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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格48.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 作為一臺后驅(qū)車來說凱迪拉克CT6的操控絕對不差，方向盤也是好握的，轉(zhuǎn)彎的時候聽靈敏，駕駛很輕松，凱迪拉克CT6太香了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格48.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 先說缺點好不，其實也不算什么缺點，就是自己感覺底盤有點點低，但相信各位平時是遇不到這種情況的哈。所以說這算缺點還是不足的（車都沒有十全十美，咱要學(xué)會去接受）�？傮w的話，凱迪拉克CT6的操控還是很棒棒的了，路上開起來還是很舒適的，遇到有時候會顛簸，到那時因為底盤軟，所以還是比較舒服的。操控，贊。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.42萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實剛開始我也不是很習慣開這么大的車，畢竟這個車和我之前的車是有體型差距的，上手時覺得方向盤偏重一些，但是開慣了以后覺得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，指向性還是非常精準的，剎車的腳感偏重，還有一點就是車身比較長，對車位的要求還是挺高的，太小的車位進去后會有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。但是一點不影響這個駕駛起來的感受，就是倒車停車剛開始開有點局限性，開習慣了就好了，一下開這么大的車確實需要習慣習慣!
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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 雖然它屬于一輛中大型車，但是卻不難操控，因為車子的方向盤輕重合適，不會顯得很沉重，轉(zhuǎn)向也比較精準，所以在轉(zhuǎn)向或者調(diào)頭的時候，只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就可以。油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，如果想提速或者停車，也只要輕踩油門和剎車就可以了，它們的反應(yīng)還是比較靈敏的。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2113公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的操控感蠻不錯的，打方向比較輕松，車輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，加上日常的輔助系統(tǒng)能給你帶來很多很不錯的幫助，比如車道保持，并線輔助，剎車系統(tǒng)也挺不錯的，制動性比較強，踩了之后降速度和剎起車來也比較快。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格46.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： CT6操控還可以，方向盤摸起來特別柔軟。剎車軟硬適中。減震非常舒服，不會特別生硬。而且這款車膈應(yīng)我感覺非常不錯。基本上關(guān)上車門就聽不到外面說話了。跑高速風燥也小。方向盤也夠精準�？粗嚿泶�，轉(zhuǎn)彎半徑一點也不大。開起來很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 凱迪拉克CT6這款車的體積比較大，平時駕駛它出門也很考驗我的開車技術(shù)，每次想要起步出發(fā)的時候會覺得車身的反應(yīng)比較慢，行駛到速度提升上來后車身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風格還是需要自己慢慢去適應(yīng)才行。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是后驅(qū)車的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤輕巧，開起來很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，不會因為車長就不好上手。剎車軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車輔助對我這種倒車入庫患者提供了很大的方便。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3098公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤我個人感覺有點輕 輕的有點發(fā)賊 剛開始幾天我開的是真覺得心里沒底 開了幾天以后習慣了 但說實話方向盤我覺得就是低速清高速重 但這個車的方向調(diào)教 低速輕 高速稍微重了一丟丟 但總體還是偏輕了 剎車表現(xiàn)完全沒毛病brembo的剎車 剎車非常線性 踩多少有多少非常靠譜 懸架調(diào)校的比較偏舒適 很適合商務(wù)轎車的定位 即使在比較顛簸的路面車也不會產(chǎn)生太多晃動
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控方面，這個配置帶有了后輪輔助轉(zhuǎn)向，這樣子讓我在變道和掉頭的時候，整車的靈活性會比較強，不會有前輪拖著后輪跑的感覺。在變道的時候，我能清晰的感覺到后輪在跟著我的前輪稍作轉(zhuǎn)向，讓我切線變得更快更靈敏。
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