強(qiáng)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格還可以吧，我買車的話，反正覺得簡約大方一點(diǎn)就比較好，越復(fù)雜的東西越是用不著這樣的設(shè)計(jì)呢，就比較實(shí)用，我還是蠻喜歡的。
空間：這款車軸距很長，空間都不用吐槽，很大，無輪是前排還是后排空間都很大，我覺得轎車的后備箱不大，但是CT6這款車的后備箱挺大的。很適合家用。
配置：高，很高，同級別無敵，40出頭的價(jià)，顏值高！配置高！音響棒，隔音好，操控完美，底盤扎實(shí)，外觀炫酷，完美的車子。
動(dòng)力：平時(shí)在馬路邊等紅綠燈，每次起步都是我第一個(gè)先沖出去，可見它的動(dòng)力非常強(qiáng)悍，起步很快很穩(wěn)！動(dòng)力方面的話我就是開著代代步，主要也是在市區(qū)開，所以這個(gè)動(dòng)力我是足夠的了，動(dòng)力我們也不能要求太高。
操控：
轉(zhuǎn)向的力度稍微偏重一些，這樣的大車，我覺得重一點(diǎn)也合適，太輕了反而會給人很奇怪的感覺�，F(xiàn)在開習(xí)慣了，車身長除了停車時(shí)麻煩點(diǎn)，平時(shí)開著也沒什么困擾。而且CT6的轉(zhuǎn)向半徑不大，轉(zhuǎn)彎掉頭不笨重。作為頂配來說，L2級別自動(dòng)駕駛、電磁感應(yīng)懸架這些都有，硬件堆砌很到位，對操控的提升也起了很大作用。
油耗：目前跑了不到4000公里，整體油耗11個(gè)左右吧，綜合的油耗哈，我用車不多，也就上下班代步，所以我挺滿意的
舒適：各種路況下，CT6的適應(yīng)性都很強(qiáng)，高速很穩(wěn)，顛簸路面懸架處理又非常從容，基本不會有太大的沖擊直接傳進(jìn)車內(nèi)。就是底盤偏低，要注意不要托底。隔音也很出色，關(guān)上車窗后靜謐感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外形，濃濃的美系肌肉范，車又特別大，所以氣場特別足，我還貼了鐳射白的膜，感覺回頭率更高了。還有就是對隔音特別滿意，除了胎噪稍微有點(diǎn)，跑高速真的特別的安靜，可以靜下心去聽個(gè)小說什么的。還有對后排的座椅舒適性很滿意，靠背很軟而且很貼身。還有這車配置沒的說。買車的時(shí)候先去看的BBA然后再去看的凱迪的車，BBA的車配置實(shí)在是低。
缺點(diǎn)：買車不到半年暫時(shí)海沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，準(zhǔn)備用車一年再追加評論吧
外觀：外觀時(shí)尚不失穩(wěn)重，車頭部分的造工十分細(xì)膩，車身充滿肌肉感，有美式肌肉轎車范，LED大燈辨識度高，晚上基本看燈就知道是凱迪拉克的車型。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，CT6配置很良心了，360度環(huán)影，BOSE、座椅記憶、通風(fēng)、隔音玻璃等等，你想到的它都有。內(nèi)飾條是碳纖維的，顯的很運(yùn)動(dòng)，液晶儀表沒什么缺點(diǎn)，但相應(yīng)也沒啥亮點(diǎn)，中控觸屏反應(yīng)靈敏，但有時(shí)早晨啟動(dòng)車后部分按鍵會有反應(yīng)不靈現(xiàn)象，過一會兒才好，不知你們有沒有這個(gè)情況。空調(diào)面板一目了然，鋼琴烤漆很顯檔次。總結(jié)就是，豪華有度，顏值沒有外表那么在線。希望凱迪拉克可以風(fēng)格上再大膽一點(diǎn)。
空間：本人1.79，前排空間足夠，比較舒適的空間，后排乘坐的話頭部空間和腿部空間都綽綽有余，后排中部座椅的靠背比較硬，而且因?yàn)檫@車后驅(qū)布局的原因，中間地臺的凸起比較高。但這個(gè)位置一般也不會坐人，所以相對影響不大。車內(nèi)儲物空間一般。后門飾板上，還能看到煙灰缸的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)驚喜，后備箱空間足夠深，所以后備箱的空間足夠。
配置：買這輛車花銷也不算少啦，肯定要買到自己喜歡的啦，性價(jià)比方面我覺得還是不錯(cuò)的啦，再加上吧當(dāng)時(shí)也有優(yōu)惠政策，后期的服務(wù)也有保障，買的也很放心。我覺得還是很劃算的買到自己的心頭好。
動(dòng)力：我在試駕CT6之前，對它的動(dòng)力其實(shí)有所擔(dān)心，畢竟這么重的車身，生怕2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不夠用。不過這段時(shí)間用下來，市區(qū)、高速都跑了，各種路況下的加速超車，這套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出都沒讓我失望。10AT也是善解人意，平穩(wěn)駕駛時(shí)升檔積極，急加速或者激烈駕駛下，降檔的反應(yīng)也很迅速，總是能給我選擇一個(gè)合適的檔位。
操控：
操控起來一點(diǎn)都不像5.2m的車，開著很爽，百米加速的那種特帶感，非常的刺激。指向清晰，剎車自信，而且車內(nèi)的駕駛輔助配置齊全，懸架的支撐性又好，試過70碼打方向變道，很穩(wěn)不側(cè)傾，可以感覺到很穩(wěn)的抓地力，相信高速上的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。不過車子的地盤的確很低，開的時(shí)候一點(diǎn)要格外小心。
油耗：四線城市純市區(qū)的話再10升上下，我車表顯在9.8左右，平均速度30多，高速很低高速綜合油耗:高速是最省油的了，表顯6.4左右 ，然后一箱油試過 最遠(yuǎn)能跑1100公里到亮燈。續(xù)航很滿意了。開空調(diào)油耗:馬力擺著 開空調(diào)影響不大。
舒適：CT6這個(gè)車的舒適性是不錯(cuò)的。反正坐在車?yán)锏氖孢m性反正我覺得挺好的，行駛在路上的時(shí)候，車子比較好，空間也可
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2874公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲医?jīng)常是不在出差，就是在去出差的路上。一年365天，經(jīng)常需要見客戶，所以車子肯定不能丟我面。另外一個(gè)，安全第一。所以對于我，目的很明確，選車的時(shí)候就簡單很多了。這個(gè)價(jià)位的預(yù)算，可以選擇的余地也有很多。CT6最讓我滿意的就是有型又非常高級的外觀，看著就“貴”，要的就是這種豪華感；另一個(gè)是CT6秒殺同檔次其他車的安全配置，這也是吸引我的重要原因。
缺點(diǎn)：我覺得什么不滿意一定要說的話，真的算是有點(diǎn)挑剔啦，畢竟這款凱迪拉克CT6在我看來各方面都很完美啦，所以我覺得我沒有什么可以說的有什么不滿意的。
外觀：外觀怎么看都不膩，不管是哪個(gè)角度都覺得這款車的顏值很高。修長的車身不失穩(wěn)重，線條從車頭車身一直延續(xù)到了車尾，看起來特別舒服。家族傳統(tǒng)的大臉盤子，大面積的黑色中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，鍍鉻裝飾銜接的很到位，兩邊大7字型大燈辨識度高，一眼看過去就知道是我們的車。尾部也相當(dāng)?shù)暮每�，方方正正像logo延續(xù)出來的大盾牌，時(shí)尚新潮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，沒什么多豪華，那氛圍燈可以說是跟沒有一樣，內(nèi)飾質(zhì)感用料還不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)不是很前衛(wèi)，可以理解成獨(dú)有的美式風(fēng)格吧。
空間：CT6屬于中大型的轎車，從外觀其實(shí)不難判斷這車的空間是不小的，寬闊舒適，伸展自如，我178體重150左右，屬于偏胖的身材，頭部空間腿部空間都很ok，也比較舒適。后排比較中規(guī)中矩，家里沒有那種各自特別大的，所以作為家里日常的用車夠用。后備箱空間非常的充裕，很深，偶爾也會全家自駕去郊區(qū)及周邊城市旅行，老婆每次都恨不得把家搬過去，好在后備箱夠大。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格與配置來說挺對等的，優(yōu)惠幅度非常大，以至于我直接放棄奧迪選擇它。
動(dòng)力：7秒多的百公里加速，比寶馬的525Li是要強(qiáng)很多，雖然尺寸大、車身重，但是加速很給力，跑高速也沒有力不從心的情況。都說寶馬的動(dòng)力系統(tǒng)匹配是同級別標(biāo)桿，但我覺得CT6的匹配也很好，升檔平順，降檔反應(yīng)迅速，都是跟著我的意圖走。
操控：
在操作時(shí)感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動(dòng)性能也不錯(cuò)，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會給我?guī)砗芗皶r(shí)緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
油耗：市區(qū)開得比較多，上班經(jīng)常是走國道，經(jīng)常堵車，所以油耗偏高也是正常，開的是省油模式，平均油耗在11.6L左右，只要油耗不要到12L，我都覺得是可以接受的范圍。
舒適：舒適性絕對是這輛車的拿手好戲，首先是雙層夾膠玻璃帶來的靜謐感，前排可以獨(dú)立調(diào)節(jié)左右兩邊的出風(fēng)位置，后排遮陽簾等等，好使！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值！動(dòng)力！空間！性價(jià)比！以上這四點(diǎn)都是我對這車比較滿意的觀點(diǎn)，首先在這里也恭喜自己，在四十歲的年紀(jì)終于開上了自己第一臺的豪華C級轎車。先說顏值，可以說這款車的顏值真的不輸BBA，停車場�？恳黄�，一點(diǎn)不輸氣場，而且外觀看上去就特別運(yùn)動(dòng)，商務(wù)用車也不失面子。空間方面：駕駛空間和乘坐空間都特別寬敞，基本購車后，父母和朋友坐我車都是稱贊空間的，后排座椅像至了老板座位，動(dòng)力方面：2.0T237匹馬力，可以說日常滿足使用，而且加速也有滿滿的推背感，居家使用的同時(shí)，偶爾也可以帶點(diǎn)激情！
缺點(diǎn)：當(dāng)然這款車也會有它的缺點(diǎn)，比如車身的尺寸比較長，所以在市區(qū)內(nèi)停車會有一些不方便，如果駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的話，這款車開起來的確有一點(diǎn)困難。
外觀：外觀很好看。對我來說最漂亮的地方是前后大燈，都采用立式結(jié)構(gòu)，很獨(dú)特。晚上識別度很高。從前面的格柵到后面的四根排氣管，還有視覺感很強(qiáng)的大輪子，都充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：用料不是真皮就是碳纖維，新車有點(diǎn)異味，開一陣也就沒有了
空間：空間方面沒有問題，對我來說足夠用了，平時(shí)基本都是我一個(gè)在開車，所以我對前排的空間需求會比較大，駕位的空間足夠?qū)挸ǜ叽�，我完全調(diào)整好姿勢后，頭頂和身體四周的空間都足夠用，不會覺得壓抑，后排雖然很少坐人，但感覺空間也足夠用了，順路稍個(gè)朋友什么的基本都不是問題。
配置：目前車子提回來也有很長時(shí)間了，目前也然了四千多公里，感覺車子整體的表現(xiàn)還是很滿意的，日常開著也比較的舒服，畢竟也是一款豪華轎車，當(dāng)初選擇的高配確實(shí)性價(jià)比不錯(cuò)，基本上該有的配置都有，不用后期去加裝，一步到位。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力也不錯(cuò)，反正提速還是很快的，基本上我開車還是很穩(wěn)的，在高速上超車也比較輕松，平時(shí)等紅綠燈起步也不會肉。
操控：
車身越長，操控越差，這是沒法改變的，古人云：魚與熊掌不可兼得。又要車大，又要操控，其實(shí)是很難做到的，但是凱迪拉克CT6這輛車給了我們另一種可能，這輛車的后輪配置了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，大大減少了轉(zhuǎn)彎的半徑，使車身更加靈活，增加了車子的操控感受，但是還是沒法和短軸距的車比，這是天生的，哈哈。
油耗：剛一個(gè)月的油耗從開回來16個(gè)油到現(xiàn)在11.5，高速甚至可以開到8個(gè)油，這樣的油耗完全可以接受啦，畢竟車子的重量和動(dòng)力都放在這里。
舒適：個(gè)人感覺它和別的車最大的不同就是“靜”，上高速后開快了風(fēng)聲也是很小很安靜，完全不會影響我聽音樂。車懸掛也是很棒，上一些不是這么平的地邊車內(nèi)也不會有什么感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程228公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于CT6最滿意的就是這輛車的舒適及豪華感，怎么說呢，這輛車很長5.2米的車長，寬大的空間，前排后排都有比較好的空間表現(xiàn)，加上內(nèi)飾的材質(zhì)用料，不得不說絕對是一款非常棒的旗艦車型。從細(xì)節(jié)上就可以看出，這個(gè)車子的制造上很用心。CT6的座椅寬大厚實(shí)，還可以進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，通風(fēng)、加熱功能，坐著舒適度很高。特別是跑長途時(shí)候，座椅按摩還可以減輕疲勞。駕駛室座椅帶記憶功能，這樣就不擔(dān)心另外的人開過后，自己調(diào)整不到最舒適角度。再就是隔音效果，雙層隔音玻璃效果很棒，平時(shí)在車流較密集道行駛關(guān)上窗，配上凱迪拉克的ANC主動(dòng)降噪，能隔絕掉絕大部分噪音，在這樣的舒適安靜的行車過程中，怎么能不配上一點(diǎn)音樂呢，這個(gè)車上還配置了BOSE的音響，全車十個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果很棒。
缺點(diǎn)：車子的油耗稍微的高一點(diǎn)，不過對于這個(gè)重量的車來說已經(jīng)不錯(cuò)了。
外觀：前臉辨識度特別高，后尾也是一樣，反正就是特別喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說一般都比較有吸引力，主要是感覺中控面板不怎么樣，有點(diǎn)老土，而且這個(gè)配色也不太好看。
空間：整體空間的話還不錯(cuò)，都很寬敞，前排空間大，后排也大，畢竟d級車的尺寸，后備箱的空間也超級大，很深，很適合一家四人出行，帶朋友出去玩也很有面子，就是放手機(jī)的地方比較少，儲物空間有點(diǎn)少，整體來說還行�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):還帶走遮陽簾，很人性化
配置：同級別配置最高 價(jià)格最便宜。負(fù)面新聞也是最少的
動(dòng)力：這個(gè)大家伙要是沒有足夠的動(dòng)力相匹配我就吧會選擇它了，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和xt6一樣的配置。動(dòng)力絕對滿滿的。
操控：
這對這輛車我來說本以為很難操控，畢竟5.2m的車身也是屬于中大型車輛了.開起來就感覺很沉穩(wěn).操控也是很精準(zhǔn)，基本可以做到指哪打哪。就是可能車身比較長一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較大掉頭需要多轉(zhuǎn)兩次。
油耗：油耗略高，可以接受范圍。市區(qū)駕駛總是比高速駕駛油耗高
舒適：這方面的話完全不用擔(dān)心吧，畢竟從空間來說，CT6還是完勝其他車子的，從頭到腿部的空間都非常舒服的，再加上這個(gè)車子的性能比較好，跑起來比較平穩(wěn)，整個(gè)空間的舒適度我可以給5分了。還有一點(diǎn)要稱贊的是它的隔音效果做的非常不錯(cuò)，在里面安靜到不行，幾乎聽不到外面的聲音，聽銷售說是四門隔音還有主動(dòng)降噪，密封性還是很不錯(cuò)的，總之坐在里面很享受��！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格48.62萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5423公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡凱迪拉克的舒適性了，一坐上車就可以感受到這車和其他車不同，明顯可以感受到聲音和外界隔絕開。車窗帶有雙重降噪，打開那boss級音響。外面世界的喧囂于你無關(guān)，在車?yán)镏挥心愫蛙嚕菍儆谀阕约旱氖澜�。車�?nèi)座椅帶有加熱功能，簡直不要太舒服。車子外觀也是十分的好看。5.2m的車身，賦予車絕對霸氣的氣質(zhì)，家族式的車前臉和流暢優(yōu)雅的線條，開在路上回頭率絕對超高。
缺點(diǎn)：當(dāng)然這款車也有它一定的缺點(diǎn)，就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很豪華，還有就是車身尺寸比較大，所以市區(qū)內(nèi)穿梭并不是很靈活，停車也有一點(diǎn)困難。
外觀：整體的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)也是我選擇它比較重要的一點(diǎn)之一吧，畢竟看車先看臉嘛，給人一種霸氣又大氣的感覺，棱角分明，線條硬朗，看上去非常具有力量感。車燈的設(shè)計(jì)在車流中的辨識度非常高，直列的星瀑大燈，犀利有神，在夜晚看的時(shí)候超級好看，非常有個(gè)性，不會顯得大眾化。尾部設(shè)計(jì)得高位剎車燈我也非常的喜歡，不是所有的車子都敢豎起尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，所有的按鍵設(shè)計(jì)一目了然，上手也十分簡單，很簡約的設(shè)計(jì)，讓人很喜歡，簡單純粹，還有就是換擋處和側(cè)面開關(guān)音響設(shè)計(jì)，換擋把的設(shè)計(jì)很有科技感，很高級，包括音響這一塊顏值也是動(dòng)人的，科技感強(qiáng)烈。
空間：由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗，沒有壓抑感，反而有一種開闊感，后排中間地臺較高，在前排座椅稍微靠前一 點(diǎn)點(diǎn)的情況下腿部空間會更加寬敞一些。后備廂對于一家子出行的儲物需求來說，還是足夠用的，開口和進(jìn)深都相當(dāng)不錯(cuò)，不過后排座椅不可放倒還是會影響空間擴(kuò)展性
配置：買這個(gè)車子可以說一大部分就是沖著它的性價(jià)比高買的吧，看過寶馬五系，E級，價(jià)位都差不多吧，綜合了幾個(gè)方面對比，還是覺得CT6比較合適。40多萬，能買到更強(qiáng)的動(dòng)力，更高的科技感和配置，而且還有博士音響，布雷博剎車，花這個(gè)錢買到這個(gè)配置的車，估計(jì)也就只有CT6了，性能真的很不錯(cuò)，超值的。
動(dòng)力：用靜若處子 動(dòng)若脫兔來形容他一點(diǎn)也不為過啦！加速很快，油門輕輕一踩就提速了，跑高速也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。推背感十足，還是讓我比較驚喜的。
操控：
首先說一下方向盤的質(zhì)感很好，摸上去很舒服，另外方向盤的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，基本上沒什么虛位，我試駕的時(shí)候就已經(jīng)真切感受到了，另外輪胎的抓地力還是挺好的，而且真正操控起來也比較簡單輕松，輔助功能蠻多的，用起來特別的方便
油耗：這個(gè)東西和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)系。我一般在市區(qū)開，走走停停的油耗會高一點(diǎn)。但它搭載了智能變缸系統(tǒng)，一般情況下都是兩缸，只有需要的時(shí)候會變四缸。所以油耗并沒有我想象中的那么高。一般是在10.0左右
舒適：如此大的豪華車輛，非常舒服，座椅包裹性很強(qiáng)，加上空間大，即使長途駕駛也不會覺得勞累。
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