一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格50.82萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它那流線型的車(chē)身，充滿了美式肌肉范兒的外觀，再加上它的運(yùn)動(dòng)套件，還有布雷博的剎車(chē)卡鉗。其次，座椅加熱，方向盤(pán)加熱，油門(mén)調(diào)節(jié)，非常實(shí)用，尤其是 Bose音響，非常適合長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，非常的安靜，各種安全配置都非常的實(shí)用。
缺點(diǎn)：在通過(guò)鵝卵石路面的時(shí)候，底盤(pán)會(huì)聽(tīng)到一些小石子和零件碰撞的聲音。
外觀：我覺(jué)得CT6的外觀設(shè)計(jì)比較低配，并沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)和帥氣，都是比較傳統(tǒng)的，只有最頂級(jí)的車(chē)型才能感受到它的運(yùn)動(dòng)氣息，輪轂和剎車(chē)都是原廠布雷博的剎車(chē)，手感很好，視覺(jué)效果也很好！
內(nèi)飾：做工很好，細(xì)節(jié)和按鍵都很精致，碳纖維飾板也很漂亮，手感也很好。
空間：它的后座比較凸起，可以容納三個(gè)人。
配置：有人勸我，低配的CT6，中配車(chē)型的性?xún)r(jià)比很高，但是我覺(jué)得頂配版的CT6，會(huì)有更多的功能鍵，更多的選擇，給人一種奢華的感覺(jué)，這是中配和低配車(chē)型都沒(méi)有的，我和家人商量了很久，家里人勸我買(mǎi)中配和低配車(chē)型，但是我覺(jué)得還是買(mǎi)頂配比較好。
動(dòng)力：推背感很好，畢竟有運(yùn)動(dòng)模式，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的話，油門(mén)會(huì)更快，尤其是在高速上，超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力是無(wú)窮無(wú)盡的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，這是后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，而且還有很多種駕駛模式，比如舒適模式，比如雪地模式，比如防滑模式，比如舒適模式，比如方向盤(pán)比較重，阻尼感比較重，這樣操控起來(lái)會(huì)更加的舒服。
油耗：如果是在市區(qū)的話，我占了80的油量，而在高速上，每隔一兩個(gè)月，就會(huì)降到百分之二十，最低的時(shí)候，每小時(shí)一百公里，7.4個(gè)油，而現(xiàn)在，綜合油耗有點(diǎn)高，因?yàn)槭袇^(qū)堵車(chē)。
舒適：座椅很舒服，車(chē)?yán)锏母粢艚翟胍埠芎�，比如在市區(qū)的繁華地段，城市里很吵，這個(gè)時(shí)候把車(chē)窗打開(kāi)，車(chē)?yán)锞秃馨察o了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格50.62萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計(jì)別具一格，尤其是前臉和 LED大燈，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾以黑色為主，希望凱迪設(shè)計(jì)師能多加幾種顏色選擇。
外觀：外觀上，線條流暢，尤其是尾部的四個(gè)排氣口，讓這輛車(chē)看起來(lái)不那么商務(wù)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4分，不太滿意。希望有更多的顏色選擇。
空間：空間足夠大了，里面的空間也很大，空間也很大，我覺(jué)得足夠了。
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)，而且后期維護(hù)費(fèi)用其實(shí)也不算太貴。對(duì)比了一下其他品牌，比如奧迪A6，他總覺(jué)得CT6不是最合適的，最后還是選擇了凱迪拉克CT6。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款很有表現(xiàn)力的車(chē)，而且加速的速度很快，一點(diǎn)都不累，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
操控：
方向盤(pán)打的很準(zhǔn)，手感也很好，座椅、座椅、座椅加熱，都是好評(píng)。
油耗：油耗還能接受，高速是8.5，市區(qū)是9.5，綜合油耗是9.0。
舒適：從舒適度上來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)問(wèn)題，座椅軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)累，還有 BOSE音響，音質(zhì)很好。我特別喜歡開(kāi)車(chē)，在高速上聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)是一種享受。嘶！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格49.87萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各位父老鄉(xiāng)親們，凱迪拉克開(kāi)了一個(gè)多月了。中國(guó)人是不會(huì)欺騙中國(guó)人的！呵呵。最滿意的兩點(diǎn)是：1、顏值；毫不夸張的說(shuō)，同級(jí)別的車(chē)，沒(méi)有人敢說(shuō)第一。當(dāng)然，每個(gè)人的審美都不一樣，但是ct6絕對(duì)是最好的。車(chē)身修長(zhǎng)而完美。契形大燈鶴立雞群，非常典型。2.性?xún)r(jià)比：凱迪拉克在同級(jí)別的 BBA中，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最高的。其次，這款車(chē)一點(diǎn)都不比 BBA差。所以我最終選擇了凱迪拉克。
缺點(diǎn)：沒(méi)有人是完美無(wú)缺的。這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)高。目前有11種油�？赡苁鞘袇^(qū)的車(chē)比較多，不需要跑高速。再看看吧。
外觀：白色的車(chē)漆更顯儒雅，進(jìn)氣格柵更顯大氣。非常喜歡。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。但是中控臺(tái)卻是丑了點(diǎn)，少了點(diǎn)科技感。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題。正常情況下，4-5個(gè)人是不會(huì)擁擠的。而且大部分時(shí)間我自己開(kāi)車(chē)。后排座位是給小孩用的。
配置：同級(jí)別 YYDS！我的天啊！買(mǎi)下來(lái)！買(mǎi)下來(lái)！
動(dòng)力：你給它加油就行了。個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力輸出非常的線性，非常的順滑，非常的柔和！
操控：
輕巧的方向盤(pán)，準(zhǔn)確的指向。油門(mén)和剎車(chē)都很適中，完全沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：目前行駛距離為3488公里。耗油率為11.6。感覺(jué)有點(diǎn)高了。
舒適：懸架過(guò)濾效果很好。通過(guò)一些顛簸的路面，感覺(jué)并不強(qiáng)烈。但是坑還是要坑的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)的是別克君威，開(kāi)的是豪華品牌的車(chē)，但換了CT6后，各方面都很滿意。這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，很拉風(fēng)，沒(méi)有老款那種老氣的感覺(jué)，而且2.0 t的動(dòng)力也很好，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，感覺(jué)比前驅(qū)車(chē)還要快，而且感覺(jué)起來(lái)也很猛，這讓我很滿意，尤其是在高速上，我對(duì)自己的動(dòng)力很有信心。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛新車(chē)的味道有點(diǎn)重，剛到家的時(shí)候，開(kāi)了二十多公里的車(chē)，路上堵車(chē)，再加上現(xiàn)在是冬天，開(kāi)著空調(diào)，車(chē)?yán)锏奈兜篮茈y聞。
外觀：車(chē)身線條流暢，尤其是尾部的四個(gè)排氣口，讓這輛車(chē)看起來(lái)不那么商務(wù)了，也不那么笨重了。
內(nèi)飾：一開(kāi)始覺(jué)得還行，但看了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，不算難看，但也不算太難看，而且按鍵的質(zhì)感還不錯(cuò)，機(jī)械感很強(qiáng)，不知道是不是美系車(chē)的習(xí)慣，之前的君威就是這樣，各種按鍵手感都很不錯(cuò)。
空間：家里沒(méi)幾個(gè)比我高的，我穿了一雙180的鞋子，這已經(jīng)是最高的海拔了，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)就是個(gè)偽命題，以前我的君威空間并不大，坐在里面都綽綽有余，所以我現(xiàn)在結(jié)婚了，CT6這么大，坐五個(gè)人綽綽有余。
配置：家里還有一輛車(chē)，想要買(mǎi)一輛豪華品牌的車(chē)，但是 BBA太貴了，我一氣之下，買(mǎi)了一輛凱迪拉克CT6，這一年賺了點(diǎn)錢(qián)，除了家用之外，我還剩下40萬(wàn)左右的存款，所以，我決定把目標(biāo)定在40萬(wàn)左右，而CT6正好符合我的價(jià)位。
動(dòng)力：高速行駛的動(dòng)力體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是超車(chē)，動(dòng)力方面，我對(duì)CT6超車(chē)還是很有信心的，所以動(dòng)力方面，我并不覺(jué)得有什么不妥。
操控：
CT 6的方向盤(pán)，我覺(jué)得有點(diǎn)大，女性司機(jī)可能轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，但是對(duì)于男司機(jī)來(lái)說(shuō)，手感還是不錯(cuò)的，在經(jīng)過(guò)一些坑洼路段的時(shí)候，懸架的支撐力還是很不錯(cuò)的，給駕駛者和乘客提供了很好的支撐，座椅包裹也很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗是9.5，在市區(qū)里，一次是11個(gè)油，當(dāng)然，如果是在高速上或者郊區(qū)的話，基本上都是8個(gè)油左右。
舒適：懸架還是比較舒服的，而且振動(dòng)頻率也很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格48.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6的顏值很高，車(chē)身線條流暢，再加上五米二長(zhǎng)的車(chē)身，給人一種很酷很豪華感的感覺(jué)，一看就知道長(zhǎng)得帥！內(nèi)飾和操控都不比他差，不是擺設(shè)，駕駛起來(lái)很舒服，座椅也很舒服。這么漂亮的車(chē)，價(jià)格又這么高，還不失面子，還有什么可挑剔的呢？
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的質(zhì)量還算可以接受�？赡芫陀秃亩�，一開(kāi)始可能會(huì)有點(diǎn)難以接受。跟我以前的車(chē)比起來(lái)，確實(shí)要高一些。這就是豪華品牌的風(fēng)格嗎？
外觀：外觀造型我一直都很喜歡，百看不厭，越看越喜歡！越看越牛逼！整體看起來(lái)很有層次感。包括凱迪標(biāo)志，看起來(lái)都很有設(shè)計(jì)感。車(chē)身線條搭配白色，給人一種既豪華又年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，絕對(duì)夠用！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，但又不失奢華，給人一種樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)，雖然看起來(lái)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是看起來(lái)清爽干凈，很耐看！整體看起來(lái)非常的高端大氣上檔次！
空間：空間很大，前排的駕駛座和副駕駛都很寬敞。后排空間也不會(huì)太擁擠，足夠的空間可以給乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。后備箱的空間很大，可以容納很多東西，滿足日常生活的需求。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。這個(gè)價(jià)位的豪華品牌，用料和動(dòng)力，都是同級(jí)最好的！而且他給的折扣很大，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)。而且我覺(jué)得凱迪拉克在芯片短缺的情況下，還能繼續(xù)降價(jià)，這是毋庸置疑的！
動(dòng)力：動(dòng)力是我當(dāng)時(shí)選擇他的原因之一。凱迪拉克最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力十足！這車(chē)的動(dòng)力足夠日常使用了，速度很快，無(wú)論是超車(chē)還是高速，一腳油門(mén)下去，都能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。在高速上一定要注意車(chē)速，否則一不小心就會(huì)超速。動(dòng)力很好，駕駛體驗(yàn)也很好！
操控：
操控感很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，雖然車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，但是有一些輔助功能，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。方向大小適中，操控簡(jiǎn)單，想打哪就打哪。CT6在實(shí)際操控上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，如果操控體驗(yàn)不好，那就沒(méi)有立足之地了。
油耗：跟我以前的車(chē)比起來(lái)，油耗要高一些。希望以后能更好的磨合。
舒適：舒適度，很好！駕駛體驗(yàn)讓我感覺(jué)還不錯(cuò)。視野開(kāi)闊，空間充足，不會(huì)感到擁擠。座椅的材質(zhì)和包裹性都很好，我去看車(chē)的時(shí)候，第一句話就是座椅很舒服！坐在車(chē)?yán)�，一點(diǎn)都不覺(jué)得不舒服。隔音效果也非同凡響，有效的降低了噪音，進(jìn)一步完善了它強(qiáng)大的舒適性�？傮w來(lái)說(shuō)，我的坐車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)，畢竟這是我的選擇，愛(ài)屋及烏~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格49.17萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常好看，超過(guò)5米2，接近5米3的車(chē)身，超級(jí)霸氣。配置超級(jí)超級(jí)高，高科技配置多。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得應(yīng)該是就是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)確實(shí)是比較低，我看有好多的車(chē)友也在反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題。但是呢也是可以理解的，因?yàn)楫吘瓜襁@種長(zhǎng)軸距的車(chē)型，一般底盤(pán)沒(méi)有特別高的。然后就是它那個(gè)車(chē)身尺寸比較長(zhǎng)嘛，所以感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)長(zhǎng)。就是一般的掉頭的時(shí)候不是很方便，我開(kāi)著還可以，我媳婦兒開(kāi)就感覺(jué)有點(diǎn)太大了，她操控不了。
外觀：超過(guò)五米的打車(chē)身看著的視覺(jué)沖擊感就特別舒服，特別的有面子，外觀的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，尤其大燈組的造型很有辨識(shí)度，和前沿的科技感。車(chē)輪設(shè)計(jì):的多幅輪轂看上去就很優(yōu)雅，不過(guò)這個(gè)備胎一下落差太大了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很偏穩(wěn)重的，可以說(shuō)有點(diǎn)偏老氣了，大面積的木飾板，視覺(jué)上就沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊感。缺少了豪華和氛圍感，整車(chē)還是單色的氛圍燈，有點(diǎn)單調(diào)了。不過(guò)內(nèi)部的用料還是很扎實(shí)的，基本都是皮質(zhì)的包裹，觸摸感很舒服，而且座椅的調(diào)節(jié)和ct5ct4都不一樣，是在門(mén)上面的，突然想到和某個(gè)品牌的好像一樣的。
空間：五米的車(chē)長(zhǎng)，達(dá)到的是行政級(jí)別的轎車(chē)，后排空間可以輕松的翹起二郎腿，再加上后排的座椅可以調(diào)節(jié)乘坐的空間，更是寬敞，后備箱的一個(gè)存儲(chǔ)的面積也非常的大，如果用這臺(tái)車(chē)去做一個(gè)輕型的貨車(chē)去拉貨，我覺(jué)得也沒(méi)有很大的問(wèn)題，因?yàn)樗目臻g包括它的后備箱的容積都非常的大，非常的寬敞。
配置：有多少人買(mǎi)這個(gè)車(chē)是為了追求性?xún)r(jià)比呢，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)自己喜歡的就行了，維修保養(yǎng)現(xiàn)在在4s店又不是沒(méi)有長(zhǎng)期的活動(dòng)，中國(guó)式家庭就應(yīng)該把面子稍微放一放，看看手里的工資，貸款幾十萬(wàn)去買(mǎi)BBA，就為了一個(gè)品牌面子，一輩子要辛苦多久還車(chē)貸，太辛苦了！而且用車(chē)保養(yǎng)維修價(jià)格還不便宜，所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)自己喜歡的車(chē)！
動(dòng)力：這款車(chē)子的動(dòng)力也讓我們比較驚喜，我本來(lái)想的是車(chē)子有這么大，動(dòng)力多少要受一點(diǎn)影響。但是沒(méi)想到開(kāi)了之后完全不是這樣的，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)都是非常輕盈的，動(dòng)力方面完全沒(méi)有受影響，就算是開(kāi)了空調(diào)，滿載的情況下，都沒(méi)什么影響。
操控：
方向盤(pán)很扎實(shí)，操控起來(lái)比較輕松靈活。就是五米二的車(chē)身長(zhǎng)度，在停車(chē)，會(huì)車(chē)，轉(zhuǎn)彎特別是路特別窄的時(shí)候會(huì)有一些影響。另外他的地盤(pán)和懸掛調(diào)校的舒服，在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，不會(huì)有上下?lián)u動(dòng)的情況。
油耗：市區(qū)在13個(gè)左右。體型龐大，必然油耗也不會(huì)太低，但對(duì)于這么個(gè)龐然大物，油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。高速6-7個(gè)。
舒適：懸掛比較軟，對(duì)于減速帶或者小坑的震動(dòng)過(guò)濾比較好，而且座椅的柔軟性很舒服，不是那種廉價(jià)的海綿感，那種雖然剛坐上去會(huì)感覺(jué)很放松，可是時(shí)間長(zhǎng)了的話會(huì)感到腰很酸，ct6給我的感覺(jué)就是柔軟細(xì)膩包裹性很強(qiáng)，在長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到腰酸。bose的音箱效果也是可以的，不過(guò)一直搞不懂為什么只給配了10？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格50.17萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT6的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。平時(shí)市區(qū)里駕駛關(guān)上車(chē)窗能有效過(guò)濾外界噪音，保持一個(gè)比較安靜的駕駛乘坐環(huán)境，讓我與客戶(hù)家人聊天不會(huì)受到外界噪音音響。
缺點(diǎn)：這款車(chē)底盤(pán)有點(diǎn)偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開(kāi)車(chē)底盤(pán)也被刮了好幾次，心疼死了。后來(lái)去4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，裝了底盤(pán)裝甲，感覺(jué)用處不是很大，反正盡量開(kāi)在自己熟悉的路面，這樣對(duì)車(chē)的損傷也小一點(diǎn)。
外觀：CT6造型比較有商務(wù)特色，而且鈑金和油漆的工藝都特別的扎實(shí)，延續(xù)了美系車(chē)的工藝特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工絕對(duì)沒(méi)什么問(wèn)題，風(fēng)格就比較中規(guī)中矩，典型的簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)吧，就是沒(méi)有太多的科技感，但是其他方面是挑不出毛病的，整體的設(shè)計(jì)偏大氣。
空間：空間就是這臺(tái)車(chē)的一大亮點(diǎn)，本身就是老板車(chē)型，后排空間十分充足，頭部，腿部都有空間，后備箱空間也是比較充足，不用擔(dān)心放不下太多行李，能滿足一家人出游所需要放的東西。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的優(yōu)惠價(jià)格沒(méi)達(dá)到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒(méi)有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說(shuō)到年底訂車(chē)還得價(jià)錢(qián)。最后選擇了頂配車(chē)型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺(jué)豪華車(chē)買(mǎi)低配的沒(méi)意思，另外花錢(qián)加裝感覺(jué)沒(méi)有原廠的好，整體駕駛體驗(yàn)還是挺好的。反正早買(mǎi)早享受，大冬天的不能讓自己遭罪。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)掉鏈子，起步提速的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍的感覺(jué)，在高速上開(kāi)起來(lái)特別拉風(fēng)。超車(chē)的時(shí)候也不是很費(fèi)勁，反正和身邊的朋友開(kāi)車(chē)，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
方向盤(pán)輕重適中，轉(zhuǎn)向也基本沒(méi)什么虛位，就是車(chē)頭有點(diǎn)長(zhǎng)，會(huì)有視線盲區(qū)，底盤(pán)比較低，在過(guò)一些不平整路面或者上一些陡坡時(shí)要非常注意，容易刮底盤(pán)，其它都比較好。
油耗：個(gè)人是覺(jué)得這個(gè)車(chē)在十一二個(gè)油左右都是能接受的，但現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了好久的，保持也是在10個(gè)油左右，真的挺省油的了！
舒適：這款車(chē)的座椅是采用的真皮打孔的透氣性和包裹性不錯(cuò)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕有別于別的車(chē)在座椅旁，這個(gè)是設(shè)計(jì)在門(mén)把上，更方便了平時(shí)的調(diào)控，并且座椅還帶加熱功能，在冬天很實(shí)用，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格49.72萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先比較喜歡這個(gè)車(chē)子的品牌，豪華車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較有面子的。這款車(chē)整體車(chē)身有5米2左右，空間坐起來(lái)特別的寬敞，很舒服。而且我買(mǎi)的是一臺(tái)頂配車(chē)，各種配置都有，駕駛體驗(yàn)特別不錯(cuò)。其次呢，我也是做生意的，這款車(chē)用作商務(wù)接待客戶(hù)還是挺不錯(cuò)的，喜歡就買(mǎi)下，就是這么簡(jiǎn)單而已。
缺點(diǎn)：截至目前為止，行駛了100多公里還是一輛新車(chē)的狀態(tài)，在所有方面我都覺(jué)得非常的開(kāi)心，沒(méi)有什么太多的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題可能就是屬于一檔二檔相互切換的時(shí)候，在紅綠燈剛起步的時(shí)候吧，會(huì)感覺(jué)到有一點(diǎn)頓挫，但是嘛AT變速箱頓挫也是正常的，不能報(bào)太大的100的一個(gè)希望。
外觀：作為商務(wù)型的轎車(chē)，CT6給我的感覺(jué)沒(méi)有那種古板的感覺(jué)，反而是帶點(diǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。熏黑色的盾形前臉，辨識(shí)度高的淚痕式大燈和帶點(diǎn)科技感的輪轂，讓車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)了不少。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色。看起來(lái)更有一種神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺(jué)中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺(jué)挺實(shí)在的。
空間：整車(chē)的空間還是非常寬廣的，后排敲個(gè)二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有溜背的造型，所以后排的頭部空間也很高，不會(huì)出現(xiàn)頂頭的情況。后驅(qū)車(chē)傳動(dòng)軸的原因?qū)е潞笈胖虚g凸起的比較高，如果坐滿中間會(huì)比較難受。后備箱的空間是真的超大。
配置：凱迪拉克現(xiàn)在優(yōu)惠力度最大的應(yīng)該就是這款CT6了，在價(jià)格，車(chē)身尺寸，車(chē)內(nèi)用料和車(chē)輛配置等方面，這輛車(chē)都是碾壓同級(jí)別車(chē)型的。這輛車(chē)性?xún)r(jià)比在我看來(lái)是比較高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力感受非常好，感覺(jué)動(dòng)力匹配以及變速箱的匹配都呈現(xiàn)出一個(gè)較為順暢的態(tài)勢(shì)，換擋之類(lèi)的也沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感。
操控：
一開(kāi)始沒(méi)試乘試駕之前還不知道為什么別人叫這臺(tái)車(chē)是老板車(chē)，試乘試駕過(guò)之后就懂了，無(wú)論是加速，還是轉(zhuǎn)向，整體都很平順，而且很平穩(wěn)，特別后排座，空間充足，乘坐舒服，老板座駕名不虛傳。不過(guò)女孩紙開(kāi)可能不習(xí)慣，畢竟車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，不夠整體還是很好操控，很好開(kāi)的。
油耗：剛買(mǎi)到的時(shí)候油耗得十二三個(gè)，但是現(xiàn)在開(kāi)的話也還可以，十個(gè)左右徘徊，有的時(shí)候跑跑高速，油耗就能降一點(diǎn)兒。
舒適：座椅柔軟舒適，坐墊挺長(zhǎng)的，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)屁股和腿也不會(huì)感覺(jué)到勞累，座椅是全皮材料的，一眼看上去就是那種美式大沙發(fā)的感覺(jué)。前排座椅有加熱和駕駛位記憶功能呢，副駕駛還有老板鍵，方便后排的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常的人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)CT6的外觀一見(jiàn)傾心，大氣硬派看著順眼，而且大燈設(shè)計(jì)在夜間的辨識(shí)度也很高，中網(wǎng)設(shè)計(jì)也和凱迪拉克的徽標(biāo)相呼應(yīng)，外觀設(shè)計(jì)還是非常滿意的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常美式，座椅也非常舒服，還配備了BOSE音響，對(duì)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的我來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的，最不滿意的就是內(nèi)飾，感覺(jué)都這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，內(nèi)飾不夠奢華，顏色種類(lèi)太少，不過(guò)做工用料都還是很好的，就是感覺(jué)不夠奢華
外觀：外觀非常的大氣，很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，像我這種年輕人就會(huì)喜歡這種感造型，前臉和尾部都非常的具有辨識(shí)度，很帥氣，車(chē)燈設(shè)計(jì)的也是很有感覺(jué)落淚式的搭配非常的具有層次感。
內(nèi)飾：整體是黑色風(fēng)格，真皮座椅，其他地方是真皮和裝飾條。中控屏幕不是很大，但可以下載一些應(yīng)用，免費(fèi)流量聽(tīng)歌看新聞天氣預(yù)報(bào)等等，還可以在線升級(jí)。
空間：這車(chē)空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，因?yàn)檐?chē)子的軸距非常的好，所以他的后排空間特別的充足，尤其是腿部間隙非常大，雙腿的活動(dòng)范圍會(huì)比較廣，后備箱的儲(chǔ)物能力比較好，非常的實(shí)用。
配置：感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是挺高的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有優(yōu)惠，還送了保養(yǎng)和底盤(pán)裝甲，再加上平時(shí)需要見(jiàn)客戶(hù)，這個(gè)品牌開(kāi)出去還是挺有面子的，盾牌的徽標(biāo)非常霸氣，所以感覺(jué)挺值得。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，350牛米的最大扭力輸出，277千瓦得功率，動(dòng)力充沛。推背感十足。整體平順性舒適。
操控：
對(duì)于操控沒(méi)有什么可以挑剔的地方，精準(zhǔn)度足夠，而且也沒(méi)有很多虛位，基本上指哪打哪，配合著足夠的一個(gè)馬力，在高速行駛的時(shí)候呢，也不拖泥帶水，感覺(jué)他的底盤(pán)還是非常厚實(shí)的，在路過(guò)一些減速帶的時(shí)候，生意也非常的干脆利落，就覺(jué)得非常的好聽(tīng)，所以總體來(lái)說(shuō)，操控還是非常棒的！
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在半個(gè)多月來(lái)，平時(shí)上班跑市區(qū)大概下來(lái)是在10個(gè)油左右，現(xiàn)在還沒(méi)跑過(guò)高速，看下經(jīng)過(guò)磨合期后的油耗咋樣。
舒適：CT6的座椅寬大厚實(shí)很有支撐力，坐久了也不容易累。雙層夾膠玻璃隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)里駕駛關(guān)上車(chē)窗能有效過(guò)濾外界噪音。BOSE音響也很給力，聽(tīng)歌效果很棒，CT6這個(gè)車(chē)的舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格49.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，雖然是作為商務(wù)型的轎車(chē)，它的外觀設(shè)計(jì)給我一種運(yùn)動(dòng)感，在同類(lèi)別的車(chē)?yán)锟雌饋?lái)更年輕時(shí)尚的感覺(jué)。還有就是它的高性?xún)r(jià)比了，買(mǎi)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠力度不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)始我是喜歡這款車(chē)夠大氣，空間也夠大，整體我是沒(méi)什么不滿意，反而是另一半開(kāi)起來(lái)覺(jué)得有點(diǎn)長(zhǎng)了，其實(shí)這點(diǎn)也不算缺點(diǎn)，純粹是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題，女孩紙習(xí)慣了開(kāi)小車(chē)型，剛開(kāi)始開(kāi)CT6當(dāng)然不習(xí)慣，所以大部分時(shí)間都是我開(kāi)得比較多。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常霸氣，家族化的前臉設(shè)計(jì)是我最喜歡的地方，盾牌logo看著就很貴氣，車(chē)身也比較修長(zhǎng)，尾部設(shè)計(jì)也非常好看，輪圈設(shè)計(jì)也非常漂亮，全車(chē)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，商用還是非常有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較老氣吧，用料良心
空間：空間，這輛車(chē)從整體尺寸大家都知道，空間不會(huì)差，不管是前排的空間還是后排的空間，包括儲(chǔ)物空間，還有后備箱空間都特別大，平時(shí)出門(mén)放點(diǎn)東西，完全夠用
配置：性?xún)r(jià)比真是很棒！家人都滿意，公司的同事也都說(shuō)挺好的！，在同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟在我眼里已經(jīng)算是高檔車(chē)了，也可為每一個(gè)駕乘人員提供全方位的悉心守護(hù)，更別說(shuō)其他的各種各樣的智能配置，我也要多提升我自己的開(kāi)車(chē)素質(zhì)，改掉喜歡大腳油門(mén)和大腳剎車(chē)的壞毛病，起碼也能省省油了。這個(gè)車(chē)真是特別喜歡，滿意滿意滿意，重要的事情說(shuō)三遍。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著特別強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)性，所以這輛車(chē)開(kāi)著是特別給力的，尤其是在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人覺(jué)得開(kāi)這輛車(chē)真的是信心滿滿，提速特別快，所以要想加速超車(chē)也是很輕松的，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，尤其是去跑高速的時(shí)候，你完全不會(huì)去擔(dān)心整個(gè)的動(dòng)力還有什么不夠用的問(wèn)題。
操控：
其實(shí)剛開(kāi)始我也不是很習(xí)慣開(kāi)這么大的車(chē)，畢竟這個(gè)車(chē)和我之前的車(chē)是有體型差距的，上手時(shí)覺(jué)得方向盤(pán)偏重一些，但是開(kāi)慣了以后覺(jué)得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，可能是齒比綿密的原因，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車(chē)的腳感偏重，還有一點(diǎn)就是車(chē)身比較長(zhǎng)，對(duì)車(chē)位的要求還是挺高的，太小的車(chē)位進(jìn)去后會(huì)有四分之一的車(chē)頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。
油耗：百公里綜合油耗9.6，這樣的油耗表現(xiàn)和我預(yù)期是一樣的，總體油耗還是很合理，因?yàn)檐?chē)型有關(guān)吧，沒(méi)有過(guò)多的去擔(dān)心這個(gè) 事情。
舒適：舒適度，這輛車(chē)空間比較大，做工用料也比較好，整體乘坐起來(lái)會(huì)特別舒服，而且這臺(tái)車(chē)的隔音降噪做的特別好，特別是跑高速的時(shí)候，就能體現(xiàn)出來(lái)這一點(diǎn)
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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