上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格49.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1821公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常好看，超過5米2，接近5米3的車身，超級霸氣。配置超級超級高，高科技配置多。
缺點：我覺得應(yīng)該是就是這個車的底盤確實是比較低，我看有好多的車友也在反應(yīng)這個問題。但是呢也是可以理解的，因為畢竟像這種長軸距的車型，一般底盤沒有特別高的。然后就是它那個車身尺寸比較長嘛，所以感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點長。就是一般的掉頭的時候不是很方便，我開著還可以，我媳婦兒開就感覺有點太大了，她操控不了。
外觀：超過五米的打車身看著的視覺沖擊感就特別舒服，特別的有面子，外觀的設(shè)計沉穩(wěn)和時尚運動的結(jié)合，尤其大燈組的造型很有辨識度，和前沿的科技感。車輪設(shè)計:的多幅輪轂看上去就很優(yōu)雅，不過這個備胎一下落差太大了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很偏穩(wěn)重的，可以說有點偏老氣了，大面積的木飾板，視覺上就沒有很強的沖擊感。缺少了豪華和氛圍感，整車還是單色的氛圍燈，有點單調(diào)了。不過內(nèi)部的用料還是很扎實的，基本都是皮質(zhì)的包裹，觸摸感很舒服，而且座椅的調(diào)節(jié)和ct5ct4都不一樣，是在門上面的，突然想到和某個品牌的好像一樣的。
空間：五米的車長，達到的是行政級別的轎車，后排空間可以輕松的翹起二郎腿，再加上后排的座椅可以調(diào)節(jié)乘坐的空間，更是寬敞，后備箱的一個存儲的面積也非常的大，如果用這臺車去做一個輕型的貨車去拉貨，我覺得也沒有很大的問題，因為他的空間包括它的后備箱的容積都非常的大，非常的寬敞。
配置：有多少人買這個車是為了追求性價比呢，買車就是買自己喜歡的就行了，維修保養(yǎng)現(xiàn)在在4s店又不是沒有長期的活動，中國式家庭就應(yīng)該把面子稍微放一放，看看手里的工資，貸款幾十萬去買BBA，就為了一個品牌面子，一輩子要辛苦多久還車貸，太辛苦了！而且用車保養(yǎng)維修價格還不便宜，所以說買車就要買自己喜歡的車！
動力：這款車子的動力也讓我們比較驚喜，我本來想的是車子有這么大，動力多少要受一點影響。但是沒想到開了之后完全不是這樣的，整個車身看起來都是非常輕盈的，動力方面完全沒有受影響，就算是開了空調(diào)，滿載的情況下，都沒什么影響。
操控：
方向盤很扎實，操控起來比較輕松靈活。就是五米二的車身長度，在停車，會車，轉(zhuǎn)彎特別是路特別窄的時候會有一些影響。另外他的地盤和懸掛調(diào)校的舒服，在過一些減速帶的時候，不會有上下?lián)u動的情況。
油耗：市區(qū)在13個左右。體型龐大，必然油耗也不會太低，但對于這么個龐然大物，油耗表現(xiàn)還不錯。高速6-7個。
舒適：懸掛比較軟，對于減速帶或者小坑的震動過濾比較好，而且座椅的柔軟性很舒服，不是那種廉價的海綿感，那種雖然剛坐上去會感覺很放松，可是時間長了的話會感到腰很酸，ct6給我的感覺就是柔軟細膩包裹性很強，在長時間也不會感到腰酸。bose的音箱效果也是可以的，不過一直搞不懂為什么只給配了10？
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格50.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT6的隔音效果確實不錯。平時市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過濾外界噪音，保持一個比較安靜的駕駛乘坐環(huán)境，讓我與客戶家人聊天不會受到外界噪音音響。
缺點：這款車底盤有點偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開車底盤也被刮了好幾次，心疼死了。后來去4s店做保養(yǎng)的時候，裝了底盤裝甲，感覺用處不是很大，反正盡量開在自己熟悉的路面，這樣對車的損傷也小一點。
外觀：CT6造型比較有商務(wù)特色，而且鈑金和油漆的工藝都特別的扎實，延續(xù)了美系車的工藝特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工絕對沒什么問題，風(fēng)格就比較中規(guī)中矩，典型的簡約商務(wù)風(fēng)吧，就是沒有太多的科技感，但是其他方面是挑不出毛病的，整體的設(shè)計偏大氣。
空間：空間就是這臺車的一大亮點，本身就是老板車型，后排空間十分充足，頭部，腿部都有空間，后備箱空間也是比較充足，不用擔(dān)心放不下太多行李，能滿足一家人出游所需要放的東西。
配置：說實話，這款車的優(yōu)惠價格沒達到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說到年底訂車還得價錢。最后選擇了頂配車型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺豪華車買低配的沒意思，另外花錢加裝感覺沒有原廠的好，整體駕駛體驗還是挺好的。反正早買早享受，大冬天的不能讓自己遭罪。
動力：2.0T發(fā)動機輸出的動力不會掉鏈子，起步提速的時候沒有一點遲鈍的感覺，在高速上開起來特別拉風(fēng)。超車的時候也不是很費勁，反正和身邊的朋友開車，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向也基本沒什么虛位，就是車頭有點長，會有視線盲區(qū)，底盤比較低，在過一些不平整路面或者上一些陡坡時要非常注意，容易刮底盤，其它都比較好。
油耗：個人是覺得這個車在十一二個油左右都是能接受的，但現(xiàn)在車子開了好久的，保持也是在10個油左右，真的挺省油的了！
舒適：這款車的座椅是采用的真皮打孔的透氣性和包裹性不錯，座椅電動調(diào)節(jié)按鈕有別于別的車在座椅旁，這個是設(shè)計在門把上，更方便了平時的調(diào)控，并且座椅還帶加熱功能，在冬天很實用，
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格49.72萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先比較喜歡這個車子的品牌，豪華車開起來還是比較有面子的。這款車整體車身有5米2左右，空間坐起來特別的寬敞，很舒服。而且我買的是一臺頂配車，各種配置都有，駕駛體驗特別不錯。其次呢，我也是做生意的，這款車用作商務(wù)接待客戶還是挺不錯的，喜歡就買下，就是這么簡單而已。
缺點：截至目前為止，行駛了100多公里還是一輛新車的狀態(tài)，在所有方面我都覺得非常的開心，沒有什么太多的問題，唯一的問題可能就是屬于一檔二檔相互切換的時候，在紅綠燈剛起步的時候吧，會感覺到有一點頓挫，但是嘛AT變速箱頓挫也是正常的，不能報太大的100的一個希望。
外觀：作為商務(wù)型的轎車，CT6給我的感覺沒有那種古板的感覺，反而是帶點時尚運動感。熏黑色的盾形前臉，辨識度高的淚痕式大燈和帶點科技感的輪轂，讓車子的運動感增強了不少。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色�？雌饋砀幸环N神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺中規(guī)中矩，簡單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺挺實在的。
空間：整車的空間還是非常寬廣的，后排敲個二郎腿也沒有問題，沒有溜背的造型，所以后排的頭部空間也很高，不會出現(xiàn)頂頭的情況。后驅(qū)車傳動軸的原因?qū)е潞笈胖虚g凸起的比較高，如果坐滿中間會比較難受。后備箱的空間是真的超大。
配置：凱迪拉克現(xiàn)在優(yōu)惠力度最大的應(yīng)該就是這款CT6了，在價格，車身尺寸，車內(nèi)用料和車輛配置等方面，這輛車都是碾壓同級別車型的。這輛車性價比在我看來是比較高的了。
動力：動力感受非常好，感覺動力匹配以及變速箱的匹配都呈現(xiàn)出一個較為順暢的態(tài)勢，換擋之類的也沒有一點點頓挫感。
操控：
一開始沒試乘試駕之前還不知道為什么別人叫這臺車是老板車，試乘試駕過之后就懂了，無論是加速，還是轉(zhuǎn)向，整體都很平順，而且很平穩(wěn)，特別后排座，空間充足，乘坐舒服，老板座駕名不虛傳。不過女孩紙開可能不習(xí)慣，畢竟車身有點長，開始會有點不習(xí)慣，不夠整體還是很好操控，很好開的。
油耗：剛買到的時候油耗得十二三個，但是現(xiàn)在開的話也還可以，十個左右徘徊，有的時候跑跑高速，油耗就能降一點兒。
舒適：座椅柔軟舒適，坐墊挺長的，長時間坐車屁股和腿也不會感覺到勞累，座椅是全皮材料的，一眼看上去就是那種美式大沙發(fā)的感覺。前排座椅有加熱和駕駛位記憶功能呢，副駕駛還有老板鍵，方便后排的人進行調(diào)節(jié)，非常的人性化。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格48.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT6的外觀一見傾心，大氣硬派看著順眼，而且大燈設(shè)計在夜間的辨識度也很高，中網(wǎng)設(shè)計也和凱迪拉克的徽標(biāo)相呼應(yīng)，外觀設(shè)計還是非常滿意的，內(nèi)飾設(shè)計非常美式，座椅也非常舒服，還配備了BOSE音響，對喜歡聽音樂的我來說還是非常不錯的。
缺點：最不滿意的，最不滿意的就是內(nèi)飾，感覺都這個價位的車了，內(nèi)飾不夠奢華，顏色種類太少，不過做工用料都還是很好的，就是感覺不夠奢華
外觀：外觀非常的大氣，很有運動的感覺，像我這種年輕人就會喜歡這種感造型，前臉和尾部都非常的具有辨識度，很帥氣，車燈設(shè)計的也是很有感覺落淚式的搭配非常的具有層次感。
內(nèi)飾：整體是黑色風(fēng)格，真皮座椅，其他地方是真皮和裝飾條。中控屏幕不是很大，但可以下載一些應(yīng)用，免費流量聽歌看新聞天氣預(yù)報等等，還可以在線升級。
空間：這車空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e，因為車子的軸距非常的好，所以他的后排空間特別的充足，尤其是腿部間隙非常大，雙腿的活動范圍會比較廣，后備箱的儲物能力比較好，非常的實用。
配置：感覺性價比還是挺高的，買車的時候有優(yōu)惠，還送了保養(yǎng)和底盤裝甲，再加上平時需要見客戶，這個品牌開出去還是挺有面子的，盾牌的徽標(biāo)非常霸氣，所以感覺挺值得。
動力：2.0T發(fā)動機，350牛米的最大扭力輸出，277千瓦得功率，動力充沛。推背感十足。整體平順性舒適。
操控：
對于操控沒有什么可以挑剔的地方，精準(zhǔn)度足夠，而且也沒有很多虛位，基本上指哪打哪，配合著足夠的一個馬力，在高速行駛的時候呢，也不拖泥帶水，感覺他的底盤還是非常厚實的，在路過一些減速帶的時候，生意也非常的干脆利落，就覺得非常的好聽，所以總體來說，操控還是非常棒的！
油耗：從提車到現(xiàn)在半個多月來，平時上班跑市區(qū)大概下來是在10個油左右，現(xiàn)在還沒跑過高速，看下經(jīng)過磨合期后的油耗咋樣。
舒適：CT6的座椅寬大厚實很有支撐力，坐久了也不容易累。雙層夾膠玻璃隔音效果確實不錯，平時市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過濾外界噪音。BOSE音響也很給力，聽歌效果很棒，CT6這個車的舒適性很高。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格49.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀設(shè)計挺不錯的，雖然是作為商務(wù)型的轎車，它的外觀設(shè)計給我一種運動感，在同類別的車?yán)锟雌饋砀贻p時尚的感覺。還有就是它的高性價比了，買車時的優(yōu)惠力度不錯。
缺點：開始我是喜歡這款車夠大氣，空間也夠大，整體我是沒什么不滿意，反而是另一半開起來覺得有點長了，其實這點也不算缺點，純粹是個人開車習(xí)慣問題，女孩紙習(xí)慣了開小車型，剛開始開CT6當(dāng)然不習(xí)慣，所以大部分時間都是我開得比較多。
外觀：外觀設(shè)計非常霸氣，家族化的前臉設(shè)計是我最喜歡的地方，盾牌logo看著就很貴氣，車身也比較修長，尾部設(shè)計也非常好看，輪圈設(shè)計也非常漂亮，全車都配備了無鑰匙進入功能，商用還是非常有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較老氣吧，用料良心
空間：空間，這輛車從整體尺寸大家都知道，空間不會差，不管是前排的空間還是后排的空間，包括儲物空間，還有后備箱空間都特別大，平時出門放點東西，完全夠用
配置：性價比真是很棒！家人都滿意，公司的同事也都說挺好的！，在同級別的車型來說，這款車的性價比還是非常具有競爭力的，畢竟在我眼里已經(jīng)算是高檔車了，也可為每一個駕乘人員提供全方位的悉心守護，更別說其他的各種各樣的智能配置，我也要多提升我自己的開車素質(zhì)，改掉喜歡大腳油門和大腳剎車的壞毛病，起碼也能省省油了。這個車真是特別喜歡，滿意滿意滿意，重要的事情說三遍。
動力：這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機有著特別強勁的動力爆發(fā)性，所以這輛車開著是特別給力的，尤其是在高速開車的時候，充沛的動力儲備讓人覺得開這輛車真的是信心滿滿，提速特別快，所以要想加速超車也是很輕松的，后期的動力儲備也非常充足，尤其是去跑高速的時候，你完全不會去擔(dān)心整個的動力還有什么不夠用的問題。
操控：
其實剛開始我也不是很習(xí)慣開這么大的車，畢竟這個車和我之前的車是有體型差距的，上手時覺得方向盤偏重一些，但是開慣了以后覺得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，可能是齒比綿密的原因，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車的腳感偏重，還有一點就是車身比較長，對車位的要求還是挺高的，太小的車位進去后會有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。
油耗：百公里綜合油耗9.6，這樣的油耗表現(xiàn)和我預(yù)期是一樣的，總體油耗還是很合理，因為車型有關(guān)吧，沒有過多的去擔(dān)心這個 事情。
舒適：舒適度，這輛車空間比較大，做工用料也比較好，整體乘坐起來會特別舒服，而且這臺車的隔音降噪做的特別好，特別是跑高速的時候，就能體現(xiàn)出來這一點
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格50.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，最滿意的就是這個車的性價比，這輛車的配置很高，空間也比較大，但是價格還是比較合適的
缺點：沒有不滿意的地方，這么高顏值外觀，內(nèi)飾奢華大氣，我們是滿意的。CT6的內(nèi)飾是簡約風(fēng)格的，中控按鍵是鋼琴按鍵的設(shè)計，是凱迪拉克內(nèi)飾比較獨特的地方，進入車內(nèi)的第一眼感覺就是非常的大氣，簡約風(fēng)，是我個人非常喜歡的地方。簡簡單單的，明明白白的，非常容易上手操作的設(shè)計，我們都很滿意。
外觀：第一眼看見它，就被霸氣的外觀折服了，因為我是買來作為結(jié)婚禮物的，所以選擇了白色，白色的車身，讓CT6顯得更加大氣豪華，個人認為比黑色好看太多了，加上經(jīng)典的凱迪拉克風(fēng)格前格柵，還有兩側(cè)的閃電大燈，誰看了不愛��？都說了眼睛是人的心靈窗口，同樣道理，大燈就是車輛的靈魂窗口了，一看看過去就是霸氣外露，誰見誰愛。尾部的設(shè)計也是比較巧妙，仔細看，整體車身線條都比較流暢，這種設(shè)計很大程度上減少風(fēng)阻，降低油耗提升了車速，不僅好看，最后還能省點油。
內(nèi)飾：對比過許多車以后，看到這一套內(nèi)飾的話，就不想再選擇其他車輛了，不要求什么大連屏設(shè)計，我只要實用性高，簡單易用好操作的科技配置！
空間：這輛車的空間是非常不錯的，三米一的軸距，轎車上面這個數(shù)據(jù)絕對是非常OK的，凱迪拉克自己把這輛CT6定位成中大型轎車，其實它的尺寸完全可以說是一臺大型轎車了。
配置：選擇這款凱迪拉克CT6可以滿足我對于豪華品牌的所有要求，畢竟同樣的價格，我覺得這款車子有著更充足的動力體驗，而且顏值也是非常高端大氣上檔次，很符合我的審美觀，動感十足。
動力：2.0T的發(fā)動機，10速的波箱，最重要的是CT6是鋁制車身，這么大的車竟然連1.7噸都不到，所以輕輕一點油門速度就上去了，又舒服性能又好的車子CT6絕對算得上是個中翹首了！
操控：
方向盤很輕，打方向的時候很精準(zhǔn)，不用出現(xiàn)跑偏的情況。而且這么大的車，主要特別輕松，好像是后輪帶主動轉(zhuǎn)向的，對于新手司機來說，再也不用擔(dān)心倒車問題，安全性十足。
油耗：油耗還行，不算很高。車子主要市區(qū)代步和出差用，目前綜合油耗10.8升。
舒適：舒適的座椅加上前后排一個座椅，通風(fēng)和座椅加熱功能讓乘坐者或者是我在開車的時候都能夠找到非常舒服的一個位置，其次，隔音做的非常的不錯，在車?yán)锬匾魳范家_小點聲，不然都聽不見外面的嘈雜的聲音！
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格49.32萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得最滿意的是車子的空間，首先是車子的空間確實設(shè)計得非常寬敞，無論是前排的乘坐空間還是后排的乘坐空間，給人的活動范圍都相當(dāng)充足，尤其是車子的后排，不僅能夠坐下3個人感覺很輕松之外，而且還是能夠翹起二郎腿的，感覺頭部和腿部的活動范圍都是相當(dāng)充足的，當(dāng)然車子的儲存空間利用率也很高，無論是小的儲物格還是后備箱都是能夠裝下挺多東西的。前排暗藏很多個小格子，可以放我老婆亂七八糟的化妝品、鑰匙、錢包、發(fā)夾、等等，超級貼心��！
缺點：變速箱是最想吐槽的問題，發(fā)變匹配太無語了，低速頓挫，1500轉(zhuǎn)的時候會有脫檔共振
外觀：修長的車身看起來非常的有氣勢，而且車頭比較長，所以整輛車很有視覺沖擊力，也有那種美系肌肉車的感覺。
內(nèi)飾：這一點是挺可以的，用料上面絕對不給你含糊的那種，我這輛車內(nèi)飾用了大量的真皮及碳纖維飾板，顯得這輛車的豪華度和運動感十足。
空間：我想這個級別的車型對空間就沒有必要過多的質(zhì)疑了，因為坐進去就是一個字，寬，在里面想擺什么造型擺什么造型，想翹二郎腿就翹二郎腿。
配置：預(yù)算在35左右的話完全可以選擇，配置方面比較豐富
動力：2.0T可變缸發(fā)動機，237馬力，動力強勁。1500轉(zhuǎn)速的時候就可以輸出350n.m的最大功率，所以起步的時候很快，高度加速的時候相應(yīng)很快。推背感十足。另外，10速手自一體變速箱換擋感覺很不錯，平順性很好。
操控：
方向盤很輕盈，雖然車身大，但很容易駕駛。另外，配備mrc電磁懸架，還有主動后輪轉(zhuǎn)向，加之是后驅(qū)平臺打造，操控感絕對是這個級別里的王者。后輪轉(zhuǎn)向這個配置很牛，稍微激烈的駕駛時尤為明顯，減少車身側(cè)傾，提升車輛靈敏反應(yīng)還有穩(wěn)定性。360全息景象，開車的時候?qū)τ谲嚿碇苓吳闆r了如指掌。帶自適應(yīng)巡航，高速可以設(shè)定前車距離，帶防碰撞預(yù)警，變道安全預(yù)警，速度剎車，主動安全配置還是很多的。還有凱迪拉克super cruise自動駕駛系統(tǒng)，偶爾可以放松一下雙手。車配備了自動泊車，對于新手來說，倒車入庫，側(cè)方停車時再也不求人了。
油耗：10個油還能接受啊，遇到塞車路段油耗還會繼續(xù)往上，這輛車也沒有以前網(wǎng)上說的那么夸張，通用應(yīng)該在車身上做了很大功夫，再也不是油老虎了。還有一點，既然能選擇了這配置的車型，油耗我基本都不關(guān)注，差不多就可以啦，這個還有跟個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，個人能接受就好了。
舒適：舒適性來講，整體都很滿意的，座椅比較符合人體工學(xué)設(shè)計，坐著開一天車，不會覺得很難受，還有車輛的隔音效果很好，一邊開車一邊安靜聽歌，方向盤的手感也不錯；后排乘坐的人也是比較舒服，老板座駕名不虛傳，空間夠，后排搭配空調(diào)和音響，BOSE音響的音質(zhì)還是杠杠的，至少不用再花錢升級音響了，我覺得買車最終就是要以舒適性為主這臺車多好開，最重要的也是駕乘舒適，這樣不論是出游還是上班，都有一個愉快舒適的旅程。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格48.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自帶氣場的外觀，白色干凈簡練。配置超多，自動駕駛，電磁懸架，自動泊車，后輪轉(zhuǎn)向，超值！
缺點：車身尺寸太大，停車有時候碰到小停車位不是很方便。
外觀：凱迪拉克標(biāo)志性的大燈設(shè)計是我最喜歡的，很招人愛，比老款激進，也比老款增加運動感的同時也不缺一概的商務(wù)氣息，結(jié)合的很好，整體流線型的車身也很棒。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色�？雌饋砀幸环N神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺中規(guī)中矩，簡單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺挺實在的。
空間：在空間這方面，無論是從出行還是從別的方面來看都是很充足的，而且整個車子的腿部空間很剩余，我們一家人看到這臺車子的時候也覺得這個空間還是表現(xiàn)的不錯的，而且各種小的儲物格的設(shè)計還是大的后備車廂的設(shè)計來看都是挺不錯的能夠容納的東西很多，而且整個看起來很整潔干凈，安排的都很合理到位。
配置：作為不是買第一輛車的一位中年男車主，買車的時候不關(guān)是看外觀了，性價比也是我比較關(guān)注的點。首先它車子的優(yōu)惠的力度還可以，在同類別豪華車?yán)�；再者就是它的售后保養(yǎng)的費用，也是在豪華車?yán)锼銉?yōu)惠的。
動力：這車的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)給力的，全系搭載的都是2.0的排量，馬力非常的充足，尤其是高速上的優(yōu)勢，會非常的明顯，超車很容易，提速非常的快，會有非常明顯的推背感，駕駛體驗還是比較爽的。
操控：
CT6駕駛起來可以用四平八穩(wěn)形容，后驅(qū)不管是加速還是勻速轉(zhuǎn)彎的是車身都很穩(wěn)定，人也不會貼到車門上。剎車油門我感覺是偏硬的，但是輕輕一點剎車就有反應(yīng)，靈敏度高。
油耗：這車的油耗肯定是要高一些的，因為這車動力表現(xiàn)比較好，而且我平常的開車習(xí)慣就是比較暴力，所以油耗高覺得很正常，平均油耗是11升左右，這個油耗還算能夠接受。
舒適：懸架軟硬適中，濾振性好
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購買時間2021年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格49.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4724公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，車子穩(wěn)重
缺點：比較不滿意目前也就是內(nèi)飾味道了，我覺得異味還是挺明顯的。就是一股皮子味兒，我不是很喜歡。有些人覺得還挺好聞的，我覺得就是很刺鼻很沖。還好最近上班都帶著口罩，車上我就戴上了，感覺不太舒服。
外觀：外觀大氣，車身5米2左右，看起來線條感流暢，運動感十足。前臉黑色中網(wǎng)和帥氣的大燈，讓你看了一眼就忘不了的那種感覺。有機會想改裝成黑武士的造型，每次出場都很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是黑色，外加實木材料的飾條。雙天窗設(shè)計很顯檔次。手機無線充電，車內(nèi)再也不用亂七八糟的數(shù)據(jù)線了。直接放到無線充電槽里就可以了屏幕音響:bose音響10個揚聲器，堪比劇院效果，放上音樂，每次旅途都是一段愜意之旅�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕不是很大，但是功能強大。有免費100g的車載流量贈送。不用手機也可以聽歌，看新聞，導(dǎo)航，甚至油量不足的時候直接語音提示你，是不是先導(dǎo)航去加油站。另外，查個航班，在外地查個好吃的飯店都可以做到。隱私保護:后排車窗上有個“紗窗”，這個對于注重隱私的人來說很不錯。
空間：空間方面我覺得挺不錯的對于我這樣的三口之家來說是足夠用了。日常上下班都是我一人在開車空間對我來說是沒什么問題的。重點說一下駕駛位的空間，我覺得挺高大寬敞的，整個人坐在上面，四周的寬松感挺好頭部也不會覺得壓抑。后排空間也不錯，坐滿三個人也不會擁擠。
配置：CT6的性價比肯定高，我就是看中了它的性價比。
動力：車子雖然大，不過動力足夠用，起步比較穩(wěn)健，后段加速給力。
操控：
操控一般吧，5.2米的車也沒什么太好的操控
油耗：目前行駛4000公里，主要是市區(qū)上下班，百公里油耗12L
舒適：首先大空間坐進去肯定很舒服，真皮座椅包裹性很好，就像坐在軟皮沙發(fā)的感覺。方向盤自動加熱，到了冬天再也不用握著冰冷的方向盤了。另外提一下他的Bose音響音質(zhì)不錯，尤其在堵車的路面聽聽歌還是挺放松的。
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購買時間2021年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格50.17萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6345公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6的車子動力性能是我最滿意的地方，這個動力可以說比較強了，2.0T一個發(fā)動機挺猛的，一腳油下去直接車子就竄出去了。而且它的行駛穩(wěn)定性也不錯，動力輸出很流暢。
缺點：回頭率有點高，有些時候其實不想這么顯眼。
外觀：CT6的外觀顏值高，很有氣場的一輛車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，所有的按鍵設(shè)計一目了然，上手也十分簡單，很簡約的設(shè)計，讓人很喜歡，簡單純粹，還有就是換擋處和側(cè)面開關(guān)音響設(shè)計，換擋把的設(shè)計很有科技感，很高級，包括音響這一塊顏值也是動人的，科技感強烈。
空間：空間完全是夠用的狀態(tài)，無論是家用還是商用都不要太擔(dān)心。CT6屬于D級轎車，我身高183，坐進前排頭部還有1拳半的空間，后排同樣很寬敞，翹個二郎腿都是沒有問題的。后備箱的空間挺大的，還特別深，平時放大尺寸的行李箱都沒問題。有時候出門帶的東西比較多，那么就全部塞在后備箱，看著不大的后備箱，倒是能塞蠻多東西的。
配置：如果說談性價比的話ct6還是很有競爭力的，畢竟在他這個級別基本都得六七十朝上的價格了，而且優(yōu)惠力度也很大，而且商務(wù)和家用都可以兼顧。
動力：2.0T的發(fā)動機配上10AT的變速箱，算得上中規(guī)中矩了。平常跑高速比較多，舒適性方面我更看重，在動力方面只要不是太肉就可以了，不過還是說下我的感覺吧，前中期動力很足，深踩油門動力隨之而來，推背感也是有的，10AT的變速箱換擋還是比較平順的，沒有頓挫感。
操控：
雖然這臺CT6車身很長，但是它的操控性,卻不差，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，一般這種車身比較長的車，再掉頭的時候會比較困難，轉(zhuǎn)彎半徑過大，但是這輛車擁有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，我每一次在掉頭的時候，它的后輪會小角度的偏移，來輔助我的每一次掉頭。
油耗：現(xiàn)在跑的不是很多，油耗方面我還得可以接受的，這么大的車指望就8 9個油是不可能的，保持在12個油左右我就很滿意了。
舒適：舒適性個人感覺整體表現(xiàn)還不錯，兼顧運動和舒適，不會太顛也不會太軟，比較符合我的口味。對于這個價位的車子來說，舒適性算是上乘的，座椅的包裹性和舒適性都算不錯，雖然不能算同級別的第一，但是也絕對算是中上等了。
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