上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我既然選擇了別克威朗，那么這輛車(chē)的身上肯定有我想要的東西，從提車(chē)開(kāi)始計(jì)算，到目前為止也有幾周的時(shí)間了，要問(wèn)我最滿意的表現(xiàn)，我認(rèn)為顏值和動(dòng)力是首當(dāng)其沖的，新款的威朗Pro擁有圓潤(rùn)飽滿的身材，視覺(jué)上的感受很有能量又很時(shí)尚，粗大的線條，經(jīng)典的家族式進(jìn)氣格柵，銀色的logo，黑色的中網(wǎng)，顏色上是很醒目的，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上面有明顯的肌肉線條，這也是美系撤獨(dú)有的一道風(fēng)景，大大的溜背設(shè)計(jì)，糊涂剛剛好，外部輪廓的美麗也是特別凸顯的；至于這輛車(chē)的動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有讓我失望過(guò)，只要舍得踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)做去高效率的工作，那么動(dòng)力表現(xiàn)是一如既往的強(qiáng)勢(shì)，爆發(fā)，滿足。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車(chē)我是考量了很久才買(mǎi)下來(lái)的，到現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，不過(guò)現(xiàn)在面臨問(wèn)題，那應(yīng)該就是它的內(nèi)飾上面的異味問(wèn)題了，其實(shí)這也不是什么大毛病，基本上新車(chē)都是會(huì)這樣的還是能夠理解的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀,藍(lán)色的車(chē)身，這個(gè)顏色我最喜歡了顏色特別正有光澤感，每次洗完車(chē)之后，都忍不住給我的小威朗拍個(gè)帥氣的照片，記錄一下那個(gè)時(shí)刻。黑色的車(chē)頂,運(yùn)功感氣息十足。黑色的輪轂搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗極具時(shí)尚潮流風(fēng).從視覺(jué)上給我?guī)?lái)充滿年輕活力的的感官享受.車(chē)前臉別克家族式的展翼型黑色中網(wǎng)外加GS的專屬標(biāo)志，搭配兩個(gè)對(duì)稱式設(shè)計(jì)的大燈燈組，就像小惡魔的兩只大眼睛炯炯有神。 車(chē)后尾部有運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)氛圍感滿分,車(chē)側(cè)面的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙線條流暢優(yōu)美更加凸顯了這款車(chē)子的流線型運(yùn)功感和它的性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)對(duì)說(shuō)不夠完美，在選材方面還是需要有所提升，畢竟也是10幾年的車(chē)，感覺(jué)還是有點(diǎn)失望的。
空間：我身高1米80，體重80公斤，一個(gè)十足的大塊頭了。坐進(jìn)前排沒(méi)任何拘束感，頭部活動(dòng)自如，肩膀位置的空間也挺寬大的。此時(shí)坐在后排，也就沒(méi)有了太多的腿部空間，但乘坐姿勢(shì)還挺舒服的。威朗PRO算不上有多寬敞，也就是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)吧。內(nèi)部的儲(chǔ)物格比較多，前排的水杯架帶有限位裝置，水杯放進(jìn)去不容易晃動(dòng)，后排還配備了中央扶手。
配置：這價(jià)格能買(mǎi)到一個(gè)全面的車(chē)子，還是比較香，它的綜合性比較強(qiáng)，而且現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢(qián)，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
動(dòng)力：百公里加速只有7.7秒，CVT變速箱絕對(duì)沒(méi)拖后腿，調(diào)教太棒了，提速非常直接。發(fā)動(dòng)機(jī)有最大184P的輸出，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服，超車(chē)過(guò)彎特別凌厲。跑高速的時(shí)候也非常的給力，時(shí)速超過(guò)120公里依舊有強(qiáng)悍的加速度。超越并行的大車(chē)很輕松，開(kāi)啟空調(diào)或者滿載之后，動(dòng)力也沒(méi)有任何下降。
操控：
底盤(pán)沒(méi)有任何松散感，方向盤(pán)的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)。我也開(kāi)過(guò)朋友的高爾夫，都說(shuō)高爾夫是小鋼炮，我覺(jué)得威朗比它還要更加的好操控，過(guò)彎的靈敏度特別高。車(chē)輛還配備了電子駐車(chē)制動(dòng)功能，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，有了這個(gè)功能能可以省不少勁。另外它還采用了全液晶的儀表盤(pán)，相比于機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)顯示效果更絢麗，而且內(nèi)容也更豐富一些。
油耗：我一般還是上班開(kāi)的多點(diǎn)，上班地點(diǎn)在開(kāi)發(fā)區(qū)附近，路寬車(chē)少，百公里油耗也就7個(gè)油那里,感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)提車(chē)之后，期間出去玩過(guò)一次，開(kāi)車(chē)上高速跑了一趟，油耗下來(lái)了一點(diǎn)，由于現(xiàn)在用車(chē)還沒(méi)多久，可能油耗也不穩(wěn)定，看看后期會(huì)不會(huì)下降點(diǎn)。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)噪音的，低速的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有，高速的時(shí)候難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽(tīng)不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不舒服，優(yōu)化的一點(diǎn)都不顛簸，會(huì)感覺(jué)很平順，音響的音質(zhì)非常不錯(cuò)，打開(kāi)音樂(lè)，那種完美的音質(zhì)就體現(xiàn)出來(lái)了，環(huán)繞感是十足的，打開(kāi)音樂(lè)全身心的投入去駕駛，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是威朗它那舒適性啦，它這個(gè)車(chē)的舒適性方面做得是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過(guò)程中都是聽(tīng)不到外面任何的聲音的，再就是減震，減震比較柔軟吧，過(guò)顛簸路段的時(shí)候，不會(huì)不舒服，它可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常完美，過(guò)濾的很平順，一下子開(kāi)過(guò)去都不會(huì)跟著車(chē)子搖擺，還是非常不錯(cuò)的這個(gè)舒適性，一打開(kāi)音樂(lè)，在這個(gè)安靜的環(huán)境里面聽(tīng)著歌，駕駛感也大大增加了許多。
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的價(jià)值感受，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)別克威朗存在特別大的毛病，換句話說(shuō)，要是有特別大的毛病，當(dāng)初也不會(huì)選擇這輛車(chē)的，大毛病沒(méi)有，小來(lái)小去的問(wèn)題倒還存在，首先就是價(jià)格，可能是剛剛上市的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)格并沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，像我這輛疾風(fēng)版，全部辦完落地都16萬(wàn)左右了，價(jià)格上確實(shí)有點(diǎn)高，估計(jì)后期優(yōu)惠力度會(huì)很大；其次內(nèi)飾方面的品質(zhì)還有待于提高，很多地方都是硬塑料的，摸起來(lái)硬邦邦的，沒(méi)什么質(zhì)感，感覺(jué)上適合廉價(jià)的；最后不得不提的就是保值率，關(guān)于別克威朗，我還是有些擔(dān)心的，畢竟是一輛美系，保值不是特別高。
外觀：顏值，必須滿分，如果把選擇別克威朗看做100分的項(xiàng)目，那么這輛車(chē)的顏值至少要占30分以上，看起來(lái)就很漂亮，修長(zhǎng)的車(chē)頭，溜背的設(shè)計(jì)，勻稱的身材，燈光方面也都是LED的，就算以后晚上偶爾加班，也不必?fù)?dān)心回家的路了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自然是有吐槽的地方的，就是這個(gè)異味。不過(guò)中控屏幕是非常大的，10.25英寸，而且它的色彩是非常正的一個(gè)顏色，包括功能模塊很多，用起來(lái)是很便利的。像座椅和方向盤(pán)的選材都是很好的，方向盤(pán)還真皮的，所以握起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得疲勞，手感還是很好的。
空間：空間的話，拋開(kāi)后排的空間可能會(huì)有點(diǎn)擁擠先不說(shuō)，其他的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒(méi)有擁擠感和壓抑感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的都是很到位的，后備箱的容量也是非常大的，能放下很多的東西，這點(diǎn)我也是比較滿意的一點(diǎn)，不過(guò)后排的空間確實(shí)是有一點(diǎn)小，這個(gè)我還是不太能接受吧，日后改善一下這個(gè)問(wèn)題咯。
配置：看了其他幾款，思域這個(gè)車(chē)我試駕了 空間動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題 不知道是試駕車(chē)的原因還是日本車(chē)輕 感覺(jué)提速上來(lái)車(chē)有點(diǎn)飄 再加上這個(gè)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠 落地15萬(wàn)多 有點(diǎn)小貴速騰 朗逸 放一起說(shuō)吧， 感覺(jué)不適合我 有點(diǎn)老氣橫秋的 不符合現(xiàn)代汽車(chē)的審美 給我爸開(kāi)沒(méi)問(wèn)題 我開(kāi)差點(diǎn)意思 朗逸價(jià)格可以接受 速騰價(jià)格快趕上君威了邁銳寶動(dòng)力空間覺(jué)對(duì)沒(méi)問(wèn)題 唯一的缺點(diǎn)就是塑料感太強(qiáng) 當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就要定了 后來(lái)我媳婦不讓買(mǎi) 說(shuō)這個(gè)是屌絲三寶 硬生生的給攪合黃了君威這個(gè)顏值 動(dòng)力 空間 科技感都不錯(cuò) 就是太超預(yù)算了 當(dāng)年我買(mǎi)吉利的時(shí)候就特別喜歡當(dāng)年的君威 當(dāng)時(shí)20多萬(wàn) 確實(shí)沒(méi)那么多米 再加上今年的車(chē)多少有點(diǎn)漲價(jià) 這個(gè)車(chē)落地在我們這17萬(wàn)多， 多貸2萬(wàn)月供多600多 再加房貸 想想還是算了吧
動(dòng)力：這款車(chē)子運(yùn)動(dòng)的外觀加上1.5t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車(chē)非常的靈巧，開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁的，非常的好開(kāi)，起步時(shí)的動(dòng)力也是十分的充足，就像一頭猛獸一樣蓄勢(shì)待發(fā)，提速也是非常的快，想要進(jìn)行一些變道，超車(chē)等操作也是都是信手拈來(lái)，可以說(shuō)是非常的不錯(cuò)了。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控是比較簡(jiǎn)單的吧我覺(jué)得，這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪，還有很多的輔助功能幫助駕駛的，主動(dòng)安全系統(tǒng)在操控上也有很大的安全保障，單雙手開(kāi)車(chē)都是很不錯(cuò)的吧我覺(jué)得。
油耗：油耗我覺(jué)得還是非常可以接受的，7.0個(gè)左右的油耗擺在這輛緊湊型轎車(chē)上已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了，小小的油耗大大的能量，這就是我經(jīng)�？滟澦囊痪湓�，而且上了高速之后那油耗噌噌噌往下降，真的是太棒了！
舒適：這輛車(chē)的舒適性倒是挺好的，翻毛皮的座椅不光是很高檔，坐在上面也很舒服，特別是腰部會(huì)處于很放松的狀態(tài)，再有前排后排都有中央扶手，也都有空調(diào)的出風(fēng)口，在某種程度上講，可以保證整車(chē)的舒適性體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是威朗的油耗控制方面了，確實(shí)做的很不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的地方不多啊，就是日常上下班通勤的時(shí)候使用這個(gè)車(chē)而已，其他的都用不上，咋市區(qū)里面，這么多紅綠燈，然后又有很多堵車(chē)的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在能保持6.5這個(gè)油耗的平均值已經(jīng)非常不錯(cuò)的了，用來(lái)代步也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一輛好車(chē)，這就是我最滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：后排地板不是純平的，多人乘坐時(shí)舒適度會(huì)受到一定的影響。另外高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎確實(shí)不太安靜，車(chē)輛的隔音性能有加強(qiáng)的空間。
外觀：其實(shí)我那天是想去看雪佛蘭的邁銳寶的，但是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，剛好別克店就在雪佛蘭旁邊，那時(shí)候威朗Progs剛上市，別克店都是這款車(chē)的一個(gè)廣告牌，就想著進(jìn)去看一看好了，沒(méi)想到見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后真的非常的喜歡，時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)的外觀完全就吸引住我了，完完全全長(zhǎng)在了我的審美上。
內(nèi)飾：男生還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾嘛，畢竟黑色比較耐臟，而且黑色還比較低調(diào)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是它的超大連屏，流媒體的后視鏡，讓你享受到滿滿的科技感，而且這樣的價(jià)位能夠給到你這樣的一個(gè)大連屏，著實(shí)不錯(cuò)，感覺(jué)非常的豪華，而且內(nèi)飾使用的材料也都是各種軟包裹材料，別克的用料也是相當(dāng)?shù)膶?shí)在。
空間：身高175，體重80公斤，駕駛座的頭部和腿部空間都很OK。按照我的駕駛座調(diào)整完了，我的后面做個(gè)人還能有2拳的腿部空間，所以為威朗Pro這個(gè)車(chē)的空間真是不錯(cuò)，不虧號(hào)稱是B級(jí)車(chē)的后排，還真是面小肚子大呢。不錯(cuò)我覺(jué)得如果后排做三個(gè)我這種體型的，也不見(jiàn)得寬裕。那種感覺(jué)就是長(zhǎng)短夠，寬窄有點(diǎn)緊張的意思。
配置：這款車(chē)在對(duì)比下來(lái)之后的性價(jià)比真的非常的不錯(cuò)，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，并且在配置上，空間上，外觀上，動(dòng)力上都比同級(jí)別要豐富，該有的功能它都有，同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有的功能它也有，符合了我對(duì)于我想要買(mǎi)的車(chē)的全部要求，而且還是剛上市的新車(chē)，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：車(chē)子配置還行，動(dòng)力上就是起步那會(huì)稍微慢點(diǎn)，跑起來(lái)之后還是可以的，能夠滿足家用。
操控：
操控還可以，家用車(chē)的操控，還是比較不錯(cuò)的，也沒(méi)有啥虛位，底盤(pán)表現(xiàn)也很好，別克家車(chē)底盤(pán)開(kāi)著都挺不錯(cuò)的，并且我原廠選了17寸輪轂和馬牌的輪胎，應(yīng)該要比原廠16的應(yīng)該能好一些，4S店試駕車(chē)都是高配的，沒(méi)有普通版本的，所以也沒(méi)開(kāi)著，沒(méi)啥直接的對(duì)比?
油耗：行車(chē)電腦的顯示非常準(zhǔn)確，和我自己計(jì)算的基本相差不大，可見(jiàn)廠家還是挺厚道的。根據(jù)路況的不同，油耗有一定的變化，高速上肯定會(huì)低一些，市區(qū)內(nèi)也不會(huì)超過(guò)8升，總的來(lái)看還是挺靠譜的。
舒適：座椅坐起來(lái)還是比較舒服的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)他的舒適性絕對(duì)高于它的定位.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力性能，最大有184匹的輸出，動(dòng)力性能真的很強(qiáng)悍。而且扎實(shí)的底盤(pán)也讓它的行駛穩(wěn)定性非常出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度也挺高的，轉(zhuǎn)向異常的精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的是指哪打哪。雖然只是家用車(chē)的定位，但操控性能不次于那些小鋼炮，在外觀設(shè)計(jì)上也挺符合我心意的，夸張的前臉和運(yùn)動(dòng)化的包圍，辨識(shí)度特別高。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿意的，別克威朗這款車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有特別大的問(wèn)題，至于小毛病可能是我運(yùn)氣好，暫時(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)，就算有我也覺(jué)得可以接受，畢竟這是一款產(chǎn)品，一款產(chǎn)品就不可能沒(méi)有什么小問(wèn)題，就算高端品牌的車(chē)也是有小問(wèn)題，如果發(fā)生了說(shuō)明你運(yùn)氣不太好，估計(jì)機(jī)率也是不大的，這么大一個(gè)廠商不可能會(huì)有大面積的小問(wèn)題出現(xiàn)，就算有也會(huì)什么招回，或者用其他方法解決。我這款車(chē)是疾風(fēng)版，價(jià)格是有點(diǎn)偏貴，但沒(méi)有辦法，就是喜歡。至少內(nèi)飾我覺(jué)得應(yīng)該有待于提高，差不多B級(jí)的車(chē)的價(jià)格，但內(nèi)飾感覺(jué)還是比較粗造的，不能算是比較上檔次的。我現(xiàn)在可能擔(dān)心就是這款車(chē)過(guò)幾年二手車(chē)保值情況，或者過(guò)幾年賺到錢(qián)了又要升級(jí)換代。
外觀：整體看外型呈流線型，并且?guī)в幸沓嵝臀惨�，�?dòng)感十足，也讓車(chē)的整體看起來(lái)更年輕時(shí)尚，也一改別克中規(guī)中矩的老傳統(tǒng)了，比較適合年輕人使用，熏黑的鋁合金輪轂加上配上馬牌的輪胎，別克也是下了大價(jià)錢(qián)呀.
內(nèi)飾：內(nèi)飾表達(dá)更多的就是中規(guī)中矩，不過(guò)科技感挺強(qiáng)的，兩塊大屏幕交相呼應(yīng)，顯示清晰，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，對(duì)于一些功能的實(shí)現(xiàn)很有幫助的。
空間：我是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，孩子今年已經(jīng)上小學(xué)了，威朗PRO很好的滿足了我的需求。前后排的空間都足夠，另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格多，后備箱的裝載能力也比較強(qiáng)。但后排地板不是純平的，有一個(gè)不大的凸起，確實(shí)有點(diǎn)遺憾。
配置：性價(jià)比:我這個(gè)車(chē)的整車(chē)質(zhì)保是3年十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及動(dòng)力總成質(zhì)保是8年或16萬(wàn)公里，廠家原廠贈(zèng)送了我2次保養(yǎng)，機(jī)油是全合成的有，并且銷售還讓我參加了一個(gè)廠家的什么活動(dòng)，額外又贈(zèng)送了我6次保養(yǎng)，但是不包含工時(shí)費(fèi)，那就是相當(dāng)于我未來(lái)的3年保養(yǎng)幾乎是不花錢(qián)的，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用對(duì)于我來(lái)講都是很心疼的，我覺(jué)得這個(gè)是真的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話很多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)應(yīng)該也是看中了動(dòng)力才去選擇它的（當(dāng)然并不是說(shuō)全是，但肯定占大面）同級(jí)確實(shí)是最大的馬力，其他車(chē)的馬力也對(duì)比了，都沒(méi)有這個(gè)大，其實(shí)如果這個(gè)車(chē)換成AT或者雙離合我覺(jué)得還能更好一些，說(shuō)實(shí)話CVT有點(diǎn)不太敢踩?，但買(mǎi)的時(shí)候銷售說(shuō)這個(gè)CVT和其他的車(chē)型不太一樣，因?yàn)檫@個(gè)是鋼鏈的，還有就是換擋有點(diǎn)慢，當(dāng)然CVT都這么個(gè)樣，之前還開(kāi)過(guò)朋友的超跑GK5（哈哈，他自稱是超跑）也是CVT換擋慢，然后聲音也相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些，如果對(duì)比AT或者雙離合的話，我覺(jué)得換成這兩種變速箱可能會(huì)好一些吧（設(shè)計(jì)師不帶罵人的�。�
操控：
我是一個(gè)只是會(huì)開(kāi)車(chē)的人，我操控起來(lái)還是比較方便的，方向盤(pán)動(dòng)起來(lái)不是那么沉，但也不是那么輕，真的是剛剛好，該說(shuō)不說(shuō)，別克這輪胎品牌給你弄的確實(shí)不錯(cuò)，馬牌的輪胎也算是良心商家了.
油耗：說(shuō)到油耗，我想很多人都是非常關(guān)心的，別克威朗的油耗并不高，屬于一般的水平，現(xiàn)在還處于磨合期之內(nèi)，總共的行駛里程還不到2000公里，平均油耗也就是7到7.5左右之間，偶爾有浮動(dòng)，主要跟路況有關(guān)，要是經(jīng)常堵車(chē)，油耗就會(huì)高一些的。
舒適：底盤(pán)是用的是扭力梁加瓦特連桿的，針對(duì)轎跑車(chē)用這個(gè)底盤(pán)是專業(yè)的，在急轉(zhuǎn)彎的情況下側(cè)傾小，比較穩(wěn)。座椅包裹性和支撐性也比較滿意，翻毛皮的材質(zhì)冬暖夏涼，坐上去很舒服，后排還有個(gè)中央扶手，空調(diào)出門(mén)口，保證了所有人的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是外觀深得我心，以藍(lán)色為主的車(chē)身，車(chē)漆顏色的光澤度也比較亮我很喜歡。車(chē)子也不大，開(kāi)起來(lái)操控簡(jiǎn)單靈活，出去玩停車(chē)也好停。車(chē)內(nèi)空間也夠大，完全能滿足我的日常需求。賣(mài)給我車(chē)的銷售大哥也給我介紹了后期售后，說(shuō)保養(yǎng)車(chē)快到時(shí)間的時(shí)候會(huì)有客服進(jìn)行提醒，或自主進(jìn)行電話預(yù)約，這點(diǎn)我感覺(jué)還是很方便省心的。
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)稍微有點(diǎn)不滿意。尤其是車(chē)子起步階段，速度有點(diǎn)跟不上，等紅綠燈起步時(shí)候有點(diǎn)著急。
外觀：外觀最吸引人的是運(yùn)動(dòng)化包圍，非常的帥氣。細(xì)節(jié)上的處理也非常的獨(dú)特，比如熏黑的輪轂以及后視鏡，紅色的剎車(chē)卡鉗等。它的尾燈顏色也非常帥，屬于櫻桃紅的顏色，特別獨(dú)特。車(chē)尾的位置還有一個(gè)上翹的小尾翼，空氣動(dòng)力學(xué)的效果暫且不談，視覺(jué)效果絕對(duì)滿分。頭燈是全LED光源的，照明效果非常棒，日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后的風(fēng)格也相當(dāng)獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是挺好的，保留了別克的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，我自己本身也不喜歡太過(guò)花哨的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約點(diǎn)看著也會(huì)比較舒服一點(diǎn)，一體式的中控，反應(yīng)靈敏不遲鈍，而且足夠清晰，這些都是挺好的，唯有不好的地方，就是內(nèi)飾有異響，啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候，提速的時(shí)候會(huì)明顯聽(tīng)到，這是很煩人的，本來(lái)是一個(gè)很完美的車(chē)子，就因?yàn)檫@些小問(wèn)題，搞得降低了很大的舒適感，其他還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，就希望以后可以優(yōu)化掉這個(gè)不足的地方。
空間：空間算是正常大小，家庭使用足夠了，前后的乘坐空間不是特別肥胖的體型能坐五個(gè)人，轎跑的外形，正常的空間，包括后備箱也是，我家一般是我自己或者帶父母出門(mén)，和朋友短途游幾天，各方面都挺給力，挺實(shí)用的車(chē)。
配置：整體看下來(lái)威朗Pro GS這個(gè)車(chē)子的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，它的外觀顏值高，內(nèi)飾有品質(zhì)，動(dòng)力強(qiáng)大，我很滿意。
動(dòng)力：提完車(chē)之后跑過(guò)一次高速回來(lái)，一開(kāi)始去的時(shí)候還擔(dān)心我的小車(chē)跑高速會(huì)不會(huì)輕飄飄的，現(xiàn)實(shí)是在高速上跑起來(lái)之后，相當(dāng)扎實(shí)，穩(wěn)得很，提速超車(chē)也很快。發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的搭配CVT的變速箱，加速只需7.7秒，相當(dāng)好開(kāi)還省油。
操控：
方向盤(pán)上面有很多便捷的操作可以直接使用，大大減輕了操控的難度，比如切歌上面的都可以在方向盤(pán)上面完成，方向盤(pán)的握感還是比較好的，摸上去就很有駕駛感，而且方向盤(pán)是比較輕盈的，比較方便打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，單雙手操作都挺方便的。
油耗：基本市區(qū)路況，偶爾有城鄉(xiāng)結(jié)合，從買(mǎi)了車(chē)之后空調(diào)開(kāi)的不多，目前油耗大體在7.5以內(nèi)，基本上在7.2-7.3浮動(dòng)。油耗的整體表現(xiàn)我還是比較滿意的，過(guò)了磨合期再低點(diǎn)就更好了，畢竟油價(jià)漲的越來(lái)越過(guò)分了。
舒適：舒適性是我不太滿意的地方，感覺(jué)減震硬，感受反饋太直接了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嗨！最近兩年被疫情搞的收入很不穩(wěn)定，要不是換了部門(mén)，換了工作地點(diǎn)，還真沒(méi)考慮買(mǎi)車(chē)的事情，生活和工作總有些迫不得已，但我們又沒(méi)有辦法拒絕，只能勇敢面對(duì)，這不剛剛買(mǎi)了一輛最新款的別克威朗，主要就是上下班代步使用，提車(chē)只有一個(gè)多月的時(shí)間，從目前的用車(chē)感受來(lái)看還是比較滿意的，要是說(shuō)最滿意的地方，我認(rèn)為就是動(dòng)力和顏值了，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有很強(qiáng)的爆發(fā)力，雖然現(xiàn)在是磨合期，不敢暴力駕駛，還是只要油門(mén)給大一點(diǎn)，動(dòng)力上的變化總讓我覺(jué)得非常有激情；至于顏值，每個(gè)人的審美觀點(diǎn)都不一樣，我是很喜歡運(yùn)動(dòng)類型的，很喜歡轎跑類型的，別克威朗可以帶給我這些感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾里面這一塊，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到有異響，我開(kāi)始還以為只有馬自達(dá)有這種情況的出現(xiàn)，但是在威朗身上我也遇到了，這個(gè)很影響駕駛體驗(yàn)的，每次都得吧音樂(lè)開(kāi)大聲點(diǎn)來(lái)掩蓋住這個(gè)尷尬的事情，畢竟才提回來(lái)沒(méi)多久，朋友坐在車(chē)上等下聽(tīng)到異響我也不好解釋，我覺(jué)得這些都是小問(wèn)題來(lái)的，希望以后可以好好完善一下。
外觀：人的眼睛號(hào)稱是心靈之窗，而汽車(chē)的大燈就和人的眼睛作用一樣。威朗PRO配備的是全LED矩陣式大燈，造型很犀利，照明效果也特別棒。車(chē)輛側(cè)面也挺獨(dú)特的，能看出它的車(chē)身姿態(tài)很低趴，有種前低后高的感覺(jué)，充滿了進(jìn)攻感？深色的輪轂運(yùn)動(dòng)氣息十足，紅色的剎車(chē)卡鉗也讓人看著很踏實(shí)。尾部沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，小尾翼比較吸睛。
內(nèi)飾：其實(shí)說(shuō)實(shí)話我挺喜歡這個(gè)屏幕的，跟GL8的有意一拼，并且儀表盤(pán)還可以設(shè)置成地圖做背景的模式，這個(gè)我還是很喜歡的，有很多人覺(jué)得屏幕比較浮夸，我覺(jué)得還可以，內(nèi)容顯示出來(lái)還是能接受的，這個(gè)流媒體好評(píng)�。≌媲逦�，并且晚上的時(shí)候看著真的很清楚，確實(shí)喜歡
空間：我屬于比較嬌小的身材類型，坐前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，上下也可調(diào)節(jié)，就不用帶個(gè)坐墊常放車(chē)上了，我男朋友不到一米八，做后排完全沒(méi)問(wèn)題，有時(shí)閨蜜幾個(gè)一塊逛街就做我車(chē)，三個(gè)女生做后排也寬松有余，身體周?chē)加幸欢ǖ目臻g空隙，根據(jù)我自己的座椅調(diào)整總能達(dá)到所有人的滿意程度。
配置：最后說(shuō)說(shuō)價(jià)格，說(shuō)說(shuō)是性價(jià)比，說(shuō)說(shuō)保值率，如果滿分是100分，我給別克威朗打80分，要不是著急買(mǎi)車(chē)，一定會(huì)再等一等，后期價(jià)格會(huì)優(yōu)惠很多的。
動(dòng)力：全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上最新設(shè)計(jì)的CVT變速箱，整個(gè)車(chē)子一開(kāi)起來(lái)就特別的平順，油耗也不會(huì)很高，雖然這款車(chē)沒(méi)有搭配獨(dú)立的懸掛，但是確實(shí)用的瓦特連桿，讓整款車(chē)的駕駛和操控性都相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
操控：
操控起來(lái)比較靈敏，方向盤(pán)的指向性也非常棒。多功能按鍵很方便，自動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)也比較好用。油門(mén)和剎車(chē)踏板造型非常獨(dú)特，用料非常的精致，有賽車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)調(diào)校是比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，前懸掛不多說(shuō)，后懸掛采用了瓦特連桿，不會(huì)像獨(dú)立式懸掛那樣占用車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)操控性也不比獨(dú)立懸掛差。
油耗：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同，相應(yīng)的油耗也會(huì)有差別。我的行駛路況大概高速和市區(qū)各占一半，整體不算擁堵，但我的駕駛習(xí)慣不太好，經(jīng)常大腳油門(mén)。這種狀態(tài)下油耗依舊能控制在7.3升，相當(dāng)令人滿意。先進(jìn)的動(dòng)力總成絕對(duì)是省油的利器。
舒適：它在隔音方面做得也很到位的，駕駛的時(shí)候聽(tīng)不到外面的任何噪音，例如胎噪風(fēng)噪那些，低速行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到，高速行駛的時(shí)候可能難免會(huì)有一點(diǎn)，但是也沒(méi)有什么大問(wèn)題，還是挺不錯(cuò)的，我本來(lái)就喜歡一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，剛好威朗可以給到我這種舒適感，而且它的道路顛簸路段優(yōu)化也很棒，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，懸掛是比較柔軟的，可以很大限度的降低抖動(dòng)，舒適性上的做工還是很棒的哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從中秋節(jié)探店威朗Pro之后，心里就一直心心念念。無(wú)論是什么東西，一旦心里種草了之后，要是不買(mǎi)回來(lái)，就總覺(jué)得沒(méi)著沒(méi)落的。后來(lái)沒(méi)忍住又去試駕了一次，駕乘感受非常好，最后就決定入手這款車(chē)了。對(duì)于這款車(chē)，我是始于顏值，忠于動(dòng)力。從探店的那個(gè)時(shí)候就為這個(gè)顏值折服了，在我這個(gè)躁動(dòng)的年紀(jì)里，對(duì)于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚天然沒(méi)有抵抗力。威朗Pro的那個(gè)黑色的外后視鏡，就像我喜歡招風(fēng)耳一樣，沒(méi)有道理。運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)也so nice，不用后期再改裝，熏黑的前中網(wǎng)和輪轂，總有種酷酷的感覺(jué)，帶上墨鏡，靠在前葉子板上，一手插兜，一腳搭載輪轂上，斜上45度仰望天空……圖都?jí)蚝昧�，拍出�?lái)一定是大片的既視感，可惜了，就是沒(méi)有人給我拍。動(dòng)力方面也讓我非常驚喜，原本以為CVT的變速箱，即便是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在起步的時(shí)候，也會(huì)有爆發(fā)力不足的現(xiàn)象，沒(méi)想到的是，威朗ProGS這款車(chē)顛覆了我的認(rèn)知，整個(gè)就一個(gè)掛擋、起步、竄的節(jié)奏啊。換擋無(wú)頓挫、提速無(wú)遲滯，速度與激情終于不只是在電影里了。試駕過(guò)程的極度滿意，就導(dǎo)致了我不再猶豫，直接下定了，不要問(wèn)我為什么不等等，看看會(huì)不會(huì)更優(yōu)惠。最近研究買(mǎi)車(chē)的車(chē)友們一定都發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)市，越等越貴，既然喜歡了，決定了，那就早買(mǎi)早享受吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的空間可能會(huì)有一點(diǎn)小吧，雖然說(shuō)是緊湊型的車(chē)，但是它的空間表現(xiàn)真的不是很好，坐滿人的話也會(huì)有比較明顯的擁擠感，前排可能沒(méi)有什么，后排的這種感覺(jué)會(huì)比較強(qiáng)烈，后排的空間真的是挺小的，坐進(jìn)去腿部也不能伸很開(kāi)，還是比較煩人的。
外觀：關(guān)于顏值，關(guān)于外形，我前面已經(jīng)說(shuō)的很具體了，喜歡的人，當(dāng)然會(huì)越來(lái)越喜歡，不喜歡的人，可能怎么看都不會(huì)心動(dòng)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，己所不欲，勿施于人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置的比較好，多媒體屏，上面的倒車(chē)挺像清晰，語(yǔ)音功能使用方便，車(chē)的內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)。
空間：繼續(xù)說(shuō)說(shuō)空間，作為一輛緊湊型的家用轎車(chē)，別克威朗的空間還是蠻不錯(cuò)的，打開(kāi)車(chē)門(mén)，感覺(jué)上是很寬敞，是很明亮的，坐在主駕駛的位置上，很放松，身體周?chē)加幸欢ǖ目臻g余量，空間座椅是可以上下前后挪動(dòng)的，根據(jù)自己的需求，根據(jù)后排的需求，簡(jiǎn)單的進(jìn)行調(diào)整，總能達(dá)到所有人都滿意的程度。
配置：性價(jià)比這主觀問(wèn)題，我覺(jué)得每個(gè)人都有自己的答案，所謂早買(mǎi)早享受，還是尊從自己的想法吧！
動(dòng)力：動(dòng)力就是我最喜歡的一項(xiàng)了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)它能發(fā)揮的非常完美，一點(diǎn)都沒(méi)有偷工減料，一腳油門(mén)下去，就能馬上感受到推背感的反饋，低速時(shí)勻速，高速時(shí)提速迅速而且車(chē)身很平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況，單單這一點(diǎn)就可以比很多車(chē)強(qiáng)了，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，一到綠燈時(shí)一腳油門(mén)下去馬上就能飚起來(lái)，特別舒適。
操控：
車(chē)子不重小巧輕盈的很好駕駛，雙聯(lián)屏一目了然，倒車(chē)影像特別清晰，停車(chē)倒車(chē)特別方便，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到其他的車(chē)輛，定速巡航開(kāi)高速的時(shí)候打開(kāi)，這些配置既輕松又省油。
油耗：油耗正常，屬于不高不低，也和我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，從提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了2300多公里了，儀表顯示的百公里平均油耗7.1升，我能夠接受。
舒適：說(shuō)到別克威朗的舒適性，我認(rèn)為跟硬件配置有很大關(guān)系，如果后排的懸架換成多連桿兒的獨(dú)立性設(shè)計(jì)，那么后排的舒適性就會(huì)好很多的。除此之外，翻毛皮的座椅設(shè)計(jì)的很好，還有加熱功能，主駕駛位還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)很疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的靚麗的外觀內(nèi)飾，年輕時(shí)尚，選車(chē)就像選男朋友，作為外貌協(xié)會(huì)的一員，外觀最重要，美女配靚車(chē)絕配。哈哈有點(diǎn)自戀了。言歸正傳了，每個(gè)人的審美觀不一樣，但是這款車(chē)是轎跑車(chē)的類型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，我很喜歡它的顏值，別看我穿的很小女人，其實(shí)這是為了拍照特意換的模特裝，哈哈。
缺點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)唯一不滿的點(diǎn)就是可能隔音效果一般，因?yàn)樗母粢魰?huì)因?yàn)檐?chē)速的增加，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，就會(huì)聽(tīng)到很明顯的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是也是可以解決的，因?yàn)槲冶旧黹_(kāi)車(chē)就是那種很愛(ài)聽(tīng)歌的人，所以當(dāng)音樂(lè)響起的時(shí)候，這些聲音也是自然而然的就過(guò)濾掉了。
外觀：這款車(chē)的外觀絕對(duì)是滿分的，但從外觀上看你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)真的很漂亮，修長(zhǎng)的車(chē)頭，家族式的進(jìn)氣格柵，獨(dú)立的大燈，讓整個(gè)車(chē)頭顯得特別的霸氣，溜背的設(shè)計(jì)，加上側(cè)面的車(chē)身線條搭配gs配件，整車(chē)都顯得特別的運(yùn)動(dòng)有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)只能打85分，沒(méi)有想象的那么豪華，不過(guò)科技感倒是很不錯(cuò)，要是材質(zhì)方面再提高一些，我覺(jué)得內(nèi)飾表現(xiàn)就完美了。
空間：空間設(shè)計(jì)分配的合理，前排頭頂做的高，左右前后寬松，視野好，后備箱的空間感覺(jué)也是夠用的。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比是可以的，屬于不高不低，工薪消費(fèi)，一般家庭都能接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不用說(shuō)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速響應(yīng)很快，作為資深女司機(jī)偶爾也能超一下車(chē)，一腳油門(mén)下去時(shí)速120km，特別給力，風(fēng)一樣的女子開(kāi)著風(fēng)一樣的威朗，行駛在公路上風(fēng)一般的駛過(guò)。
操控：
方向盤(pán)上的多功能按鍵非常的方便你去進(jìn)行一個(gè)操作，即使是新手也能夠很快的上手進(jìn)行操作，它的方向盤(pán)也是很輕盈，進(jìn)行掉頭轉(zhuǎn)彎這些操作也是相當(dāng)?shù)娜菀咨鲜值�，掛擋起�?lái)也是很快的，我朋友開(kāi)我的車(chē)都覺(jué)得非常不錯(cuò)，也都說(shuō)要去買(mǎi)一輛。
油耗：現(xiàn)在的油耗保持在7.7個(gè)油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的這個(gè)油耗，我現(xiàn)在上下班使用的話呢，是比價(jià)有優(yōu)勢(shì)，畢竟上班的地方是有點(diǎn)遠(yuǎn)的，開(kāi)著這個(gè)油耗這么低的車(chē)去代步上下班是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇呢。
舒適：整體舒適性我覺(jué)得還行，坐著還挺舒服的，但是這個(gè)噪音我覺(jué)得稍稍有點(diǎn)大，有些不舒服，當(dāng)然也有可能我選擇馬牌輪胎的原因吧，但我覺(jué)得是一方面，胎噪有些大，還有就是后排風(fēng)噪有一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方，就是威朗的動(dòng)力這一方面了，這個(gè)動(dòng)力是很不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一腳油門(mén)下去就能馬上得到推背感的反饋，這是很舒服的，而且低速行駛的時(shí)候呢，也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，很勻速的速度，在高速行駛的時(shí)候就能體驗(yàn)到它的完美動(dòng)力了，提速不僅很快，而且沒(méi)有任何車(chē)身抖動(dòng)的情況，它的自動(dòng)換擋的時(shí)候呢，也不會(huì)感覺(jué)到有頓挫感。
缺點(diǎn)：不太滿意就是這款車(chē)的內(nèi)飾顏色，全黑色的，可能因?yàn)槲移綍r(shí)不太喜歡黑色的吧，但是后期慢慢裝飾吧，買(mǎi)車(chē)時(shí)銷售給我說(shuō)的一句話就是，買(mǎi)車(chē)上的飾品跟買(mǎi)房子要裝修是一樣的，看你是想豪華裝修還是簡(jiǎn)裝修了，想歐式風(fēng)格還是甜美風(fēng)格，所以，車(chē)子買(mǎi)完后，車(chē)?yán)锩嬖趺磼绎喚涂课易约毫恕?/span>
外觀：關(guān)于顏值，我是特別滿意的，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)耗費(fèi)了很多精力，就想選一輛自己滿意的，別克威朗顏值很出眾，設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，既包含了一定的家族語(yǔ)言，又有一定的創(chuàng)新理念，車(chē)頭很長(zhǎng)，邊緣的位置都是棱角分明的，從側(cè)面看起來(lái)很像是轎跑，16寸的鋁合金輪轂完全夠大了。
內(nèi)飾：內(nèi)部是我比較喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)約中庸，能滿足大部分人的審美，看久了也不會(huì)覺(jué)得膩。主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，座椅的面料也非常的細(xì)膩，翻毛皮的材質(zhì)摩擦感很強(qiáng)，檔次感也特別高，而且不容易出現(xiàn)打滑。全液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，顯示的效果特別棒，語(yǔ)音控制功能也挺方便的。
空間：這款車(chē)的前后排空間都很大，畢竟是Pro版本的嘛，那肯定是稍微的加大了一點(diǎn)，后排的空間活動(dòng)還是蠻充足的，我自己坐上翹起二郎腿都是很自如的，而且你也不會(huì)感覺(jué)到壓抑，每一個(gè)位置都會(huì)有很大的空間，后備箱的話也能夠存放你所需要的東西，還是非常的不錯(cuò)的。
配置：至于這輛車(chē)的價(jià)格，確實(shí)不太穩(wěn)定，感覺(jué)自己被割韭菜了，要是不著急，等一等再入手，你們一定會(huì)感謝我的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)說(shuō)的，買(mǎi)車(chē)之前，我就想要一臺(tái)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵隈{駛過(guò)程中會(huì)有很多驚喜，所以一直考慮的也都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，別克威朗搭載的這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力很強(qiáng)的，每次深踩油門(mén)，渦輪都會(huì)第一時(shí)間介入工作，響應(yīng)速度很快，同步性很強(qiáng)，從來(lái)都沒(méi)讓我失望過(guò)。
操控：
同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)操控感是一流，油門(mén)響應(yīng)比較快，剎車(chē)響應(yīng)迅速，方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)。
油耗：說(shuō)到油耗，很多人會(huì)覺(jué)得美系車(chē)的油耗本身就很好，但這應(yīng)該是多年以前的想法了，現(xiàn)在美系車(chē)的油耗表現(xiàn)都是可以的，就像我的這輛別克威朗一共行駛了1500多公里，暫時(shí)沒(méi)跑過(guò)高速，百公里的平均油耗在7個(gè)油上下，估計(jì)出了磨合期，再跑一跑高速，油耗方面應(yīng)該有驚喜。
舒適：底盤(pán)的質(zhì)感挺扎實(shí)的，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度一流，不過(guò)畢竟后懸掛是非獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，在通過(guò)減速帶一類障礙的時(shí)候，后排會(huì)有一定的震動(dòng)感。隔音效果還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)比較安靜，配合效果良好的音響，挺享受的。但后排地板不是純平，稍微影響了乘坐舒適度。另外沒(méi)有配備無(wú)線充電功能，在如今來(lái)看有點(diǎn)落伍。遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是挺靠譜的，提前熱車(chē)，提前打開(kāi)暖風(fēng)，這樣就不用擔(dān)心早上送孩子上學(xué)的時(shí)候，車(chē)?yán)锾淞恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO有兩方面特別讓我滿意，首先是動(dòng)力性能和操控感受，這是它最大的特點(diǎn)，雖然廠家沒(méi)有標(biāo)榜它的運(yùn)動(dòng)性能，但這方面真的不虛。發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹的輸出，懸掛的支撐性也非常良好，再加上它后懸掛配備的瓦特連桿結(jié)構(gòu)，絕對(duì)有小鋼炮的潛力。在外觀設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)車(chē)也非常符合我的心意，特別的年輕化，也特別的運(yùn)動(dòng)化。雖然80后的我現(xiàn)在已經(jīng)不算年輕，但心中那份激情還在，威朗PRO算是圓了我年輕時(shí)的夢(mèng)，通過(guò)它找回了那個(gè)曾經(jīng)充滿朝氣的自己。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，我還真想吐槽一下，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，有缺點(diǎn)也是正常的，主要是我能接受。第一，因?yàn)榍芭攀仟?dú)立性的懸架設(shè)計(jì)，后排是非獨(dú)立性的選家設(shè)計(jì)，所以后排的舒適性沒(méi)有前排那樣完美，有時(shí)通過(guò)減速帶或者火車(chē)道能明顯的感受到后排比較顛簸，路感反饋更清晰，后排過(guò)濾震動(dòng)不是那么好；第二，內(nèi)飾的整體品質(zhì)不太滿意，主要是有很多地方都是硬塑料的材質(zhì)，看起來(lái)就很廉價(jià)，很難與一輛合資品牌的頂配車(chē)型聯(lián)系到一起；第三，就是一些小來(lái)小去的問(wèn)題了，我認(rèn)為不值得一提，也沒(méi)什么可吐槽的。
外觀：外觀顏值高，設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)有活力，挺喜歡這車(chē)的造型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯(cuò)的,黑色和紅色搭配的座艙,凡是身體可以觸碰到的地方大面積采用軟性材質(zhì)的包裹，觸碰時(shí)也很舒適，座椅坐著軟硬程度剛剛好,顏色搭配出彩,良心用料,品質(zhì)好，顏值高.值得一提的是中控的雙連屏是10.25寸的，相當(dāng)于兩個(gè)ipad平板了,720P的高清分辨率，高清的液晶儀表盤(pán)，可以顯示導(dǎo)航、媒體，車(chē)輛信息，中控屏和手機(jī)操控一樣，可以自己設(shè)置喜歡的APP和卡片式界面，切換界面也很快無(wú)網(wǎng)絡(luò)延遲，車(chē)機(jī)端每年還有100G的免費(fèi)流量可以暢開(kāi)用，一年也用不完，不錯(cuò)。
空間：空間:照片里是我朋友坐在了后排，前排坐的是我父親，我父親的座椅算是放在了最后面，但是朋友的腿部空間還是能有一拳半的距離吧，并且圖二是后排地板的設(shè)計(jì)，我們坐3個(gè)人的空間也是相對(duì)比較寬松的，相比我之前的小車(chē)空間絕對(duì)是夠用。
配置：頂配車(chē)型價(jià)格雖然高，但安全性配置和舒適性配置都更齊全一些，內(nèi)飾的用料也更高端一些。同時(shí)在外觀上也更獨(dú)特，挺符合我眼緣的。掙錢(qián)就是為了讓自己，和家人的生活品質(zhì)更高，既然喜歡那就入手吧，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：如今節(jié)能減排是趨勢(shì)，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來(lái)越難見(jiàn)到，威朗PRO搭載1.5T增壓引擎，輸出功率相當(dāng)高，已經(jīng)超越了2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。推動(dòng)它嬌小的身姿，可謂得心應(yīng)手，提速特別快。CVT變速箱也挺給力的，比較適合家用，具有省油的特性。而且通用的設(shè)計(jì)師很有功力，經(jīng)過(guò)完美的調(diào)教，提速感也相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
開(kāi)車(chē)本來(lái)就是熟練工種，開(kāi)的時(shí)間久了就會(huì)越來(lái)越熟悉，我的這輛別克威朗剛剛接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，確實(shí)在操控方面有些生疏，但上手速度還是挺快的，真皮的多功能方向盤(pán)，大小尺寸和粗細(xì)程度都能讓我滿意，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈活，主要還是控制方向準(zhǔn)確，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的力道控制也是剛剛好的。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候油耗確實(shí)有點(diǎn)高，大概跑了300公里以后就逐漸穩(wěn)定了。現(xiàn)在的表顯油耗是7.5升，這個(gè)成績(jī)還是挺優(yōu)秀的。提車(chē)的時(shí)候朋友都勸我不要買(mǎi)美系車(chē)，因?yàn)樗麄冇X(jué)得美系車(chē)非常費(fèi)油，而現(xiàn)在油價(jià)挺高的。當(dāng)時(shí)我也是力排眾議拿下了威朗，現(xiàn)在看來(lái)我的選擇是正確的，新一代的美系車(chē)真的不費(fèi)油。
舒適：舒適性并不算完美，主要是底盤(pán)有點(diǎn)硬，在通過(guò)減速帶的時(shí)候，后排的顛簸感還是比較明顯的。輪胎的噪音倒是不大，配備的是馬牌輪胎，靜音效果和抓地能力都不錯(cuò)。前排有座椅加熱功能，我挺喜歡的，馬上就要進(jìn)入冬季了，這個(gè)功能非常貼心。內(nèi)部的USB充電接口比較多，而且前后都配備了中央扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口也挺實(shí)用的。音響系統(tǒng)雖不是什么大牌加持，但音質(zhì)不錯(cuò)，中音和高音都能提得上去。
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