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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.32萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對威朗太滿意了，首先就是外觀了，流線型的外觀顯得很年輕，有轎跑的感覺，宣傳語天生愛跑還是很貼切的。都說威朗的前臉不好看，但是我感覺很好啊，家族式的日行燈很有辨識度，遠近一體大燈帶透鏡看起來也很精神。威朗的內(nèi)飾也是太漂亮了，在同級別中我感覺威朗的內(nèi)飾是第一的，坐在車里有一種坐在豪車里的趕腳啊，別克的做工還是值得肯定的，行車中基本聽不到噪音，還有一點就是威朗的音響效果是非常棒的，坐在車里聽音樂也是一種享受啊。威朗的動力那也是毋庸置疑的啊，169馬力，250最大扭矩，這數(shù)據(jù)太漂亮了，在實際的行車中感覺動力儲備也是很充足的，超車感覺很有信心。
缺點：說實話，到現(xiàn)在還沒有什么太不滿意的地方，就是在起步時速20公里以內(nèi)的時候有點肉，這就是不滿意的 地方吧。這幾天開市里比較多，大多數(shù)是低速跟車，有時候在時速20公里時會有竄動的現(xiàn)象，就像是突然就彈出去一樣，可能是油門踩得有點深的緣故吧。
外觀：外觀是威朗的一大亮點啊，流線型的車身，顯得很運動很年輕，沒有了別克給人的那種大叔車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是別克的強項，威朗也不例外啊，內(nèi)飾一看就高大上啊，坐過我車的人都說好啊，有種豪華車的感覺。
空間：威朗4718*1802*1466都快趕上中級車了，比奧迪A4L也就短一點點，2700mm的軸距都快趕上中級車了，威朗的內(nèi)部空間是非常夠用的，我180cm身高，駕駛位高度調(diào)整到中間位，頭部空間還是很寬裕的，座椅調(diào)到舒適位置，后排的退步空間也是很大的，威朗的前排座椅有一個內(nèi)凹的設計，使得威朗的后排空間顯得更大了。威朗的后排中間有一個不高不低的突起，中間長時間坐成年人的話是不太舒服的，但是3個成年人坐后排也是完全能坐得下的。威朗的后備箱也是很大的，雖然威朗是非獨立懸架，但是也正是這樣給威朗營造了一個寬大平整的后備箱，放一些比較大的物件也是完全可以的。
配置：性價比怎么說呢，這要看個人的定位了，我感覺和大眾的凌度比的話性價比還是很高的。
動力：因為沒開過大排量的車，所以感覺威朗的動力還是很強勁的。1.5T的發(fā)動機，169馬力，250做大扭矩，讓威朗的加速超車都顯得從容不迫。威朗是比較適合開中高速的，時速30以后那加速感還是很爽的，動力隨叫隨到啊。但是威朗在時速30公里以下時還是比較肉的，并且在低速跟車的時候油門把握不好的話，可能會出現(xiàn)往前竄動的現(xiàn)象，就是油門小了跑得慢，踩得深一點，可能就會向前竄動了，這個現(xiàn)象好像雙離合的車多少會有一點，把握好了油門應該就沒什么問題了。
操控：
威朗就是我開過的最好的車了，沒有開過以操控著稱的各種小鋼炮，也沒有開過豪華車。感覺威朗的操控還是很好的，上手沒有難度，威朗的方向盤輕重適中，不會太輕但是也絕對不重，女士開也是很OK的，轉(zhuǎn)向也是很精準的，感覺沒有很大的虛位，威朗在高速的時候感覺很穩(wěn)，一點也不飄，給了駕駛員信心。
油耗：威朗應該比較適合跑中長途的，也就是跑高速國道或者郊區(qū)什么的，我錢700公里基本上跑的都是國道郊區(qū)，還是很省油的，平均油耗5.5最佳油耗4.7，但是后300公里跑的就基本上是市區(qū)了，市區(qū)的油耗還是有點高的，現(xiàn)在近100公里油耗已經(jīng)變成7.6了。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，別克擅長的就是內(nèi)飾的豪華，乘車的舒適，這一塊是別克的強項。雖然大家都吐槽威朗不是獨立懸架，但是要我說，不要計較那么多，除非在特定路況下，不然真的感受不出來的。威朗過減速帶的時候感覺也是ok的，行車的時候風噪路澡控制的也是很好的，威朗的靜音性也是很好的，雙層玻璃在A車中用的還是比較少的吧。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗車車身挺扎實、門厚重靜音效果棒、內(nèi)飾挺好看的，1.5T動力超車自信心滿滿！配置豐富而且挺實用。
缺點：外觀中庸算不上亮眼（別克外觀設計上還是很保守），不是真皮方向盤、沒有導航每次需要手機導航，低速錯頓通病，遙控鑰匙有失靈過一次，備用鑰匙拿不出手太寒酸了（咱能省幾個錢配好點不行嗎？）這個版本16寸輪轂小腳怎么看怎么不順眼，后面有錢換掉換掉；剎車踏板過高。
外觀：仁者見仁智者見智，我個人覺得別克設計還比較保守，看起來不像是4.7m車身，車頭雖短但大標氣質(zhì)贊，翹翹車尾是我喜歡的造型，雙排氣管大愛就是屁股太過簡單，只留下中間的logo孤零零在那，車身側(cè)面有三條腰線才是畫龍點睛之處，有意思的前后燈形狀接近一樣，如果前燈再細長更好了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最吸引我的地方，我的車內(nèi)飾是全黑，中控臺雖然不是很新潮，上面是軟塑料簡約的美系味道在里面，中間配上8寸電容屏，旁邊按鍵分布清晰明了一點都不覺得亂都比較符合我的要求。中央扶手不大也不小每次手搭在上面很適合，就是車內(nèi)儲物空間小了點，想不到精英版本的車子不是木紋裝飾有點失望；座椅是麂子皮加中間是翻毛皮很是特別，黑色易打理每次濕毛巾擦擦就好了。
空間：4.7m車身2700軸距，短車頭車尾設計把尺寸很好的運用在空間里，坐滿人5個成年人不覺得擠的空間贊一個！后排腿部空間挺不錯的，在同級別車里算上游。后備箱容量也很大，關(guān)鍵是規(guī)整我比較滿意！~犧牲了獨立懸架為了就是后備箱空間實用性，也挺為難的。
配置：優(yōu)惠2.3w性價比才會有，跑了好多店談了又談。個人覺得性價比還算不錯了，有些朋友不喜歡這款車就算優(yōu)惠3w也不會買，所以喜歡就下手早買早享受，其實也差不了多少。
動力：本人很少激烈駕駛，大多數(shù)跑的都是高速，因為是新車磨合期跑的都不快，1.5T低速換擋挫頓感是有的，上了60碼動力源源不斷，還是挺讓人佩服的！畢竟169馬力 扭矩250牛米每次只要等紅燈在的第一個排隊的，綠燈亮起都會甩后車很遠追求動力者帶T的確實會給你驚喜。~
操控：
在店試駕的時候第一次開威朗（頂配），平時也沒怎么開過好車，自己也是新手第一感覺是好開精準還故意快速過急彎都很有自信，車身不會傾斜很厲害。威朗方向盤是兩圈半，其它車都是三圈半我現(xiàn)在大部分都是一只手開，覺得很瀟灑也很方便；現(xiàn)在跑高速只要路況好我都是用自動巡航，多功能方向盤很方便操控，解放了右腿長途一個人跑下來輕松很多。這款車適合沒怎么開過車的朋友，上手快、實用性功能多（比如車前后共12個雷達，每次倒車停車都很方便，中控8寸屏幕顯示后倒車影像清楚帶些廣角；電子手剎也挺好用等等）
油耗：因為是新手車還沒做首保，我的油耗一直在7.1左右，別克這次減重等下了不少功夫，在我印象中別克車是油老虎，到目前親戚朋友看到我開的是別克車第一個問的都是油耗高不高，說句實在話同級別中這個油耗真心不錯了，要相信車只要安全做的好，多點油又能怎么了，途個安全我選擇了別克車！（個人意思不喜勿噴~）
舒適：主要的噪音來自胎噪，門窗隔音確實花了心思；在坑坑哇哇的路上懸掛變的僵硬，顛的厲害！還必須注意后懸架的瓦特連桿，太低了很容易刮到，我車被刮到過所以有爛路的時候我是特別的小心！電動座椅很方便遺憾沒有腰部支撐，麂子皮配翻毛皮座椅手感不錯包裹還行，后排座椅靠背設計沉下去了點坐墊上翹角度恰到好處，長途坐后排也不覺得那么累，還有后排中央扶手很寬大實用，上次老婆坐后排吃早餐特地夸贊下！
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1319公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷炫的歐洲車外觀及駕駛風格。倒T中控配鋼琴黑色木紋飾板很具有高級感。而且比較安全性好，動力基本可以夠用。油耗適中。
缺點：一直“傳說”DCG 7速雙離合低速有頓挫感。雖然沒有那么夸張，在正常的接受范圍。但是低速下的行駛，尤其起步確實有點肉。還有就是配的備用鑰匙，實在太寒酸。
外觀：有著一種歐洲車的外觀設計。并且大氣不缺凌厲，中庸又不乏運動。尤其那個雙排雙出，開起來實在太騷了。行駛在路上從來不缺回頭率。是一款開起來很有檔次的外觀車。至于每個人的審美觀不同，外觀嘛，喜歡的自然喜歡，不喜歡的說了再多口水也是沒用�？上壳皠e克出來的新車都取消了前霧燈，略微有點點遺憾。說到燈光，有不少人抱怨不氙氣大燈，不夠亮。個人夜間開車感覺足夠亮了，非要那么亮到刺眼才是真的好嗎？尤其在會車的時候，照到對方都看不清楚了，真的就是安全嗎？反正我在路上看見那些氙燈的真心想不通，為了滿足了自己，卻照的別人刺眼，實在有點自私。甚至還車友買回來改裝氙氣大燈的，生命誠可貴，且該且珍惜吧…
內(nèi)飾：中控臺，前門內(nèi)飾均采用搪塑工藝的，手感好，安全性高，用料對符合這個價位的車。還有倒T型環(huán)抱式設計，配上那個很有高級感的木紋飾板，以及貫穿中控的鍍鉻飾條，有8寸彩屏，很有高級感。如果你自信看，中控臺上的縫線裝飾，是真縫線哦。那個很有運動感的多媒體方向盤上的拿幾塊鍍鉻裝飾，也很漂亮。雙炮筒的儀表和4.2英寸的彩屏，看行行車信息也是一目了然。還有那個多數(shù)沒有注意的月光氛圍燈，在夜間的時候真的很漂亮，不信可以在夜晚的時候用手遮住車頂（閱讀燈附近）注意看燈光照射的范圍，比較一下就感覺出來了。內(nèi)飾點遺憾的就換擋桿頭的設計實在有點粗糙，而且摸起來還有點點勒手。
空間：2700的軸距在哪里擺著，在B級車以下，算是空間名列前茅的啦。所以不言而喻如果選A級、A+級�？臻g問題上的考慮都是不問題。
配置：威朗20T精英款，外觀大氣，內(nèi)飾高級，動力充足，配置豐富。基本該有的實用配置都有了，就不一一贅述了。如果說威朗是在A+級別的極具性價比的標桿，那么20T精英就是15款威朗20T系列極具性價比的標桿。
動力：毋庸置疑的是別克從來就不缺好發(fā)動機。唯一有些擔心這次剛剛推出的DCG雙離合變速箱，畢竟是別克今年剛剛重點推出的新型變速箱，而且威朗也是新推出的車系。雖然沒有那么網(wǎng)上的那么夸張的頓挫感，但是起步確實有點肉的。只要不是個急性子，基本還能勉強接受。中速和高速，換擋就比較綿密、線性、流暢。
操控：
方向精準，感覺不到什么間隙，而且轉(zhuǎn)彎角度也比較小。可以說指哪打哪，高速行駛也很穩(wěn)。剎車也靈敏，即便急剎車也不會飄方向。
油耗：目前我的車還在磨合期，跑了1319公里。80%是在市內(nèi)路況，20%在省道跑的。平均油耗8.5，基本上可以接受。希望磨合期解釋，可以再下來一點就好了。并且威朗使用的是全鋁副車架。因為鋁的鋼性好，重量輕，成本高的特性，只有高端車別才能看見。由此可見別克為了節(jié)油減重，這次真的下了血本啦！
舒適：全電動+電加熱的座椅包裹性還不錯，坐起來比較舒服。底盤減震調(diào)教的比較稍微偏硬，但過減速帶之類的顛簸，也不會過分的神經(jīng)質(zhì)，給人一種很整、很從容的感覺。至于隔音嘛？它叫別克。什么發(fā)動機隔音棉、什么同級別加厚玻璃，就連輪轂上面都裝了隔音棉了。。。。不過，相對以往我開過的別克車，威朗路噪稍微大了一點點。正常駕駛的路況還是非常安靜的。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常高，自己組織團購的。
外觀：見仁見智的，我覺得還不錯。如果日行燈是君威GS那種的LED燈帶的更吊一些！或者是威朗GS的大燈總成也可以啊，最關(guān)鍵這倆車居然大燈不通用！尼瑪，就是改不了啊，還有那個輪轂，能不能運動一點，穿雙皮鞋還能天生愛跑嗎�。�
內(nèi)飾：完全被內(nèi)飾打動從而訂車的，你說有多牛X！
空間：比速騰、凌渡、A3都大，適合家用后排地板中間凸起高度大概也是一聽可樂不到的高度！真心不錯啊，昨天拉上未來丈母娘及老丈人送了趟機場，加上我四個人感覺空間一點都不壓抑，小天窗就非常好了，本人真心不喜歡全景天窗，這要是碎了，就哭去吧啊，哈哈哈，我身邊就有天窗碎了的，大幾千塊啊！
配置：主要是價，真合適！在神車肆意的簡配的年代，能買到不減配的車，真的很好，還比神車優(yōu)惠力度大！哈哈哈哈啊哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈，本來差點訂了A3的，但是只能買個次低配，這一下剩下不少錢，還買了個自己很喜歡的，千金難買我愿意啊。
動力：踩了就有，升檔過程沒有頓挫感（前提是：前民沒有車，或者車不多，正常的踩油門真心沒有頓挫感，而且升檔很積極，60邁車速已經(jīng)7檔了！不要問我怎么知道的，我是一檔一檔的數(shù)的，哈哈哈�。﹦x車的話就真的有輕微的頓挫了，其實這個也不能叫頓挫，我覺得就像是手動擋油離配合不好，降檔沒有補油，轉(zhuǎn)速沒上來，有一種從后面被拉了一把的感覺，但是不是特別的明顯，但是如果長時間的低速行駛的話，就會有一種闖檔的感覺，就是離合器不知道你下一步想做什么，升檔降檔都變得猶豫了，這也就是各大媒體測評時候說的，思考人生吧！這個時候真的建議大家用L檔行駛，也就是手動擋，因為這個雙離合器變速箱低速的時候，尤其是起步真心有點弱，但是掛了L檔以后跟車就是10-20邁速度時候，要比掛D檔的感覺好的多，再也沒有晃悠晃悠的感覺了，但是速度過了30-40以后，感覺車就正常多了，而且油門明顯有兩種性格，緩踩油門就是積極升檔，踩一半的話，大概頓了有1-2秒，就會感覺到渦輪增壓器全力工作，瞬間就特有推背感，還是蠻不錯的，北京二環(huán)輕輕松松就破了80限速了，嘿嘿，安全駕駛安全駕駛啊！
操控：
比較精準，沒有虛位，而且整車在過減速帶的時候，顛的就是兩下，很整的感覺，而且有厚重感，就是“咣，咣”就過去了，沒有明顯感覺是板懸的不足，畢竟懸掛里面還包括了減震系統(tǒng)，我覺得調(diào)教真的很重要，而且據(jù)說威朗這款車的底盤是由通用歐洲中心負責把關(guān)的，在二環(huán)路80過彎的時候真的很穩(wěn)健，瓦特連桿看來是有很大的作用滴，大家不要因為板懸就覺得他一定跟“神車”一樣會斷軸啥的，哈哈。反正我個人覺得威朗的操控挺不錯的，對得起這個價格！
油耗：完全在心里承受范圍內(nèi)，提車時候15個，經(jīng)過高速跑了一天，現(xiàn)在已經(jīng)降到了9.5個油，首保之后應該可以開到7個左右，再拉一拉高速，反正相對于動力來講，油耗還不錯啦，沒有高的很離譜的樣子。
舒適：整車的隔音真的是不錯，看來別克在這個車上是下本兒了，唯一的噪音源應該就是底盤的和輪胎的，估計做了裝甲以后還會再好點，總之從隔音上講挺不錯的！對了，門板內(nèi)側(cè)拉手下面一點60邁以上速度能感覺到有些漏風，不知道是哪一塊做的不太好。座椅都很舒服，在這里我想鄭重的吐一下槽——！前排都6向電動了，真的就裝不起一個腰托嗎？哪怕是手動也成啊，這座時間長了真的腰疼啊，真的是醉了，你說這個后期不能加裝，就省下那點錢，招人罵啊！
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購買時間2016年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7005公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，空間，動力，舒適度等都很滿意，要選出最滿意的一條那就是外觀了，修長的流線型車身，犀利的車頭和動感的后屁股，加在一起近乎完美，威朗不愧是一款家用轎跑！
缺點：最不滿意的地方就是1.5T領先版配置稍低，16萬的車鹵素大燈我忍了，座椅電動調(diào)節(jié)居然都沒有。。。車窗配置了一鍵降窗，為什么不能加上一鍵生窗呢。還是自己在某寶花錢解決了。有點小郁悶。
外觀：外觀設計是否滿意？呵呵，我就是沖著外觀來的！正面看，霸氣的前臉，犀利的大眼睛（大燈），比英朗大一圈的車標。側(cè)面看，修長的流線型車身，加上凹凸有致的線條。上邊看，鯊魚鰭盡顯個性。后邊看，動感的后屁股，漂亮的大車標，運動感十足的雙排氣管。加在一起就是咱們天生愛跑的運動家用轎車——別克威朗！
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾絕對是同級別中的佼佼者，中控做的檔次很高，甚至比很多中型車還要顯得上檔次！特別是晚上的時候，氛圍燈效果很好。座椅是真皮加織物，加裝坐墊后，這些也就變得無所謂了╮╯_╰╭。
空間：本人182cm，駕駛坐調(diào)到最舒服，空間很大，緊湊型車中空間數(shù)一數(shù)二，后排坐三人無壓力，特別強調(diào)后排中間座位腳可以正常著地，不會有任何不適的感覺，不像其他車型，比如凌渡，凌渡的后排中間座位下邊的那個凸起就很高，做在中間座位的人的腳會非常的不舒服，威朗就不會了，腳下凸起并不是很高。后備箱空間也非常大，經(jīng)常拉些大箱子，完全夠用！
配置：1.5T精英版性價比不算高。本車型就是渦輪增壓車型中的乞丐版，售價16萬的車型，大燈鹵素，無霧燈，座椅手動，空調(diào)手動，車窗無一鍵升，導航倒車也沒有，但是多了自動泊車等高科技技術(shù)，可以對比一下同價位新思域，配置要多很多。說實話我買威朗時價格有些虛高，但是沒辦法，就是喜歡威朗，當時優(yōu)惠了一萬五，就訂車了，現(xiàn)在好像優(yōu)惠兩萬多了，。所以說我對威朗時真愛！
動力：動力的話還算強勁，起步有一定的延遲，渦輪嘛，都有點，很正常。40碼以上動力強勁，百公里加速8.8秒已經(jīng)很快了，超車隨心所欲，跑高速無壓力，車身很穩(wěn)定，開到150邁也依然很穩(wěn)定！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，隨心所欲，沒有任何延遲，曾經(jīng)高速閘道過彎開到70邁，呵呵，也是很刺激！非獨立懸架調(diào)校很好，只不過過減速帶稍稍有點偏硬，建議低速過減速帶，而且過減速帶是最好雙輪都要壓過減速帶，不然的話會對整個懸架不好，講究一個平衡！
油耗：之前不懂車，對別克車的印象就是油耗高，開上威朗之后，剛開始油耗在9.1，因為新車嘛，油耗高點也很正常，看網(wǎng)上其他車友油耗在7個油左右，很是羨慕，慶幸的是開了一段時間油耗慢慢降了下來，跑了幾趟高速后，現(xiàn)在油耗在7.6，還算比較滿意。希望以后還能往下降，哈哈。。
舒適：座椅很舒服，開長途買了個靠背更舒服了，頭部也加了頭枕。最舒服的要數(shù)中間儲物盒，本人喜歡左手握方向盤，右胳膊搭在儲物盒上，右手放在檔把上，很舒服，當然跑高速的時候建議大家一定要雙手握方向盤。靜音效果就不用多說了，別克車靜音效果一直都做的很好，很多坐我的車的朋友都會說靜音效果真好！一個人跑高速要放點音樂，要不然太安靜了容易犯困，哈哈。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實如果消費者能夠接受這個商品，那肯定是認同它的優(yōu)點大于缺點，否則也不會選擇它，是不是？所以，滿意的點很多，僻如隔音好，內(nèi)飾有質(zhì)感，動力出色，行駛品質(zhì)良好等等，要說最滿意的。。呃。。我想想。。。從家用角度出發(fā)，花A級的錢享B級的空間吧，空間確實很夠用，不論是后排還是后背箱，值得點贊。
缺點：這個其實同上，不滿意的也有幾點，僻如低速會有頓挫，喇叭太響，無腰部支撐，還有噠噠噠，這個最不滿意獎。。。我想還是發(fā)給外觀吧，仁者見仁的事兒，我覺得都標價17萬的車了還是16的輪子，個人認為，威朗這個車，論外觀的話沒問題，但配上17的輪子感覺會更協(xié)調(diào)，您怎么看？
外觀：外觀仁者見仁的東西，不多說，如果不喜歡就不會買這車了吧？買東西也要看個眼緣不是？第一眼不喜歡，其它再好又能怎么樣，所以，外觀滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有設計感，大氣，穩(wěn)重，用料也不含乎，比日韓系強的不是一點點，基本能碰到的地方都是軟的，不錯，如果木紋裝飾能換換，再年輕些就更好了，畢竟現(xiàn)在買車的都是年輕人居多，木紋的不顯年輕又容易劃傷，呵呵，我已經(jīng)買了碳纖維貼紙都貼上了，雖然貼的很水吧，但感覺又提升了內(nèi)飾的運動性，并且也好打理嘛。
空間：空間3口之家完成不成問題，買這車也是因為看中后排的表現(xiàn)，本人178前排調(diào)好后坐到后排還能翹二郎腿，頭頂空間1拳有余，前排座椅電動調(diào)節(jié)，很容易找到合適的坐姿，后背箱也非常的大，雖然不像明銳那樣掀背似的，但寬度和深度都很好，值得點贊。
配置：優(yōu)惠了兩萬五，裸車14.8,送了幾件副廠裝飾，非常不錯了，起步配置應有盡有，配置控可以選頂配，感覺有點華而不實，個人認為性價比最高就是精英了，不滿意就不選這個了哈，自動大燈實用，前排電調(diào)節(jié)方便，要是能有個腰部調(diào)節(jié)就完美了。
動力：1.5T的發(fā)動機參數(shù)非常搶眼，可能通用會了盡量避免變速箱像大眾那樣，把換檔時機調(diào)慢了吧，低速會有點頓挫，但看是得看您怎么踩油門，一個買菜車你要天天去比01嗎？中段加速能給你信心就行了，起步慢點有什么不好，好的動力不就是為了能讓你化險為夷么，僻如像高速超大貨這種，天天市區(qū)里龜速15L也夠用嘛。
操控：
這個不是很懂，之前看過之家的視頻，說這車側(cè)傾非常小，還是那句話，市區(qū)開呀，偶爾高速，難道您要下賽道嗎？威朗就是個買菜車，請看好自身定位，倒不是說這車不能拼操控，只是我覺得沒必須上綱上線的，這個價位這個級別，已經(jīng)做的很好了不是嗎？
油耗：剛剛開了900多公里，離首保還早呢，現(xiàn)在談油耗都是浮云不是？我理想中這車的沒耗能到8升我就滿意，再說有幾個人為了低油耗就犧牲了一些駕駛樂趣，該平穩(wěn)就平穩(wěn)該撒歡就撒歡是吧，不會在意這一點點油錢，隨性就好
舒適：這個應該是別克的強項吧，整車的靜音工程，翻毛皮很舒服，我是沒加座墊和套子之類的東西，我要好好享受這個東西，不滑，夏天也不熱，雖然精英沒有配17的輪子，外觀上差一點，但是16的輪子過個溝溝坎坎就要比17的要舒服些了，過個減速帶也是干脆利落，嘭嘭兩聲，對這個車的舒適性非常滿意。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很棒 空間足夠 外觀霸氣 內(nèi)飾漂亮
缺點：低速頓挫確實存在 尤其等紅燈剛起步 如果沒關(guān)啟停 松制動直接踩油門 那一瞬間啟動 油門 闖動加頓挫 我都以為被追尾了 咚一下 還有就是usb接口太少 才一個 點煙器要插行車記錄儀 就剩一個auxin和usb 真心感覺不夠用 auxin一般不用 想聽歌只能在usb插U盤 這時候想充電就尷尬了…后備箱蓋打開后自動抬起太少 而且不扶到頂還會往下落 有次老婆去后備箱拿東西 后備箱蓋沒抬到頂 落下來把我老婆肩膀砸出一塊大青 果斷某寶買彈簧加上 后備箱口有點小 大點的東西不好進進去出不來 出來進不去…
外觀：外觀很霸氣 不錯不錯呦 就是不知道大家感覺到?jīng)]有 這車看著其實并不是很長 有次去刷車 那哥們問我 這是什么車 不是英朗 不是君威 凱越？當時一萬只羊駝跑過 你咋不說是君越呢??
內(nèi)飾：這點還用我說？除了這個塑料方向盤和usb有點少之外 其他都是滿分 說到方向盤 我想說一點 喇叭有點小 而且有點硬 我一般是單手開車 手放在方向盤上邊 大拇指伸下來按喇叭 經(jīng)常按不動 得很大力氣才行 而且這車竟然沒有autohold 每次紅綠燈腳得一直踩著制動 制動踏板稍微有點高 所以每次遇見紅燈都很不舒服…感覺不應該 不過這些好像也不算內(nèi)飾吧
空間：乘坐空間沒的說 五人不擠 家里胖子 高個子都有（其實就是我）老丈人身高一米八 坐在我身后直夸這車空間大 快趕上他的XXL了 老婆每次坐后面基本都葛優(yōu)癱 說到后備箱空間 開口太小 真的太小了 放點大點的東西或者袋子 還經(jīng)常掛到后備箱蓋上支架 我也不知道具體叫什么 所以空間扣了一星。
配置：當時買的時候趕上車展 優(yōu)惠2.49 不送東西給我的車展價 我也沒去車展 后來他們說在車展上別家可以優(yōu)惠到2.7 還送好多東西 我擦 全世界的羊駝都跑過去了 不過也無所謂了 在我之后訂車的都是17款的 看數(shù)據(jù)簡配嚴重
動力：動力這東西 根據(jù)個人需要吧 老婆家在市郊 每次去都走快速路這是一路狂飆啊 見誰超誰 信心滿滿雖然不安全 但這感覺有點控制不住啊 但是…………不滿意里也說過了 頓挫 頓挫 頓挫…那一瞬間 我只能跟大家解釋 這是自動擋 跟我沒關(guān)系???????
操控：
不懂什么叫操控 只知道轉(zhuǎn)向挺準的 路感又是什么鬼？破路在方向盤上還是稍微能感覺到點
油耗：高速定速巡航110 平均4.5 市區(qū)7.8 這還沒首保 過了首保應該更棒
舒適：真皮座椅 不帶套 有時候很不明白有些車友是怎么想的 真皮座椅還要帶套 那還買什么真皮座椅 不帶套最舒服 大家應該都懂的 你是不是想歪了--！隔音的話 只要不按喇叭 車還是很安靜的 一聲喇叭 我滴天吶 喇叭是不是朝里邊響的 車里聽喇叭聲真的有點感覺是噪音了 不知道車外什么感覺 一直沒試試…
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，有自動頭燈、日間行車燈、自動啟停、手機映射、座椅加熱、前后雷達、倒車影像、并線輔助和自動泊車。
缺點：車前臉看著不夠大氣，還不如英朗，如果有君威和君越的前臉就好了。
外觀：威朗雖然有4718mm的長度，但整體看著顯小，主要頭部設計問題，還不如英朗頭部大氣，不過尾部比較好看，有轎跑的風格，已在某寶上淘了鯊魚鰭，等上牌了裝上。精英自帶的亮條還是好看，建議低配的盡量加裝。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設計不合理或不易操作
空間：空間除了頭部空間，其它沒得說，別看從外面看著車不大，里面的空間比有些中級車都大，后備箱也能裝。不過既然是天生愛跑的轎跑車，頭部空間不能要求太多，也還好。
配置：以我們的成交價格來說，還算可以。要配置有配置，要空間有空間，還有外形也不錯，牌子也夠響亮。
動力：除了起步肉一點，加速起來那是杠杠的，畢竟渦輪增壓在那里，高速上超車一腳油門就過去了。起步還是肉一點好，不要和其它車去擠，避免小刮擦。
操控：
也是指哪打哪，豐富的配置是一種享受。自動啟停也挺智能的，剎車踩深了才會啟停，不踩深的話就不會啟停。啟停后不要動檔位，我試過了，掛到空擋后發(fā)動機就又啟動了。
油耗：目前比較滿意，7.3的油耗，市區(qū)跑的少，不過要是常在市區(qū)估計會在8~9個油耗。還是老師傅說的，輕踩油門和剎車，油耗自然就降了。還有在高速上定速巡航可以省一些油，因為自己踩油門一會輕一會重，控制不好，何不交給電腦去控制。你如果關(guān)注儀表盤中間的小顯示屏就會發(fā)現(xiàn)，在行駛過程中，不踩油門瞬時油耗就是0。以前好多人開慣了手動擋，開自動擋的時候也喜歡下坡掛空擋，說是可以省油，但現(xiàn)在不掛空擋，不踩油門，顯示的油耗也是0，說明那種做法是錯誤的，還會增長剎車制動距離，增加危險，所以自動擋車切勿行車過程中掛空擋，切記切記。
舒適：一上車開啟音樂，在網(wǎng)上多下些無損的WAV和MP3格式的，也是一種享受。另外贊一下定速巡航確實好用，釋放了雙腳，不過右腳還是要離剎車近一些，在路上隨時準備剎車，安全第一。8英寸的液晶觸控顯示屏，能放MV，不過行車的時候為了安全，別克自動屏蔽畫面，停車的時候可以看看，該車能識別的視頻格式是3GP，其它格式比如MP4和AVI我都試過，不能識別，還有視頻只能播高清，超清格式也不識別，至于再差的我倒沒試。儀表盤中間還有個4.2英寸的行車電腦顯示屏，能顯示最近油耗、胎壓、機油壽命、剩余續(xù)航里程、油耗趨勢、平均速度等等，我平時主要放在最近油耗那一個界面，因為可以隨時看到你的瞬時油耗，可以適當控制自己踩油門的力量。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀漂亮。當時看廣告的時候，就覺得這車紅色的簡直太漂亮了！試乘試駕也是紅色的車，但是實車好像暗了一點，就沒有定紅色的，買了白色的，也很漂亮！屁股好看！腰線也很贊！其次,內(nèi)飾無可挑剔。買別克很大的原因就是因為內(nèi)飾漂亮，真的別的車系跟它沒法比，可能是個人審美的問題，就是覺得別克的中控，內(nèi)飾都做的太和我心意了！最后，動力足。其實我對動力沒什么要求，還是老媽給我加了T，本來我自己定的只是1.5的而已，但開起來真的覺得動力太給力了，尤其是高架高速，速度完全拉得起來，0.27的風阻也完全優(yōu)勢體現(xiàn)，加速快，車身穩(wěn)定。
缺點：首先吧，底盤真的是稍微低了點。。。。別克至今都沒公布過威朗底盤的離地距離，也是挺醉的，導致我現(xiàn)在過個坑都心驚膽戰(zhàn)。。。。還有，備用鑰匙真的是。。�？梢栽賚ow一點。。。。。。。節(jié)省成本節(jié)省成這樣也是有點接受無能。。。最后，買的時候價格貴了點。。。買貴了至少一萬，哎。。心疼~
外觀：還用問嗎？一個字，漂亮！車頭有點仿寶馬的，帶點家族車頭的意思卻又不是完全一樣；屁股更是漂亮的沒話說，好多人都說威朗的屁股丑，但是我真的覺得很漂亮啊，也看人的吧~腰線也很贊！關(guān)鍵是新車，開出去回頭率還是挺高的！~
內(nèi)飾：無可挑剔，買別克最大的一個原因就是因為內(nèi)飾漂亮！那中控，8寸的觸摸屏，大氣！座椅的麂皮，大大增加了舒適度。。雖然我現(xiàn)在是套著坐墊的。。。。就是為了內(nèi)飾買的別克�。�
空間：空間妥妥夠家用，前排座位放到底，后排還是比較空的，后備箱也很大！
配置：我買的時候價位高了點，基本沒什么優(yōu)惠，就是國家的3000，自己還了3000，還有個萬元大禮包是送一年商業(yè)險跟6次保養(yǎng)。。。全部折算成現(xiàn)金估計也就1.5W這樣了~寧波現(xiàn)在基本上已經(jīng)有1.5W多的優(yōu)惠了，再加上購置稅減半的政策，優(yōu)惠2.3W是妥妥的了~但是怎么說呢，早買早享受唄~自己覺得合理就好。。。。。。話雖如此，但還是哭啊。。一個月跌了我1W。。。。。。。。。。。。。蒼天啊�。。。�！
動力：1.5T的動力真的是妥妥的，輕踩油門，速度就上去了，毫無壓力。只是每天在城里上下班真的是浪費了我的渦輪。
操控：
操控真的是挺精準的，基本上指哪打哪，方向盤也輕，女生打起方向來也不吃力。
油耗：目前磨合期，9.1的油耗，上下班比較堵，這個油耗還是可以的。畢竟現(xiàn)在油價便宜。。。
舒適：別克防止噪音這點真的做的很好，關(guān)了窗，基本聽不到外面吵雜的聲音，很安靜，座椅是麂皮的，舒適度穩(wěn)得一逼。。而且爸媽也說，這車剛開始就沒什么味道，不像有的車，味道很大。。。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程199公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀(個人感覺）20W以下最漂亮的 2內(nèi)飾方面在緊湊車級別里面也是很漂亮的 3我購買的是1.5T動力很好。
缺點：本人身高1米77坐進去有的時候總感覺有點矮（可能高低沒調(diào)好吧？）車內(nèi)有點氣味可能是新車的緣故。還有自動泊車這種功能也沒啥多大作用純粹是個花瓶，要是把自動泊車換成導航就好了。
外觀：我是標準的外觀控光光在選車方面就糾結(jié)了整整2年多準備將就買一輛的時候威朗出現(xiàn)了并且喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別里面做工也算是數(shù)一數(shù)二的了很滿意。
空間：空間總體來說還是蠻大的，無論是前排還是后排蹺腿都沒問題，（后排空間坐著真的蠻大的）2米7的軸距家用還算不錯了。
配置：雖然車子很不錯不過降格真心高了，本市有2個別克4S店一個是一直都比較冷門的期間8月29日網(wǎng)上第一時間看見優(yōu)惠1W現(xiàn)金在送第二年商業(yè)險和6次保養(yǎng)，然后第二天就去了這家比較冷門的店里確實優(yōu)惠也是這樣的、但是并沒有我想要的1.5T黑色精英，于是銷售就跟我說我們?nèi)ミM貨等有了就第一時間通知我，然后我問需要定金嗎，他說不用。（其實從頭到尾他們就沒有打算過去進貨）到現(xiàn)在也沒等到電話呵呵、、難怪當初不要定金，要是我真等的話估計等到年也等不到吧呵呵、、、然后去了另一家生意比較好的4S店，估計生意好就是硬氣啊優(yōu)惠才6千。最后也沒定就這么擱淺下來了干脆到十一吧優(yōu)惠一定大，然后中秋前幾天按耐不住了去了這家比較火的4S店得知優(yōu)惠幅度也上升了優(yōu)惠1W在總一鍵啟動無鑰匙進入3M膜和2次保養(yǎng)，想想和之前的1W禮包也差不多，銷售也說國慶也是這個優(yōu)惠了，最后我等不急了就訂車了，哎說多了都是淚啊 本來銷售態(tài)度就一般買了之后那態(tài)度就更不用說了，最后29日上牌提車了，，，然后國慶前一天又看見購置稅減半，真的差點哭暈在廁所。反正這個價格買個緊湊車（我的是18.5W落地的）性價比真的超級低，真的是做了一回人傻錢多。。。
動力：1.5T的動力帶個2600多斤的車子絕對杠杠的稍微踩踩油門速度就上去了，不過還在磨合期還是不要開的那么猛哈~
操控：
感覺方向盤挺活絡的本人喜歡沉重一點的。
油耗：剛開始油耗真的蠻高的也一直不下去前100公里幾乎都在18個油耗左右（市區(qū)）然后跑到現(xiàn)在快要200公里了油耗也在慢慢的降下去了目前11個油耗、也不知道能降到多少？呵呵~
舒適：做在主駕駛長時間駕駛車子還是蠻累的，是不是少了一些功能什么的？至于后排什么的我都沒啥機會坐一直擔任的司機角色哈哈，不過坐在后排的朋友還是說坐著蠻舒服也蠻大的。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
