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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年03月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：全速自適應巡航這個功能我非常喜歡，平時高速跑得比較多，打開以后能自動根據前車速度調整自己的行車速度，路況好的時候以設定好的時速前進，變擁堵或者離前車過近的時候可以主動降低跟車速度，非常智能。
缺點：目前開了這么長時間，還沒有啥毛病，還可以。
外觀：外觀顯肌肉感的，可能女生不太接受的了。這方面吉利博越PRO的外觀可以再提升一下，比如大燈什可以做再好看一點，比如馬上要上市的星越L外觀就挺好看，如果價格合適，一定會爆款的。還有輪胎頂配的才是馬牌，其他的都是佳通的。感覺差意思。
內飾：這個聯(lián)網的多媒體很好用，有些功能直接說就行，還有這個大天窗，挺好的。
空間：空間挺大，我本來比較胖，做進去絲毫不會費力，后排的空間也挺舒服，不會擠腿。
配置：性價比：國產車越做越好性價比我感覺比些合資的好，售后服務也挺好就是人太多要等時間長
動力：1.8T的發(fā)動機搭載七速濕式雙離合變速箱，加速能力比較喜人，日常通勤完全沒有問題，三種駕駛模式任由選擇，市區(qū)里用得最多的還是舒適模式，起步基本沒有什么頓挫，動力輸出平穩(wěn)，開著很舒服。
越野：
操控：操控性比較好轉向精準，方向盤沒啥虛位，剎車輕輕一點就有，剛開始還有點不適應跑了兩次就好，像自適應巡航，主動剎車，跟隨前車自動泊車這些功能都沒有體驗，以后慢慢體驗了發(fā)給大家
油耗：油耗有點高，可能跟整車重量有關系，感覺還能接受，正常到8點多就好
舒適：在駕駛的過程中，感覺這個車子高高大大的好處就是視野非常寬闊，隔音效果也是不錯的，關上車門兒，外界的雜音包括發(fā)動機的聲音都可以忽略。車內人正常說話不會受到任何的影響，空調的制熱速度很快，而且開啟過程過程中也沒有什么噪音，用著非常享受。而且這個車用的是四連桿的一個獨立懸掛，平常在沙石路面或者坑洼路面走的時候，底盤濾震效果是非常不錯的，基本上體會不到那種扭力梁的顛簸感。這個車上用的是boss的音響。聽音樂的話是殿堂級別的。整個車的車機系統(tǒng)是可以用語音控制，控制的包括天窗，遮陽簾。音樂電臺，導航，在車內進行語音操作的時候，感覺好像從古代穿越到了現(xiàn)代一樣。
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購買時間2020年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：講講滿意的地方：車子開了快1年了，7000公里不到，談談用車感受：外觀：車子選的星夜藍，因為第一輛車是白色的，第二輛想著不一樣的顏色，況且藍色也是自己最喜歡的顏色。車子外觀棱線分明，很有肌肉感和力量感，整車比例也比較協(xié)調，整體感覺外觀我覺得還是挺好看的（可能是新車的原因吧）。空間：開始以為SUV的空間會比較大，買車才發(fā)現(xiàn)，內部坐姿空間是還挺大的，但是后備箱還是我的別克新英朗空間大，后排岳父母坐著覺得還是白色的別克車寬敞（具體沒有對比過，不知道是不是真是這樣）。但是空間整體來說后備箱空間確實小了點。內飾：內飾絕的是優(yōu)秀的，大部分都是軟性材料，摸得著的地方都是軟的。12.3寸全液晶儀表臺，可以根據節(jié)能、標準、運動手動切換樣式，反映速度也很快，不卡頓；中控臺12.3寸的中控液晶屏能觸控也有實體按鍵，還能語音，非常方便；還有全景天窗，可以開啟一半面積，還有可以隨意調整顏色的氛圍燈。動力：我的是1.8T 7DC，300牛米的扭矩，動力很強。自駕游走高速，隨叫隨有，哪怕到了120碼，再踩油門，還是能力馬上提速，動力很滿意，變速箱幾乎也沒感覺頓挫。第一臺是1.5L的動力，跟這個1.8T一對比，簡直天差地別。還有博越PRO有節(jié)能、標準、運動模式可以自由切換，運動模式試過，轉速很高，動力很強，但是油耗也高。一般用的最多的是標準模式，動力也足夠，超車什么的，稍踩油門就走，動力還是可以的，偶爾想要激情就切換運動模式，保證想多快就有多快（安全第一）。舒適性：博越PRO底盤重新調校過，整體感覺有韌性，過減速帶可以，可能是新車的緣故，避震還是我的別克轎車軟一點。跑高速120碼再往上也是很穩(wěn)，一點都不飄，高速噪音也抑制的很好。感覺缺點就是座椅稍微硬了點，還有我的智尊版沒有腰部調節(jié)，跑長途會有點累。油耗：從SUV的來說，油耗還算可以，我一箱油92號加滿，差不多可以跑450公里左右，如果走高速可以再省，現(xiàn)在7000公里表顯油耗9.1百公里。
缺點：后排座椅放倒后不能純平，擺放大件物品的時候會出現(xiàn)打滑，最好不要有疊加擺放的物品，不然在行車過程中很容易倒塌。
外觀：外觀：外觀上是仁者見仁，說不出哪里設計特別突出，也沒啥缺陷，改進比老款看著好看些，反正我感覺車尾部設計的比較好看，屬于我這種低調的人。
內飾：內飾絕對是國產車的優(yōu)勢，內飾材質都是軟性包裹，車子也沒有很大的異味，開了半年，幾乎聞不到新車的味道。我之前開過的傳祺電動車，都估計有好多年了，但是車輛還是有一股難以言說的臭味。
空間：空間沒得說，很寬敞，后面乘坐三個成年人完全沒有壓力，前排我178的身高空間也是妥妥的。
配置：在購車之前，去了四個4S店，品牌有紅旗HS5，長安cs75PLUS，哈弗H6，和博越pro，綜合對比后，同配置，紅旗價格較高，長安cs7 plus關門感覺沒有博越pro嚴密，貸款政策沒那么優(yōu)越，落地辦下來也比較高，哈弗H6不如博越pro配置高，而且哈弗H6款式太多，更新?lián)Q代太快，油耗也大，難以確定，同時還看了，哈弗大狗，哈弗初戀，沒有滿意的配置，最終選擇了博越pro智尊，首先家里有17款博越，駕駛感覺很不錯，到店后銷售經理服務到位，解說清楚，對于車價格和政策講解非常清楚，對比下來總體的，綜合優(yōu)惠、置換補貼、貸款政策、購車贈品，都優(yōu)于其它幾款車型！所以選擇了這款車。
動力：動力強勁，完全滿足日常使用，特別是走盤山路的時候，那感覺就一個字“爽”，兩個字“很爽”。
越野：
方向盤操控靈活，L2級自動駕駛，對車道保持表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，剎車反應靈活，急剎車也沒有很硬
油耗：跑了2540km，現(xiàn)在的油耗是8.4L，對于這個油耗表現(xiàn)還不錯，挺省油的。
舒適：減震偏硬，避震效果不好，其他的舒適性表現(xiàn)不錯，座椅包裹性強，乘坐舒服，車內的隔音效果也挺好的，開車的時候車內挺安靜的。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最滿意的就是他這個車型外觀比較大氣，時尚類似的話，配置比較高，一些中控臺那塊科技感十足，我買的是博越，不要至尊版的，它配備了這個電子設備，都挺實用的，加速性很好，因為我跑長途跑的比較多一些
缺點：要說最不滿意的地方，應該就是這款車的隔音效果做的不是特別好。在舒適性方面有些差強人意了。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，整個造型挺漂亮，前臉精致，辨識度也挺高的，外觀的車燈設計也漂亮，亮度也夠用。
內飾：內飾：內飾絕對是這個車的一大亮點，做工精致車聯(lián)網反應速度快，能下載不少喜歡的軟件，語音識別還有待提高點，氛圍燈在晚上很好看，我一直用車載高德地圖比較方便
空間：空間很夠用，我182的身高坐在前排調整好坐姿后，又坐在后排感覺很寬敞，后備箱有點偏小，但是后備箱基本不會天天裝很多東西的。，再加上放倒座位后那儲物空間完全夠用了后備廂容積:沒裝滿過，但是不算小，擴展性很強乘坐空間:身高1.82，座位調節(jié)合適后，頭部空間一拳3指☆ 空間設計亮點:內飾豪華，而且感覺有的bba的范，而且很實用也很適用，基本操作都能語音控制
配置：性價比還不錯，沒有超過預算，算是國產品牌車里面比較好的了，對比了好幾個品牌，家用的話是很值得購買的一款車。
動力：車子動力表現(xiàn)非常好，1.8t的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的，不管是起步還是加速都非常有勁兒。因為他好像用的是小葉渦輪在1400轉-1700轉的時候。就能爆發(fā)300牛米的最大扭距，渦輪介入之后會有一種被踹了一腳的感覺，推背感非常強，速度提升的也不是一般的快，在高速上超車是分分鐘的事情。
越野：
車子配有前后雷達和360全景影像，停車時能清楚地看到周圍的障礙物，全景影像清晰度很高，畫面流暢無變形，體驗感很好。
油耗：油耗很低了，車子的油耗本身就是比較屬于看好的范圍，外加上我自己開車斯文，目前車子的油耗在6.8L百公里，非常贊。
舒適：其他都挺好，智能駕駛輔助加持，開著挺舒服，車子的減震舒適，跑高速120碼，車子也很穩(wěn)，噪音也不是很大。車輛隔音我覺得做得挺好。就是座椅偏硬了點，還有的次頂配沒有腰托，跑長途腰有點酸。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，帶L2自動駕駛功能，用料好，空間也不錯，品牌音響加持，綜合性能好，合資車和這個一比，沒任何優(yōu)勢。 只要車輛穩(wěn)定，準備長時間開，合資車唯一的性價比對我來說沒用。
缺點：購車到現(xiàn)在，目前使用無不滿意的地方。感覺一切良好，使用順暢
外觀：外觀感覺比老款稍微難看一點，但是是我喜歡的類型有句話說得好，喜歡他就要包容他。
內飾：內飾方面，中控臺的設計非常簡約大方。不僅沒有過多的裝飾，而且該有的配置都是一應俱全的，顏色搭配上讓我覺得也蠻協(xié)調耐看，而且這個車用的全部都是環(huán)保型的材料，坐到里面深呼吸一口氣，聞不到任何異味， 空調濾芯方面用的是N95的車規(guī)級的高效復合空氣濾芯，更安全可靠一些
空間：空間整體一般，畢竟車子定位就在緊湊型SUV上，乘坐空間感覺小了一點，日常的乘坐需求是不太夠用的，后備箱一般，塞不了太多東西。
配置：博越的性價比還是比較高的，不僅動力方面很強勁，而且油耗也不高。這樣一款車子開起來實用性很強，很不錯！
動力：車子的提速感覺挺好的，動力輸出給力，加速有勁，跑起來挺猛的，滿載的情況下爬山都很輕松，一點都不費力。
越野：
方向盤握著挺舒服，靈敏性挺好的，沒毛病。
油耗：開了幾個月，油耗基本穩(wěn)定在8.7L，路況不算特別擁堵，完全能接受。
舒適：懸架偏運動，不是偏舒適的，減震有點硬，過減速帶的時候震感大。博越pro的隔音還行，噪音不明顯。座椅乘坐也還行，挺舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1783公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾設計都是中規(guī)中矩的，這也是我選擇這個車的理由，因為確實很耐看，我老婆也經常說這個車和當初她認識我的時候，第一眼看上去不怎么樣，但慢慢相處久了，越來越耐看。懸浮式的車頂絕對是吸睛利器，LED大燈，尾燈以及流水式的轉向燈都非常好看。再就是這個車的空間，4.544的車身尺寸對于一款家用轎車已經非常足夠了，而且后排的中央通道非常低，基本和地板平直，小孩在后面玩耍根本不會覺得有障礙，而且這個車后懸架是4連桿獨立懸架，整車的濾震非常棒，尤其是過那種沙石路面、坑洼路面非常從容，在外面看的話和空氣懸架相當，搭載1.8T動力相較同級別的1.5T的發(fā)動機來說，動力強勁，186匹馬力后勁挺足，渦輪在1400轉到1700轉的時候完全打開，根本不會感覺到肉，所以非常滿意。
缺點：減震有點硬，避震效果不好，走一些不好的路段的時候顛簸有些明顯，震感強。
外觀：顏值很高，我當時自己就是對比過SUV車型的，最后還是感覺這款博越PRO最合適我的選擇了，最贊。
內飾：內飾質感非常棒電子檔桿可以讓中控臺設計自由放飛。
空間：乘坐空間挺大的，坐著也舒服，后備箱的空間也不錯，容積挺大。
配置：整車的配置相當豐富，前排座椅加熱，全車裝有12個BOSE揚聲器，音質清脆悅耳，多色的氛圍燈在夜晚能很好地烘托氣氛，還有感應式雨刷和自動空調等等，足以對得起這個價格了。
動力：之前開的1.6自吸，動力只能說是勉強夠用，博越1.8T讓我感受到了渦輪的威力，在運動模式下一腳油門踩下去有種車在前面飛，魂在后面追的感覺，畢竟是家用車，一切以安全為主，但是動力儲備還是不容小覷的。
越野：
方向盤操控輕盈，車輛操控很靈活，剎車靈敏，總體體驗不錯。
油耗：平時也就7個多一點，跑鄉(xiāng)村最多8個油，挺好的。
舒適：座椅的舒適性挺好，軟硬合適嗎，坐著也舒服，就是這個減震有點硬了，震感明顯，顛簸感強。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 云浮
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個帥氣的外觀了，造型好看，整車年輕時尚，設計的精致，前臉造型挺好看，家族史的中網，犀利的大燈組，辨識度很高，尾部飽滿，這個外觀越看越愛，開出去朋友們也都說挺好看。
缺點：感恩博越的陪伴，雖然后背箱放東西有點擁擠，但是其他的一切都比較OK，也算是物超所值。
外觀：這車各方面都比較均衡，大氣，而且外觀設計符合現(xiàn)代年輕人的審美需求。
內飾：外觀是給別人看的，內飾才是真正服務我們自己的，我個人更注重一點內飾的感受，精細的做工，高檔的氛圍，先進的配置，給我別樣體驗，猶如坐在二十幾萬的車里一樣。
空間：乘坐空間沒問題，后備箱的大小算是中規(guī)中矩吧，把后排座椅放倒以后能得到一個方正寬敞的空間，能放不少東西，之前幫弟弟拉過油煙機，就是后備箱的地臺有點高，抬重物的時候不是很方便。
配置：購車服務很好，保養(yǎng)有人提醒，短信和電話一直會有，服務意識很好
動力：1.8的動力對于家用的來說，已經非常好了，太高了也不喜歡。
越野：
車上的配置豐富，功能也挺多，開起來的輔助駕駛的功能多，挺輕松的，挺好開的，尤其這個全景影像，特別的清晰，好用。
油耗：油耗差不多是8.7L，高速上巡航時在六個出頭，還算可以。
舒適：座椅坐上去很舒服，能把人托住，坐著不累，很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 韶關
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全駕駛方面L2級自動駕駛，不會讓你的車隨便偏離車道。車輛解鎖方面，靠近解鎖，離開自動上鎖，非常方便，再也不用總擔心，忘記鎖車。而且自動上鎖的關窗可以自行選擇�？拷怄i，離開上鎖，也可自行選擇，比較靈活。遠程的，通風、座椅加熱、車輛解鎖、車輛透氣、遠程啟動，都非常方便�？梢噪S時在手機APP客戶端查看油量以及可續(xù)航里程，總行駛里程，平均油耗，以及車載流量使用情況，特別方便。定位車輛和隨時車輛狀態(tài)，也可以實時查看，非正常方式打開車門，會有短信提示發(fā)送到手機！車機交互系統(tǒng)靈活，語音控制可完成百分之九十以上的車內基礎操作，接聽撥打電話都很輕松。車輛使用兩周高速較多，平均油耗7.8，市內平均油耗8.3，感覺對于這樣的車重確實比較合理，比老款油耗有所優(yōu)化！目前沒見過百公里十個或者十一個油耗這種情況。
缺點：畢竟也是自己喜歡的，目前還沒有什么不太滿意的地方，總體還算均衡。
外觀：到時候我媳婦看這個車的時候，就覺得這個車的線條，包括整個車的設計，都非常不錯。外觀內飾都挺像我的性格的，非常中庸。這個車的車漆包括做工也非常厚道，畢竟是bma平臺的一個產物。
內飾：12.3寸的液晶顯示屏分辨率很高，使用GPS導航時路況信息顯示豐富，開車時偶爾瞟一眼就能看清楚，比手機的小屏幕看著更舒服，切換目的地的時候只要點一下語音鍵就能輕松切換，實用性很高。
空間：乘坐空間很寬松，家里人的身材都屬于比較轎小的，坐在車里沒有壓抑感，頭部空間很充裕，膝部和腳也有一個相對舒服的擺放姿勢，后備箱的空間很方正，能放不少東西。
配置：性價比很高了，車子價格不高，性能很強，吉利汽車這幾年也是越做越好，我自己選擇到也是感覺很幸運的。
動力：動力：動力感覺還可以，1.8t夠用超車提速也挺快，加速超車毫無壓力，反正感覺比我以前1.6的車好很多，跑了兩次高速只跑到120公里，還沒有走過非鋪裝路面沒有去試一下越野性能兩驅車還是謹慎點好，換擋平順沒啥說的，感覺就是天冷的時候剛啟動車換擋有些慢，車熱了就好
越野：
車子開起來是相當平順的,整個行駛過程中，基本上都沒有頓挫感。
油耗：8.1其實很節(jié)約油了，1.8t的我覺得可以不是那么耗油。
舒適：降噪做的很好，真皮座椅舒適度包裹感都非常棒！有PM2.5過濾裝置，空氣好
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越最讓我滿意的地方,是它的外觀設計。外觀十分時尚，車子的車身線條也十分地明顯，這就會給人一種大氣的感覺。此外車子的大燈，也是設計的十分地前衛(wèi)，使得整車看起來更加地時尚。
缺點：最不滿意的地方就是車子的空間真的是小了一點，日常的家用都是感覺不太夠用的感覺。其次就是車子的避震感覺過渡實在是比較生硬了點。
外觀：外觀的設計挺霸氣的，好看，沒有夸張的線條中規(guī)中矩，挺漂亮，很喜歡側身的設計，線條勾勒出的運動感覺挺好看。
內飾：內飾很好。也很實用，全車有4個充電插口，車機系統(tǒng)流暢，而且好多設置比如自動開鎖，自動折疊后視鏡，車道偏離等都能通過車機人性化的設置
空間：級別不一樣，體驗永遠有差距，包括簡單的空間來說，寬大的座椅坐著寬敞，開著舒服，靠著柔軟，就是后背箱放東西時候有點擁擠
配置：請問十多萬的車這么高的配置，吉利博越雖然不是唯一的選擇，但是我覺得是最佳的選擇
動力：動力輸出順暢，加速快，檔位切換流暢，油耗屬于正常
越野：
多功能方向盤，操控便捷，轉向輕盈，車身的穩(wěn)定性不錯，速度快點過彎的時候側傾感也小。還有許多豐富的輔助駕駛的配置，比如說車道保持的功能，我跑高速的時候會打開，挺實用的。
油耗：這個車子在市區(qū)里面跑的話，平均油耗大概是在8.6個油耗左右，這個還是標準模式情況下，如果說開到運動模式了，簡直就是十個油以上，如果說這個車子跑高速的話會更低一點，平均算下來也就6.5個油左右，整體上來看還算可以。
舒適：整車的隔音效果還算不錯，胎噪方面還有很大改進的空間，前后都是獨立懸架，對顛簸路面有著很好的濾震效果，過減速帶的時候也不會有太大的起伏。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格12.73萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8513公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意博越的操控，多功能方向盤靈巧方便，搭配自動駐車，倒車影像等，使駕駛更安全更有保障。外加暖心的售后服務，讓我更加堅定我的選擇，國產吉利就是值得信賴。
缺點：懸架偏硬，減震不好，遇到一些坑洼路段的時候，車內的顛簸感明顯。
外觀：車子的前臉的設計給人眼前一亮的感覺。有著完美的線條，這就顯得車子更加地流暢。此外LED大燈的設計也是相當地用心，不僅亮度適宜，而且看起來也更加地漂亮。
內飾：內飾方面，它還是比較注重細節(jié)。中控不僅屏幕較大，而且內飾的做工很用心。整體的內飾風格低調簡約。
空間：空間很滿意，作為一款緊湊型車，本人身高175，駕駛位座椅調整好后，后排空間比較充裕，腿部兩拳富裕，頭部四指。還是不錯的，日常家用足夠。☆ 空間設計亮點:電子檔把設計，節(jié)省出來下方的儲物格，可以放手機抽紙什么的，檔把右側長條儲物格拿取手機很方便。
配置：銷售顧問態(tài)度挺好的，沒服務很周到，后期的一些東西都說的很明白，很滿意的一次購車。
動力：1.8T的發(fā)動機，動力儲備雄厚，最大可以暴發(fā)184馬力，日常加速超車信心十足，搭配七速雙離合的變速箱反應靈敏，不到兩千轉就能感覺到渦輪的介入，稍微給點油就有明顯的提速感。
越野：
操控舒服，方向盤手感很好，而且方向盤的指向也是非常的明確，基本上指哪里打哪里，非常的舒服。
油耗：開空調對油耗的影像不大，前兩天沒開空調是這個油耗，現(xiàn)在開了空調還是這個油耗，現(xiàn)在的綜合油耗顯示是8.9L，還是很合適的。
舒適：我覺得博越PR0，還是很注重乘坐感受的，首先座椅設計的很好，充分考慮到了各個部位的支撐，再就是這個空調，剛買車那段時間真的是很冷，但是制熱卻特別好，車內感受真的舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：語音控制系統(tǒng)非常方便，能控制的功能非常多，尤其是在開車的時候能語音控制導航，不用再停下車用手在中控屏上點，既省時間又能提高行車的安全性。
缺點：油耗稍微有點高，掛檔的時候有點鈍，互聯(lián)網有時會卡
外觀：外觀設計比較年輕化，適合30歲左右的人開，大燈全是LED的，在夜晚的照明效果很好，比鹵素的要強多了，自適應遠近光這個功能也不知道確切的開啟條件是什么，之前跑高速的時候好像開啟過，速度慢了好像也沒有作用。
內飾：內飾的話，整體配色還比較好，氛圍燈顏色也比較好，gps的使用還可以，就是互聯(lián)網會比較容易沒有網
空間：整個乘坐空間寬大舒適，前排坐著寬敞，后排也不錯，同時左三人個人也不擁擠，而且中央地臺隆起部分小，中間那個人的腿部空間也不局促。
配置：顏值與實力并存，服務與售后擔當，在新的一年里扭轉乾坤，和博越一起創(chuàng)造奇跡
動力：1.8T的排量用在這輛上綽綽有余了，市區(qū)里代步依舊是健步如飛的感覺，即使是拉上一車人也不會有吃力的感覺，只要渦輪一介入，馬上就能感覺到源源不斷的動力傳來。
越野：
操控么畢竟是一輛SUV，底盤比較高，重心也高，但是整體還是挺穩(wěn)的，方向盤沒有虛位，車道保持，主動剎車，自適應巡航都有，跑高速也很舒服很穩(wěn)。
油耗：我平時就是市區(qū)開的多一點，現(xiàn)在的油耗顯示是8.9L，對于這個油耗表現(xiàn)我還是可以接受的，符合預期。
舒適：車子開起來很舒服，很多以前需要手動開啟的現(xiàn)在基本都能通過語音或者電腦自動控制了，比如想打開天窗或者空調，只要按著語音鍵說出來就能辦到了，非常方便。
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