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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力（2.5的車子，日常絕對(duì)夠用了）
缺點(diǎn)：外皮太薄導(dǎo)致隔音不好，感覺像是夏利的隔音，建議廠家在外皮大面積的貼隔音減震膜，原帶的那點(diǎn)跟巴掌那么大，騙鬼呢！20多萬的車，敲上去跟夏利一個(gè)聲音，丟死人了有沒有，下雨的時(shí)候車頂就像頂了個(gè)大鐵盆，聲音共振了好吧，實(shí)在不能忍，以后我得自己做隔音了。
外觀：年輕時(shí)尚，嘿嘿
內(nèi)飾：一般
動(dòng)力：2.5自然吸氣平日等紅綠燈起步從容，高速中段加速銷魂，線性。變速箱響應(yīng)還算迅速，感覺更適合日常平順駕駛，偶爾急加速，變速箱會(huì)猶豫半秒，然后才連降兩檔。感覺銳志空轉(zhuǎn)現(xiàn)象還是有的，集中在2000-3000轉(zhuǎn)左右區(qū)間，使用手動(dòng)模式，把轉(zhuǎn)速保持在5000轉(zhuǎn)左右還是能有點(diǎn)激情的。。。注意我說的是日常使用，想飆車請(qǐng)下賽道，真跑場地賽這車沒戲�。ū囊矝]戲）文明駕駛，拒絕飆車
操控：
對(duì)這個(gè)感覺不是很懂。 我開開也沒覺得什么不好。方向盤偏重。沒有途觀q3那么靈活。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，但是畢竟是6缸的車
舒適：隔音不是很好，懸架軟比較舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)不在深夜開車基本是聽不到的。有時(shí)候車點(diǎn)著火我以為熄火了。真的太安靜了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程19256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷 中控臺(tái)樣式較新穎
缺點(diǎn)：2011年初買的車，2.5V風(fēng)度的輪轂是16寸的，怎么著也要給17寸的撒，后來炫裝版的倒是挺好的
外觀：很滿意，漂亮。感覺比新款13的要好很多。
內(nèi)飾：精致，塑料件手感還算可以，各個(gè)接縫折角平直很多。
空間：1975*1500*1125的空間足夠了，后排坐三個(gè)人不擁擠，就是傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)需求凸出來有點(diǎn)不舒服，但是凸出來的部分顯示了前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)特征。480L的行李箱容積對(duì)放大件物品有大大的幫助。
配置：性價(jià)比高。最開始看凱美瑞的，之后轉(zhuǎn)成看這個(gè)。我買次低版，基本能應(yīng)付我日常的需要了。
動(dòng)力：動(dòng)力太好啦
操控：
操控一般般，高速過彎心里沒底
油耗：油耗的話，可能在市區(qū)開得比較多，油耗相對(duì)有點(diǎn)高，不過油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。轉(zhuǎn)速保持在１５００－１８００之間，油耗是最省的．
舒適：不錯(cuò) 挺舒服的
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，操控性，動(dòng)力
缺點(diǎn)：同價(jià)格內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn) 安全配置不說也罷
外觀：一改老款美式感覺，日系風(fēng)格明顯，硬朗又不失柔美
空間：前排空間還可以，后排空間局促，后排座椅角度有點(diǎn)大，下車有點(diǎn)困難。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，強(qiáng)勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，起步加速稍微慢了點(diǎn)，不過我是不敢深踩的緣故吧
操控：
圈數(shù)比一般車輛多，需要往返打方向的時(shí)候還是比較累，其次速度慢的時(shí)候，電子助力器的進(jìn)入不明顯，比較費(fèi)力，但高速的時(shí)候，方向感覺很穩(wěn)重，喜歡這感覺，還有過彎的時(shí)候感覺不是很緊湊，或許是沒有加頂吧和車身穩(wěn)固吧
油耗：油耗能接受。畢竟車重和排量擺著
舒適：比上一代更舒適，比天籟還是有很大差距，主駕駛座椅即便降到最低，坐姿還是有些高，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜的有些過分，同價(jià)位一切四缸車加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，銳志一概沒有，怠速時(shí)更是感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，5GR發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎可以與曾經(jīng)的2JZ媲美（只不過一個(gè)V6一個(gè)直6）
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，靜謐性很好。
缺點(diǎn)：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運(yùn)動(dòng)車型的剛健。
外觀：每個(gè)人審美觀不同，個(gè)人感覺銳志整體不錯(cuò)，車尾燈設(shè)計(jì)丑
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，材質(zhì)一般，配置較低（音響旋鈕就跟兩個(gè)瓶蓋似的，我的2.5V是沒有定速巡航的）
空間：這沒的說，完全OK的，后排中間的突起是必須的，因?yàn)楹篁?qū)。
動(dòng)力：低扭有點(diǎn)雞肋，2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還不錯(cuò)，V6的聲音比較好聽，當(dāng)然升級(jí)3.0可以喚醒這具V6的低扭。
操控：
前雙叉臂的懸掛給你以高速的穩(wěn)定性，只是日系車的傳統(tǒng)，超過130車身會(huì)有點(diǎn)輕飄。
油耗：因?yàn)槭侨毡拒?所以油耗還是在可接受范圍
舒適：隔音效果有點(diǎn)差，空調(diào)還是很給力的
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程30928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，從2011年春節(jié)到手，這4年半以來近乎于零的故障率。其次是長途省油還算舒服（座椅坑爹必須加腰靠）。第三：這個(gè)家伙的后驅(qū)特性和電子介入程度低……可以在意外情況時(shí)做出特殊避險(xiǎn)動(dòng)作，當(dāng)然，得有技術(shù)和冷靜作為前提。最后一點(diǎn)：共享ISGS配件，可以閑著無聊DIY改裝。此外……雖然前雙叉后五連，F(xiàn)RV6等等，在銳志身上根本體現(xiàn)不出啥明顯特點(diǎn)優(yōu)勢，但是有總比沒有強(qiáng)吧。
缺點(diǎn)：路噪稍大，沒有定速巡航
外觀：外觀年輕時(shí)尚.特別是犀利的前臉.我很滿意
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：銳志車型頭頂位置不舒服，作為一米8左右的坐在駕駛位頭部空間較窄，后排空間兩側(cè)位置很舒服，比同級(jí)別車型都好，可以小躺一下。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨要隨有
操控：
底盤太高了，不光影響美觀更形象操控，造成車主必改避震，必搞底盤加強(qiáng)，這也是一筆不曉得費(fèi)用
油耗：比想象的要高好多
舒適：與皇冠同底盤真心很舒適
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，從2011年春節(jié)到手，這4年半以來近乎于零的故障率。其次是長途省油還算舒服（座椅坑爹必須加腰靠）。第三：這個(gè)家伙的后驅(qū)特性和電子介入程度低……可以在意外情況時(shí)做出特殊避險(xiǎn)動(dòng)作，當(dāng)然，得有技術(shù)和冷靜作為前提。最后一點(diǎn)：共享ISGS配件，可以閑著無聊DIY改裝。此外……雖然前雙叉后五連，F(xiàn)RV6等等，在銳志身上根本體現(xiàn)不出啥明顯特點(diǎn)優(yōu)勢，但是有總比沒有強(qiáng)吧。
缺點(diǎn)：原廠車漆太薄太軟，內(nèi)飾偶爾有異響
外觀：黑色穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：滿意
空間：對(duì)于本人181cm的身高 接近85KG的體重來說，空間確實(shí)有點(diǎn)緊湊。 坐進(jìn)駕駛位若將座椅調(diào)到最低，則頭部空間尚可。但視線受到影響。要視線良好看見引擎蓋，則需適當(dāng)調(diào)高駕駛位座椅，可是居然頂頭了。。副駕駛位座椅無法調(diào)整高度，坐姿過于低矮，個(gè)子低的人很不舒適，視野很不好。后排空間尚可，坐兩人很舒適，但因?yàn)楹笈胖虚g高高鼓起的傳動(dòng)軸位置，不適合坐3人。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，6缸車，后段加速不錯(cuò)！
操控：
還可以�；究梢园凑漳愕乃悸纷�，轉(zhuǎn)彎操控也可以。但轉(zhuǎn)大彎最好是輕踩剎車轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎車身平衡性也可以。
油耗：我上班走路10分鐘，而且東北的冬季又很冷，基本上是短途+冷磨，油耗偏高，冬天最嚴(yán)重時(shí)能達(dá)到18升，很廢油，長途還不錯(cuò)，最低開過6.5的油耗。
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程70120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志整車的穩(wěn)定性非常好，V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順和靜音相比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有優(yōu)勢的，其中我最滿意的一點(diǎn)就是銳志的舒適性非常好，因?yàn)轳{駛里程不是很多，也沒有激烈駕駛的習(xí)慣，對(duì)銳志為了舒適而向運(yùn)動(dòng)性能作出的妥協(xié)還是比較喜歡的。
缺點(diǎn)：冷車的時(shí)候有空轉(zhuǎn)，不過水溫上來就好了
外觀：外觀不錯(cuò)，年輕時(shí)尚，流線個(gè)人比較喜歡，
內(nèi)飾：做工跟材料還是很給人高檔的感覺，很喜歡。
空間：后排稍局促。
配置：高
動(dòng)力：本人唯一的買車趨向于速度，基本模式起步稍緩，但很平緩，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，推背感極強(qiáng)，只要你給油就可以把你送上頂峰！
操控：
前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)給予銳志天生的良好操控性！但也許是由于考慮到中國國情路況等因素避震調(diào)教的比較軟。當(dāng)然，操控與舒適性本身就是一對(duì)矛盾，看你需要什么了。
油耗：2.5 V6的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗自然不會(huì)很小的，市區(qū)里不堵車的話大約13L/100KM，堵車的話大約17L/100KM，郊區(qū)跑高速8L/100KM。
舒適：一款舒適車。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程59500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志的外觀是我最滿意的，尤其是線條曲線，感覺很不錯(cuò)，還有兩個(gè)前大燈，覺得很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：配置不怎么豐富
外觀：外形拉風(fēng)，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通吧，就是擋較老銳志相比，沒有老銳志好看．老銳志堪稱經(jīng)典，內(nèi)飾容易異響，這點(diǎn)讓人難以接受
空間：頭部的空間要略差一點(diǎn)，本人身高168，頭發(fā)豎起來能碰到車頂，不過我自己座椅調(diào)的也比較高
配置：高，沒得說。
動(dòng)力：0-150的加速能力都不錯(cuò)，連綿不斷
操控：
稍微不夠精準(zhǔn)，底盤軟
油耗：高速南京單趟220公里油耗7.3.市區(qū)在10個(gè)以內(nèi)。
舒適：坐姿舒適，安靜。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志的外觀是我最滿意的，尤其是線條曲線，感覺很不錯(cuò)，還有兩個(gè)前大燈，覺得很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：底盤較松。過彎的時(shí)候傾斜得厲害，不加裝頂吧和加固套件，感覺像開著十萬左右的車一樣，過彎經(jīng)常被朋友揶揄為飄移。還有的通病就是起步空轉(zhuǎn)問題，2、3檔換檔感覺到頓挫感比較明顯。
外觀：相對(duì)較低調(diào)
內(nèi)飾：日系品牌內(nèi)式很滿意，值得肯定非常溫馨
空間：空間稍矮，稍感壓抑！淺色內(nèi)飾是在不耐臟！后備箱下合成地板容易變形！
動(dòng)力：杠杠滴，2.5家用完全足夠，小飆一下也不輸其他
操控：
轉(zhuǎn)向有可能是個(gè)例問題，新車時(shí)候挺舒服的，現(xiàn)在轉(zhuǎn)身有點(diǎn)沉（在開過一個(gè)星期神車邁騰后）油門感覺不錯(cuò)，可以踩真正的地板油，剎車也很均勻。
油耗：還可以接受
舒適：中規(guī)中矩，在更換18寸輕量化輪轂后介于凱美瑞和君威之間，新款的座椅變薄了對(duì)長途乘坐的舒適性有一定影響。后排中央的隆起對(duì)滿載時(shí)的影響更是不可避免。另外靜謐的發(fā)動(dòng)機(jī)不能掩飾它在隔音上的不足。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志的操控不錯(cuò)，改裝完以后回頭率高，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提速平順很快，后排乘坐很舒服，怠速室內(nèi)很安靜，隔音還說的過去，輪胎胎噪較大，日系車空調(diào)制冷效果出奇的好，降溫快給力。
缺點(diǎn)：上牌費(fèi)太貴
外觀：因人而異，耐看。流線
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不強(qiáng)，有點(diǎn)中規(guī)中矩的！用料也不太厚道！比起外觀的年輕帥氣，內(nèi)飾還差！特別是23.48的銳志還是植物座椅！這點(diǎn)是我最不能接受的，能別說電動(dòng)座椅、座椅加熱了！
空間：主要是頭部空間略小
配置：怎一個(gè)高字了得。可以30W里面，V6后驅(qū)，除了銳志，沒有別的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說足夠了，推背感也有，如果你想要的話。日常使用動(dòng)力輸出很線性。
操控：
一般，側(cè)傾比較大
油耗：2.5排量平均油耗10.2還是比較滿意的！
舒適：隔音效果有點(diǎn)差，空調(diào)還是很給力的
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
