上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT6這款車的氣場，外觀設計的非常時尚，特別是整個車身的設計風格，非常的漂亮，運動感十足，并且略帶于商務一點，這款車整個運動感還是非常強的，霸氣出場彰顯男人的魅力。當然還有這款車的動力，畢竟是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機動力的表現(xiàn)，絕對是碾壓同級別，同級別的車型相比，我認為這款車表現(xiàn)還是非常強的。選擇這款車主要是為了商務接待，平時機場送人高速行駛的比較多，所以一定要選擇一臺大氣十足并且能彰顯我們魅力和能力的車型，所以這款車就是我的首選，當然空間的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，畢竟是一臺大乘坐空間。即便是后排的乘客，翹二郎腿也是沒有一點點的問題。
缺點：我覺得真的算是很滿意了，我比較在意的部分都做得很好。
外觀：CT6這個造型整體設計的有亮點，造型也是設計的比較前衛(wèi)，車子的外觀，我比較看重，低調大氣上檔次的風格，我覺得特別的帥氣，它整體給人一種特別時尚的感覺�？雌饋硖貏e有張力，給人一種很有氣場的感覺。
內飾：選用的材料也是很良心的了，摸著看著都是很有質感的，做工還是比較細致的，另外，車內的儲物空間設計的還是比較合理的。非常的簡潔，絲毫不顯雜亂，這個挑不出什么毛病來，用料不廉價。
空間：空間真是可以給滿分了，她后排的空間是真可以，然后車座位中間這個凸起，還可以吧，不過看車的時候ct5和ct4的就比較高，這個畢竟是凱迪拉克全是老大哥吧，扛把子車型，各方面弄的都不賴，都挺好。
配置：車子開起來實用性是比較高，各方面都比較優(yōu)秀的車子，舒適度比較高，也是很給車子整體加分的。
動力：這車子的動力，迸發(fā)出來，推背感。特別強烈，一點就能夠輕松超車。都比較迅速，平常就算有什么緊急事情，反映也很適合我，駕駛起來很隨心。升降檔沒有頓挫，動力的響應速度還是相當的靈敏。
操控：
操控，怎么說，開起來還不錯，就是感覺還挺好開的，如果這個車再小一些，估計更好開，這個ct6已經超過5米了，好像是5米2吧，我沒記錯的話，開起來確實有時候需要很小心。
油耗：目前也就八個油出點頭的樣子。個人感覺再開一段時間表顯油耗還可以往下面掉一點。
舒適：說到這輛車的舒適性，車型中就屬于很寬敞一類，坑坑洼洼的我感覺這款車的減震真的很棒，空間很充足，視野寬廣，隔音效果好，其他的細節(jié)處理的也蠻好的，使得車子的密封性蠻好的，啥的都輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格42.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程679公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比還是很棒的，很實用的小功能。而且操控起來也比較簡單，養(yǎng)車成本方面不會特別高，外觀和實力樣樣不差，真的是無與倫比的舒適。內部空間寬大，買回來作為家用車日常出行會方便上很多。
缺點：車子買回來，一直都比較愛惜。畢竟是人生第一輛車，或多或少會有些興奮。目前為止也只有內飾的味道殘留這個缺點了，本身自己對車又不是很了解，所以也不是太好評判車子的好與壞。只能站在自己的角度上，自己喜歡的，能讓自己舒適的東西就是好的，反之就是壞的。
外觀：特別帥氣的外觀，我特別喜歡，整個車特別有氣場，然后我選擇的這個白色凱迪拉克ct6，更有感覺一點。畢竟不是呢種官用黑色，但是白色感覺更高檔一點車燈設計:這個車燈，特別好看，尤其晚上亮起來，不愧是凱迪拉克，大燈是豎起來的。
內飾：是我喜歡的內飾，車機系統(tǒng)反正比我之前的大傻強太多了，所以也沒法跟豪車比較，只是個人感覺很滿意
空間：我挺喜歡這個車子的儲物格，車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，我也感覺車子的空間是夠坐的，身子坐直了頭部距離車頂也還有好大一段距離，頭頂的空間倒還是比較充足的。
配置：性價比，我買一輛汽車作為交通工具，最主要的還是因為它的外觀實在是太好看了，基本上都是一些實用性配置，駕車時感覺完全與車融合在一起，信息很豐富，內飾的用料很有質感，透過天窗，看各種霓虹燈，甚至星星和月亮。
動力：剛起步的時候有感覺有點肉，開起來后只要你舍得踩油門，就能感覺源源不斷地動力，推背感很強。特別是在高速超車時提速很快而且很平順，不會讓你感覺到一陣一陣的。
操控：
因為這款車比較長，所以轉向的時候會有一點盲區(qū)，特別是在轉彎的時候，a柱會有一些遮擋。
油耗：我平時不怎么在意油耗，更在意的是駕駛的體驗以及舒適性。不過感覺這車的油耗不算高。看了很多別的車系，油耗大部分都在十個油上下。所以目前這個油耗我是很滿意的。
舒適：這款車的舒適性非常的好，因為車子隔音效果比較棒，沒有太大的噪音，并且車內音響效果也很好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格42.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的外觀霸氣，開起來的那種動力充沛感真的好多車型比不上，年輕時尚霸氣的類型，符合年輕人的標準，平時開出去感覺回頭率都是特別的高超豐富的座椅舒適性配置，它的車內噪音和隔音也是不錯的，車子操控性好的話駕駛起來是很不一樣的，車子的穩(wěn)定性也不錯，驅動性能也不錯，給我個人感覺是一種豪華品位與高級質感，這款車的人大部分的還是比較的看好這款車顏值，好看的外觀更招人喜歡。
缺點：這款車現(xiàn)在有一個小缺點，就是從N檔到D檔切換的時候會有感覺到頓挫感，在機加油的時候能感覺到，但是平穩(wěn)加油還是沒有這個現(xiàn)象的。其他方面表現(xiàn)都非常好，因為這款車的設計很大，尺寸很大，空間方面表現(xiàn)還是挺完美。
外觀：CT6外觀真的是非常的漂亮，流線型的身材，線條雖然明顯，但不會覺得那么鋒利，這款車的外觀采用了大眾的家族化設計，粗獷的車身看起來確實霸氣，這個外觀非常適合我，車子的顏色，前臉，尾燈等等，滿意和滿意是兩個字，我只說一次。
內飾：內飾還挺好，用料確實可以，不過設計的不咋地，還能再進步吧，
空間：前排駕駛位感覺很不錯，主要是后排頭部空間，有個子一八幾的朋友就感覺不能活動開。
配置：這個車性價比不用說了，比同配置奧迪至少便宜十萬，而且車身還要比奧迪長不少
動力：動力非常給力，開起來就一個字，爽！2.0T的渦輪增壓發(fā)動機搭配10AT變速箱，前置后驅，動力輸出表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，輕輕一腳油門反應迅速，立馬蹦出去，推背感說來就來。
操控：
說到操控肯定要說出它的方向盤，整體操縱起來給人的感覺很穩(wěn)很安全，不松，軟硬適中，指向性好，看起來也比較的輕松，方便和安全，剎車系統(tǒng)也挺好的，我覺得不管是跑城區(qū)或者是高速都能夠帶給人一個信心。
油耗：反正他沒有給我?guī)砣魏螇毫�，對于我們這種普通家庭來說也能接受，考慮到了以后這個方面，所以就還是值得表揚的。偶爾會，去自駕游，動力強勁的情況下，整體性能穩(wěn)定，范圍內，從來沒有讓我擔心過。
舒適：懸架舒服，車內的隔音效果很不錯。這是給我最深的印象。每次進小區(qū)都會有好幾個減速帶，坐在車內基本上都感覺不到有顛簸。座椅很豪華，看上去就比較舒服，更別提坐上去的感受了。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6985公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車屬于一臺豪華車型，車身尺寸已經超過了5米2，整個車身側面線條還是非常漂亮的，運動感比較強，我對這款車還是非常喜歡的。特別是側面的風格，線條采用鉆石切割的設計，菱角分明非常大氣，凱迪的車家族式設計基本上都是這樣的，外觀風格比較大氣。最滿意的當然還是這款車的車身設計和外觀的風格，外觀的設計確實非常漂亮，總之車子買回來以后，朋友們都說非常值非常帥，整個車身運動感比較強，相比老款的話，全新的凱迪拉克CT6會顯得更加的運動一下。還有一個優(yōu)點就是這款車的油耗也比較低，目前來講也算是一臺比較省油的車型，基本上油耗都能保持在10個左右，還算是比較省油的，因為這么大一臺車尤浩能維持在10個也算可以。這款車的空間表現(xiàn)也非常好，因為整體的乘坐空間確實也不錯，前排后排空間都非常大，不會有任何的擁擠，特別是后備箱的空間，放東西也挺大的。
缺點：說實話，到現(xiàn)在沒有感覺到哪兒不滿意，不管是在外觀動力配置這塊兒，我感覺他都是非常棒的，所以沒有不滿意的地方。
外觀：車漆表面有珍珠，很亮麗，光澤也很好，既好看有十分耐看，讓人喜歡。車燈也比較明亮，夜間的照明效果比較好。外觀看上去屬于那種恢弘大氣的感覺，總是開車出門很有自信。車子基本上每個星期都會開到洗車店去洗一下，前段時間剛給車子打了一次蠟，車漆真的是越來越亮了。
內飾：之所以選擇凱迪拉克CT6，也是因為他的內飾設計比較好看一點，比凱迪拉克Xt6的內飾大氣一些，作為商務接待，內飾也是很重要的。
空間：這款車在空間上的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，畢竟車子比較大，尺寸也比較長，所以乘坐起來相對還真的是非常的舒服的，頭部的空間也都特別大，根本不會感覺到擁擠，平時后排坐乘客也是沒什么問題，乘客表現(xiàn)出來的還是挺舒服的。
配置：性價比是很高的�？梢哉f得上機緣巧合吧，讓我遇到了這么個情況，當時和朋友們也打岔，可以說都比較羨慕我。也希望開著六哥的友友們越來越好！
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機在這款車上的表現(xiàn)還是挺強勁的，提速也都特別快，在超車的時候也都很輕松，因為這款車的發(fā)動機還算是比較有勁的。主要是這款車動力表現(xiàn)比較好。
操控：
車子的前后雙獨立懸架讓操控更加方便靈活。在高速匝道上面，即使是那種坡度比較大的彎道都能很從容的面對�？梢运徒o它一個稱號“彎道老油條”。車子的輔助駕駛配置特別豐富，不過我用的比較少，平時也就在跑高速的時候開個巡航模式。理論上來說這輛車是輕松好開的，實際上我的駕駛感受也是如此。不得不佩服現(xiàn)在的造車工藝先進了不少。
油耗：這款車油耗還是可以接受的，10升的油耗，我認為對于一臺2.0T的發(fā)動機感覺還是挺可以的，畢竟之前開的奧迪Q5油耗也接近了十三四個。
舒適：這款車目前舒適性也不是特別好，因為車內還是有一定味道的，畢竟是新車，再加上內飾基本都是真皮的材質，異味比較大。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.67萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車型的整體一個外觀設計確實挺好看的，有點像大哥的樣子，同一個級別的車型放在一起，凱迪拉克CT6還是有明顯的超越感，這款車看起來就是比較顯成熟一些，但是全新的凱迪拉克CT6的整體外觀還是偏向于運動一點的，整體的設計也算可以，看起來也非常的時尚。我對凱迪拉克CT6這款車還是挺滿意的，因為車子的外觀設計確實挺好看，再加上這款車的顏值也比較高，整車的運動感非常強，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)很平順，在起步的時候基本上是感覺不到一點點的延遲。這款車的空間表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，整體的乘坐空間還是挺寬敞的，特別是在頭部的空間上表現(xiàn)非常好，我當時試駕的有A6，還有凌志，但是這兩款車的頭部空間比較小，特別是后排的腿部空間也不是特別大，所以最后放棄了，選擇了凱迪拉克CT6
缺點：車內的氛圍燈只有白色，感覺很單調。內飾設計感一般，部分木紋設計，感覺有點老氣。
外觀：車子的氣質比較適合我這個年齡段的人開，低調沉穩(wěn)，處處有設計感但是又不浮夸，車身各個細節(jié)設計都有它的檔次感，我買的也是比較大氣的黑色，跟其他顏色比起來我覺得還是黑色車子比較適合我，有一種從容不迫和氣定神閑的歸屬感。
內飾：上手操作都比較容易，做工非常精細，手感舒適，內飾用料很厚道。
空間：空間只能說夠用，不過后排要那么大空間似乎也沒用，舒適度足夠，空間足夠用就行了，太大了也用不到，
配置：因為買CT6這個車的時候比較過很多同級別的車，為了買款式，談價也是談的比較久，他的價格并不貴，因為在功能上已經十分齊全了，但是當我自己看到他，并且第一次發(fā)動踩油門，還有加速、轉彎的時候，我都很滿意的。
動力：CT6車子的加速表現(xiàn)非常的棒，油門踩下去動力會很快的響應。整體基本是比較不錯的
操控：
后驅車的車型怎么能說操控不行呢？這應該是前驅車所不能比的吧，所以說論操控這塊兒。絕對勝出的呀。提速快，動力強，轉彎還比較輕松。
油耗：因為使用的地方基本處于固定的路程，不過整體油耗平均算下來差不多在六七個的樣子，所以消耗的程度感覺也還行，這一方面我是特別喜歡的，特別的省油，我覺得他的表現(xiàn)還是非常不錯的一個地方。
舒適：BOSE音響有10個喇叭，音質效果很好。坐椅是皮的，坐起來很舒服，坐椅還設加熱通風的功能，這個設計很貼心，空調溫度是分區(qū)控制的，這個非常的實用。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格44.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT6這臺車的外型、空間和動力，我們自己家開飯店的，平常也比較忙，再也不用擔心東西太多后備箱難塞的情況了。各個方面的表現(xiàn)都比較出色。購車將近3個月，駕駛里程已經有5108公里啦。而且油耗不高平均在7.1左右。
缺點：對于它就是很喜歡的，用起來的話也是手感很好。
外觀：外觀就不用說了，我感覺CT6這款車是所有車型中車身比例最協(xié)調的一個，不管在哪個角度看都特別好看，著應該就是后驅車獨有的魅力吧，夜晚行駛的時候，就這大燈設計的樣子，老漂亮了，超級好看，不用看標就知道是凱迪拉克，辨識度非常高！
內飾：軟包、真皮，碳纖維飾板的結合，內飾簡約不簡單，整體大氣十足，本人就比較喜歡這樣簡約的內飾，看起來干凈，手能接觸的地方手感都不錯，不得不承認做工細節(jié)這塊，美系車真的非常不錯！
空間：這款車的空間也不錯，因為它整體的乘坐空間確實也挺舒服的，特別是后排的空間座椅稍微傾斜一點，翹二郎腿都沒有問題，空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，乘坐起來確實很舒服。
配置：綜合來講算是比較優(yōu)秀的一款車子，真的算是一款非常實在的車子了，能夠買到這樣一款配置比較豐富，從各方面來說都是這個價位中比較優(yōu)秀的配置了，所以性價比就毋庸置疑了，CT6落地還是挺劃算的價格，外形精致漂亮，動感時尚，我覺得是值得起這個價錢的
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這款車的動力表現(xiàn)還是非常好的，提速真的是非�？�，瞬間的爆發(fā)力很強，搭載的這款發(fā)動機屬于進口的，質量還是非常好的，無論是超車還是紅綠燈起步，都能感覺到很強的推背感，但是這款車的發(fā)動機和變速箱可能匹配的不是很好，在換擋的時候會有一些頓挫。
操控：
操控一如既往的穩(wěn)中，方向精準，別看車身長，開著也不吃力。而且輔助功能較多，安全方面很放心。
油耗：這款車也算得上是比較省油的車型，整體的油耗表現(xiàn)還是比較滿意的，特別是在長途行駛的時候，油耗基本上接近官方沒有什么區(qū)別。
舒適：懸架的比較偏舒適，在坑洼路面上面的抖動過濾的比較好，低速過減速帶車內的共振也不強烈。一般在路上行駛時的時候胎噪不大，座椅的包裹性也算的上可以。車內的音響效果還不錯，我很喜歡開車聽音樂，特別是那種慢搖的音樂，很考驗一音響的音質。特備是低音效果實在是太好了，完全有一種夜店的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格43.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點，那肯定就是它的外觀造型了，當時第一眼看中的就是它的前臉和這個橫豎交錯的大燈，簡直漂亮的不行，五米二的車身開出去氣場十足。
缺點：最不滿意的是這款車的操控性，因為車子離地間隙確實有點小，行駛爛路的時候還是會有點刮蹭。在市區(qū)行駛是感覺不到，但是回老家行駛讓路總怕刮蹭到底盤，特別是上坡的時候。
外觀：我很喜歡凱迪拉克系列的尾燈設計，以及整體車身的線條。就是那種看著大氣，又透有活力，而且辨識度很高。
內飾：內飾的感覺很上乘，車內的顏色我很喜歡。家里人都還比較滿意。但是唯一不好的就是有時候會有一點小小的味道，有一種說不出來的感覺，可能再過段時間味道就慢慢消散了吧。
空間：對于駕駛空間的感受也是因人而異，我平時基本不帶多少東西，后排坐位還是很不錯的，駕駛位調到最高也不會覺得壓抑，在這個級別的車子里面已經算是可以，車上的儲物格也挺多，里面空間非常非常大，看起來比外面感覺大多了，腿也基本能伸直，除非站起來，坐著感覺很舒服，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，無論坐哪個位置都沒有覺得擠。
配置：性價比還不錯的，買了CT6我才知道舊車換新車有置換補貼的，所以我的舊車賣了買新車車價有了幾千塊錢的補貼，購車送了保養(yǎng)、貼膜。
動力：2.0T的大排量發(fā)動機動力的表現(xiàn)絕對是杠杠的，提速也都挺快的，提速的時候還是能感覺發(fā)動機的轟鳴聲猛的，加油，發(fā)動機轟轟的響聲如同一臺野獸。并且這款車還是能感覺到很強烈的推背感，平時超車也都很隨意，特別的輕松。
操控：
按照CT6的整體表現(xiàn)來看，表現(xiàn)是非常棒的，我是比較喜歡那種開起來更具運動感一些的車子，這個車子就是
油耗：尤浩也算是比較低的，這款車基本尤浩都能維持在10個以內，對于這么大一臺車這個油耗表現(xiàn)是非常滿意。
舒適：從之前的小四，到現(xiàn)在的六哥，一如既往的踏實。用料講究，做工比較精細，畢竟偏商務型用車，可以說是很棒。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格43.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6的論顏值論品質都是非常好的，凱迪拉克的車型，從外觀的設計到整體的風格都是非常漂亮，特別是這款車的外觀設計的真的是非常的漂亮，車頭設計很高端，整個側面的風格還是很好看的，5米2的車長弧度非常漂亮，大燈的設計也都非常美觀，星空的中網把整個車身襯托的非常亮。再者這款車的油耗也比較低，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，但是它的油耗表現(xiàn)還是非常不錯的，比較省油的車型，目前的油耗基本上都能控制在8.5~9.5之間也算是很不錯了，這么大一臺車這個油耗表現(xiàn)真的很完美。這款車的空間也非常大，因為軸距已經達到了3米2，整體的乘坐空間還是挺寬敞的，特別是后排的空間，其實挺舒服，乘坐起來特別穩(wěn)，后排座椅稍微傾斜，靠背上面包裹性都非常好。
缺點：當然這款車最不滿意的就是它的操控性可能不是特別好，因為在轉向的時候確實不是很輕松，方向盤比較重，再加上轉彎的時候也都非常的不太舒服�？傊褪擒囎颖容^大，倒車的時候也會有盲區(qū)，轉彎的時候也會有盲區(qū)，就是這個樣子。還有一個缺陷就是內飾可能味道比較大，因為內飾基本上都是真皮的，材料絕對是非常上檔次，但是有種臭臭的味道不太好聞。
外觀：外觀方面的話這車就剛好符合我的想法，我第一眼就是看上了CT6這臺車的外觀，外觀變得變得更加運動和時尚，一下子彰顯了氣質。雖然沒有什么太驚艷的設計，但是各種設計元素交織在了一起，讓人眼前一亮，延續(xù)了經典的家族化設計，低調務實，具有運動氣息大氣舒適，設計上簡直就是完全從客戶的外觀需求設計的
內飾：感覺細節(jié)和用料還可以，CT6內飾營造的氛圍感其實是很重要的。我個人也比較喜歡這樣感覺的內飾風格
空間：其實感覺這些車都沒有多大的差別，我身高175cm，中等身材，坐著上面還有兩拳左右距離，CT6空間是合理的
配置：性價比絕對是很高的，這款車的顏值不錯，性能各方面都非常強勁。
動力：CT6動力真的很強，起步做的非常猛，正常輸出的過程中很平順，而且也很有勁兒，提速過程還是很暢快的，我這輛車動力是比較好的，基本上開過車的人都可以輕松開走，開起來會更輕松。超車變道什么的都輕輕松松。
操控：
CT6方向盤指向精準直接，虛位很少。操控還不錯，一上手就有一種熟悉的感覺，沒有虛位，同時也很線性，感覺地盤挺有韌性的，整體表現(xiàn)得很是從容。老婆開也開的比較好，碰到一些坑坑洼洼的地方也沒有特別的感覺很顛簸
油耗：現(xiàn)在表顯10.8感覺還行吧，比我想得低，還沒出磨合期呢，出了磨合期應該更低一點
舒適：缺點就是凱迪拉克這款車的隔音偏差了一些，噪音還是挺大的，其他沒有什么問題。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當屬舒適度，還有車內的隔音了，看中這兩點才選擇的這輛車
缺點：其實要我說不滿意的地方，目前還真的說不出來。畢竟在我的眼里，這輛車很完美。但是呢，車子里面有時候會有一股味道。我也不知道是車子本身的氣味還是什么，總有難聞。按照道理說不應該是車子內飾的味道，也有可能是車子的空調濾網上面有很多灰塵。但是這是新車，所以有點苦惱。
外觀：車燈也設計的非常好看，大燈的話非常的不錯，背部線條很流暢。
內飾：做工是肯定的，不過設計的個人感覺有點中規(guī)中矩，沒有新穎的地方�？赡苁且驗榭紤]到商業(yè)用，會有些格格不入。所以后期自己會慢慢點綴點。
空間：空間就不用說了，五米二的車身長度d級車的標準空間沒有可吐槽的地方。本人身高170。好，后排的空間那都不用說，直接用胳膊量長短吧！隨處可見的儲物空間，對于女司機來說真的非常的方便，這一點設計非常的人性化。
配置：這款車其實它的性價比真的非常高，保值率方方面面都非常好。
動力：開起來的感覺更加不錯。完全想不到這臺接近兩噸重的大家伙帶給我的推背感和激情，但是它的確是做到了。發(fā)動機的動力給我的感覺就是隨時都是滿血狀態(tài)一樣。不管在什么條件下，只要輕踩油門，速度就起來了。對于動力這方面，真的是有點顛覆我的認知。
操控：
這款車方向感很好，操控性也不錯，轉彎的時候沒有太大的盲區(qū)，但就是底盤有點低，容易刮蹭到底盤。
油耗：平時開車除了上下班，就是去各個地方玩。市區(qū)開的話綜合油耗在9.5個左右，高速在6.2個左右，油耗方面我覺得能接受。
舒適：乘坐駕駛起來舒適性都還不錯，座椅里面的填充物感覺也是很柔軟有彈性，在坑洼地過濾震動的效果讓我感覺如履平地，車內采光和通風性也很滿意，減震效果還是很不錯的。舒適性不好的地方主要我覺著就是隔音，這點如果改善后應該還是很不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格44.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的空間和性價比相當不錯，而且外觀的也非常的商務帥氣，我之前有一臺SUV。但總覺得開長途說不怎么舒服，因為工作性質比較特殊，所以大多數時間都在跑高速，對于車的舒適度要求還是比較高的，而且呢，我是跑業(yè)務的，所以也需要一個看起來商務一點的轎車，開出去也比較有面子，然后買車的時候也對比了好多品牌，最終發(fā)現(xiàn)凱迪拉克性價比真的相當不錯，以后力度也比較大，然后跟家人商量一下就直接定下來了，還是比較滿意的，整體來說，動力各方面都比較給力，外觀非常帥氣，最主要的是現(xiàn)在優(yōu)惠力度也比較大。
缺點：沒有不滿意的地方！要是非要挑出不滿意的地方！就是后備箱太深了！我身高175公分有的時候放到后備箱的東西滾落到最里邊的話，我想取出來需要鉆到里邊才能取出來！但是需要裝樣品出去見客戶的時候我就會慶幸CT6有這么大一個后備箱真香！�。�
外觀：車身真的是大氣、美觀、豪華又不張揚。原來身邊有 朋友開大陸，沒有對比就沒有傷害，看見大陸挺好看，也大方，往CT6跟前一放瞬間覺得大陸小了一圈，還是圓圓四角，我就更喜歡CT6了。調性真的高端、豪華、沉穩(wěn)，適合每一個有追逐夢想道路上的你。
內飾：內飾比較沉穩(wěn)，但是又不是特別死板。沉穩(wěn)中帶著黑科技元素，而且沉穩(wěn)中也帶有時尚。
空間：如果談論空間的話，凱迪拉克CT6的款車的空間在這個級別也算是非常高的，整體的乘坐空間非常寬敞，頭部空間也沒問題，后排空間特別大，雖然底板稍微凸起來一點，但是不影響整體空間的使用感。
配置：買這個車主要就是因為性價比正常的在這個價位里面不到40的這個檔位里面的話，你就算是去選個5系都覺得有點不夠，但是在凱迪拉克里面就能選擇到一個比較好的車型和配置，這個性價比相當的不錯。也安利過周圍很多朋友，大家平心而論，前來溝通的情況都是覺得這個是性價比還是非常的完美，然后也大家對比了一下用料還有一些材料的東西，日常討論的時候覺得這個車就是主打性價比這一塊的。如果再讓我選一次的話，我還是會選擇這個車，因為這個車的配置功能都達到了我最高的期待。
動力：這個車外觀雖然比較修長大氣，但是呢，時間要開起來非常的輕盈靈活提速非常快百公里加速的話好像是8秒以內，然后2.0T的發(fā)動機，我覺得對我來說完全足夠了，跑高速的時候非常的勤快也非常的給力。
操控：
這么長的車身，但我卻覺得操控還蠻簡單的，主要是車內有豐富的配置，在強大的輔助下操控起來特別的順暢。行駛質感來說還是比較有高級感的，懸架部分來說還是偏軟一些，比較適合悠閑的開，偶爾激烈駕駛的時候支撐也還算到位。
油耗：油耗的表現(xiàn)也挺不錯的，高速上就是會相對的低一些，然后在家里開肯定就會相對的來說高一些，但是他總體方面的一個表現(xiàn)算是一直在我們家的可接受范圍之內的，所以油耗這一方面的問題也是比較滿意的。
舒適：這個車的舒適度絕對沒得說的，當時買這個車就是因為它舒適度比較高，開長途的話不會感覺到特別勞累，方向盤輕巧靈活，靜音效果特別好，開起來沒有什么太大的風噪和胎噪，反正整體來說這個車舒適性都相當相當可以，座椅坐著也非常舒服。
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