一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)沉穩(wěn)，后排空間很大，內(nèi)飾用料實(shí)在，標(biāo)配LED大燈，晚上比鹵素?zé)粢恋亩�，中控有智能大屏，系統(tǒng)流暢，語(yǔ)音反應(yīng)靈敏......滿(mǎn)意的很多。
缺點(diǎn)：車(chē)子的話(huà)也并非是特別完美，有一個(gè)地方我感覺(jué)還是有一些不滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子在堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)有一點(diǎn)高，這方面是我不滿(mǎn)意的。
外觀：外觀很大氣，讓我更滿(mǎn)意的是外部的做工很精致，鈑金件的用料也很厚道。
內(nèi)飾：這輛車(chē)內(nèi)飾中控的造型還是挺特別的，各種按鍵的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。包括門(mén)板上的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)都非常的好，座椅是真皮座椅坐起來(lái)也非常舒服。
空間：空間很滿(mǎn)意了,因?yàn)檐?chē)身很長(zhǎng)，前后排的空間都非常舒服,就算車(chē)內(nèi)人員滿(mǎn)載乘坐空間,也不會(huì)覺(jué)得太擁擠,主要是腿部空間很大，腿部就可以伸展開(kāi)，車(chē)身的寬度也夠,胖一點(diǎn)的人也不覺(jué)得擁擠。
配置：提到這車(chē)，我很久前就已經(jīng)知道了，那時(shí)迷戀2.7T V6的那款，價(jià)格太高，而且油底殼漏油是通病，6AT的變速箱也讓我望而卻步。2019款全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，油底殼是鋁合金的，變速箱升級(jí)為8AT后，重燃了我對(duì)他的喜愛(ài)。多次拖著我老婆去試駕，底盤(pán)質(zhì)感和駕駛操控說(shuō)比奧迪A6L好有點(diǎn)夸張，畢竟一分價(jià)格一分貨，但是在我看來(lái)絕對(duì)不差。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的對(duì)比試駕，最終還是選擇了這款小眾車(chē)型，要的就是那份不一樣，老車(chē)榮威350,2013年買(mǎi)的時(shí)候路上也不多，很多人勸我不要買(mǎi)，但是車(chē)只有自己開(kāi)了才知道，相信它，愛(ài)護(hù)它才能做到讓它為你服務(wù)，我買(mǎi)車(chē)保值率從不考慮，總覺(jué)得車(chē)和房子在如今的社會(huì)變得味道，都是讓人使用的，不是用來(lái)賣(mài)來(lái)賣(mài)去的。優(yōu)惠幅度不是很大，要說(shuō)性?xún)r(jià)比這是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)要停產(chǎn)了，買(mǎi)到就是絕版，希望大黑牛在未來(lái)能勤勤懇懇為我和家人服務(wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)標(biāo)的最大是245馬力吧，但是我感覺(jué)稍微有點(diǎn)虛，自己開(kāi)車(chē)動(dòng)力不用說(shuō)，怎么都?jí)蛄�，全家滿(mǎn)載在高速超車(chē)的時(shí)候就得狠點(diǎn)油門(mén)了。
操控：
方向盤(pán)操控沒(méi)有虛位，指哪打哪。剎車(chē)有點(diǎn)不太熟悉的緣故，總覺(jué)得前段剎車(chē)疲軟，要踩重點(diǎn)才有作用。車(chē)子雖然很大，但沒(méi)有笨重的趕腳。行駛過(guò)程中那種厚重感，使人心里很踏實(shí)。輔助駕駛我一直都開(kāi)著，有過(guò)幾次報(bào)警，我自己也控制住了車(chē)輛，反正覺(jué)得預(yù)警這功能還是很實(shí)用的。后方有車(chē)的的警示燈也很靈敏，方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，自己加裝了一個(gè)NAPPA真皮方向盤(pán)，手感無(wú)敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話(huà)，逼格還能再高點(diǎn)。開(kāi)了1千多公里，基本已經(jīng)適應(yīng)了換擋，無(wú)論開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)，檔位總會(huì)回到P檔 ，保證了安全性，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)，我總習(xí)慣掛到N檔 ，原本的舊車(chē)，除非坡道路段，我連停車(chē)熄火都沒(méi)掛過(guò)P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時(shí)避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫(kù)等車(chē)排隊(duì)時(shí)才能發(fā)揮它最大作用。不知道這樣操作對(duì)不對(duì)，個(gè)人認(rèn)為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前段較為疲軟，感覺(jué)有點(diǎn)剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會(huì)有1秒的拖曳感，使得剎車(chē)不線(xiàn)性，總體感覺(jué)不是很舒服。
油耗：我跑了6000公里，更多的是在市區(qū)，下班路上走走停停，平均8.5L，高速四毛多，很�。�
舒適：車(chē)的減震基本上把路面信息都過(guò)濾掉，隔音也是豪華車(chē)級(jí)別，無(wú)論是在高速行駛，還是在鄉(xiāng)村小路上，車(chē)外的噪音，駕駛產(chǎn)生的風(fēng)噪胎噪，都處理的很干凈，尤其是在高速上，前排？后排說(shuō)話(huà)，聽(tīng)的很清楚。
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