一鍵砍遍全城
金牛座
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
大氣（341）+1 穩(wěn)重（285）+1 配置多（256）+1 空間寬裕（168）+1 底盤(pán)扎實(shí)（122）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1371）+1 換擋會(huì)發(fā)抖（978）+1 貴了點(diǎn)（406）+1 導(dǎo)航?jīng)]有手寫(xiě)（205）+1 中低配儀表丑（153）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：金牛座的外觀和動(dòng)力讓我非常滿(mǎn)意，我個(gè)人認(rèn)為我的駕駛技術(shù)不怎么樣，開(kāi)車(chē)從來(lái)不跑長(zhǎng)途，金牛座的加速比較快，有時(shí)候紅綠燈的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得自己走在最前面，把后面的車(chē)甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾很不滿(mǎn)意，而且金牛座的保值率也很低。
外觀：外觀方面，外觀和本人一模一樣，外觀簡(jiǎn)單，去掉多余的線(xiàn)條，整體外觀更加流暢， LED大燈特別明亮，尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，從材質(zhì)到設(shè)計(jì)，我覺(jué)得福特做得不錯(cuò)，其實(shí)每一款車(chē)都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，福特內(nèi)部干凈整潔，沒(méi)有一絲雜亂，軟皮廣泛使用，不是硬塑料，而是人性化，尤其是扶手箱，設(shè)計(jì)非常全面，主駕駛和副駕駛的手臂都可以搭在上面，舒展而美觀，旋轉(zhuǎn)按鈕設(shè)計(jì)的很漂亮，但是內(nèi)部的豪華感就差了一些。
空間：空間方面，看數(shù)據(jù)，長(zhǎng)5018毫米，軸距2949毫米，寬度1884毫米，高度1506毫米，車(chē)身數(shù)據(jù)看起來(lái)還不錯(cuò)，我確實(shí)覺(jué)得金牛座的車(chē)內(nèi)空間挺大的，從外觀上看，這輛車(chē)確實(shí)要長(zhǎng)一些，前排座椅調(diào)節(jié)舒適后，可以坐四個(gè)人，如果追求舒適度的話(huà)，后排兩個(gè)人最舒服，東西都放在后備箱里，而且后備箱的空間也不小。
配置：但金牛座的保值率有點(diǎn)低，所以打算多開(kāi)幾年再換。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，金牛座動(dòng)力強(qiáng)勁，起步平穩(wěn)，低速不會(huì)有頓挫感，超車(chē)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，速度隨叫隨到，雖然是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力足夠，不會(huì)有肉感，油門(mén)踩下去有明顯的推背感，加速能力也很強(qiáng)，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，完全夠用。
操控：
操控方面，操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎非常靈敏，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)也非�？�，福特一向以操控見(jiàn)長(zhǎng)，方向盤(pán)清晰，電動(dòng)助力效果不錯(cuò)，腿部空間大，換擋方便，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太重的感覺(jué)，抓地力相當(dāng)不錯(cuò)，安全性能也不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，我感覺(jué)這輛車(chē)的油耗比較低，一般都是在郊區(qū)上班，油耗在9.6左右，偶爾會(huì)開(kāi)到十點(diǎn)左右，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺舒服的，沒(méi)去過(guò)高速，不過(guò)感覺(jué)高速應(yīng)該也挺低的。
舒適：舒適性方面，門(mén)一打開(kāi)就讓人感覺(jué)到溫暖和體貼，內(nèi)飾看起來(lái)很舒服，皮革包裹感很強(qiáng)，座椅和門(mén)板扶手都是真皮，物有所值。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格28.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得金牛座是一款很霸氣的車(chē)，選它做家用車(chē)還是很有面子的，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相當(dāng)拉風(fēng)，內(nèi)部的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的車(chē)燈看起來(lái)很有精神。
缺點(diǎn)：價(jià)格上的優(yōu)惠幅度并不是很大，因?yàn)橛行┩?jí)別的車(chē)型都能打到兩三萬(wàn)塊，金牛座的折扣只有幾千塊。油耗也不是特別節(jié)省，我開(kāi)著它，一百公里的綜合油耗大概在9個(gè)左右。
外觀：外觀上看起來(lái)還挺霸氣的，開(kāi)起來(lái)也挺威風(fēng)的。中網(wǎng)設(shè)計(jì)是整個(gè)車(chē)外觀的一個(gè)亮點(diǎn)，給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。尾燈的造型設(shè)計(jì)也很有特色，很有辨識(shí)度。車(chē)漆的做工非常好，在陽(yáng)光的照耀下，光影效果非常明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得用料還不錯(cuò)，材質(zhì)也比較好。12.8英寸的中控屏看起來(lái)很有科技感，而且還集成了一些功能。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，座椅也很寬敞舒適，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。儲(chǔ)物空間也很豐富，除了車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間比較大之外，還有一些可以利用的地方。后備箱的空間很大，461升的空間足夠日常使用。
配置：我覺(jué)得它的價(jià)格并沒(méi)有太大的折扣，一些同級(jí)別的車(chē)型都能打個(gè)兩三萬(wàn)的折扣，而它只有幾千塊的優(yōu)惠。不過(guò)送的禮物倒是挺多的，車(chē)?yán)锏呐渲靡餐R全的，開(kāi)起來(lái)還挺順手的。
動(dòng)力：我覺(jué)得它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，超車(chē)和加速都比較明顯。匹配的是8 AT手自一體變速箱，這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)比較成熟，加速效果也比較明顯。
操控：
方向盤(pán)的手感很好，一點(diǎn)都不重。油門(mén)和剎車(chē)使用起來(lái)也非常舒適，新手駕駛起來(lái)也非常得心應(yīng)手。它還配有360度全景影像和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，在狹小空間內(nèi)倒車(chē)時(shí)可以避開(kāi)很多盲區(qū)。
油耗：油耗并不是很理想，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣比較好，很少會(huì)暴力駕駛，但即便如此，它的油耗也高達(dá)9。很難想象，如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的話(huà)，這輛車(chē)的油耗會(huì)不會(huì)更高。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音效果極佳，關(guān)上車(chē)門(mén)后基本聽(tīng)不到任何噪音。真皮座椅也比較高檔，乘坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。全車(chē)車(chē)窗均支持一鍵升降、防夾功能，后視鏡有自動(dòng)鎖車(chē)功能，感覺(jué)挺高級(jí)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤(pán)，245匹的馬力，390的扭矩，要啥自行車(chē)？全車(chē)自重1.8噸，下擺臂粗壯的鋁合金看著都舒服。駕駛質(zhì)感偏軟，這和金牛座的定位有關(guān)，是一款兼顧家用的商務(wù)轎車(chē)。雙層隔音隱私玻璃，關(guān)上門(mén)窗就是2個(gè)世界。有點(diǎn)不好，估計(jì)小剮蹭你在車(chē)內(nèi)都聽(tīng)不見(jiàn)。
缺點(diǎn)：1. 福特的8AT在調(diào)教上是有點(diǎn)拉跨，降擋提速頓挫也就忍了，收油降速在49碼時(shí)也會(huì)出現(xiàn)明顯的拖曳感，不知道是不是新車(chē)磨合的問(wèn)題，過(guò)段時(shí)間再看看。總之，買(mǎi)了這車(chē)才知道不是所有的8AT都叫采埃孚。2.原廠(chǎng)馬牌24545 R19存的輪胎，胎壁較薄，路感反饋的太清晰了。3.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，水溫上來(lái)后聲音逐漸變得緩和。4.由于是新車(chē)，起步?jīng)]太敢踩油門(mén)，外加車(chē)子自重較大，所以沒(méi)覺(jué)得起步很快，速度上來(lái)后，動(dòng)力還可以。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]敢用（一直用的是標(biāo)準(zhǔn)模式）
外觀：金牛座的外觀基本上走的就是成熟穩(wěn)重風(fēng)了，是穩(wěn)重并不是老氣，所以整車(chē)的外觀比較大氣，格柵式的中網(wǎng)，兩邊是矩陣式的大燈，前唇還有銀色的鍍鉻裝飾條包圍了一圈，很符合中國(guó)人的審美，前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)都彰顯著它的尊貴身份，而從側(cè)面看，線(xiàn)條流暢沒(méi)有一絲的多余。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾在沉穩(wěn)的風(fēng)格之上是增添了科技與時(shí)尚的感覺(jué)，整個(gè)中控就像是一個(gè)下坡式的感覺(jué)，直接一塊大屏豎在那里，用旋鈕替代了傳統(tǒng)的檔把，高級(jí)感瞬間就上來(lái)了，我特別喜歡這個(gè)，需要說(shuō)一下的是它的連接速度，手機(jī)打開(kāi)，藍(lán)牙打開(kāi)，屏幕上點(diǎn)擊一下馬上就連接上了，反應(yīng)很快。
空間：車(chē)身超過(guò)了五米，還有接近三米的軸距，這輛車(chē)的車(chē)身本身就具有明顯的優(yōu)勢(shì)了，想象一下空間肯定是很大的，前排駕駛我不覺(jué)得空間小，在前面坐，腿部還有一定的空隙可以自由的活動(dòng)，包括頭頂?shù)目臻g也比較的寬松，后排空間可以讓家人更舒適的乘坐，想什么坐姿都可以，因?yàn)榭臻g大有資本。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺好的，價(jià)格方面雖然說(shuō)不是特別便宜,但是確實(shí)物有所值，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)真的是用多少的價(jià)格就能拿下多少的配置，反正這輛車(chē)的配置很值得起價(jià)格了。
動(dòng)力：踩下油門(mén)，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，想加速就加速，動(dòng)力的反饋很及時(shí)。
操控：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)，油門(mén)剎車(chē)還是方向盤(pán)給你的反饋力度都是很好的。
油耗：我平時(shí)用車(chē)也不算多，就是上下班的，而且公司離住的不算遠(yuǎn)。上一次是開(kāi)車(chē)回的家，所以高速上的油耗也出來(lái)了，高速在8個(gè)左右，平時(shí)城區(qū)的話(huà)在9.5個(gè)左右，說(shuō)實(shí)話(huà)，這油耗我是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，而且當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)聽(tīng)店員說(shuō)新車(chē)過(guò)了首保后油耗就會(huì)慢慢穩(wěn)定下來(lái)，我這還屬于磨合期。
舒適：座椅的厚度是比較厚的，柔軟度也控制的比較好，而且腰部的支撐也比較不錯(cuò)，還有加熱功能冬天的話(huà)有這個(gè)功能也是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，底盤(pán)扎實(shí)，用料實(shí)在，四坨鋁合金，車(chē)內(nèi)各種皮質(zhì)包裹，基本無(wú)異味，四門(mén)鑰匙感應(yīng)，十四個(gè)喇叭，重要的幾個(gè)喇叭都是B0的。吃粗糧，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，245馬力，390NM扭矩，賬面實(shí)力中級(jí)車(chē)佼佼者，8AT變速箱雖說(shuō)笨了點(diǎn)但是說(shuō)得過(guò)去。駕駛輔助很好用，高速行駛利器，大大減輕疲勞感。雙側(cè)隱私玻璃，兼顧隔音和私密性。自動(dòng)剎車(chē)也出現(xiàn)過(guò)幾次，有時(shí)候確實(shí)是正確提醒，有時(shí)候莫名其妙嚇一跳。車(chē)道保持大部分時(shí)候好用，有時(shí)候線(xiàn)不清楚會(huì)失靈，失靈后會(huì)提醒。自動(dòng)駐車(chē)很好用，啟停我一般上車(chē)就關(guān)。3年6次免費(fèi)保養(yǎng)，不過(guò)是半合成機(jī)油，我都加錢(qián)換成了美孚全合成。座椅記憶功能超級(jí)棒。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天自動(dòng)開(kāi)座椅加熱，很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是剛起步時(shí)，不僅慢而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音極其難聽(tīng)，還不如我的帝豪來(lái)的得勁，速度起來(lái)就好了，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)聲音了。個(gè)別地方做工松垮，比如換擋旋鈕，門(mén)飾板碰的時(shí)候咯吱響。還碰到過(guò)兩回大屏幕死機(jī)，都是車(chē)熄火在外面呆了10分鐘左右再進(jìn)去點(diǎn)火就好了。大屏幕不能分屏，最好是上面顯示音樂(lè)，下面顯示導(dǎo)航這樣，雖說(shuō)可以語(yǔ)音控制，但還不如那樣來(lái)的直接，而且反應(yīng)偏慢，不跟手。起步慢，降檔有時(shí)候不積極。后視鏡不夠大，折疊效果感覺(jué)像沒(méi)折疊完就沒(méi)電了似的。前排座椅長(zhǎng)度短了點(diǎn)。自動(dòng)啟停每次點(diǎn)火都要關(guān)閉，行車(chē)不自動(dòng)落鎖，但是配備了兒童鎖這點(diǎn)挺好
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò),這輛車(chē)的風(fēng)格就是比較穩(wěn)重大氣的類(lèi)型,不太有年輕感,但是我很喜歡這種穩(wěn)重的風(fēng)格,我覺(jué)得很適合我自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料感覺(jué)很實(shí)在,做工也很好，雖然說(shuō)沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感,但是卻是實(shí)實(shí)在在的類(lèi)型,想要?jiǎng)e的風(fēng)格的就自己裝飾一下就好了,中控大屏的設(shè)計(jì)還是有一定的科技感的，而且可使用的功能也比較全面。
空間：在這個(gè)車(chē)的主駕駛位開(kāi)車(chē)我可以實(shí)現(xiàn)半躺開(kāi)車(chē)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間是很大的，包括后排一個(gè)成年男性在后面翹二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自己沒(méi)有選擇買(mǎi)豪華品牌，也沒(méi)有專(zhuān)挑便宜的，跟媳婦商量著來(lái)，因?yàn)閾Q車(chē)就跟換房子一樣，不能隨心所欲，一定要想好了，適合自己，適合家庭，自己真的喜歡，才可以，所以至少是要往好的方向去考慮，去發(fā)展的，空間一定越大越好。這輛金牛座一定不是我整個(gè)人生中最后一輛車(chē)，但是未來(lái)的七八年，甚至十年的時(shí)間，一定是這輛金牛座陪在我的身邊，守護(hù)著我的家庭。
動(dòng)力：動(dòng)力搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的變速箱，其實(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)已經(jīng)完全超出了我對(duì)動(dòng)力的需求了，平常家用，動(dòng)力很直接給力，有時(shí)候會(huì)遇到挖坑修路的情況，底盤(pán)的通過(guò)性比我想象中的要好得多，一腳油門(mén)就能把車(chē)從坑洼的地方拽出來(lái)。
操控：
底盤(pán)是夠穩(wěn)的，底盤(pán)懸架支撐性很好，開(kāi)起來(lái)的顛簸感真的很小，方向盤(pán)的手感也相當(dāng)不錯(cuò)，大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不費(fèi)力，方向盤(pán)比較輕，車(chē)子配有主動(dòng)剎車(chē)功能，安全性是很高的，而且有車(chē)道偏離預(yù)警功能，我平時(shí)比較喜歡開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)更省油很多，想要速度感的就可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式可以在開(kāi)高速的時(shí)候開(kāi)。
油耗：油耗在剛開(kāi)始磨合期的時(shí)候很高,現(xiàn)在也降下來(lái)一點(diǎn)了，雖說(shuō)不是特別低的油耗,但是也能夠接受,因?yàn)檫@種類(lèi)型的車(chē)子油耗再低也不會(huì)特別低的。
舒適：舒適性很好,座椅的柔軟度很到位,坐上去有很強(qiáng)的包裏感，而且車(chē)子的避震效果很好,能夠過(guò)濾掉一般的震感，比如說(shuō)過(guò)減速帶時(shí)的震感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11993公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信，對(duì)同一臺(tái)車(chē)，每個(gè)人滿(mǎn)意的點(diǎn)也是不一樣的，我對(duì)金牛座最滿(mǎn)意的地方就是內(nèi)飾的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，感覺(jué)整體的風(fēng)格很簡(jiǎn)潔，也很大氣，中控臺(tái)的布局合理，用著也很順手。
缺點(diǎn)：主駕駛門(mén)上控制倒車(chē)調(diào)節(jié)器稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)，難道是自己手短的問(wèn)題？還有就是后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后備箱反應(yīng)不是很靈敏。
外觀：5米多長(zhǎng)的車(chē)身，19寸245的寬胎，霸氣側(cè)漏。前臉有點(diǎn)小氣且線(xiàn)條收緊向里，不像奧迪一樣往兩側(cè)延伸，加之受車(chē)身高度影響，遠(yuǎn)看就像福睿斯，但是近看尤其是側(cè)面才感覺(jué)這是1臺(tái)C級(jí)尺寸的車(chē)。尾部還算漂亮，側(cè)面凌厲，個(gè)人認(rèn)為從前面斜45°方向看最好看。這車(chē)近看或者與其他車(chē)對(duì)比時(shí)才顯得很大。
內(nèi)飾：中控屏幕是豎著的，鑲嵌在整個(gè)中控臺(tái)當(dāng)中，看起來(lái)的話(huà)還是比較精致，而且車(chē)子它的儀表盤(pán)也不錯(cuò)。
空間：我感覺(jué)這個(gè)空間布局的還是挺不錯(cuò)的，而且坐在駕駛艙上面的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得很壓抑，包括這個(gè)車(chē)子它的后排空間也很大。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是每位首次買(mǎi)車(chē)的車(chē)友考慮的最多的問(wèn)題，包括我自己也是考慮了挺久才決定入手的。養(yǎng)車(chē)的成本還不知道，至少目前來(lái)看，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用不高，提車(chē)當(dāng)天也讓店員幫我預(yù)算了一份定期保養(yǎng)的清單，價(jià)格是我能接受的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)我就不說(shuō)了，變速箱確實(shí)拖后腿，先說(shuō)一句動(dòng)力模塊（PCM）可以升級(jí)了，據(jù)群里人說(shuō)升級(jí)后平順很多且起步有力，但是后段加速不如升級(jí)前充沛，而且油耗略增，我暫時(shí)滿(mǎn)意就沒(méi)升級(jí)。沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力足夠。節(jié)能模式只用過(guò)幾次，感覺(jué)沒(méi)啥用。掛倒車(chē)檔沖擊的現(xiàn)象有，并不嚴(yán)重，掛檔時(shí)要踩穩(wěn)剎車(chē)，否則還會(huì)出現(xiàn)換擋無(wú)效的情況，所以開(kāi)車(chē)動(dòng)作還得到位才行，比如換擋時(shí)等車(chē)挺穩(wěn)，剎車(chē)適當(dāng)踩深。這車(chē)還一個(gè)特點(diǎn)，就是松油門(mén)后可以滑行很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。跑高速:高速時(shí)動(dòng)力還是可以的，跑到150輕輕松松，變速箱反應(yīng)正常偏慢一點(diǎn)。但有時(shí)候也很傻，表現(xiàn)在降檔慢，比如在服務(wù)區(qū)出口匝道時(shí)，這時(shí)候是個(gè)上坡路，但是坡度不大，踩油門(mén)會(huì)出現(xiàn)那種輕踩不動(dòng)深踩爆發(fā)的情況，不舒服，這時(shí)候要用換擋撥片手動(dòng)降檔，但是時(shí)機(jī)要把握好。起步加速動(dòng)力:這車(chē)起步偏慢，而且起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很難聽(tīng)，聲嘶力竭的，感覺(jué)在使勁拽這個(gè)厚重的車(chē)身，但是時(shí)速一過(guò)大概20時(shí)速好了，踩油門(mén)就反應(yīng)快多了。動(dòng)力平順性:至于頓挫確實(shí)有，而且冷車(chē)時(shí)稍嚴(yán)重，但不是那種感知像出租車(chē)那樣一頓一噸的，只是某個(gè)時(shí)速時(shí)出現(xiàn)，一般集中在40左右我記得。這個(gè)車(chē)剛開(kāi)始不適合深踩急踩，否則頓挫多，適當(dāng)踩油門(mén)不頓挫而且加速也不慢，這個(gè)需要自己掌握力道。
操控：
操控的話(huà)整輛車(chē)油門(mén)剎車(chē)給的腳感都比較好，但主要就是它的一些操控配置列入倒車(chē)影像有一些延遲。
油耗：其實(shí)這個(gè)車(chē)子在市區(qū)里面經(jīng)常使用的話(huà)就會(huì)碰到堵車(chē)的情況，我每一次遇到堵車(chē)的情況，車(chē)子的油耗就會(huì)表現(xiàn)高一些，不過(guò)其他情況這個(gè)油耗還是挺正常的。
舒適：這輛車(chē)的舒適度在同級(jí)別車(chē)?yán)镂艺J(rèn)為是沒(méi)有對(duì)手的，不僅座椅舒服整個(gè)車(chē)的靜謐性控制的也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)沉穩(wěn)，后排空間很大，內(nèi)飾用料實(shí)在，標(biāo)配LED大燈，晚上比鹵素?zé)粢恋亩啵锌赜兄悄艽笃�，系統(tǒng)流暢，語(yǔ)音反應(yīng)靈敏......滿(mǎn)意的很多。
缺點(diǎn)：車(chē)子的話(huà)也并非是特別完美，有一個(gè)地方我感覺(jué)還是有一些不滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子在堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)有一點(diǎn)高，這方面是我不滿(mǎn)意的。
外觀：外觀很大氣，讓我更滿(mǎn)意的是外部的做工很精致，鈑金件的用料也很厚道。
內(nèi)飾：這輛車(chē)內(nèi)飾中控的造型還是挺特別的，各種按鍵的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。包括門(mén)板上的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)都非常的好，座椅是真皮座椅坐起來(lái)也非常舒服。
空間：空間很滿(mǎn)意了,因?yàn)檐?chē)身很長(zhǎng)，前后排的空間都非常舒服,就算車(chē)內(nèi)人員滿(mǎn)載乘坐空間,也不會(huì)覺(jué)得太擁擠,主要是腿部空間很大，腿部就可以伸展開(kāi)，車(chē)身的寬度也夠,胖一點(diǎn)的人也不覺(jué)得擁擠。
配置：提到這車(chē)，我很久前就已經(jīng)知道了，那時(shí)迷戀2.7T V6的那款，價(jià)格太高，而且油底殼漏油是通病，6AT的變速箱也讓我望而卻步。2019款全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，油底殼是鋁合金的，變速箱升級(jí)為8AT后，重燃了我對(duì)他的喜愛(ài)。多次拖著我老婆去試駕，底盤(pán)質(zhì)感和駕駛操控說(shuō)比奧迪A6L好有點(diǎn)夸張，畢竟一分價(jià)格一分貨，但是在我看來(lái)絕對(duì)不差。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的對(duì)比試駕，最終還是選擇了這款小眾車(chē)型，要的就是那份不一樣，老車(chē)榮威350,2013年買(mǎi)的時(shí)候路上也不多，很多人勸我不要買(mǎi)，但是車(chē)只有自己開(kāi)了才知道，相信它，愛(ài)護(hù)它才能做到讓它為你服務(wù)，我買(mǎi)車(chē)保值率從不考慮，總覺(jué)得車(chē)和房子在如今的社會(huì)變得味道，都是讓人使用的，不是用來(lái)賣(mài)來(lái)賣(mài)去的。優(yōu)惠幅度不是很大，要說(shuō)性?xún)r(jià)比這是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)要停產(chǎn)了，買(mǎi)到就是絕版，希望大黑牛在未來(lái)能勤勤懇懇為我和家人服務(wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)標(biāo)的最大是245馬力吧，但是我感覺(jué)稍微有點(diǎn)虛，自己開(kāi)車(chē)動(dòng)力不用說(shuō)，怎么都?jí)蛄耍覞M(mǎn)載在高速超車(chē)的時(shí)候就得狠點(diǎn)油門(mén)了。
操控：
方向盤(pán)操控沒(méi)有虛位，指哪打哪。剎車(chē)有點(diǎn)不太熟悉的緣故，總覺(jué)得前段剎車(chē)疲軟，要踩重點(diǎn)才有作用。車(chē)子雖然很大，但沒(méi)有笨重的趕腳。行駛過(guò)程中那種厚重感，使人心里很踏實(shí)。輔助駕駛我一直都開(kāi)著，有過(guò)幾次報(bào)警，我自己也控制住了車(chē)輛，反正覺(jué)得預(yù)警這功能還是很實(shí)用的。后方有車(chē)的的警示燈也很靈敏，方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，自己加裝了一個(gè)NAPPA真皮方向盤(pán)，手感無(wú)敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話(huà)，逼格還能再高點(diǎn)。開(kāi)了1千多公里，基本已經(jīng)適應(yīng)了換擋，無(wú)論開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)，檔位總會(huì)回到P檔 ，保證了安全性，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)，我總習(xí)慣掛到N檔 ，原本的舊車(chē)，除非坡道路段，我連停車(chē)熄火都沒(méi)掛過(guò)P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時(shí)避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫(kù)等車(chē)排隊(duì)時(shí)才能發(fā)揮它最大作用。不知道這樣操作對(duì)不對(duì)，個(gè)人認(rèn)為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前段較為疲軟，感覺(jué)有點(diǎn)剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會(huì)有1秒的拖曳感，使得剎車(chē)不線(xiàn)性，總體感覺(jué)不是很舒服。
油耗：我跑了6000公里，更多的是在市區(qū)，下班路上走走停停，平均8.5L，高速四毛多，很��！
舒適：車(chē)的減震基本上把路面信息都過(guò)濾掉，隔音也是豪華車(chē)級(jí)別，無(wú)論是在高速行駛，還是在鄉(xiāng)村小路上，車(chē)外的噪音，駕駛產(chǎn)生的風(fēng)噪胎噪，都處理的很干凈，尤其是在高速上，前排？后排說(shuō)話(huà)，聽(tīng)的很清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車(chē)子的話(huà)，我感覺(jué)我還是比較喜歡他的這個(gè)外形，因?yàn)榭雌饋?lái)的話(huà)還是具有這種時(shí)尚的氣質(zhì)，而且也不丟失他們本家族的風(fēng)格，另外就是這個(gè)車(chē)子他的動(dòng)力效果也是挺不錯(cuò)的，2.0的渦輪增壓動(dòng)力，平時(shí)在市區(qū)里面使用的話(huà)還是挺不錯(cuò)的，另外就是跑高速的時(shí)候也很強(qiáng)悍。
缺點(diǎn)：綜合來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)子還是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，不過(guò)讓我感覺(jué)不太滿(mǎn)意的就是在跑高速的時(shí)候能夠聽(tīng)見(jiàn)噪音聲，這方面的話(huà)還是需要優(yōu)化一下。
外觀：這輛車(chē)中控大燈的眉眼設(shè)計(jì)的都很霸氣，整體的感覺(jué)也是大氣又嚴(yán)肅的也是一個(gè)很耐看的車(chē)型。
內(nèi)飾：車(chē)子它的中控屏幕設(shè)計(jì)的還是比較大，這方面的話(huà)我還挺滿(mǎn)意的，有12.8英寸，還有就是車(chē)子的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也比較先進(jìn)，當(dāng)然，還有這個(gè)車(chē)子它的音響音質(zhì)效果也比較好。手感材質(zhì):車(chē)子它的用料還是比較細(xì)膩，因?yàn)槲矣|摸的手感還是挺不錯(cuò)的，大部分的話(huà)都是皮質(zhì)包裹的，對(duì)于他這方面的材質(zhì)還挺滿(mǎn)意。
空間：空間比較大，后排看著沒(méi)有君越和邁騰大，但是也差不多，座椅舒適寬大，這種級(jí)別的車(chē)真的不用擔(dān)心空間，而且副駕駛有老板鍵，很方便。后備箱很大，我對(duì)象160身高，上次拿東西說(shuō)要鉆進(jìn)去才能拿到。而且后備箱沒(méi)有裸露，質(zhì)感也可以。天窗很大，不過(guò)基本不開(kāi)。
配置：除了價(jià)格合適，配置豐富之外，我還有一項(xiàng)比較滿(mǎn)意的，就是銷(xiāo)售人員和售后服務(wù)人員的態(tài)度很熱情。買(mǎi)車(chē)也是買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)的服務(wù)，車(chē)行的態(tài)度熱情，對(duì)之后的用車(chē)維護(hù)也是一種保障。
動(dòng)力：別看我這個(gè)車(chē)子他是2.0的渦輪增壓動(dòng)力，但實(shí)際加速的時(shí)候他的整個(gè)馬力輸出還是比較好，而且車(chē)子他的上坡能力也是比較強(qiáng)勁的，踩足油門(mén)上坡的時(shí)候，整個(gè)推背感也比較好，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力肉肉的。
操控：
操控性非常好，方向盤(pán)感覺(jué)不到虛位,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的手感也很好,方向盤(pán)比較輕,這輛車(chē)跑高速的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得飄,線(xiàn)性條件也很好。
油耗：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前也有了心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)在的油耗還是讓我有點(diǎn)不滿(mǎn)意，百公里快到九升了，稍微有一點(diǎn)高。
舒適：沒(méi)有不舒服的地方，不管是空間的表現(xiàn)還是座椅的舒適度，以及隔音方面，都做得挺到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格26.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2644公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：金牛座的底盤(pán)非常穩(wěn)重，高速120邁，一點(diǎn)都不飄，家里人坐在車(chē)?yán)锸嫘亩嗔�，配置豐富，氣囊多，能夠給家人帶來(lái)安全感。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的油耗還是有點(diǎn)高,因?yàn)槲乙话愣际怯糜谏舷掳嘣诔抢镩_(kāi)的比較多,反正基本上都是在城里開(kāi),除了平時(shí)放假的時(shí)間，可能會(huì)偶爾出去自駕游，有或者說(shuō)回老家,其他的時(shí)間都在城里開(kāi),感覺(jué)油耗還是有點(diǎn)高,我甚至也因?yàn)檫@輛車(chē)的油耗而后悔過(guò)選這輛車(chē),如果選日系車(chē)的話(huà),油耗會(huì)低很多，目前油價(jià)真的挺貴的,每次加油都特別心疼,我朋友的日系車(chē)油耗就很低,她-箱油可以用很久，而我就用不了多久,我覺(jué)得還是不是特別經(jīng)濟(jì)。
外觀：車(chē)子外形設(shè)計(jì)的很有氣勢(shì)，尤其在高速行駛，側(cè)顏很是大氣。前臉的辨識(shí)度也高，回頭率足。大小也挺合適，停車(chē)不用太擔(dān)心。
內(nèi)飾：金牛座的內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，其中最醒目的就是中控了，大屏自帶的語(yǔ)音控制系統(tǒng)能夠很清楚的分辨你說(shuō)的是什么，就算你的普通話(huà)不是那么標(biāo)準(zhǔn)，它也能聽(tīng)懂，比我你要打電話(huà)或者開(kāi)空調(diào)，或者是調(diào)節(jié)音樂(lè)的音量，都不用手動(dòng)，直接開(kāi)車(chē)的時(shí)候語(yǔ)音呼叫就可以了，還有旋鈕式的換擋機(jī)制看起來(lái)真高端，操作還方便。
空間：空間是挺大的的，親戚串門(mén)的時(shí)候很多禮盒特產(chǎn)什么的，放進(jìn)后備箱還算很大的空間，看起來(lái)能放三個(gè)行李箱的樣子，完全夠日常使用，日常使用處理的話(huà)，就舉個(gè)例子，比如我們一家人去春游的時(shí)候，三個(gè)人坐在車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)還很寬敞，感覺(jué)空間是非常實(shí)用的，有了二胎之后也夠用。
配置：金牛座雖然沒(méi)有那么年輕，有點(diǎn)遲暮的感覺(jué)，但是給我駕駛的感覺(jué)就是穩(wěn)重，放心，所以要在激情年輕和老年穩(wěn)重中做出選擇，我會(huì)堅(jiān)定的支持我的金牛座。
動(dòng)力：動(dòng)力也很足,平時(shí)在高速超個(gè)車(chē)也是輕輕松松的,動(dòng)力的平順性也很不錯(cuò),坐著感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有頓挫感。
操控：
操控不錯(cuò)，如果在車(chē)少的路上開(kāi)真是一種享受，不過(guò)像我這樣在城市里開(kāi)的，因?yàn)槌叽绱�，所以難免瞻前顧后，害怕剮蹭。
油耗：油耗的話(huà)目前就是正常的一個(gè)水平，在這個(gè)動(dòng)力之下，我認(rèn)為油耗還是偏低的。
舒適：車(chē)子他的舒適性還是挺不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)座椅的話(huà)用的是真皮的，所以坐起來(lái)很有彈性，另外就是他的減震效果也很好，過(guò)減速帶有晃動(dòng)感，只不過(guò)隔音效果的話(huà)不是特別好，跑高速能夠聽(tīng)見(jiàn)噪音，這方面的話(huà)需要優(yōu)化一下�？照{(diào)效果:這個(gè)車(chē)子他的制冷和制熱效果都非常不錯(cuò)，而且車(chē)子他的后排也是設(shè)計(jì)了出風(fēng)口的，所以打開(kāi)空調(diào)之后整個(gè)車(chē)?yán)锏臏囟茸兓脖容^快，這方面的話(huà)是無(wú)需擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我也不是什么正規(guī)的車(chē)評(píng)人，自己買(mǎi)了這輛車(chē)，就簡(jiǎn)單淺淡一下我的感受。我最喜歡金牛座的底盤(pán)和外觀，底盤(pán)的質(zhì)感應(yīng)該是同級(jí)別車(chē)中非常優(yōu)秀的，就突出一個(gè)穩(wěn)字，外觀有些高端，很商務(wù)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方主要是車(chē)子剛起步的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉，后期的提速是可以的，就是前期起步比較肉，等紅綠燈的時(shí)候，起步很慢讓我比較著急。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，而且我覺(jué)得他的這個(gè)車(chē)燈設(shè)計(jì)的也比較犀利，當(dāng)然，它的這個(gè)做工是比較扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般吧，中控大屏只能說(shuō)跟上時(shí)代潮流，可能我比較懷舊，其實(shí)還是喜歡實(shí)體按鍵，做工方面還說(shuō)的過(guò)去，車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。 無(wú)線(xiàn)電充我的蘋(píng)果手機(jī)12PRO MAX可以用。所摸之處不能說(shuō)全是皮質(zhì)的，但用量絕對(duì)也不少，看起來(lái)還是很舒服的，最驚喜就是B&O音響，說(shuō)是全車(chē)14個(gè)不知道真假，但音樂(lè)效果真的不錯(cuò)。新車(chē)味道有點(diǎn)，買(mǎi)了炭包散散味。
空間：選擇金牛座不就是為了空間大嘛，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的初衷就是要空間，讓家里人乘坐不那么難受憋屈，起碼讓我爸系上安全帶也能感覺(jué)到輕松，金牛座做到了。無(wú)論是前排還是后排的空間，金牛座都把空間優(yōu)化到了極致，后排腿部空間還有一拳多呢。
配置：這輛車(chē)除了油耗高點(diǎn)之外,其實(shí)挑不出什么毛病的，跑高速的油耗會(huì)低一點(diǎn),如果經(jīng)常跑高速的人可能油耗沒(méi)那么高，我覺(jué)得這個(gè)不算是什么大問(wèn)題，其他的方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò),這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是同級(jí)別的車(chē)子里面比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用太過(guò)于擔(dān)心，賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過(guò)市面上同價(jià)位絕大部分車(chē)了。同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)手，美系車(chē)的動(dòng)力不用擔(dān)心。大黑牛起步油門(mén)要踩得稍微重一點(diǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速要到2500轉(zhuǎn)，渦輪才能介入。但是，還是這個(gè)8AT拖了后腿，平穩(wěn)加速時(shí)頓挫感可以忽略，急加速或者是在市區(qū)儒行加速時(shí)，頓挫還是比較明顯的，感覺(jué)變速箱要思考1-2秒。各路大神有沒(méi)有啥好的解決辦法可以在評(píng)論區(qū)指導(dǎo)一下。60-80碼時(shí) ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就才1500左右，估計(jì)高速上120碼，也就2000轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用。
操控：
操控起來(lái)的手感很舒服,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松,指向也很明確，基本上是指哪打哪,沒(méi)有一點(diǎn)虛位的感覺(jué)，車(chē)子的避震效果也非常好，過(guò)彎感覺(jué)不到太嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：開(kāi)了幾千公里了，油耗平均9個(gè)油左右，總體可以接受，也經(jīng)常跑高速，油耗就比較低了。
舒適：在鋪裝路面上舒適度沒(méi)有任何問(wèn)題，底盤(pán)很穩(wěn)，很扎實(shí)。敗筆就是24545 R19的胎 ，對(duì)路面反饋度十分清晰，顛簸路段、減速帶都能從你的屁股上給與回應(yīng)。后梁粗大的鋁合金下擺臂實(shí)際上是3連桿的設(shè)計(jì)，所以車(chē)輛上下晃動(dòng)的幅度不大，但是我感覺(jué)左右晃動(dòng)的幅度較大，我沒(méi)坐過(guò)后排，舒適性只能說(shuō)是可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車(chē)長(zhǎng)有五米多呢，車(chē)子重，底盤(pán)比較穩(wěn)定，駕駛的操控感就很好，配置高，車(chē)?yán)锏呐渲靡餐癸@出這輛車(chē)的高級(jí)豪華感，價(jià)格合適，有優(yōu)惠，在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾異味比較嚴(yán)重，可能是因?yàn)楹芏嗥べ|(zhì)包裹的問(wèn)題。
外觀：超5米的車(chē)身尺寸，配上19寸的輪轂，還有啥說(shuō)的，外觀霸氣，側(cè)面看又很沉穩(wěn)，雙邊雙出的屁股有力，外觀反正是我的菜，唯一不足的地方就是前臉，總覺(jué)得和車(chē)身不相匹配，但是和玄孫嘉年華、重孫福睿斯、孫子�？怂埂鹤用蓙G丟放在一起，你大爺永遠(yuǎn)都是你大爺。個(gè)人覺(jué)得金牛座從側(cè)面看是最好看的。福特的品控還需加強(qiáng)，車(chē)內(nèi)做工也就一般水平，而且后玻璃的縫隙比較大。
內(nèi)飾：一塊豎屏幾乎能夠涵蓋所有的功能，不僅能夠進(jìn)行語(yǔ)音呼叫，里面還有各種APP，只要孩子在這個(gè)車(chē)上，手機(jī)都不玩了，一路上都會(huì)玩這個(gè)大屏幕，呼叫語(yǔ)音小助手，看動(dòng)畫(huà)片，這樣也好，一路上都挺老實(shí)的，還有旋鈕換擋，高級(jí)壞了，車(chē)?yán)锏膬?nèi)飾包裹很多都是皮質(zhì)材料，這才符合金牛座的風(fēng)格。
空間：空間上絕對(duì)是一款很實(shí)用的代步車(chē)了，一家五口標(biāo)配的空間。這樣以后結(jié)婚生孩子都不用擔(dān)心，可以開(kāi)車(chē)帶著他們盡情的撒歡，他們隨身攜帶的玩具衣服什么的也不需要擔(dān)心放不下了。駕駛空間不管是頭部、腳部都有沒(méi)擁擠的感覺(jué)，后備箱的容積也很大，上一次回老家?guī)陀H戚載了滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)東西回去，還是很給力的。
配置：經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)金牛座果然沒(méi)有辜負(fù)我當(dāng)初對(duì)它的期望，出門(mén)出游能夠滿(mǎn)足家人對(duì)空間的需求，開(kāi)車(chē)上班能夠滿(mǎn)足我面子上的需求，自駕游還能滿(mǎn)足我對(duì)操控樂(lè)趣和安全省心的需求，金牛座，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力完全不用擔(dān)心，只要你敢給油，你想要的加速感這輛車(chē)都可以給你，推背感也是有的。
操控：
經(jīng)常開(kāi)的是A6和老婆的帝豪,相比帝豪就是靈活性不夠,市區(qū)開(kāi)沒(méi)有那種見(jiàn)縫插針的感覺(jué),畢竟車(chē)身高大,其余不在一個(gè)層面上.和A6比，感覺(jué)沒(méi)有A6好開(kāi)，牛的車(chē)頭太高，視野不如A6開(kāi)闊。也不如A6開(kāi)起來(lái)靈活，同樣的寬度感覺(jué)牛坐在車(chē)?yán)锔鼘�，我猜是因�(yàn)榕I(yíng)造的氛圍更私密，牛的輪轂大，胎壁薄，開(kāi)起來(lái)不如A6貼地，有種在地上滑行的感覺(jué)，尤其過(guò)坎時(shí)有時(shí)候左右晃，還搶方向盤(pán)。再一個(gè)車(chē)整體性沒(méi)有A6好，明顯感覺(jué)底盤(pán)重往下墜，不像A6那般上下渾然一體既輕快又沉穩(wěn)，可能是不一個(gè)風(fēng)格。但高速上也絕對(duì)不虛，過(guò)年我開(kāi)到150沒(méi)問(wèn)題，我對(duì)象頭一次開(kāi)牛上高速居然也搞到130多。這車(chē)給我的感覺(jué)150時(shí)候比120還穩(wěn)當(dāng)。120時(shí)速單手掌握方向盤(pán)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。非常滿(mǎn)意剎車(chē)，比A6好多了。油門(mén)不如A6響應(yīng)來(lái)的快，而且偏重。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向偏重，是我喜歡的類(lèi)型，但是線(xiàn)性程度一般。
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在基本上都是在市區(qū)通行，上下班，車(chē)表上顯示8.5，這么大一個(gè)老牛，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，很驚喜。
舒適：質(zhì)感很好，底盤(pán)確實(shí)是有功底，在高速上開(kāi)120，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，真的很穩(wěn)，車(chē)底的噪音很低，估計(jì)在二十五萬(wàn)之內(nèi)的價(jià)格底盤(pán)屬于天花板級(jí)別的了。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
