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自由光
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力尚可（759）+1 性價(jià)比高（693）+1 外觀霸氣（392）+1 大氣（284）+1 性價(jià)比還不錯(cuò)（239）+1 外形時(shí)尚（196）+1 外觀酷炫（191）+1 犀利（191）+1 外觀大氣（172）+1缺點(diǎn)：
油耗高（4118）+1 保養(yǎng)麻煩又貴（3446）+1 后排空間拘束（953）+1 動(dòng)力一般般（433）+1 空間太小（400）+1 價(jià)格偏貴（247）+1 前大燈光偏弱（85）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)勁，輕踩油門猛躥，很有推背感。而且四驅(qū)性能安全穩(wěn)當(dāng)。上周末和朋友自駕游一起去山上滑雪，毫不畏懼啊，一個(gè)字酷。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是噪音，隔音效果不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲很大，發(fā)動(dòng)機(jī)又加裝了一層隔音板效果也不太理想。
外觀：新款自由光設(shè)計(jì)比老款瞇瞇眼更霸氣，前臉厚重顯得就沉穩(wěn)大氣了。側(cè)身流線型更顯得時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格就比較普通，不過用料材質(zhì)還是比較有良心的。
空間：空間內(nèi)部并不寬敞，如果坐三四個(gè)人還是可以，無人就算了，幸好我們一家三口，再帶上爸媽一起出門干嘛的，就是稍微擁擠了些。中央扶手設(shè)計(jì)可以可以放些日常用品，后備箱儲(chǔ)物綽綽有余。
動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松自如，加速很有推背感，帶來的動(dòng)力感受很棒。
越野：
操控來說比較不錯(cuò)，跑高速穩(wěn)，安全放心，市區(qū)開起來也是輕便自如。遇到緊急避讓剎車很靈敏，像加速轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：油耗來說對(duì)于四驅(qū)大馬力車型來說意料之內(nèi)，市區(qū)上下班開基本13個(gè)油左右，跑高速能拉低一些。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的動(dòng)力，2.0t的動(dòng)力無論起步還是超車非常從容，輕點(diǎn)油門動(dòng)力響應(yīng)都非常及時(shí)，方向指向也很精準(zhǔn)（畢竟比之前開的1.6l自吸動(dòng)力完全不一樣的體驗(yàn)）
缺點(diǎn)：后備箱置物板，每次放大件的東西都要拆下來，拆下來也不好放置。。
外觀：相比舊款的外觀，現(xiàn)在的前臉多了幾分霸氣跟 man了，硬派范兒十足
內(nèi)飾：簡單實(shí)用，沒有過多的花里胡哨。中控面板的烤漆還是很用心的
空間：后排空間乘坐3人是綽綽有余的，并沒有想象中的局促，后備箱空間也很可觀，放上我的全套戶外釣魚裝備，也是隨意擺
動(dòng)力：2.0t動(dòng)力強(qiáng)勁超車很快很從容 ，爬坡山路動(dòng)力也跟得上，換擋也沒有頓挫感
越野：
方向盤指向性感覺不錯(cuò)，指那打哪響應(yīng)及時(shí)，沒有那么多虛位，一點(diǎn)都不拖泥帶水，不過新手開的話可能會(huì)不大適應(yīng)，高速變道車身控制也很不錯(cuò)，穩(wěn)得一批
油耗：日常上下班油耗在10個(gè)左右，SUV來說也還能接受吧，高速長途8.0l，這個(gè)油耗也還算能接受
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意新款造型的改變，一體式的大燈看起來更加的精神也更加的洋氣，配置非常豐富，舒適性的配置有全景天窗 電尾門，主要還有安全的駕駛配置，主動(dòng)剎車，車道的偏離預(yù)警，在走一些大霧天氣的時(shí)候非常有用，安全性很高，動(dòng)力也很滿意，跟我之前買的新款牧馬人的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，駕駛非�？�。
缺點(diǎn)：后排地臺(tái)有點(diǎn)高，并且出風(fēng)口太過靠后了，放腳的話只能放到兩邊。
外觀：外觀新款造型的改變之后變得好看了，一體式的大燈看起來更加的精神也更加的洋氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通符合一個(gè)家用車的定位，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是這品牌的強(qiáng)項(xiàng)。
空間：空間我覺得中規(guī)中矩吧，在現(xiàn)有的尺寸里乘坐空間還不錯(cuò)，我175的身高并不會(huì)有壓力，頭部在關(guān)上遮陽簾后有接近一拳的空間，后排地臺(tái)有點(diǎn)高，并且出風(fēng)口太過靠后了，放腳的話只能放到兩邊。
動(dòng)力：動(dòng)力也很滿意，跟我之前買的新款牧馬人的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，駕駛體驗(yàn)非�？�，只要你舍得給油轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)以后推背感還是很讓人興奮的。
越野：
操控更像德系車的感覺，底盤很緊繃，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，跑山過彎的時(shí)候能感覺到底盤很緊繃懸架對(duì)車身的支撐不會(huì)讓人有明顯的側(cè)傾導(dǎo)致的信心不足。方向打多少就有多少。
油耗：油耗相比日系還是要高出1個(gè)油以上的，車重還有路況比較堵所以油耗在10.2個(gè)油吧，出了磨合期不知道會(huì)不會(huì)低一些。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀設(shè)計(jì)，外觀顏值比較高，這也是我為什么選擇夜鷹版這個(gè)配置，整體設(shè)計(jì)顯得比較霸氣。啞光式暗黑色外觀套件給自由光又增添了些神秘感，本身我就比較喜歡黑色。這樣顯得更加與眾不同。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾和音響，內(nèi)飾沉悶普通，我覺得Jeep內(nèi)飾如果改良下絕對(duì)銷量提升一半，音響效果太一般了還沒有朋友十萬塊錢的車的音響音質(zhì)好。
外觀：舊款的改版使新款前臉更顯霸氣十足，硬派越野范就上來了，再加上夜鷹外觀套件，更能彰顯Jeep的與眾不同，外觀確實(shí)大氣炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣普通，不夠精致也沒有科技感，和外觀反差很大。
空間：空間還是挺不錯(cuò)了，夠用，沒有過多的空間要求。后備箱儲(chǔ)物裝載能力寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力給力啊，換擋平順沒有頓挫感，很細(xì)膩平順。
越野：
方向盤不會(huì)很重，開起來比較輕便，底盤扎實(shí)，跑高速自適應(yīng)巡航很方便貼心。
油耗：油耗還好，12多個(gè)油，買這款車心里早就考慮到了 ，四驅(qū)還是2.0T就沒想油耗會(huì)有多低。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，這么大的車百公里七秒多的一個(gè)加速表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，外觀上也開始變得好看多了，再也不那么離經(jīng)叛道，更接地氣一些，看著更加順眼一些了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果太差，加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音清晰可見，倒車影像的分辨率太低，不是高清的，攝像頭拍的太模糊了，還有后排中間位置有突起，空調(diào)出風(fēng)口太過靠后，直接影響中間的乘坐人員。
外觀：外觀挺運(yùn)動(dòng)的，五輻條的輪轂和熏黑的大燈設(shè)計(jì)讓整車看起來挺精神挺運(yùn)動(dòng)的，車頭下方的自適應(yīng)巡航探頭把整車的檔次又提升了不少，整體外觀還是比較年輕有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還不錯(cuò)，做工也算比較精致，整體配色還有材質(zhì)上也有提升，就是配色有點(diǎn)太單調(diào)了，還有內(nèi)飾的氣味其實(shí)不怎么大，相對(duì)于其他品牌的車來說，這個(gè)真的算是挺好的了。
空間：空乘坐空間是夠用的，前后排座兩個(gè)超180的男性也不會(huì)有太多壓力，后排空間還有一拳兩指吧，頭部再收起遮陽簾的情況下，還有以前距離后組排座椅可以放倒，跟后備箱連通后空間很大，放一點(diǎn)長的東西也很方便。不足的是后排中間位置有突起，空調(diào)出風(fēng)口太過靠后，直接影響中間的乘坐人員腿的位置。
配置：配置后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、主副駕駛位加熱功能、可開啟全景天窗、8.4英寸觸控顯示屏等等。安全配置方面，主副駕駛位氣囊、膝部氣囊、前后頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，這么大的車子百公里七秒多的一個(gè)加速表現(xiàn)還是挺好的，換擋速度不慢也不頓挫，如果覺得還是不夠滿意的話，可以放到運(yùn)動(dòng)模式，可以體驗(yàn)不錯(cuò)的推背感，動(dòng)力也會(huì)更猛些。
越野：
操控方面，方向盤大小和握感不錯(cuò)，力度不沉，精準(zhǔn)度不錯(cuò)，指哪兒打哪兒，并線的時(shí)候懸架對(duì)車身的支撐讓我感覺不到疲軟，所以駕駛起來信心還挺好的。
油耗：油耗在冬天的表現(xiàn)大概在10個(gè)吧，我住在郊區(qū)，平時(shí)也不是特別的堵車，開車的方式比較喜歡給猛油的，這個(gè)油耗稍稍的還是偏高了一點(diǎn)。
舒適：舒適性上一般吧，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音表現(xiàn)有點(diǎn)差，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音直接影響駕駛的心情，座椅的皮質(zhì)挺好的，包裹性和支撐性也不錯(cuò)，懸架有點(diǎn)偏硬，路況不好的時(shí)候顛簸感還是挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我聲明，本人不是車托，是一位真實(shí)的小光使用者。本來想買輛四驅(qū)的，后來考慮又不重度越野，主要代步，偶爾自駕游，戶外運(yùn)動(dòng)，所以兩驅(qū)覺得足夠了（主要還是考慮油耗，四驅(qū)油耗畢竟要比兩驅(qū)高?）從提車到今天不到兩個(gè)月的時(shí)間里，幾乎每天小光都要陪我進(jìn)出。最多的就是上下班，為我保駕護(hù)航。 最滿意有以下幾點(diǎn)： 1.加速強(qiáng)勁。2.0T9at的變速箱，230多的馬力，輕踩油門就會(huì)往前躥，稍微加重渦輪介入強(qiáng)烈的推背感隨之而來。如果換成手動(dòng)模式，你可以體驗(yàn)到賽車的感覺。 2.換擋平順。在自動(dòng)檔位的模式下，9at的變速箱提檔、降檔都會(huì)非常積極，幾乎感覺不到頓挫。能夠感覺到的就是渦輪介入加速的感覺。 3.隔音降噪。小光車重差不多1.8噸，加上我本身體重，大約1.88噸。車輛整體感覺厚重，扎實(shí)，點(diǎn)火后冷車（冬天）的情況下怠速大概在1800轉(zhuǎn)左右，這個(gè)時(shí)候可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的聲音，大概1分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)升溫在車窗完全關(guān)閉的情況下，幾乎聽不到聲音了。車速在0~20公里低速行駛時(shí)，如果車子前面有人你不按喇叭，前人根本不會(huì)讓路的?。20~100公里時(shí)可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很小，其他的聲音就是風(fēng)噪和胎噪了（絕對(duì)可以接受）。100~140公里時(shí)，可以感覺風(fēng)噪加大但車內(nèi)不會(huì)感覺吵，車內(nèi)說話，聽歌仍舊很輕松（前擋，左右車窗都是雙層玻璃）。 4.全景天窗。小光的全景天窗我很喜歡，陽光充足的時(shí)候打開天窗享受陽光的沐浴，一個(gè)字“爽”。目前沒有發(fā)現(xiàn)有的車友說過的天窗異響。 5.座椅音響。從目前的感受來說，小光的座椅包裹性還是很不錯(cuò)的，音響效果談不上非常的出色，但總體上說已經(jīng)很好了（以前我開的車子做過音響改裝，差不多花了3萬），相比較而言，小光的音響效果我是可以接受的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的儲(chǔ)物空間，左右門板處的儲(chǔ)物能力確實(shí)有限，放一瓶礦泉水基本上就不能放別的東西了。另外就是車子后輪，總感覺跟前輪不在一條直線上，感覺后面兩個(gè)輪子有點(diǎn)“八字腳”，可能是我的視線有問題吧?
外觀：車燈很亮，聚光性也不錯(cuò)，不用我去自己改燈了。就是前門玻璃的下邊框那個(gè)彎曲部分我覺得沒有必要。窗子開大了進(jìn)風(fēng)會(huì)太大。
內(nèi)飾：是我喜歡的風(fēng)格，雖然簡單，但很實(shí)用，簡潔
空間：前排駕駛和副駕都是電動(dòng)調(diào)整，空間沒有問題。但是如果駕駛員超過1.8米的話，后排的空間感受就不是那么好了。后備箱空間只能說夠用。
動(dòng)力：加速強(qiáng)勁，推背感十足，手動(dòng)模式的話，感覺同類型車子應(yīng)該是無敵了，在我駕駛的前提啊
越野：
方向盤輕重很好，我自己覺得正好。女同志可能感覺稍微有些重，我不太喜歡那種方向過于輕盈的操作。
油耗：我現(xiàn)在不到4000公里，綜合9.1，高速多的話估計(jì)8.5左右，室內(nèi)估計(jì)9~10個(gè)油。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于老Jeeper來講，小光整體的舒適度比較好，后排避震不錯(cuò)、乘坐較為舒適，把娃子放后排開顛簸路面我也相對(duì)安心很多；另外值得一提的就是動(dòng)力以及油腳，輕輕一踏，沖勁十足；音響用的頻率不大，但是音質(zhì)不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺可以用傳統(tǒng)來形容吧，雖然相較于動(dòng)力稍有遜色，但是整體配置以及駕乘感覺完全可以忽略掉內(nèi)飾的傳統(tǒng)。
外觀：最喜Jeep經(jīng)典七孔進(jìn)氣格柵標(biāo)識(shí)，霸氣的車身外形，車位性感的線條以及犀利的霧燈設(shè)計(jì)，還有很多Jeeper最愛尋找的專屬Jeep的小LOGO都很吸引人，但一直以來最最吸引和讓我稀罕的就是氣孔，經(jīng)典中的戰(zhàn)斗機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，辨識(shí)度極高，畢竟咱們開Jeep要的就是個(gè)性鮮明，要的就是獨(dú)樹一幟。外觀感受:小光給我的感覺是性價(jià)比以及均可的感覺；性價(jià)比毋庸置疑是這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置、動(dòng)力和外觀都達(dá)到理想轉(zhuǎn)臺(tái)；均可是覺得它的外形時(shí)尚、深沉兼具，開著小光見客戶、接孩子、旅游、逛街或是去清吧完全可以駕馭，無論到哪里經(jīng)典的氣孔進(jìn)氣格柵和犀利的車燈都能吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些傳統(tǒng)，但是配置、動(dòng)力、性價(jià)比可以蓋過這些。內(nèi)飾的整體做工還是可以的，也算是粗中有細(xì)的多媒體:開車不咋習(xí)慣聽音樂，但是聽廣播啥的感覺音響的音質(zhì)還是可以的，音質(zhì)較為清晰，后排座聽廣播也很清晰，沒有混沌感
空間：整體空間較為寬松，無論是中央扶手還是副駕駛手扣設(shè)計(jì)的都還比較合我心意，放些生活必需品，比如濕巾、干巾以及孩子的尿不濕等塑封袋還是綽綽有余，前排座椅正常放置或使用時(shí)，后排座椅空間感人，做180CM以上的長腿人事，親測(cè)夠用，不緊迫；后備箱是整體空間上我最為滿意的地方，后備箱存放釣魚具以及孩子的整理箱、玩具、小車車等物品都可以放得下，目前來看足夠，以后要是東西多了估計(jì)后排座椅就得犧牲下了，哈哈哈。乘坐空間:副駕駛即便是187.5的老弟坐著，頭部空間也是可以的，沒有那種“委屈”的感覺，這個(gè)可能就是SUV的好處，空間毋庸置疑的夠用，當(dāng)然腿這么長不調(diào)節(jié)座椅肯定是不行，在往后調(diào)節(jié)座椅后，副駕駛后排空間也比較感人，簡單來講就是夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人覺得夠用，油腳一踏，輕松往前沖，踩得深些有種穿出去的感覺，簡單來說就是想要來得快，踩就完了，但是還是安全駕駛最重要�。�！動(dòng)力平順性:在擁堵路段以及上高架時(shí)動(dòng)力的平順還是比較讓人省心的。
越野：
方向盤超控比較靈敏，轉(zhuǎn)向輕便、平順，踩剎車也和油門一樣輕踏就能見到效果，整體靈敏度感覺夠用，沒啥問題。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向時(shí)，輕轉(zhuǎn)方向盤就可以得到想要的效果，而且馬路掉頭時(shí)沒有費(fèi)力的感覺。
油耗：目前開的公里數(shù)不多，基本上是上班往返家和單位以及偶爾去親友家、逛街等基本使用，油耗現(xiàn)在8個(gè)左右，基本滿意，估計(jì)跑跑高速還能拉一拉，但是平時(shí)上下班早晚高峰再一拽回來，估計(jì)也就維持8個(gè)左右了；最近天冷熱車開空調(diào)什么的，油耗往上走，但也是合理范圍內(nèi)，東北的冬天上升一個(gè)油我覺得很可以了，夏天個(gè)人習(xí)慣不喜空調(diào)制冷，油耗基本持穩(wěn)；開空調(diào)油耗:夏季沒有開空調(diào)的習(xí)慣，油耗持穩(wěn)，大沈陽冬季開空調(diào)、熱車，目前油耗上走1個(gè)左右，覺得夠用。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做為jeep旗下較主打的車型，自由光的外觀與動(dòng)力滿足了我對(duì)SUV的幻想，外觀霸氣，適合像我這樣的肌肉男駕駛，動(dòng)力特別迅猛沒得說。
缺點(diǎn)：唯一的瑕疵就是后排乘坐空間有些小，中間的地板凸起較大，坐滿人時(shí)會(huì)稍微影響中間乘坐者的舒適感。
外觀：外觀孔武有力，硬朗帶派，整體車身力量感強(qiáng)烈，我駕駛它去體育館打球很應(yīng)景，前臉與尾部的設(shè)計(jì)經(jīng)典，典型的SUV式設(shè)計(jì)，造型給個(gè)滿分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還算干凈，樸實(shí)無化的風(fēng)格顯得低調(diào)，也符合我的做人做事，中控臺(tái)平整，下方的按鍵排放有序，中控的科技感強(qiáng)，內(nèi)飾在簡單中透露出輕奢。
空間：空間整體較大，畢竟是一款SUV，駕駛位的空間寬敞，跑個(gè)長途不會(huì)有壓抑感，但后排由于中間地板凸起的原因，空間較小，身材較大的乘坐者坐著會(huì)不舒服。
配置：這款車的配置還很多，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，后視鏡電動(dòng)折疊，溫度分區(qū)控制等。
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說是強(qiáng)勁給力，市區(qū)內(nèi)行駛發(fā)揮一半實(shí)力即可完成超車，我開車跑過一次山地，當(dāng)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)真沒讓我失望。
越野：
這款車給我的操控感屬于上等，僅需不大的力度就能調(diào)整方向盤，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)無虛位，市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)依靠輪胎強(qiáng)的抓地力能保持車身很平穩(wěn)。
油耗：最讓我意外的就是自由光的油耗，駕駛大半年，油耗維持在8.2L，燃油表現(xiàn)真的很可觀。
舒適：舒適度在同級(jí)別SUV屬于領(lǐng)先地位，我最看重的座椅包裹都處理的如此完美，跑個(gè)長途腰部基本不會(huì)酸。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都比較滿意，性價(jià)比很高，10幾萬買個(gè)自由光，以前真的不敢想，看來現(xiàn)在車企競爭也很大啊，沒有一行好干的，一直都比較喜歡，幾年前感覺挺貴，現(xiàn)在攢了點(diǎn)錢，收入上來了，車價(jià)也合理。
缺點(diǎn)：感覺Jeep的經(jīng)銷商有點(diǎn)參差不齊，好好的品牌，買車的時(shí)候逛的幾家的感受完全不一樣，感覺不夠標(biāo)準(zhǔn)化。
外觀：屬于那種大街上一眼能開出來的車，女朋友喜歡，她老說車子都長一個(gè)樣，買車一定要買個(gè)能一眼認(rèn)出來的，我是覺得還算時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以啊，聽說指南者新款可能會(huì)換內(nèi)飾，不過內(nèi)飾這個(gè)女生在意的多，我覺得現(xiàn)在就挺好的。
空間：前排不用說，二排有人的時(shí)候，主駕和副駕正常的位置都很大，二排目前坐過車的朋友也都反饋空間大，后備箱基本就是放快遞，比轎車大很多，實(shí)用力滿分。
動(dòng)力：油門很靈敏，動(dòng)力充沛，絲毫沒有后綴感，運(yùn)動(dòng)感很明顯，開起來很舒服
越野：
方向盤力道適中，比有些方向盤粗了一點(diǎn)，這個(gè)細(xì)節(jié)感覺加分很多，我喜歡有些厚重感、扎實(shí)感的手感，不浮~
油耗：日常油耗10個(gè)油左右，這車不能說省油，算是正常，合理范圍內(nèi)~
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是遙控鑰匙上帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，冬天車停在樓下出門之前提前熱車，到了車?yán)锖芘�，隔音做的也很不錯(cuò)，車門關(guān)上之后和外界的吵雜聲音隔絕開了。
缺點(diǎn)：不太滿意倒車影像的分辨率有點(diǎn)低了，不是高清的的攝像頭。
外觀：外觀我喜歡大燈的變化，很大氣，沒有用很多的線條去展現(xiàn)自己的力量感，反而顯的很修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的新意，倒是挺平淡的，不走豪華感，白色的縫線和軟性的材質(zhì)倒也說的過去。
空間：空間中規(guī)中矩吧，不算小但是也沒有太大的驚喜，中控和門板的儲(chǔ)物空間略小，乘坐空間沒問題，我身高快1.米9調(diào)整好坐姿后，后排坐個(gè)1米7的腿部空間還有1拳呢
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很好，普通模式下就已經(jīng)很棒了，油門不算沉，動(dòng)力輸出很順暢。
越野：
操控挺滿意的，方向盤很跟手，底盤很扎實(shí)，過減速帶不會(huì)有多余的彈跳，緊繃繃的，跑高速也不會(huì)飄。
油耗：油耗我基本都不進(jìn)城去，郊區(qū)開的話9.5個(gè)油吧，冬天冷可能會(huì)比春秋天多一些。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
