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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：： 性價(jià)比不錯(cuò) 開起來很舒服 毛病少省心
缺點(diǎn)：銳志的音響實(shí)在太差了連10萬的車都不如，除了可以發(fā)出聲音沒其他功能了，聽的時(shí)間久了就頭痛
外觀：個(gè)人感覺老款的銳志比新款的好看，我喜歡老款的花生燈，很漂亮！美中不足的地方就是輪轂可以換個(gè)帥一點(diǎn)的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還好，對(duì)比其他幾款B級(jí)車內(nèi)飾還算滿意的，只是按鍵的燈光不是特別喜歡，綠色的。
空間：空間比第一批的車提升不少，總體我還是滿意
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得是同級(jí)車中最高的車了，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)！
動(dòng)力：：2.5的排量+V6的發(fā)動(dòng)機(jī)。加速的線性表現(xiàn)的非常出色，讓人感覺不到車子速度的上升，起步s3+地板油的話，基本上能甩后面車100米左右，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
后驅(qū)車的樂趣就是操控性，包括轉(zhuǎn)彎半徑小，起步快，等優(yōu)勢(shì)。
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時(shí)油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達(dá)到7.8個(gè)油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：駕駛和乘坐均比較舒適。隔音較好，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但胎噪稍大。配置不高，保留的均很實(shí)用，如自動(dòng)頭燈、隱私玻璃、天窗、一鍵升降車窗、座椅比例放倒、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)調(diào)節(jié)等。整車的人體工效設(shè)計(jì)較好，各按鈕、操作件的使用比較方便且容易上手；前排中央扶手很寬，使用起來非常舒服。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū)，雷克薩斯GS的基因，皇冠共享平臺(tái)，尚未發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械或電子故障，著實(shí)省心，豐田的技術(shù)不服不行。
缺點(diǎn)：沒有USB插口。
外觀：外觀犀利、動(dòng)感，個(gè)人認(rèn)為比新款設(shè)計(jì)的成功，耐看。新款車友請(qǐng)多包涵，審美有限。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，符合定位。
空間：前排絕對(duì)理想，由于后排驅(qū)動(dòng)軸上凸，長(zhǎng)途行車時(shí)后排中間乘客要委屈些，且頭部空間稍顯局促，后排靠背角度可調(diào)能夠彌補(bǔ)一些。
配置：前置后驅(qū)這個(gè)價(jià)位且這些配置，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)了。
動(dòng)力：足夠日常高速和市區(qū)使用！
操控：
運(yùn)動(dòng)、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面，提速超車信心十足。彎道中入彎出彎方向反應(yīng)清晰，AVS自適應(yīng)懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合，找到最好的平衡點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際離地間隙比目測(cè)高，通過性較好。有車友說的起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實(shí)有，個(gè)人認(rèn)為后驅(qū)車起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧，否則......您說呢？
油耗：貌似多數(shù)車主都說費(fèi)油，看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)市內(nèi)和高速確實(shí)油耗區(qū)別很大，市內(nèi)夏季空調(diào)滿載最高顯示過14L，高速空載最低6.7L，目前行駛里程3.8萬公里，高速30%，市區(qū)70%，平均油耗10.0L。整體相當(dāng)滿意了！
舒適：頂配車型，配置豐富且較實(shí)用，后排乘坐橫向空間無法改變，隔音再下下功夫改進(jìn)就完美了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非常給力 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小
缺點(diǎn)：副駕駛B柱，始終有點(diǎn)音響，一過顛簸路面就明顯能聽到，鋪裝路面就沒有了。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的，運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：尚可，后排傳動(dòng)軸鼓包影響后排中間人的坐姿。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我不怎么飆車，但跑在車少人少的柏油馬路上，也會(huì)深踩下油門，推背感還是挺強(qiáng)烈的。
操控：
我的車帶AVS的，避震的的回饋日常駕駛中綽綽有余，但是在激烈駕駛避震不夠硬，缺乏扎實(shí)感，轉(zhuǎn)彎時(shí)還是信心不夠，這個(gè)也是網(wǎng)友批評(píng)比較多的地方主打運(yùn)動(dòng)的車不運(yùn)動(dòng)
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時(shí)油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達(dá)到7.8個(gè)油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng).
缺點(diǎn)：車漆較軟容易劃傷，ECO接入發(fā)動(dòng)機(jī)容易空轉(zhuǎn)
外觀：年輕、動(dòng)感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動(dòng)感的車身線條，簡(jiǎn)約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是整體呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍，真皮方向盤，高級(jí)織物座椅，中央扶手箱儲(chǔ)藏空間很打，很方便放置一些必備品。
空間：還能接受
配置：對(duì)于2.5銳志這款車來說，前置后驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)+加全尺寸備胎.集合各方面因素性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我提的是2.5排量的銳志，在動(dòng)力方面我覺得已經(jīng)滿足到我自己了，想超車的時(shí)候有足夠的動(dòng)力，雖然不能和性能車比，但是在日常使用中已經(jīng)足夠了
操控：
正常城市道路穿插變線一氣呵成，整體底盤調(diào)教偏軟，真要下賽道還差點(diǎn)火候，但改裝潛力巨大，大把的底盤加強(qiáng)件、外觀、包圍、動(dòng)力增強(qiáng)系統(tǒng)等等絕對(duì)可以一次又一次給大家?guī)眢@喜！
油耗：落差很大，如果有意去節(jié)省的話，基本都是8.5升-9升左右，但是有時(shí)候整缸油都激情駕駛的話就去到11個(gè)油！高速公路300公里的行駛路程，油耗6.5完全沒壓力
舒適：30W以內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。座椅軟軟的，長(zhǎng)時(shí)間行駛不容易疲勞，最多連續(xù)行駛5小時(shí)未感覺腰背不舒服，最滿意的扶手箱，寬寬的，右手靠在上面絕對(duì)舒適！怠速抖動(dòng)基本感覺不到，朋友坐過我車子的基本都會(huì)驚嘆安靜、舒適！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：v6+后驅(qū)，操控性和動(dòng)力很給力
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。后排中間隆起較高，不過這個(gè)也是后驅(qū)車無法避免的。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般。
空間：個(gè)子不大，感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿，其他空間都不錯(cuò)，后排寬敞，后備箱很給力
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：2.5的排量，動(dòng)力基本沒什么問題了，就是空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較明顯。V6的聲音也是相當(dāng)?shù)膼偠鄬?duì)四缸車非常不錯(cuò)。這套動(dòng)力系統(tǒng)出來快8年了，基本沒啥變化，當(dāng)然穩(wěn)定性是沒話說，但是帳面的數(shù)據(jù)現(xiàn)在是一點(diǎn)勢(shì)也沒有，比某此1.6T的動(dòng)動(dòng)機(jī)都不如，不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。
操控：
操控不錯(cuò)， 指向精確。 后驅(qū)車大需要一定時(shí)間適應(yīng)， 方向盤路面反饋略模糊， 激烈駕駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大。
油耗：10個(gè)以內(nèi)的平均油耗，還有什么好說呢，同事的1.4T+DSG神車油耗也要8個(gè)多。
舒適：舒適性怎么說呢，一般般吧，勉強(qiáng)過的去，形式在路途顛簸的路上很不爽，感覺地盤很散，都不敢開快�？赡艿乇P調(diào)校的還差點(diǎn)火候，希望能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，油門剎車反應(yīng)很快
缺點(diǎn)：怠速轉(zhuǎn)速高，油門反應(yīng)慢半拍，上下班油耗高
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就算不上什么前衛(wèi)了，中規(guī)中矩吧，唯一值得稱贊的是儀表盤了，炮筒式的設(shè)計(jì)添加了些許科技感，我選的是黑內(nèi)，感覺穩(wěn)重點(diǎn)吧，看著也很舒服，而且耐臟，不錯(cuò)
空間：總體空間可以接受的,前排對(duì)于個(gè)人非常充裕.
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動(dòng)模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺(tái)車起步差不多。
操控：
方向圈數(shù)比別的車多，但指向還是精準(zhǔn)的，習(xí)慣就好。同樣與上不做比較，不解釋。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個(gè)左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因?yàn)槭羌油暧秃笾苯由狭烁咚伲缓蟊３?0KM每小時(shí)的速度。
舒適：低配小輪胎，舒適性比18的大腳要好很多，還是更偏向舒服的一輛車。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著省心。
缺點(diǎn)：副駕駛B柱，始終有點(diǎn)音響，一過顛簸路面就明顯能聽到，鋪裝路面就沒有了。
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：只能說夠用，不過對(duì)于日常使用，不顧及后排的情況下，完全夠我這個(gè)1米8的人使用
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得是同級(jí)車中最高的車了，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)！
動(dòng)力：我不怎么飆車，但跑在車少人少的柏油馬路上，也會(huì)深踩下油門，推背感還是挺強(qiáng)烈的。
操控：
雖然標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)型車，但是懸架比較軟，還是偏向舒適。過溝溝坎坎還是明顯感覺到側(cè)傾和車身浮動(dòng)很大，有人說改了避震會(huì)有些改善，也有很多車友加裝底盤加固件，也能提升行車質(zhì)感�？傊畟�(gè)人認(rèn)為還是對(duì)得起運(yùn)動(dòng)車型的稱號(hào)。
油耗：一般吧，之前幾乎全在市區(qū)開是12.#，現(xiàn)在郊區(qū)多，是9.#，高速的話正常開是在8左右。
舒適：因?yàn)閼壹鼙容^軟，有些感覺像開船，但是不像天籟一樣。因?yàn)榈妆P感覺比較單薄及18寸輪轂，舒適性會(huì)相對(duì)風(fēng)度版的銳志稍稍差些。但是高速及城市使用舒適性還是足夠的，畢竟他不是百萬豪車。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程82300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：25萬就搞定了后驅(qū)V6的車子，操控很好�。�！
缺點(diǎn)：偶爾空轉(zhuǎn)
外觀：外觀來說前臉真的非常好看，屁股一開始不喜歡，后來看著看著就覺得越來越好看了，原來我是黑色外觀的，現(xiàn)在我改了白色，側(cè)面看真的好想IS····雖然我知道不是
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：夠用了，比起2010款前的空間大多了，家用商用均合適。
動(dòng)力：加速性能較好，換檔平順。
操控：
減震過軟彎道時(shí)像開船，但是這樣舒適度高了不少！
油耗：油耗值得一提，經(jīng)常有朋友問我油耗怎么樣，我都會(huì)說看你怎么開，在哪里開，我的情況比較特殊，車經(jīng)常放在單位，由于單位在鄉(xiāng)下，路好人少，平均75碼的速度開大約油耗在7.5升左右，超過90碼大約8.5升，超過120碼大約9.5升，就這樣了，太激情的駕駛我也沒有過，只能做個(gè)參考。
舒適：最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對(duì)銳志最大的印象，風(fēng)尚版配有AVS懸掛，實(shí)際使用也感覺到，在你需要懸掛硬的時(shí)候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時(shí)候，也能提供很好的舒適性
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：本人身高180，駕駛座調(diào)到最低還是只有兩指～
外觀：風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的，運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：對(duì)我來說足夠用了，注：本人173cm
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5 V6在日常用車中已經(jīng)綽綽有余，提速富有激情，尤其是在sport模式下推背感源源不斷，高速上汽車加速線性較好，動(dòng)力始終給人充沛的感覺。
操控：
： V6后驅(qū)車 雖然是最便宜的 但是也不用多說
油耗：銳志的油耗相對(duì)來說應(yīng)該還算可以的，畢竟是日本車，不會(huì)很費(fèi)油到哪里去，不知道大家都說銳志費(fèi)油費(fèi)油是有多耗油，我開了五年了，總體感覺銳志的油耗是很不錯(cuò)的，至少比邁騰省油多了，說費(fèi)油的肯定是平時(shí)開車在爆踩的吧，我平時(shí)主要還是很溫順的開車，偶爾激情來的時(shí)候會(huì)爆踩一下
舒適：車調(diào)校的相對(duì)稍柔,坐起來也很舒服,較為符合豐田的中庸！
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程78400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)
缺點(diǎn)：1，胎噪比較大，有異響，而且讓你找不出是什么地方發(fā)出的聲音。2，V6來說這個(gè)動(dòng)力是相當(dāng)不給力的了。3，剎車太軟，開始是很不習(xí)慣的了。
外觀：個(gè)人感覺老款的銳志比新款的好看，我喜歡老款的花生燈，很漂亮！美中不足的地方就是輪轂可以換個(gè)帥一點(diǎn)的！
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：非常滿意，給5分，很多人比較糾結(jié)過橋那個(gè)凸出的位置，我只能說既然選了后驅(qū)車，那就別糾結(jié)這個(gè)。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得是同級(jí)車中最高的車了，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力基本還行。不過這么老的發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力還是欠缺。
操控：
方向盤有點(diǎn)重 不過感覺還可以 高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較穩(wěn) 沒有收油的想法 比以前開過同等價(jià)位的車給力不少的。
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時(shí)油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達(dá)到7.8個(gè)油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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