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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的平順感
缺點(diǎn)：：他是日本車—�！�
外觀：年輕、動感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動感的車身線條，簡約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會有小異響，幸運(yùn)的是自己沒碰到！
空間：后驅(qū)車只適合坐四個人，前排調(diào)好座椅后也很舒服的坐下4個人，主駕駛頭頂空間實(shí)在有限，本人不得不調(diào)到最低位置相對好一點(diǎn)，本人身高175。
配置：性價(jià)比還算不錯，因?yàn)檫@個價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：因?yàn)楸救酥婚_標(biāo)志408與這款銳志,所以與408的2.0L動力比,推背感十足,尤其是平順性與加速上面,讓駕駛者感覺很舒適.高速上面120碼以后,動力表顯依然很足,只要你肯給油!
操控：
都說側(cè)傾大，AVS版的開運(yùn)動模式，我覺得側(cè)傾完全在可接受的范圍，還沒嘗試出極限側(cè)傾的彎度，也不準(zhǔn)備怎么干，安全第一。
油耗：落差很大，如果有意去節(jié)省的話，基本都是8.5升-9升左右，但是有時候整缸油都激情駕駛的話就去到11個油！高速公路300公里的行駛路程，油耗6.5完全沒壓力
舒適：最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對銳志最大的印象，風(fēng)尚版配有AVS懸掛，實(shí)際使用也感覺到，在你需要懸掛硬的時候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時候，也能提供很好的舒適性
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動模式才稱得上銳志，對得起六缸
缺點(diǎn)：：估計(jì)是這款車的輪胎的緣故，行駛時人坐車?yán)锔杏X產(chǎn)生的胎噪聲音還是比較大的。隔音效果還需加強(qiáng)。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個人還是非常喜歡的，運(yùn)動包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會有小異響，幸運(yùn)的是自己沒碰到！
空間：：還可以乘坐5個成年人不是問題 后備箱空間也挺滿意
配置：性價(jià)比還算不錯，因?yàn)檫@個價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：：2.5的排量+V6的發(fā)動機(jī)。加速的線性表現(xiàn)的非常出色，讓人感覺不到車子速度的上升，起步s3+地板油的話，基本上能甩后面車100米左右，動力還是很不錯的。
操控：
不是特別喜歡玩，沒有真正激烈駕駛過，不過跑長途比較多，超車有信心，底盤很穩(wěn)，不知道是不是AVS的作用，避震很硬，貼地的感覺，所以突然遇到坑洼會震的很。經(jīng)常在沒車的路段不知不覺就200了（開快車危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛�。�，穩(wěn)是我感覺的重點(diǎn)，和家里大眾系列的比還要穩(wěn)。
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達(dá)到7.8個油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：車調(diào)校的相對稍柔,坐起來也很舒服,較為符合豐田的中庸！
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購買時間2008年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程132165公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛的感覺，完全是一種隨時需要的動力輸出。
缺點(diǎn)：后排空間太小了
外觀：很漂亮，很時尚，改裝潛力巨大，現(xiàn)在我至少看了4套包圍可供選擇，而且不是那種山寨的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：：這款車空間方面還是很不錯的，在同級別車中算是佼佼者，后排空間非常大，一家4口人出去游玩，還是比較座的舒坦的，后備箱容量也很大，放入嬰兒的推出及行李箱后還留有很大空間放置其他東西，空間方面是非常滿意的。
動力：夠用，運(yùn)動模式動力充沛。
操控：
銳志的操控其實(shí)不好說很運(yùn)動，這款車主要還是偏向家庭用車，只是官方打了個V6發(fā)動機(jī)，后驅(qū)的噱頭來讓大家買這部車，銳志的避震，懸掛都不是偏向運(yùn)動的。另外提一點(diǎn)，銳志雖然操控算不上運(yùn)動的車，但是因?yàn)楹篁?qū)在這里，要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情，不會漂移的人都能玩，雖然不是專業(yè)的，但是有那種感覺也不錯了，個人樂趣而已，滿足自己樂趣了就行。又不是賽車手。
油耗：高速8升，市區(qū)12，暴力駕駛的話16+
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發(fā)動機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：新車有異味。
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點(diǎn)矮 可能是運(yùn)動型車身的緣故吧 總體來說空間是不錯的。
配置：性價(jià)比還算不錯，因?yàn)檫@個價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：自我感覺絕對夠用，而且相對平順，加速的時候聲音圓潤有力（不敢說渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個價(jià)格，可以說比上不足，比下有余吧。
操控：
正常城市道路穿插變線一氣呵成，整體底盤調(diào)教偏軟，真要下賽道還差點(diǎn)火候，但改裝潛力巨大，大把的底盤加強(qiáng)件、外觀、包圍、動力增強(qiáng)系統(tǒng)等等絕對可以一次又一次給大家?guī)眢@喜！
油耗：一般吧，之前幾乎全在市區(qū)開是12.#，現(xiàn)在郊區(qū)多，是9.#，高速的話正常開是在8左右。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發(fā)動機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比我斯柯達(dá)的還大，而且動力隨叫隨到
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒有了...熱脹冷縮造成的？？？這個問題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不張揚(yáng)、不前衛(wèi)，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級感。
空間：除了后排中間其余都足夠使用
配置：個人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：上下班接老婆送孩子菜市場買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動機(jī)沒什么抖動。運(yùn)動模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯，動力儲備還算可以，算隨叫隨到了。但那個發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個意思？
操控：
車速較慢時轉(zhuǎn)向虛位幾乎沒有，但是速度比較快時虛位較大。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：豐田的車大部分還是比較舒適的！
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說電子顯示的理論油耗真實(shí)的話，我覺得六缸的車油耗能控制在目前的12升左右的話，還是能夠接受的！
缺點(diǎn)：最不喜歡銳志的一點(diǎn)就是,路噪和風(fēng)噪,這車隔音真的做的不好,或者說是太爛.
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動機(jī) 你們懂的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，塑料感比較強(qiáng)，但做工還是比較精細(xì)的，魚和熊掌不能兼得，有了V6和后驅(qū)，如果內(nèi)飾用材再往高檔去， 錢袋子就要再癟一點(diǎn)了。
空間：至于空間 呵呵 我和老婆都是比較瘦的原因 空間滿意 后排空間不錯 家有老如有一寶，后排空間老人不會窩到腳，還是挺不錯的
配置：V6 后驅(qū) 性價(jià)比 不用說
動力：起步有些滯緩，行駛過程車只要舍得踩油門，動力還是剛剛的！
操控：
車子才跑了2000公里，暫時沒有太猛的駕駛過，不過低速入彎還是給人有很大信心，不像大家說的像開船一樣，個人感覺這個價(jià)位對得起這操控了，畢竟是一輛家用車，如果稍微改裝一下，估計(jì)很不錯
油耗：到現(xiàn)在4.8萬公里，平均油耗11.4，市區(qū)高速各一半，平均時速32，這個成績對于2.5v6，接近1.6噸的車重，還是比較滿意的。
舒適：新銳志不是主攻舒適,而是從上代轎跑改進(jìn)而來，現(xiàn)在是運(yùn)動上加了些舒適，脫離原來小眾的設(shè)計(jì)。但在舒適性方面比凌志還差一截，不過隔音做得不錯，在同級中也是排前的。胎噪略大，但是和路面質(zhì)地也有關(guān)系。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn)：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀：基本滿意，比較喜歡老款銳志的車頭，但是更喜歡新銳志的車尾。運(yùn)動包圍是個噱頭，我不會買單。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：空間的話,個人覺得還過得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實(shí)有點(diǎn)受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：我覺得豐田這個公司太精了。倒車?yán)走_(dá)都沒有，好像要頂配的才有。給我的感覺就是很會使用田忌賽馬的思路。拿一個A級車的配置，然后做成B級車的外觀，給用戶一點(diǎn)優(yōu)惠再跟別的品牌B級車競爭。什么與皇冠、雷克薩斯同平臺都是個噱頭，跟奔馳現(xiàn)在拿C級車做成小一號的S級是同一個思路，互相促進(jìn)，互相宣傳。
動力：2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到
操控：
實(shí)際上操控還是不錯的，過彎和繞樁速度都很快。主要是行駛的質(zhì)感比較差，過那種不平路面的時候，像減速帶，井蓋子之類的，震動的感覺很不好。
油耗：油耗還過得去吧,在高速上面5毛多一公里,市區(qū)里面的話,就要1塊左右了.真的差別很大,呵呵...不過覺得還可以接受.
舒適：不錯，總體來說舒服，很舒服發(fā)，補(bǔ)過后排坐三個人會有點(diǎn)不舒服
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：最不滿意就是，如果銳志買回來不改裝，就等于浪費(fèi)了銳志。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺得沒有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過面板還是不錯的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒有槽位，手機(jī)都不知道放哪里好。放到箱子里接聽電話又不方便。
空間：平時上班夠用，周末度個假想帶兩輛自行車就沒辦法了，如果后備箱是掀背式就更實(shí)用了。
配置：個人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：動力滿意。2.5L的排量，142kw的功率，240牛米的轉(zhuǎn)矩，剛剛好，效果杠杠的。銳志的V6有兩面性，平時性情溫和，內(nèi)斂，但是你如果放運(yùn)動檔，地板油試試？它的聲浪和推力告訴你豐田發(fā)動機(jī)是見過世面的。
操控：
一般般。高速過彎不行。地盤做工差勁。
油耗：油耗市區(qū)15個油以上（上海很堵），高速約7個油，接近ES300的油耗。油耗主要取決于車重，對于1.5噸多的車來說合理。
舒適：坐在車?yán)锩娣浅ｌo,聽到外面的雜音非常少,輪胎傳遞的路面噪聲也好少,座椅也非常舒適軟硬適中,過彎傾側(cè)不算嚴(yán)重,因?yàn)檫�是新車不敢過激駕駛和操控.
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1，外觀時尚，動感，特別是前臉設(shè)計(jì)非常滿意, 2，這個價(jià)位有后驅(qū)驅(qū)動很給力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：主要是看中這點(diǎn)，特別是前臉設(shè)計(jì)，不過對屁股比較不滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：1米75的身高坐在前排完全沒有壓迫感和不舒服的感覺,后排腿部空間有一拳半,頭部稍差些,只有2指,后排如坐三個人的話還是可以的,不會讓人感覺很擠,總的來說，夠用!
配置：是Ｂ級+Ｖ6+后驅(qū)車型中，各方面優(yōu)越，性價(jià)比最高的車型！
動力：動力方面還是比較滿意的，油門踩下去推背感就有了。
操控：
兩個字描述“精準(zhǔn)“,四個字描述“精準(zhǔn)犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過彎時,沒有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!
油耗：目前行駛8400多公里，其中3000公里是高速，剩余全部市區(qū)，平均時速25km，平均油耗10.9L/100km。高速時速100﹣120km，油耗7﹣8L左右。夏天純市區(qū)全程空調(diào)油耗14L左右
舒適：：我買的這款銳志是帶自動調(diào)節(jié)的AVS懸掛系統(tǒng)，所以在通過一些坑坑哇哇的地段時還是游刃有余的，舒適度很高。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動力還是不錯的，超車、偶爾小飚一下都會給你不錯的信心。
缺點(diǎn)：車漆較軟容易劃傷，ECO接入發(fā)動機(jī)容易空轉(zhuǎn)
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：滿意，特別是后排
配置：性價(jià)比個人覺得是同級車中最高的車了，v6發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動！
動力：2.5的動力還是沒的說的 咱也不是專業(yè)賽車手 跑市區(qū)路面的時候比較多 偶爾有點(diǎn)小脾氣小銳還是很給力的說，嘿嘿。
操控：
操控有人說銳志的指向性不夠準(zhǔn)確，可能我不是駕駛高手，的確感覺不到，在平時路上遇到緊急情況，緊急變線，緊急剎車等等動作都能完美地完成，本人使用的都是原廠配置，沒有改裝任何性能部件
油耗：6缸2.5目前郊區(qū)60%，市區(qū)40%平均9.2，純市區(qū)油耗偏大些！感覺郊區(qū)道路發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)，80-90碼左右最省油，高速120巡航的話油耗大概7.5，基本滿意！而且可以加93號汽油。
舒適：因?yàn)閼壹鼙容^軟，有些感覺像開船，但是不像天籟一樣。因?yàn)榈妆P感覺比較單薄及18寸輪轂，舒適性會相對風(fēng)度版的銳志稍稍差些。但是高速及城市使用舒適性還是足夠的，畢竟他不是百萬豪車。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
