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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2008年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程71956公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6 2.5的排量
缺點：減震太硬，特別是過減速帶很顛。
外觀：經(jīng)典中的經(jīng)典.不卑不亢.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響，隔音不是很好。
空間：后排座椅空間略小，只能說夠用。
配置：性價比非常非常的高，這個價位能買到一臺6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動力總成用的時間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動力：動力感覺01還是偏弱,中后段還可以.到了160上又有些吃力了.總體來講,算是可以的.
操控：
方向盤確實是有些大，圈數(shù)也確實有些多，但是實際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：10L綜合.一直93,92.
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運動車型上的運動座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因為是后驅(qū)，乘坐4個人比較合理。
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購買時間2008年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程76777公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6 2.5的排量
缺點：油耗。
外觀：經(jīng)典中的經(jīng)典.不卑不亢.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響，隔音不是很好。
空間：基本足夠了,整體乘坐包裹感強!
配置：從穩(wěn)定性上來講,性價比很高...
動力：這是銳志的唯一亮點，V6加速平穩(wěn)，安靜怠速幾乎感覺不到振動。
操控：
方向盤確實是有些大，圈數(shù)也確實有些多，但是實際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：高速很省油，市區(qū)也可以接受。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運動車型上的運動座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因為是后驅(qū)，乘坐4個人比較合理。
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購買時間2010年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6 2.5的排量
外觀：經(jīng)典中的經(jīng)典.不卑不亢.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響，隔音不是很好。
空間：有點小，不夠大氣。
配置：從穩(wěn)定性上來講,性價比很高...
動力：動力感覺01還是偏弱,中后段還可以.到了160上又有些吃力了.總體來講,算是可以的.
操控：
操控沒得說，唯一不足是過陡彎時側(cè)傾有點大。
油耗：10L綜合.一直93,92.
舒適：一般，不知道是不是年份長了，減震很硬，比起同門師兄凱美瑞差遠(yuǎn)了。
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綜合評分
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優(yōu)點：6缸
缺點：車內(nèi)的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：中控多媒體區(qū)感覺很不協(xié)調(diào)，面板顏色不搭而且特大號。中控臺按鍵有點多。檔把檔盤很帥，圓形的檔盤，很拉風(fēng)。有豪華感。
空間：前排不錯、寬度不錯、后排縱向空間一般
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
操縱還行，轉(zhuǎn)彎比較靈活，方向盤比較輕，一只手操作得心應(yīng)手。底盤調(diào)教偏向舒適性，相對其他運動轎車要軟一點。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認(rèn)為感覺算不錯了
舒適：真皮座椅很舒服，前排座椅帶電動調(diào)節(jié)，電動加熱。而且前排扶手很寬大，靠手非常舒服�？照{(diào)可雙區(qū)獨立控制，后排帶出風(fēng)口。噪音感覺稍微有點大，不過發(fā)動機聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：安靜、動力非常線性和平順、質(zhì)量非常穩(wěn)定
缺點：車內(nèi)的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：用料，做工都不錯。
空間：同級別后排空間偏小，前排還是很給力的。后備箱大小感覺一般般，不算大。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
操縱還行，轉(zhuǎn)彎比較靈活，方向盤比較輕，一只手操作得心應(yīng)手。底盤調(diào)教偏向舒適性，相對其他運動轎車要軟一點。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認(rèn)為感覺算不錯了
舒適：真皮座椅很舒服，前排座椅帶電動調(diào)節(jié)，電動加熱。而且前排扶手很寬大，靠手非常舒服�？照{(diào)可雙區(qū)獨立控制，后排帶出風(fēng)口。噪音感覺稍微有點大，不過發(fā)動機聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：6缸
缺點：車內(nèi)的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：很經(jīng)典，圓形排擋桿底座很漂亮，07年那個時期就配置了LED的室內(nèi)光源，很超前了，大型長條形LED照明頂燈晚上很好看。
空間：一般后排比較局促，前排頭部空間不行。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑才5米4，城市里掉頭很方便。底盤很舒適，略加強化之后操控感覺就很好。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認(rèn)為感覺算不錯了
舒適：很好很舒適
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綜合評分
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優(yōu)點：6缸
缺點：方向盤略大、后排空間相對于2米85的軸距來說比較一般。
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：中控多媒體區(qū)感覺很不協(xié)調(diào)，面板顏色不搭而且特大號。中控臺按鍵有點多。檔把檔盤很帥，圓形的檔盤，很拉風(fēng)。有豪華感。
空間：一般后排比較局促，前排頭部空間不行。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：2.5的V6發(fā)動機，全段加速都很給力。動力儲蓄很充沛，超車很有信心。起步只要舍得給油門，推背感超強。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪，過彎側(cè)傾比較小，過坑路面也可以！
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認(rèn)為感覺算不錯了
舒適：很好很舒適
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綜合評分
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優(yōu)點：前置后驅(qū)，V6發(fā)動機平順性超好,聲線好聽。配置全面，座椅舒適。
缺點：方向盤略大、后排空間相對于2米85的軸距來說比較一般。
外觀：自己很喜歡，滿分
內(nèi)飾：用料，做工都不錯。
空間：同級別后排空間偏小，前排還是很給力的。后備箱大小感覺一般般，不算大。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
指向精準(zhǔn)，但回饋有點粘手，方向盤尺寸偏大，女生用有些大。懸架正好，過減速帶很舒服，地盤比較扎實。沒有松散的感覺，操控給五分
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認(rèn)為感覺算不錯了
舒適：該有的配置都有了。
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綜合評分
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優(yōu)點：鬼子車質(zhì)量就是不錯，除了易損件更換過，其他啥也沒事。
缺點：空間太小，特別是后排
外觀：動感十足，流線造型
內(nèi)飾：較新款的內(nèi)飾差一段距離，做工實在
空間：我覺得空間還算可以，5個人也不是太擁擠，
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，地板油馬上彈射出去。
操控：
后驅(qū)才是銳志最大的買點，雖然我不是車手，感覺加速爬坡轉(zhuǎn)向還好，給你一種自信，是前驅(qū)車沒有的
油耗：到現(xiàn)在將近跑了80000KM 。 從一開始的13L 到現(xiàn)在10L/100km ，現(xiàn)在綜合油耗是10.3L左右,最低跑到過9.6個油
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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綜合評分
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優(yōu)點：加速很平順，外觀低調(diào)，花生大燈大愛！
缺點：發(fā)動機沒引入直噴
外觀：外觀不過時，這么多年了打打蠟非常亮，好看！
內(nèi)飾：較新款的內(nèi)飾差一段距離，做工實在
空間：整體內(nèi)飾空間還是不錯的，后排的空間小，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱很大空間 很實用。
配置：V6后驅(qū)，是銳志的買點，不比加速，你買個試試
動力：很滿意，特別是起步比其他車要快
操控：
前置后驅(qū)，沒的說，很棒
油耗：我在市內(nèi)是11升，對于V6來說可以接受。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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