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購(gòu)買車型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我也不是什么正規(guī)的車評(píng)人，自己買了這輛車，就簡(jiǎn)單淺淡一下我的感受。我最喜歡金牛座的底盤和外觀，底盤的質(zhì)感應(yīng)該是同級(jí)別車中非常優(yōu)秀的，就突出一個(gè)穩(wěn)字，外觀有些高端，很商務(wù)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方主要是車子剛起步的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉，后期的提速是可以的，就是前期起步比較肉，等紅綠燈的時(shí)候，起步很慢讓我比較著急。
外觀：我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，而且我覺得他的這個(gè)車燈設(shè)計(jì)的也比較犀利，當(dāng)然，它的這個(gè)做工是比較扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般吧，中控大屏只能說(shuō)跟上時(shí)代潮流，可能我比較懷舊，其實(shí)還是喜歡實(shí)體按鍵，做工方面還說(shuō)的過(guò)去，車無(wú)完車嘛。 無(wú)線電充我的蘋果手機(jī)12PRO MAX可以用。所摸之處不能說(shuō)全是皮質(zhì)的，但用量絕對(duì)也不少，看起來(lái)還是很舒服的，最驚喜就是B&O音響，說(shuō)是全車14個(gè)不知道真假，但音樂(lè)效果真的不錯(cuò)。新車味道有點(diǎn)，買了炭包散散味。
空間：選擇金牛座不就是為了空間大嘛，當(dāng)初買車的初衷就是要空間，讓家里人乘坐不那么難受憋屈，起碼讓我爸系上安全帶也能感覺到輕松，金牛座做到了。無(wú)論是前排還是后排的空間，金牛座都把空間優(yōu)化到了極致，后排腿部空間還有一拳多呢。
配置：這輛車除了油耗高點(diǎn)之外,其實(shí)挑不出什么毛病的，跑高速的油耗會(huì)低一點(diǎn),如果經(jīng)常跑高速的人可能油耗沒(méi)那么高，我覺得這個(gè)不算是什么大問(wèn)題，其他的方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò),這輛車的性價(jià)比我認(rèn)為是同級(jí)別的車子里面比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用太過(guò)于擔(dān)心，賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過(guò)市面上同價(jià)位絕大部分車了。同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)手，美系車的動(dòng)力不用擔(dān)心。大黑牛起步油門要踩得稍微重一點(diǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速要到2500轉(zhuǎn)，渦輪才能介入。但是，還是這個(gè)8AT拖了后腿，平穩(wěn)加速時(shí)頓挫感可以忽略，急加速或者是在市區(qū)儒行加速時(shí)，頓挫還是比較明顯的，感覺變速箱要思考1-2秒。各路大神有沒(méi)有啥好的解決辦法可以在評(píng)論區(qū)指導(dǎo)一下。60-80碼時(shí) ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就才1500左右，估計(jì)高速上120碼，也就2000轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用。
操控：
操控起來(lái)的手感很舒服,方向盤轉(zhuǎn)向很輕松,指向也很明確，基本上是指哪打哪,沒(méi)有一點(diǎn)虛位的感覺，車子的避震效果也非常好，過(guò)彎感覺不到太嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：開了幾千公里了，油耗平均9個(gè)油左右，總體可以接受，也經(jīng)常跑高速，油耗就比較低了。
舒適：在鋪裝路面上舒適度沒(méi)有任何問(wèn)題，底盤很穩(wěn)，很扎實(shí)。敗筆就是24545 R19的胎 ，對(duì)路面反饋度十分清晰，顛簸路段、減速帶都能從你的屁股上給與回應(yīng)。后梁粗大的鋁合金下擺臂實(shí)際上是3連桿的設(shè)計(jì)，所以車輛上下晃動(dòng)的幅度不大，但是我感覺左右晃動(dòng)的幅度較大，我沒(méi)坐過(guò)后排，舒適性只能說(shuō)是可以。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
