一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格17.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值肯定是我最喜歡的顏色，感覺藍色的外觀比較的個性，前臉的造型非常的炫酷，而且很有力量感，還有就是GS紅色的標志，輪轂紅色的卡鉗，尾部的設(shè)計都是非常的年輕個性的。
缺點：目前來看就是后排的空間稍微小了一些，坐三個人的話有一點擠。當然這也看每個人的身材，我家的人身材都比較高，所以有這種情況，所以我建議買車一定要試乘試駕。另外車輛的風(fēng)噪會有點大，跑高速的時候比較明顯，其它方面真的沒什么瑕疵。
外觀：威朗pro的外觀最搶眼，大屁股，led的燈，眼睛還是很漂亮的，藍色車身也很酷炫。
內(nèi)飾：超大的聯(lián)屏，看起來很有質(zhì)感。內(nèi)飾整體是黑色調(diào)，細節(jié)上的縫線都是紅色，紅色點綴黑色看起來也舒服，多功能方向盤還有多項調(diào)節(jié)功能搭配定速巡航。駕乘體驗十足。聽歌，導(dǎo)航，還有流媒體，妥妥的都安排上了。還有全景大天窗，顯得車內(nèi)格外的亮堂。尤其是到了夏天的時候，太陽快落下的時刻，把座椅調(diào)整躺著，買點零食，和自己最心愛的人一起躺著聊聊瑣碎的事情，吹著晚風(fēng)，一起等待著夜空中的星星出來，超級安逸，超級享受，真想時間定留在此刻，在大城市生活的人，每天都是早出晚歸忙忙碌碌的生活，我很慶幸偶爾還可以開著車出來散散心，和心愛的人互相激勵，明天將又是嶄新的一天。因為有了小藍藍，生活又多了一處小美好，下次出來散心的時候我還要開著我的藍精靈。
空間：威朗的空間還是足夠使用的，現(xiàn)在前排做進去空間很大，身高1.8前邊的腿部空間很寬敞，然后就是頭部的空間還能有大概一拳半的空間，還是比較舒服的。后排的話做進去腿部的空間根據(jù)坐姿有大概1到2拳的空間，然后就是測量了下，裝個兒童座椅沒問題，還是很寬敞的。最后就是后備箱了，感覺進深很大，但是吧就是后備箱的高度有點低，以后選擇兒童車的時候就要選擇折疊了的了
配置：因為本來就是考慮150,000左右的車子看了也看了很多品牌，想來想去也就那幾款，國產(chǎn)日系這些，我們本來就不考慮，所以沒幾款車可挑，我們選擇為了這款車主要的原因，還是因為他的動力，花個160,000左右，就可以買到頂配，加上動力比君威還要強勁配置也比他豐富，不香么！該有的功能，它幾乎都有符合我們對車的所有要求總體來說買這款車還是非常滿意的。像別克好幾款車基本上都不帶自動注冊過了像這款車還帶自動注冊，覺得這個功能還是挺好使用的。
動力：動力方面非常的暴力，加速特別的輕松，而且超車的時候很穩(wěn)定的，紅綠燈起步老是第一個甩后面的車100米都是輕松的。
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪，還是非常好的，無論各種路面幾乎都沒有問題。山路:沒怎么跑過山路，我們這邊幾乎都是平原地區(qū)，所以沒什么參考性底盤穩(wěn)定性:高速行駛底盤的穩(wěn)定性還是非常好的，高速過彎道幾乎沒什么側(cè)傾，車身保持的非常好，是一款好車。倒車影像:倒車影像是高清的，加上這么大的一個雙聯(lián)屏，顯示效果非常好。再加上后面的倒車雷達，配合上倒車影像，簡直絕了。
油耗：真的沒怎么關(guān)注過油耗，因為我對它的油耗特別有信心。買車的時候就研究過它的發(fā)動機，技術(shù)真的很先進，CVT變速箱也是以省油著稱，所以后期考慮油耗完全是多余的�，F(xiàn)在的行車電腦顯示為7.1升，成績相當令人滿意，誰說美國車費油？威朗pro打你臉。
舒適：座椅軟硬適中主要是現(xiàn)在冬天來了這款車還配有座椅加熱，冬天開著還是挺舒服的開車時候車內(nèi)的噪音比同等級別的車子要稍微好一點之前，試駕過大眾感覺別克的競爭比他們做得要好，然后黑色的內(nèi)飾也是我個人比較喜歡的，而且還耐臟。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的第一是動力，當初來店里試駕就感受出來了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力真是隨叫隨到，而且爆發(fā)感很強，推背感也很足。我對車還算比較有研究，平時也常來汽車之家看車，對于威朗Pro用的是CVT變速箱，能有這個效果還是很滿意的。第二是外觀，說實話這個新款的外觀和老款相比，少了一點穩(wěn)重的感覺，更多的是年輕和運動。里里外外透露著沖勁和潮流的感覺，再加上GS車身藍色一搭配，絕了。
缺點：畢竟是新車型上市，優(yōu)惠幅度確實不大，這就看自己怎么取舍了。我覺得早買早享受，晚買才能享折扣。后備箱的空間還是比較夠用的，但沒有配備電動后備箱或者感應(yīng)后備箱這些功能，用起來確實不太方便。而且也挺降低檔次感的，畢竟我這個屬于頂配車型了。
外觀：現(xiàn)在是一個浮夸的社會，我們可以做到不以貌取人，但不能要求別人也一樣。車子就是男人的第二張臉，威朗PRO的外觀真的非常霸氣，尤其喜歡它中網(wǎng)上的GS標識，辨識度特別高。整體的設(shè)計很硬朗很運動，很適合年輕人的喜好。運動化包圍也顯得比較獨特，甚至還有人以為是改裝車呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏值在線，做工也同樣在線，同時非常有設(shè)計感。沒有國產(chǎn)車那種花哨的感覺，而是顯得特別沉穩(wěn)，我特別喜歡座椅和中控臺上的紅色縫線，紅與黑的搭配真的是永遠都不會過時。雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)也很帥氣，同時還支持語音操控功能。另外這臺車還支持遠程啟動功能，馬上就要進入冬季了，有了這個功能就可以提前熱車，提前升高發(fā)動機的水溫。降低磨損的同時，上車之后也更溫暖。
空間：它的空間夠用了，挺寬敞的，后排比較平整，坐滿人也不覺得擁擠，后備箱的空間日常所需輕而易舉。
配置：空間較大，動力給力，省油，這就不僅實用還經(jīng)濟吧。價格適中，和配置什么的都比較相符，挺合理的，還有售后的服務(wù)態(tài)度也很好，挺負責(zé)的，性價比挺高。
動力：動力參數(shù)上非常的給力，達到了184匹馬力，這可要比一些2.0T的發(fā)動機還要更猛。匹配的變速箱是CVT的結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過強化，動力的傳輸率非常高，起步的狀態(tài)就有極強的推背感而且開起來非常順暢，換擋的感覺完全感受不到。定速巡航也非常的好用，因為經(jīng)常跑高速，這個功能可以解放右腳，駕駛員輕松了不少。
操控：
威朗pro的檔把設(shè)計很貼合手掌，老婆開起來方便，方向盤比較輕巧，我不喜歡很重的，轉(zhuǎn)彎基本上也沒什么側(cè)傾感。
油耗：剛把車提回家的時候油耗確實高了一些，幾百公里之后就逐漸降下來了，目前已經(jīng)穩(wěn)定在了7.3升，這個成績挺讓我欣喜的。因為這臺車動力非常的強勁，最大有184匹馬力，甚至都達到了很多品牌2.0T發(fā)動機的水平。真的沒想到油耗能這么低，并且現(xiàn)在還沒出磨合期呢，磨合期之后估計還能下降。
舒適：舒適性還湊合，不能說很好，尤其是在過減速帶的時候，顛屁股的感覺還是很明顯的，車身的震動也很明顯。這點我倒是還能接受，因為運動類的轎車避震都調(diào)教的偏硬。再有就是車內(nèi)的靜音性能還算可以，起碼對比同級別來說降噪效果還是不錯的。音響的效果也很好，雖然不是大牌音響。車上還配置了座椅加熱的功能，比同級別配置高了一個檔次。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先最滿意的肯定是這個雙10.25寸的大聯(lián)屏，科技感十足，看上去非常的漂亮大氣動感時尚。而且配置非常的高，還可以手機互聯(lián)，功能確實非常強大。另外就是動力非常強勁，184馬力的發(fā)動機和1.5TCVT鋼鏈的變速箱，配上8年16萬公里質(zhì)保。確實非常強勁，用起來也沒有后顧之憂。
缺點：任何的東西就是愛到極致也是有點點小瑕疵，那就是這個車在比較抖的路面上，胎噪還是有些的，但是對于這個我還是可以原諒的，畢竟人無完人，車無完車。
外觀：外觀很漂亮，這個也是我選擇這個車的主要原因。外觀很漂亮車燈設(shè)計:大燈很漂亮，還有日行燈，能夠保證白天的形式安全。亮度非常的亮。非常不錯。車身造型:車身造型很漂亮，線條很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點塑料，但是不是很多能接受，還有就是配置也挺高的，也算功過相抵了。
空間：我的身高在1.74米，體重70KG，坐進去不會感到擁擠，畢竟我不算胖，體型還算勻稱。把前排駕駛位的座椅調(diào)整到合適的位置，后排還有2拳的距離，這一點還算不錯。從外面看可能感覺這個車不大，坐進去的空間還是可圈可點的。坐在第二排頭頂部還有1拳的距離，沒有很重的壓抑感。后備箱的空間也還算可以，出門放一些旅行箱和游玩的東西還是不吃力的。
配置：13萬左右的車從動力，內(nèi)飾，互聯(lián)這塊做到這樣，遠超同級別車型。
動力：這款車的動力還是杠杠滴，這一塊我覺得還可以，加速也比較的平順，而且動力也比較充沛，是能感覺到它的動力儲備效果，還是非常不錯的，它提速的還是非常的有的，動力一腳下去沒有任何的虛位，開起來還是比較順暢的那種，動力輸出還不錯，這個可以來個贊。車子提速方面很穩(wěn)，變道，超車都不虛。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕松，底盤也不錯轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種很傾斜的感覺。
油耗：目前行駛了1000公里，油耗也算是基本穩(wěn)定了下來，油耗目前保持在7.3個左右，符合我的預(yù)期，還算滿意。城市路段表現(xiàn):城市路段的話，因為我呢這里路況比較擁堵，所以油耗會高一點，純市區(qū)油耗基本上在8.6左右，還可以吧高速路段表現(xiàn):高速路段的話油耗就非常讓人感到驚喜了，油耗跑高速基本上在5個左右，可以說是非常的滿意。
舒適：舒適性方面冬天有座椅加熱非常的不錯的，座椅的舒適性也可以，就是車內(nèi)的味道有點，看看過一段時間什么情況。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1004公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，外觀比較靚麗，帥氣，運動一些，前臉的造型比較精致的感受，車身線條也很柔順飽滿一直都尾部，和尾部結(jié)合，看起來很動感，再就是尾部的設(shè)計了，感覺有些飄逸，很帥氣。
缺點：目前來看車內(nèi)的噪音偏大一些，輪胎的噪音也不低，主要是因為它定位于運動車型，輪胎的扁平比偏小。雖然能提供更好的支撐性，但也難免有比較大的噪音。另外音響的效果沒有達到我的預(yù)期，聲音有點單薄，尤其是在聽搖滾的時候，甚至?xí)霈F(xiàn)破音的現(xiàn)象。
外觀：外觀我還是很喜歡威朗pro的，不說回頭率高啥的，畢竟是代步車沒有那么夸張，但是不得不說外觀設(shè)計的還是很有感覺，線條比較簡單明顯，但是吧大氣十足，看起來有牌面，開著還是美滋滋的。車側(cè)看起來就會感覺很修長，這個還是我很喜歡的一點。另外就是車尾的設(shè)計辨識度感覺很高，后面一看就能看出來是威朗
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾用料方面還是比較細膩，沒有跟你搞虛的，這個內(nèi)飾用料很不錯。中控多媒體使用都是非常的流暢，這一點不錯，用了這么久也沒有感覺到任何的卡頓。
空間：空間已經(jīng)足夠了，畢竟每個人的需求都不同，空間這方面也是見仁見智。一定要自己去試乘試駕，看看適不適合自己，像我這種身材比較小的人，感覺空間甚至有點空曠。座椅的面料非常給力，是兩種材質(zhì)的混搭。翻毛皮摩擦力特別強，坐上去不容易出現(xiàn)晃動，后排對身體的支撐也挺到位的。但后排地板不是純平的，略顯遺憾一些。
配置：性價比整體感覺挺高的，一個就是因為是第一輛車，所以想要的東西要多很多，畢竟什么場合都是開著威朗的。一個就是想要個空間大點的，威朗做的還不錯。在一個就是配置要多一些的，尤其是安全配置，威朗這一點做的也很不錯，整體就比較符合我的用車要求。再就是外觀不是我必須要的，但是威朗的外觀也是我喜歡的，整體下來就感覺超級合適
動力：動力來說，威然還是不錯的，也只在市區(qū)開了一下，現(xiàn)在就是感覺起步比較快，油門下去速度就能上來，紅綠燈之類的都可以很快的啟動，開車兩天了，回了一趟老家，大概20多公里，不是很遠的，但是體驗感覺不錯，動力肯定足夠用，沒有超車，不太會，但是沒啥車的時候速度開到了70，感覺提速上去很簡單輕松。
操控：
方向盤中間位置有一定的虛位，好在一點是指向性很精準，過了那點虛位之后還是很線性的。好的操控也有這個馬牌MC5的功勞。底盤穩(wěn)定性:底盤還是很柔韌扎實的，對于小碎石路的小震動的過濾也很不錯，比較大的顛簸顯得很生硬，感受來的比較直接一些。
油耗：對我來說，目前的油耗還是很不錯的，盡管最近一直都跑市區(qū)，堵車很常有，但是油耗的表現(xiàn)確實很值得讓人一說，真心挺經(jīng)濟的。
舒適：大概是車身的底盤比較低，反正回老家的路有一段不是很好走，是土路，就感覺顛簸的感覺略微大一點，但是同樣的路面啊，我自己開車走和帶上父母一起走就是不同的感受，自己開會有點硬，顛簸感強烈點，但是帶上父母走，就能明顯感覺柔和很多，輕松的過去了。除了這個就是噪音控制的不錯，關(guān)上車門就是兩個世界了。沒有太多的雜音進來。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是威朗pro的外觀咯，顏值取勝，藍色的車身非常的低調(diào)凌冽，跟我現(xiàn)在的年級很適合，而且相比我最開始看的英朗，性價比又要更加高一點點，畢竟新出的車型，動力操控都更先進。
缺點：因為是新車的原因，所以威朗pro的內(nèi)飾味道有點大，我每天上車都是開著窗戶透氣的。
外觀：外觀我非常的喜歡的，我就是看著這款車的顏值選擇的這個車子，車燈非常的犀利，車身的線條運動感十足的，而且前臉的造型也比較的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料材質(zhì)感覺較多，其次也沒什么缺點，中控屏很大，看著高級。
空間：它的空間方面我挺滿意的，基本現(xiàn)在的車型都是比較寬敞的，它的后排空間較大，頭和腿都有一定的活動空間，后備箱也較大，日常所需能滿足。
配置：可以說這款車是性價比車里邊前列的，買車的時候也看了許多的車，也聽過許多朋友的介紹，他們對這輛車的評價都還是比較高的，所以我也放心的去入手了它�，F(xiàn)在從自己的駕駛來看，這款車做的真心不錯，真是為了我們這些普通家庭量身定做的，各方面都是滿足我們?nèi)粘Ｐ枰�，哈哈哈�?/span>
動力：動力方面我覺得還是不錯的，雖然也只是個1.5t的發(fā)動機，但是帶給我的動力感受是比較強勁的，起步的時候動力很足，隨著油門車的動力也是源源不斷的跟上來，對我的日常來說很是夠用。
操控：
方向盤還蠻輕巧的，靈敏度挺高的，開起來蠻穩(wěn)的
油耗：目前車子是行駛了1000km左右的樣子，估計油畫也沒有穩(wěn)定下來吧，目前現(xiàn)在油表顯示七個多一點的油耗，估計也出了磨合期，再跑一跑還能更省一些，搭配的ct，鋼煉是的一個變速箱。非常的平順，在市區(qū)走走停停還是挺好的。
舒適：車的隔音較不錯，到目前沒什么噪音，座椅較寬大，腿的承托較足，坐著舒服，減速帶過得著急也沒怎么顛簸。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀，年輕時尚，顏值超高，兩個LED大燈中間加了一個黑色的進氣格柵，看著就非常的犀利。
缺點：就目前來說這款車空間方面還是覺得有些擠了，每次后排坐三個人都會顯得非常的小。本來咱們北方人也算有些高大，坐進去還是有些擠的，哈哈哈哈，要是南方小伙子坐進去的話估計可以輕輕松松容納3個人。
外觀：外觀首先來說非常吸引我們兩個的眼睛，就像我們找對象一樣，第一眼看好就決定就是他了，包括他的側(cè)面腰線，非常的動感。藍色也非常的炫酷，很年輕，運動開在路上非常的拉風(fēng)，很有回頭率，很颯！
內(nèi)飾：因為家里有小寶寶，還是覺得黑色那幾個耐臟，個人也比較喜歡黑色感覺比較低調(diào)，沉穩(wěn)這臺車的亮點就是他的一個超大連屏，科技感十足，使現(xiàn)在所流行的這個價位能夠給到這樣的大屏幕，也是讓我有點意外，里面功能也很齊全。座椅采用的是黑色跟紅色搭配的，看著還是挺舒服的中控采用的也都是軟包的材質(zhì)用料實在。中控跟GL8一樣，感覺非常的豪華，頂配還帶流媒體后視鏡開車的時候后方的事情都看得清清楚楚比較安全。
空間：空間目前對我來說是非常足夠的，能滿足一家三口的出行和儲物。后備箱的空間很大，有480L，完全滿足日常需求。車內(nèi)還有很多小的儲物空間，還能放置一些小東西。
配置：威朗pro配有安吉星功能，手機互聯(lián)，在線聽音樂，包括導(dǎo)航都很方便。但我覺得最實用的是救援服務(wù)，如果車輛出現(xiàn)事故的話，可以自動接通電話爭取救援的時間。另外在動力性能和空間表現(xiàn)上，威朗pro也都很有優(yōu)勢。馬力高達184匹，輕松體會速度和激情。寬大的車內(nèi)空間，也很適合我這種上有老下有小的家庭，總之性價比真的不錯。
動力：動力算是我最滿意的地方了，1.5T發(fā)動機，很有力量。對比過日系的一些車型，還有德系的，在這方面都不能望其項背。駕駛體驗感也不錯，輕輕一點油門就能躥出去。超車這方面沒的說。CVT的變速箱據(jù)說會省油，應(yīng)為日系車常用CVT。但其實我還是喜歡AT變速箱。只不過零部件好沒用，搭配起來好用才是真的。目前還沒上過高速，等過了磨合期再上高速試試吧，新車舍不得拉高速。
操控：
整體的操控挺舒服的，路口轉(zhuǎn)向方向盤好操控。
油耗：這款車的油耗這一點我覺得還行，目前行駛了1800多公里，主要是以市區(qū)到縣里的道路為主，我覺得堵車的情況還是挺多的，所以油耗這一點剛開始肯定是不太穩(wěn)定的，但是我覺得現(xiàn)在它的一個表現(xiàn)來說還可以，雖然說也稱不上是特別省油的一個地步吧，但是它也不是特別的高，算是在我的預(yù)期值之內(nèi)我覺得就可以。車子油耗百公里就是七點多，還算是可以接受，畢竟這款車也經(jīng)常在市區(qū)里邊跑來跑去。
舒適：坐在車上座椅的舒適度不錯，就是覺得座椅偏低。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我的理解和認知范圍中，我覺得只要是個物件在一人為中心去評價它，那在每個人的眼中都會是不同的看法，人無完人，更所謂這車多少也會有好的有不好的方面，車作為一個商品，它在某種層面上來說肯定也有一些的優(yōu)點，對于我來說，我最滿意的地方就是它的整車的實用性和經(jīng)濟性，它的實用性基本上都表現(xiàn)在了空間和動力上，不過整體的性能也確實還不錯，所以我覺得空間上的需求還是能基本滿足我的日常家用標準的，還有動力方面，我個人感覺動力還是比較給力的，很強勁的，日常出行，市區(qū)或者一般的那種水準的路面都是能毫無壓力的。還有它的經(jīng)濟性方面，我覺得它的油耗確實還是比較省油的，畢竟它的動力聽強勁的而且排量的話也不虛，油耗能保持在一般水平，也比較不容易了，雖然還有駕駛員的操控上多多少少也會有點影響的，但是我的操作也是一般啦，也沒多長時間的駕齡，對我個人而言油耗不高，而且車的價格也是比較符合我的預(yù)算的。
缺點：每個車肯定也會有一定的瑕疵，就看以什么標準去看待這些問題，在我眼里我最不滿意的其實也是能可以接受的，因為問題并不是很大，我發(fā)現(xiàn)的小問題就是遇到大面積的坑洼路面后排的減震效果不是很好，有那么一點點的顛簸感，而且還伴有一定程度的晃動，但是我覺得這個都能接受，因為這個價位中的車遇到大面積的坑洼道路肯定免不了會顛簸的，所以我的內(nèi)心還是比較平衡的，這些小的問題都不會影響車子的使用，喜歡就是喜歡它的所有嘛。
外觀：外觀年輕，時尚，大氣，前臉的設(shè)計比較沉穩(wěn)，看起來犀利，比較符合我的審美標準，車身的線條也比較柔美，看著有運動感，尾部造型別致干練，整體的辨識度也較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說簡直是槽點，整個車吐槽的集中區(qū)域沒有之一。盡管它首次搭配了雙聯(lián)大屏，給人一種高大上的感覺，就好像和奔馳E級一樣。不得不承認確確實實提高了一點逼格。但是我還要吐槽它的內(nèi)飾。上面我也說過了，和老款的威朗內(nèi)飾比，新款簡直就是渣渣。省成本也不能這么縮水啊。以前的威朗內(nèi)飾，木質(zhì)檔把區(qū)域，大面積的軟塑料，中控臺堪比日韓系20萬的車，感覺買也買的值，開出去坐進去有面子。但是新款的威朗Pro內(nèi)飾缺處處顯著很LOW的感覺。軟塑料用的少了，木質(zhì)的高端感也沒有了，檔把的位置也調(diào)低了，中控按鈕也顯得鶴立雞群，沒有那么協(xié)調(diào)了。簡直還不如英朗的內(nèi)飾好看呢我覺得。蘿卜青菜各有所愛吧，我覺得不好的地方可能別人覺得是優(yōu)點呢。
空間：威朗pro的空間很大，這個不用說，家里的小朋友，每次帶她出行要放上一大堆的物件，前后排的距離合適，后排翹個二郎腿也是沒問題的。
配置：在配置方面，威朗pro做的很完善，在動力感受方面，威朗pro也很強勢。安全性方面，威朗pro也是不逞多讓。不過它最吸引我的還是操控感受。過彎時的姿態(tài)優(yōu)雅，高速行駛的穩(wěn)定性一流，這才是他最大的亮點。同時車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，既能滿足日常代步，也能陪我去跑山，體會駕駛樂趣。
動力：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，起步速度超給力，有明顯推背感，車子開起來也比較靈活，超車輕輕松松，偶爾開一些不太好的路段時車子沒有感覺特別的顛簸，動力很棒。
操控：
操控感受還是挺運動的，雖然后懸掛不是獨立的結(jié)構(gòu)，但它有獨特的瓦特連桿，在過彎時能明顯感覺出后懸掛更加有支撐性，也沒有任何甩尾現(xiàn)象。油門和剎車都挺靈敏的，并且踏板使用了合金的材質(zhì)，真的非常漂亮，摩擦力相比塑料材質(zhì)也更強一些。定速巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動剎車都非常的好用，提升安全性的同時，駕駛員也可以更輕松。都說科技改變生活，這話確實不虛。
油耗：油耗不高，在市區(qū)基本都扎在車堆里，有時候都止步不前，但油耗也比較省的，沒那么高。
舒適：底盤的懸掛能過濾掉不少的坑洼路面，帶來的顛簸感。不是日系車那種松散的感覺，感覺還是挺穩(wěn)當?shù)�。再加上這個車還有遠程啟動功能，夏天，冬天可以提前十分鐘用手機打開車內(nèi)的空調(diào)出門兒上班或者出去游玩的時候，一上車就可以達到舒適的溫度，非常的方便，而且還可以查看車輛的定位，平時我老婆開車出去玩，我也能知道她在哪里，哈哈。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：發(fā)動機是汽車的心臟，重要性不言而喻，為朗pro采用了1.5T的高功率發(fā)動機，最大184匹馬力，動力真的很澎湃，可以說是隨叫隨到。而且在1500轉(zhuǎn)的時候渦輪就能介入，沒有老款渦輪增壓車型那種頓挫感，整個加速過程非常的順暢。除了動力性能之外，它的操控感受也達到了我的預(yù)期，后懸掛雖然不是獨立式的，但有獨特的瓦特連桿，讓整個操控感受有了質(zhì)的飛躍。
缺點：頂配版本也沒有配備360全景影像功能，確實略顯遺憾，雖然對我這個老司機來說，360影像沒什么作用。但老婆有時候也會開車接孩子，她技術(shù)很一般，停車時沒這個功能的輔助就很費勁了。
外觀：外觀真的讓人眼前一亮，外觀不同于性能，不同于空間，需要你上車去感受，而是第一眼就能看到。我特別喜歡前后的運動化包圍以及中網(wǎng)上的GS標識，辨識度真的太高了。發(fā)動機蓋上也有隆起的筋線，力量感十足，同時它的頭燈設(shè)計也挺獨特的，點亮以后相當迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感也是十足的，雙聯(lián)屏的設(shè)計非常的有科技感，座椅的包裹性也很好，和舒服的，還有就是后排也有出風(fēng)口，配置也比較的豐富。
空間：通過合理的設(shè)計，內(nèi)部的空間真的很充裕，尤其是坐在后排，我1米70的身高甚至能翹起二郎腿。主駕駛還支持電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱的功能，另外座椅的材料也挺獨特的，屬于兩種材質(zhì)的拼接，摩擦力非常強，看上去也很運動。后備箱的空間也足夠，內(nèi)部非常平整，因為有孩子嘛，對這方面很關(guān)注。孩子出行時需要攜帶大量的東西，比如童車，比如各種玩具，這臺車都能裝得下。
配置：這款車的性價比還是非常高，還配備了一些高科技，比如只能語音助手，只能開啟全景天窗，手機遠程啟動無鑰匙進入，自動泊車，偏離預(yù)警等等。畢竟只有十幾萬的價格，能買到這么多的黑科技配置，真的是太值了。
動力：動力方面提速快，整體很平穩(wěn)，對于這個價位來說，很可以。
操控：
油門剎車好掌握，轉(zhuǎn)向靈敏，急速變道車身也很平穩(wěn)，比較輕松省力。
油耗：買車之前確實有點擔(dān)心威朗PRO的油耗，畢竟現(xiàn)在油價高，而且省油不是美車的傳統(tǒng)強項，不過用了一段時間之后就比較放心了，威朗PRO發(fā)動機技術(shù)先進，油耗真的不高，百公里僅為7.5升左右。這個成績甚至比一些日系車更好，同時它的省油不是以降低安全性為前提的，車身做工扎實堅固，用料相當足。
舒適：舒適性還好，在過顛簸路段的時候坐后排感覺還好不顛
|
|
購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先真的是被它的外觀所吸引，都說以貌取人不對，但以貌取車還是挺有道理的，畢竟一臺完美的車開出去才會更有面子。試駕之后動力性能讓我更加的欣喜，沒想到它的動力性能是這樣的強悍，最大有184匹馬力。駕駛感受非常的運動，提速超車非常的輕松，跑高速的時候也更有底氣。除此之外就是美系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢了，也就是安全性。氣囊的數(shù)量比較多，各種輔助功能也很齊全，另外最重要的是在車身結(jié)構(gòu)上，沒有任何偷工減料。高強度鋼用的比較多，車身自重比其他對手都要重一些。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾搭配，大街上經(jīng)常能見到老一款的威朗，我見過老款的內(nèi)飾，老款內(nèi)飾做工很精細，也透漏著一絲絲豪華感，木質(zhì)材料也舍得用，最起碼從內(nèi)飾看來不像是十幾萬的車。但是去看過新款以后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾縮水的厲害，我都感覺不如英朗的內(nèi)飾好看，自動空調(diào)的樣子和手動的一樣。
外觀：外觀顏值較高，看著時尚動感，有力量。整體設(shè)計時尚，有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有黑色有點兒欠缺，我個人喜歡深棕色內(nèi)，黑色雖說百搭但稍沉悶了些
空間：空間方面還可以，后備箱的開口很大，而且比較的深，車內(nèi)的儲物能力也比較的出色。
配置：新車的價格優(yōu)惠力度不錯，但是我個人更加偏向美國車，安全，畢竟車里坐的都是我最重要的人啊。
動力：1.5T的發(fā)動機配備在一臺A級車上，絕對稱得上動力澎湃了，所以開起來的感覺真的很爽，匹配的是CVT變速箱，但絕對不是那種日系車的軟綿綿感覺，這臺CVT變速箱傳動直接，提速迅猛，踩下油門之后有著極強的推背感。而且它的油門和剎車踏板設(shè)計也很獨特，采用了金屬質(zhì)感的設(shè)計，有種賽車的風(fēng)格。不愧是GS，運動性能真的很強悍。
操控：
操控感受較棒，開著舒服，輕松，省力。油門剎車都比較靈敏，能很好的忠實于駕駛員的操控意圖，方向盤的指向性很準，倒車影像挺不錯的，倒車的時候很實用。
油耗：油耗沒啥太多的感覺，但是銷售說第一個百公里肯定會多一些，剛開車的時候油耗是10個，那時候是新車就幾百米的歷程，現(xiàn)在開的多了，油耗開始下降了，感覺應(yīng)該不會太費的
舒適：采用了自動空調(diào)，后排有空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)的溫度循環(huán)很迅速，不會出現(xiàn)前排很冷，后排依舊過熱的情況。底盤的調(diào)校比較扎實，也可以說是略硬了一些，對于舒適度肯定有影響，但對于我這種喜歡駕駛的人來說，還是比較滿意的，操控能力得到了極強的提升。另外新車的狀態(tài)下沒有任何異味，這個真的非�？孔V，尤其是對我這種有孩子家庭，可以放心的讓孩子乘坐。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點江西 新余
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方其實挺多的，但是最滿意的還是威朗的配置了，像是自動頭燈，大燈延遲關(guān)閉，雨刷感應(yīng)，還有車里的語音控制，全車一鍵升降，最重要就是有主動剎車，這一點還是很喜歡的，買車的時候就考慮這要買一個主動剎車的，威朗還有并線輔助車道預(yù)警整體都給我感覺比較安全，這一點就會比較放心。另外就是威朗的安全氣囊多一些，所以比較放心。除了這些之外就是威朗的動力不錯了，駕駛的時候不會有什么起步慢或者提速慢的問題，開起來會比較舒服，比較痛快。
缺點：既然是GS，那肯定是以運動為主要目的，沒想到配了一個CVT變速箱，總感覺CVT和運動元素不沾邊，好在實際駕駛感受，這個CVT變速箱響應(yīng)也很積極，幾乎沒有頓挫，有利有弊，就GS而言算是利大于弊吧，比較在乎的車友可以去4S店實際感受一下，確實還是可以接受的。第二點不太滿意是以運動著稱的GS沒有換擋撥片，當然這一點有點雞蛋里挑骨頭了，有當然更好，這一點因人而異，不多說。第三點就是輪胎了，既然主打運動，都高配了，竟然配了一個20555R16的輪轂，輪胎尺寸，建議GS可以稍微升級一下，在普通版基礎(chǔ)上做一下升級，哪怕升級一個檔次做成21555R17也能讓GS車主平衡一下子啊。還有一點就是雖然GS已經(jīng)足夠省油了，但44L的油箱著實有點小，加油站很方便到處都有，關(guān)鍵是有些地方加油滿減活動沒法參加，因為加不上那么多油，好在現(xiàn)在油價上漲的很離譜，參加滿減活動已經(jīng)不用跑到報警再去了。當然這似乎也不算是個缺點，算是說一下使用感受。
外觀：外觀上不用多說，當時看上去的就是整體外觀，豪氣。
內(nèi)飾：細節(jié)話的是軟包設(shè)計，多了一層貼心呵護，空間足，也很方便放東西和打掃。儀表中控:超大連屏，重點是和現(xiàn)在的手機一樣好使，不卡頓，操作簡單字體大方，顏色也好看！
空間：我身高175坐后排還有兩拳頭的空間，空間還算可以吧
配置：整天的高科技加上那個Gs專屬藍，真的這車買特別值，喜歡個性量身打造，這個車都很有優(yōu)勢，這個我鐘意的小跑跑�。�
動力：說實話幾年前我是有試駕君威1.5T的，是了一下威朗1.5T的動力比君威還要強勁，加上試駕，感覺非常好提速換檔都沒有頓挫，停車，還比進位好聽，輕松加愉快，就能倒車入庫，我老婆也非常滿意。本來覺得這種小車子1.5T。動力也好不到哪去試駕以后才感受到這款車的動力，真的是非比尋常一腳油門，推背感強勁，這個價位能有這個動力的沒有之一。
操控：
抽空便捷方向盤打起來也很輕松，不會感覺很重女士開完全沒問題，手感也很好，開起來比較穩(wěn)，多功能的方向盤，可以接打電話，定速巡航功能都很實用。像威朗這款車我們試駕的時候銷售小姐姐還給我們演示了一遍，語音控制功能，覺得非常實用，就是在開車的時候只要按一下按鍵，你打電話給誰直接講就可以了，非常方便就不用再去看手機找到聯(lián)系人，然后再打電話，這種更安全更方便。
油耗：油耗這方面沒任何問題，這段時間跑高速比較多，油耗特別的經(jīng)濟。120公里時速巡航的狀態(tài)下，油耗只有7升，算上市區(qū)路況，油耗也才只有7.4升，這方面真的是太滿意了。美系車耗油的傳言可以說是不攻自破，雖說是人言可畏，但謠言有時候也挺坑人的。沒接觸過美系車之前，我對美系車的油耗也有擔(dān)心。
舒適：其實這個車很多地方設(shè)計都是非常貼心，這車還有后排空調(diào)，耶耶
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
