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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒錯就是喜歡別克威朗這款車的樣子，當從外觀來看可以說三百六十度沒有任何死角，前臉的設(shè)計還挺不錯的，看起來非常運動，車尾的造型設(shè)計就很炫了，車屁股看上去太圓潤，是我喜歡的外觀風格。一直看著會發(fā)現(xiàn)非常的耐看，怎么看怎么喜歡那種，外觀上不會感覺有任何的平庸，尤其是它的大燈，看久了還是有那種靈動的眼睛在里邊。這樣的外觀可以跟很多十七八萬的車去媲美了，哈哈哈哈。
缺點：車身還不夠長，要是長一些就更惹人愛了，要修長些再長一些會更美觀的
外觀：外觀比較時尚硬朗偏轎跑風格，看著比較帥，顏值高，前臉設(shè)計前衛(wèi)些，動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是真的喜歡，軟包還是很多的，摸起來就能感覺材質(zhì)不錯，而且沒有什么異味，一開始已經(jīng)買好了炭包，不過感覺車里沒什么味道，但還是昂在車里了。另外就是中控屏的功能比較多，音樂地圖導航實用的功能用起來還行，尤其是導航，比手機方便一些，不用在打開手機麻煩了
空間：整個車的車長看上去不是特別大，但是流線型好，重點是車內(nèi)空間很足，后排坐上去膝蓋處還有很大空間，快接近兩拳吧，反正我不是個特別喜歡壓抑的人，所以乘坐空間我也是很在意的！
配置：性價比還可以吧，本來以為剛上市沒什么優(yōu)惠，問了問還有個某貓的活動，交5000抵20000，算是優(yōu)惠15000，在加上不值錢的小東西，覺得還可以，尤其是現(xiàn)在芯片緊張的年月，能有個自己喜歡的車，并且有現(xiàn)車，還能有優(yōu)惠已經(jīng)很不錯了。
動力：動力非常的滿意呀！看了網(wǎng)上不少的參數(shù)，這款車目前是同價位里動力最好的，而且動力總成兒還質(zhì)保八年16萬km，完全不用擔心在這期間所產(chǎn)生的維修費用。比較放心的一個保障。
操控：
這款車的操控這一點我覺得還行，方向盤的手感也非常的好，操作起來給人感覺也非常的輕盈好開，最重要的就是沒有虛位，然后底盤扎實，所以開起來給人的感覺是真的很不錯，非常的有信心，也非常的好看。車子剎車和油門的靈敏度非常高，這一點不用擔心，開起車來還是比較穩(wěn)。多功能的方向盤摸起來還是很舒服，有質(zhì)感的。操控方面基本上半個月就完全適應這款車了，還是比較適合大眾的。
油耗：比想象中的美系車要省油很多，8個左右吧，高速會更低，新車當然還要再磨合，估計會更低。
舒適：操控感受是真的棒，底盤非常的扎實和硬朗，但這種設(shè)計也會影響到舒適度。開起來的感覺和傳統(tǒng)的美系車有明顯不同，通過起伏路段時車內(nèi)略有顛簸，風噪也比較大一些。配置還是比較給力的，有主動剎車，車道偏離預警等安全配置。也有自動空調(diào)，全景大天窗，全液晶儀表等舒適性配置。皮質(zhì)材料的座椅也很豪華，同時很方便打理。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，就是他超高的顏值，加上超大的中控大連屏！遠看像君威GS，讓你傻傻分不清楚， 1.5T的動力響應非常強勁，推背感十足，這是讓我試駕的以后決定買他的重要原因。
缺點：不滿意的就是新車剛上市，優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：外觀非常的帥氣，前臉黑色的網(wǎng)狀格柵，搭配上犀利有神的大燈，前運動包圍的兩側(cè)有著進氣槽的造型，再加上黑色高亮裝飾，營造出很強的運動氣息。黑色的輪子配上紅色的卡鉗，真的是帥的不要不要的。還有最性感的小尾翼，太喜歡了。
內(nèi)飾：因為家中有孩子，所以對于內(nèi)飾的用料是否環(huán)保很關(guān)注。這臺車挺讓我滿意的，絕對沒有任何異味，只有一些淡淡的皮子味道，幾天就散干凈了。內(nèi)飾整體深色為主，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)還是挺吸引人的，液晶儀表的顯示效果也非常的清晰。方向盤和座椅都使用了紅色的縫線，提升了運動的感受，流媒體的后視鏡也比較給力。不過語音控制系統(tǒng)的識別率還有待加強，有時候并不能準確識別我的意圖，著急的時候確實有點煩。
空間：空間的話只能說是中等偏上水平吧，我身高175前排調(diào)整駕駛位置好后，做在后排說不上寬敞，但也絕不擁擠，完全能滿足我的使用需求，這方面的話還是建議車友們實際去體驗感受一下，畢竟每個人的使用環(huán)境，身材都不一樣，只能自己去感受，空間不多說。乘坐空間:身高175，體重80公斤，坐在前排駕駛位頭部空間一拳多，腿部空間也挺寬敞，2米7的軸距，后排空間也是還可以的，不是特別胖的人坐上去沒有問題。放行李:后備箱空間家用來說也是完全沒有問題的，就算出門放行李，放背包什么的，也完全沒問題，官方數(shù)據(jù)是480L還是多少來著，反正實際感受很大，還是那句話，車友們需要自己去感受體驗才是最真實的，還有就是后排座椅可以放倒，雖說不是純平，但好在能放倒，有一定空間拓展能力，這里說一點就是后備箱內(nèi)那個拉手（看圖片）竟然是一個拉繩，看了看低一級別的英朗都是一個塑料掛鉤，拿取備胎時候可以掛在后備箱膠條位置，這一點有點不方便。
配置：每款車的定位都不同，適應的人群也并不一致，威朗Pro更重視運動性能和安全性能，正好符合我的需求，對我而言性價比是很高的。
動力：動力是杠杠的，完全一個小鋼炮，這也是最讓我滿意的一點，之前我那個車是1.6自吸的超個車都會急死的那種
操控：
方向盤比較靈活，很輕便沒有笨重的感覺。握著也比較舒服。指向性很好，底盤也很扎實，跑高速的時候車子沒有飄的感覺，非常很穩(wěn)。
油耗：目前開著油耗還可以，能控制在7個以內(nèi)，當然這也和駕駛習慣，路況等等因素有關(guān)系，僅代表個人習慣和這部車。
舒適：舒適性一般，隔音方面都還不錯，車內(nèi)的環(huán)境比較安靜，坐著的感受還是比較舒服的，車內(nèi)的座椅包裹性也較好。主要就是底盤的質(zhì)感不是很棒，而且在大面積的坑洼道路上會有點顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
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優(yōu)點：標題寫的很明白了，最滿意的第一點肯定是動力，這也是選擇這輛車的最主要的原因，年輕人嘛，就要燥一點，秒天，秒地，秒空氣純屬玩笑話，但駕駛起來，GS的動力的確是相當相當相當好，重要的事情說三遍，184馬力，250牛米的參數(shù)確實在眾多1.5T發(fā)動機里面是數(shù)得著的，確實完全歸功于這臺第八代ECOTEC缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最關(guān)鍵的一點是四缸，四缸，四缸，官方加速是7.7秒，就算我們普通百姓開不出7.7秒，8秒左右我覺得也是相當不錯的動力了，當然這也離不開這輛車在輕量化方面做出的貢獻，整車重量一頓三多一點，在加速方面也是起到了很重要的作用，3000公里以后就開的很大膽了，偶爾超車油門踩得很深，動力響應很積極，最重要的一點是這個發(fā)動機渦輪介入的很早，1500轉(zhuǎn)就介入，而且最大扭矩轉(zhuǎn)速非常寬泛，從1500到5000轉(zhuǎn)都是最大扭矩輸出，這一點真的非常爽，誰開誰知道。比較滿意的第二點就是靜音性真的很好，別克的車無論高低檔在靜音性方面都是做的很不錯的，無論是胎噪還是路噪，還是發(fā)動機的聲音，都控制的很不錯，當然肯定和原車配備的馬牌MC5肯定有很大的關(guān)系，當然不滿意的一點也是這個輪胎，在不滿意一欄再說，3000公里以后就開的很大膽了，偶爾超車油門踩得很深，雖說發(fā)動機的聲音也很直接的傳到車內(nèi)，但最起碼不是那種嘶吼的吵鬧感覺，還是可以接受的。
缺點：不滿意就是他剛剛上市優(yōu)惠幅度不大，如果想要輪轂好看，還要花錢升級。感覺+3000塊錢升級，輪轂價位稍微有點貴。還有這款車不是高配就不帶倒車影像，這可是我有點不能接受的，所以我就選擇了頂配。這款車的頂配連副駕駛都不帶電動調(diào)節(jié)，感覺配置有點低，一開始沒注意后來用了才發(fā)現(xiàn)沒有個電動座椅有點不方便，沒看懂廠家這種配置。但是就是自己喜歡也沒辦法，正好也有現(xiàn)車著急用車，所以就提了。
外觀：這個要重點表達一下，首先是這個整車的流線型，凹凸有致，再配上黑色輪轂紅色卡鉗，藍色車衣，簡直是絕配，非常彰顯個性，時尚外觀，簡直堪稱完美�。。�
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)之后，最吸引的人的就是那塊貫穿式的大屏幕，還可以支持語音操控，真的非常震撼。內(nèi)部的儲物格也比較多，水杯架有限位的裝置，放上去不會搖晃。座椅使用了紅色的鋒線，運動氣息更進一步。主駕駛的電動調(diào)節(jié)功能很實用，副駕駛功能少一些，但前排左右都配有座椅加熱，還是比較厚道的。
空間：這款車的空間方面是有些欠缺，前排駕駛空間還是不錯的，不足的還是它的后排空間，可能也是因為這是一款緊湊型的轎車，也有可能是我們北方人各個牛高馬的的，所以感覺后排空間設(shè)計比較窄，哈哈哈。后備箱也挺大的，挺平整的，也夠用。
配置：性價比非常的高，該有的功能幾乎都有了，符合一款家用車的設(shè)計。標配配置:標配的配置就很高了，有雙聯(lián)屏，有倒車雷達，有后排空調(diào)出風口，有天窗，基本上常用的配置都有了
動力：動力不一般啊，沒想到挺強勁的，起步比較強，速度提升快，超車自如，隨自己怎么開了。
操控：
首先是方向盤輕，能單指頭轉(zhuǎn)動，這樣很省力。但有個壞處就是開車得兩個手扶助方向盤，怕它跑偏。指向精準，沒有多余的虛位。其次是底盤很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎還算可以。
油耗：我個人開車習慣還算不錯的，好幾年的駕齡老司機。所以我盡量避免了急加速，大腳給油等一些費油的習慣。同時也減少急剎車什么的，畢竟是新車，我都是勻勻的在開。油耗現(xiàn)在也就是7.3L，盡量控制吧。除了上下班路上堵一點，其他時候都還好。等以后拉一拉高速，肯定還會再降下來點的。
舒適：座椅柔軟度適中，靠背角度也科學，坐著舒服，車的隔音也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2154公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，內(nèi)飾以及配置，動力非常的深入我意。這是我的第二輛車，因為家里之前有一臺車現(xiàn)在老婆上班，工作也需要一臺車，所以家里需要添置一臺轎車。對于這款車的話，我首先會對外觀，內(nèi)飾比較在意，因為平時我對象要去開，所以比較在乎這一點，因為女生總是對好看的東西沒有抵抗力嘛。然后和對象一起去三店看車，第一眼就看到這款車，非常的漂亮，也是放在他們展廳的c位。我們看好的是威朗projects版本的，因為感覺外觀比較炫麗，非常時尚，而且顯得非常運動。第一年是被它的外觀所吸引，再打開車門坐到里邊，哇，那是真的也是讓人眼前一亮，非常好看的，一個雙十寸的中控連屏，非常上檔次，感覺和奔馳一級的挺像的。好像現(xiàn)在高檔車一般都是用的這種懸浮連屏，非常漂亮好看。然后外觀，內(nèi)飾都很喜歡，而且座椅的材質(zhì)是一個打孔皮質(zhì)，這個座椅非常舒適，尤其是冬天，夏天比較溫和，真皮的話，冬天上去會非常的涼，夏天又非常的燙，這個材質(zhì)就比較溫和，身體接觸時更舒適�？赐晖庥^和內(nèi)飾呢，肯定要試駕一下這個車，試駕之后哇，感覺這個車的動力也非常的棒，簡直就是大馬拉小車的感覺。功率135千瓦扭距達到了250牛米，最大馬力是183批，完全超越很多B級車的動力，輕輕易踩油門，響應速度很快，推背感很強烈，動力隨叫隨到，而且加速時間也挺快的，基本上在七秒左右。
缺點：不滿意的地方就是動力感覺有點那么一點的欠，起步的時候較肉，跑起來后的提速啊什么的都比較好，問題也不大，這市區(qū)平時也就是穩(wěn)一點安全嘛，挺接受的。
外觀：外觀可以說是很滿意的了，LED的大燈就像一對犀利的眼睛一樣，能洞察一切，燈光能穿透一切似的，很亮。尤其是這個GS版本，黑色的輪轂外加紅色的剎車盤，給你一種兇猛的感覺。開出去有不少人問我這是什么車，多少錢。個人感覺不錯，很拉風。車身的顏色也是很亮眼的，它不單單是常見的純白色，純黑色。GS版本是那種寶石藍顏色，藍色帶給人們大氣，神秘的感覺。要的就是這種活力，就是這種沖勁。
內(nèi)飾：別克在內(nèi)飾營造豪華感上總有自己的建樹，紅色縫線等等這些小細節(jié)做的很足。
空間：這臺車看上去空間不大，但是你坐到后排空間還是挺大的翹個二郎腿啥的都沒問題，后排空間比較充足，后備箱空間也夠用，家用完全足夠。向我們是家里第二臺車，基本上我們用車也就兩三個人空間，對我們來說完全足夠的。因為我們平時也就帶個小孩出去玩偶爾放放嬰兒車啊，這種的空間足夠。
配置：新車優(yōu)惠的力度不大，可是該有的配置都有，別克的安全方面也非常的值得選擇的
動力：動力不多說了，絕對能成為選擇這款車的首要因素，而且是四缸，四缸，四缸，最好是自己去4S店真實試駕一下，反正不是自己的車，油門深踩幾下感受一下那種動力隨踩隨有的那種感覺，雖說是CVT變速箱，但絕不拖運動的后腿。
操控：
操控也挺好，方向盤的手感挺好，指哪打哪沒有虛位。
油耗：目前只跑了1000多公里，但車子的油耗確實不高，現(xiàn)在的綜合平均油耗為7.5，也不是特別費油，還是可以接受的。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很強，坐著很舒適。威朗的懸架很不錯，再在過顛簸路面的時候坐在車內(nèi)沒有感受到顛簸的感覺，而且座椅也有加熱的功能，快到冬天了，再也不怕挨凍了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格17.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值肯定是我最喜歡的顏色，感覺藍色的外觀比較的個性，前臉的造型非常的炫酷，而且很有力量感，還有就是GS紅色的標志，輪轂紅色的卡鉗，尾部的設(shè)計都是非常的年輕個性的。
缺點：目前來看就是后排的空間稍微小了一些，坐三個人的話有一點擠。當然這也看每個人的身材，我家的人身材都比較高，所以有這種情況，所以我建議買車一定要試乘試駕。另外車輛的風噪會有點大，跑高速的時候比較明顯，其它方面真的沒什么瑕疵。
外觀：威朗pro的外觀最搶眼，大屁股，led的燈，眼睛還是很漂亮的，藍色車身也很酷炫。
內(nèi)飾：超大的聯(lián)屏，看起來很有質(zhì)感。內(nèi)飾整體是黑色調(diào)，細節(jié)上的縫線都是紅色，紅色點綴黑色看起來也舒服，多功能方向盤還有多項調(diào)節(jié)功能搭配定速巡航。駕乘體驗十足。聽歌，導航，還有流媒體，妥妥的都安排上了。還有全景大天窗，顯得車內(nèi)格外的亮堂。尤其是到了夏天的時候，太陽快落下的時刻，把座椅調(diào)整躺著，買點零食，和自己最心愛的人一起躺著聊聊瑣碎的事情，吹著晚風，一起等待著夜空中的星星出來，超級安逸，超級享受，真想時間定留在此刻，在大城市生活的人，每天都是早出晚歸忙忙碌碌的生活，我很慶幸偶爾還可以開著車出來散散心，和心愛的人互相激勵，明天將又是嶄新的一天。因為有了小藍藍，生活又多了一處小美好，下次出來散心的時候我還要開著我的藍精靈。
空間：威朗的空間還是足夠使用的，現(xiàn)在前排做進去空間很大，身高1.8前邊的腿部空間很寬敞，然后就是頭部的空間還能有大概一拳半的空間，還是比較舒服的。后排的話做進去腿部的空間根據(jù)坐姿有大概1到2拳的空間，然后就是測量了下，裝個兒童座椅沒問題，還是很寬敞的。最后就是后備箱了，感覺進深很大，但是吧就是后備箱的高度有點低，以后選擇兒童車的時候就要選擇折疊了的了
配置：因為本來就是考慮150,000左右的車子看了也看了很多品牌，想來想去也就那幾款，國產(chǎn)日系這些，我們本來就不考慮，所以沒幾款車可挑，我們選擇為了這款車主要的原因，還是因為他的動力，花個160,000左右，就可以買到頂配，加上動力比君威還要強勁配置也比他豐富，不香么！該有的功能，它幾乎都有符合我們對車的所有要求總體來說買這款車還是非常滿意的。像別克好幾款車基本上都不帶自動注冊過了像這款車還帶自動注冊，覺得這個功能還是挺好使用的。
動力：動力方面非常的暴力，加速特別的輕松，而且超車的時候很穩(wěn)定的，紅綠燈起步老是第一個甩后面的車100米都是輕松的。
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪，還是非常好的，無論各種路面幾乎都沒有問題。山路:沒怎么跑過山路，我們這邊幾乎都是平原地區(qū)，所以沒什么參考性底盤穩(wěn)定性:高速行駛底盤的穩(wěn)定性還是非常好的，高速過彎道幾乎沒什么側(cè)傾，車身保持的非常好，是一款好車。倒車影像:倒車影像是高清的，加上這么大的一個雙聯(lián)屏，顯示效果非常好。再加上后面的倒車雷達，配合上倒車影像，簡直絕了。
油耗：真的沒怎么關(guān)注過油耗，因為我對它的油耗特別有信心。買車的時候就研究過它的發(fā)動機，技術(shù)真的很先進，CVT變速箱也是以省油著稱，所以后期考慮油耗完全是多余的�，F(xiàn)在的行車電腦顯示為7.1升，成績相當令人滿意，誰說美國車費油？威朗pro打你臉。
舒適：座椅軟硬適中主要是現(xiàn)在冬天來了這款車還配有座椅加熱，冬天開著還是挺舒服的開車時候車內(nèi)的噪音比同等級別的車子要稍微好一點之前，試駕過大眾感覺別克的競爭比他們做得要好，然后黑色的內(nèi)飾也是我個人比較喜歡的，而且還耐臟。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一是動力，當初來店里試駕就感受出來了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力真是隨叫隨到，而且爆發(fā)感很強，推背感也很足。我對車還算比較有研究，平時也常來汽車之家看車，對于威朗Pro用的是CVT變速箱，能有這個效果還是很滿意的。第二是外觀，說實話這個新款的外觀和老款相比，少了一點穩(wěn)重的感覺，更多的是年輕和運動。里里外外透露著沖勁和潮流的感覺，再加上GS車身藍色一搭配，絕了。
缺點：畢竟是新車型上市，優(yōu)惠幅度確實不大，這就看自己怎么取舍了。我覺得早買早享受，晚買才能享折扣。后備箱的空間還是比較夠用的，但沒有配備電動后備箱或者感應后備箱這些功能，用起來確實不太方便。而且也挺降低檔次感的，畢竟我這個屬于頂配車型了。
外觀：現(xiàn)在是一個浮夸的社會，我們可以做到不以貌取人，但不能要求別人也一樣。車子就是男人的第二張臉，威朗PRO的外觀真的非常霸氣，尤其喜歡它中網(wǎng)上的GS標識，辨識度特別高。整體的設(shè)計很硬朗很運動，很適合年輕人的喜好。運動化包圍也顯得比較獨特，甚至還有人以為是改裝車呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏值在線，做工也同樣在線，同時非常有設(shè)計感。沒有國產(chǎn)車那種花哨的感覺，而是顯得特別沉穩(wěn)，我特別喜歡座椅和中控臺上的紅色縫線，紅與黑的搭配真的是永遠都不會過時。雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)也很帥氣，同時還支持語音操控功能。另外這臺車還支持遠程啟動功能，馬上就要進入冬季了，有了這個功能就可以提前熱車，提前升高發(fā)動機的水溫。降低磨損的同時，上車之后也更溫暖。
空間：它的空間夠用了，挺寬敞的，后排比較平整，坐滿人也不覺得擁擠，后備箱的空間日常所需輕而易舉。
配置：空間較大，動力給力，省油，這就不僅實用還經(jīng)濟吧。價格適中，和配置什么的都比較相符，挺合理的，還有售后的服務態(tài)度也很好，挺負責的，性價比挺高。
動力：動力參數(shù)上非常的給力，達到了184匹馬力，這可要比一些2.0T的發(fā)動機還要更猛。匹配的變速箱是CVT的結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過強化，動力的傳輸率非常高，起步的狀態(tài)就有極強的推背感而且開起來非常順暢，換擋的感覺完全感受不到。定速巡航也非常的好用，因為經(jīng)常跑高速，這個功能可以解放右腳，駕駛員輕松了不少。
操控：
威朗pro的檔把設(shè)計很貼合手掌，老婆開起來方便，方向盤比較輕巧，我不喜歡很重的，轉(zhuǎn)彎基本上也沒什么側(cè)傾感。
油耗：剛把車提回家的時候油耗確實高了一些，幾百公里之后就逐漸降下來了，目前已經(jīng)穩(wěn)定在了7.3升，這個成績挺讓我欣喜的。因為這臺車動力非常的強勁，最大有184匹馬力，甚至都達到了很多品牌2.0T發(fā)動機的水平。真的沒想到油耗能這么低，并且現(xiàn)在還沒出磨合期呢，磨合期之后估計還能下降。
舒適：舒適性還湊合，不能說很好，尤其是在過減速帶的時候，顛屁股的感覺還是很明顯的，車身的震動也很明顯。這點我倒是還能接受，因為運動類的轎車避震都調(diào)教的偏硬。再有就是車內(nèi)的靜音性能還算可以，起碼對比同級別來說降噪效果還是不錯的。音響的效果也很好，雖然不是大牌音響。車上還配置了座椅加熱的功能，比同級別配置高了一個檔次。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的肯定是這個雙10.25寸的大聯(lián)屏，科技感十足，看上去非常的漂亮大氣動感時尚。而且配置非常的高，還可以手機互聯(lián)，功能確實非常強大。另外就是動力非常強勁，184馬力的發(fā)動機和1.5TCVT鋼鏈的變速箱，配上8年16萬公里質(zhì)保。確實非常強勁，用起來也沒有后顧之憂。
缺點：任何的東西就是愛到極致也是有點點小瑕疵，那就是這個車在比較抖的路面上，胎噪還是有些的，但是對于這個我還是可以原諒的，畢竟人無完人，車無完車。
外觀：外觀很漂亮，這個也是我選擇這個車的主要原因。外觀很漂亮車燈設(shè)計:大燈很漂亮，還有日行燈，能夠保證白天的形式安全。亮度非常的亮。非常不錯。車身造型:車身造型很漂亮，線條很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點塑料，但是不是很多能接受，還有就是配置也挺高的，也算功過相抵了。
空間：我的身高在1.74米，體重70KG，坐進去不會感到擁擠，畢竟我不算胖，體型還算勻稱。把前排駕駛位的座椅調(diào)整到合適的位置，后排還有2拳的距離，這一點還算不錯。從外面看可能感覺這個車不大，坐進去的空間還是可圈可點的。坐在第二排頭頂部還有1拳的距離，沒有很重的壓抑感。后備箱的空間也還算可以，出門放一些旅行箱和游玩的東西還是不吃力的。
配置：13萬左右的車從動力，內(nèi)飾，互聯(lián)這塊做到這樣，遠超同級別車型。
動力：這款車的動力還是杠杠滴，這一塊我覺得還可以，加速也比較的平順，而且動力也比較充沛，是能感覺到它的動力儲備效果，還是非常不錯的，它提速的還是非常的有的，動力一腳下去沒有任何的虛位，開起來還是比較順暢的那種，動力輸出還不錯，這個可以來個贊。車子提速方面很穩(wěn)，變道，超車都不虛。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕松，底盤也不錯轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種很傾斜的感覺。
油耗：目前行駛了1000公里，油耗也算是基本穩(wěn)定了下來，油耗目前保持在7.3個左右，符合我的預期，還算滿意。城市路段表現(xiàn):城市路段的話，因為我呢這里路況比較擁堵，所以油耗會高一點，純市區(qū)油耗基本上在8.6左右，還可以吧高速路段表現(xiàn):高速路段的話油耗就非常讓人感到驚喜了，油耗跑高速基本上在5個左右，可以說是非常的滿意。
舒適：舒適性方面冬天有座椅加熱非常的不錯的，座椅的舒適性也可以，就是車內(nèi)的味道有點，看看過一段時間什么情況。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1004公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，外觀比較靚麗，帥氣，運動一些，前臉的造型比較精致的感受，車身線條也很柔順飽滿一直都尾部，和尾部結(jié)合，看起來很動感，再就是尾部的設(shè)計了，感覺有些飄逸，很帥氣。
缺點：目前來看車內(nèi)的噪音偏大一些，輪胎的噪音也不低，主要是因為它定位于運動車型，輪胎的扁平比偏小。雖然能提供更好的支撐性，但也難免有比較大的噪音。另外音響的效果沒有達到我的預期，聲音有點單薄，尤其是在聽搖滾的時候，甚至會出現(xiàn)破音的現(xiàn)象。
外觀：外觀我還是很喜歡威朗pro的，不說回頭率高啥的，畢竟是代步車沒有那么夸張，但是不得不說外觀設(shè)計的還是很有感覺，線條比較簡單明顯，但是吧大氣十足，看起來有牌面，開著還是美滋滋的。車側(cè)看起來就會感覺很修長，這個還是我很喜歡的一點。另外就是車尾的設(shè)計辨識度感覺很高，后面一看就能看出來是威朗
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾用料方面還是比較細膩，沒有跟你搞虛的，這個內(nèi)飾用料很不錯。中控多媒體使用都是非常的流暢，這一點不錯，用了這么久也沒有感覺到任何的卡頓。
空間：空間已經(jīng)足夠了，畢竟每個人的需求都不同，空間這方面也是見仁見智。一定要自己去試乘試駕，看看適不適合自己，像我這種身材比較小的人，感覺空間甚至有點空曠。座椅的面料非常給力，是兩種材質(zhì)的混搭。翻毛皮摩擦力特別強，坐上去不容易出現(xiàn)晃動，后排對身體的支撐也挺到位的。但后排地板不是純平的，略顯遺憾一些。
配置：性價比整體感覺挺高的，一個就是因為是第一輛車，所以想要的東西要多很多，畢竟什么場合都是開著威朗的。一個就是想要個空間大點的，威朗做的還不錯。在一個就是配置要多一些的，尤其是安全配置，威朗這一點做的也很不錯，整體就比較符合我的用車要求。再就是外觀不是我必須要的，但是威朗的外觀也是我喜歡的，整體下來就感覺超級合適
動力：動力來說，威然還是不錯的，也只在市區(qū)開了一下，現(xiàn)在就是感覺起步比較快，油門下去速度就能上來，紅綠燈之類的都可以很快的啟動，開車兩天了，回了一趟老家，大概20多公里，不是很遠的，但是體驗感覺不錯，動力肯定足夠用，沒有超車，不太會，但是沒啥車的時候速度開到了70，感覺提速上去很簡單輕松。
操控：
方向盤中間位置有一定的虛位，好在一點是指向性很精準，過了那點虛位之后還是很線性的。好的操控也有這個馬牌MC5的功勞。底盤穩(wěn)定性:底盤還是很柔韌扎實的，對于小碎石路的小震動的過濾也很不錯，比較大的顛簸顯得很生硬，感受來的比較直接一些。
油耗：對我來說，目前的油耗還是很不錯的，盡管最近一直都跑市區(qū)，堵車很常有，但是油耗的表現(xiàn)確實很值得讓人一說，真心挺經(jīng)濟的。
舒適：大概是車身的底盤比較低，反正回老家的路有一段不是很好走，是土路，就感覺顛簸的感覺略微大一點，但是同樣的路面啊，我自己開車走和帶上父母一起走就是不同的感受，自己開會有點硬，顛簸感強烈點，但是帶上父母走，就能明顯感覺柔和很多，輕松的過去了。除了這個就是噪音控制的不錯，關(guān)上車門就是兩個世界了。沒有太多的雜音進來。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗pro的外觀咯，顏值取勝，藍色的車身非常的低調(diào)凌冽，跟我現(xiàn)在的年級很適合，而且相比我最開始看的英朗，性價比又要更加高一點點，畢竟新出的車型，動力操控都更先進。
缺點：因為是新車的原因，所以威朗pro的內(nèi)飾味道有點大，我每天上車都是開著窗戶透氣的。
外觀：外觀我非常的喜歡的，我就是看著這款車的顏值選擇的這個車子，車燈非常的犀利，車身的線條運動感十足的，而且前臉的造型也比較的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料材質(zhì)感覺較多，其次也沒什么缺點，中控屏很大，看著高級。
空間：它的空間方面我挺滿意的，基本現(xiàn)在的車型都是比較寬敞的，它的后排空間較大，頭和腿都有一定的活動空間，后備箱也較大，日常所需能滿足。
配置：可以說這款車是性價比車里邊前列的，買車的時候也看了許多的車，也聽過許多朋友的介紹，他們對這輛車的評價都還是比較高的，所以我也放心的去入手了它�，F(xiàn)在從自己的駕駛來看，這款車做的真心不錯，真是為了我們這些普通家庭量身定做的，各方面都是滿足我們?nèi)粘Ｐ枰�，哈哈哈�?/span>
動力：動力方面我覺得還是不錯的，雖然也只是個1.5t的發(fā)動機，但是帶給我的動力感受是比較強勁的，起步的時候動力很足，隨著油門車的動力也是源源不斷的跟上來，對我的日常來說很是夠用。
操控：
方向盤還蠻輕巧的，靈敏度挺高的，開起來蠻穩(wěn)的
油耗：目前車子是行駛了1000km左右的樣子，估計油畫也沒有穩(wěn)定下來吧，目前現(xiàn)在油表顯示七個多一點的油耗，估計也出了磨合期，再跑一跑還能更省一些，搭配的ct，鋼煉是的一個變速箱。非常的平順，在市區(qū)走走停停還是挺好的。
舒適：車的隔音較不錯，到目前沒什么噪音，座椅較寬大，腿的承托較足，坐著舒服，減速帶過得著急也沒怎么顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，年輕時尚，顏值超高，兩個LED大燈中間加了一個黑色的進氣格柵，看著就非常的犀利。
缺點：就目前來說這款車空間方面還是覺得有些擠了，每次后排坐三個人都會顯得非常的小。本來咱們北方人也算有些高大，坐進去還是有些擠的，哈哈哈哈，要是南方小伙子坐進去的話估計可以輕輕松松容納3個人。
外觀：外觀首先來說非常吸引我們兩個的眼睛，就像我們找對象一樣，第一眼看好就決定就是他了，包括他的側(cè)面腰線，非常的動感。藍色也非常的炫酷，很年輕，運動開在路上非常的拉風，很有回頭率，很颯！
內(nèi)飾：因為家里有小寶寶，還是覺得黑色那幾個耐臟，個人也比較喜歡黑色感覺比較低調(diào)，沉穩(wěn)這臺車的亮點就是他的一個超大連屏，科技感十足，使現(xiàn)在所流行的這個價位能夠給到這樣的大屏幕，也是讓我有點意外，里面功能也很齊全。座椅采用的是黑色跟紅色搭配的，看著還是挺舒服的中控采用的也都是軟包的材質(zhì)用料實在。中控跟GL8一樣，感覺非常的豪華，頂配還帶流媒體后視鏡開車的時候后方的事情都看得清清楚楚比較安全。
空間：空間目前對我來說是非常足夠的，能滿足一家三口的出行和儲物。后備箱的空間很大，有480L，完全滿足日常需求。車內(nèi)還有很多小的儲物空間，還能放置一些小東西。
配置：威朗pro配有安吉星功能，手機互聯(lián)，在線聽音樂，包括導航都很方便。但我覺得最實用的是救援服務，如果車輛出現(xiàn)事故的話，可以自動接通電話爭取救援的時間。另外在動力性能和空間表現(xiàn)上，威朗pro也都很有優(yōu)勢。馬力高達184匹，輕松體會速度和激情。寬大的車內(nèi)空間，也很適合我這種上有老下有小的家庭，總之性價比真的不錯。
動力：動力算是我最滿意的地方了，1.5T發(fā)動機，很有力量。對比過日系的一些車型，還有德系的，在這方面都不能望其項背。駕駛體驗感也不錯，輕輕一點油門就能躥出去。超車這方面沒的說。CVT的變速箱據(jù)說會省油，應為日系車常用CVT。但其實我還是喜歡AT變速箱。只不過零部件好沒用，搭配起來好用才是真的。目前還沒上過高速，等過了磨合期再上高速試試吧，新車舍不得拉高速。
操控：
整體的操控挺舒服的，路口轉(zhuǎn)向方向盤好操控。
油耗：這款車的油耗這一點我覺得還行，目前行駛了1800多公里，主要是以市區(qū)到縣里的道路為主，我覺得堵車的情況還是挺多的，所以油耗這一點剛開始肯定是不太穩(wěn)定的，但是我覺得現(xiàn)在它的一個表現(xiàn)來說還可以，雖然說也稱不上是特別省油的一個地步吧，但是它也不是特別的高，算是在我的預期值之內(nèi)我覺得就可以。車子油耗百公里就是七點多，還算是可以接受，畢竟這款車也經(jīng)常在市區(qū)里邊跑來跑去。
舒適：坐在車上座椅的舒適度不錯，就是覺得座椅偏低。
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