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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的v6發(fā)動機怠速很靜，動力平順，綿柔有深厚。
缺點：隔音，靜音是神，隔音是屎，隔音棉不能做加些嗎？還是為了和皇冠拉開些差距？
外觀：日系車感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不好也不差。
空間：還算很滿意，就是后排中間稍微差點，因為有傳動軸！
配置：相當高20幾萬能買到的V6 6缸 很不錯了！同級別車型中性價比是相當高的！
動力：銳志發(fā)動機很給力，與同級別車型發(fā)動機提速都夠平順，沒有頓挫感，只是在刮風的時候車身自有點飄。
操控：
換擋很平順 過彎很利索不拖泥帶水 干凈 提速運動檔 比較讓人滿意 反正我們不賽車 不懂太高深 這個操控我滿足·······
油耗：不高
舒適：一般般
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛席還是乘員席，空間都足夠，后備箱的空間也足夠大，乘坐舒適，動力足夠
缺點：后尾箱小，放的東西不多
外觀：MARKX注重行車時的“輕快感”，其風阻系數(shù)達到了近乎完美的0.28，這種流線型真的很雷克薩斯！
內(nèi)飾：很喜歡，尤其是中控.對綠色的氛圍燈比較有想法，談不上好不好，個人不太喜歡
空間：三口之家足夠用了
配置：就拿V6后驅(qū)+6速手自一體這套配置來講銳志的性價比已經(jīng)超過了很多同級的轎車了，個人沒發(fā)現(xiàn)在同價位的不帶T的轎車中有哪臺轎車動力能比銳志好。而且銳志的配置挺實用，平常能用到的基本上都有了，個人覺得就發(fā)動機這點就已經(jīng)是同級轎車性價比最高的轎車了。
動力：馬馬虎虎還行，現(xiàn)在帶T的時代那數(shù)據(jù)多太牛B了。
操控：
同級別相比算很好的，后驅(qū)就是優(yōu)勢。
油耗：平均11.3，高速保持在100以下油耗不到7個
舒適：較為舒適
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)舒適
缺點：視線不是很好，感覺比跑車都差，20多W的車竟然不配雷達，后裝的不穩(wěn)定，后視鏡不帶加熱，原來的氙氣燈改成了鹵素了。。
外觀：很好
內(nèi)飾：簡單優(yōu)雅。駕駛位座椅與中間扶手縫隙大，東西容易掉到座椅底下。
空間：相比上一代銳志，無論駕駛室或者后排位置、空間都提升很大。特別是后排，可以調(diào)節(jié)背靠角度，靠背很舒服，很要豪華車的味道，甚至可以完全放到，和后尾箱聯(lián)通后達到很大的儲物空間。
動力：2.5 V6 加后驅(qū) 不會讓你失望 120后 動力都源源不絕， 超車有信心。偶爾想飆下車子把運動模式開了，油門靈敏好多。
操控：
指向稍微模糊 懸掛太軟 高速過彎有側(cè)傾
油耗：油耗沒有超過預(yù)期還算可以 百公里大約10升油
舒適：還可以
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格20.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)舒適
缺點：最不滿意的就是雨刷了，我的雨刷已經(jīng)換過一次了，現(xiàn)在這個用了半年也快不行了，下午豐田把這個雨刷質(zhì)量提高一下�。。。。。。。。。。。。。。�！
外觀：90分，犀利的外觀，流線的車聲，只是屁股看上去小氣了點，后面看像是A級車。
內(nèi)飾：選擇的黑內(nèi)真心還不錯，除了頭部空間， 坐椅不夠低。170的個頭。
空間：還可以吧，夠用了
動力：2.5V6發(fā)動機 也就那個樣吧 還是比較滿意 超個車 小彪一下還是比較有激情
操控：
方向是比較模糊，底盤比較松散，過減速帶或者是溝坎的時候感覺不到車身緊繃繃的感覺，側(cè)傾也比較大，不過說實話銳志的調(diào)校還是偏向于舒適。
油耗：油耗的話還算合理吧，畢竟是2500cc和V6的發(fā)動機。在怠速時候的油耗，我個人覺得還是挺高的。
舒適：一般般
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購買時間2012年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快 發(fā)動機的聲音小
外觀：蠻喜歡的，但是也有不喜歡的，怎么說呢，還不錯吧。我更喜歡2013款剛出來的銳志。那行車燈太漂亮了，尾燈有凌志的味道。
內(nèi)飾：那鬼火綠，換成白色好不好嘛，綠色太2了
空間：很不錯，前排低了點··但是不影響
配置：很高的性價比！中級車首選！
動力：比起流行的渦輪增壓引擎，5GR-FE的表現(xiàn)就顯得平庸了，尤其這款引擎是專供中國市場，相比日版Mark X少了很多技術(shù)，動力輸出也差了一截。甚至比起2010年之前那一代姥姥銳，也損失了一些動力，不過相應(yīng)的燃油標準也下降了。唯一值得安慰的就是V6布局 自然吸氣的情懷，的確有一些大排量自吸獨有的樂趣，當然并不是真的大排量，也不會十分明顯。愛信6AT不需要贅述，一慣的平順，這套老舊的動力系統(tǒng)，平順就是最后的底牌了，因此也不必糾結(jié)0到100，被比亞迪唐教做人的教訓也夠了。
操控：
銳志、運動型轎車。操控自然也非常到位，路感很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，視野也不錯，提速很快，能隨便超車（個人還是不建議開太快隨便去超車，一定要看清楚路況，畢竟安全最重要） ，而且銳志在動力強勁的同時剎車也非常靈敏一點也不肉，并不需要踩很深就能穩(wěn)穩(wěn)剎停車子，本人家里一臺銳志一臺歌詩圖，銳志的剎車還是要比歌詩圖靈敏很多的并不用擔心會出現(xiàn)大腳踩剎車都剎不停的現(xiàn)象，而且V6開起來真的太靜了！大愛V6！
油耗：比想象的要高好多
舒適：舒適性很滿意，駕照座還有腰部支撐，前排座椅都是電動座椅，不錯。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程170001公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很平順.
缺點：音響效果差，后門關(guān)門聲難接受，底盤整體感差，隔音差了點，燈光很差，無倒車雷達，車內(nèi)有異響，中控臺背景燈光顏色丑。
外觀：喜歡她的側(cè)面，有凌志的那份優(yōu)雅！如果她的前車頭能夠做得更飽滿一點，那就相當不錯了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，做工我覺得不錯，用料也挺厚道
空間：尚可，只是由于是后驅(qū)車，后排中間座位高。
動力：敢踩就有，不需多說。
操控：
原廠避震，幾乎沒有操控可言，軟的跟開船一樣，船舵一樣大的方向盤，也完全跟操控沾不上邊，只能說這車跑直線加速還可以，需要繞彎，上賽道，跑山，還需要加強底盤韌性的改裝，否則真的是浪費了后驅(qū)
油耗：V6發(fā)動機10.7的油耗勉強說得過去，畢竟6缸發(fā)動機，可以接受。
舒適：我的是小腳，所以坐起來感覺舒服吧。不過在緊急變道或是超車還是覺得底盤不是很扎實。在風較大時，時速超130公里后有明顯的飄。正常時候180公里感覺也還可以。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和操控.給力這個
缺點：車內(nèi)空間太小，開長途有點累，擋風玻璃叫狹隘
外觀：年輕的，喜歡，適合改裝。
內(nèi)飾：很漂亮
空間：175身高坐進去還有半拳到頂，一般來說都沒問題
動力：非常強勁，滿載情況超個車輕而易舉，不像小排量超車深踩油門
操控：
FR前置后驅(qū)，買銳志的第二個理由。操控來說什么指向性之類的專業(yè)術(shù)語我不懂。。開過其他車對比過，感覺操控明顯要舒服的多。很喜歡方向盤的感覺，稍微有點重，不像有些車一個指頭就可以轉(zhuǎn)圈圈了；調(diào)頭的時候以前的車需要倒一下，這車直接就過去了。剎車也還好，前半段比較軟，后段很給力，沒試過高速急剎，目前情況下覺得也還不錯了。
油耗：很滿意 特別是在高速的時候 控制在7升左右 城市道路在10升左右
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6，動力強這是銳志的賣點
缺點：后排座中間地板凸起一大塊，所以如果后面坐三個人的話，短途還行，長途的話中間的乘客會比較辛苦。鑰匙太土，跟花冠的一個模樣，做折疊鑰匙就不行么。
外觀：外觀我給5分，唯一不滿意的就是大燈為什么不能做的有棱有角，更具霸氣。當然新的13款把這個問題解決了。畢竟銳志定位的是 運動型轎車。
內(nèi)飾：真皮的座椅，方向盤，舒服
空間：主要是頭部空間略小
配置：現(xiàn)在買優(yōu)惠更大，那性價比自然更高了
動力：本人唯一的買車趨向于速度，基本模式起步稍緩，但很平緩，進入運動模式，推背感極強，只要你給油就可以把你送上頂峰！
操控：
因為自己加裝了加強件 可以
油耗：還敢再高點么
舒適：乘坐比較舒適，相當安靜，無異響，無抖動，發(fā)動機聲音好聽，只是過減速帶不是很給力
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購買時間2011年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6，動力強這是銳志的賣點
缺點：車殼十分脆弱，能接觸到的部分除了引擎蓋和后備箱的強度尚可，其它部位感覺輕碰就要變形。
外觀：外觀的確年輕化，很迎合主流年輕人的審美，又具有時尚的轎跑車型，前半個車身下壓，看上去很和諧，配上適度的改裝套件，降低車身，真的會比較搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能性設(shè)施還是比較齊全的。風度版沒有舒適進入功能，沒有一鍵啟動功能，沒有防炫目后視鏡，沒有巡航定速，沒有大燈清洗。有座椅加熱，有運動模式和雪地模式。
空間：空間一家人足夠用了，后排多出來的那個讓人覺得不舒服，其他還好吧！
動力：2.5升v型6缸自然吸氣發(fā)動機加上成熟的6速手自一體變速箱，動力強勁充沛。日常駕駛，慢慢給油，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右換擋，基本沒有頓挫感，很平順。 激烈駕駛，和需要變道超車時，按下SPORT，一腳大油門下去，馬上可以體驗到一股推背感，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)換擋積極，高轉(zhuǎn)速帶來良好動力輸出，引爆澎湃激情
操控：
主要是地盤比較散，其他上乘
油耗：10L/100KM，都說日系省油，銳志可不這么說，不過想想V6的機頭，其實也完全能接受。
舒適：很不錯，加速沒什么聲音
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程15587公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6
缺點：油耗稍高
外觀：大氣，有質(zhì)感
內(nèi)飾：相比較日系車的內(nèi)飾都還是比較華麗的，我選車的時候首先考慮的就是外觀和內(nèi)飾，自己開的車內(nèi)飾不好看開車的興趣也沒了，不過也是個人喜歡的。
空間：一般般，前排還可以，但后排有點小，后排中間高出來太多，對坐在中間的成年乘客太難受，后驅(qū)車設(shè)計是這樣無辦法，但家用一家三四口已經(jīng)夠用了，還有后排頭部高度太矮了，個子高一點的就頂頭了。
配置：很好的一款車，配置低了點，一些同檔位該有的配置沒有，如無鑰匙啟動、導航、倒車雷達等。
動力：性價比來說,動力很好了
操控：
一般，方向盤太大且圈數(shù)太多，底盤松散，側(cè)傾嚴重，和操控基本不搭邊，枉費了后驅(qū)的底子。
油耗：我對油耗還是挺滿意的，這個排量的車開了快2年了綜合油耗一直保持在7多毛一公里，高速更省，誰開誰知道
舒適：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點，這個價位也不能有太高要求，都這樣
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