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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū)，雷克薩斯GS的基因，皇冠共享平臺(tái)，尚未發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械或電子故障，著實(shí)省心，豐田的技術(shù)不服不行。
缺點(diǎn)：沒有USB插口。
外觀：外觀犀利、動(dòng)感，個(gè)人認(rèn)為比新款設(shè)計(jì)的成功，耐看。新款車友請多包涵，審美有限。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，符合定位。
空間：前排絕對理想，由于后排驅(qū)動(dòng)軸上凸，長途行車時(shí)后排中間乘客要委屈些，且頭部空間稍顯局促，后排靠背角度可調(diào)能夠彌補(bǔ)一些。
配置：前置后驅(qū)這個(gè)價(jià)位且這些配置，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)了。
動(dòng)力：足夠日常高速和市區(qū)使用！
操控：
運(yùn)動(dòng)、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面，提速超車信心十足。彎道中入彎出彎方向反應(yīng)清晰，AVS自適應(yīng)懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合，找到最好的平衡點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際離地間隙比目測高，通過性較好。有車友說的起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實(shí)有，個(gè)人認(rèn)為后驅(qū)車起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧，否則......您說呢？
油耗：貌似多數(shù)車主都說費(fèi)油，看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)和高速確實(shí)油耗區(qū)別很大，市內(nèi)夏季空調(diào)滿載最高顯示過14L，高速空載最低6.7L，目前行駛里程3.8萬公里，高速30%，市區(qū)70%，平均油耗10.0L。整體相當(dāng)滿意了！
舒適：頂配車型，配置豐富且較實(shí)用，后排乘坐橫向空間無法改變，隔音再下下功夫改進(jìn)就完美了。
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程79400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小V6運(yùn)作精良.FR.
缺點(diǎn)：儀表臺(tái)開裂..慘不忍睹.拿遮羞布蓋住..遙控鑰匙耗電快.經(jīng)常走進(jìn)車門要幾秒才解鎖.
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：空間并不算大，但是比較適合家用
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小V6運(yùn)作精良.FR.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低速再次加速時(shí)會(huì)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2007年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程185800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日本車!
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程91700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)與6愛信6速變速箱搭配很好，開起來比較舒服。
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：空間并不算大，但是比較適合家用
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志性，
缺點(diǎn)：儀表臺(tái)開裂..慘不忍睹.拿遮羞布蓋住..遙控鑰匙耗電快.經(jīng)常走進(jìn)車門要幾秒才解鎖.
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：后排座椅空間略小，只能說夠用。
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2007年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小V6運(yùn)作精良.FR.
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：空間并不算大，但是比較適合家用
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。
缺點(diǎn)：減震太硬，特別是過減速帶很顛。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版的黑色內(nèi)飾很愛,我本身是個(gè)懶人,一年難得洗幾次車,可每年也會(huì)用3M的皮保養(yǎng)液親手對黑色大愛內(nèi)飾保養(yǎng)下.很光澤,不油膩.某寶賣幾十塊可以用好多次..
空間：前排空間非常寬敞，后排也不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間非常豐富，后備箱略小。
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：新車就改了,不太清楚了..但開過其他版本的銳志,感覺也都還舒服.沒到可以去享受的級別,但也好過很多車了..
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6 2.5的排量
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：基本足夠了,整體乘坐包裹感強(qiáng)!
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對于6缸車來說比較滿意了。
舒適：新車就改了,不太清楚了..但開過其他版本的銳志,感覺也都還舒服.沒到可以去享受的級別,但也好過很多車了..
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