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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一是動力，當初來店里試駕就感受出來了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力真是隨叫隨到，而且爆發(fā)感很強，推背感也很足。我對車還算比較有研究，平時也常來汽車之家看車，對于威朗Pro用的是CVT變速箱，能有這個效果還是很滿意的。第二是外觀，說實話這個新款的外觀和老款相比，少了一點穩(wěn)重的感覺，更多的是年輕和運動。里里外外透露著沖勁和潮流的感覺，再加上GS車身藍色一搭配，絕了。
缺點：畢竟是新車型上市，優(yōu)惠幅度確實不大，這就看自己怎么取舍了。我覺得早買早享受，晚買才能享折扣。后備箱的空間還是比較夠用的，但沒有配備電動后備箱或者感應后備箱這些功能，用起來確實不太方便。而且也挺降低檔次感的，畢竟我這個屬于頂配車型了。
外觀：現在是一個浮夸的社會，我們可以做到不以貌取人，但不能要求別人也一樣。車子就是男人的第二張臉，威朗PRO的外觀真的非常霸氣，尤其喜歡它中網上的GS標識，辨識度特別高。整體的設計很硬朗很運動，很適合年輕人的喜好。運動化包圍也顯得比較獨特，甚至還有人以為是改裝車呢。
內飾：內飾顏值在線，做工也同樣在線，同時非常有設計感。沒有國產車那種花哨的感覺，而是顯得特別沉穩(wěn)，我特別喜歡座椅和中控臺上的紅色縫線，紅與黑的搭配真的是永遠都不會過時。雙聯屏的儀表系統(tǒng)也很帥氣，同時還支持語音操控功能。另外這臺車還支持遠程啟動功能，馬上就要進入冬季了，有了這個功能就可以提前熱車，提前升高發(fā)動機的水溫。降低磨損的同時，上車之后也更溫暖。
空間：它的空間夠用了，挺寬敞的，后排比較平整，坐滿人也不覺得擁擠，后備箱的空間日常所需輕而易舉。
配置：空間較大，動力給力，省油，這就不僅實用還經濟吧。價格適中，和配置什么的都比較相符，挺合理的，還有售后的服務態(tài)度也很好，挺負責的，性價比挺高。
動力：動力參數上非常的給力，達到了184匹馬力，這可要比一些2.0T的發(fā)動機還要更猛。匹配的變速箱是CVT的結構，但經過強化，動力的傳輸率非常高，起步的狀態(tài)就有極強的推背感而且開起來非常順暢，換擋的感覺完全感受不到。定速巡航也非常的好用，因為經常跑高速，這個功能可以解放右腳，駕駛員輕松了不少。
操控：
威朗pro的檔把設計很貼合手掌，老婆開起來方便，方向盤比較輕巧，我不喜歡很重的，轉彎基本上也沒什么側傾感。
油耗：剛把車提回家的時候油耗確實高了一些，幾百公里之后就逐漸降下來了，目前已經穩(wěn)定在了7.3升，這個成績挺讓我欣喜的。因為這臺車動力非常的強勁，最大有184匹馬力，甚至都達到了很多品牌2.0T發(fā)動機的水平。真的沒想到油耗能這么低，并且現在還沒出磨合期呢，磨合期之后估計還能下降。
舒適：舒適性還湊合，不能說很好，尤其是在過減速帶的時候，顛屁股的感覺還是很明顯的，車身的震動也很明顯。這點我倒是還能接受，因為運動類的轎車避震都調教的偏硬。再有就是車內的靜音性能還算可以，起碼對比同級別來說降噪效果還是不錯的。音響的效果也很好，雖然不是大牌音響。車上還配置了座椅加熱的功能，比同級別配置高了一個檔次。
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