上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榈教幙窜�，結(jié)果到別克展廳看到后，覺得很漂亮才開始了解，然后訂的車。
缺點(diǎn)：后排沒得USB接口，老婆經(jīng)常坐后面充電都要把線接到前面，有點(diǎn)礙手
外觀：不用說了，我就是因?yàn)槟愕谝谎劭瓷贤庥^才買的，好看，犀利。
內(nèi)飾：感覺別克的內(nèi)飾都很漂亮，流線型強(qiáng)，有時(shí)尚感，適合我們這種30歲左右的年輕人。
空間：還算滿意吧，比以前的晶銳要大很多了：）
配置：不算最高，那是自主品牌的王牌，合資品牌里，論品質(zhì)、倫用料、倫厚道，別克還是要排在前列，不像好多車偷工減料連防撞梁都省了，更不像日本車那么輕。
動(dòng)力：起步和跑高速超車，感覺不是那么有勁，畢竟1.5嘛，當(dāng)時(shí)考慮到購置稅減半才買的。
操控：
方向盤比較輕，指哪打哪。
油耗：主要是上下班和周末出去耍用下，沒跑過太遠(yuǎn)的長(zhǎng)途，一般就在7-8個(gè)油之間，還算滿意。
舒適：座椅很柔軟，腿部也比較寬，沒有覺得拘謹(jǐn)?shù)母杏X。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果好，空間大，外觀帥氣，老爸也蠻喜歡的。
缺點(diǎn)：沒霧燈，晚上照明效果不是很好。
外觀：外觀當(dāng)然沒得說了，必須頂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾白色的讓我很無語。用料還是可以的，都是真皮的
空間：后排空間挺大的，后備箱還行吧，家用的無所謂。
配置：性價(jià)比就那樣的，上路14萬5�？蛇x的車太多了。主要就看中外觀的。
動(dòng)力：動(dòng)力就那樣吧，舍得給油還是可以的
操控：
操控嘛，方向盤比較重，感覺不是電子助力的，反而像液壓助力。
油耗：油耗在下面開百公里8.6。高速?zèng)]怎么跑。不太清楚。
舒適：舒適性還可以吧，
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)還帶加熱的座椅，中控以及內(nèi)飾、外觀能達(dá)到或者接近B級(jí)了，起碼坐進(jìn)去感覺不是太low
缺點(diǎn)：中控大屏、中控大屏、中控大屏，重要的要說三遍，自動(dòng)領(lǐng)先，內(nèi)飾好看的只有大屏，帶個(gè)收音機(jī)，還好有藍(lán)牙，其他功能需要自己搞定，這也太省了吧，真是無商不奸，總要省出點(diǎn)東西讓消費(fèi)者買單；還有就是輪子，205有點(diǎn)窄，后面遠(yuǎn)處一看，太那啥了，感覺好不穩(wěn)重，聽說五菱宏光都215的胎寬了，膜拜！；還有Q：為什么不裝個(gè)電耳,答：通用還是為了省錢。
外觀：別克車系里估計(jì)最大的車標(biāo)了，屁股還不錯(cuò)，和大眾的凌度有幾分相近，晚上停下來故意看看車燈，還是很犀利的。就是車頭短點(diǎn)，遠(yuǎn)觀總感覺沒英朗大，實(shí)際尺寸大很多，這設(shè)計(jì)師的線條感也是醉了-強(qiáng)大功底，大車能讓你看小，看看凌度的線條其實(shí)數(shù)據(jù)真沒寬出多少，但是視覺效果誰看誰知道。
內(nèi)飾：米色不耐臟，但是看起來比黑色要溫馨，開始想選黑色無奈就有T有，但是擔(dān)心雙離合，就選這個(gè)吧，現(xiàn)在看看還不錯(cuò)，缺點(diǎn)不耐臟，特別是中間的那個(gè)什么皮，比較難打理，所以買個(gè)坐墊套上去了，畢竟我不是特別勤快的人，中控都不說了，好多都是買英朗的，結(jié)果到店里看完英朗再看威朗，英朗就被果斷的pass掉了，買這個(gè)車百分之七十以上都是沖著中控來的，起碼我是有這個(gè)原因的。
空間：相對(duì)比較好了 ，我哥們1.95的個(gè)頭，座椅調(diào)最低，腿前調(diào)寬敞，后滿起碼還能坐個(gè)1.75的人，腿空間還不擠，說白了就是為了家用。
配置：買之前對(duì)比的速騰，以及那時(shí)還沒上市就關(guān)注的10代思域，先說說思域，一直等到上市價(jià)格出來，說實(shí)話價(jià)格還可以，畢竟剛上市，也去看過車，坐姿確實(shí)低矮，后排也可以起碼比昂科塞拉要寬敞多，但是最無恥的東本要加價(jià)、加價(jià)、加價(jià)！是的加價(jià)！作為本田的全球車型cvt+T動(dòng)力提速秒殺同級(jí)別everyone，思域這車確實(shí)不錯(cuò)以及在美國受到的好評(píng)，也無疑是關(guān)注的焦點(diǎn)，但是加價(jià)就是作死，還要等2-3個(gè)月，你車雖好，但我不買你的賬，何況中日關(guān)系這樣，也是讀過歷史的，我沒有本田信仰，想起南京的所作所為，所以果斷pass；速騰，不論動(dòng)力還是口碑還是外觀都比較不錯(cuò)，但是我畢竟不是40歲的人，我是還年輕的90后，想想開車就要面對(duì)的這中控我就受不了，但是這車開始是懸掛問題斷軸，現(xiàn)款已經(jīng)改進(jìn)，所以說如果不計(jì)較外觀不計(jì)較配置，其實(shí)速騰還是不錯(cuò)的，雖然一臉套娃，但是傳承徳系在中國積累的口碑，耐用耐操到處可以修等等特點(diǎn)，米不足足了，肯定上邁騰，或者BBA了，接受不了古老的內(nèi)飾最終pass；至于威朗，賽臉，內(nèi)飾中級(jí)車的步伐了，也就沖著內(nèi)飾來的，加上別克在中國確實(shí)賣的火以前而且都是老板再買，雖然是君越，但是帶動(dòng)了一個(gè)品牌，反觀美國的別克歐寶真是半死不活老年代步，我也是醉了，試駕的是雙離合，帶T的說實(shí)在的動(dòng)力都足夠，頓挫感確實(shí)有，但是最終選擇了15s，為了什么，省心，擔(dān)心雙離合。一句話這個(gè)車價(jià)格虛高，現(xiàn)在優(yōu)惠2.3-2.7 就可以下手了，能對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：只能說1.5的夠用，畢竟排量在這擺著，起步慢這個(gè)真實(shí)存在，但是只要到40以上動(dòng)力隨叫隨到，但是真不比1.6L的那誰誰的差，畢竟調(diào)教不一樣，一句話舍得給油，還是會(huì)給你充足動(dòng)力的（不要跟渦輪比，構(gòu)造不同），又要?jiǎng)恿τ忠∮停艘沧霾坏剑ㄒ腭R兒跑，還不想給吃草，換過來試試- -!），120以下舍得給油超車無壓力，除非天朝高速限速150，那就不要考慮超車了�，F(xiàn)在有1800km了，基本上什么路況也走的差不多了，就山路來說超車確實(shí)比較費(fèi)勁，如果車速快也好說，山路30-40碼在超車的話，建議慢慢跟在后面就好了，還是那句話畢竟1.5排量
操控：
很準(zhǔn)確，不是土豪沒開過寶馬、也沒試駕過馬自達(dá)，這兩個(gè)主打操控的品牌，至于馬自達(dá)新的CX-4轎跑，本來想試駕一下，一拉車門好吧，給人很單薄的感覺，把手關(guān)門聲等等，不過大家都給與肯定的操控這是肯定的。
油耗：磨合期，平均油耗最高9.5，比較溫柔開的，轉(zhuǎn)速基本在2000左右，現(xiàn)在1800km了，平均油耗不到6個(gè)，油耗高低真的跟你路況有關(guān)，市區(qū)堵車的話平均下來8-9個(gè)都是極低了，一般得10個(gè)以上。
舒適：還不錯(cuò)，自己車后排還沒坐過，試駕坐過，好不錯(cuò)吧，就是中間沒頭枕，值得一體的后排出門口確實(shí)同級(jí)別的亮點(diǎn)，特別是夏天現(xiàn)在35度以上高溫后面出風(fēng)口確實(shí)給力。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾還以O(shè)K 外形酷 開著很穩(wěn) 隔音效果還行 音響設(shè)備不錯(cuò)
缺點(diǎn)：盡然沒有導(dǎo)航和倒車影像 只有一個(gè)8寸液晶顯示器
內(nèi)飾：我以為是冷峻黑內(nèi)飾 結(jié)果是米白色的
空間：日常足夠應(yīng)付的了 空間都可以
配置：價(jià)格是高 真心高 卻感覺值得那么貴
動(dòng)力：動(dòng)力家用轎車而已 畢竟15s不是15T
操控：
完全不用擔(dān)心威朗的操控，真的很舒服 方向盤很流暢 輕盈
油耗：油耗絕對(duì)可以接受
舒適：輪胎不是馬牌的 所以最大的噪音就是來自輪胎的
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音，中控操作方便，坐著也舒服！后排空間足夠的寬！車雖然比較輕，但是跑起來的感覺完全感覺不出這是一亮1.25t的車！朋友開起來都說要比他的車更加穩(wěn)重，一股子厚實(shí)感！告訴他們車重都不信！滿意…這逼100分！
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)慢，油門比較敏感。輕輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)速就上去了！但是車速度又上不去（接上面的）。不知道是不是我自己的問題！到時(shí)候問問老司機(jī)！油耗在市內(nèi)偏高，可能磨合沒過…跑國道油耗很理想！
外觀：外觀不滿意我會(huì)買？漂亮的尾線！
內(nèi)飾：烤漆容易花，建議貼膜！黑米內(nèi)飾容易臟！！容易臟��！容易臟！！但是看著不累！
空間：很大…真的很大…
配置：不錯(cuò)，個(gè)有各的優(yōu)缺點(diǎn)！看自己的需要！
動(dòng)力：一般，舍得給油還行！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！
油耗：比預(yù)期要高一點(diǎn)，不知道啊是不是磨合沒過！是要不在市內(nèi)，其他還是可以的！
舒適：很舒服…材質(zhì)很特別！又寬又長(zhǎng)！
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的中控內(nèi)飾了，另外隔音效果也很好！
缺點(diǎn)：主要就是擔(dān)憂通用分體式插銷的隱患，雖然威朗概率非常小，但畢竟心理上有點(diǎn)陰影，希望通用能盡早改回一體式插銷并且對(duì)已銷售車輛實(shí)施召回更換！
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，比較適合年輕人，不過我這個(gè)中年人也挺喜歡，大嘴式格柵很漂亮！顏值滿滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是最滿意的了，特別是中控設(shè)計(jì)是我比較喜歡的，看了很多車，最后還是選擇了威朗！
空間：空間不錯(cuò)，內(nèi)飾漂亮，后備箱也夠大，家用比較不錯(cuò)！
配置：原車價(jià)優(yōu)惠兩萬多的情況下，性價(jià)比非常不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力可能弱了點(diǎn)，特別是夏天開空調(diào)會(huì)明顯感覺加速跟不上，但家用也夠了！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面反饋也不錯(cuò)。瓦特連桿的運(yùn)用雖然比獨(dú)立懸架弱點(diǎn)，但調(diào)教還可以。底盤相對(duì)比較穩(wěn)定！
油耗：新車才500多公里，開的比較少，提車時(shí)18.8，純市區(qū)目前14個(gè)油左右，這幾天家里用來拉水果禮盒什么的，環(huán)城路跑了幾次油耗下降到12.5了，等有機(jī)會(huì)跑個(gè)高速應(yīng)該會(huì)降下來！另外我測(cè)試了一下，建議大家上95或97號(hào)汽油，一箱油差價(jià)20塊左右，但是95或97號(hào)汽油確實(shí)比92或93號(hào)的耐開。本人親測(cè)的，威朗發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是11.5，上這標(biāo)號(hào)汽油完全沒有問題。
舒適：座椅包裹性很好，真皮座椅比較舒服，車內(nèi)隔音應(yīng)該是同價(jià)位做的比較好的了！
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾吧，簡(jiǎn)單大方
缺點(diǎn)：車的一些小問題比較多
外觀：這個(gè)非常滿意
內(nèi)飾：滿意滿意
空間：空間完全可以說趕上一些B級(jí)車了
配置：綜合來說值得購買，同價(jià)位中性價(jià)比也是數(shù)一數(shù)二
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力還是嗷嗷的
操控：
我的車有點(diǎn)偏左，可能需要四輪定位，其他感覺都很好
油耗：我正常就是市區(qū)，油耗自然高一點(diǎn)，但是在高速上也就5個(gè)油
舒適：靜音效果非常棒，導(dǎo)致人多時(shí)候朋友看見我，叫我都聽不見，哈哈
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料很有質(zhì)感，夜間氛圍燈超贊，車速超過60動(dòng)力充足，外觀個(gè)人覺得也很漂亮
缺點(diǎn)：起步太肉了，實(shí)在是不適合急性子。說明書上建議兩腳油門，實(shí)測(cè)還有有用的。底盤太低，通過性差，到目前為止已經(jīng)蹭過兩次了，好在加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，16寸的輪轂看起來略顯小氣，自動(dòng)泊車華而不實(shí)，不如換成更實(shí)用的東西，后視鏡不是自動(dòng)防眩光，需要手動(dòng)掰一下，很不方便，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，后排中央座位沒有頭枕。5月11號(hào)下地，現(xiàn)在1500多公里，出現(xiàn)了論壇里車友們說的異響，剛剛開車的時(shí)候，油門踏板處有異響，腳下有咯噔的感覺
外觀：個(gè)人認(rèn)為前臉和屁股都挺漂亮的，側(cè)面的流線也很好，只是看起來不像4米7的車，20T精英的輪轂只有16寸，看起來太小氣了，什么時(shí)候需要換輪胎了就連輪轂一起換成17寸的。開了一段時(shí)間，感覺原車的鹵素大燈亮度有點(diǎn)不夠用，晚上開車跟別人會(huì)燈都沒人理我，果斷弄了一個(gè)一體式的氙氣燈泡換上了（新車實(shí)在是不愿意在防塵蓋上面打個(gè)孔），效果好很多，會(huì)車的時(shí)候都愿意變光了。原車的大燈高度不一樣，論壇上有大神說是為了行車安全，感覺稍微有點(diǎn)別扭。新車的味道還是挺大的，為了能夠跑味，特地買了擋雨板，原來以為粘上去會(huì)非常難看，沒想到粘上之后也不是想象中的那么難看，反而挺耐看的，最主要是可以給車窗留一點(diǎn)小縫，外面還看不見，安全又跑味，一舉兩得哈哈。不過也有壞處，車?yán)锶菀走M(jìn)小蟲子還有灰塵，魚和熊掌不可兼得呀。沒有前霧燈沒有前霧燈沒有前霧燈，重要的事情說三遍，不論日行燈或者近光燈能不能取代前霧燈的功能，我覺得小狼前檔下面那兩個(gè)燈位空空的不是很好看，論壇上也有車友裝了前霧燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工跟用料都沒話說，個(gè)人認(rèn)為很漂亮，晚上開車所有的小按鈕基本上都會(huì)亮，感覺超棒！后排的用料沒有前排好，不夠良心。論壇上不少車友都改了冰藍(lán)閱讀燈，感覺很高大上的樣子，有點(diǎn)心動(dòng)
空間：本人175，乘坐空間很充足，后排空間充足，腿部支撐到位，中央突起也不是很高。后備箱空間也挺大，日常家用完全足夠，后排座椅可以比例放倒，很實(shí)用，可惜的是后備箱只能用鑰匙或者是車上的控制按鈕打開，有些不方便，而且遙控不能完全打開，還需要進(jìn)行二次操作，也不是很方便
配置：20T精英性價(jià)比一般吧，華而不實(shí)的功能比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不知道是好是壞，感覺可有可無，很多時(shí)候都是上車就關(guān)掉了，變道輔助提醒的距離太近，沒有太大的實(shí)際意義。最近越發(fā)的決定發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能太雞肋了，因?yàn)榧依锏能囄谎b了地鎖，每次下班回到家都要先停車下去放下地鎖再上車倒進(jìn)車位，經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)停車去開地鎖的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工作了，剛熄火就得換擋下車就又打火了，感覺很不爽，應(yīng)該對(duì)車也有損傷所以以后還是上車就給關(guān)掉吧。
動(dòng)力：除了需要溫柔的起步，動(dòng)力不是問題，車速超過60動(dòng)力怎么踩怎么有，超車很有自信，對(duì)比平時(shí)開的1.8t的帕薩特除了起步比較慢以外也沒有太大的差別，不得不說的是通用的雙離合變速箱確實(shí)比不上大眾的，帕薩特?fù)Q擋特別積極，基本上車速到60已經(jīng)是7檔了。去4s點(diǎn)看車的時(shí)候看到小狼的速度表標(biāo)到了270公里，當(dāng)時(shí)問4s的銷售能跑到多少，銷售告訴我能跑一半就車不多了，可是個(gè)人感覺跑到一百四五應(yīng)該問題都不大，因?yàn)闆]出磨合期，也不敢試，論壇上有車友說跑到170都不發(fā)飄，反正還是安全第一，速度么保證安全的前提下可以試試。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，側(cè)傾能很好的抑制高速過彎也很有信心，非獨(dú)立懸架相對(duì)于獨(dú)立懸架對(duì)于側(cè)傾的抑制還是比較出色的，調(diào)校的好的話一點(diǎn)也不比獨(dú)立懸架差，所以說擔(dān)心小狼后懸不是獨(dú)立的車友完全可以放心，我個(gè)人認(rèn)為并不比獨(dú)立懸架差
油耗：目前為止1400多公里了平均油耗6.2，其中有400度公里的高速是提車的時(shí)候從泰州開回家的，一路100，開著空調(diào)油耗4.8，跑高速真心省油，反正小狼的油耗可以接受。從上次加油開始重置里程，現(xiàn)在跑了500多公里，全部是上下班開，去過幾次市區(qū)的擁堵路段，平均油耗6.9，可以接受，今天在論壇看到一個(gè)車友曬自己的油耗16000度公里，平均油耗也才步不到5個(gè)油，平均速度還沒我高呢，真心不知道人家是怎么開的......
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，腿部支撐的很好，就是沒有腰部支撐，這一點(diǎn)不夠良心，長(zhǎng)途比較累。還有就只真皮座椅真心是冬冷夏熱，小狼有座椅加熱冬天還好，可是沒有座椅通風(fēng)，夏天真心是跟坐在鐵板燒的鐵板上一樣，不知道座椅通風(fēng)的成本如何，什么時(shí)候能變成真皮座椅的標(biāo)配。老婆在座椅上加了個(gè)頸枕，用起來還挺舒服的，之前看過個(gè)帖子說加裝頸枕也有助于提升安全性，車友們可以考慮一下
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.35萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置在同級(jí)車中，算是很好的了。其實(shí)上“”用
缺點(diǎn)：底盤太低了！底盤太低了！底盤太低了！有一天經(jīng)過水泥路上淤積的小土堆，聽到與底盤的親吻聲音。一個(gè)小小小小小小的土堆�。。。⊥实耐咛剡B桿看著就讓人尿急，那么低！讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)被碰斷，或者是扭曲？雖然實(shí)際使用過程除了你不小心車輪陷入車輪轍，不然基本沒問題的。
外觀：比較時(shí)尚、年輕。應(yīng)該說，威朗是漂亮的，是有回頭率的。相對(duì)于速騰的大叔模樣，威朗就是一個(gè)痞痞的小伙子模樣。威朗的線條，既不是循規(guī)蹈矩的，又不是夸張喧囂的，比較中性吧�？傮w來說，就像是一個(gè)時(shí)不時(shí)裝著一幅深沉模樣的小青年吧。威朗的燈光（包括前大燈、尾燈）比較靈動(dòng)，比較活潑，威朗的腰線，更是如此，靈動(dòng)活潑！威朗的整體造型，順暢漂亮！非常討人喜歡，特別是對(duì)于年輕人。就連我這個(gè)大叔，也是一見鐘情！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《目前看來，不管是外觀還是內(nèi)飾配置一切都不錯(cuò)，就是底盤太低了！》
空間：沒的說，完全夠用。成人后排甚至可以蹺二郎腿！本人是南方人，全家人體型都不是五大三粗的，因此感覺非常寬敞！2700CM的軸距擺著呢，我感覺比凱美瑞等B級(jí)車差不到哪里去！這是真心話。通用對(duì)前排座椅內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，無疑擴(kuò)大了后排空間，贊一個(gè)！載物空間之后備箱方方正正容量不小，車內(nèi)儲(chǔ)物格比較豐富，大小恰到好處。
配置：還是可以的。當(dāng)然如果能夠便宜一點(diǎn)更好。我估計(jì)今年年末，應(yīng)該可以優(yōu)惠到2.5-3萬元吧，那樣的話。威朗就是一部高性價(jià)比的好車！放眼目前的車市，只要是配置相同或者差不多，沒有比威朗更便宜的了。
動(dòng)力：完全夠用。高速路上超車可以說是輕而易舉。由于還在磨合期，不敢太過于深踩油門，所以對(duì)于威朗的極致動(dòng)力，還是不清楚。能夠說明問題的，是幾次去山區(qū)風(fēng)景區(qū)，那些路都很陡，有急彎，但是威朗的動(dòng)力沒有讓我哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的擔(dān)心，輕而易舉的就上去了。一個(gè)朋友與我交換車輛駕駛，后來他一直贊不絕口威朗的提速。提醒大家一句。他的車是2.0的排量哦。
操控：
輕輕松松的。威朗的起步較為輕柔，油門的初段響應(yīng)不算太靈敏，甚至有許多車主反應(yīng)的遲滯感，但是這個(gè)特性，正好符合我的需求，符合我的性格，更加安全，給人足夠的安全感。至于轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能等等，請(qǐng)大家移步到我的帖子看看，不會(huì)讓大家失望的。請(qǐng)大家別怪我，為什么不復(fù)制過來。因?yàn)槲以?jīng)復(fù)制過，被刪帖了，理由就是涉嫌抄襲�。。。。。。。。�！真有意思！評(píng)論車，那里可能沒有重復(fù)的呢？
油耗：必須贊一個(gè)，再贊一個(gè)！出乎意料的省！從漳州市區(qū)提車出來的200+公里，油耗是7.2，感覺已經(jīng)不錯(cuò)了。想不到現(xiàn)在已經(jīng)1300公里了，平均油耗是6.9！注意，這是在幾次去爬山，大部分時(shí)間在山區(qū)上下班，加上最近天氣悶熱，開了空調(diào)的情況下！當(dāng)然，這是表顯的平均油耗，我想，實(shí)際油耗應(yīng)該也是差不多吧。下面的圖片，有許多是油耗的記錄，從剛開始的7.2，到中間的6.5，到現(xiàn)在的6.9。大家看一看，就知道威朗的油耗確實(shí)挺不錯(cuò)的。不知道為什么論壇里還有那么多人在噴威朗的油耗問題，也許不僅僅是個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同的原因吧。
舒適：很不錯(cuò)了。我沒有坐過太豪華的車，難以比較。威朗的座椅不軟不硬，感覺不錯(cuò)。特別是屁股底下的那塊“翻毛皮”，挺好的！摩擦力十足，給人以一種穩(wěn)坐釣魚臺(tái)的感覺。至于靜音，我不知道為什么，有時(shí)候非常安靜，有時(shí)候比較吵。但是這種吵，不是噪音，而是一種低沉的轟鳴聲，就像是威朗在積蓄力量的樣子。美系車的靜音，一貫是比較好的，各大網(wǎng)站的評(píng)測(cè)，威朗的靜音性得分也挺高的，應(yīng)該不是無的放矢吧。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的太多了呀，實(shí)在太喜歡了，非要說一點(diǎn)最最滿意的，對(duì)我來說那肯定就是動(dòng)力了，畢竟0-100KM/H的加速度只要8.77秒哦！那感覺，誰試誰知道！超車再也不用擔(dān)心只聽轟鳴不見速度了，現(xiàn)在超車信心杠杠滴。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定就是干式七速雙離合變速箱了，盡管我開的非常溫柔了，還是避免不了偶爾的低速頓挫，闖動(dòng)，造成低速只能小心的加油，緩緩給油，自然起步就是肉一點(diǎn)了，好在還能接受，然后就是猛加速或者地板油的時(shí)候加速大概會(huì)有2秒的遲滯，踩下去的等待2秒之后，動(dòng)力一個(gè)猛，這點(diǎn)可能大眾的DSG就好多了把。
外觀：外觀就看個(gè)人眼光了，我個(gè)人反正覺得車頭跟傳統(tǒng)的別克區(qū)別不是很大，屁股的設(shè)計(jì)我個(gè)人還是蠻喜歡的，紅色車的外觀總覺得有點(diǎn)顯小了，好在內(nèi)部空間不小。另外我自己裝了鯊魚鰭，拉手亮條，除了輪轂跟頂配不同，其他都是一樣了，嘿嘿嘿。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒什么好說啦，別克的強(qiáng)項(xiàng)了，看了那么多車，也試駕了不少，同級(jí)別車別克基本無敵了，甚至一些中級(jí)車都沒有威朗的好，你一坐進(jìn)去就能感受到豪華感，特別是還有個(gè)后排出風(fēng)口，我也加了一個(gè)亮條，頂配都沒有的哦！不知道的還以為是中級(jí)車了，哈哈哈。
空間：空間那叫一個(gè)大，家用絕對(duì)夠了，我身高170CM，駕駛位頭頂起碼有一個(gè)拳頭，而且還沒調(diào)很低，后排腿部起碼距前座2個(gè)拳頭，中間地面也算平整，坐著不會(huì)很難受�？催@款車以前看過很多中級(jí)車，然后再去看的威朗，也沒有覺得空間小了很多，對(duì)比同級(jí)別的車就更加不用說了，畢竟軸距擺在那里，2700MM也差不多算緊湊級(jí)的上限了吧（除了408超過了這個(gè)軸距，差不多達(dá)到中級(jí)車軸距去了），而且空間比君威的空間要大，雖然君威軸距不止2700MM。
配置：說實(shí)話吧，目前這個(gè)價(jià)位性價(jià)比確實(shí)不高，真羨慕上海長(zhǎng)沙的，動(dòng)不動(dòng)就是2.2-2.3W的優(yōu)惠，加上送的東西甚至達(dá)到了2.5�。�！哎，這個(gè)不說了，都是淚。。。。當(dāng)然要是跟大眾的比，那性價(jià)比絕對(duì)高。。。。我們這邊大眾基本無優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說，光看數(shù)據(jù)就知道很牛逼了，169馬力，凈功率119KW，0加速到100只要8.77秒，而且還不是彈射，如果不是電子手剎能彈射，估計(jì)能接近8秒出頭，偶爾推下背激情一下撒撒歡還是很爽滴，當(dāng)然咯，記得要出了磨合期！
操控：
因?yàn)橹伴_過幾臺(tái)便宜的國產(chǎn)車，然后家里還有臺(tái)花冠開得比較多，還開過朋友的�？怂�1.6AT，雷克薩斯2.5中大型商務(wù)車，然后試駕了卡羅拉1.6，幾款中型車，銳志2.5V，凱美瑞2.0G，君越2.0T，蒙迪歐1.5T,綜合比較起來，威朗能算中上吧，當(dāng)然肯定沒有君越那么穩(wěn)重，銳志V6那么平順（那種推背感與聲浪更爽，自然吸氣的6缸確實(shí)66，可惜油耗太高了，當(dāng)然還需要改裝一下），至于其他那些都不會(huì)輸吧，開過這個(gè)車一千多公里之后，再去開家里的花冠，那感覺，我去。。。。以后都不想開花冠了，太飄了剎車太軟了。
油耗：油耗如果一直在擁堵的城市路加短途，我估計(jì)不會(huì)低于10個(gè)，剛加完油清零到市內(nèi)跑了大概30公里，都是短途加正常的擁堵，油耗是11，還有就是冬天需要熱車時(shí)間長(zhǎng)一些，也是原因之一。我大多路程都是跑的省國道，基本不堵，那種路大概就是5.7以下。所以綜合起來1750公里的平均油耗表顯6.8，實(shí)際算的大概在7.3，大概就是4毛一公里，還算滿意吧，當(dāng)然越低越好了，畢竟開始想買卡羅拉混動(dòng)，跟那個(gè)油耗4.2的確實(shí)沒得比。
舒適：因?yàn)槭钦嫫ぜ喻浣q的？反正中間是絨的，所以座椅真的舒服，包裹性也不錯(cuò)，反正連續(xù)開3.5小時(shí)不用腰托也不會(huì)很累。但是也因?yàn)椴皇呛螵?dú)立懸架，造成低速過障礙物或者火車道口的時(shí)候，那左右搖晃的，有點(diǎn)夸張，快速行駛的時(shí)候反而很舒適，應(yīng)對(duì)的很好。
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