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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2245公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):標(biāo)題寫的很明白了,最滿意的第一點(diǎn)肯定是動(dòng)力,這也是選擇這輛車的最主要的原因,年輕人嘛,就要燥一點(diǎn),秒天,秒地,秒空氣純屬玩笑話,但駕駛起來,GS的動(dòng)力的確是相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)好,重要的事情說三遍,184馬力,250牛米的參數(shù)確實(shí)在眾多1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)里面是數(shù)得著的,確實(shí)完全歸功于這臺(tái)第八代ECOTEC缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最關(guān)鍵的一點(diǎn)是四缸,四缸,四缸,官方加速是7.7秒,就算我們普通百姓開不出7.7秒,8秒左右我覺得也是相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力了,當(dāng)然這也離不開這輛車在輕量化方面做出的貢獻(xiàn),整車重量一頓三多一點(diǎn),在加速方面也是起到了很重要的作用,3000公里以后就開的很大膽了,偶爾超車油門踩得很深,動(dòng)力響應(yīng)很積極,最重要的一點(diǎn)是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的很早,1500轉(zhuǎn)就介入,而且最大扭矩轉(zhuǎn)速非常寬泛,從1500到5000轉(zhuǎn)都是最大扭矩輸出,這一點(diǎn)真的非常爽,誰開誰知道。比較滿意的第二點(diǎn)就是靜音性真的很好,別克的車無論高低檔在靜音性方面都是做的很不錯(cuò)的,無論是胎噪還是路噪,還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,都控制的很不錯(cuò),當(dāng)然肯定和原車配備的馬牌MC5肯定有很大的關(guān)系,當(dāng)然不滿意的一點(diǎn)也是這個(gè)輪胎,在不滿意一欄再說,3000公里以后就開的很大膽了,偶爾超車油門踩得很深,雖說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很直接的傳到車內(nèi),但最起碼不是那種嘶吼的吵鬧感覺,還是可以接受的。
缺點(diǎn):不滿意就是他剛剛上市優(yōu)惠幅度不大,如果想要輪轂好看,還要花錢升級(jí)。感覺+3000塊錢升級(jí),輪轂價(jià)位稍微有點(diǎn)貴。還有這款車不是高配就不帶倒車影像,這可是我有點(diǎn)不能接受的,所以我就選擇了頂配。這款車的頂配連副駕駛都不帶電動(dòng)調(diào)節(jié),感覺配置有點(diǎn)低,一開始沒注意后來用了才發(fā)現(xiàn)沒有個(gè)電動(dòng)座椅有點(diǎn)不方便,沒看懂廠家這種配置。但是就是自己喜歡也沒辦法,正好也有現(xiàn)車著急用車,所以就提了。
外觀:這個(gè)要重點(diǎn)表達(dá)一下,首先是這個(gè)整車的流線型,凹凸有致,再配上黑色輪轂紅色卡鉗,藍(lán)色車衣,簡(jiǎn)直是絕配,非常彰顯個(gè)性,時(shí)尚外觀,簡(jiǎn)直堪稱完美。!
內(nèi)飾:坐進(jìn)車內(nèi)之后,最吸引的人的就是那塊貫穿式的大屏幕,還可以支持語音操控,真的非常震撼。內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多,水杯架有限位的裝置,放上去不會(huì)搖晃。座椅使用了紅色的鋒線,運(yùn)動(dòng)氣息更進(jìn)一步。主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能很實(shí)用,副駕駛功能少一些,但前排左右都配有座椅加熱,還是比較厚道的。
空間:這款車的空間方面是有些欠缺,前排駕駛空間還是不錯(cuò)的,不足的還是它的后排空間,可能也是因?yàn)檫@是一款緊湊型的轎車,也有可能是我們北方人各個(gè)牛高馬的的,所以感覺后排空間設(shè)計(jì)比較窄,哈哈哈。后備箱也挺大的,挺平整的,也夠用。
配置:性價(jià)比非常的高,該有的功能幾乎都有了,符合一款家用車的設(shè)計(jì)。標(biāo)配配置:標(biāo)配的配置就很高了,有雙聯(lián)屏,有倒車?yán)走_(dá),有后排空調(diào)出風(fēng)口,有天窗,基本上常用的配置都有了
動(dòng)力:動(dòng)力不一般啊,沒想到挺強(qiáng)勁的,起步比較強(qiáng),速度提升快,超車自如,隨自己怎么開了。
操控: 首先是方向盤輕,能單指頭轉(zhuǎn)動(dòng),這樣很省力。但有個(gè)壞處就是開車得兩個(gè)手扶助方向盤,怕它跑偏。指向精準(zhǔn),沒有多余的虛位。其次是底盤很穩(wěn),高速轉(zhuǎn)彎還算可以。
油耗:我個(gè)人開車習(xí)慣還算不錯(cuò)的,好幾年的駕齡老司機(jī)。所以我盡量避免了急加速,大腳給油等一些費(fèi)油的習(xí)慣。同時(shí)也減少急剎車什么的,畢竟是新車,我都是勻勻的在開。油耗現(xiàn)在也就是7.3L,盡量控制吧。除了上下班路上堵一點(diǎn),其他時(shí)候都還好。等以后拉一拉高速,肯定還會(huì)再降下來點(diǎn)的。
舒適:座椅柔軟度適中,靠背角度也科學(xué),坐著舒服,車的隔音也不錯(cuò)。
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